A pesquisa tem por objetivo analisar os conteúdos das políticas ambientais na periferia do extremo da zona sul de São Paulo, nos Distritos de Parelheiros e Marsilac. Os dois Distritos fazem parte dos Mananciais da região metropolitana de São Paulo, e estão submetidos às leis de proteção ambiental, e, portanto, teoricamente, desde 1975, são orientados a seguirem as restrições normativas para os usos e ocupação do solo concernentes à essa legislação. No entanto, no mesmo contexto em que foram promulgadas as normas urbanas que visavam estruturar e ordenar o espaço urbano da, hoje, região metropolitana, tivemos também neste período grandes deslocamentos populacionais para os Mananciais, seja da população vinda de outros estados, ou de deslocamentos intraurbanos. Sendo assim, os maiores contingentes populacionais rumo aos mananciais se deram após a implementação das legislações ambientais de 1975, revelando o contexto de reestruturação e mudanças a nível global, que se expressará no e por meio do espaço urbano. Tal situação se torna bastante evidente nos anos seguintes, devido aos rearranjos espaciais que configuraram esse novo momento da metrópole paulistana. De tal modo, consideraremos o espaço, bem como os espaços que possuem certa concentração de vegetação, como uma nova raridade e, quanto mais amplo o processo de reprodução do capital, mais rarefeito esses espaços se tornarão. Nesse mote, as periferias se reconfiguram e se complexificam. Seguindo essa perspectiva, compreenderemos os novos projetos no extremo da zona sul de São Paulo levados a cabo pelas políticas ambientais, principalmente com a implantação das Áreas de Preservação Ambiental. A pesquisa buscou demonstrar como este espaço periférico, tutelado pelas legislações ambientais, está sendo incorporados no processo de reprodução do espaço urbano de São Paulo por meio do empreendedorismo urbano ou das especificidades da localização, e, principalmente, pela possibilidade de \"liquidez\" que cada \"potencialidade\" do lugar tende a oferecer ao mercado. Assim, foi criado em 2014 o Polo de Ecoturismo de São Paulo, que engloba Parelheiros, Marsilac e na Ilha do Bororé, com a proposta de articular as potencialidades das áreas de Proteção Ambiental podem proporcionar. Em suma, buscamos compreender as finalidades e os conteúdos da proteção da natureza no atual momento da urbanização contemporânea. / The purpose of the research is to analyze the content of environmental policies in the outskirts of geographical south end of São Paulo: Parelheiros and Marsilac districts. The two districts are part of the watersheds of metropolitan area of São Paulo, and are subject to environmental protection laws; therefore, theoretically, since 1975, they are oriented to follow the normative restrictions for land uses and occupation of those relating areas and their constraints laws. However, in the same context of the enactment of urban norms aimed at structuring and ordain the urban space of nowadays metropolitan region, we also had, during this period, a large migration of the population to these watersheds area, coming from other states, or from intra-urban displacements. Thus, the largest population contingents towards to those water sources occurred after the implementation of the environmental laws of 1975, revealing the context of restructuring and changes to global level, which will be expressed in and through urban space configuration. This situation becomes evident in the following years, due to the spatial rearrangements that configured this new moment of the metropolis of São Paulo. In this way, we will consider space, as well as spaces that have a certain concentration of vegetation, as new rarity and the broader the process of reproduction of capital, more rarefied these spaces will become. In this motto, the city outskirts are reconfigured and in this perspective, we will understand the south end zone of São Paulo undertaken by the environmental policies, especially with the implementation of the Environmental Preservation Areas. The search sought to demonstrate how this peripheral space, protected by environmental legislation are being incorporated into the process of reproduction of the urban space of São Paulo by urban entrepreneurship, or of the specificities, of the location, and mainly due to the possibility of \"liquidity\" that each \"potentiality\" of the place tends to offer to the market itself. Thus, the Ecotourism Pole of São Paulo was created in 2014, located at Parelheiros, Marsilac and Bororé Island, to articulate the potentialities that the Environmental Protection areas can provide. In summary, we seek to understand the purposes and contents of the protection of nature in the current moment of urbanization.

