Este trabalho tem por objetivo contribuir para a melhoria do gerenciamento do processo construtivo de execução de pontes e viadutos em estruturas segmentadas pré-moldadas protendidas, construídas em balanços sucessivos, com base em uma análise das metodologias adotadas e verificando a viabilidade de implantação de um modelo nos processos de gestão que utilizam métodos industriais para execução de obras de arte especiais. A partir da revisão da literatura técnica disponível e tomando como referência os métodos construtivos utilizados em dois canteiros de obras distintos, analisa-se a metodologia de gerenciamento construtivo adotada visando ao aperfeiçoamento do processo de fabricação e montagem, e consequente redução dos custos, desperdícios e prazos. Dentre os vários aspectos observados, ressalta-se a importância de se utilizar uma ferramenta de gerenciamento de projeto nas obras de pontes pré-moldadas, por se mostrarem um processo industrializado, repetitivo e com funcionamento similar a uma unidade fabril. Neste contexto, esta pesquisa visa fornecer subsídios para que se possam estabelecer diretrizes para uma melhor integração do projeto com a construção e conseqüente melhoria da execução nos canteiros de obras. / This work aims to contribute to the improvement of the construction process of bridges and viaducts in precast prestressed segmented structures built in balanced cantilevers, based on an analysis of the methodologies adopted and assessing the viability of the establishment of a model for management processes that use industrial methods for the execution of special bridges. Following a review of the available technical literature, and taking as reference the constructive methods used in two different construction sites, the constructive methodology is assessed, aiming the improvement of the manufacturing, launching and erection process, and the resulting reduction in costs, waste and time. Among the several aspects examined, we emphasize the importance of the use of a project management tool in precast bridges job sites, as they show themselves to be an industrialized, repetitive process, working almost like a manufacturing unit. This research, thus, proposes to supply subsidies for the establishment of guidelines for a better integration of project and job site, and the consequent improvement of execution in construction sites.

[pt] A Gestão da Cadeia de Suprimento é uma área de crescente interesse na literatura, e da mesma forma as companhias estão cada vez mais voltando à atenção, especificamente, para técnicas para Gestão de Risco da Cadeia de Suprimento. Porém, existe uma carência na literatura para estudos empíricos da Gestao de Risco, em particular para grandes projetos como a construção naval, mesmo sendo muitos das características dessa indústria – como longos períodos de lead time, complexos processos produtivos, alto investimento de capital e estruturas de organização dinâmica – aumenta a sua exposição a riscos. Existe um gap na literatura com relação à gestão de risco para estudos empíricos, em especial para grandes projetos, como a construção naval. No Brasil em específico, esta carência da indústria se tornou mais evidente devido ao fato da indústria de construção naval no Brasil ter vivenciado um longo período de recessão nas décadas de 80 e 90. Este estudo empírico visa preencher essa lacuna, através da identificação dos principais riscos da cadeia de suprimentos para os principais estaleiros brasileiros e oferecendo um perfil de risco inicial para que a indústria. Foi realizada uma coleta de dados com os estaleiros visando (1) identificar os principais riscos presentes na indústria naval brasileira; (2) avaliar a probabilidade de ocorrência destes riscos; e (3) reconhecer as fontes principais e potenciais impactos de riscos, bem como possíveis estratégias para mitigar os riscos. O estudo confirmou a presença de riscos identificados em estudos da indústria de construção naval em outros países, e também identificou novos riscos relevantes no contexto brasileiro. Por fim, for apresentado um perfil de risco para a indústria naval brasileira. / [en] Supply Chain Management (SCM) is an area of growing interest by scholars and practitioners, and companies are increasingly paying attention to the role of risk in their business, in particular, to the development of Supply Chain Risk Management (SCRM) techniques. However, a gap in the literature is observed in regards to empirical studies on SCRM, in special for large projects as the shipbuilding industry, despite the fact that many characteristics of this industry - such as long lead times, complex processes, financial intensity and dynamic organization structures - make it fundamentally vulnerable to risks. For the Brazilian shipbuilding in particular, empirical evidence also showed to be more crucial, not only because there is a scarcity of studies for shipbuilding in general, but also because the Brazilian shipbuilding industry experienced a long period of stagnation during the 80s and 90s decades. This study attempts to fulfill this gap, by identifying the main supply chain risks for Brazilian ship builders and offering an initial risk profile for the industry. The study integrated and implemented methodologies proposed by other scholars in the field to develop a survey approach targeted at experts from shipyards in Brazil. The survey asked participants to: (1) identify the main risks present in the Brazilian shipbuilding industry; (2) evaluate the likelihood of their occurrence; and (3) recognize main sources and potential impacts, as well as potential strategies to mitigate them. The study confirmed the presence of risks identified in the literature and new ones of particular importance to the Brazilian context. The study also yielded a preliminary risk profile for the Brazilian shipbuilding industry.

