<p> The general purpose of this work is to study the feasibility of using McMaster University's PACER and MACSIM Executive Computer Programmes to simulate the environmental control system in a large building by means of elementary modules. </p> <p> The operation of PACER is described together with some general instructions as to its use. </p> <p> A number of module subroutines are developed, covering a wide cross-section of the type of equipment used in the air conditioning, heating and ventilation of a building. They are used in various combinations within the main programme to demonstrate their use. The programmes developed are not sufficient to simulate a complex system; however, they would act as a guide to the user for developing the necessary programmes to enable him to represent almost any type of equipment. </p> / Thesis / Master of Engineering (ME)

Syfte: Att kartlägga triagekunskap hos kliniskt verksam ambulanspersonal i en masskadesituation med patientfall från MACSIM. Metod: Studien är en kvantitativtvärsnittsstudie som baseras på en webenkät med 84 respondenter som arbetar inom ambulansverksamheten. Enkäten innehöll slutna bakgrundsfrågor och ett kunskapstest med 30 patientfall som bygger på simuleringsverktyget MACSIM. All data bearbetades med analytiskoch deskriptiv statistik. Resultat: Studien resulterade i totalt 2520 triageringar, inklusive 924 triageringar av barn. Resultatet visar total korrekt triage (66,8 %), undertriage (17,9 %) och övertriage (15,2 %) samt triage av barn som visar korrekt triage (72,7 %), undertriage (8,4 %) och övertriage (18,8 %). Studien visar signifikanta och icke signifikanta skillnader i ovanstående triageresultat beroende på bakgrundsfaktorer. Konklusion: Det framkommertydligt i denna studie att ambulanspersonal är i behov av mer utbildning i hur man triagerar enligt sållningstriage vid en masskadesituation. Sållningstriage är tänkt att vara ett enkelt tillvägagångssätt under det första triaget vid en masskadesituation. Trots detta var det bara ett fåtal av deltagarna som hade en acceptabel nivå av såväl korrekt triage som undertriage.Däremot visar det totala resultatet en acceptabel nivå av övertriage. / Aim: The aim of this study is to identify triage knowledge of clinically active ambulance personnel in a mass casualty incident (MCI) with patient cases from MACSIM. Method: The study is a quantitative, cross-sectional study based on a digital survey with 84 respondents working in the prehospital organization. The survey included closed background questions and a knowledge test with 30 patient cases based on the simulation tool, MACSIM. All data were processed with analytical and descriptive statistics. Results: The study resulted in total of 2520 triages, including 924 triages of children. Results showed a total correct triage (66,8 %), undertriage (17,9 %) and overtriage (15,2 %) and triage of children showing correct triage (72.7%), undertriage (8.4%) and overtriage (18.8%). The study shows significant and nonsignificant differences in the above triage results depending on the background factors.Conclusion: It stands clear in this study that ambulance personnel need more education in how to triage according to MCI triage. MCI triage is supposed to be an easy approach during the first triage in an MCI. Even so, only a small number of the participants had an acceptable level of correct triage as well as undertriage. However, the overall result showed an acceptable level of overtriage.

Discussion des termes clés des langages de description; nécessité d'une sémantique matérielle. Le langage IRENE sert à la description comportemental et structurelle des circuits intégrés VLSI. Principes du simulateur fonctionnel du langage IRENE, des outils de synthèse KARENE et MACSIM et d'une interface avec le compilateur de silicium SYCO. KASRENE assure l'intégration des langages IRENE et KARL. Solution basée sur une organisation centrée objet de la base de données d'un système de conception assistée de VLSI

Description des différentes étapes de la conception d'un microprocesseur pour le contrôle des automatismes de sécurité, en particulier pour les systèmes de transport. Ce microprocesseur est autotestable, c'est-à-dire capable de détecter ses propres erreurs. La conception du circuit est basée sur les hypothèses de pannes au niveau analytique dans la technologie NMOS. Les blocs fonctionnels «Strongly Fault Secure» et les contrôleurs «Strongly Code Disjoint» sont à la base des circuits «Self-checking», dits autotestables. Le circuit COBRA démontre la faisabilité d'un microprocesseur autotestable. COBRA gère indépendamment 19 signaux différents, date des événements externes, mesure des fréquences, surveille 14 entrées logiques et possède 7 sorties indépendantes. Le programme d'application de COBRA est contenu dans une mémoire morte programmable externe de 16 Koctets adressés par 14 bits multiplexés sur le bus interne de 8 bits. COBRA contient également une liaison série, une mémoire à accès direct de 64 octets et 3 temporisateurs de 14 bits indépendants ainsi qu'une unité arithmétique et logique de 8 bits, COBRA exécute un jeu de 43 instructions

Dans la méthode de conception sûre et descendante CAPRI applicable aux circuits intégrés VLSI, on analyse les spécifications initiales à la définition de l'architecture du circuit. La méthode proposée est une méthode par affinements successifs de spécifications dans laquelle on distingue: 1) le choix des algorithmes; 2) le choix du chemin de données associé aux blocs fonctionnels; 3) le choix de la structure de la partie contrôle. Application de la démarche descendante au microordinateur 80 C48 d'INTEL en technologie CMOS