A lot of companies are investing in new working methods and technical innovations that is developed to improve productivity in the construction industry and to make it more efficient. One of these innovations is a working method called VDC, Virtual Design and Construction. A project called Sörredsmotet is a design-build project with Veidekke Entreprenad AB as a design-build contractor. The client of the project is Trafikverket. One of the ambitions with the project is to use VDC in the design phase of the project. The purpose with this study is to in cooperation with Veidekke examine how the working method is implemented on the project, what conditions are needed to implement VDC and also how VDC affects designers. The research questions are: I. How has the working method VDC been implemented on the project Sörredsmotet? II. What conditions are needed to implement VDC? III. How does the working method affect designers? To answer the research questions three studies have been carried out; a literature study based on earlier research, observations of design meeting and VDC-network meetings and an interview study with 18 respondents. One demarcation for the study is to examine the VDC in design phase only. Conclusion for the first research question is that the project works partially with VDC, but the working method cannot be considered as implemented on the project. One ambition was to carry out the design phase with ICE-sessions, but organization and working method for external organization made it difficult to gather the right people and to make decisions on meetings. The layout was changed to have design meetings inspired by ICE methodology instead of ICEsessions. Part of the design is made in a cloud based 3D-model while other parts of the design is made in 2D. Veidekke has developed a visualization model for the project. It requires both organizational conditions and conditions for individuals to start using the working method. Due to the construction industry’s project -based structure many so-called innovators and early appliers are requ ired. It is necessary to look at the project’s prerequisites and to make plans about the project’s goals, how to achieve the goals, what is needed to achieve them and to make the reason for the change clear. To get as good prerequisites as possible, both for internal and possible external organization, this should be done at an early stage of the projects. Motivation is also important for implementation of the working method. New skills that may be required are mainly concerning models. For designers the working method means that the workflow changes when work is done with BIM, Building Information Model, which is a tool in VDC. More planning and communication is required when working with BIM. To work model-oriented instead of working with 2Ddrawings requires different ways to think. There are a lot of challenges working with BIM, but also many advantages, mainly in projects that requires a lot of coordination.

Den här rapporten redovisar resultatet av en fallstudie på projektet Göingegården som genomförs i regi av Derome Mark & Bostad. Syftet med rapporten är att kartlägga arbetsprocessen och därefter belysa var det finns felkällor och störst förbättringsmöjligheter, av vilken anledning samt vilka konsekvenser som dessa får. Rapporten belyser och åskådliggör vilka åtgärder och lösningar som bör användas och dessa åtgärder utvärderas ur ett LEAN perspektiv med fokus på tid och kostnad som effekter. För att kunna nå dit har en stor del av arbetet inriktats sig mot att förstå hur processen fungerar, hur arbetet ser ut på Derome samt synliggöra vilka avvikningar som finns och hur dessa utspelar sig i det långa loppet. Arbetet med eftersökning och felsökning består av främst av möten, intervjuer och eftersökningar om hur arbetet sker på andra företag i samma bransch. Dessa avvikelser analyserades och deras härkomst, varför de uppkommer, undersöktes och fokus låg på att hitta förbättringspunkter som är återkommande och inte bara engångsproblem. Att grundstenarna och visionerna som finns i LEAN är tätt sammanknutna med de åtgärdsförslag som redovisas i rapporten ser vi som en klar utgångspunkt. Resultatet av rapporten visar på att inom projekteringsdelen av projektet finns det brister och de flesta av dessa brister härleds komma från omodern teknik. Byggbranschen genomgår för närvarande en modernisering gällande teknik och arbetsmetoder och det gäller för främst mellanstora företag som Derome att hänga med i utvecklingen och inte hamna bakom. De förslag som lagts fram i rapporten som åtgärder är just relativt ny men beprövad teknik som utgår från ett LEAN-tänk och som var för sig löser flertalet av uppkomna problem. Åtgärderna för att förbättra processen kräver ledningens engagemang, utbildning av personal och investeringar i olika former. Vi ser att fördelarna på olika plan klart överväger den belastning och kostnad som krävs. / This report present the results of a case study on the project Göingegården rendered on directed by Derome Mark & Bostad. The report aims to identify the work process, and then highlight where there are sources of error and the greatest opportunities for improvement, for what reason and what consequences these may be. The report highlights and illustrates the measures and practices that should be used and these measures assessed from a Lean perspective, focusing on time and cost effects. In order to achieve this, a large part of the work focused towards understanding how the process works, how the work is done at Derome and visualize the deviations that exist and how they play out in the long run. The efforts to search and troubleshoot consist mainly of meetings, interviews and studies of how work is done at other companies in the same industry. These deviations are analyzed and their origins, why it occurs, sought and the focus was on finding improvement points that are recurrent and not just one-off problem. The fundamentals and visions found in LEAN are closely interwoven with the action proposed by the report, and that is a clear basis for the report. The results of the report show that the planning phase of the project, there are weaknesses and most of these defects are derived and come from outdated technology. The construction industry is currently undergoing a modernization regarding technologies and work methods and it is most relevant for medium large companies such as Derome to keep up with developments and not fall behind. The proposals put forward in the report is actions that is just relatively new but proven technology that is based on a LEAN mindset and each of which solves most of the resulting improvement points or defects. Measures to improve the process require management commitment, staff education and investment in various forms, but we see that the benefits at different levels clearly outweigh the burden and expense required.