A utilização de medicamentos fitoterápicos tem crescido a taxas acima da média em todo o mundo, quando comparada à dos medicamentos tradicionais, constituindo-se em uma grande oportunidade de crescimento e desenvolvimento para a indústria farmacêutica nacional. O Brasil, além de possuir a maior biodiversidade em plantas do mundo, possui um conhecimento popular em relação à propriedade medicinal de muitas ervas e plantas que poderiam balizar o desenvolvimento de novos medicamentos. Na cadeia produtiva farmacêutica, a qualidade da matéria-prima é fundamental e pode ser a diferença entre a produção de um medicamento eficaz ou não. Nesse contexto, a gestão da cadeia de suprimentos se apresenta como parte importante para a estruturação das relações e para a qualidade do desenvolvimento de tais produtos. Assim, este estudo objetiva analisar a estrutura e organização da cadeia de suprimento de insumos para fitoterápicos, procurando compreender as suas inter-relações e suas dificuldades de desenvolvimento. A pesquisa foi desenvolvida em parceria com a Escola de Administração da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e com o projeto Centro de Estudos Avançados em Biodiversidade e Fitoprodutos (BIO-FITO) da Faculdade de Farmácia da UFRGS. Foram estudados três laboratórios situados no Rio Grande do Sul, que utilizam a planta Maytenus ilicifolia (Schrad.) Planch., conhecida popularmente como “Espinheira-santa”, para a produção de fitoterápicos. Com base nos resultados encontrados, verificou-se que a estrutura da cadeia de suprimentos apresenta dificuldades relacionadas ao fluxo de informações e de produtos e que existem três diferentes formas de estrutura e organização para obtenção de insumos pela empresa focal: compra, verticaliza parcialmente e verticaliza totalmente. A definição dessa estrutura está diretamente relacionada com os recursos disponíveis na empresa e para identificá-la foi criado um modelo teórico. / The use of phytomedicines has grown above average in the world, when compared to the traditional medicines, consisting in a great opportunity of growth and development for the national pharmaceutical industry. Brazil, beyond the fact that possesses the largest biodiversity of plants in the world, possesses also a popular knowledge related to medicinal properties of many herbs and plants, which could lead to the development of new medicines. In the pharmaceutical supply chain, the quality of the raw material is fundamental and could be the difference between the production of an efficient medicine or not. In this context, the supply chain management presents itself as a key element to structure the business relations and to the quality of these products development. Therefore, the aim of this study is to analyze the structure and organization of the raw material’s supply chain for phytomedicines, trying to comprehend the inter-relations and the difficulties of its development. The research was developed in a partnership of the Management School of Federal University of Rio Grande do Sul (UFRGS) and the project “Centro de Estudos em Biodiversidade e Fitoprodutos” (BIO-FITO) of Pharmacy School from UFRGS. Three laboratories which use the plant Maytenus ilifolia (Schrad.) Planch. for the production of phytomedicines were studied in Rio Grande do Sul. Based on the results, it was verified that the structure of the supply chain presents difficulties related to the flow of information and products and that exists three different ways of structure and organization to obtain raw materials for the enterprise: purchase, partially integrates and totally integrates. The definition of this structure is directly related to the available resources in the firm and for its identification was created a theoretical model.

