Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-06-29T15:01:34Z No. of bitstreams: 1 Maurício Delago Morais_.pdf: 304259 bytes, checksum: 38cd9494d868913afc9b6a9dc40b252b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-29T15:01:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maurício Delago Morais_.pdf: 304259 bytes, checksum: 38cd9494d868913afc9b6a9dc40b252b (MD5) Previous issue date: 2016-02-26 / UNISINOS - Universidade do Vale do Rio dos Sinos / O comércio entre os países do hemisfério Sul tem crescido de forma significativa nas últimas décadas e, em 2011, já representava mais da metade de suas trocas comerciais. Além do forte crescimento, ele tem se tornado cada vez mais intensivo em capital e trabalho qualificado em comparação ao comércio Sul-Norte. O objetivo da pesquisa é analisar os efeitos sobre comércio e bem-estar da formação de uma área de livre comércio entre todos os países da América do Sul (UNASUL) e entre o Brasil e o North American Free Trade Agreement (NAFTA), caracterizando comércio Sul-Sul e Sul-Norte, respectivamente. Neste estudo são realizadas duas simulações por meio de um modelo de equilíbrio geral computável. Os resultados mostraram que a UNASUL, apesar de gerar benefícios, expressos principalmente na forma de aumento de bem-estar e de exportações de bens de maior intensidade tecnológica para os países envolvidos, eles são limitados. Os ganhos mais expressivos para o Brasil ocorrem com a liberalização comercial Sul-Norte. / South-South trade has increased significantly in the last decades. In 2011, it accounted for more than half of total trade of the region. Besides the strong growth it is becoming more intensive in capital and skilled labor in comparison with South-North trade. The study analyses the effects on trade and welfare of the formation of a free trade area in South America (UNASUL) and between Brazil and North American Free Trade Agreement (NAFTA) using a computable general equilibrium model. The results show that despite UNASUL would generate gains for the countries that participate in this agreement, in terms of increased trade on high technology sectors and welfare, they are limited. The more significant gains for Brazil occur with the South-North trade liberalization.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-09-21T14:14:01Z No. of bitstreams: 1 Eduardo Ledesma Al-Alam_.pdf: 233544 bytes, checksum: 8e97e55b0255cce4f24caadc4e00aa6b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T14:14:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eduardo Ledesma Al-Alam_.pdf: 233544 bytes, checksum: 8e97e55b0255cce4f24caadc4e00aa6b (MD5) Previous issue date: 2016-07-29 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A pobreza, embora tenha declinado nas últimas décadas, continua sendo um dos maiores desafios a serem enfrentados no século XXI. Este estudo investiga os efeitos da liberalização comercial sobre a pobreza em diferentes regiões em desenvolvimento do mundo. A análise ocorre de forma indireta, observando os impactos sobre a renda real e o bem-estar destas regiões. É utilizado o modelo de equilíbrio geral computável Global Trade Analysis Project (GTAP), sendo realizadas três simulações de liberalização comercial, buscando comparar os benefícios da abertura dos países desenvolvidos em relação à liberalização plena, com contrapartida dos países em desenvolvimento. Os resultados revelam que os ganhos de renda real e bem-estar das regiões em desenvolvimento são maiores quando elas próprias participam do processo de abertura ao lado das regiões desenvolvidas. As simulações vão ao encontro dos resultados de Hertel et al. (2009), em que a liberalização comercial realizada em todas as regiões se mostrou mais benéfica aos países mais pobres do que a liberalização comercial com ênfase apenas em países desenvolvidos, como é o caso da Rodada Doha. / Poverty, although declining in recent decades, remains one of the greatest challenges to be faced in the twenty-first century. This study investigates the effects of trade liberalization on poverty in different developing regions of the world. The analysis occurs indirectly, examining the impacts on real income and welfare of these regions. It used the model of computable general equilibrium Global Trade Analysis Project (GTAP), and held three trade liberalization simulations, to compare the benefits of the opening of developed countries with regard to full liberalization, with consideration for developing countries. The results show that the real income gains and welfare of developing regions are larger when they participate in the liberalization process together with the developed regions. The simulations are in line with the results of Hertel et al. (2009), in which trade liberalization carried out in all regions was more beneficial to the poorest countries that trade liberalization with emphasis in developed countries, such as the Doha Round.