The Federal Highway Police is an agency of the Public Administration and its constitutional mission is to carry out ostensive patrolling of the federal highways. This mission is very broad and its police officers face daily situations that include Guidance and Assistance to drivers and population in general, Traffic Supervision, Accident Assistance, Social Movements Negotiations, Educational Talks/Lectures, Crime Fighting among others. These different situations require from the police officer a great deal of emotional control, technical preparation and command of the legislation. Physical and emotional exhaustion and stress are constants causing illnesses associated with such situations, frustration being the main one, followed by demotivation and depression. The police officer tries to react to this context, but is faced with the questioning of "what to do", what to prioritize in his work to contribute with the harmony and well-being of society. Given this scenario, the research question emerges: What are the critical aspects to be considered by a Federal Highway Police Officer for his motivation and under his control and how can the Officer's performance relative to these issues be managed by him? To answer this question the general objective established was todevelop a Federal Highway Police performance self-evaluation model, from his perception, in order to promote his motivation in the workplace from factors that are under their control. The methodological framework is of a qualitative and quantitative research, exploratory, inductive and deductive logic, using primary and secondary data, bibliographical and documental research, applied, which was carried out via a case study. The intervention tool used for review and analysis of the literature was Knowledge Development Process – Construtivis (Proknow-C) and the tool for constructing the model was the Methodology Multicriteria Decision Aid – Constructivist (MCDA-C). The review and analysis of the literature allowed the researcher to know the fragment of literature on the subject, noticing the absence of Performance Evaluation Models developed from the standpoint of the constructivist view. The developed performance self-assessment model identified, structured and established a process to measure the performance of the federal highway police in relation to the relevant aspects that can be managed in order to improve their motivation, so that they can understand and guide their choices to the desired consequences. / Submitted by Luiz Antonio Giardino Graziano (luiz.graziano@unisul.br) on 2017-10-19T12:31:00Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 914 bytes, checksum: 4d2950bda3d176f570a9f8b328dfbbef (MD5) Dissertação final Graziano 18 out 2017.pdf: 8555939 bytes, checksum: 0710d4b427e202a3229687e454acbb62 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Janir Antunes (raquel.antunes@unisul.br) on 2017-10-19T15:43:26Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 914 bytes, checksum: 4d2950bda3d176f570a9f8b328dfbbef (MD5) Dissertação final Graziano 18 out 2017.pdf: 8555939 bytes, checksum: 0710d4b427e202a3229687e454acbb62 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-19T15:43:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 914 bytes, checksum: 4d2950bda3d176f570a9f8b328dfbbef (MD5) Dissertação final Graziano 18 out 2017.pdf: 8555939 bytes, checksum: 0710d4b427e202a3229687e454acbb62 (MD5) Previous issue date: 2017 / A Polícia Rodoviária Federal é um órgão da Administração Pública e sua missão constitucional é realizar o patrulhamento ostensivo das rodovias federais. Esta missão é bastante ampla e seus policiais enfrentam situações diariamente que englobam orientações e auxílios aos condutores e à população em geral, fiscalização de trânsito, atendimento de acidentes, negociação com movimentos sociais, palestras educativas, combate à criminalidade, dentre outras. Estas diferentes situações exigem do policial um grande controle emocional, preparação técnica e domínio da legislação. O stress e o desgaste físico e emocional são constantes, provocando enfermidades associadas a estas situações, e dentre estas se sobressai a frustração, seguida da desmotivação e depressão. O policial tenta reagir a este contexto, porém se depara com o questionamento do que fazer, o que priorizar no seu trabalho e assim contribuir com a harmonia e bem estar da sociedade. Diante desse cenário, emerge a pergunta de pesquisa: Quais são os aspectos considerados por um policial rodoviário federal como críticos para a sua motivação e passíveis de seu controle, e como o desempenho do policial em relação a esses aspectos pode ser por ele gerido? Para responder essa pergunta, foi estabelecido como objetivo geral desenvolver um modelo de autoavaliação de desempenho para um policial rodoviário federal, a partir da sua percepção, tendo em vista promover sua motivação no trabalho a partir dos fatores que estão sob seu controle. O delineamento metodológico é de uma pesquisa quali-quantitativa, exploratória, lógica indutiva e dedutiva, utilização de dados primários e secundários, pesquisa bibliográfica e documental, aplicada, a qual foi realizada via estudo de caso. O instrumento de intervenção para a revisão e análise da literatura foi o Processo de Desenvolvimento de Conhecimento – Construtivista (ProKnow – C) e o instrumento para construção do modelo foi a Metodologia Multicritério de Apoio à Decisão - Construtivista (MCDA-C). A revisão e análise da literatura permitiu ao pesquisador conhecer o fragmento da literatura acerca do tema, constatando inúmeras oportunidades acerca da falta de modelos de avaliação de desempenho desenvolvidos sob a ótica da visão construtivista. O modelo de autoavaliação de desempenho desenvolvido identificou, estruturou e estabeleceu processo para mensurar o desempenho do policial rodoviário federal em relação aos aspectos relevantes que podem ser gerenciados a fim de melhorar sua motivação, e assim poder compreender e orientar suas escolhas para as consequências desejadas.

