Objetivo: Determinar el grado conflicto familia- trabajo de las profesionales de enfermería de hospitales públicos Chiclayo, 2020. Método: La investigación fue un estudio piloto de tipo cuantitativo, diseño no experimental, descriptivo de corte transversal. La población y muestra estuvo conformada por 25 enfermeras de dos hospitales públicos. El muestreo no probabilístico por conveniencia. Se empleó la escala “Conflicto familia trabajo” de Kopelman, Greenhaus y Connoly (1983), evaluándose 3 subescalas:Conflicto-trabajo, Conflicto-familia, Conflicto familia-trabajo, en todo el proceso de la investigación de cumplirá con criterios de rigor ético y científico. Con validación de contenido, constructo y una fiabilidad interna de 0.686. Para procesar los datos se usó el software SPSS versión 26. Resultados: El 48% de las profesionales de enfermería mostraron tener un grado de conflicto familia-trabajo Medio, Bajo y solo el 4% manifestaron tener un conflicto Alto. Además, el 64% expresaron con conflicto medio en el trabajo y en la familia. Asimismo, las enfermeras que trabajan más horas al mes (155-160) presentan un alto conflicto trabajo familia (8%) que las que solo trabajan de 150 a 155 horas mensuales. Las licenciadas que dedican menos horas diaria (1 a 4) a las tareas domésticas presentan más conflicto interrol (12%) mientras que las que dedican más horas diarias (24%) tienen un conflicto interrol bajo. Conclusiones: El 48% de las profesionales de enfermería tienen un grado de conflicto interrol Medio, así mismo el otro 48% de profesionales representó un grado de conflicto Bajo, y sólo el 4% tienen un grado de conflicto Alto.

Los diseños geométricos de carreteras se ha convertido en un impacto que llama la atención para la comunicación de pueblos, ciudades y países. Lo cual conlleva a un desarrollo económico para la misma, pero por distintos factores que se presentan en la carretera, esta puede no tener una seguridad vial adecuada y da como resultados a accidentes dentro o fuera de la misma vía. Es por ello que este artículo presenta una revisión sistemática de la literatura acerca de las principales características de seguridad para un buen diseño geométrico de carreteras. Las características que mayor afectan en este ámbito de la construcción vial e infraestructura para una mayor seguridad y confort son: el ancho del carril, curva horizontal, vehículo que transita por la carretera, distracción del conductor, topografía y geología del terreno, entre otros más. Se hace mención que en esta investigación se revisaron 35 artículos indexados por distintas bases de datos como: Proquest, Scielo, SienceDirect y Scopus, las cuales se tomó en cuenta en un intervalo de los cinco últimos años, con la finalidad de hacer un artículo de revisión sistemático. Por último, se evidencia la pertinencia de continuar investigando sobre esta temática que posee retos científicos de alta relevancia, los cuales ameritan la mayor atención por el problema de seguridad significativo asociado al diseño geométrico de carreteras y al transporte vial.

El siguiente artículo titulado “Pet y vidrio molido como agregado reciclado en la mezcla de pavimentos en el distrito de José Leonardo Ortíz.“ trata sobre el uso de PET y vidrio molido, que van hacer posible la elaboración pavimento asfálticos y rígidos, además de los diferentes resultados obtenidos en ensayos de compresión de las diversas investigaciones realizadas. Como bien sabemos, existen diversos resultados para la elaboración de un pavimento por eso que se realizó el criterio de exclusión que permitirá que no se estudien residuos orgánicos, los cuales al evaluarlos no cumplan con los requisitos mínimos de las normativas, como es el caso del papel, hojas, cascaras, cartón entre otros materiales. Por el contrario, como criterios de inclusión tenemos el PET y vidrio molido. Para realizar este artículo, se ha provisto de una revisión de artículos y análisis de los ensayos que fueron sometidas a ensayos de compresión para que cumplan con los parámetros mínimos que están establecidos en la NTP. Para el concreto se elaborarán 24 probetas, que tendrán adiciones pulverizadas de vidrio y PET, teniendo en cuenta su granulometría. Las técnicas que serán utilizadas para recopilar los datos y resultados serán la observación en campo y los ensayos realizados en el laboratorio y el tipo de investigación es descriptivo y correlacional. Una vez que se ha identificado los criterios de inclusión y exclusión se ha realizado una comparación de un análisis y además de todos los resultados obtenidos.