Detta examensarbete handlar om förbättringsmöjligheterna av kommunikationen mellan entreprenören och projektören. Dagens byggbransch är under en stor förändring till BIM och det är då extra viktigt att kommunikationen fungerar mellan parterna så samarbetet går så smidigt och problemfritt som möjligt för bästa resultat. Ett förbättrat samarbete skapar en bättre relation mellan företagen samt kan hålla ner kostnader och tid för projektet. För att komma fram till det bästa resultatet på arbetet har intervjuer gjorts med både entreprenören samt projektören i projektet Stenkumla - Dunsjö. Entreprenören i projektet är Skanska och projektören är WSP. De flesta intervjuer som har gjorts har varit med entreprenörerna för att ta reda på vad det är de saknar. Resultatet från intervjuerna har sedan diskuterats med projektörerna för att se om de visste om de synpunkter som entreprenörerna hade och om de hade en lösning. Efter intervjuerna visade det sig att de flesta entreprenörerna ansåg att en pusselbit som saknades var utbildning, de ansåg att de inte hade fått tillräckligt med utbildning för att till exempel använda modellen på bästa sätt. Eftersom BIM är ett nytt arbetssätt där modellen är en central del ansågs denna punkt viktig. Det kom upp fler synpunkter från entreprenören där vissa synpunkter endast handlade om brist på kommunikation och där många handlade om bristen på utbildning. Resultatet kan leda till att företagen öppnar fler dialoger och sätter mer tid till lyssna vad som kan förbättras. / This degree project is about improving the possibilities of communication between the entrepreneur and the projector. Today's construction industry is in a major change to BIM, and it is therefore particularly important that the communication works between the parties as cooperation goes as smoothly and seamlessly as possible for best results. An enhanced cooperation to create a better relationship between the companies and can keep down costs and time to the project. To arrive at the best result of the study interviews with both the contractor and the designer of the project Stenkumla – Dunsjö were made. The major entrepreneur of the project is Skanska and the projector isWSP. Most of the interviews that have been done have been with entrepreneur to find out what they are missing. The result of the interviews have then been discussed with the projector to see if they knew about the comments that the entrepreneurs had and if they had a solution for it already. After the interviews it turned out that most of the entrepreneurs felt that a piece of the puzzle that was missing were education, they felt that they had not received sufficient education on how to use the model in the best way. Since BIM is a new approach in which the model is a central part it was considered important. It came up more comments from the entrepreneur where the comments only were about lack of communication where many were about the lack of education. The result can lead companies to open more dialogues and puts more time to listen to what can be improved.