The purpose of this study was to analyze how community universities south region of Brazil evaluate the performance of their technical-administrative managers. This is a qualitative-quantitative and descriptive research; strategy: multicast; time horizon: transverse and; data collection: semi-structured interview and electronic questionnaire. After the theoretical exploration, the data was collected, being divided into two moments. First: a semi-structured interview with those responsible for the human resources sector of the four community institutions surveyed. Secondly: the application of an electronic questionnaire to the technical-administrative managers was conducted. The results showed that, given the professionalization of university management and the changes in the ways higher education is offered, the community institutions for higher education not only use performance management by evaluation but also seek to constantly improve the technique. It is possible to conclude that the most used model is the evaluation 180 degrees. In general, the competencies evaluated are sets of technical and behavioral competencies, which are mapped out by consulting, by groups of employees from different sectors of the institution, and even by the description of positions of the employee. It was noticed that, although performed in the institutions surveyed, the technique of performance evaluation is either not well defined or unknown by the technical-administrative managers. That way, it relevant that the intermediary management knew better the tool applied and its importance for the development of the institution as a whole. / Submitted by Rosimeri Vieira da Cruz Souza (rosimeri.souza@unisul.br) on 2017-11-22T12:54:33Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Disertação com ficha catalográfica.pdf: 2070032 bytes, checksum: 1399bda8cb8d3a7b7deb65dc7137b599 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Janir Antunes (raquel.antunes@unisul.br) on 2017-11-22T16:40:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Disertação com ficha catalográfica.pdf: 2070032 bytes, checksum: 1399bda8cb8d3a7b7deb65dc7137b599 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-22T16:40:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Disertação com ficha catalográfica.pdf: 2070032 bytes, checksum: 1399bda8cb8d3a7b7deb65dc7137b599 (MD5) Previous issue date: 2017 / O presente estudo teve como objetivo geral analisar como as universidades comunitárias da região sul do Brasil avalia o desempenho dos seus gestores técnico-administrativo. Trata-se de uma pesquisa quali-quantitativa e descritiva com estratégia multicaso. O horizonte de tempo foi transversal e a coleta de dados foi por meio de entrevista semiestruturada e questionário eletrônico. Após a exploração teórica, realizou-se a coleta de dados, sendo esta dividida em dois momentos. Primeiro momento: realização de entrevista semiestruturada com os responsáveis pelo setor de recursos humanos das três instituições comunitárias pesquisadas. Segundo momento: Aplicação de questionário eletrônico junto aos gestores técnico-administrativos. Os resultados mostraram que, dada a profissionalização das gestões universitárias e as alterações nas formas de ofertas da educação superior, as IES comunitárias não só fazem uso da gestão de desempenho por avaliação, como também buscam aprimorar a técnica constantemente. É possível concluir que a ferramenta mais utilizada é a avaliação 180 graus. As competências avaliadas, de modo geral, são conjuntos de competências técnicas e comportamentais, as quais são mapeadas por meio de consultoria, por grupos de funcionários de diferentes setores da instituição e até mesmo pela descrição de cargos do colaborador. Percebeu-se que, apesar de realizada nas instituições pesquisadas, a técnica de avaliação de desempenho ou não está bem definida ou é desconhecida pelos gestores técnico-administrativos. Assim, é relevante que a gestão intermediária conheça melhor a ferramenta aplicada e a sua importância para o desenvolvimento da instituição como um todo.

