Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Geografia. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:37:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195469.pdf: 274733 bytes, checksum: 26633485cf0652295f0e4d629bc6f274 (MD5) / Análise das questões relacionadas à implantação do urbanismo sanitarista nas cidades brasileiras, principalmente em Florianópolis. Estuda em que medida o urbanismo sanitarista de Francisco Saturnino de Brito influenciou no processo de transformação do espaço urbano, em Florianópolis.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T06:10:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 187856.pdf: 518373 bytes, checksum: 100fe5ab93c7e318eab1a74c972c4900 (MD5) / As organizações modernas e competitivas devem exercitar seu conhecimento e suas potencialidades em busca de novas tecnologias com o objetivo de desenvolver novos princípios na produção, maior envolvimento e flexibilidade na cadeia produtiva para satisfazer um mercado cada vez mais volátil, com um mínimo de esforço, tempo e custo. Desenvolver um ambiente mais participativo dentro das organizações, com seres humanos mais motivados e comprometidos, com maior maturidade profissional, fazendo com que a organização aprimore os seus resultados dentro das cinco dimensões da qualidade (qualidade, custo, entrega, moral e segurança) através de um sistema de Células Autônomas ou Semi-Autônomas, apresenta atualmente uma importância estratégica para as organizações. Neste sentido, o presente trabalho buscou desenvolver uma metodologia que permita delegar o gerenciamento das atividades padrões para os trabalhadores organizados em Células Autônomas ou Semi-Autônomas, focada na importância do Desenvolvimento de Competências. O cenário que serviu de estudo para a implantação da metodologia proposta foi uma empresa líder na fabricação de compressores herméticos para refrigeração situado no estado de Santa Catarina, Brasil, onde sua eficácia foi comprovada.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T09:35:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:52:21Z : No. of bitstreams: 1 235260.pdf: 4269988 bytes, checksum: 3860c3b49fc0be5588ee5dcfaf2d35fa (MD5) / O objetivo deste trabalho é avaliar a efetividade do orçamento operacional como ferramenta de controle de gestão, considerando-se as estratégias da organização, e os aspectos comportamentais envolvidos no processo. O estudo apresenta os principais problemas apontados pelo orçamento contextualizado como um sistema de controle de gestão. Para a validação das premissas desenvolvidas nesta dissertação, foi efetuado um estudo de caso na empresa Cibrafértil, Companhia Brasileira de Fertilizantes, organização industrial situada no município de Camaçari no Estado da Bahia. Assim, o trabalho apresenta a revisão de literatura sobre planejamento estratégico, controle de gestão e orçamento empresarial. Posteriormente, apresenta-se um estudo de caso sobre a empresa escolhida, abordando as questões propostas na pesquisa. O estudo conclui que o orçamento empresarial quando utilizado isoladamente como instrumento de controle de gestão, apresenta diversas restrições.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T11:41:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 204312.pdf: 1401016 bytes, checksum: 35a306ef46cea39007eeefa724993152 (MD5) / Este trabalho trata a cadeia de valor calçadista numa especificidade de uma cadeia auxiliar. Inicialmente é feita uma descrição da tipologia de relações interfirmas e dos modelos de análise de competitividade e desenvolvimento de estratégias coletivas. Tomando como base o referencial teórico, foi desenhado um modelo estratégico dirigido aos relacionamentos interfirmas, para o nível mesocompetitivo. Para referendar o modelo foi efetuado um estudo de caso. Nesse foram verificadas as igualdades e as diferenças entre o modelo e a realidade, para opção decisória numa perspectiva de obtenção de resultados.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T13:37:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 198455.pdf: 459489 bytes, checksum: 5bab686e6bcc6afced0809c5db1c27fd (MD5) / O objetivo geral deste trabalho é o desenvolvimento de um modelo para planejamento de manutenção baseado em indicadores de criticidade de processo. Duas são as razões principais para desenvolver um modelo para planejamento de manutenção vinculado ao processo crítico da manufatura. A primeira deve-se à necessidade de orientação e adequação dos esforços de manutenção ao processo crítico, visando melhorar o nível de confiabilidade e manutenabilidade dos equipamentos mais importantes. A segunda deve-se à dificuldade que existe de identificar o processo crítico de forma precisa assim como a ausência de indicadores para avaliá-lo. Este modelo foi elaborado de forma a atuar nestas causas, contribuindo para tornar o processo crítico disponível à manufatura para que esta realize suas atividades conforme planejado, proporcionando vantagem competitiva para a organização. Visando atender ao objetivo geral, foram contemplados os seguintes itens: pesquisa dos elementos pertencentes ao planejamento de manutenção e sua aplicação em diferentes tipos de processos produtivos; descrição de uma visão geral sobre processos críticos, fatores críticos de sucesso para manufatura e sistemática de manutenção; elaboração de um modelo para planejamento de manutenção; e aplicação deste no processo identificado como crítico em uma empresa. Com base nestes estudos e realizações é apresentado um modelo composto de 5 Fases.