O desenvolvimento de sistemas de engenharia tem se deparado com inúmeros desafios, dentre eles, a crescente complexidade dos problemas endereçados, a utilização de diferentes ferramentas de desenvolvimento (uma para cada área de conhecimento), a enorme quantidade de notações e padrões de desenvolvimento e a necessidade de projeto colaborativo envolvendo diversas empresas. A falta de padronização para os grandes integradores de sistemas, em todas as áreas citadas e o desenvolvimento sem um alinhamento, de ferramentas por parte dos fabricantes, têm resultado em aumento significativo no esforço de desenvolvimento e aparecimento de erros, caracterizando um problema para os integradores de sistemas. Uma tradicional situação na indústria pode ser exemplificada: pela definição das funções e da arquitetura de um sistema pela equipe de engenharia de sistemas; pelas leis de controle associadas desenvolvidas pela engenharia de controle (usando notações semi-formais ou informais); e pelo software especificado e codificado pela equipe de software. Desta situação, percebe-se a necessidade de um framework de engenharia que enderece os problemas descritos. Este trabalho de pesquisa apresenta uma pesquisa bibliográfica sobre as atividades e padronizações necessárias para o desenvolvimento de sistemas baseados em modelos; Um Framework Colaborativo Híbrido para Engenharia de Sistemas Embarcados Baseada em Modelos; e um Estudo de Caso, desenvolvido para propiciar a verificação e análise de viabilidade do framework proposto. A principal contribuição desta pesquisa foi a elaboração de um framework, útil para as comunidades cientifica e industrial, principalmente para os integradores de sistemas, que necessitem desenvolver soluções passíveis de particionamento entre diversas empresas, visando o aumento da eficiência, da qualidade de produto e processos associados, a redução do desperdício dos recursos envolvidos, enquanto protegem a propriedade intelectual.

Atualmente o desenvolvimento de produto deve ser totalmente orientado ao mercado para aumentar o desejo de consumi-lo e conseqüentemente o seu valor. Isto não é diferente para o caso de aeronaves. Uma maneira de aumentar o interesse do mercado por uma aeronave é desenvolvê-la minimizando o seu custo de ciclo-de-vida (CCV). Uma aeronave que apresenta um reduzido custo de ciclo-de-vida é mais economicamente eficiente. Neste trabalho, uma introdução ao custo do ciclo-de-vida é apresentada e o conceito de desenvolvimento Design For é aplicado visando a minimização do custo do ciclo-de-vida (CCV) de aeronaves durante as fases conceitual e preliminar do desenvolvimento. A técnica de diagrama de redes para modelar as relações entre as variáveis significativas e os custos (ou direcionadores de custo) que compõem o CCV é utilizada. A engenharia simultânea também é introduzida pois esta abordagem de desenvolvimento depende, para ser realizada, de um alto grau de integração entre os times de engenharia. Por fim, a importância de uma ferramenta computacional para operacionalizar o modelo de desenvolvimento implementado em diagrama de redes é evidenciada e um exemplo de aplicação computacional, baseado num modelo de custo de ciclo-de-vida é apresentado.

This dissertation presents a method for space system mission analysis. It is based on a new systems engineering approach namely "Enhanced Total View Framework (ETVF)", which seeks the concurrent development of the product and organizations involved. ETVF is also described in this dissertation and as the name suggests it is an enhancement of the "Total View Framework". The proposed method for space system mission analysis is called "Total Mission Analysis for Space System (TMASS)". It takes into account all space system life cycle, from the time the space system is qualified for use or operation to the time it is decommissioned or disposed of. Indeed, TMASS encompasses all the high-level procedures before, during and after the space system launching and operational phases. It includes space system non-operational and operational processes, comprising the development of the whole system where the space system is inserted. TMASS is applied to the Mission Analysis of the SARA Suborbital System. The results obtained by using the traditional approach are briefly compared with the results obtained by using the proposed method. TMASS is supposed to be applied in the earlier phase of a space system development. In addition, ETVF and TMASS intents are also to revive the logic behind the systems engineering activity which with time has become only a formality.