Although BIM today is a well-known practice, there are shortcomings, mainly within interoperability and communication. It is relevant to seek solutions through new work methods and not just through new technical solutions. There are difficulties in implementing new work methods, as the industry is known to be routine based.  The aim of the study is to clarify the need for increased efficiency in the design process in terms of model calculations, to investigate the possibilities for an improved work method for construction engineers.  To reach the goal, the data collection methods interview and literature study have been chosen. This have been chosen, in order to portray the reality of the business community as well as current research within the chosen problem area.  The study has generated factors, such as: a more frequent information exchange reduces the risk of information loss. Using standardised details as support for reporting provides the ability to mediate preservation of collective experience.  Interoperability can reduce double modelling (which today is a time-consuming part of the workflow). Using the model in more parts of the process as the model has great potential for this since it contains a lot of information. These factors can contribute to increased efficiency of the construction process in terms of model calculations.  The size of the company is not the only thing that factors in when dividing work load. Clear dialogue between disciplines can create better conditions at the start of projects. By connecting more of the design details to the model it can be used in several stages, such as in the inspection phase. For the development of the preservation of experience, a library of construction details for support in design is recommended. Another recommendation is to start the collaboration between the construction engineer and the architect at an earlier stage, to facilitate their work processes.  The results of the study are nationally applicable. The factors relating to efficiency in cost, time and quality have only been studied briefly. The interview methodology applied to the study limits the generalizability when interpretation of opinions is carried out. / Även om BIM idag är en välkänd arbetsmetod så finns det brister, främst inom interoperabilitet och kommunikation. Det är därför relevant att söka lösningar genom nya arbetsmetoder och inte enbart genom tekniska lösningar. Det finns en svårighet att implementera nya arbetsmetoder då branschen är känd för att vara rutinbaserad.  Målet med studien är att klarlägga behoven för en ökad effektivitet i konstruktionsprocessen när det gäller beräkning av modell, för att utreda möjligheterna till en förbättrad arbetsmetod för konstruktörer.  För att uppnå målet, har datainsamlingsmetoderna intervju och litteraturstudie valts. Detta för att ge en förankring till näringslivet samt aktuell forskning inom det valda problemområdet.  Studien har genererat följande faktorer. Att ha ett tätare informationsutbyte minskar risken för informationsförlust. Att använda standardiserade typdetaljer som stöd vid redovisning ger möjlighet att förmedla och erfarenhetsåterföra information.  Interoperabilitet kan minska dubbelmodellering (som idag är en tidskrävande del av arbetsgången). Att kunna nyttja modellen under fler steg i processen då modellen innehåller mycket information och därför har stor potential för detta. Ovan nämnda faktorer kan bidra till ökad effektivitet inom konstruktionsprocessen när det gäller beräkning av modell.  Uppdelning av arbetet beror inte enbart på företagets storlek. Tydlig dialog mellan discipliner kan skapa bättre förutsättningar vid uppstart av projekt. Genom att koppla mer av konstruktionens information till modellen skulle den kunna nyttjas vid fler delmoment, exempelvis vid granskning. För utveckling av erfarenhetsåterföring rekommenderas ett typdetaljsbibliotek för stöd i projektering. En annan rekommendation är att tidigare ha ett samarbete mellan konstruktör och arkitekt för att underlätta bådas arbetsprocess.  Studiens resultat är nationellt applicerbart. Det har inte gjorts några fördjupningar inom faktorer gällande effektivitet inom kostnad, tid och kvalitet. Intervjumetodiken som tillämpats för studien begränsar generaliserbarheten, då tolkning av åsikter utförts.

Syfte: Det föreligger svårigheter att undvika byggprodukter som innehåller farliga ämnen då användningen av dessa varor i vissa projekt är oundviklig spelar dokumentering en nyckelroll. Detta då spårbarhet förutsätter ett gott dokumenteringsunderlag. Genom att vidare kontrollera produkter som byggs in säkerställs det att nödvändig information finns tillgänglig för beslutsfattning och problemlösning. Detta för att möjliggöra hantering av eventuella lagstiftningsförändringar under ombyggnationer eller vid ändring av kemiska ämnens klassificering. Produktval har som ord blivit en vanligare förekomst i byggbranschen efter att Produktvalsprincipen presenterades i Miljöbalkens 2 kapitel 6 §. Produktvalsprincipen uppmanar till att produktval i så stor utsträckning som möjligt ska undvika produkter med fara för människa och miljö om de kan ersättas med mindre farliga. Syftet med arbetet är att kartlägga hur