Made available in DSpace on 2014-01-23T01:01:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000453303-Texto+Completo-0.pdf: 5877503 bytes, checksum: 864ef14a6664aa9942d6074775eee9e7 (MD5) Previous issue date: 2013 / Recent studies have demonstrated advantages in using Data Base Management System (DBMS) in virtual environments, like the consolidation of several DBMS isolated by virtual machines on a single physical machine to reduce maintenance costs and energy consumption. Furthermore, live migration can improve database availability, allowing transparent maintenance operations on host machines. However, there are issues that still need to be addressed, like overall performance degradation of the DBMS when running in virtual environments and connections instabilities during a live migration. In this context, new virtualization techniques are emerging, like the virtual database, which is considered a less intrusive alternative for the traditional database virtualization over virtual machines. This research analyzes aspects of this new virtualization approach, like performance and connection stability during a database migration process and its isolation capabilities. This evaluation shows very promising results compared to the traditional approach over virtual machines, including a more efficient and stable live migration, maintaining the required isolation characteristics for a virtualized DBMS. / Estudos recentes demonstraram vantagens na utilização de Sistemas Gerenciadores de Banco de Dados (SGBD) em ambientes virtuais, como a consolidação de vários SGBDs isolados por máquinas virtuais em uma única máquina física para reduzir os custos de manutenção e consumo de energia. Além disso, a migração em tempo real pode melhorar a disponibilidade do banco de dados, permitindo que as operações de manutenção sejam transparentes para os usuários. No entanto, há questões que ainda precisam ser resolvidas, como a degradação do desempenho do SGBD quando executado em ambientes virtuais e a instabilidade das conexões durante a etapa do migração do serviço. Neste contexto, novas técnicas de virtualização que estão surgindo, como o banco de dados virtual, podem ser consideradas uma alternativa menos intrusiva para a virtualização tradicional de SGBD sobre máquinas virtuais. Esta pesquisa analisa os aspectos desta nova abordagem de virtualização, como o desempenho, estabilidade de conexão durante um processo de migração de banco de dados e a capacidade de isolamento. Este trabalho mostra resultados muito promissores em comparação com a abordagem tradicional sobre máquinas virtuais, incluindo uma migração em tempo real mais eficiente e estável, mantendo as características de isolamento necessários para um SGBD virtualizado.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:40:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000395903-Texto+Completo-0.pdf: 1594601 bytes, checksum: 82633475c3b7483033275e80c4418f57 (MD5) Previous issue date: 2007 / The demands of the market lead companies to a permanent search for new business trends to make it possible to increase their levels of competitiveness. The arrangement of small and, many times, medium-sized firms into networks appeared as a very effective alternative to help them to face those demands. The inter-organizational alliances, in its different aspects, have been in expansion in the last few years, and can be found in almost all business areas, either in the industrial, commerce or services field. The evaluation of performance of those companies, acting in cooperation networks, is a relatively new field of studies, and it is derived from the increasing advance of this kind of inter-organizational arrangement. This research intents to investigate the differences of performance observed by businessmen from the pharmaceutical retail commerce branch in their stores, after becoming members of a cooperation network of small drugstores. Starting with a bibliographical research and 12 personal interviews with experienced professionals from that branch of activity, 17 factors of success for pharmaceutical retail commerce small firms were identified. After that, through an intranet self-administered survey directed to network members, those factors were ranked and classified into three groups: Critical Success Factors, Level 2 factors and Level 3 factors.At the same time, there was a measurement of perception of performance change obtained by the units after becoming network members. The effects caused by time as a network member and distance from the head office over sample strata were also considered. This study also verified if there were distinct impacts over groups of factors classified according to the Balanced Scorecard perspectives (BSC). Finally, this work proposes a model for analyzing the effectiveness of the network. The main results achieved were: the factors that are relevant to the pharmaceutical retail commerce segment were ordered according to the importance attributed by the network members; a perception of improvement