Submitted by Biblioteca de Adminsitração (bibadm@ufba.br) on 2017-07-31T11:13:29Z No. of bitstreams: 1 SUSANA SOUSA BASTOS.pdf: 6274324 bytes, checksum: 96503acab9dc9a7ad7baf8f333212d38 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Angela Dortas (dortas@ufba.br) on 2017-07-31T18:46:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 SUSANA SOUSA BASTOS.pdf: 6274324 bytes, checksum: 96503acab9dc9a7ad7baf8f333212d38 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-31T18:46:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SUSANA SOUSA BASTOS.pdf: 6274324 bytes, checksum: 96503acab9dc9a7ad7baf8f333212d38 (MD5) / O objetivo deste trabalho foi compreender o atual processo de geração, transporte e recepção de Resíduos de Construção Civil (RCC) como subsídio para elaborar um modelo para aperfeiçoar a gestão desse segmento em Salvador-Bahia. Realizou-se pesquisa bibliográfica, consulta sobre legislação e normas de resíduos sólidos e um estudo de caso realizado na cidade de Salvador, Bahia, Brasil, por meio de entrevistas semiestruturadas com gestores do processo de gestão de RCC, além de observações in loco. O estudo mostrou que em Salvador, embora exista um projeto denominado "Projeto de Gestão de Resíduos Diferenciados da Cidade de Salvador", a implementação incompleta provoca ajustes, incluindo ações de controle e fiscalização do serviço de limpeza urbana. As lacunas encontradas no processo foram preenchidas no modelo desenvolvido com base na ferramenta PDCA. O modelo desenvolvido, "Controle de geração, transporte e recepção de resíduos da construção civil (CtrlGTR)" pode contribuir para preencher as lacunas identificadas neste estudo, auxiliar na gestão municipal e melhorar o processo da logística de RCC em Salvador. / ABSTRACT The objective of this work was to understand the current process of the generation, transportation and reception of Civil Construction Waste (CCW) as subsidy to elaborate a model to perfect the management of this segment in Salvador-Bahia. Bibliographical research, consultation on solid waste legislation and standards were carried out, and a case study was also performed in the Salvador city, Bahia State, Brazil, through semi - structured interviews with process managers and reception of CCW, in addition to on site observations. The study showed that in Salvador, although there is a project called "Differentiated Waste Management Project of the City of Salvador", the incomplete implementation causes adjustments, including control and inspection actions for the urban cleaning service. The gaps found in the process were filled in the developed model, based on the PDCA tool. The developed model, "Control of generation, transportation and reception of construction waste (CtrlGTR)" can contribute to fill the gaps identified in this study, help municipal management and improve the logistics process of CCW in Salvador.

Submitted by Thaís Malheiros Assumpção (thaismalheiros1983@gmail.com) on 2017-05-18T17:53:46Z No. of bitstreams: 1 2017-05-15 Diss Thais.pdf: 2818930 bytes, checksum: 90a535e19962c8866c9749b2bd1f0597 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2017-05-18T17:58:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017-05-15 Diss Thais.pdf: 2818930 bytes, checksum: 90a535e19962c8866c9749b2bd1f0597 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-18T19:58:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017-05-15 Diss Thais.pdf: 2818930 bytes, checksum: 90a535e19962c8866c9749b2bd1f0597 (MD5) Previous issue date: 2017-04-25 / O propósito desta pesquisa foi examinar a apropriação de valor gerado por certificações ambientais para edifícios de escritórios. Para responder a essa pergunta, primeiramente examinou-se o universo brasileiro desse tipo de selo por meio de pesquisa documental, que mostrou que o selo LEED é o mais utilizado em edificações de escritórios. Em seguida, entrevistas semi-estruturadas foram conduzidas com três grupos de stakeholders desse mercado: empresas usuárias, incorporadoras e gestores de fundos de investimentos imobiliário. Como ferramenta para triangular os dados primários, entrevistou-se um consultor especializado no processo de certificação de empreendimentos. Os resultados sugeriram que os três grupos apropriam o valor gerado pelo LEED por meio de menores despesas operacionais; empresas usuárias e incorporadoras identificaram que essa apropriação também se dá por meio de ganhos reputacionais; e incorporadores e gestores de fundos de investimentos apontaram o acesso a locatários que exigem essa certificação. Além disso, as incorporadoras citaram maior taxa de ocupação dos empreendimentos; e as empresas usuárias mencionaram acesso a novos conhecimentos, vantagens advindas de uma melhor qualidade ambiental interna e gestão mais profissional do edifício. Esse último fator, não identificado na literatura, constitui