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-10-04T17:51:55Z No. of bitstreams: 1 Rubiele Liandra Tartas_.pdf: 575511 bytes, checksum: 4d5e6663c01a23d545029684e5ff638d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-04T17:51:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rubiele Liandra Tartas_.pdf: 575511 bytes, checksum: 4d5e6663c01a23d545029684e5ff638d (MD5) Previous issue date: 2016-08-24 / Nenhuma / A integração de um país no comércio internacional é um fator determinante para o seu desempenho econômico. Uma economia aberta é capaz de proporcionar desenvolvimento através da melhoria da qualidade de vida da população e de gerar crescimento econômico por meio de uma melhor eficiência alocativa e transferência de tecnologia. Enquanto o comércio internacional possui grande relevância para a maioria economia dos países, no Brasil ele ainda é pouco significativo, ficando em torno de apenas 20% do PIB. Considerando essas constatações, o presente trabalho busca analisar se o comércio efetivo entre o Brasil e seus 10 principais parceiros comerciais já atingiu seu limite ou se há espaço para uma sua ampliação. Para tanto, estimou-se o comércio potencial brasileiro através do modelo gravitacional em dados em painel com efeitos fixos, para o período entre 2001 e 2014, de uma amostra de 68 países. As estimações apresentaram uma aproximação considerável para o último ano da amostra, em 2014, obtendo um diferencial entre o fluxo estimado e o efetivo de apenas 2%. Mas é possível identificar parceiros comerciais relevantes com os quais haveria espaço para o Brasil ampliar as suas relações comerciais, especialmente Estados Unidos, Alemanha e Japão. / The integration of a country in international trade is a determining factor for their economic potential. An open economy is able to provide development by improving the population's quality of life and generate economic growth from improved allocative efficiency and technological diffusion. While international trade is important for most countries, Brazil is an exception, with a small trade-to-GDP ratio near to 20%. Considering these findings, this study analyses whether Brazilian trade with its 10 major trading partners already reached its potential or whether there still space to increase. It uses a panel data gravity model, with fixed effects, to estimate Brazilian potential bilateral trade with 68 countries in the period 2001-2014. The results show that actual and potential trade is quite similar, with a small difference of 2% in 2014, but it also was possible to note that in some important trading partners of Brazil, especially United States, Germany and Japan, there is room from increasing trade relations.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-10-06T15:22:53Z No. of bitstreams: 1 Augusto Andreis_.pdf: 1014563 bytes, checksum: 6dd9c7340de16a01a8e4c95110d7eff8 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-06T15:22:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Augusto Andreis_.pdf: 1014563 bytes, checksum: 6dd9c7340de16a01a8e4c95110d7eff8 (MD5) Previous issue date: 2016-07-21 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O objetivo principal desta dissertação foi analisar o comportamento da política fiscal no período posterior a implementação do Plano Real. Sabendo que as finanças públicas são afetadas diretamente pelo ciclo econômico, a análise foi feita através da metodologia do balanço orçamentário estrutural, que tem como premissa básica a eliminação do componente cíclico das receitas e despesas. Assim, optou-se por computar o balanço orçamentário estrutural pela ótica da OCDE e do FMI, sendo que, neste último, utilizou-se dois métodos distintos para obter a elasticidade receita-produto. Os resultados indicam que, entre 1998 e 2015, pode-se dividir a condução da política fiscal em três distintos períodos. O primeiro deles, que compreende o período 1998-2003, a política fiscal teve como objetivo a geração de superávits primários, ou seja, este período pode ser considerado um momento de ajuste fiscal, haja vista que ocorreram recorrentes contrações fiscais, todavia, esta orientação da política fiscal fez com que esta tenha apresentado um comportamento pró-cíclico. Já o segundo período, que vai de 2004 a 2011, pode ser considerado um período