Empresas e fornecedores não só integram os processos produtivos e logísticos, mas também cooperam para prevenção da poluição, respondendo de forma mais próativa às questões ambientais. A literatura sobre Green Supply Chain Management demonstra que as empresas incentivam melhorias de desempenho ambiental dos fornecedores utilizando critérios ambientais no processo de seleção e de avaliação. Além disso, clientes corporativos promovem parcerias com membros da cadeia de suprimento para o desenvolvimento e implementação de novas tecnologias de prevenção da poluição, ou ainda, cooperam para a redução do uso de matériaprima, reutilização e reciclagem de materiais, e minimização de resíduos. Em geral, esses projetos estão ligados à logística reversa, ao desenvolvimento de produto e a modificações no processo produtivo. Entretanto, no Brasil são raras os casos de envolvimento de integrantes da cadeia de suprimentos em projetos de prevenção ou melhoria ambiental. Assim, é importante compreender como as ações ambientais são tratadas nas relações de integrantes da cadeia de suprimento. Portanto, esta pesquisa que teve como objetivo analisar ações ambientais nas relações da díade cliente-fornecedor do setor metal-mecânico no Rio Grande do Sul. Trata-se de um estudo de caso múltiplo, descritivo, com a realização de entrevistas com os gestores da produção, da gestão ambiental, da gestão de projetos, do desenvolvimento de produto, compras e de logística. Nesta pesquisa, destacaram-se dois projetos: a implementação de um novo centro de pintura na empresa ALFA e a substituição de matéria-prima da empresa BETA. Ambos os casos demonstraram a importância da cooperação dos fornecedores para as respectivas mudanças em processo e produto das empresas, as quais envolveram a obtenção de benefícios econômicos (qualidade e custo), sociais (legitimidade, saúde e segurança) e ambientais (redução ou eliminação de materiais críticos e reaproveitamento de insumos). Contudo, esses processos cooperativos mostraram-se limitados pela complexidade e dificuldades técnicas dos projetos e pelo risco de oportunismo entre parceiros envolvidos. Ainda, a priorização de benefícios econômicos pelas organizações, a falta de conscientização socioambiental dos gestores e o desconhecimento sobre gestão sustentável da cadeia de suprimentos restringem os avanços em relação às parcerias socioambientais entre as firmas. / Firms and suppliers not only comprise the productive and logistical processes, but also cooperate in the prevention of pollution by responding pro-actively to environmental issues. The literature on Green Supply Chain Management shows that the firms encourage improvements in the suppliers environmental performance by establishing environmental criteria in their selection and evaluation processes. Moreover, corporative customers promote partnerships with members of the supply chain to further the implementation of new pollution prevention technologies, or even cooperate in working towards the reduction of the use of raw material, by reusing and recycling materials and minimizing waste. Generally, these projects are linked to reverse logistics, product development and modifications to the productive process. However, in Brazil there are few cases involving suppliers in projects that seek to pollution prevention or environmental performance improvement. Therefore, it is important to understand how environmental issues are dealt with, especially in the relationships among the members of the supply chain. This research aimed at analyzing the environmental initiatives in the customers and suppliers relationships in the metal-mechanic industry in Rio Grande do Sul. It is a descriptive multiple case study that included interviews with managers involved in the production, environmental, project, product, purchasing and logistic management. In this research two projects excelled the others: the modification of a painting process in ALFA´s Company and concerns the substitution of the raw materials in the BETA´s Company. The both cases showed the importance of suppliers cooperation in the respectives process and product changes, that involved economic (quality and cost), social (legitimacy, health and safety) and environmental (reduction or elimination of critical materials and reuse of inputs) benefits. However, these cooperative processes were limited by the technical difficulties and complexity of these projects, also by the opportunism risk among partners. Moreover, the economic benefits prioritization, a low level of socioenvironmental awareness and lack of information about supply chain sustainable management were restricted the socioenvironmental partnerships.