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-18T07:04:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 179247.pdf: 376603 bytes, checksum: 2ff178be0ea9e59fc7af7ef608826e9c (MD5) / Identifica, descreve e analisa as diversas concepções dadas aos cursos seqüenciais no exterior. Descreve as principais definições dos cursos seqüenciais existentes no Brasil, conforme previstos na Lei de Diretrizes e Bases n.º 9394/96. Elabora uma posposta metodológica para a implantação de um curso seqüencial- formação específica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. / Made available in DSpace on 2012-10-19T10:27:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:30:42Z : No. of bitstreams: 1 176867.pdf: 61384515 bytes, checksum: 97cb9acdc917f3ee5bbe3bb0306170f1 (MD5) / Análise das transformações ocorridas na área central da cidade de Criciúma, entre as décadas de setenta e noventa, quando a produção do carvão mineral - que era a base econômica deste município até então - passa a substituir o petróleo ao nível industrial em todo o Brasil. Estuda as conseqüências do crescimento neste período, no momento em que se dá uma maior expansão urbana, assim como a alteração da paisagem (quando se inicia o processo de verticalização em todo o espaço criciumense). A desregulamentação da atividade carbonífera em 1990, põe fim ao subsídio do carvão mineral brasileiro, fazendo com que a cidade passe por outro período - o de declínio e estagnação econômica - recuperando-se parcialmente a partir de 1994. A falta de um órgão gestor de planejamento urbano no município, acarreta sérios prejuízos aos criciumenses, uma vez que agentes econômicos, políticos e sociais atuam e influem na (des)caracterização do ambiente construído, transformando-o constantemente. Isto vem retirar das futuras gerações, a possibilidade de vivenciar a importância mítica que a simbologia da indústria carbonífera representou para a cidade, assim como a preservação de todo o seu patrimônio arquitetônico.

A realização deste estudo teve como ponto de partida as inquietações e dúvidas manifestadas por usuários durante o atendimento realizado em um programa de aconselhamento ao planejamento familiar no município de Campo Bom, quando a opção era por um dos métodos definitivos de contracepção. Este estudo tem como objetivo conhecer a percepção de casais sobre as repercussões da efetivação dos métodos definitivos de contracepção na saúde da mulher, do homem, no relacionamento do casal e convivência familiar, bem como verificar o que pensam hoje a respeito dos motivos que influenciaram a sua escolha. O tipo do estudo é exploratório descritivo de caráter qualitativo. Participaram deste estudo 16 casais, escolhidos aleatoriamente, residentes em diversos bairros da cidade de Campo Bom. A coleta de dados foi realizada através de entrevista semi-estruturada com os cônjuges em momentos diversos. Os dados foram analisados através da análise de conteúdo proposta por Bardin (2000). Após a transcrição das entrevistas e a análise dos dados, estes foram desmembrados em unidades de significados gerando as categorias: motivos da escolha e repercussões da efetivação do método. Da primeira categoria emergiram os temas: a saúde da mulher e as conseqüências do uso do anticoncepcional oral; a saúde da mulher frente às gestações e dos fatores sócio-afetivos determinando o tamanho da prole. A segunda categoria contou com temas, como saúde da mulher; saúde do homem; sexualidade do casal; convivência familiar e avaliação do procedimento. Considerando os achados do estudo evidencia-se uma necessidade premente na geração de ações de educação para a saúde reprodutiva do casal através do investimento na qualidade, competência, consciência e responsabilidade na orientação prestada pelos profissionais de saúde. / This analysis had its starting point at the worries and doubts shown by people when deciding about a permanent method of contraception during a program that took place in the city of Campo Bom directed to family planning. This study was developed to find out couple’s perception on the repercussion of the efectivation of the contraceptive methods regarding women’s and men’s health, couple’s relationship and family environment. It also intended to discover what are the thoughts on the reasons that would influence their decision. The research is of an exploratory descriptive type with a qualitative approach to it. There were 16 couples involved in this project, chosen randomly and residents of several different areas of Campo Bom. All data was collected through semi-structured interviews with both husband and wife in various moments, being later analysed according to Bardin’s (2000) proposition of analysis. After the transcription of the interviews and the analysis of the data, these were divided in units of meaning, resulting in the reasons of choice category and the repercussion of the efectivation of the method category. The subjects that emerged from the first category were: women’s health and the consequences of the use of oral contraceptives; women’s health regarding pregnancy and socio-affective factors influencing family planning. The second category brought with it subjects like: women’s health; men’s health; couple’s sexuality; family environment and procedure’s evaluation. Considering the results of