onde a política fiscal foi utilizada como instrumento de suavização dos movimentos ondulares da economia, ou seja, pode-se afirmar que a política fiscal teve um comportamento anticíclico. E, por fim, o terceiro período, que compreende o momento 2012-2015, onde houve recorrentes expansões fiscais, pode ser considerado um momento onde a política fiscal foi utilizada com o intuito de expandir a demanda agregada, o que acabou por fazer com que seu comportamento fosse pró-cíclico. É importante destacar que o ajuste fiscal ocorrido entre 1998 e 2003, que reduziu consideravelmente a dívida pública federal, pode ser um dos fatores que permitiu utilizar a política fiscal como instrumento anticíclico no período da crise do subprime. Neste sentido, se coloca em perspectiva a importância de um novo ajuste fiscal para fazer frente a possíveis crises futuras. Além disso, o período de ajuste fiscal no Brasil deveria ter ocorrido entre 2012 e 2014, momento onde o PIB cresceu acima de sua tendência de longo prazo, mas esse momento foi perdido. Desta forma, a política fiscal expansionista contribuiu para o país crescer acima de sua tendência e também para a piora das finanças públicas durante alguns anos. A proposta de ajuste fiscal pretendido em 2016 se torna muito mais custosa do que seria caso feito anteriormente. Ademais, a política fiscal brasileira apresenta poucas semelhanças com os países vizinhos e nenhum deles apresentou expansão fiscal semelhante a do Brasil, entre os anos de 2012 e 2015. Já ao comparar-se o comportamento fiscal brasileiro com os países pertencentes ao BRICS, observou-se novamente poucas semelhanças. / The main objective of this dissertation was to analyze the fiscal policy’s behavior in post Plano Real implementation period. Knowing that public finances are directly affected by the economic cycle, the analysis were made through the methodology of structural budget balance, which has as its basic premise the cyclically component of revenue and expenditure elimination. That being, it has been chosen to compute the structural budget balance by the optic of OECD and IMF, being that, in the last case, it has been utilized two distinct methods to obtain elasticity of revenue with respect to output. The results indicate that, between 1998 and 2015, the fiscal policy conduction can be divided into three distinct periods. The first of them, which comprehends the period 1998-2003, the fiscal policy had as objective to generate primary balance, that is, this period can be considered a moment of fiscal adjust, considering that there has been recurrent fiscal contractions, however, this fiscal policy orientation has made that to submit a procyclical behavior towards it self. The second period, which comprehends the 2004 to 2011 period, can be considered where the fiscal policy has been utilized as a tool for smoothing the wavy movements of economy, that is, it can be affirmed that the fiscal policy had an countercyclical behavior. And finally, the third period, which comprehends the period between 2012 to 2015, where has been recurrent fiscal expansions, and can be considered a moment when the fiscal policy has been used to expand the aggregate demand, what ended up to making its behavior to be procyclical. It is important to point out that the fiscal adjustment that occurred between 1998 and 2003, which has reduced the federal public debt considerably, can be one of the factors that allowed utilizing fiscal policy as an anticyclic tool during the subprime crisis. In that way, the importance of a new fiscal adjustment to confront possible future crisis is put in perspective. Besides that, the fiscal adjustment period in Brazil should had occurred between 2012 and 2014, a moment where the GDP grown above its long term tendency, but the moment was lost. In that way, the importance of a new fiscal adjustment to confront possible future crisis is put in perspective. Besides that, the fiscal adjustment period in Brazil should had occurred between 2012 and 2014, a moment where the GDP grown above its long term tendency, but the moment was lost. In that manner, expansionist fiscal policy has contributed towards the country’s growth above its trend and also to the worsen of public finances for a few years. The fiscal adjustment proposal pretended in 2016 becomes too expensive than if it was done before. Furthermore, the brazilian fiscal policy presents too little similarities with its neighbour countries and none of them presented fiscal expansion similar to Brazil’s between the years of 2012 and 2015. Although, comparing Brazil’s fiscal behavior with countries in BRICS, too liitle similarities are found once again.