Submitted by Viviane Lima da Cunha (viviane@biblioteca.ufpb.br) on 2016-06-27T13:05:42Z No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 8313443 bytes, checksum: c7e6e91a4f98e4d95fea9d6bb49318be (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-27T13:05:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 8313443 bytes, checksum: c7e6e91a4f98e4d95fea9d6bb49318be (MD5) Previous issue date: 2014-08-20 / This research investigates the relation between use and form in three public squares (praças) of João Pessoa, Paraíba, Brasil: Praça Sílvio Port, Praça Alcides Carneiro and Praça Chateaubriand Arnaud. The three squares are located in the same neighborhood Manaíra. By choosing three squares in the same neighborhood, some variables remain fixed, such as geographical location in relation to the city limits and the socioeconomic profile of the resident population. On the other hand, hey have distinct spatial configurations, which result into different types and intensities of uses. The aim of this work is to identify the relationship of the physical and spatial attributes of the squares and their surroundings, with their use, using concepts of urban design and universal (inclusive) design as a reference. Thematic maps to analyze the variables were developed: number of lots, land use in lots, access roads and population. The observation and mapping of the users was also carried out to identify the amount of activities and people in the square. The results show that there are differences in the intensity of use and the types of predominant activities in the three squares, and associated with this there are also differences in the characteristics of the squares and their surroundings. By identifying these relationships, this piece of research can serve as a reference basis for the planning and implementation of new squares, as well as renovations and redevelopment of these spaces. / Este trabalho busca uma reflexão acerca da relação entre o uso e a forma dos espaços públicos de João Pessoa, por meio da investigação de três praças e seus entornos, no bairro do Manaíra. As praças, objeto de estudo nesse trabalho, são: praça Sílvio Porto, praça Alcides Carneiro e praça Chateaubriand Arnaud. Ao escolher três praças no mesmo bairro se mantêm fixas algumas variáveis de análise, como a localização geográfica em relação aos limites da cidade e o perfil socioeconômico da população residente. Por outro lado, há configurações espaciais distintas entre si, o que estimula o interesse em verificar como isso reflete nas diferenças na intensidade de uso e de usuários. De tal modo, o objetivo desse trabalho é identificar relações dos atributos físicos e espaciais das praças e do seu entorno, com o uso das mesmas. Para isso, trabalhou-se com o embasamento teórico de conceitos que envolvem desenho urbano e desenho universal. Elaboraram-se mapas temáticos para analisar as variáveis: número de lotes, uso do solo nos lotes, população e vias de acesso. Também foram realizados a observação e mapeamento dos usuários para identificar quantitativos de pessoas e atividades na praça. Os resultados demonstram que há diferenças na intensidade de uso e nos tipos de atividades predominantes nas três praças, e associado a isso há também diferenças nas características das praças e seus entornos. Ao identificar essas relações, este trabalho pode servir como referências para embasamento do planejamento e implantação de novas praças, bem como de reformas e requalificação desses espaços.

Made available in DSpace on 2015-04-01T11:58:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 6623939 bytes, checksum: b0af2371c92d11dc1ed5c86e8a066dbf (MD5) Previous issue date: 2013-11-25 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The cartographic representation from a city s climatic data is an information and evaluation tool that helps understand environmental and urban problems, assisting decisions involving urban planning. According to this, this research analyzed the City of Joao Pessoa (Brazil) applying the methodology of Urban Climatic Map (UCMap) developed by Katzschner, (DEPARTMENT OF ARCHITECTURE , 2008), which implies on an assessment of urban climate, determined by its thermal load (thermal characteristics) and its dynamic potential (urban air ventilation). In that sense, maps indicating building volume, green spaces, ground coverage, and proximity of open spaces which promote air paths, were elaborated. Through these maps, these areas were evaluated and classified about the tendency to increase air temperature and the obstruction to wind flow. This method produces information that contributes to future architectonic and urban interventions and the appliance of climatic criteria into urban planning, resulting on life quality benefits to the local population. Analyzing the data obtained through these maps, it may be perceived that the changes caused by increasing building volume, reduction of wind paths and the loss of green coverage areas are interfering on Joao Pessoa s urban climate. / A reprodução cartográfica das informações climáticas da cidade é um instrumento que pode auxiliar no entendimento das questões ambientais urbanas e na tomada de decisão no planejamento das cidades. Diante disto, na presente pesquisa caracterizou-se a cidade de João Pessoa a partir da metodologia de mapeamento climático, aplicada por Katzschner, (DEPARTMENT OF ARCHITECTURE, 2008), que avalia o clima urbano considerando o balanço de energia da cidade, determinado pela sua carga térmica (características térmicas) e seu potencial dinâmico (ventilação). Nesse sentido, foram elaborados os mapas de volume construído, de áreas verdes, de ocupação do solo, e de proximidades a elementos que favorecem a ventilação. Através desses mapas, realizaram-se a classificação e a valoração das áreas da cidade segundo suas capacidades de elevação da temperatura do ar e de obstrução aos escoamentos dos ventos. Essa classificação e valoração fornecem informações que podem auxiliar futuras intervenções arquitetônicas e urbanísticas e incorporação de critérios climáticos ao planejamento da cidade, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida de seus habitantes. Das análises dos resultados dos referidos mapas, constataram-se que as alterações causadas pelo aumento do volume construído, pela redução da porosidade ao escoamento de vento e pela escassez da cobertura vegetal têm provocado alterações no clima urbano de João Pessoa.

