Den här studien handlar om recirkulering av rivningsmaterial i anslutning till det storskaliga stadsutvecklingsprojektet Västerbro, som Riksbyggen och Bostäder i Borås står bakom. På platsen finns idag en tegelbeklädd lagerbyggnad från 1960-talet och exploatörernas visioner bygger på att lagerbyggnaden rivs och ersätts med nya byggnader. Genom selektiv rivning ser man möjligheter att återvinna byggnadens fasadtegel och betong från befintligt bjälklag för att återanvända detta i uppförandet av det nya kvarteret. Syftet med studien är att estimera klimatnyttan från recirkulerat material från selektiv rivning av lagerbyggnaden, med målet att bidra som beslutsunderlag för beställare vid recirkulering av rivningsmaterial. Klimatpåverkan från recirkulering av rivningsmaterial från lagerbyggnaden beräknas i en livscykelanalys som jämför fem likvärdiga fasadelement med olika mängd inblandning av återbrukad betongballast, återbrukat rensat tegel, och återbrukade kapade tegelstycken från befintlig fasad. Beräkningen utgår ifrån en lokal recirkulering då rivning sker på platsen där det nya kvarteret ska byggas. Fasadelementet är ett prefabricerat sandwichelement med fast-gjutet tegel. Som stöd i beräkningen användes IVL Svenska Miljöinstitutets handledning för klimatberäkningar i Byggsektorns miljöberäkningsverktyg, BM. Beräkningar uppskattar att selektiv rivning med återbrukade kapade tegelstycken från be-fintlig fasad kan spara 28 % växthusgasutsläpp jämfört med ett likvärdigt fasadelement bestående av enbart av primära råvaror. Studierna presenterade i den här rapporten är kopplade till Västerbros forskningsprojekt Framtidens kvarter- för en hållbar livsstil som har följts genom deltagande i återkommande styrgruppsmöten, en workshop samt genom samtal och intervjuer med projektdeltagare. Studien omfattas också av en teoretisk översikt av den lagstiftning och de incitament som berör recirkulering av bygg- och rivningsmaterial och visar på samhällets höga ambitioner att påskynda omställningen mot cirkulära materialflöden. Sammanställningen visar också på att lagar och regler ger en stor flexibilitet och att recirkulering av bygg- och rivnings-material till stor del bygger på frivillighet eller den enskilde aktörens vision och vilja om att bygga hållbart. / This study is about recycling demolition materials in connection with the large-scale urban development project Västerbro, by Riksbyggen and Bostäder i Borås. A warehouse building from the 1960s occupies the site today, and the constructors wants to replace the old warehouse with new buildings. Through selective demolition, it is possible to recycle the brick facade and concrete frame and reuse in the construction of the new buildings. The purpose of this study is to estimate the climate benefit when using reused material from selective demolition, aiming to contribute as a fact base for making decisions regarding recirculated materials. The climate impact from the reuse of demolition material is calculated in a Life Cycle Assessment that compares five similar facade elements with varying amount of recycled and reused concrete aggregates, reused cleaned bricks, and reused cut brick element from existing facade. The calculation is based on a local scenario as the demolition takes place at the site where the new block is to be built and the facade element is a prefabricated sandwich element. Calculations show that selective demolition with reused cut brick elements from existing facades could save 28% greenhouse gas emissions compared to an equivalent facade element consisting of only primary raw materials. The studies presented in this report are linked to Västerbro's research project Framtidens kvarter- för en hållbar livsstil (roughly translated: The city block of the future- for a sustainable lifestyle) that has been studied through participation in recurring steering committee meetings, one workshop and through conversations and interviews with project participants. The study is also covered by a theoretical overview of the legislation and incentives that concern the recycling of construction and demolition materials and shows society's high ambitions to accelerate the transition to circular material flows. But the compilation also shows that laws and regulations provide great flexibility and that recycling of construction and demolition materials is largely based on voluntariness or the individual actor's vision and desire to build sustainably.