Esta dissertação possui como tema a ação do setor imobiliário na produção do espaço urbano de cidades em processo de reestruturação econômica. O objeto de estudo é a produção de edifícios residenciais em Novo Hamburgo/RS entre 1983 e 2012, período em que houve uma grande transformação de sua base produtiva, tradicionalmente vinculada ao setor coureiro-calçadista. Busca-se, como objetivo geral da pesquisa, analisar a dinâmica imobiliária da cidade a partir da atuação dos incorporadores imobiliários, no contexto da desindustrialização em curso na região. A proposição apresentada é que a reestruturação em curso vem reforçando a segregação socioespacial característica da estrutura urbana da cidade, cujo processo de urbanização se deu de modo socialmente estratificado no espaço. Busca-se ainda, utilizando como referencial teórico a produção do espaço urbano no capitalismo, apresentar uma caracterização socioeconômica de Novo Hamburgo em contexto histórico e regional e mapear a distribuição dos investimentos imobiliários na cidade, verificando os processos socioespaciais vinculados à dinâmica imobiliária das últimas décadas. / This master´s thesis has as theme the action of real estate capital in the production of urban space in cities in the restructuring process. The study object is the production of residential buildings in Novo Hamburgo/Brazil in the period of 1983-2012. At this time, happened a biggest transformation of the productive base, which is historically related to the leather-footwear industry. The general objective of the research was analyze the city's real estate dynamics from the builders activities in the context of industrialization underway in the region. The supposition presented is that the current urban restructuring has reinforced the social-spatial segregation feature of the city, whose urbanization historically occurred inequality in space, according to its social stratification. The intention is to use the theory of production of urban space in capitalism to present a socioeconomic characterization of Novo Hamburgo in historical and regional context, and map the distribution of real estate investments in the city, checking the socio-spatial processes linked to the dynamics real estate in decades.

A Geografia, na contemporaneidade, não corresponde mais àquela ciência descritiva que buscava a unidade através de um método fechado (cartesiano e positivista). A abertura para uma compreensão dialética do mundo moderno impõe uma agenda para esta ciência que tem como base a construção de análises espaciais que têm como fundamento as ações sociais tomadas como práticas sócio-espaciais. Neste sentido, desenvolveu-se, e ainda está em curso, um processo de atualização de conceitos, temas e abordagens que coloca no centro das questões o real problematizado. Sendo assim, a ideia de população é esvaziada de sentido e no lugar desse conceito a-histórico e genérico surgem reflexões que consideram a produção do homem como categoria central para os estudos contemporâneos, o que revela, em função do modo de produção capitalista, a produção do espaço. As transformações recentes causadas pela ampliação da longevidade causam uma ampliação da relação das pessoas com o espaço de realização da vida, o que traz para a discussão temas relacionados ao processo de envelhecimento humano como uma questão emergente e que precisa de atenção, principalmente por parte das ciências humanas, uma vez que já há uma tradição destes estudos no âmbito das ciências da saúde. Esta tese identifica a necessidade de que sejam ampliadas, em função da condição atual e das projeções futuras, os estudos relacionados à geografia do envelhecimento, que no Brasil não têm nenhuma tradição fora do ambiente demográfico. Frente aos elementos identificados, busca-se, com esta tese, contribuir para o estudo da geografia do envelhecimento a partir da análise teórica e empírica dos fragmentos da vida cotidiana dos velhos da cidade do Recife. O método que estrutura este trabalho está baseado nos princípios marxianos e atualizados a partir da compreensão da obra de Henri Lefebvre sobre a produção do espaço, obedecendo, metodologicamente, a um movimento regressivo-progressivo. O principal objetivo desta pesquisa é estudar a relação entre a produção do espaço urbano e a realização da vida cotidiana dos velhos na cidade do Recife, buscando entender a relação entre os velhos e as barreiras existentes na cidade, de várias ordens, que dificultam a realização da vida em coletividade; além de identificar oito