Nesse trabalho apresentamos a modelagem matemática do Projeto de Rede da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Network Design) de uma empresa responsável pela produção e distribuição de commodities. O investimento em uma nova fábrica exige que a empresa tenha seu projeto logístico readequado. O desenvolvimento das formulações matemáticas é baseado no trabalho de Jayaraman e Pirkul (2001). Foram realizadas 3 (três) formulações matemáticas de diferentes abordagens para solução do projeto logístico. As implementações computacionais foram realizadas no CPLEX© Optimization Studio Academic Research versão 12.2. As experiências computacionais foram desenvolvidas através de cenários que buscaram representar problemas de dimensões reais. Ainda na etapa de experimentação foram realizadas análises de sensibilidade dos modelos. Um estudo para identificar as demandas de mercado e os custos de transporte foi realizado, sendo assim, foi possível aplicar os modelos no estudo de caso a partir de dados reais de demanda e custos. Para execução das instâncias reais foram selecionadas 2 (duas) abordagens distintas: Single-source e Arcbased. Diferentes market shares foram definidos para construção de novos cenários e instâncias reais foram executadas dentro de limites computacionais de tempo satisfatórios. Os resultados encontrados para cada cenário foram comparados e analisados em relação à resolução do problema proposto. A dissertação contribui para a área de modelagem da cadeia de suprimentos fornecendo modelos que apresentaram resultados satisfatórios para a tomada de decisão nessa fase do projeto logístico da indústria tema dessa pesquisa. / We present a mathematical modeling of the Supply Chain Network Design (SCND) for a company responsible for producing and distributing commodities. Investment in a new plant requires that the company has reconfigured its logistics project. The development of mathematical formulations is based on the work of Jayaraman and Pirkul (2001). Were performed three (3) mathematical formulations for different approaches to solving the logistics project. Computational implementations were done in CPLEX© Optimization Academic Research Studio version 12.2. Computational experiments were developed through scenarios that sought to represent problems of the real dimensions. Still in the experimentation fase were performed sensitivity analysis of models. A study to identify market demands and transportation costs was made, so the models could be applied in the case study data from actual demand and costs. For carrying out the actual instances were selected 2 (two) different approaches: Single-source-based and Arc. Different market shares were set to build new scenarios and actual instances have been implemented within limits satisfactory computational time. The results for each scenario were compared and analyzed for solving the proposed problem. The thesis contributes to modeling area of supply chain models that provide satisfactory results for decision making in this phase of the project's logistics industry theme of this research.

[pt] O processo de S e OP (Planejamento de Vendas e Operações) é um importante processo para ampliar a competitividade de uma empresa em sua área de atuação, utilizada pela maioria das empresas brasileiras. Esse processo tem como finalidade o alinhamento vertical (estratégias e objetivos, planos de ação) e horizontal (entre as áreas funcionais) da empresa, contribuindo para que os gestores tenham uma visão ampla de todas as áreas. O principal benefício do processo é a integração das áreas funcionais da empresa, proporcionando o equilíbrio da cadeia logística através do balanço entre a oferta e a demanda entre as áreas, desde o cliente final até o fornecedor. A tese apresentada tem como objetivo analisar a prática do processo de sales and operations planning (S e OP), em uma empresa de varejo brasileira. A dissertação baseou-se em estudo de caso, aonde foi realizada uma revisão de literatura dos conceitos, frameworks e modelos de maturidades. Seguido por coleta de dados em campo através de entrevistas, observação das práticas, análise de documentos e ferramentas com os gestores que participaram do S e OP da empresa em 2015. Por fim, análise do conteúdo que permitiu apresentar o processo de S e OP da empresa, as recomendações importantes para evolução do mesmo e também identificar pontos inicialmente subestimados pelo estudo. / [en] The S and OP (Sales and Operations Planning) process is an important process used in leading Brazilian companies with the objective of increasing their competitiveness in their markets. This process has the purpose of vertical (Strategies and objectives, action plans) and horizontal (among functional areas) alignment of the company, allowing managers to have a broad vision of all áreas. The main benefits of process is the integration of the functional áreas of the company, providing a balance in the logistics chain, and balancing the supply and demand between areas from the end customer to the vendor. The thesis presented aims to analyse the practice of the sales and operations planning (S and OP), in a Brazilian retail company. The dissertation was based on a case study in which a literature review of concepts, frameworks and maturity models was carried out. It followed data collection in the field through interviews, observation of practices, analysis of documents and tools with managers who participated in the S and OP of the company in 2015. Finally, content analysis presented the company s S and OP process and recommendations and also identified points initially underestimated by the study.

