No description available.

No description available.

Assembly lines are no longer systems designed to produce as much as possible at the lower cost. Nowadays several factors such as mass customization and variation in demand have led the manufacturers to consider the flexibility of the assembly systems as one of the most important facts to take into account when designing an assembly line. In this context, this study attempts to test a new paradigm of the workload balance, which is based on a dynamic allocation of the assembly operations. In order to test the hypothesis, a real assembly system of engines has been used as a base model to implement the new approach. The work developed, uses the simulation as a means to carry out the study, which has required the development of several simulation scenarios. The hypothesis has been studied from two different approaches; on one hand a total dynamic allocation of assembly operations, which was expected to cause a wide operational range of the stations. On the other hand, the second approach implements a flow control which aims to reduce the operational range and workload fluctuations. The results obtained show a significant improvement of the system performance in comparison with the current assembly line. It has been found that any improvement implemented in the system is directly reflected in the total performance of the line, regardless if the improvement is made in a system constraint. Moreover, the results have proven a better response of the system to changes in the frequency of models production.  Finally, based on the results, this study suggests several paths of future work in order to acquire the needed information to implement the hypothesis in the real world context. / Flexa project

Sjukvården står inför stora utmaningar med en åldrande befolkning och större behov av effektiviseringar för att hålla kostnaderna för samhället nere. Toyota har blivit världsledande när det gäller effektiviseringar och att skapa mervärde för sina kunder. Detta har de uppnått genom att ha skapat sin unika företagskultur som uppmuntrar ständiga förbättringar. Sjukvården skiljer sig avsevärt från tillverkande verksamheter som Toyota, men trots detta kan sjukvården lära sig mycket av Toyotas och andra tillverkande företags arbetssätt. Denna rapport syftar till att undersöka möjligheterna och begränsningarna som kan uppstå av att använda sig av verktyg från Lean management som används i stor del i industrin och implementera den i sjukvården. Rapporten avgränsar sig till Södra Älvsborgs Sjukhus i Borås till hjärtavdelningen där man redan påbörjat en implementering av Leans principer och i synnerhet dess verktyg 5S. Rapporten studerar de tidsbesparingar som uppstår när man standardiserar och strukturerar ett förråd för sjukvårdsverktyg. Resultaten kan sammanfattas som att kapitalbindningen kan minskas, personalnöjdheten ökar samt att stora tidsbesparingar sker om man använder sig av verktyget 5S. För att lyckas med detta krävs engagemang från ledning och anställda samt att man ständigt arbetar för att förbättra verksamheten och målmedvetet eliminera slöseri. / Healthcare is facing major challenges with an aging population and greater demand for efficiency to keep costs to society down. Toyota has become the world leader when it comes to efficiency and to create added value for its customers. This has been achieved through having created its unique corporate culture that encourages continuous improvement (Liker, 2009). Health care differs significantly from manufacturing businesses like Toyota, but despite this healthcare can learn much from Toyota and other manufacturing firms working. This report aims to explore the possibilities and the limitations which may arise from the use of tools from Lean management used in large part of the industry and implement it in health care. The report defines to Södra Älvsborg Sjukhus in Borås to the cardiac ward where they already started implementing Lean principles, particularly its tools 5S. The report studies the time savings that arise when standardizes and organizes a storage room for medical tools. The results can be summarized as the tied-up capital can be reduced, increasing employee satisfaction and to major time savings occurs if you use the tool 5S. To achieve this requires commitment from management and employees and that it is constantly working to improve operations and resolutely eliminate waste.

Empresa consolidada dentro de las diez principales a nivel nacional dentro de la mediana minería. Viene laborando en Minera Yanacocha, con experiencia en minera Barrick en Huaraz y obras viales a nivel nacional, buscando consolidar su participación en el mercado de la construcción en los diferentes rubros como minería, construcción de obras viales e industria. Problemática: Altos costos operativos y con pérdidas de tiempo productivo por paradas por fallas mecánicas del 28%. Con peligro potencial de ser desplazada por empresas transnacionales con mejor gestión de tiempo y costos, siendo estás más atractivas para sus clientes. Situación actual: El soporte de la actividad productiva de la empresa es tener sus equipos con alta disponibilidad y para ello requiere de un proceso de mantenimiento óptimo, capaz de atender los requerimientos de servicio en el tiempo oportuno.