en förvaltarbyggherre inom den offentliga sektorn arbetar med produktval och undersöka vilka problem som kan uppstå kopplat till arbetet samt undersöka hur BIM kan effektivisera processen. Metod: För att upprätta arbetets teoretiska ramverk har en litteraturstudie genomförts. I arbetets fallstudie har empirin som insamlats bestått av dokumentanalys samt intervjuer med projektaktörer. Resultat: Arbetet har kartlagt förvaltarbyggherrens produktvalsprocess samt vidare hur denne ställer krav kopplat till det utförda arbetet, entreprenören genomför sedermera produktval utifrån krav samt rekommendationer i miljöprogram, administrativa föreskrifter samt rambeskrivningar och dokumenterar dessa i projektets loggbok. Problem studien funnit är att produkter ej i full utsträckning registreras utifrån satta krav. Författarna har vidare lokaliserat att i takt med att BIM-utvecklingen fortskrider kommer detta med tid möjliggöra för beställare att tillsammans med färdigställt projekt erhålla en specifik BIM-modell berikad med aktuell produktinformation (en Asset- Information-Model). Då projekterad information och inköpsinformation lagras i en BIM-modell kan en effektivare informationshantering säkerställas med hjälp av leveransspecifikationer vid överföringen av information mellan system. BIM- teknologin möjliggör vidare en effektivare uppföljning av ställda krav samt på sikt en effektivisering av processen som den genomförs idag. Konsekvenser: Rapporten ligger till grund för att tydliggöra upprättning av krav och problem relaterat till produktval under projektering och byggskede. För att produktvalsprocessen ska förlöpa på ett kvalitetsmässigt sätt bör satta krav efterföljas samt ansvariga för registrering genomgå utbildning. Rapporten föreslår att beställare genom ekonomiska incitament kopplar inköpsutbetalningar mot färdig produktdokumentering. En BIM-modell kan när mognadsgrad uppnås med fördel användas som dokumenteringsunderlag. Begränsningar: Rapportens resultat begränsas då undersökningen utförs från tidig design till och med första efterbesiktning samt att endast ett projekt har granskats. / Purpose: There are difficulties in avoiding construction products containing hazardous substances considering that the use of these products are inevitable in some projects. Documentation regarding product selection plays a key role as traceability requires thorough documentation. By adding further control of built-in-products it is ensured that necessary information is available for decision making and problem solving. This will allow the managing of possible legislative changes, during reconstruction or when chemical substances get their classification status changed. Product selection has become a more common occurrence in the construction industry since the release of Miljöbalkens second chapter 6 §, The Product selection principle (Produktvalsprincipen). This legislation has called for product selection to avoid hazardous products where they can be replaced with products less dangerous. The propose with this bachelor thesis is to map how a property developer/facility manager in the public sector transacts the work regarding product selection, map the problems related to the procedure and find a solution to the problem with the help of Building Information Modelling (BIM). Method: To create the theoretical framework of the report a literature study has been conducted. The empirical collection has been made in the form of a case study with empirical collection through interviews and document analysis. Findings: The thesis has mapped how the property developer/facility manager conducts product selection and how the property developer/facility manager sets the requirements connected to product selection. The entrepreneur documents the selected products with an outlook in set requirements in a log book. Problems the study has found are that all utilized products are not documented. The authors have further found that as BIM technology progresses it will eventually enable clients to procure specific BIM models enriched with specific product information. When information is stored in the BIM model it is possible to ensure more efficient information management with the help of information delivery specifications when transferring information in between systems. BIM technology also enables a more efficient follow up of requirements and in the long term a less labour intensive product selection process. Implications: The thesis bases the clarification of requirements and problems that the product selection consists of during the construction planning and construction stage. For the product selection to proceed with quality in mind, set requirements should be followed and the ones responsible for documenting products should undergo adequate training. The thesis proposes clients to connect economic incentives to purchase payments when product documentation is complete. A BIM-model can when maturity level is achieved compile of- and be utilized as product documentation. Limitations: The thesis result is limited in the sense that the investigations that has been conducted has examined the construction phase from early design to final inspection and has studied one project alone.