This dissertation seeks to study the dynamics of the Rio Grande do Sul sheep production from the configuration of slaughterhose industry supply chains front cnsumer market requirements. Employed the strategy of mixed methods analysis, combining qualitative and quantitative approaches in conducting a multicase study. Therefore, three case studies were conducted from interviews in focal firms (slaughterhouse) in the municipalities of Santana do Livramento/RS, Pântano Grande/RS and Sapiranga/RS, interviews and questionnaires applied by the suppliers and customers of the focal firms and analysis of data from official records of the sheep industry in the State. The nature of the organizational forms of the slaughterhouse segment is checked based on the assumptions of supply chain management, through its strategic, structural and relational dimensions and the behavior of the various supply chains front requirements of the consumers is perceived through the analysis of the Importance-Performance Matrix, methodology proposed by Slack et al. (2009) and evaluated in the context of the present study. The differences and similarities in the slaughterhouse supply chains are exposed in the results, pointing to the diversity of organizational forms present in sheep meat production of Rio Grande do Sul and indicating a limitation of delimiters elements of a guiding the configuration of the supply chains of the slaughterhouse segment. It turns out that the use of the Importance-Performance Matrix in conjunction with the mesoanalitic approach of supply chains shown suitable as analysis methodology for the sector studied, providing an accurate vision of the relationship between the ways companies organize their supply chains and the specifics of demand. / A presente dissertação busca estudar a dinâmica da ovinocultura de corte do Rio Grande do Sul a partir da configuração das cadeias de suprimentos de empresas do segmento frigorífico frente aos requisitos do mercado consumidor. Emprega-se a estratégia de métodos mistos de análise, combinando as abordagens qualitativa e quantitativa na realização de um estudo multicaso. Para tanto, três estudos de caso foram realizados a partir de entrevistas em empresas focais (frigoríficos) nos municípios de Santana do Livramento/RS, Pântano Grande/RS e Sapiranga/RS, entrevistas e questionários aplicados junto à fornecedores e clientes das empresas focais, e, análise de dados oriundos de registros oficiais do setor ovino do estado. A natureza das formas organizacionais do segmento frigorífico é verificada com base nos pressupostos da gestão da cadeia de suprimentos, através de suas dimensões estratégica, estrutural e relacional, e, o comportamento das diferentes cadeias de suprimentos frente aos requisitos dos consumidores é percebido através da análise da Matriz Importância-Desempenho, metodologia proposta por Slack et al. (2009) e avaliada no contexto do presente estudo. As diferenças e semelhanças presentes nas cadeias de suprimentos dos frigoríficos são expostas nos resultados, apontando para a heterogeneidade de formas organizacionais presente na ovinocultura de corte do Rio Grande do Sul e indicando uma limitação de elementos conformadores de um padrão norteador na configuração das cadeias de suprimentos do segmento frigorífico. Verifica-se que a utilização da Matriz Importância-Desempenho em conjunto com a abordagem mesoanalítica de cadeias de suprimentos se mostra adequada como metodologia de análise para o setor estudado, proporcionando uma visão apurada da relação entre as formas como as empresas organizam suas cadeias de suprimentos e as especificidades da demanda.