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2017-02-09T15:33:48Z No. of bitstreams: 1 Tarsila Andrea Mari_.pdf: 1172256 bytes, checksum: b5ffff4129f4fbda1de47acd7be536b0 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-09T15:33:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tarsila Andrea Mari_.pdf: 1172256 bytes, checksum: b5ffff4129f4fbda1de47acd7be536b0 (MD5) Previous issue date: 2016-12-09 / Nenhuma / A indústria brasileira de calçados, no período recente, tem sofrido dificuldades em termos de produção, produtividade e exportações. Os indicadores apontam para uma perda de competitividade, principalmente, no calçado de couro. Essa perda de competitividade da indústria de calçados nacional, torna-se mais profunda quando se compara com o desempenho dos países asiáticos, nesse mesmo setor. Nesse sentido, é importante buscar por um novo posicionamento no comércio internacional, onde não somente o crescimento do comércio exterior, mas também da produção interna de calçados das empresas brasileiras, seriam definidos pelos ganhos de produtividade, estratégias de competitividade e atividades de inovação. Desta forma, esse trabalho tem como objetivo relacionar a dinâmica de inovação com as características internas das empresas calçadistas associadas à Abicalçados, observando os impactos dessas inovações. Recorreu-se, para isso, a dados primários extraídos de uma pesquisa de campo, através de um questionário semiaberto aplicado à 59 firmas associadas da Abicalçados, as quais representam aproximadamente 40% da produção nacional. Por meio de dois métodos estatísticos, teste qui-quadrado e análise fatorial, chegou-se em respostas que caracterizam que as empresas que realizaram inovações de processo possuem um melhor desempenho da sua produção e uma atividade exportadora contínua. Verificou-se também, que as empresas calçadistas desse estudo, que realizaram inovações de produto, percebem maiores facilidades na abertura de novos mercados consumidores e na manutenção da sua participação no mercado. Conclui-se, ao mesmo tempo, que a realização de inovações de processos por parte das empresas consegue manter estas no mercado internacional (ou seja, as mantém exportadoras). Entretanto a realização de inovações de produto combinadas com as de processo abre novos mercados para essas mesmas empresas. Adicionalmente, atestou-se que as empresas que trabalham, basicamente, com couro estão realizando menos inovações de processo que as empresas que trabalham principalmente com plástico/borracha, sendo que, a falta de inovações em processo, das empresas que utilizam principalmente o insumo couro, pode estar refletindo na baixa produção e baixo desempenho exportador das mesmas. / The Brazilian footwear industry, in the recent period, has suffered difficulties in terms of production, productivity and exportation. The indicators pointed to a loss of competitiveness, especially in leather industry. This loss of competitiveness becomes deeper when compared to the performance of Asian countries. It is important to seek for a new position in the international trade, where not only the growth of foreign trade, but also the domestic production, could be define by productivity gains, competitiveness strategies and innovation activities. In this way, this work aims to relate the dynamics of innovation with the internal characteristics of Brazilian footwear companies, observing the impacts of these innovations. For this, this work used primary data extracted from a field survey, through a semi-open questionnaire applied to 59 associated companies of Abicalçados, which represent approximately 40% of the national production. By means of two statistical methods, chi-square test and factorial analysis, this work arrived at answers that characterize that the companies that made process innovations have a better performance of their production and a continuous export activity. It was also verified that the footwear companies of this study, who made product innovations, perceive greater facilities in the opening of new consumer markets and in the maintenance of their participation in the market. At the same time, it is concluded that the company's process innovations can maintain them in the international market (that is, it keeps them exporting). However, product innovations combined with process innovations open new markets for these same companies. Additionally, it has been shown that companies that work primarily with leather are performing less process innovations than companies that work mainly with plastic / rubber, and, due to the lack of innovations in process, companies that mainly use the leather input, may be reflecting the low production and low export performance of the same.