In a world where everything is facing continuous improvements and everything is to be measured companies are needed to use key performance indicators (KPI), to follow up their changes and track what different decisions are impacting. A great deal of these continuous improvements is to be used in the company’s logistic department and for the sake of being able to concentrate on core competencies many firms choose to outsource whole or parts of their processes.   This bachelor thesis describes the process before an outsourcing of the delivery process and how a company’s KPIs changes during the outsourcing. The thesis is based on a case study where data has been collected and analyzed. After the analysis section a discussion on why the KPIs have changed takes place.   The goal of this thesis was to clarify if there is some significant changes in KPIs for the period before and after the outsourcing. The data is presented and compared to each other along with analysis on reasons why the changes has taken place. Found in this thesis is that the KPIs have changed, and in many cases for the better on behalf of the company. Why that change has taken place on the other hand, is hard to finger point, since the company has changed some of its parameters in the data collection.   During the result it’s confirmed that there is variations between the time before and after the outsourcing, and also variations between the two logistic service providers that are contracted. These findings are discussed during the analysis section and some views on the reasons for the variations are presented.   Finally, some conclusions from the work on this thesis is presented and some recommendations for the future work in the company is given. / I en omvärld där allting ska effektiviseras och mätas så är det av yttersta vikt att snabbt kunna följa upp sin verksamhet, kunna följa upp sina nyckeltal och spåra de förändringar som företaget implementerar. En stor del i detta förbättringsarbete ligger i företags logistiska verksamhet och för att kunna koncentrera sig på sina kärnkunskaper väljer många att outsourca delar av sin verksamhet.   Denna kandidatuppsats beskriver arbetet före en outsourcing och hur ett företags nyckeltal förändras i och med denna. Uppsatsen är upplagd som en fallstudie där företaget presenteras och bakgrund till händelserna redogörs för. Data har samlats in och analyserats och därefter diskuterats.   Målet med uppsatsen var att klargöra om det går att se några markanta, mätbara förändringar i företagets nyckeltal för perioden före och perioden efter outsourcingen. Dessa presenteras och jämförs tillsammans med analyser kring vad förändringarna kan bero på. Funnet i arbetet är att det har skett en ekonomisk förändring för transportavdelningens del, men vad denna förändring beror på är svårt att klarlägga då de ändrat på vissa parametrar i sin avräkning.   Under resultatet så bekräftas att det finns variationer för tiden före och tiden efter outsourcingen, men även variationer mellan de två åkerierna som verksamheten har outsourcats till. Dessa behandlas djupare under analysen där vissa synpunkter på anledningen till variationerna och skillnaderna mellan åkerierna tas upp.   Slutligen presenteras några slutsatser från arbetet och även rekommendationer till företaget för hur de bör göra i framtiden.

Detta examensarbete är en fallstudie av Servistik AB som idag önskar vidareutveckla sitt mätrelaterade arbete. Detta för att internt kunna påvisa att de aktiviteter man uträttar görs på ett effektivt sätt, men också för att kunna påvisa att dessa aktiviteter skapar värde för kunden. Syftet med studien är att identifiera mått relevanta för Servistik ABs bygglogistikverksamhet. Måtten representerar en kvalitativ beskrivning av de mätområden som önskas följas upp. Varje mått kvantifieras genom ett fåtal nyckeltal. Utifrån dessa mått och nyckeltal har en kravspecifikation framställts som specificerar hur dessa mått beräknas, vilken indata som behövs, var i processen denna återfinns samt hur ofta dessa bör beräknas. Under studien har både en litteraturstudie samt en empirisk studie på Servistik AB genomförts för att identifiera relevanta mått. Av de identifierade måtten har 14 valts ut av en fokusgrupp, genomförd på Servistik AB, som särskilt relevanta för Servistik AB. Dessa mått, med tillhörande information, presenteras i den framtagna kravspecifikationen.

No description available.

