Submitted by Misael henrique Silva do Amaral Amaral (misaelhenrique@yahoo.com.br) on 2013-05-07T20:33:31Z No. of bitstreams: 1 dissertação final para entrega.pdf: 1430198 bytes, checksum: 417711847147c793e1aab95cafe33ac8 (MD5) / Approved for entry into archive by Rafael Aguiar (rafael.aguiar@fgv.br) on 2013-05-10T14:26:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertação final para entrega.pdf: 1430198 bytes, checksum: 417711847147c793e1aab95cafe33ac8 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-05-14T12:27:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertação final para entrega.pdf: 1430198 bytes, checksum: 417711847147c793e1aab95cafe33ac8 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-14T12:28:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertação final para entrega.pdf: 1430198 bytes, checksum: 417711847147c793e1aab95cafe33ac8 (MD5) Previous issue date: 2013-03-27 / This work aims to analyze the impacts of the development policy of Juscelino Kubitschek, who through legal devices implanted the shipbuilding industry in Brazil and the impact of this policy on military shipbuilding, and the Navy Yard in Rio de Janeiro (AMRJ) as representative of this process. Brazil is led to a mobilization of development based on industrialization and in this sense it is worth emphasizing three aspects importantes.As JK government measu res in the marine industry and as reflected in the Navy Yard in Rio de Janeiro. Another aspect is the historical moment of the 1950s experiencing the stage of the cold war between the powers Stays States (U.S.) and the Soviet Union (USSR) and it brings suc h developments from military agreements between the U.S. and its allies, with the agreement between Brazil and U.S. inserted in this context. The deployment of military shipbuilding industry in the country in the second half of the fifties in Brazil brough t a significant impact in the military shipbuilding, especially in the 1970s, when the Brazilian Navy regained his ability to design and build modern warships. / Este Trabalho tem o objetivo de analisar os reflexos da política desenvolvimentista de Juscelino Kubitschek, que por meio de dispositivos legais implantou a indústria de construção naval no Brasil e os desdobramentos dessa política na construção naval militar, tendo o Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) como representante deste processo. O Brasil é levado a uma mobilização de desenvolvimento baseado na industrialização e nesse sentido vale enfatizar três aspectos importantes.As medidas do governo JK na indústria naval e como refletiram no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Outro aspecto é o momento histórico dos anos 1950 vivenciando o palco da guerra fria entre as potências Estadas Unidos (EUA) e União Soviética (URSS) e que traz desdobramentos como a partir acordos militares entre os EUA e seus aliados, estando o acordo Brasil e EUA inserido nesse contexto. A implantação da indústria de construção naval militar no país na segunda metade da década de cinquenta no Brasil trouxe repercussões significativas na área militar naval, sobretudo nos anos 1970, quando a Marinha brasileira recuperou sua capacidade de projetar e construir navios de guerra modernos.

