El plan de negocio que desarrollamos en la presente tesis consta de la creación de una empresa orientada a brindar información en tiempo real a través de un aplicativo móvil que busca mejorar la experiencia del usuario de trasporte público. La metodología de este plan de negocio consistió en realizar un estudio de mercado para definir el cliente objetivo y un modelo de negocio que sea interesante para ellos. Además, incluimos un plan de marketing, finanzas y organizacional. El servicio a ofrecer consiste en un aplicativo móvil (app) que tomará la experiencia de los aplicativos de servicio de taxi y la tecnología GPS para rastrear las unidades de transporte público en tiempo real, de modo que se pueda conocer el momento exacto en el que llegarán las unidades a los paraderos más cercanos al usuario. Nuestro segmento de clientes son los usuarios de transporte público de Lima Metropolitana que posean un dispositivo móvil y tengan la experiencia de interactuar con aplicativos móviles y forman parte de la Población Económicamente Activa (PEA) y sus edades oscilan entre los 24 y 44 años. En base a esta oportunidad identificada se ha diseñado una serie de estrategias a nivel operacional, marketing, recursos humanos y finanzas, para llegar a cada uno de ellos con algunos atributos que lo diferencian de la competencia actual. La compañia a crear tendrá la visión de ser una empresa líder global en información del transporte público en las grandes metrópolis, comprometidos con la excelencia en la calidad de la información, tecnología de punta e innovación. A nivel operativo se traza una meta de generar rentabilidades superiores al 20% Para cumplir con estos propósitos se requiere de una inversión inicial de S/2,539, 010 que se destinará a la adquisicón de activo fijo y gestión operativa de los primeros 5 meses de operación de la empresa. / The business plan that we develop in the present thesis consists in the creation of a company orientated to offering real time information with a mobile app to improve the experience of trasport users. The methodology of this business plan consists in realizing a market research to define the client´s objectives and a business´model interesting for them. In addition, we include a marketing, finance and organizational plan. The service consists of a mobile app that will take the experience of taxi´s apps and the GPS technology to trace public transport units in real time, so that they could know the exact moment in which the units will come to the nearest transports´ terminal. Our clients' segment, the public transport´s of Lima Metropolitana who possess a mobile device and have the experience of interacting with mobiles apps and form a part of the Economically Active Population (PEA) and their ages range are between 24 and 44 years. On the basis of this opportunity a series of strategies has been designed at operational, marketing, human resources and finance level, to come to each of them with some attributes that separate it from the current competition. The company will have the vision of being a leading global company in public transport information in big metropolis, compromised with the excellence in the quality of the information, top technology and innovation. At operative level, our goal is to generate superior profitabilities up to 20%, to acomplish that is required an initial investment of S/2,539,010 that will be destined to the adquisition of fixed assets and operative management for the first 5 months of company operations. / Tesis

El presente trabajo de este proyecto empresarial, consiste en brindar Asesoría Legal a los turistas y personas extranjeras que vienen al Perú y requieran de ayuda legal oportuna (asaltos, robos, estafas, procesos migratorios, etc.) y permanente de alto nivel de excelencia así como un buen profesionalismo a través de una plataforma de servicio, llamado “LEGAL RED”. Cabe precisar que si el caso requiera mayor complejidad, la consulta será derivada a nuestras oficinas. El lanzamiento de nuestro proyecto requiere de una inversión inicial de S/.98, 000; nuestras asesorías legales se brindarán a través de una plataforma virtual. Nuestras tarifas tendrán un costo de S/.45.00 las virtuales y S/. 85.00 las asesorías presenciales. / Tesis

