Temos aktualumas. Dar visai neseniai krovinius gabenančios bendrovės lengva ranka pirko naujus vilkikus, plėtė veiklos apimtis taip uždirbdamos nemažus pelnus. Dabartiniu metu situacija yra kardinaliai pasikeitusi. Ekonomikos nuosmukis sukėlė didžiulius krovinių gabenimo verslo nuostolius: užsakymų mažėja, sąnaudos didėja, įmonės bankrutuoja. Daugumai vežėjų kyla klausimai: kokiomis priemonėmis išvengti krovinių gabenimo verslo nuostolių, kaip juos sumažinti, ką daryti, kad verslas būtų pelningas, kaip didinti veiklos efektyvumą, kokių verslo pertvarkymo programų imtis ir pan. Tai yra probleminiai klausimai, kuriuos kiekvieną dieną kelia krovinius gabenančios bendrovės. Reaguodami į ekonominę krizę, vadovai gali susigundyti atidėti į šalį ilgalaikius strateginius planus ir pasirinki skubotas sprendimus. Tačiau, tikėtina, kad iš dabartinės situacijos išeis tos bendrovės, kurios sutelks dėmesį į strateginius pokyčius, jų valdymą organizacijoje. Tai reiškia, kad vadovai turi peržiūrėti esamas strategijas, strateginius tikslus, juos keisti arba koreguoti, atsižvelgiant į rinkos diktuojamas sąlygas. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis daug žinių, įgūdžių, išteklių bei pasiruošimo. Šis procesas reiškia nusistovėjusios tvarkos pasikeitimą, naujų darbo metodų įvedimą, naujų strateginių tikslų ir uždavinių iškėlimą, kuriems gali būti pritariama arba priešinamasi, todėl įmonėje parinkta strateginių pokyčių valdymo sistema turi būti itin gerai apgalvota ir įvertinta. Tai aktualu... [toliau žr. visą tekstą] / SUMMARY The relevance of the theme. The recession of the economy have caused enormous loss for freight transport businesss. Many transporters are asking such questions: what means can help to avoid the loss of the freight transport businesss, how to increase the efficiency of the business, what business reorganisation programs should be undertaken, etc. These are problematic questions, which are held by transport companies every day. It is believable, that from this current situation will leave that companies, which will be concentrated into strategic changes and their management in the organization. This process means the change of the routine, the introduction of the new work methods, the raising of new strategic aims and tasks, which can be approved or opposed. Therefore, the selected management of the strategic changes, should be especially well considered and valued. It is relevant for every organization, which seeks the competitive advantage in the market. Aim of research – find out the potential of improving strategic change management in freight transport business. Tasks of research: 1. To reveal the part of strategic changes and to explore it’s management. 2. To accomplish the analysis of freight transport business. 3. To review the methodology of strategic changes management in freight transport business. 4. To research strategic changes management in freight transport business. 5. To find out the possibilities of improving strategic changes in freight transport... [to full text]