As a result of the digitalisation and thereby new ways of living, the retail industry has changed fundamentally. Furthermore, the e-commerce market is experiencing rapid growth and a shift from physical traditional commerce, to e-commerce. Thus, ecommerce companies are characterized by low profitability, despite high growth and favourable conditions, and for this, there are several contradictory explanations. One explanation is that companies have not succeeded to strategically positioning themselves, which has become more important due to the increased competition. The purpose of the study is to describe how the changed retail industry and the rapidly growing e-commerce market affect e-commerce companies. Furthermore, the study aims to increase the understanding of how e-commerce companies can strategically positioning the company and how to balance growth and profitability. The study is written on the basis of a qualitative approach. The empirical material has been obtained through semi-structured interviews at three e-commerce companies in the retail industry, as well as through the companies' five most recent annual reports. The conclusion indicates that the changing retail industry and the rapidly growing e-commerce market are affecting e-commerce companies mainly through three factors: the shift, accessibility and global competition. E-commerce companies strategically position themselves through more or less successful niches, which is reflected in the financial outcome, in order to be competitive. Furthermore, the study shows that there are two approaches to balance growth and profitability: the first is to have profitable growth as a goal, where growth must not occur at the expense of the company's profitability. The second way is to prioritize growth at the expense of profitability. Finally, a differentiation strategy together with market development as a growth strategy and profitability as the primary objective, is expected to contribute to both profitability and growth in e-commerce companies.

<p>Denna uppsats handlar om det kommunala miljöarbetet i Uppsala kommun. Kommunen har i över tio år arbetat med miljöfrågor vilket gör det intressant att undersöka hur miljöarbetet ser ut i kommun idag. Vi har valt att undersöka om Uppsala kommuns målstyrning med gröna nyckeltal fungerar i praktiken. För att exemplifiera Uppsalas miljöarbete för en ekologisk hållbarhet har vi valt att titta närmare på miljömålen Begränsad klimatpåverkan och Frisk lufts gröna nyckeltal. De teoretiska modeller som vi använt oss av är målstyrning med gröna nyckeltal och de fem utgångspunkterna för gröna nyckeltal. För att samla in betydelsefull fakta har vi använt information från kommunens dokument, redovisningar och rapporter som berör miljömålen och de gröna nyckeltalen. Vi har genomfört personliga intervjuer med fyra personer från Uppsala kommun som är väl insatta i miljöarbetet. Då vi även önskat ett vidare perspektiv på kommunens miljöarbete har vi tagit del av en granskningsrapport skriven av revisionsbyrån Öhrlings Pricewaterhousecoopers på uppdrag från Uppsala kommun.</p>

Denna uppsats handlar om det kommunala miljöarbetet i Uppsala kommun. Kommunen har i över tio år arbetat med miljöfrågor vilket gör det intressant att undersöka hur miljöarbetet ser ut i kommun idag. Vi har valt att undersöka om Uppsala kommuns målstyrning med gröna nyckeltal fungerar i praktiken. För att exemplifiera Uppsalas miljöarbete för en ekologisk hållbarhet har vi valt att titta närmare på miljömålen Begränsad klimatpåverkan och Frisk lufts gröna nyckeltal. De teoretiska modeller som vi använt oss av är målstyrning med gröna nyckeltal och de fem utgångspunkterna för gröna nyckeltal. För att samla in betydelsefull fakta har vi använt information från kommunens dokument, redovisningar och rapporter som berör miljömålen och de gröna nyckeltalen. Vi har genomfört personliga intervjuer med fyra personer från Uppsala kommun som är väl insatta i miljöarbetet. Då vi även önskat ett vidare perspektiv på kommunens miljöarbete har vi tagit del av en granskningsrapport skriven av revisionsbyrån Öhrlings Pricewaterhousecoopers på uppdrag från Uppsala kommun.