Orientador: Andre Munhoz de Argollo Ferrão / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-02T19:07:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pinheiro_GustavoFocesi_M.pdf: 6228447 bytes, checksum: e6c78043aed6090f1657570c752366a2 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: O atual estágio de desenvolvimento da humanidade apresenta-se cada vez mais agressivo ao ambiente e ao homem. O crescimento populacional aumenta cada vez mais o impacto das atividades produtivas e das edificações sobre o meio. Por esse motivo é importante que o desenvolvimento seja sustentável. Assim, foi realizada uma pesquisa por meio de questionários pré-testados, para verificar como os engenheiros civis e arquitetos estão preparados para reduzir o impacto das edificações sobre o ambiente e como podem ser melhor informados sobre o assunto. O resultado mostra que a maioria dos profissionais, que responderam ao questionário, têm pouco conhecimento sobre o conceito de desenvolvimento sustentável, reconhecem os impactos das edificações sobre o ambiente, acreditam que a qualidade seja o item mais importante para a construção civil, e têm interesse em conhecer e aplicar mais os conceitos que diminuam o impacto das construções sobre o meio / Abstract: The present human development has been proven wrong by its aggressive means on the environment and to the society. The global population growth, the industrialization and the edifications grown too, to meet the demand, interfering directly in the environment. It¿s important the application of a sustainable development in the civil construction. To identify how the professionals of civil construction are prepared to reduce the affects of edifications on the environment, a survey with pre-tested questionnaires was applied. In this questionnaire, the results show that the respondents do not know precisely what sustainable development means. The answer showed that a great deal of the professionals are worried about the constructions' impact on the environment, and have interest in knowing and getting to know more about the concepts and applying them to their professional life, and think: that quality is the most important thing to the civil construction / Mestrado / Edificações / Mestre em Engenharia Civil

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2013-08-22T12:10:13Z No. of bitstreams: 2 Dissertacao_UtilizacaoManihotEsculent.pdf: 1188123 bytes, checksum: 27fdb9825f50b8cb5363029176726fd1 (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2013-08-22T16:58:28Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertacao_UtilizacaoManihotEsculent.pdf: 1188123 bytes, checksum: 27fdb9825f50b8cb5363029176726fd1 (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-08-22T16:58:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertacao_UtilizacaoManihotEsculent.pdf: 1188123 bytes, checksum: 27fdb9825f50b8cb5363029176726fd1 (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Previous issue date: 2007 / Esta pesquisa tem como objetivo determinar as vantagens socioeconômicas para produção de chapas de compensados de madeira na construção civil substituindo a farinha de trigo por farinha de raspa de mandioca na formulação da cola de compensado de madeira. Abordou-se acerca da estrutura anatômica da madeira e suas propriedades, os tratamentos e processos industriais, a estrutura e o processo de produção de compensado além da substituição do insumo na formulação da cola de uréia-formoaldeído desenvolvendo-se então uma avaliação econômica de benefício-custo do compensado de madeira utilizado em fundação e estrutura em uma obra de edificação através da análise de preços dos insumos da cola de mandioca em substituição a cola de trigo. A análise mostra que em nível de composição de insumo principal de produção houve uma redução de 7,3% no custo da cola. Para a construção civil a chapa de compensado de madeira com adesivo de mandioca utilizada em fundação e estrutura não representa um percentual significativo de redução de custos, sendo o percentual do custo do compensado de madeira em uma obra padrão é de apenas 0,84% para economia. Em nível social o governo criou o Programa Nacional para o Fortalecimento da Agricultura Familiar para apoiar o desenvolvimento das indústrias de base da economia como a indústria da construção civil. / This research had as objective to determine the social and economics advantages for plywood production in the civil construction substituting the flour of wheat for cassava scrap flour in the glue’s manufacturing used in manufacturing of plywood. It’s discuss about the anatomical structure of the wood and its properties, the industrial treatments and processes, the structure and the process of production of plywood beyond the substitution of raw material in the ureia-formoaldeído glue’s manufacturing, so the plywood used in buildings constructions has it’s benefit rise and the cost decreases by this substitution. The analysis show that in composition of raw material had a reduction of 7,3% in the cost of the glue. For the civil construction the plywood with cassava glue used in buildings constructor doesn’t represent a great reduction of costs, because the cost of a plywood in a build construction is only 0,84% to economics. The government created a program to incentive the families do agriculture so supporting the development important industries like civil construction.