Baigiamojo darbo tikslas – pateikti sprendimus krovinių pervežimo įmonės veiklos efektyvumui didnti. Teorinėje darbo dalyje analizuojami organizacijos veiklos efektyvumo esmė, veiklos ektyvumą įtakojantys veiksniai bei priemonės, leidžiančios padidinti organizacijos veiklos efektyvumą. Analitinėje baigiamojo darbo dalyje pateikiami ir analizuojami krovinių pervežimo įmonėje atlikto empirinio aprašomojo kiekybinio ir kokybinio tyrimo rezultatai, atliekama įmonės veiklos statistinės informacijos analizė, kurios rezultatai pateikiama statistinių duomenų forma. Projektinėje darbo dalyje suformuluoti tokie sprendimai, leidžiantys padidinti krovinių pervežimo organizacijos veiklos efektyvumą: kiekvieno autotraukinio per mėnesį nuvažiuojamą kilometražo didinimas, išlaidų kelių mokesčiams mažinimas, nuvažiuojamo kilometražo apskaitos tobulinimas, automobilių apgadinimo atvejų skaičiaus mažinimas. Pateikiamas krovinių pervežimo organizacijos efektyvumo didinimo planas, leidžiantis pasiekti didesnį krovinių pervežimo įmonės veiklos efektyvumą. / The aim of this thesis is to analyze the efficiency of freight company corporate performance. The essentiality of organization's operational efficiency, factors influencing organization's operational efficiency and instrumentalities enabling to increase organization's operational efficiency is analyzed in theoretical part of this job. The results of an empirical descriptive quantitative and qualitative study of organization's operational efficiency of freight company are presented and analyzed in analytical part of this jobpaper. There is made an analyze of company's statistical information, the results are given in statistical form. Solutions, enabling to increase the organization's operational efficiency of freight company are submited in propositional part of this job. There are given these solutions: how to increase the distance of transported loads per month; how to decrease the expenses for tools; how to improve the methods of accounting the distance of transported loads; how to decrease the number of car damage cases. There are given the plan of organization's operational efficiency increasement of freight company.

The Purpose of the Dissertation is to analize and specify the capability of cargo flow forecasting in ports, through assessment and modelling the distribution of cargo flows throughout competitor ports, by considering certain factors that might cause considerable changes into ports or port environment.

Magistro darbe yra išanalizuoti ir susisteminti logistikos sampratos, funkcijų, procesų, investicinio projekto bei krovinių terminalo naudos, efektyvumo ir rizikos klausimai teoriniu aspektu. Atlikta savivaldybės įmonės Šiaulių oro uostas 2006–2012 metų finansinių rodiklių balanso dinamikos, struktūros bei santykinių rodiklių analizė. Aptarti įmonės veiklos rezultatai pagal veikos kryptis bei nustatyta perspektyviausia kryptis plėtrai. Pateiktas krovinių terminalo investicinio projekto vertinimas. / In this Master's degree work is analyzed and organized the concept of logistics, it's functions, processes, investment project, and the benefits of cargo terminal, efficiency and risk issues in theoretical terms. Moreover, it also covers municipal enterprise Siauliai airport financial indicators of the balance of dynamics, structure and ratio analysis for 2006–2012 years period. Also, it discusses about the companys activity rezults and guides to the most promising direction for development. This work also includes cargo terminal investment project evaluation.

Šio darbo tikslas – atlikti ekspedicinių ir transporto įmonių veiklos efektyvumo lyginamąjį tyrimą. Tyrimui turi įtakos esama situacija transporto sektoriuje, todėl darbe įvertinamos kelių transporto sektoriaus plėtros perspektyvos bei analizuojamos krovinių vežimo apimtys per pastaruosius 5 metus. Darbe remiamasi apklausoje dalyvavusių respondentų atsakymais apie jų įmonių veiklos efektyvumą. Atlikus tyrimą buvo nustatyta, kad ekspedicinė veikla (dabartinėmis sąlygomis) yra efektyvesnė, nei vežimo. Tam turėjo įtakos tai, kad 2008 metai buvo nuostolingi vežėjams, nes didėjo degalų kainos bei mažėjo krovinių vežimo apimtys. Remiantis respondentų atsakymais, galima teigti, kad transporto veikla tampa mažiau pelninga, nes beveik pusė jų, jeigu tektų rinktis iš naujo, kuo užsiimti, pasirinktų kitą veiklą. Kita dalis respondentų nurodė, kad užsiimtų ekspedijavimu. O tai reiškia, kad ekspeditorių padėtis yra lengvesnė nei vežėjų. Tik maža dalis apklaustųjų pasirinktų vežimo veiklą. Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, analitinė-metodinė dalis, eksperimentinė-tiriamoji dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 81 p. teksto be priedų, 13 iliustracijų, 3 lentelės, 52 bibliografiniai šaltiniai. / The aim of this work - to perform comparative analysis of forwarding and transportation companies activity efficiency. The present situation in the transport sector has influence upon the analysis, therefore in the work, the perspectives of road transport sector expansion are evaluated, also cargo transportation volumes during the latter 5 years are analyzed. The work is based on the answers of the respondents, who participated in the survey - about the efficiency of their companies' activity. When the analysis was made, it was established, that the forwarding activity (in the present circumstances) is more effective than the transportation activity. Also this fact, that the year 2008 was loss-making to the carriers, because the fuel prices increased and the volumes of cargo transportation decreased, had influence on the research results. On the grounds of respondent answers, it can be stated, that transportation activity becomes less profitable, because nearly half of the respondents, if they had a possibility to choose newly what activity to take, would choose the other activity. Other part of the respondents has indicated that they would use forwarding. And this means, that the condition of forwarders is easier than the carriers' condition. Only the little part of the respondents would choose the carrier activity. The work is made from 5 parts: introduction, analytical-methodical part, experimental-investigative part, conclusions and suggestions, list of literature. The... [to full text]