uma contribuição relevante dessa pesquisa, já que acrescenta à literatura de green buildings um novo aspecto a ser investigado. / The purpose of this research was to examine the appropriation of value generated by environmental certifications for office buildings. To answer this question, we first examined the Brazilian universe of this type of certification through documentary research, which showed that LEED is the most used certification in office buildings. Then, semi-structured interviews were conducted with three groups of stakeholders: user companies, real estate investment fund managers and developers. As a tool to triangulate the primary data, a consultant specialized in the process of this type of certification was interviewed. The results suggested that the three groups appropriated the value generated by LEED through lower operating expenses; User and incorporating companies have identified that this appropriation also takes place through reputational gains; And developers and fund managers pointed out access to renters who require this certification. In addition, the developers cited a higher rate of occupation of the projects; And the user companies mentioned access to new knowledge, advantages resulting from a better internal environmental quality and more professional management of the building. This last factor, not identified in the literature, constitutes a relevant contribution of this research, since it adds to the green buildings literature a new aspect to be investigated.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:24Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1996-04-03T00:00:00Z / A presente dissertação se propõe analisar as relações desenvolvidas entre o Estado brasileiro e as grandes empreiteiras de obras públicas ao longo do período histórico que coincide com a formatação e consolidação de um determinado modelo de desenvolvimento, a que se tem denominado de nacional-desenvolvimentista, e cuja origem remonta à década de 3D, período este marcado por profundas mudanças na ação do Estado no sentido de sua maior intervenção no domínio da economia.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissPKPR.pdf: 714048 bytes, checksum: 7a3f759ee6be8732ca782600af73afb7 (MD5) Previous issue date: 2006-04-27 / The supply chain management can be considered as an expanded and updated vision of the traditional material s management. It is essential part of the quality of the construction, representing the integrated control and the global knowledge of the several existent flows in the production process. It is necessary to recognize that the supply sector constitutes substantial contribution for the company s operation. Among its several activities, the purchase of materials deserves an emphasis. It is verified that the necessary information and authorizations to manage this process flows thru several administrative sectors of the construction company. As strategy, companies use information and production planning and control systems integrated through computer software. Another used strategy is the practices of partnerships with the suppliers. However, it is verified that not always these strategies are implemented with success. In this context, it is the objective of this assignment to characterize the cycle of material purchase and its administration form in the construction of buildings. Through the method of case study two medium size construction companies were researched. The analyses allow to present guidelines that aid in the administration of the material purchase cycle. / A gestão da cadeia de suprimentos pode ser considerada como uma visão expandida e atualizada da administração de materiais tradicional. Ela é parte essencial da qualidade da construção, representando o controle integrado e o conhecimento global dos diversos fluxos existentes na produção. É necessário reconhecer que o setor de suprimentos contribui substancialmente para a operação da empresa. Entre as suas diversas atividades, merece destaque o ciclo de aquisição de materiais. Verifica-se que as informações e autorizações necessárias para a correta gestão deste processo transitam por vários setores administrativos da empresa construtora. Como estratégia, as empresas passam a adotar sistemas de informação e de planejamento e controle da produção integrados através de programas computacionais. Outra estratégia utilizada é a prática de parcerias com os fornecedores de materiais. Entretanto, verifica-se que nem sempre estas estratégias são implementadas com sucesso. Neste contexto, é objetivo deste trabalho caracterizar o ciclo de aquisição de materiais na produção de edifícios. Através do método de estudo de caso são pesquisadas duas empresas construtoras de médio porte. As análises permitem apresentar diretrizes que auxiliam na gestão do ciclo de aquisição de materiais.