El crecimiento poblacional ha generado necesidades en infraestructura, como vivienda y transporte, lo que ha impulsado el uso de concreto de alta resistencia reduciendo el tiempo de desencofrado. Aunque existen opciones en el mercado como aditivos, fibras y materiales puzolánicos para mejorar la calidad del concreto, su uso puede tener consecuencias negativas como pérdidas económicas, controles de calidad exhaustivos y sobrexplotación de recursos naturales. Esta investigación evalúa si la adición de nanoplaquetas de grafeno (NPG) en porcentajes de 0.27% y 0.33% mejora las propiedades físicas y mecánicas del concreto y facilita su elaboración mediante la aplicación de ondas ultrasónicas. Los resultados mostraron que la dosificación más efectiva fue del 0.27% de nanoplaquetas de grafeno (NPG), y que su adición mejora las propiedades mecánicas y físicas del concreto.

El pavimento es un componente de gran relevancia en la red de infraestructura vial es el pavimento, por ser un medio de transporte para los pobladores y sus bienes, además de dar una calidad visual para la zona donde las personas pueden desarrollar sus actividades cotidianas, mejorando su calidad de vida. Por lo tanto, debe ser uno de los principales objetivos que toda gestión debe realizar, ya que al tener vías en óptimas condiciones va a tener un gran valor en cualquier lugar porque va a facilitar el traslado de habitantes y bienes. Por lo que se propondrá el diseño del pavimento con drenaje pluvial en el sector “San Luis” ubicado en la ciudad de Chota, Cajamarca, de tal manera que los pobladores tanto de la zona como de toda la ciudad sean beneficiados, teniendo seguridad en sus traslados, mejorar la calidad visual urbanística y la calidad de vida de los pobladores.

La presente investigación tiene por objetivo proponer el sistema de generación de biogás a partir de la cascarilla de arroz para reducir los costos energéticos de la empresa Molino El Lirio SAC. Se realizó un diagnostico en el molino El Lirio SAC, donde indica que durante el año 2019 generaron aproximadamente un total de 1 659 073 kg de cascarilla de arroz, teniendo en cuenta que la cascarilla de arroz constituye el 22% del grano de arroz, así mismo tiene un consumo de energía en su proceso productivo de 167,8 kW. Se propuso un sistema de gasificador downdraft ya que es la tecnología eficiente para el aprovechamiento energético de la cascarilla de arroz que incluye las etapas de gasificación, separación de partículas, intercambiador de partículas, lavado, filtrado y transformación de energía eléctrica, obteniéndose finalmente una potencia eléctrica de 245 kW; con un requerimiento de 324 kg de cascarilla de arroz. El sistema de gasificación estará ubicado al costado del sistema productivo o lo más cercano a la cascarilla de arroz, el análisis de relación de beneficio costo de S/. 1,47 por cada sol invertido y un VAN de S/. 793 365; concluyéndose, así como un proyecto viable. Finalmente se concluye que el sistema de generación de biogás permitirá aprovechar la cascarilla de arroz para transformarla en biogás y alimentarla al sistema productivo en kW-h de potencia que requiere para su funcionamiento y reducir un 85% los costos energéticos.

En esta investigación se realizó el análisis del efecto de utilizar agregados reciclados provenientes de carpetas asfálticas deterioradas en la fabricación de carpetas anticontaminantes de base y sub base granular para el posterior diseño de pavimentos. Con el estudio de las propiedades físicas y mecánicas de los agregados reciclados, podemos contribuir a la mejora de las condiciones de las capas granulares, logrando aumentar los rendimientos y como consecuencia disminuir los costos de conformación de los proyectos viales. Por otro lado, se centra en la búsqueda de tecnologías innovadoras para la construcción de vías de bajo volumen de tránsito en lo que se refiere a Bases y Sub bases granulares, tiene como objetivo lograr disminuir la contaminación ambiental, la reducción del uso de materiales naturales y la explotación de canteras, también se logra generar conciencia sobre el posible uso de los materiales reciclados producidos por la industria de la construcción y fomentar las investigaciones con un corte ecológico.

