nÃo hà / A avaliaÃÃo institucional, tendo como foco a autoavaliaÃÃo à um Instrumento para o aprimoramento da gestÃo das instituiÃÃes federais de ensino superior. Nesta dissertaÃÃo, à feita uma descriÃÃo dos pontos de interseÃÃo, das duas formas de autoavaliaÃÃo, uma prescrita pelo Sistema Nacional de AvaliaÃÃo da EducaÃÃo Superior (SINAES) e a outra preconizada pelo Programa Nacional de GestÃo PÃblica e DesburocratizaÃÃo (GESPÃBLICA), que permitem elaborar saberes que possam ser aplicados, na prÃtica, ao ser realizado o planejamento participativo. Analisam-se, tambÃm, os dados colhidos nas fontes indicadas, buscando-se responder à pergunta geradora, com suporte no tema, e esclarecer como ocorre interlocuÃÃo das autoavaliaÃÃes: na perspectiva do SINAES e do GESPÃBLICA. Os pontos de interaÃÃo nestas ferramentas sÃo destacados, bem como, a sinergia entre os instrumentos que permite criar mecanismos promotores do alinhamento dos processos, com vistas à elaboraÃÃo de um plano de melhoria da gestÃo, com hierarquizaÃÃo de prioridades, que pode ser produzido com suporte na sinergia entre os instrumentos de autoavaliaÃÃo institucional. / The institutional assessment, focusing on self-assessment is an instrument for improving the management of federal higher education intuitions. This dissertation is a description of the intersection between the two forms of self-assessment prescribed by a National Assessment System of Higher Education (SINAES) and the other advocated by the National Public Management and Debureaucratization (GESPÃBLICA), which allow to draw knowledge that can be applied in practice to be carried out participatory planning and analyzes the data collected from the sources indicated, trying to answer the question generating, from the subject, and clarify how is dialogue between self-assessments: in view of SINAES and the GESPÃBLICA. The points of interaction between those instruments are highlighted, as well as the synergy between the tools that allows you to create mechanisms to promote alignment of management processes with the mission and developing a plan to improve the management, with a hierarchy of priorities that can be generated from the synergy between the instruments of institutional self-evaluation.

A avaliação de desempenho ambiental (ADA) é um instrumento de gestão ambiental que vem sendo amplamente utilizado nas empresas dos mais variados ramos de atividade, bem como em organizações, instituições, fundações e entidades que promovem a pesquisa científica e o desenvolvimento das diferentes faces do conhecimento. Em empreendimentos rodoviários, embora a sua aplicabilidade encontra-se ainda bastante limitada e os estudos escassos sobre o assunto, nos últimos anos, ampliou-se a busca pelo desenvolvimento de novas ferramentas e métodos que permitam melhor avaliar as condições ambientais das malhas viárias e do seu entorno. A ADA, por meio do acompanhamento e monitoramento dos aspectos ambientais relevantes, identificados pelos indicadores de desempenho ambiental, visa a assegurar a proteção ambiental do entorno do empreendimento, identificando possíveis processos de degradação ambiental ou interferências e conflitos com comunidades lindeiras à rodovia, bem como avaliar a postura da empresa construtora responsável pela execução das atividades construtivas. Este trabalho apresenta um instrumento para avaliar o desempenho ambiental de obras de recuperação de rodovias, com a correspondente proposição de diretrizes e procedimentos que permitam obter as informações necessárias para identificar e avaliar os resultados da interação entre as atividades das obras e o meio ambiente. Para o desenvolvimento de tal instrumento foram selecionados onze trechos (lotes) rodoviários localizados em diferentes compartimentos fisiográficos e ecológicos do Estado de São Paulo e que foram submetidos às obras de recuperação no âmbito do Programa de Recuperação de Rodovias do Estado de São Paulo (PRR/SP) Etapas I e II. Com base na revisão bibliográfica e na experiência profissional da autora, foram selecionadas como indicadores de desempenho ambiental as principais não conformidades ambientais (NCAs) registradas durante a execução das obras pelas atividades de supervisão ambiental e, a partir da aplicação dos critérios definidos, os dados obtidos são tratados estatisticamente, com a proposição de um Índice de Não Conformidade Ambiental Crítico (INCACR), utilizado como parâmetro para avaliar o desempenho ambiental de obras viárias similares aos trechos selecionados para estudo. As NCAs são classificadas por meio de três atributos: (i) Gravidade (GR), (ii) Situação de atendimento às solicitações (SA), e (iii) Reincidência da não conformidade ambiental (RE). Para o atributo Gravidade, as NCAs são enquadradas em cinco níveis (de 1 a 5), segundo a combinação de quatro atributos que as caracterizam: (a) severidade, (b) potencial de causar degradação ambiental em áreas adjacentes, (c) facilidade de implementação de ação corretiva, e (d) localização. Os outros dois atributos, Gravidade e Situação de