Diante do contexto econômico global, dois modelos de organizações que merecem destaque por sua importância econômica e social no país é a indústria da construção civil e a indústria de manufatura. Contudo existem particularidades que distinguem estes dois segmentos. Enquanto a maioria das indústrias passam por um processo intenso de transformação, buscando agilidade e eliminando o desperdício, indispensáveis para a sobrevivência, a construção civil ainda está tímida nesta transformação. Nesse sentido foi desenvolvida uma pesquisa aplicada, descritiva e de natureza quantitativa com o objetivo de comparar as características organizacionais e estratégicas entre os segmentos da indústria da construção civil e da indústria da manufatura e identificar quais destas características apresentam diferenças, ou eventualmente afinidade. A comparação entre processos e características são benéficas para contribuir no desenvolvimento e crescimento das empresas, com o propósito de otimizar os recursos através da profissionalização e padronização dos processos. A metodologia adotada para levantamento dos dados foi o método survey por aplicação de questionários. Utilizou-se para as análises técnicas de estatística descritiva, análise inferencial não-paramétrica e análise discriminante. Observou-se que ambos segmentos apresentaram preocupações semelhantes para a maioria das características, porém algumas com intensidades diferentes que permitem inferir ser consequência do segmento de atuação. / Given the global economic context, two models of organization that deserve to be highlighted for their economic and social importance in the country are the construction industry and the manufacturing industry. However there are particularities that distinguish these two segments. While most industries go through an intense process of transformation, seeking agility and eliminating wastage, indispensable for survival, construction is still timid in this transformation. In this sense, an applied, descriptive and quantitative research was developed with the purpose of comparing the organizational and strategic characteristics between the segments of the civil construction industry and the manufacturing industry and to identify which of these characteristics present differences, or possibly affinity. The comparison between processes and characteristics is beneficial to contribute to the development and growth of companies, with the purpose of optimizing resources through professionalization and standardization of processes. The methodology used to collect the data was the survey method by application of questionnaires. Descriptive statistics techniques, nonparametric inferential analysis and discriminant analysis were used for analysis. It was observed that both segments had similar concerns for most of the characteristics, but some with different intensities that allow inferring to be a consequence of the segment of performance.

As características organizacionais e o nível de efetividade dos processos gerenciais são algumas das variáveis que determinam a eficiência do funcionamento de uma empresa. Se existem lacunas nestes aspectos, a empresa terá dificuldades em executar suas atividades de forma competente. Devido à importância da estrutura organizacional no desempenho das empresas, a presente pesquisa tem como objetivo apresentar uma análise das características organizacionais e dos principais processos de negócio de empresas de construção civil, de cinco diferentes setores de atividade, localizadas na região de Curitiba, no Estado do Paraná. Para tanto foi desenvolvida uma pesquisa aplicada, descritiva e de natureza quantitativa. O Método Survey foi escolhido como procedimento principal para este estudo, permitindo a obtenção de dados primários de forma sistematizada. Os dados foram analisados por intermédio da estatística descritiva e inferencial, com a aplicação de técnicas multivariadas de análise fatorial, análise discriminante e análise de clusters. De forma geral, observa-se que a estrutura organizacional destas empresas é caracterizada pelo atraso do tradicionalismo do setor, em que predomina a existência de organizações hierarquizadas, com alto nível de centralização, baixo investimento na qualificação dos funcionários e pouca preocupação com os impactos ambientais. Por outro lado, em função do dinamismo do mercado, estas empresas procuram investir em novas tecnologias e diferentes formas de organização como meio de superar suas deficiências, buscar a competitividade e a preferência dos clientes. Os resultados da pesquisa indicam ainda não existirem diferenças significativas