La presente investigación surge de la necesidad de cubrir la demanda insatisfecha de maltodextrina en el Perú. En base a investigaciones se determinó que el plátano representa una opción factible para la elaboración de la maltodextrina ya que se ha comprobado que cumple con las especificaciones fisicoquímicas necesarias para su comercialización. Debido a ello, el principal objetivo de la investigación es determinar la viabilidad de la propuesta de instalación de una planta productora de maltodextrina a partir del plátano descarte para satisfacer la demanda nacional. La metodología consistió en diagnosticar la situación actual del plátano descarte, el estudio de mercado con el fin de determinar la demanda del proyecto, realizar un estudio técnico y tecnológico donde se utilizó el método de Güerchet para el diseño de la planta, una evaluación económica y financiera para determinar la rentabilidad y el análisis de impacto ambiental del proyecto. Los resultados que se obtuvieron se basan en que el mercado objetivo del proyecto es el territorio nacional, en el cual la planta se localizará en Sullana-Piura con un área de 1019,40 m2 y una capacidad diseñada de 38 858 sacos de 25 kg de maltodextrina, además se determinó un TIR de 22%, un VAN de S/ 658 398,25 y una tasa de costo beneficio de 1,31 soles demostrando la viabilidad del proyecto.

El restaurante “Corazón de Jesús”, con 26 años de operación empresarial, ha conseguido perseverar en el mercado. Teniendo en cuenta, que desde sus inicios la empresa nunca había atravesado un proceso de evaluación de la calidad del servicio que brindan a sus clientes. Formulándose como problema siguiente: ¿Cuál es el nivel de la calidad del servicio percibido por los clientes en el restaurante “Corazón de Jesús” Lambayeque - 2019?, estableciéndose como objetivo general, determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes del restaurante “Corazón de Jesús” Lambayeque - 2019, siendo sus objetivos específicos, determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes en la dimensión instalaciones, determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes en la dimensión accesibilidad, determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes en la dimensión capital humano, determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes en la dimensión atmósfera y determinar el nivel de la calidad del servicio que perciben los clientes en la dimensión comida. Basándose para ello en una investigación no experimental y transversal; aplicándose una encuesta a 124 clientes. Obteniéndose como resultados que los clientes tienen una regular percepción sobre la calidad del servicio recibida por parte del restaurante. La dimensión comida fue la que mayor media obtuvo frente a las demás dimensiones de la variable calidad del servicio. Es decir, los clientes están a gusto con los alimentos que se sirven en restaurante “Corazón de Jesús”.

La presente investigación se enfocó en determinar la publicidad in-game percibida por los consumidores de 18 – 45 años de la ciudad de Chiclayo, apoyándose en sus tres dimensiones que son la congruencia, integración y prominencia; para ello se trabajó bajo un nivel descriptivo y un diseño no experimental, así como también, un enfoque cuantitativo que a través de un cuestionario escala de Likert, basado en el modelo para la medición del efecto de la publicidad in-game de Chang, Yan, Zhang y Luo; midió la percepción que el videojugador tiene sobre la publicidad in-game. Los resultados obtenidos en cuanto a la dimensión congruencia mostraron que el videojugador suele percibir coherencia entre la publicidad y el videojuego. De igual manera, se pudo apreciar que el gamer suele notar que en ocasiones no es posible integrar la publicidad de forma natural. A pesar de ello, los consumidores creen que la publicidad suele acoplarse con el juego. En cuanto a la dimensión prominencia, se obtuvo que tanto el tamaño, frecuencia y ubicación con que aparece la publicidad es apropiado. No obstante, los resultados obtenidos respecto a la dimensión integración, argumentaron que, si bien es cierto, la publicidad in-game es parte importante del videojuego, este continuará siendo atractivo si dicha publicidad se retira. En consecuencia, se concluyó que el consumidor no percibe una integración perfecta entre la publicidad y el contexto del videojuego, pero sí un alto grado de congruencia y un nivel de prominencia apropiado entre estos dos elementos.