categorias empíricas fundamentais para a realização da vida cotidiana: espaço público x espaço privado, transporte, moradia, participação social, inclusão social, comunicação, emprego e serviços de saúde. A discussão acerca destes temas só se tornou possível através de uma análise dos conceitos de velho, velhice e envelhecimento, relacionando-os com as discussões sobre a produção do espaço urbano e as definições da vida cotidiana, bem como construindo análises críticas sobre o conjunto de regras e normas estabelecidas em âmbito internacional e nacional, que possibilitam e fomentam, no âmbito do direito, uma relação harmônica dos velhos com a cidade. Os principais resultados estão relacionados a um aprofundamento teórico sobre os temas centrais apresentados na tese e a um entendimento mais próximos da caracterização da forma de vida dos velhos pobres da cidade, mostrando que, para a velhice, a cidade inteira se impõe como barreira, quer seja na impossibilidade de garantia dos direitos conquistados, quer seja em função de práticas urbanas orientadas para os indivíduos jovens, o que dificulta a apropriação da cidade por parte das pessoas com idade igual ou superior a 60 anos. / Geography, in contemporary times, no longer corresponds to that descriptive science that sought to drive through a closed method (Cartesian and positivist). The openness to a dialectical comprehension of the modern world imposes an agenda for this science that is based on the construction of spatial analysis that the main goals are social actions taken as socio-spatial practices. In this sense, it has developed, and it is still ongoing, a process of updating concepts, themes and approaches that puts at the center of the questions the reality questioned. Thus, the idea of the population is emptied of meaning and in the place of this timeless and generic concept arise reflections considering the production of man as a central category for contemporary studies, which reveals, due to the capitalist mode of production, the production of space. Recent changes caused by the enlargement of longevity cause an expansion of people relationship with the space for lifetime achievement, which brings to the discussion topics related to the human aging process as an emerging issue and that needs attention, particularly by the humanities, since there is a tradition of these studies as part of health sciences. This thesis identifies the need to be expanded, depending on the current condition and future projections, studies related to aging geography, which in Brazil there is no tradition out of the demographic environment. Regarding to the identified issues, this thesis seeks to contribute to the study of the aging geography from the theoretical and empirical analysis of the fragments of everyday life of the elderly from Recife. The method that structures this paper is based on the principles Marxist and updated from the understanding of the work of Henri Lefebvre about the production of space, obeying, methodologically, to a regressive-progressive movement. The main objective of this research is to study the relationship between the production of urban space and the accomplishment of everyday life of the elderly in Recife, seeking to understand the relationship between the elderly and the limitations in town, in many ways, which hinder the accomplishment of life in community; and identify eight empirical categories for the fulfillment of everyday life: public space vs private space, transportation, housing, social participation, social inclusion, communication, employment and health services. The discussion on these topics was made possible through an analysis of the elderly, old age and aging concepts, relating them to the discussions about the production of urban space and the settings of everyday life, as well as building critical analysis on the set of rules and standards established at the international and national level, that enable and promote, under the law, a harmonious relationship of the elderly people with the town. The main results are related to a theoretical deepening about the central themes presented in this thesis and with a closer understanding of the characterization of the way of life of poor elderly people in town too, showing that for old age, the whole town is imposed as a limitation, either in the impossibility to guarantee the rights conquered, or in function of urban practices showed for young people, hindering the appropriation of the city by people that are 60 years or over.

