Neste trabalho tratamos dos relatos dos viajantes que estiveram na cidade de Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul no período 1800-1850. Procuramos analisar nos relatos de viagem as suas impressões sobre a cidade, dando ênfase à maneira como esses viajantes viram, interpretaram e descreveram a paisagem e os aspectos urbanos da cidade. Paralelamente percorremos a documentação oficial produzida pela Câmara de Municipal da vila/cidade, para tentarmos perceber qual era o olhar que a autoridade local tinha para com os aspectos relatados pelos viajantes neste período, ao mesmo tempo procuramos analisar as demandas da população sobre o seu espaço. Além desses aspectos, a análise da cartografia histórica desse período permitiu-nos perceber como se dera o crescimento espacial da cidade. Nosso objetivo foi traçar um paralelo entre os diversos olhares sobre Porto Alegre e estabelecer as diferenças e semelhanças entre estes: o “olhar estrangeiro” e o “olhar local”. / This thesis concerns the reports of travelers who came to the city of Porto Alegre, capital of the province of Rio Grande do Sul within the period of 1800-1850. Based on such accounts, we seek to analyze their thoughts about the city, emphasizing the way these travelers saw, interpreted and described the landscape and the urban aspects of Porto Alegre. Simultaneously we go through the official documents produced by the City Council to try to apprehend how the local authorities perceived the aspects related by those travelers during this period, also considering the claims of the local population about the area. Also, the analysis of the historical maps and charts of this period allowed us to understand the spatial growth of the city. Our goal was to make a connection between the many impressions of Porto Alegre and also to establish what are the differences and resemblances between the foreign and the local points of view.

The dissertation is intended to show whether it is possible for a Roman traveller to make a journey around the Roman world in the year C.E. 210, within 180 days, in a manner similar to that of Phileas Fogg, a character in Jules Verne's novel Around the World in Eighty Days (1874). The Roman's 180-day adventure to complete the journey within the set time incorporates logistics and itinerary on ancient roads, canals and sea voyages, and quotes Horace, Juvenal, Pausanias, Ovid and Strabo. Verne linked the past, an ancient two thousand year old water system in Aden - with his traveller who also visited the site. The Roman traveller will link the past with the present, viewing ancient building and engineering works such as the Lyonnais aqueducts, and the Greek use of curvature in design when building the Parthenon. Parts of such construction remain in situ for the present-day traveller to view. / Biblical and Ancient Studies / (M.A. (Specialization in Ancient Languages and Cultures))

The thesis examines the religious topography of Arcadia through two particular aspects: the built and the natural landscape, and how each relates to human communities, their places of living, and their understanding of the world around. It relies on the assumption commonly made in the field that, since ritual practice was of prevalent importance for the Greeks, cult sites are the most important places for the communities, and therefore they can tell us a lot about the people who built, visited and looked after them. The first part rests on the acknowledgement that sanctuaries are places of interaction for a certain community of cult (which can but need not overlap with a given polis) and explores how they can be indicators of social change, defined here as responses to changes with large impact on the human milieu. These changes and their response articulated in sacred space are identified in four chapters. The first sets the stage and surveys the known sacred sites of Arcadia at the end of the Bronze Age and during the Early Iron Age. The second looks at how the building of temples after the eighth century indicates a significant change in the way communities were structured in Arcadia. The third looks at how Arcadian sanctuaries responded to the increased religious mobility of the Classical and Hellenistic period. Finally, chapter four evaluates the impact of the Roman conquest on Arcadian religious sites. The second part explores how myths and rationalising discourses allowed the Greeks to make sense of the salient characteristics and numen of their surrounding natural landscape. Each of the three chapters departs from a situation observed in Arcadia by ancient sources and examines the responses articulated to explain it. Among the variety of topics to pursue, three have been selected because they exemplify a typical characteristic of Arcadia: its wetness. They also allow spatial areas that were less prominent in part one to be explored. The first chapter investigates the attribution of Mycenaean waterworks in Arcadia to Herakles in myth. The second chapter examines the connection made in ancient sources between Poseidon's lordship over the Peloponnese, earthquakes, floods and cults of Poseidon Hippios in Arcadia. Finally, the last chapter explores the apparent contradiction of having infernal rivers observable in the world of the living, such as the Styx flowing in the Aroania Mountains.