We present an optimization procedure for solving the vehicle routing problem with a fixed heterogeneous fleet of vehicle. We want to minimize the passage price. We look and probe these methods: minimal element, Vogel’s Approximation and heuristic. The modeling vehicle routing problem is based on mathematical formulation. This paper present very well known problems – TSP Traveling Salesperson Problem and M-TSP. Vehicle routing problem is liked M-TSP with some specification, vehicle with a fixed carrying capacity must deliver order of goods to n customers from a single depot. Knowing the distance between customers, the problem is to find tours for the vehicles in such a way that: the total distance traveled by the vehicles is minimized, only one vehicle handles the deliveries for a given customer, the total quantity of goods that a single vehicle delivers cannot be larger than cars capacity.

Šiame darbe yra apibūdinami teoriniai ekspedicinės veiklos aspektai, apibrėžiamos konkurencijos ir konkurencingumo sąvokos, pristatomas marketingo priemonių kompleksas ir atskleidžiamos jų panaudojimo galimybės ekspedicinėje veikloje. Darbe remiamasi konkrečios ekspedicinės įmonės „CAF“ pavyzdžiu, analizuojama jos veikla bei vertinamas konkurencingumas ir jo didinimo galimybės marketingo priemonėmis. „CAF“ įmonės konkurencingumui įvertinti naudojamas ir kokybinis tyrimas taikant interviu metodą, o gauti tyrimo rezultatai pateikiami kaip reikšmingi kitų ekspedicinių kompanijų konkurencingumo didinimui. / This work is written to show freight forwarder company’s competitive ability and to find out which changes could influence company’s profit and create more effective managing. It was taken an example of real Lithuanian freight forwarder company. It was interviewed employees of this company and analyzed their reports to realize main problems in freight forwarding activity and find out which actions could make company’s action more competetive.

The present work focusses on the rational and complex use of land and water transport, depending of the type of goods, technical characteristics of particular transport facilities (speed, capacity, environmental pollution, fuel consumption) and the particular meand of transport (automobiles, rail transport or ships).

The present work focusses on the rational and complex use of land and water transport, depending on the type of goods, technical charakteristics of particular transport facilieties (speed, capacity, environmental pollution, fuel consumption, etc.) and the particular means of transport (automobiles, rail transport or ships).

