Em 1999, através do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental (PDDUA), a prefeitura municipal de Porto Alegre decretou o fim da “zona rural” no município. Contudo, mesmo passados 12 anos, sua população (principalmente, os que se acham diretamente afetados por esta mesma decretação e outros agentes interessados em discuti-la) continuam falando, pensando e propondo formas de intervenção relacionadas ao rural. Tendo as tensões geradas por tal contradição como eixo norteador, esta dissertação traz à tona o atual debate sobre o rural em Porto Alegre, tanto no que diz respeito a sua delimitação (ou não delimitação) como no que tange aos diversos significados a elas imputados. A partir do uso prático em contextos específicos, descreve-se como são acionadas e qualificadas as categorias rural e urbano, bem como as ambigüidades e ambivalências que marcam o caráter dinâmico, polissêmico e contextual que caracteriza o acionamento de ambas em Porto Alegre. Do mesmo modo, considerando o universo empírico da presente pesquisa, se analisa como diferentes instituições e agentes sociais se interconectam, se opõem, se distanciam, se repelem, se atraem e se cruzam, sobretudo, quando o rural é visto como “fronteira” da especulação imobiliária. Em síntese, procura-se trazer à luz algo daquilo que estaria subjacente ao procedimento classificatório, o qual permite, em última instância, categorizar pessoas (como rurais e urbanas), classificar espaços (como rurais e urbanos), caracterizar modos de vida (como rurais e urbanos), ordenar, qualificar e hierarquizar valores (rurais e urbanos) e, por fim, organizar o mundo a nossa volta (com políticas voltadas ao rural e ao urbano). Ao final, a despeito do decreto municipal de 1999, foi possível perceber que a dicotomia rural-urbano persiste com força no imaginário social atual, sintetizando, por sua vez, a maneira como portoalegrenses se vêem a si mesmos. Longe de uma oposição fundacional que estaria em vias de extinção devido ao desaparecimento de uma de suas partes constitutivas, rural e urbano persistem tanto no senso-comum como entre especialistas, visto que ruralidades e urbanidades que ora se opõem ora se mesclam continuam sendo inventadas, relidas, esquecidas e/ou incorporadas. / Despite the official decree by the Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental (PDDUA) from 1999 in Porto Alegre the rural no longer exist, it is understood that if the people who live there, and especially those who are directly affected by this same decree and other stakeholders to discuss it keep talking, thinking and proposing forms of intervention related to rural, sociological point of view, it remains there as an object of study. From this perspective, this work aims to bring about the current discussion that permeates the rural in Porto Alegre, considering the contradiction that surrounds their definition (or not defining). It is intended, therefore, to describe, from their practical use in specific contexts (interviews, websites, official documents, scientific texts, historical books, etc.), how are activated and assigned as the rural and urban categories, through a historic retreat from Porto Alegre to the eighteenth century to the present day. Given the dynamic nature, multiple meanings and contextual features that the activation and mobilization of rural and urban categories in Porto Alegre, seeking to show a temporal dimension as the sense of what they represent is not static shows, both past and in present day, constantly being re-signified over time. Similarly, considering the empirical universe of this survey, the parties involved and their different interests, if you want to analyze how different content deployed in the discourses of different actors are interconnected, are opposed, distance, repel, attract and meet, especially when it covers the rural as "frontier" land speculation, which are detailed the tensions that permeate the discourse of various agents on this phenomenon. In short, we seek to bring to light something of what was behind this type of procedure, which allows, ultimately, to categorize people (such as rural and urban), classifying spaces (such as rural and urban), to characterize ways of life (such as rural and urban), sort, classify and rank values (rural and urban), and finally, organize the world around us (with policies aimed at rural and urban). Thus, this study discusses the views of rural and urban contemporary in Porto Alegre, where ideas and images (which sometimes opposed, sometimes intermingle, sometimes get confused) of rural and urban areas continue to be produced, reread, forgotten and / or incorporated. In short, it is understood that the rural-urban dichotomy persists strongly in the social current, synthesizing, in turn, how our own Western society, to which we belong, finds itself. Far from a foundational opposition would be in danger of extinction due to the disappearance of one of its constituent parts, rural and urban areas persist, both as common sense among experts, filling and being filled meanings.