In recent decades, society's concern about unsustainable development has grown steadily, while the desire to deal with the situation has also grown in connection with the concern and increased interest in the environment. The development of new concepts for systematic control and follow-up has also been steadily growing. The concepts developed are different environmental management systems, where the most accepted management system is ISO 14001. This has resulted in the development of tools with specific goals, in this study's focus, the Life Cycle Analysis. With the above background as a basis, this study aims to investigate and develop improvement measures in an organization with a focus on life cycle analysis and process mapping. The theory of the study is based on the ISO standards and in literature, while relevant models for the study are presented. The method through the writing of the study has been based on interviews, observations and literature studies and that validity, reliability, generalizability, and ethical positions have been kept in mind throughout the study to ensure a high quality.  The completed study came up with two suggestions for improvement: implement a process map for work with life cycle analysis and implement a flowchart for the decision process for products on which an LCA is to be performed. In the penultimate chapter of the study, the improvement proposals are presented which can hopefully make the organization's current working methods more efficient. / De senaste decennierna har samhällets oro för den icke-hållbara utvecklingen vuxit stadigt, samtidigt som även viljan att hantera situationen vuxit i samband med oron och ökat intresset för miljön. Utvecklingen av nya koncept för systematisk styrning och uppföljning har även de varit stadigt växande. Koncepten som utvecklats är olika miljöledningssystem, där det mest accepterade ledningssystemet är ISO 14001. Detta har resulterat i att verktyg med specifika mål utvecklats, i denna studies fokus, Livscykelanalysen. Med bakgrunden ovan som underlag, syftar denna studie till att undersöka och utveckla förbättringsåtgärder i en organisation med fokus på livscykelanalys och processkartläggning. Studiens teori grundar sig i ISO-standarderna och i litteratur samtidigt som relevanta modeller för studien presenteras. Metoden genom studiens skrivande har baserat sig på intervjuer, observationer och litteraturstudier samt att validitet, tillförlitlighet, generaliserbarhet och etiska ställningstaganden hafts i åtanke genom hela studien för att säkerställa en god kvalitet.  Den genomförda studien kom fram till två förbättringsförslag: implementera en processkarta för arbete med livscykelanalys samt implementera ett flödesschema för beslutsprocess vid produkter som en LCA ska utföras på. I studiens näst sista kapitel presenteras förbättringsförslagen som förhoppningsvis kan effektivisera organisationens nuvarande arbetssätt.

Trafikverkets IP-nät består idag av 26345 nätverkskomponenter och växer allt mer på grund av samhällets tekniska framsteg. Det är därför viktigt att överväga kostnaderna för tillväxten årligen för att sätta rätt budgetar. Telekominfrastruktur saknar idag en modell för beräkning av livscykelkostnader, vilket gör det svårt att särskilja de olika investeringsalternativen då framtida kostnader inte ingår. Enligt svensk lag ska upphandlingar ske efter minsta möjliga investeringskostnad, som inte tar hänsyn till kostnader som drift och underhåll. Det kan i sin tur leda till att oväntade dyra kostnader dyker upp, vilket leder till att skattebetalarnas pengar inte används effektivt. Studiens resultat presenteras som en beräkningsmodell vars livscykelkostnad för enskilda produkter kan beräknas, vilket kan läggas till grund för framtida investeringar. Sammanfattningsvis har detta arbete uppnått sitt mål och syfte trots osäkerheten kring skattning av indata.