nas características organizacionais e no nível de efetividade de processos entre os setores avaliados. / The organizational characteristics and the level of effectivity of management processes are some of the variables that determine the efficiency of running a company. If there are gaps in these aspects, the company will have difficulties in performing its activities competently. Due to the importance of organizational structure on company’s performance, this research aims to present an analysis of the organizational characteristics and the principal management processes of construction companies, of five different sectors of activity, located in the region of Curitiba, in the state of Paraná. Therefore and applied, descriptive and quantitative research was developed. The Survey Method was chosen as the basic procedure for this study, allowing the obtaining of primary data systematically. The data were analyzed using descriptive and inferential statistics, with the application of multivariate techniques of factorial analysis, discriminant analysis and cluster analysis. In general, it is observed that these companies are characterized by the delayed traditionalism of the sector, which predominates the existence of hierarchical structures with a high level of centralization, low investment in the training of staff and little concern for environmental impacts. On the other hand, due to the market dynamism, companies seek to invest in new technologies and different forms of management as a way to overcome its shortcomings, seek competitiveness and customer preference. The research results indicate that there is no significant differences in the organizational characteristics and in the level of development processes among the evaluated sectors.

A necessidade de construir, de forma eficiente, prazos curtos, menos custos e desperdícios são algumas das características para as construtoras sobreviverem, num mercado competitivo. Devido à importância da logística na organização, a presente pesquisa tem como objetivo entender como os mecanismos pelos quais variáveis relacionadas à logística afetam o funcionamento de uma organização e impactam a estratégia das empresas no setor da construção. Para tanto, foi desenvolvida uma pesquisa aplicada, descritiva, de natureza quantitativa e tempo transversal. Como procedimento principal deste estudo, foi escolhido o método Survey. Os dados relacionados às variáveis foram analisados através da análise descritiva de frequência, de correlação com coeficiente Spearman e do método Micmac. Os resultados mostraram que as organizações têm uma predisposição a contratos de parcerias, uma busca de informações junto aos fornecedores, visando otimizar a gestão dos estoques e frequentes ações conjuntas para redução dos prazos de execução. Também procuram ter uma relação mais próxima dos clientes, com frequentes discussões de problemas de qualidade, comunicação de alterações de projetos, mudanças devidas às suas solicitações, a busca de soluções com a sua cooperação. Os resultados da pesquisa indicam ainda que a logística tem pouca influência na dinâmica do sistema e que as variáveis estratégicas se destacam como um papel importante no processo de desenvolvimento da empresa. / The need to build efficiently short deadlines, less costs and waste are some of the characteristics for the builders to survive in a competitive market. Due to the importance of logistics in the organization, the present research aims to understand how the mechanisms by which variables related to logistics affect the functioning of an organization and impact the strategy of companies in the construction sector. For that, an applied, descriptive research of quantitative nature and transverse time was developed. As the main procedure of this study, the Survey method was chosen. Data related to variables were analyzed through descriptive frequency analysis, correlation with Spearman coefficient and Micmac method. The results showed that the organizations have a predisposition to partnerships contracts, a search of information with the suppliers, aiming to optimize inventory management and frequent joint actions to reduce execution times. They also seek to have a closer relationship with customers, with frequent discussions of quality problems, communication of project changes, changes due to their requests, search for solutions with their cooperation. The results of the research also indicate that logistics has little influence on the dynamics of the system and that the strategic variables stand out as an important role in the process of development of the company.

