86 p. / Submitted by Santiago Fabio (fabio.ssantiago@hotmail.com) on 2012-12-17T19:52:47Z No. of bitstreams: 1 666666666.pdf: 510527 bytes, checksum: 781a081c8cb757a28ecec9f12b98ba8d (MD5) / Made available in DSpace on 2012-12-17T19:52:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 666666666.pdf: 510527 bytes, checksum: 781a081c8cb757a28ecec9f12b98ba8d (MD5) Previous issue date: 2011 / Frente a perspectivas favoráveis de crescimento econômico os projetos relacionados ao desenvolvimento, tais como a infra-estrutura, tornam-se objeto de interesse não só para Estado, como também para o setor privado. Para que o crescimento econômico seja potencializado é necessário o investimento em infra-estrutura de transporte de cargas de longa distância por meio de ferrovias. Da gestão direta à privatização são diversas as estruturas de governança possíveis para provisão de serviços públicos a depender do grau de participação do Estado. A partir da análise desses arranjos entre os setores público e privado, da estrutura de incentivos e mitigação de riscos, este trabalho objetiva verificar os limites na utilização das parcerias público-privadas para expansão da malha ferroviária brasileira tomando como referência a Ferrovia de Integração Oeste- Leste. / Salvador

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-graduação em Geografia. / Made available in DSpace on 2013-07-16T01:46:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222659.pdf: 2576139 bytes, checksum: 2966027478aaf282f909bdb02a494c0e (MD5) / O presente trabalho se propôs a realizar uma investigação sobre o papel do poder público no atendimento da infra-estrutura urbana na cidade de Santa Maria/RS. Além disso, objetivou identificar a distribuição espacial da infra-estrutura urbana na cidade de Santa Maria, averiguando os bairros que dispõem e os que se encontram carentes de infra-estrutura de equipamentos urbanos, e ainda, verificou a relação da distribuição dos equipamentos de infra-estrutura urbana com o nível de renda da população da cidade. No trabalho, foram analisados os seguintes equipamentos de infra-estrutura urbana: água, esgoto, energia elétrica, circulação, saúde, educação e áreas de lazer. Verificou-se que há uma hierarquização no atendimento, por parte do poder público, das necessidades da população que habita as áreas de baixa renda da cidade; aquelas necessidades mais prementes, indispensáveis para uma reprodução mínima da força de trabalho como água e educação básica, estão distribuídas de forma satisfatória por todo o espaço urbano. No entanto, equipamentos como esgoto, infra-estrutura de circulação, saúde e principalmente áreas de lazer, são oferecidos de maneira mais precária nos bairros mais pobres. Assim sendo, também se pode comentar que a distribuição espacial da maioria dos equipamentos de infra-estrutura urbana em Santa Maria está diretamente relacionada com o nível de renda média da população dos bairros da cidade. Para a maioria dos equipamentos urbanos, a sua presença está comumente nos bairros mais próximos do centro da cidade, o que coloca em questão o alto grau de segregação social em que muitas pessoas moradoras dos bairros mais carentes se encontram. Portanto, pode-se dizer que a diferenciação sócio-espacial na cidade de Santa Maria certamente é reforçada pelo atendimento desigual por parte do Estado (poder público) às diferentes solicitações por infra-estrutura urbana da população daquela cidade.