Solcellsindustrin är en av de snabbast växande industrierna i världen. Detta beror på desjunkande priserna på solceller och att många länder nu försöker minska sinaväxthusgasutsläpp. Den växande industrin leder till ett ökat utbud av varianter ochleverantörer av solceller på marknaden. Miljöproblemen från solceller sker underproduktionen av de olika komponenterna och vid återvinningen av de förbrukade solcellerna. De solceller som studerats är mono- och multikristallina kiselceller, kadmiumtellurid (CdTe)och CIGS/CIS. De mono- och multikristallina solcellerna produceras från renat kisel somuppnår en renhet på 6N(SG-Si). Där kisel dopats med fosfor för att framställa n-halvledare ochp-halvledaren är bor dopad. För tunnfilms solcellen CdTe används CdS som n-halvledare och p-halvledaren består avkadmium och tellur. För tunnfilms solcellen CIGS/CIS används koppar, indium, gallium ochselen som p-halvledare och CdS som n-halvledare. För de monokristallina solcellerna kan en återvinningsgrad på 96 % uppnås, vilket görs på ettekonomiskt och miljövänligt sätt. För CdTe uppnås en materialåtervinning på 95 % för glas,90 % för CdTe och 90% för CdS. Medan för CIGS/CIS kan glas, EVA, selen, aluminium,indium och gallium materialåtervinnas. De använda kemikalierna under processerna har klassificerats inom en riskkategorisering, därmajoriteten av de använda kemikalierna klassificeras under hög- och mycket högrisk. Denstörre påverkan på miljö vid produktionslokalisering beror på den användaenergiförsörjningen, då endast transporter står för 1,6 till 2,8 % av koldioxidutsläppen frånsolceller. De parametrar som ansågs ha stor påverkan på miljön är belastningen från utvinning av dekritiska metaller, den använda elförsörjningen under produktionen, de farliga kemikaliernasom används under produktion och återvinning, och de luft- och vattenburna emissionernasom uppkommer under produktion och återvinning. För alla solceller bör icke jungfruligt aluminium användas som ram, alternativt bör modulerutan ram användas. Fabriker som tillverkar solceller bör hantera sin vattenkonsumtion på ettkorrekt sätt och recirkulera vatten till sin största förmåga. Fabrikerna bör även använda enåtervinnigcentral för sina skräp och rester, alternativt återvinna på fabriken. En tydliguppföljning och restproduktplan bör finnas för de producerade solcellerna, vilket kan görasgenom t.ex. PV CYCLE. Företagen bör arbeta aktivt inom frågor rörande hälsa, säkerhet,mänskliga rättigheter, arbetsrätt och följa de regler som gäller i det rådande landet. / The solar cell industry is one of the fastest growing industries in the world. This is due to thedeclining prices of solar cells and that many countries now try to reduce their greenhouse gasemissions. The growing industry leads to an increased range of variants and suppliers of solarcells on the market. The environmental problems of solar cells occur during the production ofthe various components, as well as in the recovery of the used solar cells. The studied solar cells are mono- and multi-crystalline silicon cells, cadmium telluride (CdTe)and CIGS/CIS. The mono- and multi-crystalline solar cells are produced from purified siliconwhich achieves a purity of 6N (SG-Si), where silicon is doped with phosphorus to produce nsemiconductorand the p-semiconductor is doped with boron. For thin film solar cell CdTe, CdS is used as the n-semiconductor and the p-semiconductorconsists of cadmium and tellurium. For thin film solar cell CIGS/CIS, copper, indium, galliumand selenium are used as p-semiconductors and CdS as n-semiconductors. For the monocrystalline solar cells, a recovery rate of 96% can be achieved, which is doneeconomically and environmentally. For CdTe, a 95% recycled material is obtained for glass,90% for CdTe and 90% for CdS. While for CIGS/CIS, glass, EVA, selenium, aluminium,indium and gallium materials can be recycled. The chemicals used during the processes have been classified within a risk categorization,where the majority of the chemicals used are classified as high- and very high risk. The greaterimpact on the environment at the production location is due to the energy supply used sinceonly transport accounts for 1,6 to 2,8 % of carbondioxide emissions from solar cells. The parameters that were considered to have a major impact on the environment are the loadfrom critical material extraction, the power supply used during production, the hazardouschemicals used during production and recycling, and the air and waterborne emissions thatarise during production and recycling. For all solar cells, non-virgin aluminium should be used as construction material for the frame,or it should be without frames. Manufacturers of solar cells should clean the waterconsumption that occurs and recycle water to the their utmost ability. The factories should alsouse a recycling center for their trash and residues, or recycle at the factory. A clear follow-upand residual product plan should exist for the produced solar cells, which can be done throughPV CYCLE. Companies should work actively in matters relating to health, safety, humanrights, labour law and comply with the rules prevailing in the current country.