As características organizacionais e o nível de efetividade dos processos gerenciais são algumas das variáveis que determinam a eficiência do funcionamento de uma empresa. Se existem lacunas nestes aspectos, a empresa terá dificuldades em executar suas atividades de forma competente. Devido à importância da estrutura organizacional no desempenho das empresas, a presente pesquisa tem como objetivo apresentar uma análise das características organizacionais e dos principais processos de negócio de empresas de construção civil, de cinco diferentes setores de atividade, localizadas na região de Curitiba, no Estado do Paraná. Para tanto foi desenvolvida uma pesquisa aplicada, descritiva e de natureza quantitativa. O Método Survey foi escolhido como procedimento principal para este estudo, permitindo a obtenção de dados primários de forma sistematizada. Os dados foram analisados por intermédio da estatística descritiva e inferencial, com a aplicação de técnicas multivariadas de análise fatorial, análise discriminante e análise de clusters. De forma geral, observa-se que a estrutura organizacional destas empresas é caracterizada pelo atraso do tradicionalismo do setor, em que predomina a existência de organizações hierarquizadas, com alto nível de centralização, baixo investimento na qualificação dos funcionários e pouca preocupação com os impactos ambientais. Por outro lado, em função do dinamismo do mercado, estas empresas procuram investir em novas tecnologias e diferentes formas de organização como meio de superar suas deficiências, buscar a competitividade e a preferência dos clientes. Os resultados da pesquisa indicam ainda não existirem diferenças significativas nas características organizacionais e no nível de efetividade de processos entre os setores avaliados. / The organizational characteristics and the level of effectivity of management processes are some of the variables that determine the efficiency of running a company. If there are gaps in these aspects, the company will have difficulties in performing its activities competently. Due to the importance of organizational structure on company’s performance, this research aims to present an analysis of the organizational characteristics and the principal management processes of construction companies, of five different sectors of activity, located in the region of Curitiba, in the state of Paraná. Therefore and applied, descriptive and quantitative research was developed. The Survey Method was chosen as the basic procedure for this study, allowing the obtaining of primary data systematically. The data were analyzed using descriptive and inferential statistics, with the application of multivariate techniques of factorial analysis, discriminant analysis and cluster analysis. In general, it is observed that these companies are characterized by the delayed traditionalism of the sector, which predominates the existence of hierarchical structures with a high level of centralization, low investment in the training of staff and little concern for environmental impacts. On the other hand, due to the market dynamism, companies seek to invest in new technologies and different forms of management as a way to overcome its shortcomings, seek competitiveness and customer preference. The research results indicate that there is no significant differences in the organizational characteristics and in the level of development processes among the evaluated sectors.

Esta tese tem por fim facilitar o desenvolvimento da indústria marítima brasileira. Os clusters industriais são amplamente reconhecidos como fontes de promoção da evolução tecnológica e por impactar positivamente em muitos aspectos do desenvolvimento regional. Por outro lado, os estaleiros de construção e reparo naval são tidos como estratégicos a soberania de muitos países, função do largo emprego de mão-de-obra e por produzir bens que possibilitem o fortalecimento das relações comerciais entre estados e países. Sendo a convergência destas duas situações bastante promissoras, decidiu-se focar esforços em propor um modelo de referência que pudesse ser empregado para desenvolvimento de clusters de indústrias marítimas. Estudos empíricos sobre clusters de indústrias relatam algumas externalidades positivas características, observadas em clusters bem-sucedidos. Outros trabalhos desenvolveram estudos sobre alguns fatores que são fundamentais ao sucesso de clusters. Existem ainda aqueles que externam algumas ações que foram tomadas para o desenvolvimento de clusters diversos. Esta tese propõe confluir estes trabalhos, encontrando as relações entre as ações, os fatores que condicionam o sucesso de