Submitted by Cristiane Oliveira (cristiane.oliveira@fgv.br) on 2011-06-10T21:28:04Z No. of bitstreams: 1 68080200016.pdf: 1221107 bytes, checksum: 3659b943b5aa0225d675ecfffd80b843 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia(suzinei.garcia@fgv.br) on 2011-06-13T11:42:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 68080200016.pdf: 1221107 bytes, checksum: 3659b943b5aa0225d675ecfffd80b843 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia(suzinei.garcia@fgv.br) on 2011-06-13T11:42:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 68080200016.pdf: 1221107 bytes, checksum: 3659b943b5aa0225d675ecfffd80b843 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-13T14:41:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 68080200016.pdf: 1221107 bytes, checksum: 3659b943b5aa0225d675ecfffd80b843 (MD5) Previous issue date: 2011-04-28 / The Digital Signature on Foreign Exchange Contracts has appeared in 2004, and it is a process that emerges as an alternative to the traditional process of manual signature on contracts. This work intends, through a quantitative analysis of a Brazilian bank data base, search for behavior patterns that may exist in digitally signed foreign exchange operations, according with the size of companies and its segmentation in the Bank. The foreign exchange market concept will be analyzed, and also its structure and pattern in Brazil. The Digital Signature process will be deeply analyzed, showing concepts necessary for its correct work model, like cryptography, hash functions, digital certificates and public key infrastructure. As contributions of the study will be present the importance of the Digital Signature process at the present time, the growth and the relevance of small and medium companies using Digital Signature and the differences between the market segmentation of the companies. / A Assinatura Digital de Contratos de Câmbio, regulamentada em 2004, é um processo que surge como uma alternativa ao tradicional processo de assinatura manual nos contratos. Este trabalho pretende, através de análise quantitativa da base de dados de um grande banco no Brasil, verificar padrões de comportamento que podem existir nos registros de operações de câmbio assinadas digitalmente, de acordo com o porte da empresa e sua segmentação dentro do Banco. O conceito do mercado de câmbio será analisado, assim como sua estrutura e funcionamento no Brasil. A Assinatura Digital será analisada profundamente, apresentando conceitos imprescindíveis para este processo, como a criptografia, funções hash, certificação digital e infra-estrutura de chaves públicas. Como contribuições do estudo serão apresentadas a importância do processo de assinatura digital na atualidade, o crescimento e a relevância das pequenas e médias empresas no uso da assinatura digital e as diferenças relativas à segmentação das empresas.

[pt] O objetivo dessa pesquisa é analisar a Iniciativa de Integração de Infraestrutura da América do Sul (IIRSA) como uma política de desenvolvimento e planejamento territorial. A investigação procede inicialmente com uma topografia das forças sociais promotoras da IIRSA em seus dez anos de abrangência (2000-2010); uma análise de suas idéias-força e principais mecanismos de coordenação institucional. Dada a amplitude de organizações que em distintas escalas (locais, regionais, nacionais e globais) incidem nos projetos da Iniciativa se procede na investigação da economia política que confere legitimidade a um de seus eixos geoeconômicos de planejamento, o Peru-Brasil-Bolívia. O argumento central é que a produção do espaço sul-americano e os eixos da IIRSA acompanham o desenvolvimento geográfico desigual do capitalismo, nos termos desenvolvidos por David Harvey, pela geografia e estudos regionais . Essas contribuições nos permitem apreender o processo de adaptação dos distintos Estados Sul Americanos a globalização como também refletir sobre as resistências imanentes e locais , e em que medida essas articulam concepções distintas e heterogêneas de desenvolvimento às que orientam os projetos da IIRSA. / [en] The purpose of this research is to analyze the Infrastructure Integration Initiative of South America (IIRSA) as a development and territorial planning policy coordinated between twelve South American States. The investigation proceeds initially with a topography of the social forces promoting IIRSA in its ten years of (2000-2010), an analysis of its key ideas and main mechanisms of institutional coordination. Given the complexity of organizations that at different