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This thesis study aims to verify what conditions the adoption of governance structures in the formation and management of supplies chains in the networks of fruit and vegetables retail in the state of Rio Grande do Sul. For this, the main question for this research is: What are the motivations that take to the structures of governance adopted in the supply chains of retail organizations for FLV? The theorical framework used to help in the comprehension of the complex relationships established in the competitive modern environment is based, above, in the New Institucional Economy, in the Theory of Transaction Costs in the approach of Management in Chain of Supplies and in the Competitive Strategies of network organizations. As a level of analysis the chain of supplies of the retail companies is adopted, from the perspective of internal chain until the interorganizational arrangements. The methodological option performed for this investigation is the Case Study, considering that three regional networks of retail and six suppliers were analysed, covering the area of 5 mesoregions of the state. The choice of the cut on what refers to the section of fruits and vegetables is related to the specificities specially challenging on the distribution of the department of perishable foods and the growing search for health through the ingestion of more healthy , functional and with good nutritional aspects foods. This conjuncture has reflected on the raising of demand of these products and in the reorganization of all productive chain, reaching, specially, the initial link considered in this study: the farmers. As results it is verified that the retail networks when performing the management of their supplying chains use hibrid structures of governance with differente levels of coordination, considering the attributes of the transactions. But, also, conditioned by the characteristics imposed by the generic strategy adopted in each network as a way to answer their consumers. From the sight ocf impact on structuring the chains of supplies for the farmers it is seen that as the demand of the consumers gets higher, proportionally the need of coordinating the chain is increased, forcing the development of specific investments, increasing the mutual dependence. This takes the retail to adopt a more collaborative behavior in the chain. / Este trabalho procura verificar o que condiciona a adoção das estruturas de governança na formação e gestão das cadeias de suprimentos das redes de varejo de frutas, legumes e verduras no estado do Rio Grande do Sul. Para tanto, a principal questão que norteia a pesquisa é: Quais as motivações que levam às estruturas de governança adotadas nas cadeias de suprimentos de organizações varejistas para FLV? O arcabouço teórico utilizado para auxiliar na compreensão dos complexos relacionamentos estabelecidos no ambiente competitivo moderno está baseado, sobretudo, na Nova Economia Institucional, na Teoria dos Custos de Transação, na abordagem da Gestão da Cadeia de Suprimentos e nas Estratégias Competitivas das empresas organizadas em redes. Como nível de análise adota-se a cadeia de suprimentos das empresas varejistas, desde a perspectiva da cadeia interna até os arranjos interorganizacionais. A opção metodológica feita para esta investigação é o Estudo de Caso, sendo que foram analisadas três redes regionais de varejo e seis fornecedores, abrangendo cinco mesorregiões do Estado. A escolha do recorte no que diz respeito à seção de frutas, legumes e verduras está relacionada com as particularidades especialmente desafiadoras na distribuição do departamento de perecíveis e à crescente busca por saúde através da ingestão de alimentos mais sadios, funcionais e com bons aspectos nutricionais. Essa conjuntura tem refletido no aumento da demanda desses produtos e na reorganização de toda cadeia produtiva, atingindo, especialmente, o elo inicial considerado nesse estudo: os agricultores. Como resultados verifica-se que as redes de varejo ao realizarem a gestão das suas cadeias de suprimentos utilizam estruturas de governança híbridas com diferentes níveis de coordenação, considerando os atributos das transações. Mas, também, condicionadas pelas características impostas pela estratégia genérica adotada em cada rede como forma de atender seus consumidores. Do ponto de vista do impacto da estruturação das cadeias de suprimentos para os agricultores percebe-se que conforme aumenta a exigência dos consumidores proporcionalmente aumenta a necessidade de coordenação da cadeia, forçando o desenvolvimento de investimentos específicos, aumentando a dependência mútua. Isso leva o varejo a adotar uma postura mais colaborativa ao longo da cadeia.

