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Las ciudades representan una de las expresiones más complejas en relación con la creatividad del espíritu y del ser humano. La mayor parte de las ciudades en España, que cuentan con una larga tradición histórica, engloban muchas ciudades previas en su actual trama urbana: la ciudad antigua, la ciudad arqueológica, la ciudad histórica, la ciudad comercial, la ciudad de la cultura, etc. La evolución de la trama urbana a lo largo de la historia depende de la adaptación de la ciudad a cada periodo histórico. La ciudad de Cartagena ha sufrido en las últimas décadas diferentes cambios en su fisonomía, motivados en parte por su dependencia del desarrollo industrial y en parte por su fuerte carácter militar. Esta evolución ha devenido en una apuesta por los sectores turísticos y de servicios, fundamentalmente por su apertura hacia el mar, donde el puerto ha adquirido un fuerte carácter dinamizador (Cartagena, Puerto de Culturas). (Lejarraga, y otros, 2012) (Eliška Weissbrodová, Junio 2011) (Sánchez Luque, 2005). Otro punto principal de esta apuesta por la cultura viene fomentado por los múltiples yacimientos arqueológicos encontrados en la ciudad, como por ejemplo el Teatro Romano (el mayor de ellos situado en el centro histórico), el foro, junto al cerro del Molinete, y también por la musealización de sus entornos. Esta investigación pretende perfilar la evolución de su trama urbana, debido a la falta de documentación de algunas fases urbanas de Cartagena, desconocidas por la falta de material arqueológico, o por la pérdida de documentación cartográfica o escrita. De acuerdo a la interpretación de los yacimientos arqueológicos encontrados y a los planos históricos que permiten conocer el desarrollo de la ciudad, lo que determina el crecimiento de su centro histórico y señala su extensión en las diferentes épocas. Para este objetivo se realizará un estudio mediante la superposición de planos de diferentes épocas, así como en los restos urbanos existentes, que se encuentran catalogados o inventariados.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2018-05-07T17:23:13Z No. of bitstreams: 1 FABIOLA LOWENTHAL LOPES.pdf: 30047779 bytes, checksum: c16ab95f44e0821ac3e6c85f780076e5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-07T17:23:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FABIOLA LOWENTHAL LOPES.pdf: 30047779 bytes, checksum: c16ab95f44e0821ac3e6c85f780076e5 (MD5) Previous issue date: 2018-02-23 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / This dissertation aims at examining the congruence of distinct temporalities in urban spaces and presenting Literature as a tool to aid in the understanding of the city 's history and an instrument for the approximation of multiple narratives. To this end, aspects of the Paulista Avenue trajectory are presented from its inauguration (1891) until the 1950s and 1960s, when the verticalization process of the area was intensified, for the conclusive analysis, space and its appropriations are presented as a basis. The presence of literary manifestations is demonstrated permeating the course of urban history, with emphasis on authors such as M?rio de Andrade and Ignacio de Loyola Brand?o. As a spatial clipping, the research specifically emphasizes the section of the Avenue where the Trianon Park (1892), the Baronesa de Arary Building (1954) and the MASP (1968), considering in the place, the existence of three temporalities. From the analysis of the urban layers, marked in space-time, the essence and identity were examined through the images presented by the urban occupation during this period. Following an interdisciplinary proposal, the elements of literary narrative were considered as references to understand the transformations of space, seeking to find echoes in a dialectical relationship, in which reality writes fiction and fiction reflects the yearnings of society in a given time-space cut. As a theoretical reference, the following authors were used: Alfredo Bosi, in the literary analyzes, Bernardo Secchi in urban studies and Gaston Bachelard in the approaches related to the philosophy of space. / A presente disserta??o tem como proposta examinar a congru?ncia de temporalidades distintas nos espa?os urbanos e apresentar a Literatura como uma ferramenta de aux?lio no entendimento da hist?ria da cidade e instrumento de aproxima??o das narrativas m?ltiplas. Para isto, s?o pontuados aspectos da trajet?ria da Avenida Paulista, desde sua inaugura??o (1891) at? as d?cadas de 1950/1960, quando se intensificou o processo de verticaliza??o da ?rea, apresentando-se como base para