A presença da população negra é conhecida na cidade de Porto Alegre/RS desde o período colonial. Contudo, ela não compõe as narrativas oficiais sobre a evolução da cidade, acarretando a invisibilização e o esquecimento dos espaços outrora ocupados pela população negra. Areal da Baronesa, Colônia Africana, Ilhota, Parque da Redenção e Bacia do Mont’Serrat são alguns destes territórios negros. O território negro é aqui concebido como espaço físico e simbólico configurado a partir da função (de habitação, trabalho, lazer etc.) e/ou de práticas culturais (como o batuque, o carnaval, a religiosidade etc.) exercidas por mulheres e homens negros, cuja significação é construída a partir da presença negra e/ou das atividades desenvolvidas por estes. Além disso, a falta de uma representação visual, por meio de mapas, faz com estes territórios acabem ficando soltos no espaço imaginado da cidade, isso quando sua presença não é apagada da representação que se tem sobre este espaço. Com o objetivo de elaborar uma cartografia dos espaços ocupados pela população negra na cidade ao longo dos tempos recorreu-se à análise histórico-geográfica, a partir do cruzamento de fontes diversas (jornais, documentos históricos, fotografias, crônicas, narrativas), conforme metodologia proposta pelo geógrafo Maurício de Abreu. Inicialmente localizados na área Central, os territórios negros foram sofrendo, ao longo do tempo, um paulatino deslocamento para as bordas da cidade. Verificou-se que o desmantelamento e deslocamento destes territórios está relacionado a momentos de profundas transformações do espaço urbano: i) início da modernização do espaço central (virada do século XIX para o XX); ii) remodelação do Centro (1924-1937); iii) grandes obras no entorno do Centro: canalização do Arroio Dilúvio e aterro da Praia de Belas (1941-1970). A construção de uma cartografia implica na atualização da memória que se tem sobre espaços outrora característicos da presença negra. / Black population is present in the city of Porto Alegre / RS since the Colonial period. However, official narratives of the evolution of the city do not mention its black citizens, leading to the invisibility and oblivity of spaces which have been occupied by such population. Areal da Baronesa, Colônia Africana, Ilhota, Parque da Redenção and Bacia do Mont'Serrat are some of these black territories. Black territores are conceived in this dissertation as a physical and symbolic spaces with functions (of housing, work, leisure etc.) and / or with cultural practices (such as batuque, carnival, religion etc.) of black women and men, and whose meaning is built in relation to the presence or activities of black people. The lack of visual representation, especially maps, makes it difficult to place black territories in the imagined space of the city, to the point of complete erasure. In order to build the memory of black territories, this work draws a cartography of the spaces occupied by the black population in the city of Porto Alegre since the Colonial period until mid 20th Century. Historical-geographical analysis was used, combining different sources (newspapers, historical documents, photographs, chronicles, narratives), following the methodology proposed by the geographer Maurício de Abreu. In the outset of the urbanization of Porto Alegre, black territories were located in the Central area. They were repeatedly displaced towards the edges of the city. The dismantling and displacement of these territories is related to moments of deep transformations of the urban space of Porto Alegre, such as: i) the outset of the modernization of the Central area (in the turn from 19th to 20th Century); ii) the urban reform of the Central area (1924-1937); iii) major works in the edges of the Central area such as the rectification of Dilúvio rivlet and the landfill of Praia de Belas (1941-1970). Through cartography, it is possible to update and strenghten the memory of black population and its territories in Porto Alegre.

Neste trabalho tratamos dos relatos dos viajantes que estiveram na cidade de Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul no período 1800-1850. Procuramos analisar nos relatos de viagem as suas impressões sobre a cidade, dando ênfase à maneira como esses viajantes viram, interpretaram e descreveram a paisagem e os aspectos urbanos da cidade. Paralelamente percorremos a documentação oficial produzida pela Câmara de Municipal da vila/cidade, para tentarmos perceber qual era o olhar que a autoridade local tinha para com os aspectos relatados pelos viajantes neste período, ao mesmo tempo procuramos analisar as demandas da população sobre o seu espaço. Além desses aspectos, a análise da cartografia histórica desse período permitiu-nos perceber como se dera o crescimento espacial da cidade. Nosso objetivo foi traçar um paralelo entre os diversos olhares sobre Porto Alegre e estabelecer as diferenças e semelhanças entre estes: o “olhar estrangeiro” e o “olhar local”. / This thesis concerns the reports of travelers who came to the city of Porto Alegre, capital of the province of Rio Grande do Sul within the period of 1800-1850. Based on such accounts, we seek to analyze their thoughts about the city, emphasizing the way these travelers saw, interpreted and described the landscape and the urban aspects of Porto Alegre. Simultaneously we go through the official documents produced by the City Council to try to apprehend how the local authorities perceived the aspects related by those travelers during this period, also considering the claims of the local population about the area. Also, the analysis of the historical maps and charts of this period allowed us to understand the spatial growth of the city. Our goal was to make a connection between the many impressions of Porto Alegre and also to establish what are the differences and resemblances between the foreign and the local points of view.