O presente trabalho abre-se para um debate que coloca em evidência os desdobramentos da interação entre a pixação e o campo da arte. A pesquisa procura compreender como a pixação – ao usufruir da estrutura deste campo – pode levar à reflexões sobre as práticas artísticas que ocorrem a partir de uma perspectiva variável, talvez momentânea, ou mesmo de uma zona de interstício. Esta interação é abordada em três momentos: o primeiro concentra-se nos ataques de 2008 que tiveram como alvo o Centro Universitário Belas Artes, a Galeria Choque Cultural e a 28ª Bienal de São Paulo; o segundo foca a participação dos pixadores Rafael Augustaitiz e Cripta Djan em duas bienais (29ª Bienal de São Paulo e 7ª Bienal de Berlim); o terceiro se volta a uma reflexão reinserida no contexto cultural urbano da pixação pós 2008. Como ferramentas analíticas e reflexivas, consideraram-se conceitos como o da estética da iminência de Néstor García Canclini, bem como muitas noções que se inserem na discussão sobre a complexidade cultural latino-americana. Adotam-se conceitos relativos a produção simbólica dentro das chamadas culturas urbanas para aprofundar a reflexão sobre o uso social do espaço urbano, as práticas discursivas da arte assim como o discurso poético-político da pixação. / This work presents the possibility of opening a debate that highlights the unfolding matters concerning the interaction between the pixação and the field of art. The research seeks to understand how the pixação – through it’s usage of this field structure – can lead to reflections on artistic practices that occur from a variable perspective, perhaps momentary, or even in that interstice zone. This interaction was approached considering three moments: the first one focuses on the 2008 attacks that targeted the Centro Universitário Belas Artes, the Choque Cultural Gallery and the 28th São Paulo Biennial; the second one focuses on the participation of the pixadores Rafael Augustaitiz e Cripta Djan in two biennials (29th São Paulo Biennial and 7th Berlin Biennial); the third one is a reflection reinserted in the urban cultural context of post-2008 pixação. As analytical and reflexive tools, concepts like the aesthetics of the imminence developed by Néstor García Canclini were considered, as well as many notions that are inserted in a discussion about the complex cultural aspects of Latin America. Concepts related to symbolic production within the so-called urban cultures were adopted to deepen the reflection on the social use of urban space, the discursive practices of art as well as the poetic-political discourse of pixação.

Esta pesquisa investiga o impacto de edificações do tipo “construído para alugar” na estética e no uso dos espaços urbanos consolidados e predominantemente residenciais, a partir da avaliação de diferentes grupos de indivíduos. O problema da pesquisa reside na inserção destas estruturas e de suas atividades comerciais em ambientes construídos sem que se saiba seu real impacto na qualidade visual e de uso do ambiente construído. Assim, o objetivo é analisar e comparar níveis de satisfação e preferências estéticas de cenas, nos períodos diurno e noturno, com edificações do tipo “construído para alugar” e cenas com as edificações substituídas, considerando que podem existir diferenças entre as avaliações de indivíduos com diferentes tipos e níveis de formação acadêmica e diferentes níveis de familiaridade. Também, é objetivo identificar os níveis de satisfação com a localização das diferentes atividades das edificações tipo “construído para alugar”, nos entornos predominantemente residenciais, e averiguar se esta tipologia é satisfatória para o desempenho das atividades que abriga, de acordo com diferentes grupos de indivíduos relacionados à estas estruturas. Para tanto, são selecionados nove exemplares localizados na cidade de Porto Alegre-RS. Os métodos de coleta de dados fazem parte dos utilizados na área de estudos Ambiente e Comportamento, sistematizados por meio de levantamentos de arquivo e levantamentos de campo, questionários e entrevistas. A análise de dados é realizada através de testes estatísticos não-paramétricos. Os resultados desta investigação demonstram que a estética das cenas urbanas é avaliada de acordo com o nível de