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2017-04-17T16:42:11Z No. of bitstreams: 1 Sheila Beatriz Bonne_.pdf: 277980 bytes, checksum: f25093ce6886872882343339f5e6dcac (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-17T16:42:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sheila Beatriz Bonne_.pdf: 277980 bytes, checksum: f25093ce6886872882343339f5e6dcac (MD5) Previous issue date: 2017-02-17 / Nenhuma / O processo de integração do Mercosul tem sofrido uma série de revezes nos últimos anos, o que lhe impede de avançar além do estágio de uma zona de livre comércio incompleta. Este estudo tem como objetivo analisar os efeitos sobre o comércio internacional e bem-estar de três cenários que buscam uma nova estratégia comercial para o Brasil, por meio de um modelo de equilíbrio geral computável Global Trade Analysis Project (GTAP), em sua versão 9 da base de dados: (i) transformação do Mercosul em uma zona de livre comércio; (ii) formação de uma área de livre comércio da América do Sul e; (iii) criação de uma área de livre comércio entre as Américas. Os resultados sinalizam que os ganhos para o Brasil, tanto de comércio internacional como bem-estar, são obtidos nos cenários onde ocorre uma abertura comercial entre os países da América do Sul ou entre as Américas. No entanto, os melhores resultados são identificados na formação de um Acordo Preferencial de Comércio entre todos os países da América do Sul, onde todos os países do Mercosul alcançaram crescimento no comércio internacional, embora com magnitudes diferentes, sendo o Brasil o país a apresentar os maiores ganhos de bem-estar, USD 533 milhões. / The process of integration of Mercosur has suffered a series of setbacks in recent years, which prevents it from moving beyond the stage of an incomplete free trade zone. This study aims to analyze the effects on international trade and welfare of three scenarios that look up a new commercial strategy for Brazil, through a computable general equilibrium model from the Global Trade Analysis Project (GTAP) in its version 9 of the database: (i) transformation of Mercosur into a free trade zone; (ii) formation of a South American free trade area and; (iii) creation of a free trade area between the Americas. The results indicate that the gains for Brazil, even international trade and welfare, are obtained in the scenarios where there is a trade opening between the countries of South America or between the Americas. However, the best results are identified in the formation of a Preferential Trade Agreement between all the countries of South America, where all Mercosur countries have achieved growth in international trade, although with different magnitudes, with Brazil being the country to present the Higher welfare gains, USD 533 million.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2017-04-18T15:40:41Z No. of bitstreams: 1 Luiz Valdemir Ribas da Cruz Junior_.pdf: 505587 bytes, checksum: 376d55cfb5fb38db9950680e1c260e1b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-18T15:40:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luiz Valdemir Ribas da Cruz Junior_.pdf: 505587 bytes, checksum: 376d55cfb5fb38db9950680e1c260e1b (MD5) Previous issue date: 2017-02-16 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / PROSUP - Programa de Suporte à Pós-Gradução de Instituições de Ensino Particulares / A infraestrutura é peça chave em estudos de comércio internacional. Sua provisão explica, não apenas, os custos de comércio, mas seus efeitos sobre o crescimento e o desenvolvimento econômico. Além disso, combinado com as condições geográficas, como distância, fornece um poder de explicação bastante sólido sobre os fluxos de comércio bilateral. Neste sentido, o objetivo geral deste trabalho é estimar a influência da infraestrutura no comércio dos países da América Latina. Para tal, utilizou-se como metodologia o modelo gravitacional em dados em painel para o período entre 2006 e 2013. A amostra de países dividiu-se em duas. A primeira considerou o comércio entre os países da América Latina, sendo composta por 15 países. Já a segunda compreendeu os principais parceiros comerciais dos países analisados, em um total de 74 países. Na amostra ampliada, os resultados demonstraram que a infraestrutura geral e os portos dos países importadores e exportadores foram as variáveis que mais afetaram o comércio. Os países da região foram bastante sensíveis à