A presença da população negra é conhecida na cidade de Porto Alegre/RS desde o período colonial. Contudo, ela não compõe as narrativas oficiais sobre a evolução da cidade, acarretando a invisibilização e o esquecimento dos espaços outrora ocupados pela população negra. Areal da Baronesa, Colônia Africana, Ilhota, Parque da Redenção e Bacia do Mont’Serrat são alguns destes territórios negros. O território negro é aqui concebido como espaço físico e simbólico configurado a partir da função (de habitação, trabalho, lazer etc.) e/ou de práticas culturais (como o batuque, o carnaval, a religiosidade etc.) exercidas por mulheres e homens negros, cuja significação é construída a partir da presença negra e/ou das atividades desenvolvidas por estes. Além disso, a falta de uma representação visual, por meio de mapas, faz com estes territórios acabem ficando soltos no espaço imaginado da cidade, isso quando sua presença não é apagada da representação que se tem sobre este espaço. Com o objetivo de elaborar uma cartografia dos espaços ocupados pela população negra na cidade ao longo dos tempos recorreu-se à análise histórico-geográfica, a partir do cruzamento de fontes diversas (jornais, documentos históricos, fotografias, crônicas, narrativas), conforme metodologia proposta pelo geógrafo Maurício de Abreu. Inicialmente localizados na área Central, os territórios negros foram sofrendo, ao longo do tempo, um paulatino deslocamento para as bordas da cidade. Verificou-se que o desmantelamento e deslocamento destes territórios está relacionado a momentos de profundas transformações do espaço urbano: i) início da modernização do espaço central (virada do século XIX para o XX); ii) remodelação do Centro (1924-1937); iii) grandes obras no entorno do Centro: canalização do Arroio Dilúvio e aterro da Praia de Belas (1941-1970). A construção de uma cartografia implica na atualização da memória que se tem sobre espaços outrora característicos da presença negra. / Black population is present in the city of Porto Alegre / RS since the Colonial period. However, official narratives of the evolution of the city do not mention its black citizens, leading to the invisibility and oblivity of spaces which have been occupied by such population. Areal da Baronesa, Colônia Africana, Ilhota, Parque da Redenção and Bacia do Mont'Serrat are some of these black territories. Black territores are conceived in this dissertation as a physical and symbolic spaces with functions (of housing, work, leisure etc.) and / or with cultural practices (such as batuque, carnival, religion etc.) of black women and men, and whose meaning is built in relation to the presence or activities of black people. The lack of visual representation, especially maps, makes it difficult to place black territories in the imagined space of the city, to the point of complete erasure. In order to build the memory of black territories, this work draws a cartography of the spaces occupied by the black population in the city of Porto Alegre since the Colonial period until mid 20th Century. Historical-geographical analysis was used, combining different sources (newspapers, historical documents, photographs, chronicles, narratives), following the methodology proposed by the geographer Maurício de Abreu. In the outset of the urbanization of Porto Alegre, black territories were located in the Central area. They were repeatedly displaced towards the edges of the city. The dismantling and displacement of these territories is related to moments of deep transformations of the urban space of Porto Alegre, such as: i) the outset of the modernization of the Central area (in the turn from 19th to 20th Century); ii) the urban reform of the Central area (1924-1937); iii) major works in the edges of the Central area such as the rectification of Dilúvio rivlet and the landfill of Praia de Belas (1941-1970). Through cartography, it is possible to update and strenghten the memory of black population and its territories in Porto Alegre.

Historic geopolitics as method of spatial analysis allows the understanding of the internal relationships of time, space and society; explaining the socio-spatial transformations of the agrarian systems where there is the intervention of the physical environment, society and its economy within a given territory.Through these referees it is proposed to develop an historic characterization of the agrarian systems of the haciendas in the high basin of Río Lerma, State of México. Here I intend to explain the agrarian system functioning, the types of territorial production systems, crop systems, husbandry and agro forestry, the reproduction of agro economic systems and the technological management of the intervening resources in the agricultural production. In this way we offer substantive elements that allow understanding the historic evolution of the agrarian systems in the study basin, in order to take it in account when doing its future territorial planning. / La geografía histórica como método del análisis espacial permite el conocimiento de las relaciones entre tiempo, espacio y sociedad, explicando las transformaciones socioespaciales de los sistemas agrarios en los que intervienen el medio físico, la sociedad y su economía en un determinado territorio.A través de estos referentes se pretende desarrollar una caracterización histórica de los sistemas agrarios de las haciendas en la cuenca alta del río Lerma, estado de México, para explicar el funcionamiento del sistema agrario, los tipos de sistemas de producción territorial, sistemas de cultivo, ganadero y agroforestales, la reproducción de sistemas agroeconómicos y el manejo tecnológico de los recursos involucrados en la producción agrícola. De esta forma ofrecemos elementos sustantivos que permitan entender la evolución histórica de los sistemas agrarios en la cuenca de estudio, para su consideración en la mejor interpretación de su problemática presente y planeación territorial futura.