Byggbranschen halkar efter i digitalisering om den jämförs med andra tillverkande industrier.Byggkostnaderna är höga och effektiviseringen går bakåt samtidigt som det blir mer och meratt göra. Vad går det att göra för att branschen ska följa med i den digitala utvecklingen ochvart står den idag?I skolan är arbetet i datorprogram vanligtvis det självklara valet för en mer digital arbetsprocess,men på byggföretagen ser det annorlunda ut. Alltifrån att mäta med skalstock från ritningaroch summera i Excel till att mängda från 3D-modeller.Det finns tidigare rapporter som påvisar att arbetet med BIM i företag ger positiva effekteroch att det egentligen bara är att börja arbeta med det direkt för att se resultat. Men varför börjarinte fler med BIM och vilken kvalitet håller modellerna idag? De arbeten som studerats gerresultatet av att mängdavtagning från en 3D-modell stämmer mellan metoderna traditionelloch modellbaserad mängdavtagning. I de fall där det undersökts mellan utfallen har det vanligtvisgjorts en avgränsning att bara kolla på en del av byggdelarna i en byggnad och intehela kalkylen. Ett första steg i implementeringen av BIM är enligt författaren att en mängdavtagninggår att utföra på modellen för ett projekt. Vilka mängder går det att exportera ur en3D-modell som stämmer överens med mängder från en traditionell mängdavtagning? Går detatt göra en korrekt mängdavtagning med modeller?För att detta examensarbete ska bidra med ny kunskap har steg ett varit att kartlägga hurbyggföretaget arbetar idag. Steg två har varit att utvärdera 3D-modeller från sex projekt ochjämföra med kalkylatorns kalkyl från anbuds- och projekteringsskedet. I arbetet har hela kalkylenoch 3D-modellen använts, inga komponenter eller byggdelar har avgränsats bort. Ettsista steg har varit att utifrån kravspecifikationer mot arkitekt utvärderat hur de framtagna kravenfrån SBUF projektet Detaljeringsnivå i BIM fungerar i de sex projekten som utvärderat idetta arbete. Målet är att ge en rekommendation kring kravställning för 3D-modeler och förslagpå hur företag kan bli mer digitala.Resultatet från kartläggningen över hur de arbetar med 3D-modeller för mängdavtagning idagvisar att det inte används. Det som används idag är skalstock med utskrivna ritningar, Excel,Bluebeam och kalkyleringsprogrammet Bidcon. Av de anställda i företaget är de flesta intresseradeav BIM men att ta steget till att implementera det är individuellt och det finns några individersom hade uppskattat att arbeta med det. I framtiden tror författaren att en implementeringav krav på konsulter och att modulen Bidcon BIM är en bra start på en mer digital arbetsplats.Utvärderingen av 3D-modellerna gav tre summerade resultat. Mängderna från den modellbaseradmängdavtagningen har jämförts mot kalkylatorns kalkyl. Skillnaden mellan utfallenvalde författaren till att högst få vara 10 procent för att anses vara ett godkänt resultat. Detsom låg innanför marginalen och som gick att hitta i modellen och stämde överens med kalkylatornsmängd är 47 procent. Det som inte gick att identifiera i 3D-modellen är 33 procent.Det som gick att identifiera men där skillnaden var större än 10 procent är 21 procent.När det kommer till kravställningen på konsulterna utifrån SBUF-projektet är det en bra startmen det går att göra lite mindre revideringar för att få den mer lättjobbad. Det beror på hur företagetarbetar idag. Ett exempel är att ta bort kravet gällande BSAB-koder och istället läggavikt på konsekvent namngivning av familj och typ av byggdelarna.

Mängdavtagning är en process i byggprojekt som i stor utsträckning utförs med metoder baserade på 2D-ritningar. Studier visar att branschen efterfrågar digitala lösningar och BIM är en digital lösning som branschen tror på [1]. Det har visat sig att implementering av BIM som hjälpmedel för mängdavtagningar tar tid, vilket kan bero på ett antal faktorer:   De 3D-modeller som levereras idag är avsedda för att vara ett visualiseringshjälpmedel och kanske inte är fullt genomarbetade för att ligga till grund för mängdavtagningar. När BIM-modeller för mängdavtagningar efterfrågas som mest av byggentreprenörer, i anbudsskedet, finns inte alltid tillgång till den. Förändringsledning – Något projekt måste vara det första som tillämpar metoden. Programvaror är dyra och det är inte säkert att investeringen ger avkastning direkt. Vid intervju med mindre byggföretag beskrevs risken med att vara först med att implementera ett arbetssätt eller teknik som inte blir anammat av de marknadsledande företagen.   Genom att nyttja digitala hjälpmedel för mängdavtagningsprocessen visade det sig att det finns möjlighet att spara tid och arbete på flera håll i byggprocessen. Tid som istället kan läggas på att planera projektet bättre, upphandla bättre leverantörer eller att dra ner på onödiga tjänster. På så vis kan mängdavtagning genom BIM vara ett sätt att bidra till en mer hållbar bransch- både ekonomiskt och ekologiskt. Det visade sig vid jämförande av mängdavtagning med hjälp av Bidcon BIM och Bluebeam, att differensen i mängd för hela referensprojektet var under 1%. / Quantity takeoff is a process in construction projects that is to a great extent performed using traditional methods. Studies show that the industry is in demand for digital solutions and BIM is a digital solution that the industry believes in [1]. It has been found that the implementation of BIM as a tool for quantity takeoffs takes time, which may be due to several reasons:   The 3D models that are delivered today are intended to be a visualization aid and may not be adequate to be used as a quantity takeoff model. When BIM quantity takeoff models are most demanded by constructions companies, it’s not always available. Thought leader – Some project must be the first to apply the method. Software licenses are expensive, and the investment may not yield returns directly. In the interviews with smaller construction companies, the risk of being the first to implement a way of working or technology that is not adopted by the market leaders was described.   By using digital tools for quantity takeoffs there is an opportunity to save time and reduce work in several parts of the construction process. Time that can be spent on project planning, procurement of better suppliers or cutting down on unnecessary services. In this way, quantity takeoff by BIM can be a way of contributing to a more sustainable industry- both economically and ecologically. When comparing quantity takeoff from Bidcon BIM and Bluebeam, it was shown that the difference in quantity was for the entire reference project below 1%.