a an?lise conclusiva, o espa?o e suas apropria??es contempor?neas. A presen?a de manifesta??es liter?rias ? demonstrada permeando o percurso da hist?ria urbana, com destaque para autores como M?rio de Andrade e Ign?cio de Loyola Brand?o. Como recorte espacial, a pesquisa enfatiza especificamente o trecho da Avenida onde se localiza o Parque Trianon (1892), o Edif?cio Baronesa de Arary (1954) e o MASP (1968), considerando no local, a exist?ncia de tr?s temporalidades. A partir da an?lise das camadas urbanas, marcadas no espa?o-tempo, realizou-se o exame de sua ess?ncia e identidade atrav?s das imagens apresentadas pela ocupa??o urbana no decorrer deste per?odo. Seguindo assim, uma proposta interdisciplinar, foram considerados os elementos da narrativa liter?ria como refer?ncias para compreender as transforma??es do espa?o, buscando-se encontrar ecos em uma rela??o dial?tica, na qual a realidade escreve a fic??o e a fic??o reflete os anseios da sociedade em determinado corte de tempo-espa?o. Como refer?ncia te?rica, os seguintes autores foram utilizados em destaque: Alfredo Bosi, nas an?lises liter?rias, Bernardo Secchi nos estudos urban?sticos e Gaston Bachelard nas abordagens relativas ? filosofia do espa?o.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 jorge goncalves dos santos.pdf: 2946548 bytes, checksum: 9d38de2730222dbbb86e758a7873eadf (MD5) Previous issue date: 2006-05-12 / A humanidade deu dois grandes saltos em direção ao desenvolvimento sustentável. O primeiro foi o esboço conceitual iniciado pela Comissão Brundtland, em 1987, que foi largamente debatido e que resultou no Relatório Brundtland Nosso Futuro Comum. O segundo foi a própria realização da Rio-92, na qual surgiram acordos que representaram o inicio da aplicação política da Comissão Brundtland de 1987. O estudo fundamenta-se no conceito de desenvolvimento sustentável, o qual oportuniza entender que os crescimentos econômicos, populacionais e tecnológicos não podem atender às demandas imediatas sem observar qual será o impacto para as gerações futuras e o meio ambiente. Assim, aqui é proposta uma alternativa que envolva o mercado, o governo e as organizações não-governamentais no mesmo objetivo: a conservação da vida e do meio ambiente. Ao se observar o crescimento do lixo urbano, percebe-se, por um lado, que o lixo conta com uma quantidade significativa de riquezas que nem sempre são aproveitáveis, e, por outro lado, verifica-se a escassez de recursos naturais. Segundo a Agenda 21 (ONU, 1993, p. 29), aproximadamente 5,2 milhões incluindo 4 milhões de crianças morrem por ano devido a doenças relacionadas com o lixo urbano. Metade da população urbana nos países em desenvolvimento não tem serviços de coleta seletiva de lixo. Globalmente, o volume de lixo municipal produzido deve dobrar antes de 2025. O Impacto do Lixo Urbano no Desenvolvimento de Produtos Sustentáveis Caso do Concreto DI (deformável e isolante) estuda o lixo urbano (pneu inservível) como fonte de recursos para reuso no desenvolvimento de um novo produto, que age na recuperação e conservação do meio ambiente, atuando de forma não poluidora no reaproveitamento de materiais em estágio de descarte, minimizando a ocorrência de acúmulo de pneus inservíveis em aterros sanitários e terrenos baldios.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:38:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luiz porta nova sanches.pdf: 461002 bytes, checksum: 0f01b1fda097d110f0a42fc656fe5958 (MD5) Previous issue date: 2006-03-07 / Universidade Católica de Santos / A presente dissertação procurou avaliar, sob o ponto de vista empresarial, se o tempo gasto para o desenvolvimento do processo de licenciamento ambiental pode inviabilizar um empreendimento. Para o desenvolvimento deste trabalho procuramos fazer uma revisão bibliográfica sobre o assunto e realizamos uma pesquisa, entrevistando diversos gestores ambientais das industrias do Pólo Industrial da cidade de Cubatão. A escolha desta cidade se deu pelo fato de termos ali uma larga experiência teórica e prática na resolução de problemas ambientais. O trabalho de pesquisa junto aos gestores ambientais das industrias procurou identificar como eram os tempos gasto nos processos de licenciamento ambiental, os principais fatores que o influenciavam e quais eram as conseqüências para os empreendimentos. Conclui-se o trabalho apresentando propostas que poderão contribuir para a melhoria deste processo de licenciamento ambiental.