Neste trabalho tratamos dos relatos dos viajantes que estiveram na cidade de Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul no período 1800-1850. Procuramos analisar nos relatos de viagem as suas impressões sobre a cidade, dando ênfase à maneira como esses viajantes viram, interpretaram e descreveram a paisagem e os aspectos urbanos da cidade. Paralelamente percorremos a documentação oficial produzida pela Câmara de Municipal da vila/cidade, para tentarmos perceber qual era o olhar que a autoridade local tinha para com os aspectos relatados pelos viajantes neste período, ao mesmo tempo procuramos analisar as demandas da população sobre o seu espaço. Além desses aspectos, a análise da cartografia histórica desse período permitiu-nos perceber como se dera o crescimento espacial da cidade. Nosso objetivo foi traçar um paralelo entre os diversos olhares sobre Porto Alegre e estabelecer as diferenças e semelhanças entre estes: o “olhar estrangeiro” e o “olhar local”. / This thesis concerns the reports of travelers who came to the city of Porto Alegre, capital of the province of Rio Grande do Sul within the period of 1800-1850. Based on such accounts, we seek to analyze their thoughts about the city, emphasizing the way these travelers saw, interpreted and described the landscape and the urban aspects of Porto Alegre. Simultaneously we go through the official documents produced by the City Council to try to apprehend how the local authorities perceived the aspects related by those travelers during this period, also considering the claims of the local population about the area. Also, the analysis of the historical maps and charts of this period allowed us to understand the spatial growth of the city. Our goal was to make a connection between the many impressions of Porto Alegre and also to establish what are the differences and resemblances between the foreign and the local points of view.

Pretendeu-se investigar, nesta dissertação, as transformações espaciais ocorridas no Rio de Janeiro no período em que a cidade foi morada da família real portuguesa (1808- 1821), a partir de diferentes escalas. Primeiramente, a escala da cidade, centrando a análise nas adaptações e ajustes necessários para transformar uma cidade colonial em cidade de corte. Em seguida investiga-se a configuração da região polarizada pelo Rio de Janeiro, observando-se os mecanismos de ocupação do território e exploração dos sertões, através do estreitamento de interesses entre a elite local e os emigrados da corte. Por fim, analisa-se a cidade na escala de suas relações intercontinentais: tanto como a capital de um Reino espalhado por quatro continentes, quanto como um porto dinâmico, que se consolida como centro de uma vasta rede articulando fluxos continentais e marítimos. Esta experiência de quase inversão de papéis, ao transformar-se a antiga capital colonial em sede da monarquia portuguesa e de um grande Império, teve consequências consideráveis para o processo de independência do Brasil, que vislumbrou na vastidão e potencialidade do território um de seus alicerces principais. / This research tries to investigate the spatial changes that took place in the city of Rio de Janeiro during the stay of the Royal family, after escaping from Napoleon. The scale of the city itself is the subject of the first chapiter that focus on the adaptations and adjusts needed to transform the colonial city into a court city. On the following chapiter, the mechanisms of occupation of the region polarized by the city in analyzed, including the exploitation of the borders (sertões). Finally, we go back to the scale of the city, but now to think of it as an intercontinental port that articulates terrestrial and maritime fluxes, and also as the capital of a vast kingdom. This experience of changing roles between colony and metropolis had some important consequences to the process of independence developed in Brazil. A political process that considered the territory as one of its most valuable basis.