estímulo visual e ordenamento de tais cenas, independentemente do nível de formação ou familiaridade dos indivíduos. Ainda, revelam que a tipologia “construído para alugar” não impacta de maneira positiva na estética dos seus entornos, principalmente para os moradores destes entornos, pois sua aparência tende a carecer de estímulo visual e de relação ordenada com seus entornos. Por outro lado, os resultados demonstram que as atividades comerciais destas edificações, em especial as de primeiras necessidades e de consumo imediato, são percebidas como muito adequadas para os entornos residências, devido à existência de demanda e a sua contribuição para o movimento qualitativo de pessoas nos espaços urbanos. Em complemento, os resultados revelam que as edificações são muito satisfatórias quanto aos espaços internos devido à flexibilidade e quantidade de espaço, e suas localizações têm influência no desempenho de suas atividades, que ocorrem de maneira satisfatória. Contudo, a tipologia tende a possuir acesso para usuários e áreas de estacionamento insatisfatórias, além de apresentar problemas relacionados ao conforto térmico. Por fim, espera-se que os dados obtidos possam contribuir para a qualificação dos espaços urbanos, objetivando atender melhor às necessidades dos indivíduos quanto à estética e ao uso do ambiente construído. / This research investigates the impact of "built for rent" buildings on aesthetics and on use of consolidated and predominantly residential urban spaces, based on the evaluation of different groups of individuals. The research problem deals with the insertion of these structures and their commercial activities in built environments without the knowledge of their real impact on the visual quality and use of the built environment. Therefore, the objective is to analyze and compare satisfaction levels and aesthetic preferences of scenes, during day and night periods, of “built for rent” buildings, and scenes with substituted buildings, considering that there may be differences between the evaluations from individuals with different types and levels of education, and different levels of familiarity. The research also intends to identify levels of satisfaction with location of the different activities of "built for rent" buildings within predominantly residential environments, and to investigate if this typology is satisfactory for the performance of its activities, according to different groups of individuals related to these structures. For this purpose, nine buildings located in the city of Porto Alegre-RS are selected. Data gathering procedures are part of those in the Environment and Behavior area of study, which includes archival records, field surveys, questionnaires and interviews. The data analysis was carried out through non-parametric statistical tests. The results of this research demonstrate that urban scenes are evaluated according to the level of visual stimulus and ordering of such scenes, regardless of the level of academic education or familiarity of the individuals. Furthermore, they reveal that the "built for rent" typology does not have a positive impact on the aesthetics of their environments, especially for the residents of these environments, since its appearance tends to lack visual stimulation and orderly relation with their surroundings. On the other hand, the results show that commercial activities of these buildings, especially those of first necessity and of immediate consumption, are perceived as very suitable for residential environments, due to the existence of demand and the contribution to the qualitative movement of people in the urban spaces. In addition, the results show that the interior area of the buildings are very adequate for their activities, due to the flexibility and quantity of space, and their locations have influence the performance of their activities, which occur in a satisfactory way. However, the typology tends to have an unsatisfactory access and parking areas for its users, as well as presents problems related to internal thermal comfort. In conclusion, it is expected that the results obtained can contribute to the qualification of urban spaces, aiming to better meet the needs of individuals regarding to aesthetics and the use of urban space.