Aprofundar-se no estudo das propostas urbanas elaboradas pelas vanguardas do movimento moderno é, também, desenvolver um raciocínio sobre a relevância da arquitetura enquanto parâmetro de reflexão acerca da sociedade. O período de estudo deste trabalho — os vinte e cinco anos que separam as duas grandes guerras do século XX — representaram para a disciplina da arquitetura — e para os arquitetos — assumir um papel protagonista na forma de pensar (e propor) as cidades. Se o urbanismo, conforme definido por Françoise Choay, é uma matéria elaborada como tal para solucionar o problema específico da cidade maquinista, o urbanismo moderno agrega a este objetivo responsabilidades para com a transformação da sociedade como um todo. As vanguardas intelectuais do início do século XX, entusiasmadas com as possibilidades abertas pela nova realidade de um mundo em rápida transformação, enxergaram na mecanização o catalisador das mudanças sociais que trariam um novo equilíbrio nas relações entre o homem e seu meio. A possibilidade de interpretar todos os aspectos da vida a partir de um processo abstrato e racional parecia apontar o caminho seguro a ser seguido na busca de soluções às condições de vida degradantes nas metrópoles emergentes na nova ordem do capitalismo industrial. Seria através das leis da razão, aplicadas a todas as instâncias da vida, que seria reestabelecida a harmonia abalada pela incompatibilidade entre o novo mundo industrial mecanizado e as estruturas — físicas, culturais e sociais — das cidades existentes. A própria utopia maquinista é, portanto, metropolitana; é na metrópole que as mudanças devem ocorrer e é sobre seus porvires que serão elaborados os argumentos do discurso moderno. O objetivo deste estudo é refletir sobre a estrutura do discurso retórico da Utopia Maquinista no urbanismo e fazê-lo através de um paralelo com o cinema. Em ambos os casos, identifica-se um caráter de urgência e de catástrofe iminente que irá se impor, tanto como consequência dos avanços de um mundo mecanizado, quanto como resultado da incapacidade de se adaptar a ele. O medo — uma falácia retórica — é o argumento no sentido do qual são aplicadas as ferramentas de retórica — pathos, ethos e logos —, que estruturam este trabalho. O capítulo “Pathos — a manipulação das partes” trata da forma como o cinema e urbanismo manipulam os fragmentos no ímpeto de representar, de forma dramática, o todo. Foi através de associações patéticas à imagem da máquina que as vanguardas atribuíram valores e significados que deixassem bem claro a sua posição ideológica. Em “Ethos — tábula rasa e ressurreição” são identificadas as condições para que a utopia maquinista fosse posta em marcha. Se, por um lado, a realidade das metrópoles tornava a vida insuportável, fazendo com que a ideia de transformação radical fosse algo plausível e até desejável, por outro lado, vivia-se, desde meados do século XIX, um ambiente de ruptura da ordem socioeconômica vigente com desdobramentos, em muitos casos, traumáticos. “Logos — racionalismo e a metrópole do futuro” tenta dar conta dos planos de intervenção urbana que forjaram a ideia de cidade eficiente, nos termos de Taylor e Ford. É nos Estados Unidos que as vanguardas europeias vão buscar a terra prometida da era da máquina, com seus centros urbanos verticalizados e seus processos de produção em série. A metrópole maquinista propunha-se como cura definitiva para uma sociedade enferma. Um remédio que combinava doses de higiene e integridade estética no combate aos males da insalubridade e do subterfúgio academicista e que contaminava, de forma letal, a cidade-paciente. “Pathos, Ethos e Logos: por uma nova metrópole” apresenta uma nova cidade para um novo homem na forma de uma síntese infalível entre racionalismo e o “espírito da época”, causa e consequência da elevação do espírito humano e a única alternativa possível ao extermínio. O último capítulo do trabalho trata do herói — a figura-síntese que personifica todos os valores morais e éticos tidos como desejáveis — a serviço de quem a retórica que defende o argumento proposto pela trama é posta em marcha. O “Epílogo” busca identificar traços da personalidade do arquiteto-herói — o autor por trás do discurso — sem, no entanto, pretender uma análise psicológica completa nem tampouco mergulhar na psique de nenhum dos grandes nomes do Movimento Moderno. As características aqui descritas procuram, sim, aproximar autor e discurso, compreendê-lo como agente de transformação social que tinha como principal ferramenta de ação a disciplina da arquitetura. / To develop a study into the urban proposals developed by the modern movement avant-garde is, at the same time, also to develop the thought about the relevance of architecture as a means of reflection about society. This work´s timeframe — the twenty-five