Nas últimas décadas, inúmeras organizações do setor da construção civil têm buscado a implantação e certificação de sistemas de gestão da qualidade. Uma certificação de qualidade, quando bem conduzida, pode ser uma importante ferramenta para garantir a eficácia e a melhoria do SGQ, trazendo vantagens para a organização. Entretanto, muitas organizações ainda não reconhecem as oportunidades de melhorias que as auditorias externas podem fornecer. O principal objetivo deste estudo consiste em analisar e comparar as variações das características organizacionais das empresas de construção civil atuantes em Curitiba e Região Metropolitana que possuem certificações de qualidade e as que não possuem. Este objetivo exige uma pesquisa para fornecer base teórica acerca da qualidade na construção, então realizou-se uma revisão da literatura sobre o tema para fundamentar a pesquisa. Outra parte da pesquisa realizada foi a coleta de informações de uma amostra representativa da população por meio do Método “Survey”. O instrumento adotado para a coleta de dados foi um questionário quantitativo, aplicado em empresas do setor da construção civil em Curitiba-PR e Região Metropolitana, para mensuração e identificação de correlação entre certificação de qualidade e características organizacionais. Os dados foram tratados e organizados com base em uma análise descritiva e multivariada. Fundamentandose na revisão bibliográfica e na interpretação dos dados obtidos na pesquisa quantitativa foi possível reconhecer que as características organizacionais que mais sofrem influência das certificações de qualidade são quantidade de horas de treinamento, formalização de cargos e funções e formalização de atividades e processos. / In the last decades, several organizations in the civil construction segment have been searching for the implementation and certification of quality management systems. A quality certification, when well conducted, can be an important tool to ensure QMS efficiency and continuous improvement, thus bringing advantages for the organization. However, many organizations have not yet recognized the opportunities for improvement that external audits may provide. The main objective of this study is to analyze and compare the variations of the organizational characteristics of the civil construction operating in Curitiba and Metropolitan Region that have quality certifications and those that do not. This objective requires a research to provide theoretical basis on the quality in the construction, then a review of the literature on the subject was made to base the research. Another part of the research was the collection of information from a representative sample of the population through the Survey Method. The instrument adopted for data collection was a quantitative questionnaire, applied to companies in the civil construction sector in Curitiba-PR and Metropolitan Region, to measure and identify the correlation between quality certification and organizational characteristics. The data were treated and organized based on a descriptive and multivariate analysis. Based on the bibliographic review and the interpretation of the data obtained in the quantitative research, it was possible to recognize that the organizational characteristics that are most influenced by the quality certifications are the number of hours of training, the formalization of positions and functions, and the formalization of activities and processes.

A crescente demanda da construção civil nacional nos últimos anos leva-nos a pensar em técnicas de construção mais avançadas, com utilização de pré-fabricação, com maior nível de industrialização, redução do volume de desperdícios e prazos de entrega, mas sem abrir mão da qualidade e durabilidade dos materiais. O presente estudo teve como objetivo identificar e analisar os sistemas de gestão da qualidade, SSO e ambiental, de empresas de pré-fabricados. Para tanto, foi utilizado o método de pesquisa qualitativa e estudo de caso como técnica principal. Participaram deste trabalho oito empresas que estão localizadas na cidade de Curitiba e região metropolitana, Paraná. Para a coleta de dados, foi elaborado um questionário, observações diretas e entrevistas com alguns gestores. A partir das informações obtidas, desenvolveu-se um manual de processos e o mesmo foi aplicado como estudo de caso em uma das empresas que participou da pesquisa. O estudo mostrou que os processos e as atividades de gestão da maioria das empresas deste setor apresentam dificuldades e necessidade de melhorias. Com o estudo de caso foi possível aplicar o manual elaborado e pretende-se que os resultados obtidos sirvam de experiência para o desenvolvimento de técnicas semelhantes em empresas do mesmo ramo e setor. / The growing demand of national construction in recent years leads us to think in more advanced construction techniques, using prefabrication, with higher level of industrialization, reducing the volume of waste and delivery, but without sacrificing quality and durability of this materials. O study aims to identify and analyze the systems of quality management, safety and health at work, and environmental prefabricated companies. Thus, the qualitative research method and case study was used as the main technique. Participated in this study, eight companies are located in the city of Curitiba and metropolitan region, Paraná. To collect data, a questionnaire, direct observation and interviews with some managers was developed. From the information obtained, we developed a manual process and it has been implemented as a case study in one of the companies that participated in the survey. The study showed that the processes and activities of management of most companies in this sector have difficulties and need for improvement. With the case study it was possible to apply the manual prepared and it is intended that the results serve as experience for the development of similar techniques in companies in the same industry and sector.