Este trabalho tem por objetivo desenvolver o método de Desingn for Inspectabillity para o setor aeronaútico, isto é, sistematizar a implantação de requisitos do produto que facilitem a implantação na fase de testes. Os processos de avaliação foram elaborados de duas formas: avaliação do processo considerado manual e a sistematização dos requisitos do produto que melhor configurem a inspeção. O desenvolvimento do produto, na sua forma integrada nas modernas técnicas de Gestão dentro das empresas, constitui-se de uma prática que integra Processos, Planejamento e Organização, fazendo uso de modernas ferramentas para a implantação do processo de desenvolvimento. As decisões tomadas durante esse processo, devem ser fundamentadas nas virtudes que se busca para o produto a ser desenvolvido, e em geral, tais medidas devem ser baseadas nos seguintes itens: custo, qualidade, tempo, logística e meio ambiente. É através da aplicação da técnica de DFI, que essas medidas precisam ser melhoradas. O DFI é uma técnica que visa melhorar a atividade de inspeção durante o processo de desenvolvimento de um produto. Esta técnica tem grande efeito no processo de manufatura, pois devido aos avanços das tecnologias de software e hardware, faz com que os resultados obtidos durante o processo de inspeção sejam mais confiáveis, de fácil entendimento e os resultados obtidos em prazos cada vez menores.

Esta tese visa demonstrar a aplicação do padrão ODP (Open Distributed System) no desenvolvimento de sistemas distribuídos e abertos aplicados em automação. Para atingir este objetivo define-se uma estratégia cujos elementos básicos são: a metodologia ODP e o experimento ODP. A metodologia suporta o padrão ODP, numa estrutura sistemática e o experimento, aplica-se num projeto, para observar o comportamento do processo de aplicabilidade. A metodologia ODP está composta dos conceitos, procedimentos e modelos, propostos pelo padrão ODP; das técnicas e conceitos da orientação a objetos e da estrutura de um modelo de sistema aberto de automação (SAA), constituindo uma estrutura coerente e gerenciável, de aplicação prática nos projetos de sistemas abertos em automação. No experimento ODP, a metodologia é aplicada no desenvolvimento de um sistema de automoção, cujo escopo são os projetos dos grandes empreendimentos, que utilizam em seu processo de desenvolvimento a engenharia simultânea. O resultado desta automação será caracterizada pela obtenção de um sistema distribuído, aberto e configurado como ambiente cooperativo (Groupware) de projeto. Finalmente, os resultados do experimento serão comparados com outros tipos de metodologias que não utilizam o ODP, para poder concluir sobre a utilização do padrão ODP nos projetos de sistemas de automação. / This thesis purposes to demonstrate the applicability of the open distributed processing standard, in the development of the open distributed system applied in the automation. To achieve this objective a strategy is defined, whose basic elements are the ODP methodology and the ODP experiment. The methodology supports the ODP standard in a systematic structure and the experiment applies it in one project, to observe the behavior of the applicability process. The ODP methodology is composed by concepts, procedures and models, proposed by the ODP standard; by techniques and concepts of the objects oriented, and the structure of an open automation system model (OAS), establishing an manageable and coherent structure. In the ODP experiment, this methodology is applied in the development of an automation system which scope is the large enterprise projects that use in his development process the concurrent engineering. The result of this automation will be characterized by the Open Distributed System and will be configured as a project cooperative environment (Groupware). Finally, the experiment results will be compared with other methodologies that don\'t use ODP, to obtain conclusions about the use of the ODP standard in the automation system projects.

Na construção de edifícios, o cumprimento dos prazos dos projetos é um problema recorrente, pois, freqüentemente, os contratantes reclamam que os projetos atrasam. O processo de projeto é gerido de maneira informal, com técnicas de planejamento inadequadas e com a subutilização dos recursos da Tecnologia da Informação. Pelo lado dos profissionais de projeto, também são grandes as reclamações causadas pelo retrabalho, fator responsável por perda de rentabilidade. Com base nessas justificativas, foi desenvolvida a presente pesquisa com o objetivo principal de estudar o planejamento do processo de projeto e propor formas de melhorar a sua eficácia. O método de pesquisa adotado consistiu em uma revisão bibliográfica sobre os principais modelos gerenciais e técnicas de planejamento adequados ao processo de projeto, e que possam ser aplicadas em nosso mercado. Uma survey com os usuários das extranets de projeto avaliou o estágio atual da utilização dessas ferramentas como suporte à gestão do processo de projeto. Foi realizado um estudo de caso em uma importante empresa de São Paulo, no qual foram analisados seus métodos de planejamento e, a partir do uso da DSM (Design Structure Matrix) como ferramenta de planejamento, foram feitas sugestões para a redução de prazos e simplificações em seu processo de projeto. Como resultado final, foi levantado um amplo quadro diagnóstico e identificadas as causas dos problemas que constituem as principais barreiras atuais à melhoria da eficácia do processo de planejamento do processo de projeto de edifícios. / When talking about building construction, the accomplishment of stated schedules is a constant problem, therefore there is a constant claim of the developers about design delivery being late. The design process is informally managed, with inappropriate planning techniques and the low utilization of the Information Technology resources. There are also claims from the design professionals because of the rework, which is responsible for the profit loss. Based on these justifications, the following research was developed in order to study the design process planning and to come up with ways to improve its efficacy. The research method consisted in doing a bibliographic review about the main management models and planning techniques which are adequate to the design process and can be applied in our market. A survey with the design extranets users evaluated the current stage of these tools utilization as a support to the design process management. A case study in an important company from São Paulo was developed, where its planning techniques were analyzed, and from the use of the DSM (Design Structure Matrix) as a planning tool, suggestions for the reduction of stated schedules and simplifications in its design process were made. As a final result, a great diagnosis was brought out and the causes of the problems which consist the main obstacles to the efficacy?s improvement of the design building planning were identified.