clusters de indústria marítima e suas externalidades positivas para estabelecer uma proposta de modelo de ações para o desenvolvimento e consolidação de clusters de indústria marítima. Neste trabalho foi feita também, a avaliação dos reflexos das externalidades destes fatores que são fundamentais para o desenvolvimento de clusters nos fatores críticos de sucesso das empresas individuais. Para materialização desta proposta, estudou-se diversos trabalhos teóricos e empíricos sobre clusters industriais, situados tanto em países desenvolvidos como nos ainda em desenvolvimento. A premissa básica do trabalho foi determinar que fatores são determinantes para o desenvolvimento de clusters e quais objetivos estratégicos deveriam ser seguidos para que se pudesse consegui-los. Os esforços de pesquisa resultaram na materialização de uma proposta de modelo estratégico genérico, que, com as devidas adequações as características e necessidades regionais específicas, pode ser empregado para o desenvolvimento de qualquer cluster de indústria marítima. Em uma segunda etapa do trabalho, foi proposta a aplicação do modelo de referência para o desenvolvimento do cluster marítimo da região de Itajaí e Navegantes, em Santa Catarina. Para tanto, foi feita pesquisa de campo em pouco mais de 40 atores regionais, com a finalidade de determinar o estágio de desenvolvimento do cluster e qual nível de evolução e presença dos fatores que levam um cluster a ser bem-sucedido. Após a aplicação hipotética da proposta do modelo, os resultados foram colocados para avaliação de 4 gestores de empresas da região que acenaram positivamente para identificação dos resultados com a realidade regional. O modelo estratégico proposto mostrou-se sólido e abrangente, com boas perspectivas de sucesso na aplicação para o desenvolvimento de clusters de indústrias marítimas. / This thesis aims to facilitate the Brazilian maritime industry development. Industrial clusters are widely recognized as a source of technological evolution promotion as well as for bringing positive impact over a range of aspects in the regional development. On the other hand, construction and repair boatyards are taken as strategic for many countries sovereignty, having the function of widespread hand labor and employment, and goods production that allow strengthening trade relations among states and countries. Considering the convergence of these two situations much promising, it was decided to focus efforts towards a reference model to be used for the development of maritime industries clusters. Industries clusters empirical studies report some characteristic positive externalities observed in successful clusters. Other studies discussed on some fundamental factors for clusters success. There are also those studies that point out some actions taken for the development of a variety of clusters. This thesis propose to converge these works, joining the actions relations, the conditioning factors for the maritime industries clusters and its positive externalities in order to establish an actions model proposal for the maritime industries clusters development and consolidation. This thesis includes also the assessment of the externalities consequences of these factors, which are essential for the clusters development in the critical success factor of individual companies. Several theoretical and empirical studies on industrial clusters, located in developed and underdeveloped countries were studied in order to achieve this proposal. The basic premise of the study was to determine decisive factors for clusters development and the strategic objectives that should be followed for their accomplishment. The research efforts resulted in the materialization of a generic strategic model proposal, which the appropriate adjustments to the specific regional needs and characteristics, can be used for the development of any marine industrial cluster. In a Second stage, it was proposed the reference model to be used to develop the maritime cluster in Itajaí and Navegantes region, state of Santa Catarina. Therefore, a field survey was conducted over a few more than 40 actors, in order to determine the cluster development stage and evaluate the evolution level and presence of the factors that may enable a cluster to be successful. After the hypothetical application of the proposed model, the results were placed for evaluation of 4 region companies\' managers who waved positively to identify the results to the regional reality. The proposed strategic model proved to be solid and comprehensive, with good prospects of application success for the maritime industrial clusters development.