Introduction (and aim) – Carbon dioxide emissions have large consequences for nature and humans. If carbon dioxide emissions continue at this rate and the average temperature increases, the tipping point will be reached, and the damage will be too great to repair. Awareness of the climate began to emerge in the late 1980s. As the years went by, awareness increased and protocols for how to stop carbon dioxide emissions was created. In 1997 came the Coyote Protocol and in 2015 came the Paris Agreement. In 2017 Sweden adopted a climate policy framework that has the goal of having net zero emissions by 2045. The goal of this study was to identify what affects carbon dioxide emissions in the construction production phase, how these contribute to carbon dioxide emissions, and how building technology solutions affect carbon dioxide emissions in apartment building projects. Delimitations have been made from earthworks, internal installations and the study relates to the building production stage, A4 and A5. The outline of work is introduction, theoretical framework, method and implementation, results, discussion, conclusions, and suggestions for further research. Method – The research method was a case study with a multiple case design. Data collection methods were a document study of the data provided to the group by Skanska Sverige AB as well as a literature study of doctoral dissertations, handbooks, articles in scientific journals, research reports and conference contributions. A intervju was conducted to complement the document study. Results – Skeppsbron 2 emitted 306.9 kgCO2eq/m2 during A1-A5 construction phase, of which module A4 transportation accounted for 13.9 kgCO2eq/m2 and A5 production for 31.8 kgCO2eq/m2.Slåttertiden had a lower climate footprint and emitted 290.7 kgCO2eq/m2 during the construction phase, where A4 accounted for 16.3 kgCO2eq/m2 and A5 for 44.7 kgCO2eq/m2. Analysis – The construction production phase contributes 9–21% of the carbon dioxide emissions during the construction phase. The construction phase accounts for 25–70% of carbon dioxide emissions during the entire life cycle. What differs the most regarding the building technology solution is the carbon dioxide emissions in module A5.1. Carbon dioxide emissions in module A4 are not affected by the building technology solution but depend on the transport distance. Discussion – When comparing projects, the uncertainty is great, which means that the result can only give an indication of the carbon dioxide emissions.

Byggbranschen bidrar till en stor del av Sverigesväxthusgasutsläpp och den största delen från den härutsläppen kommer från produktionen av byggnader ochtransporter av byggnadsmaterial. Dock blir utsläppen frånuppvärmning av byggnader mindre och mindre tack vare attanvändning av bra isoleringsmaterial ökar. Det är därförviktigt att välja det isoleringsmaterial som medför så lågklimatpåverkan som möjligt och till en rimlig pris. Syftetmed denna rapport är att utföra en jämförelse av mineralulloch organiska isoleringsmaterial som träfiberisolering,cellulosaisolering och Hampafiberisolering i enväggkonstruktion med hjälp av livscykelanalys LCA ochinköpspris för att välja den bästa isoleringsmaterial.För att få svar på de ställda forskningsfrågorna genomfördesen litteraturstudie, en fallstudie samt dokumentanalys.Några beräkningar som genomfördes var också viktiga föratt få beslut på det lämpligaste isoleringsmaterialet.Resultatet av rapporten visar att mineralull är det bästaisoleringsmaterialet, då den har det minsta koldioxidutsläppsamt det lägsta inköpspriset för en kvadratmeter. Nackdelenmed mineralull är att den inte går att återvinnas i slutfasen,den hamnar i deponi istället. Under byggproduktionsskedetskiljer sig utsläppen ganska mycket i fas A4 (transport) ochdet beror på sträckan mellan fabrikerna och företaget som bygger huset. / The construction industry accounts for a large part ofSweden's greenhouse gas emissions and the largest part ofthese emissions comes from the production of buildings andtransport of building materials. However, the emissions fromheating buildings are getting smaller and smaller thanks tothe use of good insulation materials. It is therefore importantto choose the insulation material that states as low a climateimpact as possible and which at the same time has areasonable price. The purpose of this report is to perform acomparison of mineral wool and organic insulation materialssuch as wood fiber insulation, cellulose insulation and hempfiber insulation in a wall construction using life cycleanalysis LCA and the purchase price to choose the bestinsulation material.In order to get answers to the research questions posed, aliterature study, a case study and document analysis werecarried out. Some calculations that were carried out werealso important in order to decide on the most suitableinsulation material.The results of the report show that mineral wool is the bestinsulation material, as it has the lowest carbon dioxideemissions and the lowest purchase price per square meter.The disadvantage of mineral wool is that it cannot berecycled in the final phase, it ends up in landfill instead.During the construction production phase, the emissionsdiffer quite a lot in phase A4 (transport) and it depends onthe distance between the factories and the company thatbuilds the house. / <p>2023-06-26</p>