was detected, in different amplitudes, for all studied factors; time as a network member and distance from the head office have influence in the perception of performance for some factors; the tests do not show imbalance in the changes of performance, caused by the affiliation in the network, in the 4 BSC perspectives; the proposed model was applied and the effectiveness of the network was calculated for the group of studied factors. / As exigências do mercado levam as empresas a buscarem, permanentemente, caminhos que lhes possibilitem aumentar a sua competitividade. Os arranjos de micro, pequenas e, por vezes, médias empresas em redes surgiram como uma alternativa bastante efetiva para auxiliá-las a fazer frente àquelas exigências. As alianças inter-organizacionais, em suas diversas facetas, ganharam dinamicidade nos últimos anos, podendo ser encontradas em quase todas as áreas de negócios, seja no campo da indústria, do comércio ou dos serviços. A avaliação do desempenho de empresas atuando em redes de cooperação é um campo de estudos relativamente novo, sendo derivado do crescente avanço dessa forma de arranjo interorganizacional. O objetivo desta pesquisa é investigar as diferenças de desempenho percebidas por empresários do ramo do comércio varejista de produtos farmacêuticos em seus negócios, decorrentes da participação em rede de cooperação. A partir de pesquisa bibliográfica e de doze entrevistas com pessoas experientes do ramo, foram identificados dezessete fatores importantes para as empresas que atuam no comércio varejista de produtos farmacêuticos. Na seqüência, através de uma survey auto-administrada com os associados da Rede, promoveu-se o ranqueamento dos fatores em três grupos: Fatores Críticos de Sucesso, Fatores de Nível 2 e Fatores de Nível 3.Concomitantemente, mediu-se a percepção de mudança de desempenho obtida pelas unidades com o ingresso da Rede, testando se existiam diferenças de impacto dos efeitos da adesão sobre estratos da amostra como: tempo de rede e distância da sede. O estudo verificou, também, se ocorrem impactos diferenciados sobre blocos de fatores classificados de acordo com as perspectivas do Balanced Scorecard (BSC). Por fim, o trabalho propõe um modelo de análise da efetividade da rede. Os principais resultados foram: ordenação por importância atribuída dos fatores relevantes para o setor de varejo farmacêutico; percepção de melhoria, em diferentes amplitudes, em todos os fatores estudados; constatação de que o tempo de rede e a distância da sede influenciam a percepção de desempenho para alguns fatores; verificação de que não há desequilíbrio nas alterações de desempenho quando os fatores são testados agrupados de acordo com as quatro perspectivas do BSC; aplicação do modelo proposto, com o cálculo da efetividade da rede para o conjunto dos fatores pesquisados.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:40:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000447483-Texto+Completo-0.pdf: 1740283 bytes, checksum: d22a1b07febf08e986991cdf87d1e554 (MD5) Previous issue date: 2013 / The core competencies approach is a tool of business strategic management, constantly being object of study in business administration. However, the operationalization of the concepts which allow its identification, evaluation, classification and practical deployment to the business world keep as challenges to be overcome. Through a qualitative case study with a descriptive and exploratory approach and the analysis of Wilson Sons Shipping Agency, this study sought to contribute to theoretical and practical development of the theme. Therefore, a Framework was developed to evaluate the organizational competencies, containing an identification method, an analysis about the Performance, Sustainability and Organization (P. S. O) of the competence, a competence classification (non strategic, embryonic, basic, differentiated or essential), as well as the elaboration of a systemic map of the competence. As result obtained from the application of the Framework, it is highlighted the identification of the competence differentiated in provide information and solutions in WSAM. The analysis of the main parameters of evaluation reveals the evolutionary history of the company competence and the present context experienced, a development proposal of to broaden its classification to an essential level, as well as the interaction of its components through systemic architecture. / A abordagem por competências essenciais é uma ferramenta de gestão estratégica empresarial, sendo constantemente objeto de estudos acadêmicos em administração. Entretanto, a operacionalização dos conceitos que possibilitem sua identificação, avaliação, classificação e desdobramento prático para o meio empresarial permanecem como desafios a serem superados. Através de um estudo de caso qualitativo com enfoque descritivo-exploratório, tendo como unidade de análise a Wilson Sons Agência Marítima (WSAM), esta pesquisa busca contribuir para o desenvolvimento teórico e prático do tema. Para