Esta dissertação trata do processo de formação e reprodução de um loteamento periférico da metrópole de São Paulo com pouco mais de cinquenta anos existência (1964), o Jardim Ibirapuera. Abordamos sua formação e reprodução a partir de uma reflexão acerca da mobilidade do trabalho experimentada por algumas das famílias que para lá foram morar, além de moradores das favelas adjacentes ao loteamento, quais sejam, Erundina, Felicidade e Pinhal Velho. A crise das regiões, assim como o monopólio da violência centralizado pelo Estado Nacional em formação a partir de 1930 e a gradual formação de um mercado de trabalho em nível nacional marcaram o violento processo de modernização retardatária brasileira. São Paulo se encontrará no centro da mobilidade do trabalho nacional que se instaura a partir de então, ao abrigar as condições necessárias, objetivamente fantasmagóricas, à reprodução de relações sociais de produção fundadas sobre a liberdade contraditória do trabalhador. Daí que a formação do loteamento do Jardim Ibirapuera expressa a forma particular de reprodução do trabalho no contexto de metropolização da cidade de São Paulo, assim como sua reprodução anuncia a própria crise das relações sociais de produção nas quais repousaram a primeira. / This thesis aim at analyzing the formation and reproduction process of a São Paulo metropolitan suburban allotment aging more than 50 years (1964): the Jardim Ibirapuera. We start out from the reflection of the labor mobility experienced by some of the families settled there, as well as that by the nearby established slums inhabitants, such as the communities called by Erundina, Felicidade and Pinhal Velho. The crisis of regions, along with the violence monopoly centralized by the National State, in formation since 1930, and the gradual formation of a national labor market signalized the violent process of the Brazilian late (retarded) modernization. São Paulo state was in the center of the national labor mobility established since then. There were the necessary, yet objectively phantasmagorical conditions to social relations reproduction based on the contradictory freedom of the worker. Thus, Jardim Ibirapuera allotment express the particular form of labor reproduction in the metropolisation context of São Paulo city. Also, its reproduction announces the crisis of social relation of production itself, upon which the former labor reproduction is based.

No início do século XXI as mudanças oriundas das recentes determinações da economia sobre os níveis do político e social adquirem novos conteúdos, especialmente para o Brasil. É neste momento que muitas das reivindicações dos movimentos sociais urbanos, atrelados ao Fórum da Reforma Urbana, transformam-se em políticas públicas, principalmente, a partir da constituição do Ministério das Cidades em 2003. Esta realidade posta em tela traz consigo o desafio de refletir sobre o significado destas mudanças, sobretudo, no contexto do processo de urbanização contemporânea. Na pesquisa que desenvolvemos, procuramos refletir sobre como uma das reivindicações centrais das organizações populares segurança da posse da terra - se torna uma política pública nesse contexto. A segurança da posse da terra é um dos marcos reivindicativos dos movimentos sociais e está ligada ao direito à moradia dos favelados, além de ser um dos instrumentos mais contundentes para resistir às reiteradas expulsões de moradores, muitas vezes empreendidas pelo Estado. No entanto, na passagem da reivindicação da posse para a regularização fundiária de interesse social, há a produção de contradições espaciais vistas por muitos como limites da própria política. São as contradições entre uso/troca e apropriação/dominação do espaço. Uma série de pesquisadores que se debruçam sobre o tema diz que estas contradições são limites e decorrem de um equívoco do planejamento e gestão da cidade. Todavia, partimos da hipótese de que estas contradições espaciais advêm da lógica hegemônica da produção do espaço capitalista e que se conflita com os espaçostempos dos moradores que resistem às estratégias de expropriação. Nessa orientação, consideramos que a produção capitalista do espaço urbano nega a possibilidade de uso dos espaços-tempos garantidores da existência humana, pois estão subsumidos a existência da propriedade privada. Numa sociedade de classes fundada pela desigualdade e a diferenciação, a condição primeira da realização da vida coloca para uma classe a impossibilidade da existência a não ser por uma luta constante - primeiro pelo acesso à moradia como transgressão à propriedade - como a ocupação de lugares da cidade aonde se constroem as moradias - e em segundo lugar pela manutenção desta moradia. Para compreender alguns dos conteúdos das contradições espaciais, tratamos de construir um raciocínio que buscasse entender a produção de três lugares (favelas) na cidade de São