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:57:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AlessandraRS_DISSERT.pdf: 9375553 bytes, checksum: 5e9321d3a59ae69a03ec46307080c1ec (MD5) Previous issue date: 2014-03-28 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Trata do modelo de cidade-jardim - concebido pelo socialista brit?nico Ebenezer Howard, publicado em seu livro Tomorrow: A Peaceful Path to Social Reform , de 1898; e dos tipos e modelos urbanos que foram propostos com alguma influ?ncia desse ide?rio. Esta pesquisa prop?e discutir como o ide?rio de cidade-jardim circula e se materializa no desenho urbano e chega ao s?culo XX. Pretende-se identificar os elementos morfol?gicos presentes no ide?rio de cidade-jardim e as v?rias propostas de vari?veis de cidade-jardim, e discutir as rela??es com as propostas mais recentes. Para tanto s?o realizadas pesquisas bibliogr?ficas sobre a proposta de Howard, destacando-se os aspectos mais caracter?sticos de uma cidade-jardim, apresentados pelo pr?prio Howard, em Tomorrow, al?m de outras leituras de autores como Peter Hall, Lewis Mumford e Jane Jacobs. Para a discuss?o sobre as influencias e concretiza??es do ide?rio durante o s?culo XX, s?o apresentados estudos indiretos de planos que sucederam a proposta de Howard. Estes estudos foram realizados atrav?s de consultas a acervos virtuais de trabalhos acad?micos e cient?ficos, al?m de publica??es como artigos jornal?sticos e cr?nicas dispon?veis em meio virtual. Como respaldo metodol?gico sobre os elementos do desenho urbano, adotou-se o trabalho de Jos? Garcia Lamas. As considera??es a que se chegou ao final da pesquisa s?o de que o ide?rio realmente exerce com contribui??es relevantes para no desenho urbano. Esta pesquisa buscou contribuir para os debates acerta deste ide?rio centen?rio, trazendo uma abordagem que parte das cr?ticas e reflex?es j? apresentadas por outros autores, que dialogam com o discurso de Howard e as interpreta??es que dele foram feitas, e buscando a rela??o do ide?rio com os novos movimentos urban?sticos que o sucederam

O alto nível do processo de informalidade urbana no Brasil deflagra a urgente revisão legislativa para a implantação de empreendimentos habitacionais voltados às famílias de baixa renda, com maior articulação da questão habitacional com políticas urbanas e sociais. O Estatuto das Cidades/ 2001 assegurou a função social da propriedade urbana e regulamentou as ZEIS, Zonas Especiais de Interesse Social: um instrumento de ordenação da produção do espaço urbano habitacional, público e privado, para o atendimento das necessidades dos cidadãos quanto à qualidade de vida, à justiça social e ao desenvolvimento das atividades produtivas. O procedimento inédito, das ZEIS é a elaboração de Planos Urbanísticos baseados em normas de uso e ocupação do solo adequadas à escala local, para grupos em desvantagem econômica. O estudo verifica a compatibilização da legislação específica ao contexto histórico e à decorrente organização social. Analisa a aplicação dos parâmetros instituídos por este instrumento, em um novo projeto urbanístico de condomínio vertical, localizado em terreno vazio demarcado urbano, e destinado a população moradora em favela, em Santos. E, constata por um lado, a construção de comunidades mais habitáveis e atrativas em decorrência da forma urbana impressa pela aplicabilidade da lei nesta comunidade, e por outro, a medida da eficiência