tanto, foi desenvolvido um Framework de avaliação das competências organizacionais, contendo um método de identificação, de análise do Desempenho, Sustentabilidade e Organização (D. S. O. ) e de classificação da competência (não estratégica, embrionária, básica, diferenciada ou essencial), assim como a elaboração de um mapa sistêmico da competência organizacional. Como resultado obtido da aplicação do Framework, destaca-se a identificação da competência diferenciada em prover informações e soluções da WSAM. A análise dos principais parâmetros de avaliação revela o histórico evolutivo da competência e o contexto atual vivenciado, uma proposta de desenvolvimento da competência a um nível essencial e a interação de seus elementos constitutivos através de uma arquitetura sistêmica.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:43:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000397350-Texto+Completo-0.pdf: 1116955 bytes, checksum: 56e8c94cf13d61a08aec37811131b9a1 (MD5) Previous issue date: 2007 / Studies on performance evaluation have progressed in the last years, specially with Stochastic Automata Networks (SAN) and with the implementation of the Shuffle algorithm, which implements an efficient method for vector-descriptor multiplication, needed to solve SAN models. Recently, a new vector-descriptor method was proposed, the Slice method, presenting new concepts to be more efficient than the tradicional Shuffle method. ln this work the Slice method was studied in detail and a new implementation was developed including some new optimizations. ln addition, the Slice algorithm was modified in order to solve functional SAN models, since the previous version was unable to deal with functions. To demonstrate the performance of the Slice method and its optimizations experiments were made using two different SAN models. The results were analyzed and compared with Shuffle results. Thus, it was possible to verify that the Slice method is more efficient than the tradicional Shuffle method in most cases. / Os estudos na área de Avaliação de desempenho de Sistemas têm evoluído nos últimos anos, em especial com a definição do formalismo de Redes de Autômatos Estocásticos (SAN) e com a implementação do algoritmo Shuffle, o qual implementa um método eficiente para a execução da multiplicação vetor-descritor, necessária para a resolução de modelos SAN. Mais recentemente, foi proposto um novo método para a multiplicação vetor-descritor, o método slice, que introduzindo novos conceitos, prometia na teoria ser mais eficiente que o tradicional método Shuffle. Pois neste estudo, este recém definido e até então pouco explorado método, foi estudado em detalhes e realizada uma implementação incluindo algumas otimizações no seu algoritmo original. Ainda, durante este estudo, foram realizadas algumas modificações do algoritmo do método Slice com mesmo intuito de resolver modelos SAN funcionais, uma vez que as versões anteriores não eram capaz de tratar funções. Para demonstrar a eficiência do método Slice e das otimizações propostas, diversos experimentos foram conduzidos utilizando dois modelos SAN. Os resultados de tempo e custo computacional foram analisados e discutidos durante este estudo, comparando-os inclusive com resultados do tradicional método Shuffle. Desta forma, verificou-se o quanto o método Slice pode ser útil na resolução de sistemas, uma vez que os resultados práticos mostram que o método Slice é mais eficiente que a solução tradicional (Shuffle) na maioria dos casos.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:48:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000437923-Texto+Completo-0.pdf: 1863180 bytes, checksum: 79ea83fbb6dfbd76feb3205134dd109b (MD5) Previous issue date: 2012 / The Program of the Brazilian Federal Government called "Mais Educação", in operation since 2008, was created to implement continuing education in public schools throughout the country. The Program, which included 274 participating schools in the state of Rio Grande do Sul in 2009, has as one of its purposes the implementation of educational and socio-educational activities to improve the educational performance and attainment. In this study, was evaluated the impact of the Program in the average scores of the disciplines of Portuguese language and mathematics in public schools of Rio Grande do Sul obtained in exams (Prova Brasil) for the 4th and 8th-graders. The method used was of estimation of differences in differences in conjunction with propensity score matching. The program has a positive effect and is statistically significant for the average scores of Portuguese language in the 4th grade of the participating schools. This impact is higher for schools that participated in the program since 2008, given the longer exposure to the program. On the other hand, for proficiency in mathematics (problem solving) in the 4th grade, the effect of the program was negative. Furthermore, it was found no effect on performance of 8th grade students for both Portuguese language and mathematics. / O “Programa Mais Educação” é uma iniciativa do Governo Federal para a implementação da educação integral nas escolas públicas de todo o Brasil e está em funcionamento desde 2008. O programa, que contava com 274 escolas participantes no Rio Grande do Sul no ano de 2009, tem como uma das suas finalidades a implementação de ações pedagógicas e socioeducativas no contra-turno das escolas para melhorar o rendimento e o aproveitamento dos alunos. Nesse trabalho, avaliou-se o impacto do programa nas notas médias de português e matemática das escolas públicas do Rio Grande do Sul na Prova Brasil (Inep/MEC) para a 4ª e 8ª séries do ensino fundamental. Utilizou-se o método de estimação de diferenças em diferenças conjugado com o pareamento através do propensity score matching. Demonstrou-se que o programa tem um efeito positivo e estatisticamente significativo para as notas médias de português das escolas participantes do programa na 4ª série do ensino fundamental. Esse impacto é maior para as escolas que iniciaram o programa em 2008, dado o maior tempo de exposição ao programa. Por outro lado, para a proficiência em matemática (resolução de problemas) da 4ª série, o efeito do programa mostrou-se negativo. Além disso, foi encontrado efeito nulo sobre o desempenho escolar dos alunos da 8ª série tanto para português quanto para matemática.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:57:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000431734-Texto+Completo-0.pdf: 998940 bytes, checksum: c0ab90d617fa7b2338dd09bfab3bbfe6 (MD5) Previous issue date: 2011 / Introduction: The decline of functional capacity is a common phenomenon among the elderly, increasing the risk of illness and death, affecting their quality of life, autonomy and independence. Objective: To describe the functional performance in tests of strength grip (FPP), equilibrium, mobility and functional capacity related to activities of daily daily (ADL) of elderly residents in the community and analyze its relationship with demographic and socioeconomic and cultural. Methods: This is a cross-sectional, observational analysis with retrospective data from the Study of Multidimensional Elderly in Porto Alegre (EMIPOA) concerning the evaluation of FPP right (D) and left (E), Timed up and go test (TUGT) - which assesses the risk of falls and mobility of Functional Reach Test (FRT) - which assesses balance, and Barthel Index - which assesses ADL. Results: evaluated 424 elderly, 69. 8% female mean age 70. 7 ± 7. 5 years. The performance functional analysis of the FPP, the average strength of the elderly men was significantly higher compared to women, as we have aged 60 to 69 years (D = 32. 7±8. 9 kg/f and E = 31. 0±9. 4 kg/f), FPP showed high in relation to other age groups. No significant difference between grip strength in the hands D and E (D = 30. 2±9. 1 kg/f and E = 29. 3±9. 2 kg/f). The average test was FRT 26. 6±23. 9 cm (low risk of falling); TUGT was 12. 7±5. 4 seconds (independent for functional mobility) and mean Barthel index was 96. 7±7. 1 (elderly independent). We observed a significant association tests functional performance with age, and the TUGT was significantly lower in the age group between 60-69 years, the FPP D and E were significantly higher among the age group of 60-69 years, the median test ALC was significantly lower in the age group between 70-79 years. Moreover, we found a correlation significant, moderate and negative correlation between age and D and FPP And, low and negative correlation between age and Barthel, and weak TUGT between positive and age. Found significant results between the sexes, and the Barthel index, FRT, FPP D and E were significantly higher among men. There was an association between family income and the Barthel Index (older people received up to two minimum wages had a performance significantly lower). The elderly persons without performance on the Barthel Index were significantly lower compared to other levels of education and TUGT significantly higher than for the elderly 1 and 2 of high school. Regarding color, there was no statistically significant differences. Conclusion: We observed a significant association tests functional performance with age (TUGT, FPP and the D E test and functional reach), sex (Barthel Index, functional reach test, FPP to the D and E), age Index Barthel, TUGT, FPP to the D and E), family income (index Barthel), education (TUGT, Barthel Index) and marital status (TUGT, Barthel Index, FPP to the D and E). / Introdução: a diminuição da capacidade funcional é um fenômeno frequente entre os idosos, aumentando o risco de doenças e de morte, comprometendo sua qualidade de vida, autonomia e independência. Objetivo: descrever o desempenho funcional nos testes de avaliação da força de preensão palmar (FPP), do equilíbrio, da mobilidade e da capacidade funcional relacionada às atividades de vida diária (AVD) de idosos residentes na comunidade e analisar sua associação com aspectos demográficos, socioeconômicos e culturais.Métodos: trata-se de um