Paulo envolvidos no programa de regularização fundiária de interesse social em áreas públicas. Foram selecionadas as favelas Nova Guarapiranga (Capela do Socorro), Abatia (Itaim Paulista) e Maria Cursi (São Mateus). Como método de exposição, alicerçamos o movimento da reflexão sobre uma tríade segregação socioespacial-resistência-apropriação do espaço. Essa tríade representa a articulação contraditória de processos e nos concede a possibilidade de, ao tratarmos algumas das contradições atuais da produção do espaço urbano de São Paulo, vislumbrarmos apontamentos para pensar sobre o direito à cidade. / In the beginning of the 21st century, social and political changes stemming from economic determinations take on new meanings, especially in Brazil. It is in this context that many of the demands put forward by urban social movements, linked to the urban reform agenda, have turned into public policies, especially after the inauguration of the Ministry of Cities in 2003. This reality poses the challenge of thinking about the meaning of these changes for present day urbanization. In our research, we have considered how one of the key demands of political organizations the security provided by tenure has become a public policy. The security provided by land tenure is at the forefront of the demands made by social movements and is attached to the right to housing for slum dwellers. It is also a crucial instrument for resisting efforts often by the state to remove slums and its inhabitants. However, in the transition from a demand of tenure to the regularization of slum occupation, contradictions emerge and many see these as placing serious limitations to these policies. A host of scholars that have studied this issue claim that these limitations stem from planning and management mistakes. Instead, we put forward the hypothesis that these spatial contradictions result from the hegemonic logic associated with capitalist production of space. This logic ends up clashing with the space-time of dwellers who resist strategies of displacement. In order to understand some of the contents of these spatial contradictions, we have brought into focus the production of three places (slums) in Sao Paulo that are part of the program of slum regularization in public land. We have thus selected the slums of Nova Guarapiranga (district of Capela do Socorro), Abatia (district of Itaim Paulista) and Maria Cursi (district of Sao Mateus). As a method of exposition, we have founded our understanding on a triad: sociospatial segregation-resistance-appropriation of space. This triad expresses a contradictory articulation of processes and, in the analysis of some of the contradictions in the production of urban space, it has offered us the possibility of opening up a path to think about the right to the city.

Non-compliance with visitor regulations in national parks can have an impact on park conservation and the experience of other park visitors. Park management in Pacific Rim National Park Reserve located on the west coast of British Columbia, Canada is challenged by visitors’ non-compliant behaviour concerning regulations to keep dogs on the leash in the park. Dogs that run free (off-leash) on the beaches of the park disturb migratory shorebirds, and have the potential to habituate wolves to regard dogs as objects of prey. This study investigates why many visitors opt for non-compliance with regulations aimed at conservation. The goal of the study is to contribute new insights that may help park management find workable solutions to deliver the ‘dual mandate’ of managing protected areas both, for conservation and for nature-based tourism. The study is grounded within the context of Lefebvre’s (1991) notions of the production of space, and recent work in animal geography that addresses the changing role of our canine companions in modern society. The methodology combines qualitative and quantitative research applying Fishbein & Ajzen’s (2010) theory of planned behaviour (TPB). The research is presented using a journal format, which unavoidably implies some repetition of information but allows for the different sections to be read as stand-alone documents. The thesis starts with an introductory chapter. This is followed by a book chapter published in Domesticated Animals & Leisure (Carr, 2015 in press) that reports highlights from qualitative research exploring why park visitors appear reluctant to comply with on-leash rules. Results reveal the beach as a contested space, driven by a strong off-leash social norm. Chapter Three is a journal article format paper that reports on a quantitative survey based on the theory of planned behaviour (TPB) to identify beliefs that underlie visitor behaviour. Results indicate that habit, with respect to dog leashing when at home and on previous visits to the park, appear to impact the ability of the model to predict future behaviour. Chapter Four is a second journal article format paper where it is suggested that ambivalence, the presence of conflicting behavioural beliefs, influences the relation between behavioural beliefs and attitudes in the TPB, resulting in non-compliance behaviour. A concluding chapter summarizes how results presented in the three main chapters contribute to the body of knowledge on animal geography, compliance and research using the TPB, as well as suggesting techniques that park staff should consider for managing visitor behaviour under situations of apparent non-compliance. / Graduate

