Made available in DSpace on 2016-06-02T19:52:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5891.pdf: 12093424 bytes, checksum: 2f4be2e6dd8f12b62c9c9f9c787c2888 (MD5) Previous issue date: 2014-02-19 / Considering the representativeness of the Construction sector in the national economy, there is an increase in demand for the use and adaptation of concepts, techniques and methods developed for the manufacturing environment aiming to improve the production and management performance of companies. The use of information systems, especially ERP, has being the focus of several studies in the last decade. Thus, it is considered that the matter "ERPs" for construction, specifically considering the use of methods of decision making with multiple criteria, is far from being fully consolidated, and this research contributes to society and the academic community to enrich this discussion. The main objective of this work is to apply a form of prioritization of management processes to assist the selection of ERP system in construction company aimed at improving the flow of information held between the management system and production system, providing improved management processes management. The method of making multiple decision criteria provided AHP prioritization processes that must be considered in the selection and adoption of an ERP. The research supports the view of many studies that link the analysis of the internal processes of a company as relevant to the adoption of management information systems, as these should be oriented to business processes and not the opposite. Considering the importance of the issues raised by the analysis of the proposed case, the prioritization process, systematized by applying the AHP method can be considered as one (and not only) the guidelines in the selection of ERP systems available in the market process. / Considerando a representatividade do setor da Construção Civil na economia nacional, observa-se um aumento na demanda pela utilização e adaptação de conceitos, técnicas e métodos desenvolvidos para o ambiente de manufatura visando aprimorar o desempenho produtivo e gerencial das empresas. A utilização de sistemas de informação, em especial o ERP, está sendo o foco de diversas pesquisas nesta última década. Desta forma, considera-se que a temática adoção de ERP para Construção Civil pesada, especificamente considerando o uso de métodos de tomada de decisão com múltiplos critérios, encontra-se distante de estar completamente consolidada, e assim, a presente pesquisa contribui para a sociedade e para a comunidade acadêmica com o enriquecimento desta discussão. O objetivo principal deste trabalho é aplicar uma forma de priorização dos processos gerenciais para auxiliar a seleção de sistema ERP na indústria da construção civil pesada visando à melhoria do fluxo de informações realizado entre o sistema gerencial e o sistema de produção, proporcionando melhoria nos processos de gestão gerencial. O método de tomada de decisão múltiplos critérios AHP proporcionou a priorização de processos que devem ser considerados na seleção e adoção de um sistema ERP. A pesquisa corrobora a visão de diversos estudos que apontam a análise dos processos internos de uma empresa como relevante para a adoção de sistemas de informação gerenciais, pois estes devem ser orientados aos processos da empresa e não o inverso. Considerando a relevância dos aspectos levantados pela análise do caso proposto, a priorização de processos, sistematizada através da aplicação do método AHP, pode ser considerada como uma (e não a única) das diretrizes no processo de seleção de sistemas ERP disponíveis no mercado.

O presente trabalho tem como objetivo analisar a classificação resultante do emprego da Avaliação de Multicritérios, utilizando a técnica AHP (Analytic Hierarchy Process), em ambiente SIG, para o mapeamento de áreas suscetíveis à escorregamento no município de Angra dos Reis. O estudo exigiu duas imagens Landsat 7 TM, obtidas respectivamente em 14/08/2006 e 17/06/2005. O produto gerado será comparado com os dados já existentes disponibilizados pela Defesa Civil do município, servindo de auxílio às ações no processo de gestão territorial, dando suporte ao planejamento e execução de projetos ambientais e de engenharia e apoio a tomadas de decisões governamentais, evitando novos desastres como os ocorridos em 31/12/2009 e 01/01/2010. / The present work has like goal analyze the result classification of the use of the Advanced Evaluation, using the AHP tecniche (Analytic Hierarchy Process), at SIG ambience to map the susceptible slipping areas of Angra dos Reis City. The study demanded two Landsat 7 TM images, respectively took in 08/14/2006 and 06/17/2005. The produced result will be compared with the available information already given by the Defesa Civil oh the city, serving like aid to the process of land management actions, giving support on the planning and execution of environmental projects and help on taken governmental decisions, avoiding new disasters like the ones in 12/31/2009 and 01/01/2010.