estudo transversal, observacional, com análise retrospectiva de dados do Estudo Multidimensional dos Idosos de Porto Alegre (EMIPOA), referente à avaliação da FPP à direita (D) e à esquerda (E), do Timed up and go test (TUGT) - que avalia mobilidade funcional, do Teste do Alcance Funcional (ALC) - que avalia equilíbrio, e índice de Barthel - que avalia as AVD. Resultados: foram avaliados 424 idosos, sendo 69,8% do sexo feminino com idade média de 70,7 ± 7,5 anos. Quanto ao desempenho funcional, na análise da FPP, a média da força dos idosos homens foi significativamente maior em relação às mulheres; já nos idosos de 60 a 69 anos (D=32,7±8,9 kg/f e E=31,0±9,4 kg/f), a FPP mostrou-se elevada em relação às outras faixas etárias. Não houve diferença significativa entre a força de preensão palmar nas mãos D e E (D=30,2±9,1 e E=29,3±9,2). A média do teste de ALC foi de 26,6±23,9cm (baixo risco de queda); do TUGT foi de 12,7±5,4 segundos (independente para mobilidade funcional) e a média do índice de Barthel foi de 96,7±7,1 (idosos independentes). Observou-se associação significativa dos testes de desempenho funcional com faixa etária, sendo que o TUGT foi consideravelmente menor na faixa etária entre 60-69 anos; as FPP D e E foram significativamente maiores entre a faixa etária de 60- 69 anos; a mediana do teste do ALC foi significativamente menor na faixa etária entre 70-79 anos. Adicionalmente, foi encontrada correlação significativa, moderada e negativa entre idade e FPP D e E; fraca e negativa entre Barthel e idade; e fraca e positiva entre TUGT e idade. Foram encontrados resultados significativos entre os sexos, sendo que o índice de Barthel, ALC, FPP D e E foram significativamente maiores entre os homens. Observou-se associação entre renda familiar e o índice de Barthel (os idosos que recebiam até 2 salários mínimos apresentaram desempenho significativamente menor). Os idosos sem instrução tiveram desempenho no índice Barthel significativamente menor em relação aos demais níveis de escolaridade e no TUGT significativamente maior em relação aos idosos com 1º e 2º grau completo. Em relação à cor, não se observou diferenças estatisticamente significativas. Conclusão: Observou-se associação significativa dos testes de desempenho funcional com faixa etária (TUGT, FPP à D e à E e teste do alcance funcional), sexo (Índice de Barthel, teste do alcance funcional, FPP à D e à E), idade (Índice de Barthel, TUGT, FPP à D e à E), renda familiar (índice de Barthel), escolaridade (TUGT, Índice de Barthel) e estado civil (TUGT, Índice de Barthel, FPP à D e à E).

O Brasil, sendo um país com dimensões continentais, necessita de uma infraestrutura rodoviária que proporcione deslocamentos com conforto e segurança aos seus usuários, bem como transporte eficiente de insumos. Somente através da adequada gerência de pavimentos é possível realizar medidas corretivas nos momentos apropriados, assegurando a manutenção de um nível satisfatório de serventia. Os modelos de previsão de desempenho são ferramentas imprescindíveis na gerência de pavimentos, já que permitem estimar o momento (ou volume de tráfego equivalente) do surgimento de defeitos e programar a realização de serviços de manutenção. A pesquisa relatada nesta dissertação está inserida no projeto Rede Temática do Asfalto, incentivado pela PETROBRAS, e teve por objetivo avaliar o desempenho de dois trechos da rodovia federal BR-290/RS, dando ênfase à análise da influência da variação do lençol freático na deflexão medida no topo deste pavimento. Dando continuidade a estudos anteriores, foram calibradas linhas de tendência propostas para a rodovia em monitoramento, através de levantamentos de deflexões, deformações permanentes, de defeitos superficiais e textura. Ademais, controlou-se a variação da profundidade do lençol freático, através da instalação de um medidor de nível de água no trecho I da BR-290/RS e analisou-se a dependência do módulo de resiliência do solo de subleito em função da umidade de compactação, com ciclos de umedecimento e secagem. Os resultados dos levantamentos demonstraram que os trechos monitorados da BR-290/RS continuam em degradação, com afundamentos nas trilhas de roda e irregularidade longitudinal bastante elevados, sugerindo que intervenções já deveriam ter sido feitas. De forma diferente, a aderência pneu-pavimento e as deflexões apresentam valores aceitáveis. Nos ensaios laboratoriais observou-se que os solos compactados no ramo seco, ou que sofreram ciclos de secagem, apresentaram valores mais elevados de módulo de resiliência do que aqueles compactados no ramo úmido, ou que sofreram ciclos de umedecimento. Os módulos de resiliência mostraram-se quase independentes do estado de tensões e os modelos k-θ apresentaram escassa significância. Por fim, a análise realizada com o software Everstress 5.0 indicou que a oscilação da umidade no subleito influencia nas deflexões do pavimento. Como esperado, quanto maior a umidade, maiores as deflexões. / Brazil, as a country with continental dimensions, needs a road infrastructure