A engenharia simultânea e os sistemas de gerenciamento de dados de produto(PDM), apesar de serem uma ajuda preciosa para que as empresas enfrentem as novas condições de sobrevivência no mercado atual, não são muito conhecidos. Além disso, existem poucos trabalhos científicos relacionados à implantação e ao auxílio deste tipo sistema no gerenciamento de dados em ambiente de engenharia simultânea. Neste trabalho procura-se levantar, segundo a bibliografia, as necessidades de gerenciamento de dados em ambientes de engenharia simultânea, comparar as necessidades de gerenciamento de dados encontradas na bibliografia com as necessidades de um caso de implantação real, levantar quais funcionalidades de sistemas PDM (product data management) suprem as necessidades encontradas, e caracterizar um projeto de implantação real de um sistema PDM em um ambiente de engenharia simultânea. / The concurrent engineering and the product data management systems(PDM), although being a precious aid to allow the companies to face the new survival conditions in the current market, are not very well-known. Besides that, few scientific works related to the implementation of this kind of system and their usage in the data management of data in a concurrent engineering environment are available. The objectives of this work are: to rise, according to the bibliography, the needs of data management in a concurrent engineering environment, to compare those needs with the ones of a real implementation case, to rise which functionality of PDM (Product Data Management) systems supply the founded needs, and to characterize a project of a real PDM system implementation in an environment of concurrent engineering.

Esta tese visa demonstrar a aplicação do padrão ODP (Open Distributed System) no desenvolvimento de sistemas distribuídos e abertos aplicados em automação. Para atingir este objetivo define-se uma estratégia cujos elementos básicos são: a metodologia ODP e o experimento ODP. A metodologia suporta o padrão ODP, numa estrutura sistemática e o experimento, aplica-se num projeto, para observar o comportamento do processo de aplicabilidade. A metodologia ODP está composta dos conceitos, procedimentos e modelos, propostos pelo padrão ODP; das técnicas e conceitos da orientação a objetos e da estrutura de um modelo de sistema aberto de automação (SAA), constituindo uma estrutura coerente e gerenciável, de aplicação prática nos projetos de sistemas abertos em automação. No experimento ODP, a metodologia é aplicada no desenvolvimento de um sistema de automoção, cujo escopo são os projetos dos grandes empreendimentos, que utilizam em seu processo de desenvolvimento a engenharia simultânea. O resultado desta automação será caracterizada pela obtenção de um sistema distribuído, aberto e configurado como ambiente cooperativo (Groupware) de projeto. Finalmente, os resultados do experimento serão comparados com outros tipos de metodologias que não utilizam o ODP, para poder concluir sobre a utilização do padrão ODP nos projetos de sistemas de automação. / This thesis purposes to demonstrate the applicability of the open distributed processing standard, in the development of the open distributed system applied in the automation. To achieve this objective a strategy is defined, whose basic elements are the ODP methodology and the ODP experiment. The methodology supports the ODP standard in a systematic structure and the experiment applies it in one project, to observe the behavior of the applicability process. The ODP methodology is composed by concepts, procedures and models, proposed by the ODP standard; by techniques and concepts of the objects oriented, and the structure of an open automation system model (OAS), establishing an manageable and coherent structure. In the ODP experiment, this methodology is applied in the development of an automation system which scope is the large enterprise projects that use in his development process the concurrent engineering. The result of this automation will be characterized by the Open Distributed System and will be configured as a project cooperative environment (Groupware). Finally, the experiment results will be compared with other methodologies that don\'t use ODP, to obtain conclusions about the use of the ODP standard in the automation system projects.