this study it becomes evident the huge necessity of actions related to education on couple’s reproductive health through investiments in quality, competence, consciousness and responsibility in the orientation provided by health professionals. / La realización de este estudio tuvo como punto de partida las inquietudes y dudas manifiestada por usuarios durante la atención realizada en un programa de aconsejamiento familiar en él ayuntamiento de Campo Bom, cúando la opción era por uno de los métodos definitivos de contracepción. Este estudio tiene como objetivo conocer la percepción de parejas sobre las repercusiones de la efectivación de los métodos definitivos de contracepción de la salud de la mujer, del hombre, en la relación de la pareja y convivencia familiar, bién como verificar lo que piensam hoy a respecto de los motivos que influenciaram a su escoga. El tipo de estudio és exploratorio descritivo de carácter qualitativo. Participarán de este estudio 16 parejas, escogidas aleatoriamente, residentes en diversos barrios dél ayuntamiento de Campo Bom. La colecta de dados fue realizada a través de entrevista semi-estruturada con los cónyuges en diverso momentos. Los dados fueran analisados a través de la análisis del contenido propuesta por Bardin (2000). Detrás de la transcrición de las entrevistas y de la análisis de los dados, estes fueran diesmenbrados en unidades de significados generando la categoria motivos de escoga y la categoria repercusiones de la efectivación del método. De la primera categoria emergeran los temas : la salud de la mujer y las consecuencias Del uso Del anticonceptivo oral ; la salud de la mujer adelante a lãs gestaciones, y los factores sócio – afectivos determinando el tamaño de los hijos. La segunda categoria tuvo como temas : salud de la mujer; salud Del hombre; sexualidad de la pareja; convivência de la família y avaliación Del procedimiento.Considerando los allados Del estúdio se descobrio uma necessidad com urgência em la geración de aciones de la educación para la salud reprodutiva de la pareja a través Del la inversión em calidad, conpetencia, consciência, y responsabilidad em la orientación ofertada por los profissionales de la salud.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-12-16Bitstream added on 2014-06-13T20:25:17Z : No. of bitstreams: 1 ikuta_fk_dr_prud.pdf: 1399213 bytes, checksum: a43db62d9ca96bf59224bf00bb43f18e (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / A luta pela moradia na metrópole de São Paulo, a partir da perspectiva do conflito capital x trabalho, é o tema da presente tese. As questões que fizeram parte de nossas preocupações foram: apreender quais as conseqüências do neoliberalismo e do atual contexto de domesticação das alternativas e do campo de conflitos para os trabalhadores organizados na luta pela moradia; conhecer quais os atuais mecanismos do capitalismo na elaboração e implementação de políticas públicas e na construção de modelos de planejamento urbano que sirvam para reiterar sua hegemonia; e analisar até que ponto a luta pela moradia hoje poderia representar uma das frentes de oposição ao desenvolvimento desigual do capitalismo. Entendemos a luta pela moradia vista por dentro da luta de classes, como expressão de disputas entre territórios e práxis do capital e do trabalho. Nesse sentido, a práxis foi utilizada como categoria central para examinar a luta pela moradia por um caminho que nos ofereceu a possibilidade de desvelar o mundo fetichizado que envolve essa luta (a práxis que reitera o instituído) e, dialeticamente, as potencialidades de superação dessa ordem via práxis criativa/revolucionária (o instituinte). O nosso percurso se inicia pela situação dos trabalhadores sem teto da metrópole de São Paulo, considerando os processos de precarização/desterritorialização, tanto no trabalho como na vida. Na seqüência, abordamos os mecanismos do capital para efetivar essa constante reiteração do urbano instituído a partir da apresentação das políticas públicas e dos projetos urbanos hoje em pauta. Posteriormente, ao dar “voz” aos movimentos sociais de luta por moradia, pudemos perceber que eles desafiam a excludente lógica mercantil dominante... / La lucha por la vivienda en la metrópoli de São Paulo a partir de la perspectiva del conflicto capital x trabajo es el tema de la presente tesis. Las cuestiones que hicieron parte de nuestras preocupaciones fueron: aprehender cuales son las consecuencias del neoliberalismo y del actual contexto de domesticación de las alternativas y del campo de conflictos para los trabajadores organizados en la lucha por la vivienda; conocer cuales son los actuales mecanismos del capitalismo en la elaboración e implementación de políticas públicas y en la construcción de modelos de planificación urbana que sirvan para reiterar su hegemonía; y analizar hasta que punto la lucha por la vivienda hoy podría representar una de las frentes de oposición al desarrollo desigual del capitalismo. Entendemos la lucha por la vivienda por dentro de la lucha de classes, como expresión de las disputas entre territórios y praxis del capital y del trabalho. En este sentido, la praxis fue utilizada como categoría central para analizar la lucha por la vivienda, siguiendo un camino que nos ofreció la posibilidad de desvelar el mundo fetichizado que envuelve esa lucha (la praxis que reitera lo instituido) y dialécticamente las potencialidades de superación de esta orden vía praxis criativa/revolucionaria (lo instituyente). Nuestra trayectoria se inicia analizando la situación de los trabajadores sin techo de la metrópoli de São Paulo, considerando los procesos de precarización/desterritorialización, tanto en el trabajo como en la vida.