This research strives to characterize the means by which video game players experience and understand the space of the game city during the course of play. Three-dimensional video game cities are neither static environments nor stationary views; rather, they are experienced through movement, action, and play. Our experiences of new places are not developed at a glance. Instead, they are cultivated through use over time. This work utilizes games that take place in constructed versions of New York City as a case study. By focusing on the ways players navigate spaces, we can understand how they construct spatial awareness and how this space is transformed into a meaningful place of play. In order to come to this understanding, this study asks a series of questions: How are these spaces arranged? How does the player move through the space and how does the game teach spatial navigation? What actions are performed in the space and how is gameplay adapted for the city environment? And how do of narrative environments contribute to a player's identification with the space? These questions are examined within a framework of urban, cultural, and game studies. I examine techniques that are employed by video game city designers to help players navigate space and make it meaningful. Additionally, this research poses areas for future expansion and experimentation with game cities.

Esta dissertação possui como tema a ação do setor imobiliário na produção do espaço urbano de cidades em processo de reestruturação econômica. O objeto de estudo é a produção de edifícios residenciais em Novo Hamburgo/RS entre 1983 e 2012, período em que houve uma grande transformação de sua base produtiva, tradicionalmente vinculada ao setor coureiro-calçadista. Busca-se, como objetivo geral da pesquisa, analisar a dinâmica imobiliária da cidade a partir da atuação dos incorporadores imobiliários, no contexto da desindustrialização em curso na região. A proposição apresentada é que a reestruturação em curso vem reforçando a segregação socioespacial característica da estrutura urbana da cidade, cujo processo de urbanização se deu de modo socialmente estratificado no espaço. Busca-se ainda, utilizando como referencial teórico a produção do espaço urbano no capitalismo, apresentar uma caracterização socioeconômica de Novo Hamburgo em contexto histórico e regional e mapear a distribuição dos investimentos imobiliários na cidade, verificando os processos socioespaciais vinculados à dinâmica imobiliária das últimas décadas. / This master´s thesis has as theme the action of real estate capital in the production of urban space in cities in the restructuring process. The study object is the production of residential buildings in Novo Hamburgo/Brazil in the period of 1983-2012. At this time, happened a biggest transformation of the productive base, which is historically related to the leather-footwear industry. The general objective of the research was analyze the city's real estate dynamics from the builders activities in the context of industrialization underway in the region. The supposition presented is that the current urban restructuring has reinforced the social-spatial segregation feature of the city, whose urbanization historically occurred inequality in space, according to its social stratification. The intention is to use the theory of production of urban space in capitalism to present a socioeconomic characterization of Novo Hamburgo in historical and regional context, and map the distribution of real estate investments in the city, checking the socio-spatial processes linked to the dynamics real estate in decades.