com a incorporação da gestão e novos canais de participação no planejamento habitacional. Pressuposta para a avaliação qualitativa, o conceito de Habitação, desde o HABITAT I (1976), compreende a unidade habitacional e o sistema integral urbano, e justificam esta composição multidisciplinar no planejamento urbano participativo. Como resultado prático, o trabalho pode contribuir na formulação de políticas habitacionais baseadas no direito ao espaço democrático e realisticamente adaptadas às condições locais. / The high level of informality in human settlements in Brazil requires an urgent juridical revision for implementing housing projects directed to low-income families, with greater articulation of housing issue, with urban and social policies. The Cities Statute/ 2001 ensured the social function of the urban estate and regulated the ZEIS, Special Zones of Social Interest: an instrument for ordaining the housing urban space production, both public and private, for meeting the needs of the citizens concerning life quality, social justice and the development of productive activities. The pioneering ZEIS procedure is the elaboration of Urban Plans based on land use and occupation norms adequate to the local scale, for groups in economic disadvantage. The study verifies the compatibilization of the specific legislation to the historical context and to the resulting social organization. It analyzes the application of the parameters introduced by this instrument, in a new urban project of a vertical condominium, located in an empty urban demarcated plot of land, destined to favela dwellers, in Santos. On the one hand, it verifies the construction of more inhabitable and more attractive communities deriving from the urban form provided by the applicability of the law in that community and, on the other hand, the measure of efficiency with the incorporation of management and new participation channels in housing design. Presupposed for qualitative assessment, the concept of HOUSING, since HABITAT I (1976), comprehends the housing unit and the urban integral system, and justify this multidisciplinary composition in the participative urban planning. As a practical result, the work may contribute to formulating housing policies based on the right to a democratic space besides realistically adapted to the local conditions.

Contribuição sobre a importância e a aplicabilidade dos estudos da percepção ambiental na revitalização da area portuaria do Rio de Janeiro. A primeira parte conceitua e discute o desenho urbano. A segunda parte caracteriza a area de projeto. A terceira parte desenvolve a pesquisa que inclui levantamentos de dados indiretos e diretos, atraves de extensa pesquisa de campo com aplicação de questionarios. A conclusão discute a validade dos resultados e desenvolve propostas gerais para a area de projeto. / Contribution on the importance and applicability of environmental perception studies for the urban design and revitalization of Rio de Janeiro\'s port area. The first part is a discussion on the concepts and potential of urban design and urban revitalization. The second part describes the area\'s conditions, its constraints and opportunities. The third part is the development of the research which includes an extensive field survey and questionnaire. The conclusion is a discussion on the validity and applicability of the resutls, including general urban design proposals for the area.