The purpose of this thesis is to identify and define Key Perfomance Indicators (KPIs) and value adding services which are used to describe the quality of Forias logistics services from different aspects. The KPIs should be attractive to both Foria and their customers, with the aim to strengthen the interaction between both parties. The basis for this work is a research in which a literature review and a survey of the market for Swedish logistic service providers were carried out. An analysis of the present situation of Foria was carried out, where a number of people in the company were interviewed. These elements were used together with definitions of KPIs to perform the analysis of the work. The result of the work is ten KPIs that have been created and developed for Foria and which are considered to be attractive to both Foria and the selected customers. The KPIs are:   · ECO-driving (binary) – the company has ECO-driving-educated drivers · ECO-driving (comparison figure) – all drivers individual driving and its resulting exhaust emissions are compared · The environmental impact – a total of exhaust emissions from all vehicles belonging to a single business, measured in tonne-kilometres · Complete order – portion of fields with accurate information (in an order), with the possibility of error categorization · Delivery reliability – time difference between expected and actual delivery, average for all orders · On-time – the number of days and hours of difference between the expected and the actual time, for all activities of the order · On-time (activity) – the number of hours and minutes of difference between the expected and the actual time, for each individual activity of the order · Divergence – a categorization of all causes of divergence and its responsible department · Level of integration – the level of cooperation between the logistic service provider and the customer · Customer satisfaction – how well an order will meet the expectations of the customer   The KPIs are described in detail with definitions, how they can be used and what is required to implement them in the service process of Foria. These KPIs are the basis of four value adding services: Tracking of goods, Environmental Information, Presentation of the KPIs as a Whole, and Improvement of the Service Process. The work shows that it is possible to identify, define and develop KPIs of interest to both Foria and their customers, but to be used most of the KPIs require adaptation to a large degree. It also shows that it is the reasons behind the measured values of the KPIs that makes them interesting to customers. The literature describing the KPIs and the development of these are not comprehensive in terms of the relationship between a third party logistic service provider and its customer, and therefore this report describes a work from scratch to create KPIs for this purpose. / Syftet med detta arbete är att identifiera och utforma nyckeltal och mervärdestjänster för vilka ska beskriva kvaliteten på Forias logistiktjänst utifrån olika aspekter. Nyckeltalen ska vara intressanta för både Foria och deras kunder, med förhoppningen att stärka samarbetet mellan båda parter. Till grund för arbetet ligger en förstudie, där en litteraturstudie och en undersökning av marknaden för svenska logistikföretag utfördes. En nulägesanalys av Foria genomfördes genom att ett flertal personer på företaget intervjuades. Tillsammans med nyckeltalsteori användes dessa delar för att utföra analysen i arbetet. Resultatet av arbetet är tio nyckeltal som skapats och utvecklats för Forias verksamhet och som anses vara intressanta för både Foria och de för arbetet utvalda kunderna. Nyckeltalen är:   · ECO-driving (binärt) – företaget har ECO-driving-utbildade chaufförer · ECO-driving (jämförelsetal) – chaufförers individuella körstil och medförande avgasutsläpp jämförs · Miljöpåverkan – totalt avgasutsläpp från ett företags alla fordon, mätt i tonkilometer · Ifylld order – andel fält ifyllda (i en order) med korrekt information, med möjlighet för kategorisering av felorsaker · Leveranspålitlighet – tidsskillnad mellan förväntad och faktisk leverans, i medeltal för alla order · On-time – antal dagar och timmar som skiljer mellan den förväntade och den faktiska tidpunkten, för samtliga aktiviteter i orderledet · On-time (aktivitet) – antal timmar och minuter som skiljer mellan den förväntade och den faktiska tidpunkten, för varje enskild aktivitet i orderledet · Avvikelse – kategorisering av alla orsaker till avvikelse, och ansvarande avdelning · Integrationsgrad – nivån av samarbete mellan logistikföretaget och kunden · Kundnöjdhet – hur väl en order kommer att motsvara kundens förväntningar   Nyckeltalen beskrivs ingående med definitioner, hur de kan användas och vad som krävs vid en implementering i Forias verksamhet. Dessa nyckeltal ligger sedan till grund för fyra mervärdestjänster som utformats i arbetet: Godsspårning, Miljöinformation, Presentation av nyckeltalen som helhet, och Verksamhetsutveckling. Arbetet visar att det är möjligt att hitta, utforma och utveckla nyckeltal som är intressanta för både Foria och deras kunder, men de flesta av nyckeltalen kräver anpassning i hög grad för att kunna användas. Det visar också att det är orsakerna bakom nyckeltalens uppmätta värden som gör ett nyckeltal intressant för kunden. Den litteratur som beskriver nyckeltal och utveckling av dessa är inte heltäckande när det gäller relationen mellan ett tredjepartslogistikföretag och dess kund, och därför beskrivs i denna rapport ett arbete från grunden med att skapa nyckeltal för detta ändamål.