Análisis financiero del proyecto de Arquitectura de Negocio en la gestión de cobranzas de la empresa MITSUI AUTO FINANCE PERU como entidad financiera especialista en financiamiento vehicular y su alianza estratégica con Toyota del Perú, es un modelo de negocio que brinda un servicio exclusivo de financiamiento vehicular, que aún en coyunturas negativas del mercado, MAF PERU juega un rol muy importante del negocio automotriz, marcando su diferencia con la competencia en la calidad y rapidez del servicio orientando su inclusión financiera al segmento socio – económico menos favorecido, y sin historial crediticio. La propuesta de mejoras permite superar las expectativas y las herramientas tecnológicas adoptadas como el CRM, un Contact center, ISO 90001 de gestión de proveedores, integración con otros sistemas, controles de validación, monitoreo y seguimiento, esto se alinearán estratégicamente al cumplimiento de los objetivos estratégicos de la organización MAF PERU. Se analizan los indicadores “Pago puntual de los clientes”, muestra una propuesta de mejora sobre los procesos relevantes para este indicador el cual está conformado por cambios principales que se proponen en las actividades del proceso Ejecuta la gestión Preventiva, para mejorar uno de los indicadores de mayor impacto en la gestión de cobranzas “Pago puntual de los clientes”, enviando correos recordatorios, realizando llamadas recordatorias, mensajes de texto, consolidar reportes de gestión preventiva. Indicador “Ratio de morosidad” que muestra la propuesta de mejora sobre los procesos relevantes para este indicador se realiza una gestión de cobranza dura y blanda, gestión de normalización, resolución de contrato y por último captura y traslado. Toda propuesta de Arquitectura empresarial en el sector financiero, debe estar orientado a satisfacer las expectativas del cliente final con el servicio/proceso en cuestión, buscar la madurez de los procesos organizacionales internos, procurar el desarrollo de la cultura tecnológica y rentabilizar cualitativa y/o cualitativamente los procesos. / Trabajo de investigación

El proceso de clasificación socioeconómica, realizado por el Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS), permite asignar el nivel socioeconómico a los hogares y sus integrantes, principalmente, a través de mecanismos de evaluación del hogar en base a sus características socioeconómicas, demográficas y de condición de vida. Esta evaluación permite identificar a hogares y personas en situación de pobreza, vulnerabilidad o exclusión, como potenciales beneficiarios de los programas y subsidios del Estado. La aplicación de Analytics y de la minería de datos, a través de técnicas como la clusterización, para la búsqueda de patrones mediante la identificación de agrupaciones con características similares, y la clasificación, para catalogar nuevos registros, permitió determinar la clasificación socioeconómica de los hogares y de sus integrantes; así como establecer la clasificación socioeconómica de nuevos registros de hogares. Para la aplicación de estas técnicas de minería de datos se siguieron las fases establecidas en la metodología CRISP-DM. Se recopiló información desde los formatos de recojo de información de las características de los hogares, procediéndose a considerar las variables más relevantes para la construcción del modelo o patrón. El presente trabajo tiene por finalidad hallar un patrón de comportamiento para el proceso de clasificación socioeconómica de la población, a través de la aplicación de Analytics, buscando contribuir con la reducción del porcentaje de filtración de hogares que reciben apoyo de los programas sociales sin corresponderles, para así a tener una política de apoyo social efectiva. / The socioeconomic classification process made by Ministry of development and social inclusion (MIDIS), allows socioeconomic level assignment to households and their members, mainly through household assessment mechanisms base on their socioeconomic, demographic and social characteristics. This evaluation allows it possible to identify households and people in situations of poverty, vulnerability or exclusion, as potential beneficiaries of State programs and subsidies. The application of analytics and data mining, through techniques such as clustering, for the search of patterns by identifying clusters with similar characteristics, and classification, to catalog new records, allowed determining the socioeconomic classification of households; as well as establishing the socioeconomic classification of new household registers. For the application of these data mining techniques, the CRISP-DM methodology was used. Used Information was collected from the information collection formats of the characteristics of the households and the most relevant variables were considered for the model construction. The purpose of this paper is to find a pattern of behavior for the socioeconomic classification process, through the application of Analytics, seeking to contribute to the reduction of the percentage of households that receive support from social programs without corresponding them, in order to have an effective social support policy. / Trabajo de investigación

Nuestro trabajo de investigación se centra en una necesidad real existente en Lima y en el Perú en general, reordenar el transporte público de la ciudad para darles calidad de vida a sus habitantes. Sabemos que Lima y muchas ciudades en el Perú desde que nacieron, no lo hicieron de manera ordenada ni planificada, ahora que la ciudad está poblada y construida en su mayor parte, es prácticamente imposible pensar en un rediseño de la ciudad o de sus vías. Es verdad que se puede trabajar en algunos corredores viales y líneas de transporte dedicadas y exclusivas que no compitan con el tráfico de la ciudad, que permita un transporte rápido y ordenado. Al hacer uso de la tecnología, se permitirá utilizar mejor los recursos existentes, ordenar el sistema en general, integrarlo y dar ese servicio diferenciado que tanto necesita nuestra ciudad y país en este momento. Somos creyentes que este trabajo puede ser una importante fuente de consulta para que las autoridades y personas que están trabajando en el mejoramiento del sistema de transporte, revisen todas las aristas y diferentes puntos de vista para hacer un trabajo de calidad y a largo plazo. Esperamos que este trabajo logre su cometido en un corto plazo. / Our research work focus in real needs in Peru, principally in Lima the Capital city. to reorganize the public transport to give quality of life to citizens. We know that Lima and many cities in Peru, since they built, did not organized in a correct way, so now they are habituated and structured without the planning they need now, it´s practically impossible to redesign the city. The authorities can work to built on some dedicated and exclusive roads and transport lines that do not compete with city traffic, which allows fast and orderly transportation. But, if the city use technology, it will be possible to use better of existing resources, order the system in general, integrate it and provide that differentiated service that our city and country needs at this time. We are believers that this research work can be an important source of consultation so that the authorities and people who works on the improvement of the transport system, review all the tips and different points of view to do a quality and long-time work. We hope this work helps to apport solutions to improve this chaotic problem in a short-médium time. / Trabajo de investigación