Nesta tese, tive como objetivo analisar como as transformações urbanas têm sido produto e condição de reprodução das intervenções, sejam elas públicas e privadas, que foram ou estão sendo implantadas na cidade do Recife, no Estado de Pernambuco, do início do século XX até os dias atuais. Para a realização do estudo proposto, analisei a transformação do espaço em mercadoria pelas intervenções públicas e privadas, os processos mais gerais e particulares da urbanização, os movimentos sociais de resistência que se materializam na cidade do Recife desde a sua colonização, focando nos últimos 50 anos e a identificação dos projetos urbanísticos como condição à reprodução do capital. Essa escolha deve-se, fundamentalmente, as grandes intervenções que vem ocorrendo na metrópole atualmente e às alternativas desenvolvidas pelas classes dirigentes para viabilizar novas possibilidades de atuação para o capital. Com isso, ao longo desta tese, percebe-se que a cidade do Recife se materializa como sendo mais um espaço de realização de reprodução do capital, através da implantação de grandes projetos urbanos pela apropriação do espaço e a transformação dele de acordo com os interesses e necessidades do capital. As intervenções mais importantes e significativas na região metropolitana do Recife estão relacionadas ao sistema viário e a mobilidade, visando acumulação do capital e são apropriadas pelos agentes hegemônicos de mercado na reprodução do capital. O desencadeamento das intervenções urbanas gerou conflitos e contradições cujos efeitos são identificados no cotidiano do lugar, através da análise das estratégias de apropriação do espaço, bem como dos movimentos de resistência na reconquista do espaço público. / In this thesis, we analyze how urban transformations have been the product and a reproduction of a condition of interventions, public or private, that have been or are being implemented in the city of Recife, state of Pernambuco, in the early twentieth century until today. To conduct the proposed study, I analyzed the space transformation into a commodity by public and private interventions, the more common general processes of urbanization, social movements of resistance that materialize in Recife since its colonization focusing on the last 50 years and the identification of urban projects as a condition to the reproduction of capital. This choice dues, fundamentally, the major interventions that have occurred in the metropolis today and the alternatives developed by the ruling classes to enable new performance possibilities for capital. Thus, throughout this thesis, it is clear that the city of Recife materializes as another space realization of capital reproduction, through the deployment of large urban projects by appropriating space and transforming it according to the interests and capital needs. The most important and significant interventions in the Recifes metropolitan area are related to the road system and mobility, seeking capital accumulation and are appropriated by hegemonic market agents in the reproduction of capital. The triggering of urban interventions created conflicts and contradictions whose effects are identified in the routine of the city, by analyzing the strategies of appropriation of the space, as well as resistance movements in the reconquest of public space.

O presente trabalho analisa a territorialização da sociedade civil no Conselho Municipal de Assistência Social de Porto Alegre. A compreensão de que uma sociedade com maior equidade depende da ampla participação nas deliberações sobre as políticas e verbas públicas é o motor deste estudo, que a partir dos conceitos de cidadania, subjetividade, desenvolvimento sócio-espacial e horizontalidade estuda as atribuições dos conselheiros, os seus vínculos com as regiões da cidade e com a política de assistência social, bem como os motivos para exercerem o cargo, os dados sobre a assistência social na capital gaúcha e os suportes legais para as deliberações junto ao poder público. Os objetivos dessa pesquisa são de compreender quais os limites e potencialidades da participação da sociedade civil em espaços institucionais de deliberação sobre políticas e verbas públicas, analisando o modelo municipal de política participativa e refletir sobre estratégias para potencializar e ampliar a apropriação dos conselheiros dos meios para conquistarem suas demandas. Nele são realizadas entrevistas com os conselheiros das Comissões Regionais de Assistência Social (CORAS), espacialização de dados com a confecção de mapas e a leitura das atas do período de 2013 a 2015. / The present work analyses the territorialization of the civil society in the Social Assistance Municipal Council of Porto Alegre (CMAS). The understanding that a society with a high level of equity depends on a large participation in the decisions about public politics and money is the motivation for the study. It uses the concepts of citizenship, subjectivity, social-space development and horizontality to study the attribution of the council members, their bounds with the city regions and with the social assistance politics. It also researches the reasons for them to choose this kind of work, the data about social assistance in the city and the legal support to deliberations with the government in the council. The objectives of this research are to comprehend the limits and potentials of the participation of the civil society in institutional spaces of deliberation on public politics and money, analyzing the municipal model of public participation and reflect about strategies to amplify the appropriation of the council members to achieve their objectives. In it are made interviews with representations of the Regional Commissions of Social Assistance (CORAS), specialization of the data through maps and the reading of the record of the reunions of the council in the period of 2013 to 2015.

Orientador: Prof. Dr. Francisco de Assis Comarú / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Planejamento e Gestão do Território, 2013.