that provides comfort and safety to its users, as well as efficient transport of goods. Only through proper pavement management, rehabilitation measures may be taken at appropriate times, ensuring a satisfactory level of serviceability being maintained. Performance models are essential tools in the management of pavements since they allow estimating the time (or equivalent traffic volume) of appearance of distresses and scheduling maintenance services. The research reported in this dissertation is part of the Asphalt Thematic Network project, funded by PETROBRAS, and aimed to evaluate the performance of two sections of federal highway BR-290/RS, with emphasis on the analysis of the influence of the water table variation on deflections measured on the top of this pavement. Continuing previous studies, trend lines were calibrated for pavements under monitoring, through surveys of deflections, permanent deformations, surface distresses and texture. In addition, the variation of the water table depth was controlled by the installation of a water level meter on the section I of BR-290/RS, and the dependence of the resilience module of the subgrade soil was analyzed in function of the compaction water content, with wetting and drying cycles. The results of the surveys showed that the monitored sections of the BR-290/RS continue to deteriorate, with values of rutting and roughness quite high, suggesting that interventions should have already been done. Conversely, the tire-pavement friction and the deflections present acceptable values. In the laboratory tests, it was observed that the soils compacted in the dry branch of the compaction curve, or that underwent drying cycles, presented higher values of resilient modulus than those compacted in the wet branch, or that underwent cycles of wetting. The resilient modules were almost independent of the stress state and the k-θ models presented little significance. Finally, the analysis performed with the software Everstress 5.0 indicated that the oscillation of the humidity in the subgrade influences the deflections of the pavement. As expected, the higher the humidity, the greater the deflections.

A descentralização das atividades do Estado na área de transportes, iniciada com o Programa Nacional de Desestatização, tem transferido à iniciativa privada a concessão de um número crescente de rodovias federais. A necessidade de fiscalizar a exploração da infra-estrutura rodoviária e de identificar as necessidades dos usuários de rodovias demanda a criação de um sistema de avaliação de desempenho para as concessões rodoviárias realizadas. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo desenvolver um modelo de avaliação de desempenho de rodovias federais sob concessão, traduzindo a visão de usuários e técnicos do sistema rodoviário federal. Para tal, foi utilizada uma metodologia tendo como ferramenta básica a Pesquisa de Marketing, seguida de uma abordagem matemática. Durante o desenvolvimento do modelo, efetuou-se a identificação e a hierarquização dos atributos de uma rodovia valorizados por técnicos e usuários, através de pesquisas qualitativas e quantitativas, sendo realizada uma análise comparativa entre as duas visões. Desta forma, o modelo desenvolvido apresenta uma visão mais ampla do desempenho das rodovias concedidas, uma vez que considera a opinião de usuários e técnicos na avaliação. Também observou-se algumas características dinâmicas na estrutura do modelo que permitem acompanhar uma possível evolução nas rodovias, na percepção e necessidade dos usuários ou mesmo na capacidade técnica de avaliação. O foco na avaliação de rodovias federais sob concessão sugere, como indicação futura para a continuidade deste trabalho, a generalização do modelo para avaliar os diversos tipos de rodovias existentes no país. / The break up of the State’s duties upon transportation area, started during the National Program of Privatization, has transferred an increasing number of federal roads to private sector. The need of inspection of road infrastructure as well as the identification of roads’ patron desires demand the elaboration of an evaluating system able to measure the performance of road concessions. This thesis intends to develop a performance evaluating system focused on federal roads under concessions based on patrons and federal highway system experts’ opinion. The proposed methodology is based on a Marketing Research followed by a mathematical analysis. Identification and ordering of patrons and experts’ attributes were performed through qualitative and quantitative researches, allowing a comparative analysis between both opinions. Therefore, the proposed model conducts to a deeper analysis of the performance of concessions, once it evaluates opinion of patrons and experts. The model also allows evaluations concerning roads evolution, patrons’ perception and even experts’ capacity of judgment. The upgrade of the proposed methodology is a suggestion for further research, considering the diversity of roads in the country.