El presente documento tiene por finalidad presentar cómo las organizaciones de tecnología actuales intentan incorporar dos visiones para realizar su negocio: la Visión del Negocio y la Visión de TI. Por un lado, se intenta especificar y mejorar procesos, mientras que por el otro se intenta desarrollar mejorar el software existente haciendo dependientes a las organizaciones de sus sistemas informáticos, pero sin una visión común del negocio. / Tesis

El presente proyecto propone el estudio de la arquitectura empresarial actual (AS-IS) y futuro (TO-BE) del proceso de servicios compartidos del grupo Intercorp. También se estudia la gestión de servicios de tecnologís de la información (TI) a realizar dentro de dicho proceso de servicios compartidos y la identificación de dos nuevos servicios que permitirán la aplicación de ITIL como modelo o estándar de referencia. Una vez identificados los servicios, se analizará el ciclo de vida de ambos como proceso y se estudiará y propondrá el uso de una metodología predictiva o ágil y su integración con ITIL. El objetivo principal se centra en proponer mejoras en el proceso de servicios compartidos, mediante el uso de buenas prácticas e indicadores de gestión, usando el enfoque de arquitectura empresarial en base al modelo de TOGAF, gestionando los servicios TI mediante ITIL y generando el ciclo de vida de los procesos sobre la base de la norma ISO_IEC_12207, permitiendo que la gerencia de Servicios Compartidos pueda soportar y gestionar eficientemente los proyectos de la empresa para generar mayor valor a la corporación y así mantenerla alineada en mayor medida a sus objetivos estratégicos. / Tesis

En la actualidad las empresas del sector logístico en el Perú, deben considerar al área de Tecnología de información un aliado que contribuye al cumplimiento de los objetivos estratégicos, además, las empresas de este sector deben responder de manera ágil al crecimiento del mercado y a las cambiantes regulaciones para las operaciones de comercio exterior. La demanda hacia el área de tecnología de información no es gestionada de manera adecuada por falta de una cultura de gestión de la demanda estratégica de TI, que significa entre otras cosas, que no existe de manera formal un proceso de selección, priorización y evaluación de las iniciativas que debe atender TI. Esta falta de cultura de gestión de la demanda estratégica se presenta porque no existe una metodología formal, además, el crecimiento sostenido y los cambios en el sector logístico, genera una mayor demanda estratégica hacia las TI, este escenario eleva el riesgo de error en la selección de los proyectos de TI, generando inversión en proyectos que no van a retornar el mayor valor para la organización. Para desarrollar esta propuesta se ha tomado a una empresa del sector logístico, que presenta un crecimiento sostenido en sus operaciones en los últimos 3 años. El presente trabajo de investigación titulado “Propuesta de implementación de un modelo de gestión de la demanda estratégica para el área de TI de una empresa de servicios logísticos” toma como fuente principal de información el trabajo de investigación del PhD. en Ciencia de la Computación – Gobierno Corporativo de TI Igor Aguilar Alonso. En el capítulo 1 se presenta el marco teórico, en el que se revisa los conceptos generales de servicio logístico, tecnologías de información en el sector, las políticas regulatorias del comercio exterior y el concepto de gestión de la demanda estratégica, sus elementos y estándares relacionados. En el capítulo 2 se realiza el planteamiento del problema en la empresa objeto de estudio, donde se presenta la empresa, la situación actual de los proyectos de TI generados por las iniciativas, el análisis y diagnóstico de esta situación. En el capítulo 3 se realiza un análisis y diagnóstico de la situación actual, luego se hace la propuesta de solución con una oficina de gestión de la demanda estratégica. Por último, en el capítulo 4 se presenta las conclusiones del trabajo realizado indicando la situación de la organización y las mejoras que podrás realizar con la implementación de la propuesta. / These days logistic business in Peru must consider information technology area an ally to achieve strategic objectives. This sector business must answer properly to market growth and to changing regulations for exterior commerce operations. Demand towards information technology area is not achieved in a properly way due to a lack of a management culture in the TI strategic demand, this means that does not exist formally a selection process, priorization and evaluation of initiatives that must attend IT. To develop this proposal we have taken a logistic sector organization that present a sustainable growth in its operations in the last 3 years. The present thesis named “Proposal of implementation of a management model of the strategic demand for TI area of a logistic services organization” takes as a main resource of information the research work of computer science PhD. – TI Corporate Government Igor Aguilar Alonso. In chapter 1 is presented the theoric part, in wich are revised the general concepts of logistic service, information technology in this area, exterior commerce regulatory politics and the management concept of strategic demand, its elements and related standards. In chapter 2 is done the approach of the problem in the organization been studied, where the organization is presented, the actual situation of TI projects generated for initiatives, the analysis and diagnostic of the situation. In chapter 3 is performed an analysis and diagnostic of the actual situation, then the solution proposal is given with a management office of the strategic demand. At last, in chapter 4 are presented conclusions of the work done indicating the situation of the organization and the improvements that can be made with the proposed implementations. / Tesis