Bygg- och fastighetssektorn i Sverige står för cirka 21 procent av totala växthusutsläppen, där största delen av utsläppen är vid produktion av byggnader. Fokuset för arbetet ligger mest på att göra rätt val av byggnadsmaterial med hänsyn till kostnad och deras klimatpåverkan. I denna rapport undersöks ett nytt byggprojekt som pågår i Borås. Syftet med projektet är att minska klimatpåverkan för den nya byggnaden genom att analysera valet av materialen och hur det kan påverka hela bygget både ekonomiskt och hållbarhetsmässigt. Syftet är även att hjälpa privatkunderna att göra rätt materialval för att bygga klimatsmartare med mindre koldioxidutsläpp. Det finns olika synpunkter på vilka byggmaterial som bör väljas när det gäller hållbart byggande, till exempel trä eller betong. Metoden som användes bestod av platsbesök från ett pågående byggprojekt, intervjuer, onlineplattformen Prodikt och litteraturstudie. Utifrån resultatet för intervjustudien och Prodikt konstaterades att de byggnadsmaterial som har stort fokus på miljön är dyra. Detta innebär attdet kan bli svårt att övertyga privatpersoner att välja de materialen med minskad klimatpåverkan. Resultat från beräkningar föreslår en stor förbättring i klimatpåverkan med ersättningsprodukter jämfört med referensprojektets nuvarande produkter. Kostnaden för ersättningsprodukterna visade sig vara högre än kostnader på de befintliga produkterna. Dessutom tyder resultaten på att endast miljövänliga produkter kommer att finnas tillgängliga i framtiden. Priserna på byggmaterial kommer att sjunka så länge produktionen av miljövänliga produkter ökar dessutom kommer byggkostnaderna bli lägre. Slutsatsen för detta projekt är att det finns påverkande faktorer som kunskap och erfarenhet om materialval med minskad klimatpåverkan. Det kan underlätta både för privatpersoner och organisationen att bygga med en mindre budget och få lägre klimatpåverkan. För vidareforskning kan påverkningsfaktorer studeras om hur informationen kan spridas mer till privatpersoner. / The construction and real estate sector in Sweden accounts for about 21 percent of greenhouse gas emissions, with most of the emissions coming from the production of buildings. The focus of the work is mostly on making the right choice of building materials in terms of cost and their climate impact. This report examines a new production project underway in Borås. The aim of the project is to reduce the climate impact of the new building by analysing the choice of materials and how it can affect the whole building both economically and in terms of sustainability. The aim is also to help private customers to make the right choice of materials to build more climate-smart with fewer carbon emissions. Regarding sustainable construction, different perspectives exist on which building materials are best, for instance such as wood or concrete. The methodology used to obtain the results consisted of site visits to an ongoing construction project, interviews, the online platform Prodikt and a literature review. Based on the results of the interview study and from Prodikt, it was established that the building materials with a strong focus on the environment are expensive. This can make persuading private consumers to opt for eco-friendly materials difficult. Results from calculations suggest a large improvement in climate impact with replacement products compared to the reference project's current products. The cost of the replacement products was found to be higher than the cost of the existing products. In addition, results indicate that only environmentally friendly products will be available in the future. The prices of building materials will decrease if the production of environmentally friendly products increases resulting in lower construction costs. The conclusion of this project is that there are influencing factors such as knowledge and experience on a material selection with reduced climate impact. This can make it easier for private individuals to build on a smaller budget and have a lower climate impact. For further research, influencing factors can be studied on how to disseminate the information more to individuals.