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-04-14Bitstream added on 2014-06-13T20:37:18Z : No. of bitstreams: 1 cocco_rg_me_prud.pdf: 3493943 bytes, checksum: 911531790f21b7cef3055af5eef6ed5a (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A presente dissertação objetiva uma reflexão sobre o transporte público coletivo das cidades de Bauru, Marília e Presidente, no Estado de São Paulo, a partir da análise dos elementos concretos que de modo combinado atuam na geração de profundas desigualdades de acesso à cidade, prejudicando as várias categorias de interações espaciais e, por conseguinte, a própria cidade enquanto condição geral de produção e condição geral de reprodução social. Estas cidades se destacam regionalmente pelos papéis intermediários que assumem na rede urbana paulista, bem como pela proeminência dos setores comerciais e de serviços. Contudo, também mostram indícios da negligência histórica do Estado no que se refere à oferta de serviços de utilidade pública de qualidade. As novas dinâmicas da economia brasileira, trazendo novíssimas demandas por produtividade e versatilidade por parte dos trabalhadores, torna imperiosa a melhoria da qualidade dos serviços de utilidade pública voltados à reprodução ampliada da força de trabalho e entre estes do transporte público coletivo. O transporte público coletivo por ônibus exige infraestruturas específicas e adaptação de infraestruturas de circulação para que a máxima eficiência das interações espaciais seja alcançada, devido ao conflito no espaço viário com os veículos privados... / This dissertation aims at discussing the public transportation in the cities of Bauru, Marília and Presidente Prudente in the State of São Paulo, from the analysis of concrete elements that interact on the creation of deep inequalities in access to the city, what damages the various categories of spatial interactions and, as a consequence, impairs the town itself as a general condition of production and general condition of social reproduction. These towns stand out regionally by the intermediary role that they assume in the urban network in São Paulo, as well as their prominence in the trade and service sectors. There is also evidence, however, of historical negligence of the state regarding the provision of high quality public services. The new dynamics of the Brazilian economy, bringing new demands for productivity and versatility of workers, makes it imperative to improve the quality of public services directed to the expanded reproduction of the workforce and, among these, the public transportation. The public transportation by bus requires specific infrastructure and the adaptation of movement infrastructure in order to guarantee that the highest efficiency of spatial interactions is achieved, given congestion of the road space by private vehicles... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-01-19Bitstream added on 2014-06-13T18:57:34Z : No. of bitstreams: 1 dalpozzo_cf_me_prud.pdf: 3654443 bytes, checksum: 7c553d031eaecc68b34212ad048ab206 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / As atuais formas de produção e de apropriação do espaço urbano têm acentuado a tendência de segregação socioespacial, promovendo alterações na vida urbana contemporânea e nas práticas socioespaciais dos citadinos. Como consequência, a redefinição das relações entre o público e o privado tem modificado o significado do que é a cidade enquanto lócus da diversidade e confronto entre as diferenças. Essa nova estruturação, marcada por novas práticas socioespaciais, tem gerado dinâmicas de fragmentação socioespacial, o que exige que se observe a articulação entre formas, conteúdos e valores, para se compreender as novas lógicas da produção desigual do espaço urbano e as dimensões do controle social que lhes são atinentes. Com base nestas premissas, esta pesquisa propõe-se a contribuir para o estudo da fragmentação socioespacial, a partir de duas cidades paulistas de porte médio: Marília e São Carlos. Recolheu-se elementos para avaliar em que medida os sujeitos autossegregados destas cidades optam por espaços residenciais fechados e pelo consumo seletivo da cidade, nos quais, estejam presentes aspectos de uma sociabilidade segmentada / The current production forms and of appropriation of the urban space has accentuated the tendency of socio-spatial segregation, promoting alterations in the contemporary urban life and in the socio-spatial practices of the city dwellers. Also, the redefinition of the relation between the public and the private has changed the meaning of what is the city, while place of the diversity and confrontation among the differences. This new structuring, marked by new socio-spatial practices, has generated dynamics of socio-spatial fragmentation. This requires an examination the articulation between forms, contents and values, to understand the new logics of the unequal production of the urban space and the dimensions of the social control that are them concerning. Based on this, this research intends to contribute with the study of socio-spatial fragmentation, starting from two middle-size cities, located in São Paulo State: Marília and São Carlos. It was collected elements to evaluate in that measured the subjects self-segregated, in these cities, opt for residential spaces closed and for the selective consumption of the city where present aspects of a segmented sociability be. This research articulates to project: Diffuse Urbanization, Public Space and Urban Insecurity, supported by FAPESP