El presente proyecto profesional tiene como objetivo definir un plan estratégico para la realidad actual de la dirección de Tecnología de Información en la empresa Claro Perú. Para este fin, en la primera etapa, se realizó todo un levantamiento de información sobre el estado actual de la empresa, la estrategia corporativa y situación actual de la dirección de Tecnología de Información. En esta primera etapa, la información recopilada fue organizada en listas, matrices y diagramas, para facilitar el análisis de dicha información relevante de la empresa. En la etapa de análisis, el objetivo se orientó a analizar la situación actual de la dirección de Tecnología de Información y en determinar sus necesidades a mediano y largo plazo. Finalmente, en base a lo mencionado, se definió una estrategia acorde a las necesidades de la dirección de Tecnología de Información, alineada a los objetivos estratégicos de la empresa. Asimismo, el alcance de este Plan Estratégico también incluye la planificación del despliegue, es decir, el detalle del lanzamiento, el plan de acción, los indicadores de control y las reuniones de avance. / Tesis

Uno de cuatro peruanos mayores de edad, lleva en marcha un negocio propio, pero no logra exceder los primeros tres años de funcionamiento. Este resultado, se debe a que en el Perú existe una elevada tasa de mortandad y bajos niveles de innovación que originan la discontinuidad del proyecto. Se cree que, para confrontar esta problemática en las organizaciones se debe comprender el ecosistema del emprendimiento y su evolución, el cual destaca al equipo de personas que impulsan y propagan esta actividad innovadora llamada intraemprendimiento. El objetivo de esta investigación es comprender a la comunicación interpersonal asertiva a través del trabajo en equipo como uno de los factores que ayudan a trascender y formar una cultura de intraemprendimiento e innovación en las MYPE consultoras del rubro tecnología. La investigación es de metodología cualitativa. Se entrevistó a 10 colaboradores de cada empresa (Empresa A y Empresa B) pertenecientes al mismo sector. Los resultados indican que la comunicación interpersonal mientras más se practica, crea un espacio de familiarización en la empresa B; mientras que, en la empresa A cuentan con objetivos desalineados y existe poca relación entre los colaboradores, lo cual dificulta el clima laboral e impone obstáculos en el desarrollo de sus ideas. / One of four Peruvians of legal age has a business of its own, but fails to exceed the first three years of operation. This result is due to the fact that in Peru there is a high mortality rate and low levels of innovation that cause the discontinuity of the project. It is believed that, in order to confront this problem in organizations, the entrepreneurial ecosystem and its evolution must be analyzed, which highlights the team of people who promote and propagate this innovative activity called intrapreneurship. The objective of this research is to understand assertive interpersonal communication through teamwork as one of the factors that help to transcend and form a culture of intrapreneurship and innovation in the MYPE consultants of the technology sector. The research is of qualitative methodology. Ten employees of each company (Company A and Company B) belonging to the same sector were interviewed. The results indicate that interpersonal communication, the more it is practiced, creates a familiarization space in company B; while, in company A they have misaligned objectives and there is little relationship between employees, which hinders the work environment and imposes obstacles in the development of their ideas. / Tesis