Submitted by Regina Correa (rehecorrea@gmail.com) on 2016-09-19T19:48:16Z No. of bitstreams: 1 DissFHOC.pdf: 4797220 bytes, checksum: b0135398de121773d22185e9ed8dce59 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:30:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissFHOC.pdf: 4797220 bytes, checksum: b0135398de121773d22185e9ed8dce59 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-21T12:30:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissFHOC.pdf: 4797220 bytes, checksum: b0135398de121773d22185e9ed8dce59 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T12:30:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissFHOC.pdf: 4797220 bytes, checksum: b0135398de121773d22185e9ed8dce59 (MD5) Previous issue date: 2016-02-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Nowadays supply chains have grown in size and complexity. In this environment, unforeseen events (ruptures) in the flow of goods, services or information can occur unexpectedly, having increasingly significant impacts on companies. Resilience is defined as the ability to prepare, adapt and react to ruptures, thus maintaining operations connected and having control over the structure and functions. Considering this, the activities carried out by inbound logistics may influence creating resilience in the supply chain, mainly by including the flow of materials and supplying the company, which are activities directly affected during the ruptures. However, little is known about how the inbound logistics contribute to creating resilience. Taking this into account, the aim of this study is to identify which resilience enablers there are and how inbound logistics use them to create supply chain resilience. A systematic literature review of resilience and inbound logistics, followed by content analysis defined what the activities of inbound logistics are, which resilience enablers there are in the supply chain and also defined how the activities make use of the enablers. In the next step of the research, a multiple case study of 2 Brazilian dairies was performed. Interviews were transcribed and content analysis was conducted using the QDA Miner software. Case-by-case and cross-case analyses were carried out, observing how different types of rupture can influence the enablers used. Thus, the resilience enablers present in cases were highlighted, and the activities that use them were defined, localized facilitators were, reacting speed, collaboration, communication, supply chain structure, flexibility, risk management, product innovation, contingency planning, redundancy, company's financial health, security technology, cross-functional groups, knowledge management, visibility and supplier quality. Knowledge about the relationship between them enables the companies studied to manage their resources more profitably and extend these practices to their suppliers. It should also be mentioned that the companies studied operate with low inventory levels, therefore other companies in the same situation can use the knowledge gained from this research to administer facilitators in order to recover from ruptures. / Nos dias atuais, as cadeias de suprimento têm crescido em tamanho e complexidade. Nesse ambiente, eventos inesperados (rupturas) no fluxo de bens, nos serviços ou nas informações podem ocorrer de forma repentina, tendo impactos cada vez mais significativos às empresas. A resiliência é definida como a capacidade de preparação, adaptação e reação a rupturas, mantendo assim as operações conectadas e o controle sobre a estrutura e as funções. Nesse sentido, as atividades realizadas pela logística inbound podem influenciar a geração de resiliência na cadeia de suprimentos, principalmente por englobarem o fluxo de materiais e o abastecimento da empresa, atividades diretamente afetadas durante as rupturas. Entretanto, pouco se sabe a respeito de como a logística inbound contribui com a geração de resiliência. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é identificar quais são os facilitadores à resiliência e como a Logística inbound utiliza-os para a criação de resiliência na cadeia de suprimentos. Uma revisão sistemática da literatura a respeito de resiliência e de logística inbound, seguida de uma análise de conteúdo, definiu as atividades da logística inbound, os facilitadores à resiliência na cadeia de suprimentos e as atividades que fazem uso dos facilitadores. Em uma etapa seguinte do trabalho, realizou-se, um estudo multicaso considerando dois laticínios brasileiros. Para isso, foram realizadas entrevistas que posteriormente foram transcritas e submetidas a uma análise de conteúdo com auxílio do software QDA miner e foram feitas análises caso a caso e intercasos, observando como os diferentes tipos de rupturas podem influenciar os facilitadores utilizados. Desse modo, os facilitadores à resiliência presentes nos casos foram destacados, bem como definiram-se as atividades que os utilizam, os facilitadores localizados foram agilidade de reação às rupturas, colaboração, comunicação, estrutura da cadeia de suprimentos, flexibilidade, gestão de riscos, inovação do produto, plano de contingência, redundância, saúde financeira da empresa, tecnologia de segurança, grupos interfuncionais, gestão do conhecimento, visibilidade e qualidade do fornecedor. O conhecimento de como as atividades da logística inbound utilizam os facilitadores, possibilita que as empresas estudadas gerenciem seus recursos de forma mais profícua e estendam essas práticas a seus fornecedores. Destaca-se ainda que as empresas estudadas operam com níveis de estoque baixos, portanto outras empresas com a mesma condição podem utilizar-se dos conhecimentos aqui desenvolvidos para administrar os facilitadores, de forma a se recuperar das rupturas.