A presente tese trata da possibilidade de se entender o projeto arquitetônico como um instrumento de debate de questões ligadas à arquitetura e à cidade contemporânea. Essas questões referem-se, dentro da disciplina do projeto urbano, às relações estabelecidas pelo projeto com os sistemas metropolitanos de redes, com o contexto urbano que o envolve, à inserção do conjunto edificado no território e na paisagem e à caracterização dos espaços urbanos gerados por essa inserção, com suas possibilidades de originarem acontecimentos urbanos. Para tanto, escolheu-se como objeto de estudo o projeto para o Museo de la Memória y los Derechos Humanos, em Santiago do Chile, pelo entendimento de que se tratava de um caso exemplar, que contém em seu processo de projeto o debate dessas questões e que o resultado final da obra as contempla e, em certa medida, as defende como hipóteses à cidade. Como organização, em uma primeira etapa, relata-se todo o processo da obra, que culmina com sua inauguração, tendo passado pela construção e pelas várias fases do projeto. Em uma segunda etapa, buscou-se o apoio de teóricos que têm como objeto de pesquisa a cidade e a arquitetura contemporânea, para que se estabelecesse um processo de reflexão de contraposições entre os conceitos por eles propostos e seus rebatimentos no objeto de estudo. Entendeu-se, por fim, que o projeto e sua consequente obra, que em seu processo de reflexão e consecução contém a preocupação com a colocação dessas questões, pode, de fato, configurar-se como um instrumento de seu debate e uma possibilidade de resposta a elas. / This paper deals with the possibility to understand the architectural design as a mean for discussing issues related to architecture and the contemporary city. These issues concern, within the urban design discipline, the relations established by the project with metropolitan systems of networks, with the urban context that involves it, issues related with other building insertions, in the territory and in the landscape, and with urban space characterization, generated by this integration, with its possibilities to originate urban events. In this way, it was chosen, as study object, the project of the Museo de la Memoria y los Derechos Humanos, Santiago, Chile, on the understanding that it was an exemplary case, which contains , in its design process, the debate about these issues, and that the final result of the work contemplates it and, to some extent, defends it as hypotheses for the city. To organize, in a first step, it is described the whole work process, culminating in his inauguration, passing by the construction and the various phases of the project. In a second step, it was sought the theoretical support whose research object is about the city and contemporary architecture, for establishing a reflection process of contrasts between the concepts proposed by them and their impact on the study object. Finally, It was understood that the project and its resulting work, which in its process of reflection and achievement contains the concern to address these questions, can, actually, set themselves up as an instrument of their debate and an opportunity to respond them.

A tese trata da concepção e da implantação do Plano de Curitiba, no período de 1965a 1975. O marco inicial é a elaboração do Plano Preliminar de Urbanismo de Curitiba, um trabalho coordenado pelo arquiteto Jorge Wilheim e executado com a colaboração de uma equipe de arquitetos de Curitiba, grupo esse que dará origem ao Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), em 1965. Os fatos urbanos resultantes do Plano de Curitiba revelam o desenho de uma estrutura urbana linear que conjuga transporte coletivo com uso do solo multifuncional. A estrutura urbana é tangencial ao centro da cidade, permitindo a transformação da Rua XV de Novembro em área de pedestres. O Plano de Curitiba é identificado como um processo sequencial e um trabalho coletivo, sendo que, para efeito de sistematização, o intervalo temporal é subdividido em dois períodos, notadamente: concepção (1965-1970), e implantação (1971-1975). Concomitante à investigação do Plano de Curitiba, também se objetiva pesquisar o desenvolvimento e as transformações do projeto urbano no após-Guerra, com especial interesse no ambiente intelectual e nos projetos de arquitetura e urbanismo no âmbito do Team 10. O método estipulado divide a pesquisa em duas partes, com investigação sobre a evolução e projeto da cidade moderna no após-Guerra, e a evolução e projeto da cidade de Curitiba, com o objetivo de relacioná-los. Concatenadas com o método, as amostras foram coletadas principalmente em dois arquivos de projetos, no Het Nieuwe Instituut, em Rotterdam - vinculado a uma pesquisa realizada na Delft University of Technology (TU Delft), na Holanda -, e no arquivo da Biblioteca IPPUC, em Curitiba. Como resultado, defende-se a hipótese do Plano de Curitiba como um desdobramento de outro moderno brasileiro. / The thesis is about the conception and implantation of Curitiba\'s Plan, from 1965 to1975. The initial milestone is the elaboration of Curitiba\'s Urban Preliminary Plan, a study coordinated by architect Jorge Wilheim and executed with the collaboration from a team of architects from Curitiba, this group will later start the Institute of Research and Urban Planning of Curitiba (IPPUC), in 1965. The urban facts resulting from Curitiba\'s Plan show the drawing of a linear urban structure, which joins a multifunctional land use with public transportation system. The urban structure is tangential to the city downtown, allowing the renewing of XV de Novembro Street to a pedestrian area. Curitiba\'s Plan is identified as a sequential process and a group work, whereby, for a systematic organization the time gap is subdivided in two periods, notably: conception (1965-1970), and implantation (1971-1975). Simultaneous to the investigation of Curitiba\'s Plan, also aims to research the development and changes of the urban design in the Post-War, with special interest in the intellectual environment and the architecture and urbanism projects in the Team 10 context. The stipulated method divides the research in two parts, with the investigation about the evolution and project of the modern city in the Post-War, and the evolution and project of the city of Curitiba, aiming to relate them. Correlated with the method, the samples were collected mainly from two archives of projects, at Het Nieuwe Instituut, in Rotterdam -related to a research done at Delft University of Technology (TU Delft), in Holland -, and the archives from IPPUC Library, in Curitiba. As a result, the hypothesis of Curitiba\'s Plan as an unfolding of another Brazilian Modern is defended.