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Os objetivos deste trabalho foram avaliar a situação da arborização viária em dois bairros de Americana/SP, apresentar dados que possam servir de base para seu plano diretor de arborização urbana, escolher espécies para plantio nas calçadas, junto à população local, e colaborar no envolvimento dos moradores na solução dos freqüentes problemas relacionados à educação ambiental. Na primeira fase, foi feito um inventário das árvores existentes, analisando as espécies mais freqüentes, suas condições e as infra-estruturas que as envolviam. Na segunda fase realizou-se entrevistas, com aplicação de questionário aos moradores, que não tinham plantas nas calçadas. O questionário era acompanhado de pranchas, com fotos das espécies selecionadas e características da rua em questão. Foram encontradas 2.551 árvores plantadas, sendo a maioria de espécies exóticas, em 76 espécies diferentes, com maiores freqüências da Murraya exótica (falsa murta) com 18,42%, Ligustrum lucidum (ligustro) com 16,50% e Licania tomentosa (oiti) com 12,47%. Na falsa murta verificou-se baixa porcentagem de podas drásticas, em V e L, porém a porcentagem de podas de condução e topiaria foram marcantes. A maioria das podas foi motivada pela presença da fiação elétrica, e o ligustro, canelinha e sete copas, apresentaram as maiores porcentagens. O ligustro, seguido de sibipiruna e sete copas, apresentaram raízes afetando estruturas urbanas, como, também, maiores porcentagens de área livre insuficiente. A falsa murta vem substituindo estas árvores, evidenciando tal preferência pela população e órgãos públicos, o que preocupa vários técnicos. Em 485 casas visitadas, foram entrevistados 247 moradores, 162 casas não tinham moradores e, em 55 casas, os moradores não quiseram atender. Dos moradores entrevistados, 70,04% já tiveram uma árvore plantada na calçada e, 79,76% rejeitaram o plantio em frente às suas casas. Mais da metade dos moradores entrevistados (61,13%) desconhece o responsável pela arborização urbana e a maioria (67,21%) não reconhece os benefícios que a calçada verde pode fornecer. A ordem de preferência foi de 54,49% para arbustos, 29,55% para árvores, sendo que 8,91% não opinaram e 4,05% disseram não gostar de planta alguma. As espécies, Stifftia crysantha Mikan e, Lagerstroemia indica L. foram as mais votadas pelos moradores. Diante deste panorama, constata-se que muito há que se fazer em prol da melhoria da arborização nos bairros pesquisados e a participação da comunidade é fundamental em contribuir na qualidade, tanto da pesquisa, como no plano diretor da arborização urbana. / This work aimed at evaluating the situation of urban forestry in two districts of Americana city (Brazil), showing data that may be useful as a fundament for an urban forestry master plan. Additionally, we intended to choose plant species for pavements together with the local population and to collaborate to involve the inhabitants to find solutions for the frequent problems associated to environment education. During the first phase of the project, an inventory of the existing trees was prepared, analyzing the more common species, their conditions and the infrastructure around them. For the second phase, interviews were carried out to the dwellers that did not have plants in their pavements. The questionnaire came along boards with pictures of the selected species and the characteristics of their streets. In the area studied, 2,551 trees planted of 76 different species were counted, being the majority of exotic species, with the most frequents: Murraya exótica (Rutaceae: jasmine) with 18.42%, Ligustrum lucidum (Oleaceae: privet) with 16.50% and Licania tomentosa (Crhysobalanaceae: oiti) with 12.47%. A low percentage of drastic pruning, in “V” or “L”, was observed in privet shrubs; however, the management and shaping prunings were remarkable. The majority of prunings were motivated by the electric wires, and privet, canelinha and sete copas showed the highest rates. Privet, followed by sibipiruna and sete copas, showed roots affecting urban structures, as well as the highest rates of insufficient free area. These species are being replaced by jasmine, showing the preference of the population and public organs, which worries several experts. From the 485 houses visited, 247 dwellers were interviewed, 162 houses did not have residents and in 55 houses the owners did not want to answer the questionnaire. Of the dwellers interviewed, 70.04% already had a tree in the pavement and 79.76% rejected a tree in front of their houses. More than a half of the dwellers interviewed (61.13%) did not know the responsible for urban forestry and the majority of them (67.21%) did not know the benefits of having a green in their pavement. The order of preference was 54.49% for shrubs and 29.55% for trees; 8.91% did not opine and 4.05% said not to like any kind of plant. The species Stifftia crysantha Mikan and, Lagerstroemia indica L. were the most voted by the dwellers. In front of this panorama, one can notice that many there is must be done to improve the forestry in the districts studied and that the communitarian participation is something that would help the quality, not only of the inquiry by also of a urban forestry master plan.