infraestrutura do país exportador, dado que infraestrutura geral dos países exportadores gerou efeitos negativos no comércio da América Latina. Em relação apenas ao comércio entre os países da América Latina, as rodovias apresentaram resultados prejudiciais ao comércio. Assim, constataram-se potencialidades para ampliação do comércio, a partir de uma melhora na qualidade de infraestrutura rodoviária, importante na coesão interna dos territórios destes países. Identificou-se que a região possui uma brecha na provisão eficiente de infraestrutura, prejudicando os países em termos de obter maiores ganhos de comércio. / Infrastructure is a crucial point within the studies of international trade. Its provision explains not only the costs of commerce, but also its effects upon the growth and economic development. Besides this, when combined with geographical conditions, such as distance, it provides a very solid capacity of explanation about the bilateral commercial fluxes. In this sense, the goal of this work is to estimate the influence of the infrastructure on the countries of Latin America. For such, the methodology that has been used is the gravitational model in panel-data for the period between 2006 and 2013. The sample of countries were divided in two groups. The first one, considered the commerce among the countries of Latin America, composed by 15 of them. The second group was composed by the main commercial partners of the analyzed countries, a total amount of 74 countries. In the expanded sample, the results showed that the general infrastructure and the importer/exporter’s port were the factors that most affect the commerce. The countries of the region were quite sensible to the infrastructure of the exporter, given that the general infrastructure of the exporter countries had generated negative effects in the commerce of Latin America. Regarding only to the trade between countries of Latin America, the roads showed harmful results for the commerce. Thus, it was possible to verify potentialities for the expansion of the commerce, as of improving the infrastructure’s roads quality - so important in the internal cohesion of those countries. It was also verified that the region has a gap on the efficient provision of infrastructure, spoiling its countries in terms of obtaining bigger profits from the commerce.

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-05-05T13:46:32Z No. of bitstreams: 1 dinamica_financiamentos.pdf: 1064148 bytes, checksum: afb1100d67eb4a7aebeb18b362f8de60 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-05T13:46:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dinamica_financiamentos.pdf: 1064148 bytes, checksum: afb1100d67eb4a7aebeb18b362f8de60 (MD5) Previous issue date: 2011-03-17 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho tem como objetivo avaliar a dinâmica dos financiamentos habitacionais nos municípios do Rio Grande do Sul no período compreendido entre 2006 e 2010. Para isso, utiliza-se informações obtidas junto à Caixa Econômica Federal, instituição responsável por 73% do total de financiamentos imobiliários realizados no Brasil (FINANCIAMENTO, 2010). Para esta análise utiliza-se de três tipos de avaliações: método estrutural-diferencial, técnicas de krigagem e regressão espacial. Como resultados obtidos através do estudo, pode-se inferir que houve um maior dinamismo no período considerado nas faixas de maior valor de imóvel. Além disso, houve um processo de crescimento mais intenso nas zonas de depressão. As curvas de nível, baseadas no valor do efeito líquido do método estrutural-diferencial, permitem constatar que houve um movimento de dispersão do volume de financiamento para essas áreas. Ainda, os maiores volumes de financiamento são concedidos nos municípios que possuem um maior PIB per capita, um maior IDESE e menor taxa de urbanização. Municípios com pequenas extensões territoriais e grande concentração populacional também apresentam um volume maior de financiamentos. As variáveis utilizadas no modelo de regressão espacial foram significativas, explicando 95% das alterações ocorridas com a variável dependente. Destaque para a variável déficit habitacional, que não foi significante em nenhum dos anos analisados. / This study aims to evaluate the dynamics of housing loans in the municipalities of Rio Grande do Sul in the period between 2006 and 2010. For this, we use the information obtained from the Caixa Econômica Federal, the institution responsible for 73% of all mortgages made in Brazil (FINANCIAMENTO, 2010). This analysis makes use of three types of evaluations: shift-share