scales (local, regional, national and global) participate in IIRSA projects, the investigation proceeds in search of the political economy that drives one of its geoeconomic axes, the Peru-Bolivia-Brazil. The central argument that drives this dissertation is that the production of a South American regionality and the axis of IIRSA follow the uneven geographical development of capitalism in the terms worked by David Harvey and key scholars of regional studies. This theoretical contribution permits us to learn more about the process of adaptation of different South American states to globalization, but also to reflect on the character of the social resistances inherent in the territories and to what extent these resistances might articulate different and heterogeneous concepts of "development" of the ones that guide the IIRSA projects.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T09:44:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:27:48Z : No. of bitstreams: 1 185049.pdf: 37249653 bytes, checksum: 242d30699724264124781a5a4f3fd5c4 (MD5)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-03-31Bitstream added on 2014-06-13T19:02:47Z : No. of bitstreams: 1 caetano_nr_dr_rcla.pdf: 2880207 bytes, checksum: d8985957810662dee4ff010da9d379dc (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / O crescimento e adensamento populacionais fazem com que sejam explorados cada vez mais recursos naturais e disponibilizada uma maior infra-estrutura para viabilizar este mesmo desenvolvimento. Necessita-se de mais áreas para implantação de rodovias, aterros sanitários, dutovias, loteamentos, entre outras obras e usos. Sendo assim os profissionais da geologia de engenharia encontram-se frente aos desafios de avaliar áreas, suas condicionantes e limitações para a implantação destas obras e usos. O presente trabalho tem o objetivo de sistematizar um conjunto de procedimentos e técnicas que possibilitem alcançar dados e informações necessárias e úteis ao planejamento destas obras e usos. Na primeira etapa de fotointerpretação são usadas imagens do ETM+/Landsat-7, segundo o mapeamento geoambiental, para a obtenção das unidades geoambientais e suas características, da morfoestrutura e do fraturamento da área (traços de juntas e lineamentos estruturais). A segunda etapa consiste em visitar em campo as unidades geoambientais, a fim de se realizar ensaios expeditos de física de solos e mecânica de rochas, além de se coletar amostras indeformadas e deformadas para análises em laboratório. A terceira etapa consiste em ensaiar as amostras coletadas em campo segundo os métodos tradicionais da mecânica de solos, a fim de se caracterizar o material. As informações obtidas nessas três fases, quando reunidas, processadas ou integradas, geram importantes subsídios aos planejadores de obras de infra-estrutura. Os resultados denotam que o procedimento adotado possui repetitividade e reprodutibilidade, além de alta confiabilidade, rapidez e baixo custo relativo, mostrando-se adequados ao planejamento e definição de obras de infra-estrutura. / The population growth made the explored natural resources more and more a larger infrastructure to make possible this same development. More areas are needed for highways implantation, sanitary embankments, pipes, divisions into lots, between other workmanships and uses. Being the geotechnical professionals is like this front to the challenges of evaluating areas, its limitations for the implantation workmanships and uses. The the objective of the present work is systematizing a group of techniques that result in necessary and useful information to the planning workmanships and uses. To test this procedure the area it was adopted understood among parallel 22º15þS to 22º30þS and the meridians 46º45þW to 47º00þW. This is the area on the topographical map IBGE 1:50.000 Moji-Guaçu. The procedure consists of fotointerpretation of images ETM+/Landsat-7, according to the geoenvironment mapping, to obtaining the geoenvironmental units and its characteristics, the morfostructure map and the fractures map (lines of strikes and structural lineaments). The information of land use and land cover is obtained starting from the semiautomatic mapping of the images ETM+/Landsat-7. Those information, when gathered, processed or integrated, it generate important subsidies to the planners of infrastructure works. The results denotes that the adopted procedure can be repeated and reproduced, besides high reliability, speed and low relative cost, being shown appropriate to the planning and definition infrastructure workmanships and uses.