Orientador: Ricardo de Lima Isaac / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-09T18:44:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Viaro_VivienLuciane_D.pdf: 2501927 bytes, checksum: 8910b08320a263c7e48fae7d9b4d4733 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O município de Campinas, inserido em uma das regiões mais desenvolvidas do estado de São Paulo, enfrenta crises pelo uso da água - um dos notórios conflitos com a região metropolitana de São Paulo. Diante da escassez quantitativa e qualitativa da água para atender aos múltiplos usos, pressões legais e institucionais têm exigido que os municípios aí localizados tratem os esgotos municipais, com intuito de preservar e recuperar a qualidade da água dos principais mananciais superficiais utilizados para abastecimento público. Nesse contexto, o reúso mostrase como uma alternativa para atender as demandas menos restritivas quanto à qualidade da água, permitindo que o efluente tratado proveniente de novas estações e atuais de tratamento de esgoto (ETE) possa ser aplicado para fins não-potáveis. O escopo deste trabalho avaliou a viabilidade do reúso do efluente tratado da ETE Piçarrão. De acordo com dados disponibilizados pela estação, foi possível avaliar as características qualitativas do efluente tratado, delimitando as possíveis aplicações, de acordo com normas e padrões internacionais. Com o auxilio de um sistema de informações geográficas (SIG) e dos métodos multicriteriais: Compromise Programming (CP) e o Cooperative Game Theory (CGT) foi definida uma hierarquia entre as alternativas localizadas na bacia de esgotamento da ETE, baseada nos aspectos ambientais, técnicos, econômicos e legais. Trata-se de um suporte à tomada de decisão para o gerenciamento dos recursos hídricos no espaço urbano, aplicável às outras estações de tratamento de esgoto existentes ou previstas no município de Campinas, São Paulo / Abstract: The city of Campinas, which is inserted in one of the most developed areas of the state of São Paulo, faces crises due to use of the water - One of the well-known conflicts of the metropolitan area of São Paulo. Due to the quantitative and qualitative shortage of water assisting to multiple uses, legal and institutional pressures have been demanding that the municipal districts located there treat the city sewers, intending to preserve and to recover the quality of the main superficial spring waters used for public provisioning. In that context, the reuse is shown as an alternative to assist the less restrictive demands related to the quality of the water, allowing the treated effluent originated from new and current stations of sewer treatment (ETE) be applied for no-drinkable ends. The mark of this work evaluated the viability of the reuse of ETE Piçarrão's treated effluent. According to data provided by the station, it was possible to evaluate the qualitative characteristics of the treated efluente, delimiting the possible applications, according to international norms and patterns. With the aid of a system of geographical information (SIG) and of the multi-criteria methods: Compromise Programming (CP) and Cooperative Game Theory (CGT) was classified among the options located in the basin of exhaustion of ETE based on the environmental, technical, economical and legal aspects. This is about a support to thedecision-making for the administration of water resources in the urban space applicable to the other stations of sewer treatment existent or predictable in the city of Campinas, São Paulo / Doutorado / Saneamento e Ambiente / Doutor em Engenharia Civil

Submitted by JÚLIO HEBER SILVA (julioheber@yahoo.com.br) on 2017-12-22T16:54:53Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Lima Santos - 2017.pdf: 19802478 bytes, checksum: c84ab585bc640d2c0da7e067663ebe33 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-12-26T10:32:21Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Lima Santos - 2017.pdf: 19802478 bytes, checksum: c84ab585bc640d2c0da7e067663ebe33 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-26T10:32:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Lima Santos - 2017.pdf: 19802478 bytes, checksum: c84ab585bc640d2c0da7e067663ebe33 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-12-14 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The cities come gradually being consolidated like the spaces par excellence of the human dwelling. Resulting from this fact, several processes appear, you were palpating and were not palpating, what most times are aligned, with the urbane space organization. This organization teases in there realizes the elements so much of natural order all that you structure and the dynamic processes. In this inquiry the next elements stand out: vegetable covering, areas of flood and flood, demographic density, verticalização, degree