method, kriging and spatial regression. The results obtained from the study can be inferred that there was a greater dynamism in the period considered in the bands of higher value property. Furthermore, there was a growth process more intense in areas of depression. The contour lines based on the value of the net effect of the shift-share method, it appears that there was a movement to spread the volume of funding for these areas. Still, higher volumes of financing are provided in municipalities that have a higher GDP per capita, an IDESE higher and lower rate of urbanization. Municipalities with smaller territorial extensions densely populated and also have a higher volume of financing. The variables used in spatial regression model was significant, explaining 95% of changes to the dependent variable. Highlight the variable housing deficit, which was not significant in both years analyzed.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-05-05T18:20:49Z No. of bitstreams: 1 Andréia Cunha da Rosa.pdf: 9303233 bytes, checksum: 2bfd02a2657b04794c759e9692f60724 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-05T18:20:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andréia Cunha da Rosa.pdf: 9303233 bytes, checksum: 2bfd02a2657b04794c759e9692f60724 (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / UNISINOS - Universidade do Vale do Rio dos Sinos / A literatura acadêmica tem destacado importantes contribuições da interação universidade-empresa para o desempenho inovativo das firmas, regiões e países. Entretanto, a literatura aponta, também, alguns determinantes para que essa relação aconteça. Dentre estes determinantes, é apontada a capacidade absortiva das empresas, o que as possibilita adquirir, assimilar, transformar e comercializar os novos conhecimentos adquiridos a partir da relação com as universidades. Tendo em vista a necessidade de uma maior assimilação, distribuição e utilização dos conhecimentos externos relevantes para as empresas, o presente estudo procurou analisar quais são as características da capacidade absortiva das empresas que possuem interação com Universidades. Neste sentido, tal estudo buscou verificar as características e intensidade da capacidade absortiva de empresas que possuem interação com as áreas de Engenharia Mecânica e, de Engenharia de Materiais e Metalúrgica das Universidades gaúchas. Para atingir esse objetivo, foi desenvolvido uma estrutura com indicadores de mensuração da capacidade absortiva. Essa estrutura foi incluída no questionário aplicado em uma survey com empresas inseridas na base do diretório de grupos de pesquisa do CNPq, referente ao censo de 2010, que indicavam algum tipo de interação com as referidas áreas. Para a análise dos resultados foram utilizados métodos estatísticos, tais como, análise de clusters, a fim de agrupar as empresas de acordo com a semelhança do grau de capacidade absortiva. Os principais resultados referem-se à importância da capacidade absortiva para o alcance dos objetivos estabelecidos na interação universidade-empresa, bem como para o seu desempenho inovativo. / The academic literature has highlighted important contributions of university-industry interaction for the innovative performance of firms, regions and countries. However, the literature also points to a number of determinants that relationship happen. Among these determinants, is pointed absorptive capacity of companies, that enables acquire, assimilate, transform and commercialize new knowledge gained from the relationship with universities. Given the need for greater assimilation, distribution and use of external knowledge relevant to business, this study sought to examine what are the characteristics of the absorptive capacity of firms that have interaction with universities. In this sense, this study analyzes characteristics and intensity of the absorptive capacity of firms that have interaction with the Engineering and Mechanics of Materials and Metallurgical Engineering University of Rio Grande do Sul. To achieve this goal, we developed a framework with indicators to measure the absorptive capacity. This structure was included in the questionnaire in a survey of businesses located within the directory of research groups from CNPq, referring to the 2010 census, indicating some interaction with those areas. For the analysis of the results were used statistical methods such as cluster analysis to group firms according to the similarity degree of absorptive capacity. The main results refer to the importance of absorptive capacity to achieve the objectives established in the university-industry interaction, as well as for its innovative performance.