years between the two great wars of the twentieth-century – meant to architecture — and for the architects — to take a lead role in thinking and proposing the cities. If urbanism, as stated by Françoise Choay, is a discipline assembled as such with the goal of dealing with the specific problem of the machinist city, the urbanism of the modern movement attaches to this goal the responsibility of changing society as a whole. The intelectual avant-garde of the beginning of the twentieth-century, thrilled by the possibilities opened by the new reality in a fast-changing world, saw the mechanization as the catalyzer of the social changes that would bring a new balance to the relation between man and environment. The possibility of understanding each and every aspect of life as a rational and abstract process seemed to point the safe way towards solving the degenerating conditions of the newly-arising industrial metropolis. Through the laws of reason, applied to all instances of life, the harmony — disturbed by the incompatibility between the new mechanic world and the existing structures of the cities — would be restored. The Machinist Utopia itself is, therefore, metropolitan; it is within the metropolis that the changes should take place and it is about this metropolis’ future that the modern movement will propose the arguments of its speech. The goal of this study is to reflect upon the structure of the Machinist Utopia rhetoric speech in urbanism and perform it through a parallel with cinema. In both cases converge when structuring their speeches based on urgency and an imminent catastrophe that would take place, depending on which side of the debate one is, either as a consequence of technological advances in a mechanized world, or as a result of one’s inability to adapt to it. Fear – as a rhetoric fallacy — seems to be the argument towards which the rhetoric tools that structure this study — pathos, ethos and logos — are applied. The first chapter: “Pathos — the manipulation of parts” deals with the way urbanism and cinema manipulate fragments in order to represent, with dramatic gain, the whole. It was through pathetic associations that the avant-garde attached values and meanings to the image of “machine” in order to state its ideological standing-point. “Ethos — tabula rasa and resurrection” tries to identify the conditions for the Machinist Utopia to be put into practice. If, on the one side life in the metropolis was made unbearable, turning the idea of radical transformation into something reasonable and even desirable, on the other side society had gone since mid-nineteen-century through, sometimes traumatic, changes in its social and economic order. “Logos — rationalism and the metropolis of the future” tries to cover the urban plans that forged the “efficient city” in the terms of Taylor and Ford. It is the United States, with its vertical urban centers and production systems, that the avant-garde would take as the machine-age promised-land. The machinist metropolis proposed itself as the ultimate cure for an ill society. A remedy that combined doses of hygiene and aesthetic integrity to fight the maladies of academicist subterfuge and insalubrity. “Pathos, Ethos and Logos: towards a new metropolis” presented a new city for a new man as an infallible synthesis between rationalism and “spirit of the time”, the cause and the consequence of the uplifting of human spirit and the only possible alternative to extermination. The last chapter of this study deals with the hero, the synthesis of all desirable ethic and moral values, at service of whom the rhetoric that defends the proposed argument is put to work. The “Epilogue” tries to identify the personality traces of the architect-hero — the author behind the speech — with no intention, however, to perform a comprehensive psychological analysis nor to penetrate into any of the masters’ psyché. The characteristics described here try to bring together the author and the speech and understand this author as an agent of social transformation who had, as his or hers main tool, the discipline of architecture.