Orientador: Fernando Antonio Lourenço / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-26T09:10:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Queiroz_PedroHenriqueSantos_M.pdf: 5241057 bytes, checksum: deaf3ce7c197b1ddee0a5a63aff86c00 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Neste estudo, proponho a investigação e análise de um conjunto amplo e diverso de experiências vividas por um grupo operário específico a partir da consideração de sua posição relativa no processo produtivo e em um contexto marcado por grandes transformações regionais. O grupo operário enfocado é composto por duas categorias: os trabalhadores da construção civil pesada e os trabalhadores da construção naval, ambas circunscritas ao Complexo Industrial Portuário de Suape ¿ Governador Eraldo Gueiros, localizado entre os municípios do Cabo de Santo Agostinho e Ipojuca no estado de Pernambuco. A possibilidade de uma análise comparativa entre as duas categorias se dá pela existência de uma série de semelhanças entre elas quanto aos aspectos: perfil socioeconômico de sua composição, perfil de conflitos trabalhistas e natureza específica do processo de trabalho. São analisadas as experiências de trabalho, de não-trabalho e de ação política, com uma ênfase maior nesse último tipo de experiência. Foram analisados mais detidamente os conflitos ocorridos no período 2008 a 2012, momento em que houve uma quantidade excepcional de paralisações e greves em ambas as categorias. É constatada a ocorrência de situações em comum vividas pelo movimento de trabalhadores de ambas as categorias, quais sejam: mercado de trabalho local aquecido, com consequências para o poder de barganha da classe trabalhadora; alto grau de ativismo independente das "bases"; dificuldade de legitimação e representatividade enfrentadas pelas lideranças sindicais e membros de comissão de base; emprego por parte das empresas de práticas antissindicais. A abordagem assumida segue por uma via de valorização das várias formas pelas quais os trabalhadores percebem e explicam sua experiência vivida. Ao empregar como principal suporte teórico a categoria thompsoniana de experiência, busco investigar as formas extremamente diversas pelas quais os trabalhadores de Suape sentem, percebem, explicam, se organizam, resistem, se adaptam e lutam em um contexto marcado pela implantação de "grandes projetos". A fim de concretizar tais objetivos, foi empregada uma série de técnicas de pesquisa, porém com maior destaque para as entrevistas e conversas com trabalhadores, sindicalistas, militantes e demais informantes privilegiados. Isso porque o momento de encontro, escuta e diálogo é concebido aqui como momento privilegiado para a compreensão das formas como a experiência vivida é elaborada pela consciência dos sujeitos. De forma acessória, a fim de recolher informações adicionais que servissem de complemento e contraponto às falas dos entrevistados, fiz análise de documentos oficiais (convenções coletivas, atas de audiências, acórdãos), monitoramento de notícias veiculadas pela imprensa (em formato impresso e online) e pesquisas de campo de caráter etnográfico em espaços relevantes para a compreensão das experiências de não-trabalho (espaços de circulação, entretenimento, comércio e religião) / Abstract: In this study, I propose the investigation and analysis of a broad and diverse set of experiences liven by a specific group of workers from the consideration of its relative position in the productive process and in a context characterized by major local transformations. The group of workers focused here is composed by two professional categories: the heavy construction workers and naval construction workers, both located in Suape Industrial Dock Complex, between the cities Cabo de Santo Agostinho and Ipojuca in the state of Pernambuco. The possibility of a comparative analsys between the two categories is given by the existence of a series of similarities between then on behalf of the following aspects: socioeconomic profile, conflicts profile and specifc nature of the labour process. Were analysed the experiences of work, non-work, and of political action, giving particular emphasis to this last category of experience. Were analysed more closely the conflicts occurred in the period 2008-2012, when there has been a exceptional amount of outages and strikes in both professional categories. It was found the occurrence of a series of situations in common that were faced by the workers movement of both professional categories, such as: heated labour market, with consequences for the bargaining power of the working class, high degree of independent activism, difficulties of legitimacy and representativeness faced by union leaders and members of base commissions; use of anti-union practices by the companies. The approach followed in this research aimed the valorization of the various forms by which the workers feels and explains their experiences. By using the thompsonian category of experience as the main theoretical support, I seek to investigate the extremely diverse forms by which the workers of Suape feel, perceive, explain, organize themselves, resist, adapt and fight in a context marked by the implantation of "big projects". In order to achieve such goals, it was deployed several research techniques, giving more emphasis to the interviews and conversations with workers, union leaders, militants and other informants. This choice is based on the conception of the moments of meeting, hearing and dialogue as a privileged space for the understanding of how the experiences is elaborated by the subjects consciousness. In an ancillary basis and aiming to collect further information that could serve as complement and counterpoint, I did official document analysis, news monitoring and ethnographic field research in relevant spaces for the comprehension of non-work experiences (spaces of circulation, entertainment, commerce and religion) / Mestrado / Sociologia / Mestre em Sociologia