of urbanization, intensity of traffic and public spaces. The problematics concerns the relations established between the historical process of occupation of the city like influential factor in the scenery and in the environmental quality in urbane context. The delimited study area corresponds to the city limits of the Imperatriz - MA city her. Such a delimitation obeys the limits of the sectors censitários urbane when classified by the Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE in the demographic census of the 2010 year. Like objective elencou-se the possibility to understand the arrangement space-storm of the environmental quality of the city limits of the above-mentioned city. For so much they were considered, his process of occupation, the state of affairs of the urbane siege and the mapeamento of the urbane scenery in detail scale. The methodology includes the use of secondary data, originating from bibliographical inquiry, legislation and fountains censitárias, as well as primary data produced through products of sensoriamento remotely and when was prosecuted in Geographic Information Systems - GIS through analyses multicriterion. The results point to a process of intense occupation of this local authority, initially from 1960. Such a process, it takes place through periods, with predominance of economical activity, for which the effort happens in presenting a schematic synthesis. What concerns adequabilidade urbane, the data reveal a synthesis of what is today the urbane space of the Imperatriz - MA city her, their more impactante shows that nearly 12 % of the city new urbane occupations already presents the very degree of restriction to. As for the urbane environmental quality, the data show what Imperatriz, is situated in a belt of intermediary environmental quality, including equivalent to 66,58 km ² of his city limits. Already the values referring to good environmental quality in the extracts and bad, are respectively of 11,94 km ² and 14,13 km ². These numbers point to the necessity of there rethinks the urbane space, so that these elements already presented with intermediary environmental quality are not along next years, incorporated in the bad extract. / As cidades vêm gradativamente se consolidando como os espaços por excelência da moradia humana. Advindo desse fato, surgem diversos processos, palpáveis e não palpáveis, que na maioria das vezes estão alinhados, com a organização espacial urbana. Essa organização implica em perceber os elementos tanto de ordem natural quanto estruturais e os processos dinâmicos. Nesta pesquisa destacam-se os seguintes elementos: cobertura vegetal, áreas de inundação e enchente, densidade demográfica, verticalização, grau de urbanização, intensidade de tráfego e espaços públicos. A problemática diz respeito as relações estabelecidas entre o processo histórico de ocupação da cidade como fator influente na paisagem e na qualidade ambiental em contexto urbano. A área de estudo delimitada corresponde ao perímetro urbano da cidade de Imperatriz – MA. Tal delimitação obedece aos limites dos setores censitários urbanos classificados pelo Instituto Brasileira de Geografia e Estatística - IBGE no censo demográfico do ano 2010. Como objetivo elencou-se a possibilidade de compreender o arranjo espaço-temporal da qualidade ambiental do perímetro urbano da referida cidade. Para tanto foram considerados, o seu processo de ocupação, a conjuntura do sítio urbano e o mapeamento da paisagem urbana em escala de detalhe. A metodologia inclui a utilização de dados secundários, oriundos de pesquisa bibliográfica, legislações e fontes censitárias, bem como dados primários, produzidos por intermédio de produtos de sensoriamento remoto e processados em Sistemas de Informação Geográficas - SIG por meio de análises multicritério. Os resultados apontam para um processo de ocupação intensa deste município, inicialmente a partir de 1960. Tal processo, ocorre por meio de períodos, com predominância de atividade econômica, para o qual realiza-se o esforço em apresentar uma síntese esquemática. No que diz respeito a adequabilidade urbana, os dados revelam uma síntese do que é hoje o espaço urbano da cidade de Imperatriz – MA, o mais impactante deles mostra que cerca de 12% da cidade já apresenta grau máximo de restrição à novas ocupações urbanas. Quanto à qualidade ambiental urbana, os dados revelam que Imperatriz, situa-se em uma faixa de qualidade ambiental intermediária, englobando o equivalente a 66,58 km² de seu perímetro urbano. Já os valores referentes a qualidade ambiental nos extratos boa e ruim, são respectivamente de 11,94 km² e 14,13 km². Esses números apontam a necessidade de repensar o espaço urbano, para que esses elementos já apresentados com qualidade ambiental intermediária não sejam ao longo dos próximos anos, incorporadas no extrato ruim.