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-08-07T11:38:16Z No. of bitstreams: 1 2013_RosemaryJannethLlanqueAyala.pdf: 7241603 bytes, checksum: 1e975059daeeffeda0a4f7b6dc5003af (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-08-07T15:47:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_RosemaryJannethLlanqueAyala.pdf: 7241603 bytes, checksum: 1e975059daeeffeda0a4f7b6dc5003af (MD5) / Made available in DSpace on 2013-08-07T15:47:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_RosemaryJannethLlanqueAyala.pdf: 7241603 bytes, checksum: 1e975059daeeffeda0a4f7b6dc5003af (MD5) / A utilização de microssimuladores para as atividades de planejamento e gerenciamento do tráfego depende diretamente da capacidade dos programas em bem representar as diferentes situações em análise. Isto é, depende da qualidade da calibração dos seus parâmetros. Os microssimuladores de tráfego disponíveis no mercado apresentam muitos parâmetros, cuja calibração total torna o processo bastante complexo e dificulta sua realização. Uma das dificuldades enfrentadas pela maioria dos técnicos no uso destas ferramentas é, portanto, realizar essa calibração dentro das limitações de tempo e recursos disponíveis. Neste contexto, o presente trabalho visa contribuir para a superação desta dificuldade, mediante o desenvolvimento de um procedimento para a identificação dos parâmetros mais importantes para a calibração de um dado microssimulador de tráfego. Isto é, a determinação de parâmetros que sejam necessários e suficientes para garantir a adequada calibração do simulador. O procedimento proposto inclui as seguintes etapas: definição da situação a ser estudada; condições gerais dos cenários; caracterização dos cenários; estabelecimento das medidas de desempenho; definição do conjunto de parâmetros e dos respectivos valores; simulação dos cenários; análise estatística da significância de cada parâmetro sobre o resultado de cada simulação; e identificação dos principais parâmetros. A eficácia do procedimento foi testada no Aimsun, considerando a simulação de cenários localizados em áreas urbanas. Este teste revelou que o procedimento atingiu plenamente seus objetivos, permitindo a identificação de parâmetros importantes de calibração, considerando todos os cenários avaliados e, também, subconjuntos de cenários. Para o caso de todos os cenários, por exemplo, foram obtidos três conjuntos de parâmetros. O primeiro deles, aplicável a todos os cenários, contém somente a variação do tempo de reação do condutor na seção; o segundo conjunto, aplicável a mais de 75% dos cenários, inclui a aceleração máxima, o fator de sensibilidade e o tempo de reação na rede; e o terceiro conjunto, aplicável a mais de 50% dos cenários, inclui a distância mínima entre veículos e o tempo máximo de cessão de preferência. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The use of microsimulators in traffic planning and management activities is directly dependant on how well the programs are able to represent the different situations under analysis and, consequently, they depend on the quality of parameter calibration. Traffic microsimulators currently available in the market work with a very large number of parameters making their total calibration a highly complex process that is difficult to achieve. Thus, for most technical staff using such tools, the challenge is how to achieve that calibration within the limitations of the time and resources available. This work sets out to address that challenge by developing a procedure for identifying the most important parameters whose calibration is not only essential but sufficient to ensure the adequate calibration of a given microsimulator. The proposed procedure includes the following stages: definition of the situation to be studied; general conditions of the scenario; establishing performance measurements; defining the set of parameters and their respective values; statistical analysis of parameter significance for the results of each simulation; and formal identification of the main parameters. Procedure efficacy was tested using Aimsun microsimulator, simulating simple scenarios located in an urban environment. Testing showed that the procedure fully achieved its objective, making it possible to identify the most important parameters for calibration, considering all the scenarios and sets of sub-scenarios evaluated. For the case of parameters applicable to all scenarios, three sets were obtained. The first, applicable to all scenarios, contained only the variation of driver reaction time in the section; the second set, applicable to over 75% of the scenarios and situations studied, included maximum acceleration, the sensitivity factor and reaction time in the network; and the third set, applicable to over 50% of the scenarios and situations studied, included the minimum distance between vehicles and the maximum time for giving right of way. The results obtained, however, show that it would be desirable to expand the range of types of situations tested to include complex traffic networks, the presence of different types of vehicle and the presence of pedestrians, among others.