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3508.pdf: 2108985 bytes, checksum: dddebb4ff8c1a0b09ed1cdcf07c3874c (MD5) Previous issue date: 2010-02-25 / Financiadora de Estudos e Projetos / The chaotic growth of cities and the lack of importance of their effects on transport systems and traffic have caused enormous damage. The growth of Brazilian cities, can not continue being led by the disorderly development and the needs of individual transport. The challenge is to mobilize allies and public opinion to support public transit systems, and financial and operational. Owing to the problem, public transport has lost seriously by the public, politicians, civic and business entities, and its own citizens who depend on it. It is therefore essential to work to reverse this situation, demonstrating the advantages of public transport. The success of this effort will also depend on the increase in efficiency and quality, which is attached to a series of parallel actions as: improving the quality of services and ensuring adequate space for public transport depending also of improving their quality. This must express itself in all areas, especially, the technological aspects (vehicle), management (training of providers), care (physical and temporal coverage), and integration of information to the user. To consolidate itself as a major shift of urban public transport must also be able to meet the new audiences who never used it, or abandoned due to a drop in the level of service. Therefore, the objective of this research is to analyze the public transport service of the city of Sao Jose do Rio Preto - SP, whose design takes into account quality requirements, such as customer focus and stakeholders - national manager and operator - with the help of the QFD tool. Based on these assessments, particularly the results of the survey with users, regulators and operators have identified the most relevant and less relevant items of the quality of transport. The results show that when studying the customer expectations, it was concluded that to provide a quality service, operator and manager of the same must know the profile and the basic priorities of users, as well as having their needs and expectations main focus. / O crescimento caótico das cidades e a falta de importância dos seus efeitos sobre os sistemas de transporte e circulação têm causado enormes danos. O crescimento das cidades brasileiras, não pode continuar sendo conduzido pelo desenvolvimento desordenado e pelas necessidades do transporte individual. O desafio é mobilizar os aliados e a opinião pública para apoiar os sistemas públicos de transporte, em termos financeiros e operacionais. Devido ao problema, o transporte público vem perdendo seriedade junto à opinião pública, à classe política, às entidades civis e empresariais, e aos próprios cidadãos que dele dependem. Assim, é fundamental trabalhar para reverter esta situação, demonstrando as vantagens do transporte público. O sucesso deste esforço vai depender também do aumento na eficiência e na qualidade, o que está unido a uma série de ações paralelas como: a melhoria da qualidade dos serviços e a garantia de um espaço adequado para o transporte público dependendo também, da melhoria de sua qualidade. Esta melhoria deve expressar-se em todas as áreas, destacando-se, os aspectos tecnológicos (veículos), gerenciais (capacitação dos operadores), de atendimento (cobertura física e temporal), de integração e de informação ao usuário. Para consolidar-se como forma principal de deslocamento urbano, o transporte público deve ser capaz de atender também a novos públicos, que nunca o utilizaram, ou que o abandonaram em função da queda no nível de serviço. Diante disso, o objetivo desta pesquisa é analisar o serviço de transporte público urbano da cidade de São José do Rio Preto - SP, cuja concepção leve em conta requisitos da qualidade, tais como o foco no cliente e partes interessadas órgão gestor e operador -, com o auxilio da ferramenta QFD. Com base nessas avaliações, sobretudo nos resultados da pesquisa de opinião com os usuários, órgão gestor e operador, foram identificados os mais relevantes e menos relevantes ítens da qualidade do transporte. O resultado deste Trabalho mostrou que ao ser estudada a expectativa do cliente, concluiu-se que, para proporcionar qualidade em um serviço, o operador e o gestor deste mesmo deve conhecer o perfil e as prioridades básicas dos usuários, assim como ter suas necessidades e expectativas como foco principal.

