Spelling suggestions: "subject:"miljö̈varälliga"" "subject:"miljö̈varäaliga""
1 |
Assessment of tools for environmentally preferable procurement with a life cycle perspective : the case of acquisition in Swedish defence /Hochschorner, Elisabeth. January 2004 (has links)
Licentiatavhandling (sammanfattning) Stockholm : Tekniska högskolan, 2004. / Härtill 3 uppsatser.
|
2 |
Industrial change towards environmental sustainability : the case of chloroflourocarbons /Sweet, Susanne, January 1900 (has links)
Diss. Stockholm : Handelshögsk. / Undertitel på omsl.: the case of replacing chloroflourocarbons.
|
3 |
Bidrar plastpåsar till negativ varumärkesimage? : En studie om konsumentuppfattning och miljövänliga attribut i grön marknadsföringNilsson Ringi, Julia, Coffey, Robyn January 2019 (has links)
Teoretiskt bidrag: Studien ger en samtida bild av hur konsumenten påverkas av miljövänliga attribut hos produkter i hens uppfattning av varumärken. Problemformulering: Hur påverkar försäljning av plastpåsar konsumentens varumärkesimage? Syfte: Syftet med studien är att förklara relationen mellan konsumentens värderingar, konsumtion och benägenhet att välja miljövänliga attribut. Studien utgår från ett konsumentperspektiv och belyser hur behov, värderingar och förväntningar representerar en signifikant roll i konsumentens uppfattning av varumärken. Teoretisk referensram: Studiens referensram är uppbyggd av befintliga teorier som avser att förklara företags önskan att bygga konkurrenskraftiga varumärken, stärka varumärkets relation till konsumenten genom stimuli och skapa efterfrågan av ett företags gröna produkter, samt att förklara konsumentens önskan att reducera hens negativa effekter på miljön och hur konsumenten svarar på information baserat på tidigare upplevelser och erfarenheter. Metod: Denna uppsats är utförd i en deduktiv ansats genom en kvantitativ metod bestående av 188 respondenter. Undersökningen var utformad som en enkät och spreds via våra egna sociala kanaler. Enkätens frågor var noggrant utformade av operationaliserade begrepp relevanta till studien. Sekundära källor består av vetenskapliga artiklar och böcker. Empirisk resultat & dataanalys: Uppsatsen analyserar den kvantitativa undersökningen och presenterar resultaten i teoretiska modeller, tabeller, diagram och textbeskrivning genom vilka vi accepterar eller förkastar hypoteser. Slutsats: Konsumenten är benägen att konsumera produkter med miljövänliga attribut och uppfattar varumärken som visar hänsyn till miljön mer positivt. Dock fanns det inte en självklar korrelation mellan konsumentens värderingar och faktiskt beteende. Det ledde till att den första och andra hypotesen accepterades, och den tredje hypotesen förkastades.
|
4 |
PARKERINGSPLANERING FÖR NYA TYPER AV FORDON : Utformningsförslag inom Västerås stad zon 1 för parkering av nya miljövänliga transportmedelThunberg, Stefan, Johansson, Sofia January 2021 (has links)
Purpose: This study aims to produce a design proposal of standard parkings for future environmentally friendly vehicles that can be used everywhere. It also submits a proposal for a part within Västerås city zone 1 where curbside car park can be replaced. Method: An external analysis containing a questionnaire study, interviews with experts in municipalities in 4 other selected cities, Örebro, Uppsala, Gent and Copenhagen combined with a literature study and a case study of the city of Västerås parkingzone 1 was performed. All material were collected to analyze how to design and were to place parkings for ecological environmentally friendly vehicles. Results: The results shows that a lot can be done in Västerås in terms of parking. The design and layout must include more types of vehicles as well as better amenities and security. This study gives suggestions and example of how to design and plan parkingspace for the future. Conclusions: The conclusion is that there are factors that slows the process down. The knowledge is great with the planners department but the information and knowledge in the population is lacking as well as the will and determination at the municipal politicians. There is also an architectural aspect on the shaping of parkings that don’t follow the user ́s needs. Another conclusion is that a wider variety of parking is needed in the future.
|
Page generated in 0.0775 seconds