Orientador: Maria Lucia Galves / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-26T02:27:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Teixeira_BrunoBernardes_M.pdf: 2867644 bytes, checksum: 430fb62cdd05f3b640fc38df56f25a57 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Em que pese a característica de ser um equipamento indutor de desenvolvimento e fundamental para a integração nacional, um aeroporto também é responsável por diversos impactos ambientais associados à sua implantação e operação. Sob esse contexto, é fundamental que as decisões relacionadas à expansão da infraestrutura aeroportuária estejam inseridas em um processo sistemático de planejamento que considere os variados aspectos de ordem econômica, social e ambiental. Reconhecidamente, a ferramenta que insere critérios de sustentabilidade em Políticas, Planos e Programas é a Avaliação Ambiental Estratégica (AAE). Esta é um instrumento com procedimentos flexíveis, variando conforme a decisão estratégica em que é aplicada, cuja metodologia e abordagem apresentam ainda algumas lacunas a serem preenchidas. Assim, o objetivo do presente trabalho é realizar um estudo para elaborar uma estrutura de Plano Diretor Aeroportuário de caráter ambiental, a partir dos preceitos da Avaliação Ambiental Estratégica e do Auxílio Multicritério à Decisão (AMCD). Para isso, foram estudados os principais procedimentos e práticas desenvolvidos no âmbito do setor aeroportuário, além de serem objetos de análise específica as etapas de scoping da AAE e de Estruturação do AMCD. Como resultado foi elaborada uma metodologia, baseada nessas duas etapas das diferentes ferramentas, a ser seguida para elaboração de Planos Diretores Aeroportuários que contemplem a variável ambiental. Como estudo de caso, essa metodologia proposta foi aplicada no Plano Diretor do Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas, possibilitando uma análise crítica sobre como a ferramenta proposta pode impactar o planejamento em estudo / Abstract: Despite the characteristic of being an inducer of development and a key aspect to national integration, an airport is also responsible for various environmental impacts associated with its implementation and operation. In this context, it is important that the decisions related to the expansion of airports are inserted into a systematic planning process that considers the various aspects of economic, social and environmental considerations. Admittedly, the tool capable of insert sustainability criteria in Policies, Plans and Programs is the Strategic Environmental Assessment (SEA). This is an instrument with flexible procedures, varying according to the strategic decision that is applied, whose methodology and approach still have some gaps to be filled. The objective of this work is to conduct a study to develop a structure of airport master plan with environmental aspects, from the contribution of Strategic Environmental Assessment and Multiple Criteria Decision Aid (MCDA). For this, the main procedures and practices developed under the airport sector were studied, besides being objects of specific analysis the scoping step of SEA and structuring step of MCDA. As a result it was developed a methodology based on these two stages of different tools, to be followed for preparation of airport master plans that address the environmental variable. As a case study, this proposed methodology was applied in the Viracopos International Airport master plan, providing a critical analysis of how the proposed tool can impact the study planning / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil

Orientadores: Bruno Coraucci Filho, Antonio Carlos Zuffo / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-18T19:55:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Reami_Luciano_D.pdf: 2591741 bytes, checksum: 95ef60f5829d1546c834b6d43c144726 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: Baseado em projetos de estações de tratamento de esgotos implantados e a implantar, foi realizado uma pesquisa de custos de implantação de 8 modalidades, tendo os valores tratados na forma de custos unitários por capacidade de tratamento, em termos de "R$/m3.d-1 de capacidade". Foram compostos valores unitários de custos de operação e manutenção dos sistemas pesquisados em termos de "R$/m3 tratado". Além dos custos unitários, foram pesquisados critérios utilizados para o auxílio à tomada de decisão, para uma determinada comunidade, e aplicados em um estudo de caso para o município de Restinga-SP. Utilizou-se três métodos de auxílio à tomada de decisão, o MAUT, o CP e o CGT, com 20 alternativas, sendo 4 delas considerando-se a adaptação do sistema existente, e aplicados 94 questionários para valoração dos critérios por atores envolvidos na tomada de decisão. Os resultados indicaram que o custo unitário de implantação é reduzido na medida em que se eleva a capacidade