Den här studien handlar om återbruk av tegelstenar, det vill säga tillförsel av olika andelar återbrukat tegel ihop med nytillverkat tegel till nyproduktion av en byggnad. Anledningen till att använda återbrukat tegel är att det kan sänka klimatpåverkan från tegelkonstruktioner avsevärt. Riksbyggen och Bostäder i Borås planerar att riva lagerbyggnaden på Västerbro i centrala Borås, och återbruka teglet som finns där till att producera nya bostadshus. Med hjälp av metodisk selektiv rivning och återbrukshantering är det möjligt att lyckas med detta. Vid närmare undersökning av nya byggnadsprojekt i nutid visar det sig att återbruk av tegel är någonting som blir allt mer vanligt inom branschen, det är alltså inte endast privatpersoner med mindre projekt som väljer att använda återbrukat tegel. I studien utförs en livscykelanalys i syftet att kunna beräkna minskningen av klimatpåverkan som orsakas av framställning av tegel, genom att tillföra återbrukat tegel. Livscykelanalysen jämför två olika alternativ som har olika andelar återbrukat tegel i kombination med nytillverkat tegel, där bägge alternativen jämförs med ett referensalternativ som består enbart av nytillverkat tegel. För nytillverkat tegel inkluderar analysen allt från råvaruproduktion till transport till byggarbetsplatsen, medan för återbrukat tegel inkluderas transport till återbruksanläggning samt rensning och transport till byggarbetsplatsen, Västerbro. Resultatet visar en tydlig klimatbesparing oavsett val av alternativ ett eller alternativ två ställt mot referensen. Alternativ två har lägre klimatpåverkan än vad alternativ ett har, detta på grund av den större andel av återbrukat tegel. Desto större andel återbrukat tegel som används desto mer minskas klimatpåverkan. Dock är alternativ två svårare att genomföra än alternativ ett på grund av begränsningar i form av fria tillgångar av material i dagsläget. Utifrån resultatet dras slutsatsen att majoriteten av utsläppen för återbrukat tegel kommer från transporterna, medan för nytt tegel kommer majoriteten av utsläppen från tillverkningen. Vid kortare transporter kan desto större besparingar göras för just återbrukat tegel. / This study is about the reuse of bricks, which means the addition of different proportions of reused bricks together with newly manufactured bricks for new constructions. The reason for using reused bricks is that it can significantly reduce the climate impact of brick structures. Riksbyggen and Bostäder i Borås plan to demolish the warehouse building on Västerbro in central Borås and reuse the bricks found there to produce new residential buildings. This is possible with the help of methodical selective demolition and reuse management. Upon closer examination of new building projects today, it turns out that the reuse of bricks is becoming increasingly common in the industry, so it is not just private individuals with smaller projects who choose to reused bricks. The study conducts a life cycle analysis in order to calculate the reduction of climate impact caused by the production of bricks, by incorporating reused bricks. The life cycle analysis compares two different alternatives that have different proportions of reused bricks in combination with newly manufactured bricks, where both alternatives are compared with a reference consisting solely of newly manufactured bricks. For newly manufactured bricks, the analysis includes everything from raw material production to the transport to the construction site, while for reused bricks, transport to the recycling facility as well as cleansing and transport to the construction site, Västerbro, are included. The results show a clear climate savings regardless of the choice of alternative one or alternative two compared to the reference. Alternative two has a lower climate impact than alternative one, due to the larger proportion of reused bricks. The larger the proportion of reused bricks, the more the climate impact is reduced. However, alternative two is more difficult to implement than alternative one due to limitations in the form of free access to materials currently. Based on the results, the conclusion is drawn that the majority of emissions for recycled bricks come from transportation, while for new bricks, the majority of emissions come from production. For shorter transports, greater savings can be made for reused bricks. In addition, larger climate savings can be compensated for by long transport distances.