Holz weist durch preisliche Nachteile eine deutlich geringere Anwendungshäufigkeit als die konventionellen Baustoffe auf, obwohl Nachhaltigkeitsaspekte und hochleistungsfähige Bauholzprodukte eine vermehrte Nutzung forcieren. Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, den Wertschöpfungsprozess des Bauholzes systematisch darzulegen, um ein besseres Verständnis für Kostentreiber innerhalb dieser Kette zu erhalten und darauf ausgehend Optimierungspotentiale dieses Prozesses zu präsentieren. Um die Preisentstehung zu verdeutlichen, wurde, ausgehend von bereits bestehenden Studien und eigens erstellten Preisuntersuchungen, eine in die Akteure der Wertschöpfungskette eingeteilte Gesamtkalkulation entwickelt. Diese ermöglicht durch die Abbildung verschiedener Szenarien und Untersuchungszeiträumen eine breite Marktübersicht.:Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 1.1 Problemstellung 1.2 Ziele und Struktur der Arbeit 2 Wertschöpfungskette Holz 2.1 Rahmenbedingungen der Preisbildung 2.2 Materielle Verarbeitungsschritte - vom Baum zum Bauholz 2.3 Teilhabende Akteure entlang der Wertschöpfungskette 3 Kostenanalyse des Holzpreises anhand teilhabender Akteure 3.1 Forstbetriebe - Waldeigentümer, private Forstunternehmen, Vereinigungen 3.2 Transportbetriebe - Transport vom Wald zum Sägebetrieb 3.3 Sägebetriebe inkl. Bauholzprodukthersteller 3.4 Holzhandel 3.5 Weiterverarbeitungsindustrie - Zimmereibetriebe 3.6 Gesamtdarstellung der Kostenanalyse und Fazit 4 Optimierungspotential mittels ressourceneffizienter Bautechniken 4.1 Heutiger Stand im Holzbaugewerbe 4.2 Zukunftspotentiale digitaler Technologien 5 Zusammenfassung und Ausblick Literaturverzeichnis Anhang Eidesstattliche Erklärung / Due to price disadvantages, wood has a significantly lower frequency of application than conventional building materials, although sustainability aspects and high-performance timber products are forcing an increased use. The aim of this bachelor’s thesis is to systematically explain the value creation process of timber in order to obtain a better understanding of the cost drivers within this chain and to present optimization potentials of this process. In order to illustrate the formation of prices, an overall calculation was developed, divided into the actors in the value-added chain, based on existing studies and specially prepared price surveys. This enables a broad market overview by mapping different scenarios and investigation periods. The most important result, that more than 50% of the costs are incurred in the final processing step, the production of the final construction products, is the basis for the need to apply resource-saving construction techniques. Special attention is paid to the importance of digital planning techniques in architecture and construction, which makes the work interesting for both direct actors in the wood value chain and for construction participants and paves the way for the increased use of wood in the construction industry.:Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis 1 Einleitung 1.1 Problemstellung 1.2 Ziele und Struktur der Arbeit 2 Wertschöpfungskette Holz 2.1 Rahmenbedingungen der Preisbildung 2.2 Materielle Verarbeitungsschritte - vom Baum zum Bauholz 2.3 Teilhabende Akteure entlang der Wertschöpfungskette 3 Kostenanalyse des Holzpreises anhand teilhabender Akteure 3.1 Forstbetriebe - Waldeigentümer, private Forstunternehmen, Vereinigungen 3.2 Transportbetriebe - Transport vom Wald zum Sägebetrieb 3.3 Sägebetriebe inkl. Bauholzprodukthersteller 3.4 Holzhandel 3.5 Weiterverarbeitungsindustrie - Zimmereibetriebe 3.6 Gesamtdarstellung der Kostenanalyse und Fazit 4 Optimierungspotential mittels ressourceneffizienter Bautechniken 4.1 Heutiger Stand im Holzbaugewerbe 4.2 Zukunftspotentiale digitaler Technologien 5 Zusammenfassung und Ausblick Literaturverzeichnis Anhang Eidesstattliche Erklärung