Basal metabolic rate (BMR), an individual bird's minimum rate of energy expenditure, was followed in adult and juvenile captive Knot throughout their annual cycle, in conjunction with measurements of total body mass (BM) and body composition (lean mass and fat mass, as predicted using Total Body Electrical Conductivity). Adult captive Knot increased significantly in BM during spring, primarily due to fat deposition. Most juvenile Knot did not display fat deposition in their first spring in captivity. A seasonal peak in BMR, often double the seasonal minimum, occurred during spring but typically took place, on average, 5,11 and 4 days (respectively) after the seasonal peaks in BM, lean mass and fat mass. Little of the variation in BMR seen within or amongst captive Knot, irrespective of physiological state, was explained by variation in a single parameter (BM, lean mass or fat mass). As variation in BMR was not simply a consequence of variation in total lean mass, the average metabolic output per gram of the lean tissues must also have altered seasonally. During fat deposition in spring, Knot exhibited a significant increase in liver mass and a significant elevation (approximately 50% higher) in the activity of succinate dehydrogenase (SDH, an indicator of metabolic activity) in the small intestine. Such adaptations may have assisted an increase in fat deposition rate. SDH activity decreased by approximately 60% in the pectoral muscle of Knot during this period. Such a reduction in SDH may also aid fat deposition as it lowered an individual’s overall BMR. As Knot BM decreased after the spring peak, then BMR decreased in parallel with a decrease in SDH activity in their pectoral muscles. The spring peak in overall BMR may indicate an increase in the maximal sustainable metabolic rate (MMR) of an individual during migratory flight. If a relationship exists between BMR and MMR, then variation in metabolic activity rather than variation in the mass of various lean tissues (e.g. pectoral muscle) will increase metabolic scope without increasing the energetic costs of flight.

Syftet med denna rapport är att förklara grunderna och vilka hjälpmedel och krav du bör följa för att lyckas med en implementering av Lean Production. Vi har valt att jämföra Lean i teorin och hur det speglas i praktiken. Lean Production är en uppgradering av Toyota Production System (TPS) där man följer filosofin och principerna för att sträva efter perfektion. Man kan kort sammanfatta att TPS är ett facit på Toyotas världsberömda arbete inom eliminering av muda och ständiga förbättringar. För att avgränsa detta stora område har vi valt att specificera oss på Lean inom just fordonsindustrin och hur de arbetar. För att få en inblick i hur det kan se ut i produktionen har vi både besökt och gjort en intervju på Johnson Controls. Den teoretiska delen av rapporten har framställts genom litteraturstudier, Högskolan i Borås databassystem, där vi använt oss av vetenskapliga artiklar samt en intervju med chefer på Johnson Controls. Även här har vi valt att begränsa oss till just Automative Experience som tillverkar säteskomponenter. Under rapportens gång har det dragits slutsatser där en av dessa är att kraven för en lyckad Lean-implementering är att få hela organisationen att dra åt samma håll och tro på filosofin där det krävs snabba påvisade resultat av själva implementeringen. För att detta skall vara möjligt krävs exceptionellt ledarskap med kunskap och driva detta pågående projekt utan stopp. För att ständigt konkurrera på marknaden krävs det att Kaizen följs slaviskt så att man inte hamnar efter sina konkurrenter.

En la actualidad el mundo Retail ha tenido que diversificar y explorar diferentes propuestas de formatos en base a las necesidades de los clientes. Se han ido desarrollando tiendas físicas para clientes tradicionales pero existe un mercado online que en el mundo ha ido tomando una importante participación y que en el Perú está en crecimiento. Por este motivo el presente trabajo de investigación se busca proponer mejoras en el negocio Ecommerce o venta online en el proceso de multipicking, asegurando un proceso que agregue valor al cliente y a la empresa eliminando los desperdicios o mudas que se presenten utilizando la metodología de Lean Service y las herramientas de análisis necesarias para identificar las causas que generan las problemáticas identificadas como pedidos incompletos, demora en la entrega de los pedidos o las demoras en las reversiones de los cliente. El primer capítulo abordará los antecedentes, la teoría y la metodología de mejora seleccionada. El segundo capítulo presenta la situación actual de la empresa, el diagnóstico de la problemática en el proceso multipicking. En el tercer capítulo se determina la asignación de cada herramienta para la solución a las problemáticas detectadas y se presenta propuestas de mejora. El cuarto capítulo se muestra los resultados de la implementación de las mejoras y el análisis del impacto de la implementación aplicando la matriz de Leopold. Asimismo se muestra un análisis financiero del despliegue del proyecto en la empresa. / Currently, the Retail world has had to diversify and explore different proposals based on the needs of customers. Physical stores have been developed for traditional customers but there is an online market that in the world has been taking an important participation and that in Peru is growing. For this reason, the present research seeks to propose improvements in the Ecommerce business in the multipicking process, ensuring a process that adds value to the client and the company, eliminating the waste that are presented using Lean Service methodology and the necessary analysis tools to identify the causes that generate the problems identified as incomplete orders, delay in the delivery of orders or delays in customer reversals. The first chapter will deal with the background, the theory and the selected improvement methodology. The second chapter presents the current situation of the company, the diagnosis of the problem in the multipicking process. In the third chapter, the application of each tool for the solution to the problems detected is determined and proposals for improvement are presented. The fourth chapter shows the results of the implementation of the improvements and the analysis of the impact of the implementation applying the Leopold matrix. It also shows a financial analysis of the deployment of the project in the company. / Tesis