The background of the study explored greenhouse gas emissions, waste management, andenergy consumption within the construction and real estate sector, focusing on both municipalentities and private companies. The sector's environmental impact has become a centralconcern with an increased focus on sustainability and reduced climate impact. This motivatedthe need for a thorough analysis to understand and compare how different stakeholders in thesector address and respond to these challenges.The study's execution involved a combination of interviews and analysis of available datafrom three construction companies (Skanska, Peab, Rejlers) and two municipalities (Malmo,Landskrona). Through a cross-sectional study, insights were gained into the specificstrategies, challenges, and outcomes related to greenhouse gas emissions, waste management,and energy consumption for both companies and municipalities. This methodology allowedfor a holistic view of sustainability practices within the sector.The results highlight that greenhouse gas emissions have been identified as a crucial factoraffecting both environmental and economic perspectives for both municipalities andconstruction companies. Reducing these emissions has a positive impact on several otheraspects studied, such as reuse and energy consumption. Construction companies emphasizethe importance of reducing environmental impact, often in response to requirements from thecities they build for. Municipalities, with a more overarching role, can set requirements forconstruction companies to meet environmental goals and monitor the results.The study's conclusions emphasize the importance of reducing greenhouse gas emissions as afundamental strategy to promote sustainability within the construction and real estate sector.Reuse and reduced energy consumption emerge as central to achieving positive results fromboth environmental and economic perspectives. Solutions such as incentives and increasedcollaboration between municipalities and construction companies are proposed to make reuseeconomically viable. Furthermore, the study highlights how energy consumption is closelyrelated to greenhouse gas emissions, emphasizing the need to transition to more sustainableenergy sources.Finally, the study underscores the importance of being aware of the challenges of generalizingresults for the entire construction and real estate sector. Each organization has its uniquechallenges and strategies, requiring individual adaptations to promote sustainability within thesector as a whole. The study offers valuable insights into how stakeholders in the constructionsector approach and respond to environmental challenges, with the potential to guide futuresustainability initiatives and research in the field.  Keywords: Energy consumption, waste management, greenhouse gas emissions, life cycleanalysis (LCA) and municipal construction. / Studiens bakgrund undersökte utsläpp av växthusgaser, avfallshantering ochenergiförbrukning inom bygg- och fastighetssektorn med fokus på både kommunala aktöreroch privata företag. Byggsektorns påverkan på miljön har blivit en central fråga med ökatfokus på hållbarhet och minskade klimatpåverkande faktorer. Detta motiverade behovet av engrundlig analys för att förstå och jämföra hur olika aktörer inom sektorn hanterar och svararpå dessa utmaningar.Studiens genomförande involverade en kombination av intervjuer och analys av tillgängligdata från tre byggföretag (Skanska, Peab, Rejlers) och två kommuner (Malmö, Landskrona).Genom en tvärsnittsstudie fick vi insikt i företagens och kommunernas specifika strategier,utmaningar och resultat relaterade till utsläpp av växthusgaser, avfallshantering ochenergiförbrukning. Denna metodik möjliggjorde en holistisk syn på hållbarhetspraktiker inomsektorn.Resultaten visar att utsläpp av växthusgaser har identifierats som en avgörande faktor sompåverkar både miljö- och ekonomiperspektiv för både kommuner och byggföretag.Minskningen av dessa utsläpp har en positiv inverkan på flera andra aspekter som undersökts,såsom återbruk