do sistema. Para os custos operacionais em termos percentuais, concluiu-se entre outras, que a energia elétrica e a remoção e destinação de lodo são bastante significativos. Os métodos muticriteriais aplicados apresentaram resultados semelhantes apenas para a opinião do representante da Prefeitura Municipal, e para os demais ocorreram variações entre as 1ª e 2ª ordem de preferência. As alternativas de melhor compromisso entre os opinantes corresponderam à conversão da lagoa anaeróbia existente em aerada facultativa e implantação de terceira lagoa facultativa em área ao lado da ETE existente, implantação de lagoa facultativa seguida de lagoa de maturação, e implantação de lagoa aerada seguida de lagoa de decantação (aerada de mistura completa) / Abstract: Based on existing and new sewage treatment plant projects, a research on the implementation costs of 8 sewage treatment modes was executed resulting in unit costs per treatment capacity, in terms of "R$ / m3. d-1 of capacity." Unit values were composed of operating and maintenance costs of the surveyed systems, in terms of "R$ / m3 treated". In addition to unit costs, criteria that can be taken into account to support decision making for a specific community were researched and applied on a case study for the city of Restinga-SP. Three decision making support systems were used, MAUT, CP and CGT, with 20 alternatives, 4 of them considering the adaptation of the existing system, and the undertaking of 94 questionnaires for the valuation of the criteria by actors involved in the decision making process. The results indicated that the unit cost of implementation is reduced as the system capacity is enhanced. In regard to the operating costs it was possible to observe that the electricity and the removal and disposal of sludge were quite significant. The multicriteria methods presented similar results only in the opinion of the municipal representatives, in the other cases a difference was noted between the 1st and 2nd order of preference. The alternatives of best compromise between personal opinions corresponded to the conversion of the existing anaerobic pond into an aerated facultative and third facultative pond using an area next to the existing WWTP, implementation of facultative pond followed by maturation pond, and aerated pond (complete mix aerated) with decantation pond / Doutorado / Saneamento e Ambiente / Doutor em Engenharia Civil

Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-19T18:31:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cardoso_DanielPassetti_M.pdf: 3201105 bytes, checksum: 55883ef458de95ef31cc4e5d460dedb0 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: A gestão de empresas baseada em cadeia de suprimentos é uma prática que tem se difundido nas últimas décadas, cujo foco compreende os fluxos de material, de informação e financeiro desde os fornecedores de matéria-prima até os clientes finais. A presença desses elementos, seus diversos objetivos e aspectos caracterizam um cenário que pode ser avaliado por múltiplos critérios, em que a integração efetiva dos membros da cadeia pode levar a um melhor desempenho global. Com isso, o presente trabalho estuda a tomada de decisão sob essa perspectiva, sendo realizada uma aplicação composta por duas situações para o apoio à tomada de decisão no contexto da indústria automobilística. Para uma situação, adotou-se um método multicritério, baseado no método UTAGMS, que utiliza um modelo de agregação aditiva "enriquecido" com restrições de informações preferenciais e faz uso de um procedimento de programação linear, para um problema de seleção de um país para localização de uma instalação industrial, enquanto na outra situação foi feito uso de um modelo de integração comprador vendedor para o dimensionamento de um lote de aquisição que engloba os custos de fornecedor e comprador. Na aplicação do dimensionamento de lote, obteve-se uma redução dos custos de aquisição em comparação com a análise que não considera outros membros da cadeia de suprimentos. Isso é um exemplo de que empresas que decidem buscando melhores resultados para sua cadeia de suprimentos como um todo e de forma integrada podem obter melhores resultados individuais. Já para o problema de seleção de localização, foi feita uma recomendação final baseando-se em uma modelagem multicritério, que permitiu uma caracterização ampla e aprofundada, coerente com as preferências do decisor. Essa modelagem utilizou indicadores de competitividade de negócios obtidos através de publicações de organizações internacionais / Abstract: The companies management based on a supply chain is a practice which has proliferated in the last decades, whose focus involves the material, information and financial flows from the raw materials suppliers to the final customers. The presence of these elements, their various goals and aspects characterizes a scenario