Este trabalho tem por objetivo gerar diretrizes de projeto para uma área localizada no centro da cidade de São Jose do Rio Preto, considerando a influência que as diferentes morfologias de espaços livres provocam no microclima. Para o estudo, foi adotado um conjunto de procedimentos metodológicos que possibilitou a caracterização e análise de três configurações urbanas distintas: as praças Rui Barbosa e Dom José Marcondes e um trecho do calçadão da Bernardino. Mesmo situados dentro de uma mesma área urbana, com características ambientais semelhantes, os três pontos apresentam configurações e geometrias distintas. A análise do entorno construído por meio de mapas de gabarito de altura, vegetação, materiais de recobrimento da superfície do solo mostrou particularidades que interferem no microclima e influenciam o uso do espaço. A coleta de dados microclimáticos contribuiu para confirmar a hipótese de que, em um mesmo ambiente climático, as variações da morfologia urbana modificam as condições de conforto e interferem na qualidade e uso dos espaços livres. As conclusões destes estudos resultaram em recomendações para o projeto, demonstrando de que forma a análise microclimática pode se transformar em importante ferramenta no processo de projeto de arquitetura de espaços livres, orientando decisões favoráveis às condições ambientais e uso humano. / This work aims to generate design guidelines for an area located in the center of the city of Sao Jose do Rio Preto, considering the influence that the different morphologies of open spaces cause the microclimate. For the study, it adopted a set of methodological procedures that enabled the characterization and analysis of three distinct urban settings: the squares and Rui Barbosa Dom José Marcondes and an excerpt from \"promenade\" of Bernardino. Even situated within the same urban area, with similar environmental characteristics, the three points have different configurations and geometries. The analysis of the built environment through tall template maps, vegetation, soil surface coating materials showed characteristics that affect the microclimate and influence the use of space. The gathering of microclimate data helped to confirm the hypothesis that, in the same climatic environment, changes in urban morphology modify the conditions of comfort and interfere with the quality and use of open spaces. The findings of these studies resulted in recommendations for the project, demonstrating how the microclimate analysis can become an important tool in the process of open space architecture design, guiding decisions favorable to environmental conditions and human use.

A partir da década de 1970, iniciou-se em São Paulo um processo de expansão e deslocamento de atividades do setor de serviços, que antes se localizavam quase exclusivamente no Centro da cidade e no entorno da Av. Paulista, rumo à região do vale do Rio Pinheiros. Ao longo deste período, as antigas áreas de várzea do rio transformaram-se em espaços de intensa valorização imobiliária, marcados pela presença de modernos edifícios de escritórios, hotéis de padrão internacional e numerosos shopping centers. Esta paisagem emergente destaca-se pelo seu poderoso valor simbólico, sendo considerada por muitos como um dos principais cartões-postais de São Paulo no início do século XXI. Além disso, estas centralidades empresariais e de negócios são apresentadas por setores da mídia, da política e da academia como o elo que conecta São Paulo aos pólos centrais do sistema capitalista financeiro e informacional no contexto contemporâneo da globalização econômica. Segundo este discurso, a Marginal Pinheiros é um espaço urbano cujas funções estariam mais estreitamente relacionadas aos centros de negócios de outras importantes cidades globalizadas do que ao restante da própria metrópole em que está inserida. No entanto, o forte caráter ideológico deste discurso mascara diversas contradições subjacentes ao processo de urbanização que produziu estas áreas, desviando a atenção acerca do caráter sistematicamente excludente das políticas e investimentos públicos concentrados nesta região da cidade, em detrimento de outras regiões mais carentes de infra-estrutura e serviços públicos. Neste trabalho, analisamos como a imagem e a forma urbana destes espaços é utilizada como um elemento importante deste discurso, cujo efeito mais perverso é o de reforçar relações de dominação e segregação social na cidade de São Paulo. Conforme pretendemos demonstrar, para que a imagem da cidade possa assumir este papel como elemento de uma ideologia, são articulados esforços para organizar a produção imobiliária de modo a desenhar a paisagem de acordo com estas expectativas. Este se trata, efetivamente, de um processo de desenho urbano cujos objetivos são