A presente pesquisa busca mapear alguns momentos relevantes, circunstâncias e situações marcantes na constituição histórica de um espaço catarinense e suas territorializações. Passando pelo período colonial: quando rota de viajantes no circuito marítimo a elegem como um ponto de parada e em seguida, pela criação da capitania subalterna (1738) da Ilha de Santa Catarina toponímia que nomeia posteriormente todo o Estado e pela complexidade da anexação do Planalto (1820). Defende uma ideia, a tese de como a localização da capital e sua sede administrativa é resultado de arranjos do período colonial, sendo herança que resistiu ao tempo (mais do que a conjuntura que a tornou lócus de poder) e permaneceu às mudanças. A sede da escolha da capital refletindo resultado e decisão de uma territorialidade militar. Já no final do século XIX, nos primeiros anos da República, discutia-se a Questão Missões e, na presente pesquisa, as relações do território brasileiro nesse período são problematizadas no segundo capítulo, quando é discutido as repercussões do fim do litígio (1895) na fronteira Oeste catarinense. Trata-se também dos usos sociais dessa querela e das representações do espaço: seja para usos e conquistas individuais, seja pelo movimento republicano, desejando encontrar símbolos que se opusessem a monarquia (do segundo império), validando a tese do Brasil na acepção espacializante. Presente também na construção de Santa Catarina, a ideia do espaço, antes da sociedade, como gerador de agregação ou indutor de coesão. Essa pesquisa discute um País em que heróis territoriais são colocados em (ou ocupam) posições relevantes na representação da nacionalidade, costumando atribuir-lhes poderes, por resguardarem áreas e manterem ou expandirem fundos territoriais. Casos como Barão do Rio Branco, Barão de Capanema, Emil Odebrecht, e num caso paradigmático, governante catarinense representando-se como um bandeirante na Viagem (em 1929) aos sertões de Santa Catarina. Através da análise de espaços e poder, essa investigação defende como a construção territorial catarinense é influenciada por dinâmica colonial, seja pela junção complexa de circuitos e unidades separadas do litoral e planalto com anexação de Lages (1820), seja como relação maior no contexto de disputas Ibero-Americanas. Um interior lentamente integrado reflete, por exemplo, quando em 1943 a União encampa uma área desanexando o extremo Oeste e até 1946, permanece submetido à governança federal, no Território do Iguaçu. Essa área que cobre tal Território, havia passado pelo litígio com Argentina; tendo sido também contestado entre o Paraná e Santa Catarina, e para a qual um governante leva instituições estaduais catarinenses; é desmembrado por ser considerado em abandono. É atribuída à área, quando da criação do Território Federal do Iguaçu, a necessidade de maior e mais rápida integração ao Brasil (pois faz divisa com país estrangeiro). Embora se dizia da urgência da integração, três anos após é reincorporada aos seus estados de origem, Paraná e Santa Catarina. Enfim, a presente tese trata de discursos, concepções e construções (do espaço catarinense) em que se atribuiu a necessidade de integrar o território, apropriá-lo, para inventá-lo e fazer existir abrangência de uma comunidade catarinense, num espaço entendido como (de) Santa Catarina. / The present research intends to map some relevant periods, circumstances and situations that constitute the history of the space corresponding to Santa Catarina and its territorializations. One advances the colonial period, in which the sea route was the only possible way to move, then the subordinate captaincy (1738) of Santa Catarina Island toponymy that will name the whole state later and, finally, its complex attachment to the Plateau (1820) occurs.We defend the thesis according to which the location of the capital city and its administrative headquarters are consequence of the colonial period, whose heritage resisted the elapsed time (more than the conjuncture which made it the locus of power) and stood amidst all changes.Choosing the capital city as the seat of government reflected the decision made by military territoriality. This reasearch discusses the end of the dispute (1895) in the western border of Santa Catarina, in the first republican years. These are also the social uses of this litigation and of the representations of space, either for individual uses and conquests or for the republican movement, yearning symbols that would impose upon Monarchy and Second Empire; that all validates the thesis that contemplates Brazil under a spacial perspective. In the construction of Santa Catarina, one may consider the idea of space, before the one as a society, generating aggregation or inferring cohesion. Thisresearch discusses this country, in which some territorialheroes are placed in (or occupy) relevant positions representing nationality. Hereupon power is attributed, which protects some areas, maintaining or expanding territorialfunds. Some cases can be mentioned: Baron of Rio Branco, Baron of Capanema, Emil Odebrecht, and the most oustanding of all a governor from Santa Catarina who is represented as a trailblazer in the Voyage (in 1929) inland within the same state. Through the analysis of space and power, this investigation defends how the social construction of Santa Catarina is influenced by colonial dynamics, either because of the complex junction of circuits and separate units of the coast and the plateau, by attaching Lages (1820), or because of the relations in the context of the Iberoamerican disputes. The inlands, slowly being integrated reflect, for example, the fact in 1946 when the Federation takes control of an area undoing the attachment of the Far West, which remained submitted to the federal government, in the Territory of Iguaçu. Finally, this thesis deals with some discourses, concepts and constructions (related to the space of Santa Catarina), within which the necessity to integrate this territory, appropriate it, by inventing it, made it exist as a community, in the space understood as (belonging to) Santa Catarina.