<p>The purpose of this thesis is to identify and define Key Perfomance Indicators (KPIs) and value adding services which are used to describe the quality of Forias logistics services from different aspects. The KPIs should be attractive to both Foria and their customers, with the aim to strengthen the interaction between both parties.</p><p>The basis for this work is a research in which a literature review and a survey of the market for Swedish logistic service providers were carried out. An analysis of the present situation of Foria was carried out, where a number of people in the company were interviewed. These elements were used together with definitions of KPIs to perform the analysis of the work.</p><p>The result of the work is ten KPIs that have been created and developed for Foria and which are considered to be attractive to both Foria and the selected customers. The KPIs are:</p><p> </p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>ECO-driving (binary)</em> – the company has ECO-driving-educated drivers</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>ECO-driving (comparison figure)</em> – all drivers individual driving and its resulting exhaust emissions are compared</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>The environmental impact</em> – a total of exhaust emissions from all vehicles belonging to a single business, measured in tonne-kilometres</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Complete order</em> – portion of fields with accurate information (in an order), with the possibility of error categorization</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Delivery reliability</em> – time difference between expected and actual delivery, average for all orders</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>On-time</em> – the number of days and hours of difference between the expected and the actual time, for all activities of the order</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>On-time (activity)</em> – the number of hours and minutes of difference between the expected and the actual time, for each individual activity of the order</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Divergence</em> – a categorization of all causes of divergence and its responsible department</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Level of integration</em> – the level of cooperation between the logistic service provider and the customer</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Customer satisfaction</em> – how well an order will meet the expectations of the customer</p><p> </p><p>The KPIs are described in detail with definitions, how they can be used and what is required to implement them in the service process of Foria. These KPIs are the basis of four value adding services: <em>Tracking of goods</em>, <em>Environmental Information</em>, <em>Presentation of the KPIs as a Whole</em>, and <em>Improvement of the Service Process</em>.</p><p>The work shows that it is possible to identify, define and develop KPIs of interest to both Foria and their customers, but to be used most of the KPIs require adaptation to a large degree. It also shows that it is the reasons behind the measured values of the KPIs that makes them interesting to customers. The literature describing the KPIs and the development of these are not comprehensive in terms of the relationship between a third party logistic service provider and its customer, and therefore this report describes a work from scratch to create KPIs for this purpose.</p><p> </p> / <p>Syftet med detta arbete är att identifiera och utforma nyckeltal och mervärdestjänster för vilka ska beskriva kvaliteten på Forias logistiktjänst utifrån olika aspekter. Nyckeltalen ska vara intressanta för både Foria och deras kunder, med förhoppningen att stärka samarbetet mellan båda parter.</p><p>Till grund för arbetet ligger en förstudie, där en litteraturstudie och en undersökning av marknaden för svenska logistikföretag utfördes. En nulägesanalys av Foria genomfördes genom att ett flertal personer på företaget intervjuades. Tillsammans med nyckeltalsteori användes dessa delar för att utföra analysen i arbetet.</p><p>Resultatet av arbetet är tio nyckeltal som skapats och utvecklats för Forias verksamhet och som anses vara intressanta för både Foria och de för arbetet utvalda kunderna. Nyckeltalen är:</p><p> </p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>ECO-driving (binärt)</em> – företaget har ECO-driving-utbildade chaufförer</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>ECO-driving (jämförelsetal)</em> – chaufförers individuella körstil och medförande avgasutsläpp jämförs</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Miljöpåverkan</em> – totalt avgasutsläpp från ett företags alla fordon, mätt i tonkilometer</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Ifylld order</em> – andel fält ifyllda (i en order) med korrekt information, med möjlighet för kategorisering av felorsaker</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Leveranspålitlighet</em> – tidsskillnad mellan förväntad och faktisk leverans, i medeltal för alla order</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>On-time</em> – antal dagar och timmar som skiljer mellan den förväntade och den faktiska tidpunkten, för samtliga aktiviteter i orderledet</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>On-time (aktivitet)</em> – antal timmar och minuter som skiljer mellan den förväntade och den faktiska tidpunkten, för varje enskild aktivitet i orderledet</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Avvikelse</em> – kategorisering av alla orsaker till avvikelse, och ansvarande avdelning</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Integrationsgrad </em>– nivån av samarbete mellan logistikföretaget och kunden</p><p><!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]--><em>Kundnöjdhet</em> – hur väl en order kommer att motsvara kundens förväntningar</p><p> </p><p>Nyckeltalen beskrivs ingående med definitioner, hur de kan användas och vad som krävs vid en implementering i Forias verksamhet. Dessa nyckeltal ligger sedan till grund för fyra mervärdestjänster som utformats i arbetet: <em>Godsspårning</em>, <em>Miljöinformation</em>,<em> Presentation av nyckeltalen som helhet, </em>och Verksamhetsutveckling.</p><p>Arbetet visar att det är möjligt att hitta, utforma och utveckla nyckeltal som är intressanta för både Foria och deras kunder, men de flesta av nyckeltalen kräver anpassning i hög grad för att kunna användas. Det visar också att det är orsakerna bakom nyckeltalens uppmätta värden som gör ett nyckeltal intressant för kunden. Den litteratur som beskriver nyckeltal och utveckling av dessa är inte heltäckande när det gäller relationen mellan ett tredjepartslogistikföretag och dess kund, och därför beskrivs i denna rapport ett arbete från grunden med att skapa nyckeltal för detta ändamål.</p><p> </p>