o fortalecimento da imagem simbólica da Marginal Pinheiros como um próspero, sofisticado e inovador centro de negócios de nível internacional. Para a compreensão deste processo, torna-se necessário valer-se do instrumental analítico da área de estudos do Desenho Urbano, o qual tem sido, a nosso ver, pouco avançado no Brasil durante as duas últimas décadas. Assim sendo, neste trabalho empreendemos um resgate teórico e metodológico desta área de estudos, de modo a empregá-la para contribuir com a análise das transformações recentes do espaço urbano da Marginal Pinheiros através de um ponto de vista alternativo. / Since the 1970s, the city of São Paulo has experienced a process in which most of its service sector activities, which were previously located almost exclusively in the old Downtown and in Paulista Ave., have been expanding or relocating towards the region surrounding the Pinheiros River valley. Throughout this period, the former lowland areas along the river have become areas of intense real estate valorization, marked by the presence of modern office buildings, international-standard hotels and several new shopping malls. This emerging landscape is recognized for its powerful symbolic value, and is considered by many as one of the major \"postcards\" of São Paulo at the turn of the century. Moreover, these corporate and business centralities are presented by sectors of the media, politics and academic community as the link that connects São Paulo to the central nodes of the capitalist financial and informational system in the current context of economic globalization. According to this discourse, Marginal Pinheiros is an urban space whose functions are more closely related to other business centers in major \"globalized\" cities, than to the rest of the metropolis in which it is located. However, the strong ideological character of this discourse masks several of the contradictions underlying the urbanization process through which these areas were produced, diverting attention from the systematic exclusionary character of public policies and investments that were concentrated in this region of the city, to the detriment of other areas in greater need of infrastructure and public services. This dissertation analyzes how the image and urban form of these spaces are used as an important element of this discourse, whose most perverse effect is the reinforcement of social domination and segregation in São Paulo. As we intend to demonstrate, the creation of a landscape that can assume this role as an element of ideology requires articulated efforts to organize real estate developments in order to design urban space according to these expectations. This is indeed a process of urban design, whose aim is to strengthen the symbolic image of Marginal Pinheiros as a prosperous, sophisticated and innovative international-grade business center. In order to understand this process, it is necessary to rely on the analytical tools provided by the academic field of Urban Design, which have been, in our view, relegated to ostracism in Brazil during the last two decades. Therefore, we intend to revisit urban design both theoretically and methodologically, adopting its critical standpoint for the analysis of the recent transformations of Marginal Pinheiros urban space.

Nesta dissertação, analisa-se a ascensão do modelo de empreendimento residencial vertical com ampla oferta de espaços de lazer em condomínio - aqui denominado supercondomínio - ao longo da década de 2000, na Região Metropolitana de São Paulo. Não se restringindo às explicações mercadológicas, justificadas pelo estabelecimento de uma suposta \"nova forma de morar\", o trabalho busca, por meio da caracterização da produção, exposição da lógica financeira e análise do marco regulatório, demonstrar como a reestruturação do processo produtivo no contexto do Boom, levou à revisão das estratégias de atuação dos promotores imobiliários. As quais, dado o marco regulatório vigente, consolidaram os supercondomínios como o novo modelo de empreendimento a ser seguido. / This dissertation analyzes the rise of the vertical model of residential development with a wide range of leisure facilities in condominium - here called supercondominium - throughout the 2000s, in the São Paulo Metropolitan Area. Not restricted to sales arguments, justified by the establishment of a supposed \"new way of living,\" the work seeks, through the characterization of production, display of the financial logic and the analysis of the regulatory framework, to demonstrate how the restructuring of the production process during the real estate Boom, led to the revision of the developers\' strategies. Which, given the regulatory framework, consolidated the supercondominium as the new model to be pursued.