Ekonominiai ciklai įtakoja transporto šakos efektyvumą, todėl magistro darbe ir analizuojama ekonominių ciklų įtaka transporto sektoriui. Efektyvumo supratimas ir vertinimas yra viena iš pagrindinių problemų, nagrinėjant šią temą, kadangi nėra vieningos apibendrinančios transporto sektoriaus vertinimo metodikos (mokslininkai siūlo vertinti šakos arba įmonių efektyvumą įvairiais aspektais). Magistro darbe transporto rūšių ekonominis efektyvumas 2000 – 2012 metais vertinamas, remiantis suformuotų finansinių rodiklių sistema, pagal kurią svertinio aritmetinio vidurkio pagrindu išvesti agreguoti rodikliai. Transporto rūšies veiklos efektyvumas ir jo palyginimas visame sektoriuje per 2000 – 2012 metus atliktas remiantis dviem efektyvumo skaičiavimo metodais: skaičiuojant efektyvumą agreguotų rodiklių pagrindu kiekvienos transporto rūšies atskirai ir kiekvienos transporto rūšies visame sektoriuje. Ekonominių ciklų įtakos transporto sektoriaus efektyvumui įvertinimas, atliktas pagal transporto sektoriaus ekonominių veiklos rūšių efektyvumo agreguotų rodiklių ir makroekonominių rodiklių koreliacinę analizę. Magistro darbe įvertintas ekonominių ciklų poveikis transporto įmonių finansiniams rezultatams, atlikta perspektyvinė analizė pagal regresines analizes, sukuriant krovinių gabenimo, keleivių pervežimų, pardavimo pajamų, savikainos, veiklos sąnaudų prognozavimo modelius, remiantis makroekonominiais rodikliais. Perspektyvinė analizė atlikta remiantis Finansų Ministerijos ir Lietuvos... [toliau žr. visą tekstą] / Economic cycles influence efficiency of transport sector therefore the main problem in work of the master, is the analysis of influence of economic cycles on transport sector. The concept and assessment of efficiency is one of the main problems in this subject as there is no uniform technique for estimation of transport sector (scientists suggest to estimate branches and efficiency of the enterprises through different prisms). In work of the master, economic efficiency of separate means of transport in 2000 - 2012 are estimated, leaning on the installed system of financial performance on the basis of which by means of the weighed arithmetic average of an indicator, the aggregated indicators are received. Scientific researches, for comparison of means of transport in all sector for 2000 - 2012 are executed, leaning on two methods of calculation of efficiency: the aggregated indicators of efficiency of each type of transport sector separately are removed and the aggregated indicators of efficiency of each look in all sector are removed. Estimation of influence of economic cycles on efficiency of transport sector, is executed by means of the correlation analysis of the aggregated indicators of efficiency of economic kinds of activity of transport sector and macroeconomic indicators. The analysis of influence of economic cycles on financial results of transport enterprises, is executed by means of the regression analysis, creating models of forecasting of transportation of goods... [to full text] / Экономические циклы влияют на эффективность транспортного сектора, поэтому основная проблема в работе магистра, это анализ влияния экономических циклов на транспортный сектор. Понятие и оценка эффективности является одной из основных проблем в этой теме, так как нет единой методики для оценивания транспортного сектора (учёные предлагают оценивать отрасли и эффективность предприятий через разные призмы). В работе магистра, экономическая эффективность отдельных видов транспорта в 2000 – 2012 годах оцениваются, опираясь на установленную систему финансовых показателей, на основе которых с помощью взвешенного среднего арифметического показателя, получены агрегированные показатели. Научные исследования, для сравнения видов транспорта во всём секторе за 2000 – 2012 года выполнены, опираясь на два метода расчёта эффективности: выведены агрегированные показатели эффективности каждого вида транспортного сектора в отдельности и выведены агрегированные показатели эффективности каждого вида во всём секторе. Оценивание влияния экономических циклов на эффективность транспортного сектора, выполнено при помощи корреляционного анализа агрегированных показателей эффективности экономических видов деятельности транспортного сектора и макроэкономических показателей. Анализ влияния экономических циклов на финансовые результаты транспортных предприятий, выполнен при помощи регрессионного анализа, создавая модели прогнозирования перевозки грузов и пассажиров, доходов от продаж, себестоимости... [полный текст, см. далее]