The European parliament has, during recent years, continuously updated their energy efficient requirements and directives underlining how much energy a building may use. Since the building sector accounts for such a large amount of the total energy use in Sweden, it’s important to make it more efficient. During a building’s planning phase, the energy use must be calculated in order to see whether the building will meet the building codes set by the Swedish National Board of Housing, Building and Planning. Unfortunately, it is very common that the actual use differs from the calculated, because of uncertainties in the input data. In this master thesis, input data that is used in energy calculations for apartment buildings has been studied. This has been performed thoroughly through a literature study and via computer simulations in which an apartment building is simulated using IDA ICE. Lastly, a sensitivity analysis was performed where the effect from variations in the input data was compiled. The results show that variations in hot-water use, indoor temperature and hot-water circulation losses also assumptions about thermal bridges and buildings mechanical systems can have significant impact on a building’s energy use. For new smaller apartment buildings the energy loss from hot-water circulation can amount to much higher than what is recommended as input data. Therefore, it is important to use as little standardized input data as possible to reduce the uncertainties.

<p>Tidigare forskning har genom att studera alla tillgängliga företag eller företag med</p><p>udda branscher exkluderade identifierat vissa nyckeltal som bra indikatorer på</p><p>finansiell kris. I denna studie undersöks om dessa nyckeltal även ger ett</p><p>samstämmigt resultat för en udda bransch. Med utgångspunkt från</p><p>bioteknikbranschen identifieras genom logistisk regression nyckeltalen korta skulder</p><p>genom eget kapital och avkastning på investerat kapital som indikatorer på finansiell kris.</p><p>Avkastning på investerat kapital överensstämmer med tidigare resultat, medan korta</p><p>skulder genom eget kapital bör, för denna bransch, tolkas tvärt emot jämfört med</p><p>tidigare studier.</p>