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2017-05-09T13:47:17Z No. of bitstreams: 1 TeseAA.pdf: 2983498 bytes, checksum: ec6b1dec1141931fd363b74758f44585 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-05-09T18:03:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseAA.pdf: 2983498 bytes, checksum: ec6b1dec1141931fd363b74758f44585 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-05-09T18:03:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseAA.pdf: 2983498 bytes, checksum: ec6b1dec1141931fd363b74758f44585 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-09T18:08:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseAA.pdf: 2983498 bytes, checksum: ec6b1dec1141931fd363b74758f44585 (MD5) Previous issue date: 2016-10-21 / Não recebi financiamento / The aim of this thesis was to investigate how Human Resource practices contribute to overcome barriers and to produce facilitating factors to internal integration of companies in the context of Supply Chain Management. Both barriers and facilitating factors are influenced by the human factor, which, in turn, is still not considered in research related to Supply Chain Management. Therefore, we carried out a literature review to build the theoretical foundation, using the Systematic Review of Literature, whose results were systematized into two main discussion blocks: (i) characterization of internal integration in the context of Supply Chain Management, and (ii) interaction between Human Resource Management and Supply Chain Management with emphasis on Human Resource practices. This theoretical foundation supported the development of the research empirical phase, a qualitative approach, using multiple case studies as a research method. We investigated six medium to large national companies, representative in their sectors. Data collection was conducted through interviews with supply chain managers (or equivalent position) and human resource managers, document analysis and direct observation. In the six investigated companies, we found that the development of actions in Human Resource practices for the specific needs of Supply Chain Management generate positive effects in overcoming the barriers to internal integration and improve facilitating factors. The contributions from the Human Resources practices for companies' internal integration in the context of Supply Chain Management could be grouped according to the following points: (1) professional training and support in determining the professional profile to work in Supply Chain Management, including the position "Supply Chain Manager", (2) implementation of projects for Supply Chain Management and change management, (3) support in structuring the Supply Chain area, (4) stimulating teamwork, and (5) relevance of internal recruitment. Overall, the results obtained in this research indicate that internal integration for Supply Chain Management can be seen from the perspective of Human Resource Management, especially when considering the influence of the human factor for the success of initiatives and supply chain practices. / O objetivo desta tese foi investigar como as práticas de Recursos Humanos contribuem na superação das barreiras e na construção dos fatores facilitadores à integração interna das empresas no contexto da Gestão da Cadeia de Suprimentos. Ambos, barreiras e fatores facilitadores, são influenciados pelo fator humano, por sua vez ainda pouco considerado nas pesquisas referentes à Gestão da Cadeia de Suprimentos. Para tanto, a construção da fundamentação teórica foi realizada com o uso da técnica de Revisão Sistemática da Literatura, cujos resultados foram sistematizados em dois principais blocos de discussão: (i) caracterização da integração interna no contexto da Gestão da Cadeia de Suprimentos e (ii) interação entre a Gestão de Recursos Humanos e a Gestão da Cadeia de Suprimentos, com ênfase nas práticas de Recursos Humanos. Esta fundamentação teórica apoiou o desenvolvimento da fase empírica da pesquisa, de abordagem qualitativa, utilizando como método de pesquisa a realização de estudos de caso múltiplos. Foram investigadas seis empresas nacionais, de médio a grande porte e representativas nos seus setores de atuação. A coleta de dados foi realizada por meio de entrevistas com gestores de cadeia de suprimentos (ou função equivalente) e gestores de recursos humanos, análise documental e observação direta. Nas seis empresas investigadas constatou-se que desenvolvimento de ações nas práticas de Recursos Humanos para as necessidades específicas da Gestão da Cadeia de Suprimentos geram efeitos positivos na superação das barreiras à integração interna e na melhoria dos fatores facilitadores. As contribuições advindas das práticas de Recursos Humanos para a integração interna das empresas no contexto da Gestão da Cadeia de Suprimentos puderam ser agrupas nos seguintes pontos: (1) capacitação profissional e apoio na determinação do perfil profissional para atuação em Gestão da Cadeia de Suprimentos, incluindo o cargo de “Gestor de Cadeia de Suprimentos”, (2) implantação de projetos de Gestão da Cadeia de Suprimentos e a gestão da mudança, (3) apoio na estruturação da área de Supply Chain, (4) estímulo ao trabalho em equipe e (5) relevância do recrutamento interno. De maneira geral, resultados desta pesquisa sinalizam que a integração interna para a Gestão da Cadeia de Suprimentos pode ser vista sob a perspectiva da Gestão de Recursos Humanos, especialmente quando se considera a influência do fator humano para o sucesso das iniciativas e práticas de cadeia de suprimentos.