Made available in DSpace on 2014-11-10T11:10:00Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-08-22Bitstream added on 2014-11-10T11:57:24Z : No. of bitstreams: 1 000794771.pdf: 2400623 bytes, checksum: 72d147da4a551aa15c4c3bc86e2e597c (MD5) / O desvendamento da realidade que permeia os movimentos atuais no mundo global, e naturalmente no Brasil, indica a quebra de paradigmas e de olhares restritos sobre variáveis pétreas na constituição de uma sociedade mais equânime, com padrão de vida digno e ativa participação nos movimentos em busca de seus direitos de sustentabilidade. Também, a expectativa do social volta-se no sentido de ser meritória do empenho de equipes multidisciplinares, onde a interlocução entre os diferentes profissionais seja capaz de privilegiar a sua participação na vida democrática do país e com honradez cidadã. A atuação do profissional de Serviço Social, nas diversas esferas do país, mostra-se fundante quando da formação de equipes voltadas a projetos de cunho sócio-econômico-ambiental. A pergunta formulada e que é a hipótese a ser comprovada da tese é “se o assistente social está contribuindo, de modo diferenciado e positivo, nas ações socioeducativas para a recuperação e preservação ambiental num dos Projetos de Trabalho Técnico Social – PTTS do Abastecimento de Água do PAC- Programa de Aceleração do Crescimento. A pesquisa de tese foi aplicada em Sumaré, no estado de São Paulo, no período de 2008 a 2011 e é emblemático para dar significação à afirmativa, ratificando-a através da fala dos sujeitos entrevistados e que integram um dos projetos de saneamento básico, focado na distribuição d`água tratada à população da periferia daquela cidade. Três eixos teóricos foram trabalhados e vários autores visitados, com o objetivo de mostrar o amplo espectro de atividades potenciais do assistente social, como ator diferencial nas categorias de crescimento e de desenvolvimento, da reificação do sentido de sustentabilidade e do compromisso social nela contido e, das ações de intervenção, em especial as educativas, que aquele profissional tem qualificação de realizar... / The unveiling of reality that permeates the current movements in the global world, and of course in Brazil, indicates the paradigms disrupt and restricted looks on variables entrenchment in the constitution of a more equitable society, with decent living standards and active participation in movements seeking sustainability of their rights. Also, the social expectation back in the sense of being worthy of the efforts of multidisciplinary teams, where the dialogue between different professionals is able to focus their participation in the country's democratic life and honorably citizenship. The role of the Social Service professional in the country's different spheres, shows up founding with teaming formation focused on projects of a socio-economic and environmental basis. The question asked and which is the thesis hypothesis to be proven is if the Social Worker is contributing, in a differently and positive way, in social and educational activities for the restoration and preservation of the environment in the Social Technical Work Project (PTTS in portuguese) - Water Supply from PAC (Growth Acceleration Program). The thesis research was applied in Sumaré in the state of São Paulo, in the period 2008-2011 and is emblematic to give meaning to the statement, confirming it through interviewed subject's speech that comprise one of the sanitation projects, focused on distribution of treated water to the population of the outskirts of the city. Three theoretical axis were used and several authors were visited, in order to show the wide spectrum of potential activities of the social worker, as an differential actor in the categories of growth and development, the reification of the sustainability meaning and social commitment in it and, of intervention actions, especially educational, which the professional is qualified to perform. In terms of methodology, the research is characterized as exploratory, qualitative, bibliographical and... / La lectura de la realidad socio cultural actual, que permea los movimientos sociales del mundo global, y naturalmente en el Brasil, indican claramente el quiebre de paradigmas y observaciones, restringidos a variables en la constitución de una sociedad más ecuánime (justa), con un padrón de vida más digno, y la activa participación de los movimientos en busca de derechos con sustentabilidad. También la expectativa de lo social se vuelve en el sentido de ser meritoria al empeño de los equipos multidisciplinares, donde la interlocución entre los diferentes profesionales sea capaz de privilegiar su participación en la vida democrática del país con honradez ciudadana. La actuación del profesional, el Asistente Social (Servicio Social) en las diferentes instancias del país, se muestra fundante cuando la formación de equipos trabajan en pro de cuño socio-económico-ambiental. La pregunta formulada y que es la hipótesis a ser comprobada de la tesis: Si el asistente social esta contribuyendo de modo diferenciado y positivo en las acciones socio educativas para la recuperación y la preservación ambiental en el Proyecto de Trabajo Técnico Social (PTTS) referido al abastecimiento del Agua del Programa de Aceleración de Crecimiento (PAC). El estudio del la tesis que fue aplicada en la ciudad de Sumaré, en el Estado de São Paulo, durante el periodo de 2008 al 2011 y que es emblemático para dar un significado a la afirmativa, ratificándola atravez del dialogo de los sujetos entrevistados y que integran uno de los proyectos de saneamiento básico, enfocado en la distribución de agua tratada a las populaciones de la periferia del la ciudad referida. Tres ejes teóricos fueran trabajados y varios autores visitados con el objetivo de mostrar el amplio aspecto de las actividades potencializadas del asistente social, como el actor diferenciado en las categorías del crecimiento y desenvolvimient...