Konkurrensen mellan företag i dagens samhälle ökar konstant, vilket medför att det blir allt viktigare för företag att minska kostnader för att fortsättningsvis vara handlingskraftiga på den konkurrenskraftiga marknaden. Företag kan minska sina kostnader genom att ha välfungerande och effektiva flödeskedjor. Genom att identifiera och minimera icke-värdeskapande aktiviteter, även kallade slöserier, kan en högre effektivitet uppnås. Syftet med denna studie är att kartlägga och analysera nuläget hos fallföretaget Älvsbyhus för att identifiera slöserier i golvbjälkens flödeskedja, för att sedan utreda huruvida slöserierna kan minimeras för att öka kedjans effektivitet. Målet med studien är att leverera konkreta förslag på hur slöserierna kan minimeras utifrån fallföretagets förutsättningar. För att uppfylla studiens syfte och mål formulerades en övergripande frågeställning samt tre underliggande delfrågor för att strukturera arbetet och rapporten. Den övergripande frågeställningen lyder: Hur kan en minimering av slöserier öka effektiviteten i en flödeskedja? En nulägesbild upprättades med hjälp av intervjuer och observationer. Kartläggningen av nulägesbilden låg till grund för analys av flödeskedjan. Genom analys synliggjordes att slöserier är närvarande i flödeskedjan, vilket gör att kedjans effektivitet inte är optimal. Flertalet olika typer av slöserier kunde åskådliggöras, där lager och överproduktion ansågs vara de största. De identifierade slöserierna beror till största del på det rådande produktionsupplägget. Vidare visade kartläggningen att flera av de identifierade slöserier även är kopplade till kedjans informationsflöde. En litteraturstudie utgjorde grunden för utvärdering av slöserierna samt för att identifiera möjliga sätt att minimera dessa i syfte att effektivisera flödeskedjan. Studiens resultat visar att orsakerna till slöserier ofta var sammanlänkade och att flödet skulle kunna effektiviseras med hjälp av ett fåtal, men kostsamma åtgärder. Rekommendationerna till Älvsbyhus har organiserats utifrån tre olika investeringsnivåer, från mindre investeringar till stora investeringar. En av de mest omfattande rekommendationerna är att Älvsbyhus ska flytta samtliga resurser till en cell för att upprätta ett grupporienterat produktionsupplägg. På så sätt kan många av de nuvarande slöserierna minimeras. Vidare rekommenderas företaget att använda ett informationssystem för att kommunicera och kontrollera flödet. En av de mindre rekommendationerna är att företaget ska utse en ansvarig för kedjan för att koppla sammanflöden och aktiviteter på ett mer effektivt sätt.

Studien går ut på att effektivisera emballagehanteringen hos ett producerande företag inom fordonsindustrin. Områdena som studien fokuserar på är flödet och bemanningen gällandehantering för ett viss typ av emballage. Examensarbetet är ett samarbete med Volvo Personvagnar AB. Studien är geografiskt avgränsad till Pressverket i Torslanda, där det interna logistikflödet undersöks. Avgränsningen är från inkommande leverans av omonterade emballage i förråd, ut till produktion och tillbaks till förråd med fyllda emballage. Syftet med studien är att undersöka och identifiera problemområden kopplat till det interna logistikflödet vid hanteringen av ett viss typ av emballage samt komma medförbättringsmöjligheter för företag i liknande situationer. De metoder som använts i studien för att uppfylla syftet är sekvensbaserad aktivitet och metodanalys (SAM-analys), processflödesanalys samt en kvalitativ studie i form av semistrukturerad intervju. Resultatet gav flertalet identifierade problemområden. De olika problemområdena som identifierades var icke standardiserat arbetssätt, en svårhanterlig påse som skall öppnas och förseglas, slöserier i form av överproduktion, onödig transport och onödiga rörelser samt att det behövdes extra bemanning vid hantering av emballaget. Det finns ett flertal möjligheterför företag att utveckla sin logistiska situation. Förbättringsmöjligheterna för företag i liknande situationer är exempelvis ett nytt packsätt för att minska ledtiden vid hantering av emballage, eliminering av slöseri för att åstadkomma ett så rakt flöde som möjligt, standardiserat arbetssätt för att skapa trygghet hos de anställda samt ändring av lagerlayoutför att eliminera icke-värdeskapande aktiviteter. / This study aims to streamline the packaging management at a producing company. Areas studied are the flow for a specific packaging type and crew when packing. The procedure for the study is done by doing a case study at Volvo Cars Co. The geographically limitations are with in the Press Office in Torslanda, the operator packing to the warehouse and from the storage to be transported to the customer. The method is to utilize various methods and tools to identify problem areas. When finding problem areas the purpose can be reached by evaluating the problems and provide possible improvements to eliminate these. Methods being used are SAM analysis, process flow analysis and a qualitative study. The results identifies problem areas in the lack of knowledge of handling package, for example that everyone works in different ways. Layout in the warehouse can be different, thus reducing transport between processes and eliminate non-value activities. Through a new way of packing, the lead time can be reduced when handling a filled package, as well as ensuring the safety of the employees.