Submitted by Hellen Luz (hellencrisluz@gmail.com) on 2017-09-13T15:31:23Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Rejected by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br), reason: Devolvendo on 2017-10-10T16:43:21Z (GMT) / Submitted by Hellen Luz (hellencrisluz@gmail.com) on 2017-10-18T16:43:24Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-11-29T16:28:49Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-29T16:28:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_JoseSidrim(1881-1969).pdf: 84820639 bytes, checksum: a63d353d563be97e322161320037b613 (MD5) Previous issue date: 2017-03-20 / Percorrendo o itinerário do engenheiro arquiteto José Sidrim, auto exilado de Fortaleza, Ceará, para se estabelecer em Belém do Pará, no início do século XX, procurou-se através da narrativa histórica reconstituir a sua própria fábula, tendo como pano de fundo a história da cidade e, ao mesmo tempo, a participação deste personagem na sua construção. Tomou-se como ponto essencial a sua relação com o intendente Antonio Lemos, na sua condição de funcionário municipal e de amigo próximo, além das outras amizades que daí decorreram, enfatizando-se o seu desenvolvimento profissional, o repertório de sua produção arquitetônica como um representante do ecletismo do Pará. / Tracking the path of the engineer and architect José Sidrim, self-exiled from Fortaleza, Ceará, to settle in Belém do Pará, in early 20th century, I tried to reconstruct his legend, through historical narrative, taking the history of the city as the background, and, at the same time, the role of this character on its construction. It is regarded as a core element his relation with Mayor Antonio Lemos, as municipal public servant and friend, besides other acquaintances derived from the former, emphasizing his professional development, and the collection of his architectonical production as representative of eclecticism in Pará.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Laila Mackenzie Mendonca.pdf: 5670314 bytes, checksum: 56a6c9bc06b7e170685acaecdb9fa6df (MD5) Previous issue date: 2012-02-15 / In the analysis of 50 years of expand the "urban irregularity" in Brasilia, it appears that although the state has possession of a substantial part of the urban land - 51%, a fact unique in Brazilian cities - and also has the control of the planning process, Brasília has poor neighborhoods with slums and low-income population subdivisions. The modern planning, deployed from the PEOT of 1977, and the intense state control over the occupation of the territory did not prevent many pioneer settlements, like the Núcleo Bandeirante and Vila Planalto; they prospered and reached the 1980s consolidated. The State, even though the having the "meat and potatoes" in hand, to make living conditions in the formal city, could not prevent Brasilia arrive the year of 2006 with 24% of its population living in informal settlements. We notice, in this study, that this phenomenon was the result of a dialectical process between government actions and society, not just the product of isolated factors, besides being part of a complex dynamic of capital, which is involved in the recovery of the land and its subsequent use as an important currency in the regional economy of few options for wealth generating. / Na análise dos 50 anos de expansão da irregularidade urbanística em Brasília, verifica-se que, apesar de o Estado ter a posse de grande parte do solo urbano 51%, fato único em metrópoles brasileiras , e de ter o controle do processo de planejamento, Brasília apresenta periferias precárias com ocupações irregulares de baixa renda e loteamentos irregulares. O planejamento moderno, implantado a partir do PEOT de 1977, e o intenso controle do Estado sobre a ocupação do território não evitaram que vários assentamentos pioneiros, como o Núcleo Bandeirante e a Vila Planalto, prosperassem e chegassem à década de 1980 consolidados. O Estado, mesmo tendo a faca e o queijo na mão, no sentido de dar condições de moradia na cidade formal, não conseguiu impedir que Brasília também chegasse ao ano de 2006 com 24% de sua população morando em assentamentos informais. Verifica-se, nesta pesquisa, que esse fenômeno foi resultado de um processo dialético entre ações governamentais e sociedade, não apenas o produto de fatores isolados, além de fazer parte de uma complexa dinâmica de capitais, onde está envolvida a valorização do solo e sua consequente utilização como importante moeda, numa economia regional de poucas opções de geração de riqueza.