O processo de desenvolvimento do produto (PDP) tem assumido uma importância crescente na indústria devido ao aumento da complexidade de produtos e processos de produção, bem como às pressões para o atendimento dos requisitos do cliente em prazos cada vez menores. A Engenharia Simultânea (ES) é uma abordagem que surgiu em resposta a estas mudanças. Foi inicialmente desenvolvida na indústria na manufatura, a partir da organização simultânea de diferentes funções envolvidas no desenvolvimento de novos produtos. A aplicação da engenharia simultânea na construção civil tem sido estudada por acadêmicos, principalmente em empreendimentos que possuem grande incerteza e elevado grau de interdependência entre as atividades. Neste contexto, a falta de integração entre projeto e produção e a ineficácia do planejamento e controle do processo de projeto têm sido apontadas como importantes lacunas de conhecimento. Apesar dos resultados promissores de alguns estudos que buscaram adaptar ferramentas de planejamento e controle da produção, existe a necessidade de investigar a implementação de algumas práticas essenciais que viabilizem a sobreposição entre projeto e produção, tais como a redução do tamanho dos lotes de informação e o seqüenciamento de atividades de projeto. O objetivo do presente trabalho consiste em propor diretrizes para a segmentação e seqüenciamento das atividades no processo de projeto em ambientes simultâneos na construção civil, envolvendo empreendimentos complexos, rápidos e com elevado grau de incerteza. O método de pesquisa envolveu a realização de três estudos de caso em empreendimentos de uma empresa construtora de Porto Alegre, atuante no mercado de edificações industriais, hospitalares e comerciais, nos quais os processos de projeto e produção são desenvolvidos em geral de forma simultânea. Entre outras conclusões o estudo indicou que a redução do tamanho dos lotes de projeto a serem desenvolvidos é influenciada pelo escopo de projetos contratados, assim como pela complexidade e o porte do edifício projetado. Outros fatores relevantes à redução do tamanho dos lotes são a capacidade de produção dos projetistas e a interdependência entre as diferentes disciplinas de projeto. Foi constatado que o seqüenciamento das atividades de projeto neste contexto é fortemente influenciado pelo planejamento da produção e que a antecipação na consideração de restrições legais e de requisitos do cliente, bem como a integração da equipe multidisciplinar de projeto ao longo do processo podem contribuir à redução de iterações desnecessárias em projeto. O trabalho apresentou como contribuições conceituais o melhor entendimento do processo de projeto com relação às interdependências em projeto, além do conhecimento de uma possível forma para a realização coordenação de projetos neste contexto. / The product development process (PDP) has recently grown in importance in many industries mostly due to the increasing product and process complexity, and to the growing pressures to respond quickly to client requirements. Concurrent Engineering (CE) is an approach that has emerged as a response to those changes. It was originally developed in manufacturing industries, based on the simultaneous organization of different functions involved in product development. The application of CE in construction has been investigated by the research community, especially in projects in which there is high uncertainty and interdependence. In this context, the lack of integration between design and production processes and the ineffectiveness of design planning and control have been pointed as important knowledge gaps. Despite the promising results achieved by the adaptation of some production planning and control mechanisms to the design process, there is a need to investigate the implementation of some key practices to make it possible the integration of design and production planning process, such as the reduction of information batches and the sequencing of design activities. The aim of this research is to propose guidelines for the reduction of activities batch sizes and for sequencing design activities in concurrent environments, typical of complex, uncertain and fast construction projects. The research method involved three case studies, in different construction projects carried by the same company, based in Porto Alegre – RS, that builds industrial, commercial and heath-care buildings, in which design and production are usually developed simultaneously. This study indicated that the reduction of design batch sizes depends on the scope of the design, the complexity of the final product, the capacity of the design team, and the degree of interdependence among different design disciplines. Moreover, the sequencing of design activities in this context is strongly influenced by production planning, and the early consideration of legal constraints and client requirements, and the degree of the integration in the design team play very important roles in the reduction of unnecessary design iteration. Finally, the main conceptual contribution of this research work is concerned with understanding the design process with regards to the interdependence among different design disciplines and the knowledge for devising approaches to coordinate this process in such context.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2009 / Bibliografia: f. 98-104 / A competitividade global desafia a indústria de transformação a trazer para o mercado novos produtos fabricados a preços competitivos, no mais curto prazo de entrega possível. Para alcançar isso, são necessárias entradas de especialistas bem como uma mult / Global competitiveness challenges manufacturing industry to bring to market well designed and manufactured new products at competitive prices, in as short a lead time as possible. To achieve this, inputs are needed from Experts in a multitude of disciplin