that may be evaluated by multiple criteria, where the effective integration of the chain members can lead to a better global performance. Therewith this work studies the decision making from that perspective, where it's realized an application composed of two situations for decision making aid in the automotive industry context. For one situation it is adopted a multicriteria method, based on UTAGMS method, which uses an additive aggregation model "enriched" with preference information constraints and which uses linear programming procedure, for a country selection for an industrial facility location problem, whereas in another situation it was used a joint economic lot sizing model which comprehends the suppliers and buyers costs. In the lot sizing application it was got cost reduction in comparison with the approach that doesn't consider other supply chain members. This is an example that companies which decide to target better results for the whole supply chain and in an integrated way can have better individual results. For the lot sizing problem, it was performed a final recommendation based in a multicriteria modeling, that enabled a wider and depth characterization, coherent with the decision actor preferences. This modeling used business competitiveness indicators obtained through publications of international organizations / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Gilberto de Martino Jannuzzi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-20T21:46:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GorensteinDedecca_Joao_M.pdf: 1256225 bytes, checksum: d8985565d3b008d0a9e5f1a65f60c4ea (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: Este trabalho utilizou o método de análise hierárquica (AHP, amplamente aplicado ao estudo de questões energéticas) e entrevistas para identificar as principais barreiras ao desenvolvimento eólico na Argentina e no Brasil, segundo a percepção de especialistas de ambos os países, com o desenvolvimento de uma metodologia que pode ser aplicada ao estudo de outras tecnologias emergentes de geração. A metodologia indicou haver grande concordância entre os resultados das entrevistas e da aplicação do AHP, além de cada ferramenta complementar as principais contribuições da outra. Muitas barreiras identificadas resultam da formatação dos setores elétricos, identificando-se, contudo, um maior consenso sobre as barreiras entre especialistas argentinos. Este trabalho identificou também a tendência de manutenção do desenvolvimento da geração eolioelétrica nos dois países, apesar das barreiras levantadas e da percepção de implantação de medidas paliativas no sistema elétrico argentino, com a falta de medidas mais abrangentes / Abstract: This study used the analytic hierarchy process (AHP, largely used in the study of energy matters) and interviews to identify the main barriers to the development of wind power in Argentina and Brazil, according to the perceptions of specialists from both countries, with the development of a methodology that may be applied to the study of other emerging power generation technologies. The methodology indicated a great consistency between results from interviews and the application of the AHP, besides each tool complementing the other's main contributions. Many identified barriers result from the configuration of the power sectors, although a greater consensus on barriers was seen among Argentinean specialists. This study also identified the tendency of maintenance of the development of wind power generation in both countries, in spite of the surveyed barriers and the perception of the implantation of palliative measures to the Argentinean power sections, in detriment of more comprehensive measures / Mestrado / Planejamento de Sistemas Energeticos / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

The main objective of technology-based incubators is to provide conditions for enterprises originating from research institutes and technology-intensive to be able to grow and develop until they reach the point of maturity and self-sufficiency. However, many incubators do not have strong mechanisms for monitoring and evaluating performance in the early stages of incubation for their companies. Focusing on this need is that some initiatives promoted by ANPROTEC are being implemented. Among them is the Centro de Referência para Apoio a Novos Empreendimentos CERNE [Reference Center for Support of New Projects], which is still being drawn up only at the strategic level, leaving a gap in the operational level, i.e., its practical application. Based on this gap, the research problem emerged: how to measure and evaluate the performance of technology-based firms, given their critical success factors for their development process? The problem solving lead to the need of researching a theoretical and conceptual framework for better understanding the