och energiförbrukning. Byggföretagen betonar minskad miljöpåverkan somviktigt, ofta som svar på krav från de städer de bygger åt. Kommunerna, med en merövergripande roll, kan ställa krav på byggföretag att uppfylla miljömål och övervakaresultaten.Studiens slutsatser betonar vikten av att minska utsläpp av växthusgaser som engrundläggande strategi för att främja hållbarhet inom bygg- och fastighetssektorn. Återbrukoch minskning av energiförbrukning framstår som centrala för att uppnå positiva resultat bådeur miljö- och ekonomiperspektiv. För att göra återbruk ekonomiskt rimligt föreslås lösningarsom incitament och ökat samarbete mellan kommuner och byggföretag. Vidare belyserstudien hur energiförbrukningen har en nära relation till utsläpp av växthusgaser ochframhäver behovet av övergång till mer hållbara energikällor.Slutligen understryker studien vikten av att vara medveten om svårigheterna med attgeneralisera resultaten för hela bygg- och fastighetssektorn. Varje organisation har sina unikautmaningar och strategier, vilket kräver individuella anpassningar för att främja hållbarhetinom sektorn som helhet. Studien erbjuder en värdefull inblick i hur aktörer inom byggsektornnärmar sig och svarar på miljöutmaningar, med potential att guida framtida hållbarhetsinitiativoch forskning inom området.  Nyckelord: Energiförbrukning, avfallshantering, växthusgasutsläpp, livscykelanalys (LCA)och kommunalt byggande.

Byggnadsinformations modellering (BIM) är ett verktyg som hjälper olika yrkesgrupper inom byggbranschen. Exempelvis för projektörer, att planera och strukturera information kopplade till projektet under hela byggprocessen. De verktygen som erbjuds antingen via Archicad eller en tredjepart kan bidra till ett effektivare arbete genom samtliga faserna som berör projektet samtidigt som det även möjliggör olika typer av resursbesparingar. Besparingarna kan vara allt ifrån mängd och typ av material till tidsbesparingar med stöd av de verktyg som Archicad erbjuder också de olika tilläggsverktyg och hjälpverktygen som man kan integrera ihop med Archicad. Modellerna kan då struktureras upp tydligt med information vilket leder till en optimering i allting som berör byggnaderna man ritar. Då hänsyn kan tas till olika aspekter under hela byggprocessen. Genom detta kan till exempel hänsyn tas till olika miljöaspekter under hela arbetsgången vilket kan det minimera miljöpåverkningar ifrån exempelvis val av material    Syftet med rapporten är att analysera hur Archicad som BIM program tillsammans med tilläggsverktyget DesignLCA kan optimera resursanvändningen och minimera koldioxidutsläpp för ytterväggar.   Det finns olika typer av resurser, och i det mesta vi gör i vår vardag använder vi oss utav dessa på olika sätt. Det kan vara materiella resurser som trä eller betong till byggnaden, liksom immateriella resurser som tid som krävs för framställandet av modellen och slutligen framställa den färdiga byggnaden. Resurser kan även vara förnybara eller icke förnybara, eftersom de har olika påverkan på klimatet är det nödvändigt att ha det i åtanke vid val av material.   Rapporten berör även ett praktiskt exempel på hur man kan använda sig av ett tilläggsverktyg som heter DesignLCA. Verktyget har integrerats med Archicad och det den gör är att tar reda på det projektörerna ritar och hur hela byggnadens livscykelanalys och koldioxidutsläpp påverkas beroende på materialval man väljer för respektive del av byggnaden. Exemplet visar två olika ytterväggar som är uppbyggda likadant där endast delen för den yttre fasadbeklädnaden skiljer väggarna, för att se hur det påverkar resultatet.   För de två ytterväggsmaterialen som jämförts, tegel respektive trä, visar resultaten att koldioxidutsläppen från produktionen av materialet, frakt och uppbyggnaden av väggen skiljer sig 283%. Det vill säga tegelväggen ger ett betydligt större koldioxidutsläpp än det andra alternativet som är trä. Om man enbart ser på yttre fasadbeklädnaden och koldioxidutsläppen som är relaterat till det materiallagret skiljer det hela 5030% där tegel är boven.