Att ha förståelse för de ekonomiska, sociala och miljömässiga effekterna turismutveckling kan ha på ett samhälle är viktigt för att kunna ta kloka beslut och undvika eventuella bakslag. Syftet med studien var att göra en samhällsanalys av de samhällseffekter en sportattraktion kan ge. Fallet som undersöktes var Scandinavian Raceway, en motorbana i Anderstorp. Den data undersökningen baserades på erhölls genom datatriangulering. Tre enkätundersökningar samt två intervjuer genomfördes under november månad 2015. Undersökningen visade att Gislaveds kommun hade gynnats socioekonomiskt på många vis av en utveckling av sportattraktionen. Framförallt genom ökad ekonomisk aktivitet i kommunen så som ett ökat antal företag och arbetsmöjligheter. Samt att Gislaveds kommun hade blivit en mer attraktiv plats att bo och leva på. Däremot hade närmiljön blivit lidande till viss del då motorsport genererar höga ljudnivåer och koldioxidutsläpp.

This study was commissioned by the Västerbotten sports federation, who called for an overview of the policies that the municipalities in Västerbotten work after in the field of sport. The study aimed to identify sports policy programs or documents that have been produced by the municipalities, and how they work with them. Furthermore, the study highlights the municipality’s politicians reasoning about sport and recreation-sector, and how their sport policy-work was practiced. The data collection was based on seven interviews and document-collections from the 15 municipalities. The result shows that no municipalities have drawn up a sport policy program, and the lack of common goals, guidelines and a clear vision of the sport and recreation-sector were big. The overall process consisted of running the handling of cases involving the sports industry. Municipalities work with sport and recreational questions dealt largely with preserving the existing level and maintaining the sporting activities already in place.

Detta arbete har tagit upp ämnen som rörelsemönster, resvanor samt olika reserutiner och hur de har, eller inte har, förändrats under pandemin och det har även diskuterats huruvida detta potentiellt har inneburit några lättnader i miljöpåverkan från denna sektor. Genom insamlad data som delgivits av kommunen och lokaltrafiken, samt en genomförd enkät, har det visat sig att det har skett omfattande förändringar i rörelsemönstren. Det handlar bland annat om att fordonstrafiken och användningen av kollektivtrafiken minskade kraftigt och andelen cyklister ökade, samt att den genomsnittliga körsträckan per vecka per person nästintill halverades och likaså sågs en påtaglig skillnad i antalet flygresor genomförda under pandemin. Slutligen diskuteras framtiden efter Covid-19 när restriktioner och liknande tagits bort, och även om det är svårt, om inte omöjligt, att sia och diskutera framtiden baserat på data har pandemin troligen haft en mer bestående påverkan hos flera personer än hos andra, där det snarare istället finns en hunger och nästan ingen rädsla alls förknippad med att gå tillbaka till ”gamla vanor”. Vidare studier behövs för att kunna dra några slutsatser om långtidseffekter. / This project addresses subjects such as movement- and travel patterns, routines in travel and traveling behavior, with the aim of investigating and determining whether or not there has been a change in these during the pandemic due to restrictions and also if this may or may not have meant any reliefs in environmental impact. Through collected data given in a collaboration by the local municipality offices and local public transport company, and also by performing a survey, it has been shown that there have been comprehensive changes in peoples movement- and travel patterns and ways of traveling. It includes among other things that the vehicle traffic amount has reduced, and the use of public transport has been considerably reduced followed by an increase in traveling by bike. In total the average travel distance by car per person and week reduced by almost 50 percent and also air travel saw a heavily decrease in use during the pandemic. Lastly the future after the Covid-19-pandemic when restrictions and such are going to be removed where discussed and also issued in the survey. Even if it is hard, almost impossible, to prophesy or predict the future based of collected data it has been shown through the respondent’s answers and motivations in the matter that the pandemic most likely has affected people with a more lasting impact that will partly carry on for some time after the pandemics end. That does not imply on all people, some are very eager and express a hunger to go back to “old routines” and travel more. Further research has to be done to conclude any longtime affects.