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-03-19T15:37:37Z No. of bitstreams: 1 analise_importacao.pdf: 945712 bytes, checksum: 6101bf28275e0f55c9b783cb13f2a508 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-19T15:37:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 analise_importacao.pdf: 945712 bytes, checksum: 6101bf28275e0f55c9b783cb13f2a508 (MD5) Previous issue date: 2011-03-30 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho procurou avaliar o comportamento da função de demanda brasileira por arroz pós-Mercosul e sua relação com a variação na renda, nos preços internos e externos, na indústria e política comercial brasileira. Para a análise, foi desenvolvido um modelo teórico, o qual fundamentou a especificação dos modelos econométricos para o arroz em casca e beneficiado. Considerou-se na investigação estatística dados históricos de janeiro de 1995 a junho de 2010, tendo como objetivo geral testar a adequação de modelos lineares e não-lineares que representem as relações de curto e longo prazo das variáveis de comércio exterior brasileiro do setor. Além disso, pretende-se datar a cronologia dos ciclos das importações de arroz e verificar a relação desses com as idiossincrasias da condução das políticas econômicas, bem como com eventos climáticos. As elasticidades encontradas apresentaram sinais coerentes com o modelo econômico definido em sua maioria. Os resultados obtidos permitiram interpretar a dinâmica do mercado importador de arroz no Brasil. Em geral, os impactos de longo prazo da renda e preço doméstico foram os principais determinantes das importações e ressalta-se o comportamento de bem inferior de ambos os tipos de arroz nas equações trimestrais. Já o preço de importação contribui menos que proporcionalmente, ao passo que o importador parece ajustar a quantidade importada do período com certo grau de defasagem. Já a indústria, tendo como base dados trimestrais, manteve uma relação contra-cíclica com as importações de ambos os tipos de arroz, embora não tenha se mostrado significativa para a maioria dos modelos. A dinâmica de correção do modelo a choques no longo prazo foi atenuada nas estimativas não-lineares mensais, enquanto permaneceu praticamente estável nas estimativas trimestrais. Ainda, conforme os resultados é possível afirmar que os ciclos de expansão das importações de arroz beneficiado durante o período foram, em média, mais longos que as retrações. Finalmente, pode-se entender que os ciclos de importação se mostraram fortemente relacionados a eventos climáticos adversos e à alterações da política comercial. / This study tried to investigate the behavior of Brazilian demand for post-Mercosur rice and its relation with variation in income, in domestic and foreign prices, in industry and in Brazil?s trade policy. For the analysis, a theoretical model was developed, which based the specification of econometric models for rough and milled rice. The statistical investigation considered historical data from January 1995 through June 2010, aiming mainly to test the adequacy of linear and nonlinear relations that represent short and long-term variables of the Brazilian foreign trade in the sector. Furthermore, there is the goal of setting the chronology of the cycles of rice imports and verifying their relationship with idiosyncrasies of the conduct of economic policies, as well as of weather events. The elasticities estimated showed signs consistent with the economic model set in their majority. The results achieved allowed the interpretation of the rice import market dynamics in Brazil. In general, long-term impacts from income and domestic prices were the main determinants of imports; it should be pointed out the much lower behavior of both types of rice in quarterly equations. The price of imports contributes less than proportionately, while the importer seems to adjust the quantity imported in the period with some lag. The industry, based on quarterly data, sustained its counter-cyclical relation with the imports of both types of rice, although it has been not proved significant for most models. The correction dynamic of the model to long-term shocks was eased in monthly non-linear equations, while it remained nearly stable in quarterly estimates. Besides, still according to results, it is possible to say that expansion cycles of imports of milled rice are on average longer than the contractions. Finally, one can understand that import cycles were strongly related to adverse climatic events, as well as to alterations in trade policy.