O presente trabalho tem como objetivo analisar as políticas para produção do espaço na favela do Timbó, instalada no vale do rio Timbó na cidade de João Pessoa PB. Elegemos o projeto de reurbanização da favela do Timbó como instrumento de análise do processo de produção deste espaço. Situada no bairro dos Bancários, a favela do Timbó é resultado da ocupação de uma área de mineração particular nas várzeas do rio Timbó, seu processo produtivo está inserido no contexto de expansão do tecido urbano sentido sudeste. O qual tem início na década de sessenta, impulsionado pelos investimentos da ditadura militar no crescimento horizontal das cidades, mediante a produção de conjuntos habitacionais. Identificar os condicionantes do processo de produção da favela do Timbó, assim como os processos desencadeados no espaço urbano a partir de sua reprodução, constituem inquietações relativas à nossa análise. Pois nesta concepção de expansão da cidade a população pobre, em sua maioria migrante do campo, é impelida para a periferia. Esta se submete a ausência de serviços, de equipamentos urbanos, de infraestrutura, restando a esta parcela da sociedade, produzir as condições mínimas de existência na cidade. À medida que a expansão urbana sufoca estes espaços, eles são transformados pela correlação de forças entre os agentes de produção. Reproduzindo suas particularidades, a favela reafirma a heterogeneidade urbana, desafia o planejamento urbano funcional capitalista, configura uma resistência à regularização das práticas de produção do espaço. Tais características reafirmam a existência desigual e fragmentada da cidade de João Pessoa. Para desenvolver esta análise nos utilizamos de pesquisa bibliográfica, dados secundários, obtidos em instituições públicas (IBGE, PMJP), entrevistas e periódicos virtuais, acervo cartográfico e fotográfico / The aim of the present work is to analyse the politics of production of space in the different slums settled on the river valleys of the city of João Pessoa-Paraiba (Brazil). We focus on the urbanization of the slum of Timbó as an instrument to analyse the production of this space. Located on the neighbourhood of Bancarios, Timbo´s Slum is the result of the occupation of a private area of mineral extraction on the riverside of Timbo´s River, the growing process forms part of the expansion of the urban grid towards the southeast, which has its start on the early 60s, promoted by the inversions of the military dictatorship towards the urban sprawl, by the means of social housing. The conditions of the production process of Timbó are identified as well as the different processes led to the urban space through its reproduction, which conform concerns related to our research. Furthermore under this conception of the urban sprawl the poor population, the majority coming from the countryside migrations, its rejected to the periphery of the city. Condemned to the lack of services, urban equipment and infrastructure, the slum is forced to produce its own basic supplies to survive in the city. As the city´s expansion suffocates these areas, they will be transformed by the forces of the agents of production. Reproducing its particularities, the slum reaffirms the urban heterogeneity, implying a challenge the functional capitalistic urban planning, conforming a resistance to the regularization of the means of space production. Such characteristics reiterate an uneven and fragmented existence of the city of João Pessoa. To develop these analyses we use as bibliographic research, Public institutions data, such as (IBGE, PMJP), interviews and online newspapers, cartographic and photographic store

A presente tese de doutorado pretende analisar as razões que levaram Rio de Janeiro e Havana a se constituírem como as maiores cidades escravistas das Américas. O recorte inicial da pesquisa é o ano de 1763, quando as duas cidades transformaram-se em localidades-chave nos Impérios Ibéricos graças ao reordenamento das possessões europeias no Novo Mundo. Ainda que em meados do século XVIII Rio e Havana tivessem relações distintas com a escravidão, o que se observa a partir de 1763 é que o cativeiro urbano tornou-se cada vez mais importante para o funcionamento das duas cidades. Tal importância passa a ser operada em outra escala na última década do setecentos, principalmente após a rebelião dos escravos de Saint-Domingue (1791), quando uma série de Revoluções assolou o Mundo Atlântico questionando a totalidade do Antigo Regime. A despeito do movimento abolicionista e das independências americanas, as elites coloniais do Rio e de Havana conseguem refazer suas relações com o poder metropolitano em defesa da manutenção da escravidão e do tráfico transatlântico, que começou a ser operado numa escala nunca vista. Como