A maneira como uma empresa organiza-se está diretamente atrelada a sua eficiência e a sua capacidade de manter-se competitiva durante períodos de crise econômica. Devido à importância da estrutura organizacional no desempenho das empresas, o presente estudo tem como objetivo analisar a evolução das características organizacionais das empresas de construção face às variações econômicas ocorridas no período de 2010 a 2016. O método para a realização deste estudo foi o Survey, permitindo a obtenção de dados primários de forma sistematizada. Foram realizadas quatro coletas de dados pelo grupo de pesquisa “Núcleo de Inovação de Gestão da Construção” (NIGEC), da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, nos anos de 2010, 2012, 2014 e 2016. No total, foram aplicados 362 questionários em empresas de construção civil que atuam em Curitiba e região. Os dados foram analisados por intermédio da estatística descritiva, da análise inferencial não paramétrica e da análise discriminante. Os resultados mostram, de forma geral, que as empresas pesquisadas apresentam características consolidadas, permanecendo imutáveis apesar das grandes variações econômicas ocorridas no período. Entre estas características, podem-se destacar as estruturas predominantemente centralizadas, a preocupação permanente com a redução de custos e a atuação em um mercado classificado como imprevisível. Outras características são diretamente afetadas pelas variações econômicas. Especialmente em momentos ditos de crise econômica, as empresas tendem a aumentar os níveis de treinamento, a investir em tecnologias e equipamentos e a estimular a autonomia de seus funcionários. Assim, de forma geral, as características organizacionais mostram um setor com uma gestão tradicional e atrasada, mas que em momentos de dificuldades buscam alternativas de modernização para superar as deficiências e aumentar a competitividade. / The way a company organizes itself is directly related to its efficiency and capacity of remaining competitive during periods of economic crisis. In the face of the importance of organizational structure in business performance, this study aims to analyze the evolution of the organizational characteristics of construction companies with regard to the economic environment variations that took place between 2010 and 2016. The method for conducting this study was the Survey, allowing primary data to be obtained in a systematized way. Four data collections were performed by the "Núcleo de Inovação de Gestão da Construção" (Nucleus of Innovation in Construction Management) - NIGEC, from the Universidade Tecnológica Federal do Paraná, in the years 2010, 2012, 2014 and 2016. In total, 362 surveys were applied to civil construction companies that operate in Curitiba and region. The data was analyzed by means of descriptive statistics, non-parametric inferential analysis, and discriminant analysis. The results show, in general, that those companies researched display consolidated characteristics, remaining unchanged in spite of the large economic variations during the period. Among the characteristics, the ones that stand out are the predominantly centralized structures, the ongoing concern in regards to cost reduction, and activity in a market classified as unpredictable. Other characteristics are directly affected by economic variations. Especially in such times of economic crisis, companies tend to increase the levels of training, to invest in technology and equipment, and to encourage the autonomy of its employees. Thus, in general, the organizational characteristics show a sector with a traditional and outdated management, but that in moments of hardship seeks modernization alternatives in order to overcome deficiencies and increase competitiveness.