Plus de la moitié de la population mondiale vit aujourd’hui en zone urbaine et passe plus de 90 % de son temps à l’intérieur de bâtiments. Cette thèse propose un système, nommé BiMov, de planification automatique de chemin à l’intérieur de bâtiments, basé sur leur maquette numérique (un BIM au format IFC). Le processus consiste à exploiter les caractéristiques sémantiques, géométriques et topologiques des constituants du BIM afin de générer des graphes de navigation possible, en fonction du profil du navigant et de l’état conjoncturel d’accessibilité des espaces et transitions, dans lesquels le plus court chemin d’un point à un autre puisse être déterminé. BiMov s’appuie sur quatre modèles de données (1) un modèle de bâtiment déduit du BIM, qui représente et structure les caractéristiques essentielles du bâtiment en vue de la mobilité intérieure (2) un modèle de navigant à même de représenter ses caractéristiques d’encombrement, ses aptitudes aux déplacements horizontaux et verticaux ainsi que ses habilitations (3) un modèle de calendrier permettant de connaître l’état d’accessibilité des espaces et des transitions (4) un modèle de graphe sur trois niveaux de détails. Le niveau Macro représente un simple graphe de connectivité entre les espaces intérieurs voisins ; il permet aux architectes de vérifier leur conception architecturale en termes d’accessibilité. Le niveau Externe permet de connecter les espaces accessibles via leurs transitions horizontales ou verticales. Il est destiné aux navigants qui n’exigent pas un chemin détaillé pour se déplacer. Le niveau Interne intègre un maillage des espaces, en 2D pour la navigation au sol, en 3D pour la navigation de drones. Il est conçu pour considérer les obstacles intérieurs comme les meubles, les machines ou les équipements. Ce niveau est destiné aux navigants devant fiabiliser leur déplacement à l’intérieur des espaces, comme les manutentionnaires d’objets encombrants ou les robots mobiles. L’approche proposée a fait l’objet d’un développement informatique qui permet d’illustrer quelques scénarios de planification de chemin dans des modèles BIM d’origine externe à la thèse. / More than 50% of humans today live in urban areas and spend more than 90 % of their time indoor. This thesis suggests a system, called BiMov, dedicated to automatic path planning in complex building based on their digital mockup (a BIM in IFC format). The process consists in exploiting the semantic, geometric and topologic features of the constituents of a BIM, so as to generate navigation graphs, taking into account the profile of Navigants as well as the operational state of accessibility of spaces and transitions, for finally determining a shortest path. BiMov is based on 4 data models: (1) a building model deduced from the BIM that represents and structures the building features that are relevant for indoor mobility (2) a Navigant model capable to represent its bulk size, abilities for horizontal and vertical displacements and social habilitations (3) a calendar model representing the conjectural state of accessibility of spaces and transitions (4) a navigation graph model with three levels of detail: the Macro level represents a simple graph of connectivity between neighboring interior spaces. It is intended to help architects verify their architectural design in terms of accessibility. The Extern level is used to connect accessible spaces via their horizontal or vertical transitions. This level is intended for Navigants who do not require a detailed path. The Intern level integrates a meshing of each space: a 2D mesh for planar mobility or a 3D mesh for drones. This level is intended for Navigants like bulky objects handlers of mobile robots, needing to validate a reliable path within spaces containing furniture, machinery or equipment. The proposed approach was implemented in a prototype software that allows to illustrate different path planning scenarios in BIM models that were generated externally.

No description available.