subject, as well as the delimitation of the basis or foundation for the model, presented through the description of a standard incubation process that considers the life cycle of technology development and innovation, together with the critical success factors observed by the literature review and finally a description of the constructivist methodology of multicriteria -MCDA-C which also served as a basis for developing the model, which presents the following steps: identification of the context, diagnosis, evaluation and recommendations. To consolidate and test the model, it was applied to a technology incubator. With the application of the model it was possible to evaluate the performance of technology-based firms linked to incubators, respecting the differences in stage of development of its technologies, with the possibility of an overall assessment or a criteria assessment, allowing a better observation of the incubator. The model also allows the establishment of goals for improving individual and collective performance. Thus, the proposed model seeks to provide conditions for the manager of a technology-based incubator to be able to follow the development of its resident firms within each incubation step, thus providing conditions for setting goals and periodic evaluations of individual and collective performance. The proposed model proved to be the most appropriate because it represents a tool that has a systematic process of continuous and gradual improvement, routine, development and learning, focusing on a sustainable increase in personal and organizational performance. / As incubadoras de base tecnológica têm como seu principal objetivo fornecer condições para que empreendimentos originários de institutos de pesquisa e intensivos em tecnologia possam crescer e desenvolver-se até chegarem ao ponto de maturidade e autossuficiência. No entanto, muitas incubadoras ainda não dispõem de mecanismos fortes de acompanhamento e avaliação do desempenho nos estágios de incubação para tais empresas. Focando nessa necessidade é que algumas iniciativas promovidas pela ANPROTEC já vem sendo implementadas. Dentre elas está o Centro de Referência para Apoio a Novos Empreendimentos - CERNE, que ainda está sendo elaborado apenas em nível estratégico, deixando em branco o nível operacional do mesmo, ou seja, o de sua aplicação prática. Com base nesta lacuna, surgiu o problema de pesquisa: como medir e avaliar o desempenho de empresas de base tecnológica, considerando seus fatores críticos de sucesso durante seu processo de desenvolvimento? Na solução deste problema mostrou-se necessário o levantamento de uma base teórica e conceitual para melhor conhecimento por parte do autor acerca do tema, bem como a delimitação das bases ou fundamentação para o modelo, apresentado através da descrição de um processo padrão de incubação que considera o ciclo de vida do desenvolvimento da tecnologia ou inovação, juntamente com os fatores críticos de sucesso observados pela revisão de literatura e finalmente uma descrição da metodologia de multicritério construtivista- MCDA-C que também serviu como base para a elaboração do modelo, que apresenta os seguintes passos: identificação do contexto, diagnóstico, avaliação e recomendações. Para consolidação e teste do modelo, o mesmo foi aplicado numa incubadora tecnológica. Assim, com a aplicação do modelo foi possível avaliar o desempenho de empresas de base tecnológica ligadas às incubadoras, respeitando as diferenças de estágio do desenvolvimento de suas tecnologias, podendo ainda ser observada a avaliação global, ou por critérios, permitindo uma melhor visualização por parte da gerência da incubadora. O modelo permite ainda o estabelecimento de metas para melhoria de desempenho individual e coletivo. Assim, o modelo proposto busca oferecer condições para que o gerente de uma incubadora de base tecnológica possa acompanhar o desenvolvimento de suas empresas residentes dentro de cada etapa de incubação, proporcionando assim condições para estabelecimento de metas e avaliações periódicas de desempenho individual e coletivo. O modelo proposto mostrou-se o mais adequado por constituir-se de uma ferramenta que possui um processo sistemático de melhoria contínua, gradual, e de rotina, de desenvolvimento e aprendizagem, com foco em um aumento sustentável dos desempenhos pessoais e organizacionais.

Thesis describes an analytic tool for supporting multicriteria descrete decision making called SYMCA (SYstem for MultiCriteria Analysis), which was developed in the Microsoft Excel enviroment. First part offers a theoretical background of Theory of Decision Making, presents basic methods and principles of Multicriteria Analysis. Second part describes solutions of particular multiciriterial problems in SYMCA software, which contains methods such as TOPSIS, ORESTE, ELECTRE I, ELECTRE III, PROMETHEE II, WSA, UFA and AHP.