A maneira como uma empresa organiza-se está diretamente atrelada a sua eficiência e a sua capacidade de manter-se competitiva durante períodos de crise econômica. Devido à importância da estrutura organizacional no desempenho das empresas, o presente estudo tem como objetivo analisar a evolução das características organizacionais das empresas de construção face às variações econômicas ocorridas no período de 2010 a 2016. O método para a realização deste estudo foi o Survey, permitindo a obtenção de dados primários de forma sistematizada. Foram realizadas quatro coletas de dados pelo grupo de pesquisa “Núcleo de Inovação de Gestão da Construção” (NIGEC), da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, nos anos de 2010, 2012, 2014 e 2016. No total, foram aplicados 362 questionários em empresas de construção civil que atuam em Curitiba e região. Os dados foram analisados por intermédio da estatística descritiva, da análise inferencial não paramétrica e da análise discriminante. Os resultados mostram, de forma geral, que as empresas pesquisadas apresentam características consolidadas, permanecendo imutáveis apesar das grandes variações econômicas ocorridas no período. Entre estas características, podem-se destacar as estruturas predominantemente centralizadas, a preocupação permanente com a redução de custos e a atuação em um mercado classificado como imprevisível. Outras características são diretamente afetadas pelas variações econômicas. Especialmente em momentos ditos de crise econômica, as empresas tendem a aumentar os níveis de treinamento, a investir em tecnologias e equipamentos e a estimular a autonomia de seus funcionários. Assim, de forma geral, as características organizacionais mostram um setor com uma gestão tradicional e atrasada, mas que em momentos de dificuldades buscam alternativas de modernização para superar as deficiências e aumentar a competitividade. / The way a company organizes itself is directly related to its efficiency and capacity of remaining competitive during periods of economic crisis. In the face of the importance of organizational structure in business performance, this study aims to analyze the evolution of the organizational characteristics of construction companies with regard to the economic environment variations that took place between 2010 and 2016. The method for conducting this study was the Survey, allowing primary data to be obtained in a systematized way. Four data collections were performed by the "Núcleo de Inovação de Gestão da Construção" (Nucleus of Innovation in Construction Management) - NIGEC, from the Universidade Tecnológica Federal do Paraná, in the years 2010, 2012, 2014 and 2016. In total, 362 surveys were applied to civil construction companies that operate in Curitiba and region. The data was analyzed by means of descriptive statistics, non-parametric inferential analysis, and discriminant analysis. The results show, in general, that those companies researched display consolidated characteristics, remaining unchanged in spite of the large economic variations during the period. Among the characteristics, the ones that stand out are the predominantly centralized structures, the ongoing concern in regards to cost reduction, and activity in a market classified as unpredictable. Other characteristics are directly affected by economic variations. Especially in such times of economic crisis, companies tend to increase the levels of training, to invest in technology and equipment, and to encourage the autonomy of its employees. Thus, in general, the organizational characteristics show a sector with a traditional and outdated management, but that in moments of hardship seeks modernization alternatives in order to overcome deficiencies and increase competitiveness.

Apesar da significativa representatividade do setor da construção civil na economia, o gerenciamento dos resíduos sólidos gerados pelo setor ainda é um desafio na maioria dos municípios brasileiros. Os resíduos da construção civil (RCC) são gerados nas atividades relacionadas à construção, comércio e indústria de materiais da construção civil. Estes resíduos quando não recebem tratamento e destinação adequados além de causarem impactos ambientais, afetam direta ou indiretamente a saúde, segurança e o bem estar da população, interferindo nas atividades sociais e econômicas e na qualidade dos recursos ambientais. Neste contexto, a logística reversa é vista como alternativa para gestão adequada dos resíduos, quando bem planejada e executada. A logística reversa está prevista na Lei no 12.305/2010, que trata sobre a Política Nacional dos Resíduos Sólidos (PNRS). No entanto, a implantação da logística reversa ainda é um desafio para alguns setores devido às dificuldades inerentes a este sistema e a falta de informações quanto à operacionalização e regulamentação. Tendo em vista esta dificuldade, este trabalho tem como objetivo avaliar o potencial de aplicação dos preceitos da logística reversa ao setor da construção civil na cidade de Curitiba e propor um modelo