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aline Trinanes Machado.pdf: 17423845 bytes, checksum: 6d69cc0f11b20c6378c46ee22713c187 (MD5) Previous issue date: 2012-08-23 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / This dissertation presents the way the São Paulo residencial buildings production from the beginning of 21th century has been reproducing the spatial flexibility, which implicates in designs with free and fluid spatiality, rescuing one of the lecorbusierian principles, dear to the modern architecture, allowing programmatic diversity and space singularities. The concept of flexibility has been retaking in the design of a specific real state niche as a way of rescue a benefic quality to your users, but mainly aggregate market value to your buildings, designed as real state products. Thus, there is a necessity to characterize this phenomenon since its begging, both from the technical, spatial and constructible points of view, as the conformation of the condominiums. The investigation of the phenomenon will be based on survey of the theoretical issues involved, the recent reports on the production of the São Paulo real state vertical residencies and the analysis of the flexible apartments plans from the last decade. / A dissertação apresenta a maneira como a produção de edifícios residenciais paulistanos do início do século XXI tem reproduzido a flexibilidade espacial, que implica em projetos com espacialidade fluida e livre, resgatando um dos princípios lecorbusierianos, caros à arquitetura moderna, possibilitando diversidade programática e singularidade dos espaços. O conceito de flexibilidade tem sido retomado em projetos de um nicho específico do mercado imobiliário como forma de resgatar uma qualidade benéfica a seus usuários, mas principalmente de agregar valores de mercado aos seus edifícios, projetados como produtos imobiliários. Assim, há a necessidade de caracterização do fenômeno desde seu início, tanto do ponto de vista técnico, espacial e construtivo, como a conformação dos condomínios. A averiguação do fenômeno será realizada com base no levantamento dos referenciais teóricos nos assuntos envolvidos, reportagens recentes sobre a produção residencial vertical paulistana, entrevistas com diferentes agentes deste nicho da produção imobiliária e análise de plantas de apartamentos flexíveis da última década.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carolina Nery Benevides Gadelha.pdf: 5672528 bytes, checksum: d8fbdf22793773d3d40f410060467e98 (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The environment of Higher Education Institution is a place of special resonance, where spaces may be able to convey meanings and generate life experiences that can contribute significantly to student learning and construction of a society. Aware of the relationships between education, society and architecture, this research was developed in an attempt to provoke discussion on how the scenario of historical transformations in which we live requires changes in the way that Higher Education Institution spaces are understood and designed. For this purpose, we study the case of the Main Campus of the Illinois Institute of Technology (IIT), located in the city of Chicago a project designed by Mies van der Rohe in 1938, a paradigmatic example of modernist architecture of university buildings; and the building of the new student center the McCormick Tribune Campus Center (MTCC), opened in 2003, an intervention of architect Rem Koolhaas - aiming to reinvigorate student life and activity in the campus, which was in process of depreciation and abandonment. Based on these projects designed in different and emblematic periods, we aim to analyze the redefinition of spaces in the campus and its buildings in view of contemporary social and educational transformations, and the need for adaptation to new values. / O ambiente de uma IES Instituição de Ensino Superior é um lugar de especial ressonância, onde os espaços são capazes de transmitir significados e gerar experiências vivenciais que podem contribuir expressivamente no aprendizado do aluno e na construção de uma sociedade. Atenta às relações estabelecidas entre educação, sociedade e arquitetura, esta pesquisa se desenvolve no intuito de provocar uma discussão sobre como o cenário de transformações históricas em que vivemos impõe mudanças na maneira de compreender e conceber os espaços das IES. Em busca de alcançarmos esse objetivo, será estudado o caso do Campus do Illinois Institute of Technology (IIT), localizado na cidade de Chicago - projeto idealizado por Mies van der Rohe em 1938 e construído entre as décadas de 1940-1950 - um exemplo paradigmático da arquitetura universitária modernista; e o edifício do novo centro estudantil Mccormick Tribune Campus Center (MTCC), inserido no campus em 2003, uma intervenção do arquiteto Rem Koolhaas projetos realizados com o propósito de recuperar o ânimo e atividade da universidade, que encontrava-se em processo de desvalorização e esvaziamento. Concebidos em períodos emblemáticos e distintos, pretendemos analisar a ressignificação dos espaços do campus e seus edifícios frente as transformações sociais e educacionais contemporâneas, e suas necessidades de adequação a novos valores.