Neste trabalho foram pesquisados os métodos e procedimentos utilizados na execução de obras das redes subterrâneas da infra-estrutura urbana, desde a demarcação até a elaboração da planta do levantamento de como construído. Os equipamentos utilizados na execução de obras, tanto os não destrutivos, como os destrutivos e aqueles de localização de dutos e cabos enterrados. São também apresentados e detalhados os procedimentos à luz das normas técnicas, para o devido georreferenciamento das redes de infra-estrutura subterrânea. Foram inclusive analisados os resultados obtidos para o posicionamento das redes, conforme apresenta o estudo de casos, em obras com a utilização de equipamentos para a localização de cabos e dutos enterrados. Finalmente são sugeridas propostas para o georreferenciamento das redes de infra-estrutura urbana com a finalidade de constituição de um cadastro único. / This study investigates the methods and procedures used in the urban infrastructure underground network, from the demarcation to the production of the as-built survey plant. The equipments used in the execution of services, as far as non destructive, destructive as well as in the localization of underground pipe and cables are concerned, are presented and the procedures are detailed for underground infrastructure network georeferencing, considering the standard norms. The results of the network positioning with the utilization of equipments for underground pipes and cables equipments are analysed, as shown in the case study. Finally, proposals for the urban underground network georeferencing are presented in order to build a unique cadastre.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-10-25Bitstream added on 2014-06-13T20:57:03Z : No. of bitstreams: 1 sales_mfg_me_rcla.pdf: 1966151 bytes, checksum: 5e10751ba25c6ea670c81c5f519f0ad7 (MD5) / A atividade mineradora é de grande relevância para a economia brasileira, visto que fornece insumos básicos para o processo de expansão industrial e urbana. Entretanto, a mineração é responsável por uma série de alterações no ambiente natural, principalmente nas proximidades do local onde a atividade é instalada. Levando em consideração que a área de estudo, localizada no Bairro Santo Antônio (Zona Sul de Teresina-PI), foi alvo de uma intensa mineração de materiais utilizados na construção civil, o que resultou na degradação ambiental da área, o presente trabalho visou diagnosticar os conflitos socioeconômicos e ambientais associados ao uso e ocupação da área de degradação urbana decorrente da atividade extrativista mineral. Este estudo partiu da pesquisa bibliográfica e documental, seguida da aplicação de questionários, do registro fotográfico da área, além do mapeamento com a utilização da tecnologia de GPS, mapas e imagens de satélite. Dentre os resultados obtidos, foram observadas grandes alterações físicas ocorridas no ambiente, ao se comparar a época relativa ao início da exploração mineral e os dias de hoje. Observou-se ainda um processo desordenado e acelerado de ocupação da área de estudo, com um acréscimo de 94,84% na população local com relação aos anos de 2000 a 2007. A partir desta pesquisa, concluiu-se que a população residente nessa área vive à margem das ações do poder público, pois não possui acesso à infraestrutura básica adequada, o que pode ser reflexo da condição degradada do local onde reside / Mining is of great importance for the Brazilian economy, since it provides basic inputs to the process of industrial expansion and urban, but mining is responsible for a series of changes in the natural environment, especially in the area where the activity is installed. Considering that the study area, located in the Barrio Santo Antonio (South Zone Teresina-PI) was the target of intense mining of materials used in construction, which resulted in environmental degradation of the area, this study aimed to diagnose socioeconomic and environmental conflicts associated with use and occupancy of the area of urban decay caused by mineral extraction activities. In this sense, the study came from research literature and documents, the use of questionnaires, the photographic record of the area, in addition to mapping with the use of GPS technology, maps and satellite images. Among the results, we observed significant changes occurred in the physical environment, when comparing the start of the season on mineral exploration to the present day. We also observed a rapid and disorderly process of occupation of the study area, with an increase of 94.84% compared to the years 2000 to 2007. From this research, we concluded that the resident population in this area live on the margins of the actions of government, it does not have adequate access to basic infrastructure which may reflect the degraded condition of the place where he lives