conceitual, destacando as responsabilidades dos principais participantes da cadeia produtiva da construção civil. Na primeira etapa da pesquisa, profissionais da construção civil foram selecionados para responder, com auxílio da técnica Delphi, um questionário, elaborado com base na revisão da literatura, a fim de selecionar critérios relevantes para compor o sistema de logística reversa no setor da construção civil. Na primeira rodada Delphi os profissionais opinaram sobre a relevância dos critérios escolhidos para compor o sistema de logística reversa e na segunda rodada foi realizada a análise multicritério com auxílio do Processo de Análise Hierárquica (AHP) a fim de ponderar e hierarquizar os critérios selecionados. Os resultados foram analisados na ferramenta BPMS AHP Excel e exportados por meio de gráficos. Nesta etapa da pesquisa foi demonstrado que a aplicação do questionário Delphi em conjunto com o AHP auxilia a tomada de decisão dos agentes da cadeia produtiva da construção civil. Os resultados apontam a importância da relação colaborativa entre clientes e fornecedores na devolução materiais e as possíveis barreiras que podem dificultar a operacionalização do sistema de logística reversa no setor da construção civil como a falta de apoio do governo, conscientização da população e baixo incentivo para reutilização de RCC. Na etapa da idealização e elaboração do modelo conceitual, com o auxílio da ferramenta Free Mind, foi possível destacar o potencial de aplicação dos preceitos da logística reversa entre os principais agentes da cadeia produtiva da construção civil em Curitiba. O modelo proposto auxilia na compreensão do fluxo de materiais no sistema de logística reversa e as responsabilidades de cada prestador de serviço, na execução das atividades relacionadas à construção civil, incluindo o gerenciamento dos RCC, além do cumprimento da PNRS e minimização dos impactos ambientais. / Despite the significant representativeness of the construction sector in the economy, the management of solid waste generated by the sector is still a challenge in most Brazilian municipalities. Construction and Demoliton Waste (CDW) is generated in activities related to the construction, trade and construction materials industry. The CDW when not properly treated and destined besides causing environmental impacts can affect directly or indirectly the health, safety and welfare of the population, interfering in social and economic activities and the quality of environmental resources. In this context, reverse logistics is seen as one of the alternatives for proper waste management, when well planned and executed. Reverse logistics is provided for in Law 12.305/2010, which deals with the National Policy on Solid Waste (NPSW). However, the implementation of reverse logistics is still a challenge for some sectors due to the difficulties inherent in this system and the lack of information regarding operationalization and regulation. In view of this difficulty, this paper aims to evaluate the potential of applying the reverse logistics precepts to the civil construction sector in the city of Curitiba and to propose a conceptual model, highlighting the responsibilities of the main participants in the civil construction production chain. In the first stage of the research, professionals of construction industry were selected to answer, with the help of the Delphi technique, a questionnaire elaborated based on the literature review, in order to select relevant criteria to compose a reverse logistics system to the civil construction sector. In the first round of Delphi, the participants decided on the relevance of the criteria chosen to compose the reverse logistics system and in the second round a multicriteria analysis was carried out with the aid of Analytic Hierarchy Process (AHP) in order to weight and hierarchize the criteria selected. The results were analyzed in the BPMS AHP Excel tool and exported through graphs. In this stage of the research it was demonstrated that the application of Delphi questionnaire in conjunction with the AHP helps the decision making of the agents of the civil construction productive chain. The results point out the importance of the collaborative relationship between customers and suppliers in the return of materials and possible barriers that may hinder the operation of the reverse logistics system in the construction sector, such as a lack of government support, population awareness and a low incentive to CDW reuse. In the stage of idealization and elaboration of the conceptual model, with Free Mind tool, it was possible to highlight the potential of applying the reverse logistics precepts among the main agents of the civil construction production chain in Curitiba. The proposed model assists in understanding the flow of materials in the reverse logistics system and the responsibilities of each service provider in the execution of activities related to civil construction, including the management of CDW, besides compliance with NPSW and minimization of environmental impacts.