espelhos que refletiam a escolha política e econômica feita pelas elites luso-brasileira e cubana, Rio de Janeiro e Havana tornaram-se não só importantes portas de entrada para os africanos escravizados, como urbes que dependiam cada vez mais de braços escravos para funcionar. Nem mesmo a assimetria política gerada em 1808 (quando o Rio de Janeiro deixou de ser capital colonial para transformar-se em Corte) alterou a forma sincrônica, e muitas vezes dialógica, por meio da qual as duas cidades lidaram com a escravidão. As semelhanças na articulação entre espaço urbano e cidade vigoraram até a década de 1840, momento em que Rio de Janeiro e Havana passaram a dividir o pouco honroso título de maiores cidades escravistas do Novo Mundo. O ano de 1844 foi especialmente relevante, pois a Rebelião de La Escalera em Havana e os novos rumos nos debates parlamentares para o fim do tráfico no Rio anunciavam mudanças que alterariam o peso da escravidão no espaço citadino. A análise sincrônica deste longo processo foi feita, sobretudo, a partir do exame de documentos que tratassem da instância urbana dessas duas cidades, mas que, ao mesmo tempo, permitissem compreender as relações das urbes com as unidades políticas que faziam parte. Por isso, a maior parte das fontes consultadas foram os documentos produzidos pelos órgãos que administravam as instâncias municipais do Rio de Janeiro e de Havana, sobretudo aquelas que diziam respeito ao governo dos escravos. Acreditasse, pois, que a escolha por essa tipologia documental permitiu a análise de três dimensões da escravidão nessas duas cidades: o cotidiano das relações escravistas em cada uma das cidades; o peso do cativeiro citadino como parte constitutiva das histórias do Brasil e de Cuba; a singular paridade que fez do Rio de Janeiro e de Havana irmãs do Atlântico. / This doctoral thesis aims to analyze the reasons that led Rio de Janeiro and Havana to become the major slave cities in the Americas. The starting point of the research is the year 1763, when both cities became key locations in the Iberian Empires due to the reorganization of European possessions in the New World. Although in mid-eighteenth century Rio and Havana had different relations with slavery, it is noticed from 1763 that the urban captivity became increasingly more important to the functioning of the two cities. Such importance starts to be observed on another scale in the last decade of the Seven Hundreds, especially after the slave rebellion in Saint-Domingue (1791), when a series of Revolutions ravaged the Atlantic World questioning the whole of the Old Regime. Despite the abolitionist movement and American independences, the colonial elites of Rio and Havana manage to rebuild their relationships with the metropolitan power in favor of maintaining slavery and the transatlantic slave trade, which began to be operated on a scale never seen before. As mirrors reflecting the political and economic choice made by Luso-Brazilian and Cuban elites, Rio de Janeiro and Havana have become not only important entry points to the enslaved Africans, but also large urban areas that increasingly depended on slave arms to work. Not even the political asymmetry generated in 1808 (when Rio de Janeiro turned from being the colonial capital to being the Royal Court) modified the synchronous and often dialogical way through which the two cities have dealt with slavery. The similarities in the relationship between urban space and city existed until the 1840s, which was the moment at which Rio de Janeiro and Havana began to share the little honorable title of largest slave cities of the New World. The year 1844 was particularly relevant, since the Rebellion of La Escalera in Havana and the new directions in parliamentary debates regarding the end of trafficking in Rio announced changes that would alter the weight of slavery in the city space. The synchronic analysis of this long process was done primarily through the examination of documents that addressed the urban context of these two cities, but at the same time allowed one to understand the relations between the large urban areas and the political units that were part of them. Therefore, most of the consulted sources were the documents produced by the public agencies that ran the \"city\" spheres of Rio de Janeiro and Havana, especially those that concerned the government of slaves. It is believed, therefore, that the choice for this type of documents has allowed the analysis of three dimensions of slavery in these two cities: the daily lives of slave relationships in each of the cities, the weight of the city captivity as a constituent part of the histories of Brazil and Cuba and the unique parity that has made Rio de Janeiro and Havana sisters of the Atlantic.