atendimento às solicitações também foram avaliados a partir dos cinco níveis de escala tendo como referência os valores atribuídos à Gravidade. A ADA mensal é obtida a partir da soma dos três atributos GR, SA e RE -, ponderada pela extensão total do lote, em quilômetros. Os resultados obtidos a partir do tratamento dos dados dos onze lotes de obra permitiram estabelecer quatro intervalos de desempenho ambiental: (i) Altamente Satisfatório - para valores inferiores a 12; (ii) Satisfatório - para valores entre 12,1 e 18; (iii) Insatisfatório para valores entre 18,1 e 24, e (iv) Altamente Insatisfatório - para valores acima de 24. O INCACR para as obras rodoviárias foi definido como 18, onde, a partir deste valor as obras apresentam desempenho ambiental considerado insuficiente. O critério proposto permite verificar periodicamente a qualidade ambiental do empreendimento e, a partir dos intervalos de desempenho obtidos, sugere-se a emissão de documentos importantes, como a Notificação Ambiental, o Certificado de Conformidade Ambiental e a Comunicação de Não Conformidade Ambiental. Como estudo de caso foi selecionada a rodovia dos Tamoios (SP 099), correspondente ao Lote 1 do PRR/SP Etapa I, onde o acompanhamento ambiental das atividades construtivas, forneceu subsídios para a aplicação e validação do instrumento proposto. Os resultados do desempenho ambiental das obras podem ser divulgados às partes interessadas e usados pelas empresas, órgãos públicos responsáveis pelo gerenciamento rodoviário ou por organismos financiadores, de forma a avaliar a eficácia das medidas de controle ambiental aplicadas e atestar a conformidade ambiental da empresa construtora. É também discutido o papel que a supervisão ambiental vem desempenhando nos empreendimentos rodoviários, como uma ferramenta importante na manutenção da qualidade ambiental das obras, bem como um instrumento de gestão que fornece subsídios para avaliar o desempenho ambiental durante as atividades construtivas. São apresentadas as principais atividades e procedimentos metodológicos de supervisão ambiental atualmente desenvolvidos e utilizados pelos organismos rodoviários e por empresas de consultoria, que em conjunto, são responsáveis pelo gerenciamento ambiental rodoviário. / A procedure to evaluate the environmental performance of highway rehabilitation works was developed and validated. In the context of the São Paulo State Highway Rehabilitation Program, Brazil - Phases I and II, the procedure was applied to eleven highway stretches located in different physiographic and ecological compartments. Evaluation is based upon data and evidence collected through field inspections performed as part of environmental supervision activities. The role that environmental supervision has been playing in road projects as a tool to ensure environmental performance during the construction activities is reviewed. A description of the main activities and methodological procedures for environmental supervision currently used by road agencies and consulting firms, which together are responsible for environmental management of road works, is provided. The evaluation procedure is based on registering nonconformities during periodical technical inspections. Based on literature review and exerting professional judgement, the environmental nonconformities (NCs) most frequently observed in road works were selected to derive a nonconformity index. Acknowledging the fact that the significance of a NC is context-dependent, a weighting system was developed and submitted to expert validation. Three major attributes are used to classify each NC: (i) gravity, (ii) response, (iii) recidivism. A five-level scale for gravity comprises consideration of four characteristics: (a) severity, (b) potential to impact adjacent areas, (c) ease of implementing corrective action, (d) location. The two other attributes are also evaluated using five-level scales. Finally, a monthly performance index is derived by adding the three attributes. This index is weighted by the highway extension. Such indexes were calculated for the eleven highway sections considered. In order to derive an evaluative criteria that can be used to assess ongoing road works, the values obtained for these sections were 12, 18, 24, and a critical nonconformity index was established and four performance classes defined. A detailed case study - Tamoios highway (SP 099) - , where the environmental follow up of the constructive activities, provided subsidies for the implementation and validation of the proposed instrument. The results of the environmental performance evaluation of works can be disseminated to interested parties and used by businesses, government agencies responsible for road management or funding agencies to assess the effectiveness of environmental control measures implemented and to certify the services of a construction company.

Submitted by Rosangela Silva (rosangela.silva3@unioeste.br) on 2017-09-05T17:34:59Z No. of bitstreams: 2 Emmanuelle Albara Zago.pdf: 1771875 bytes, checksum: 9ea19cb8bd5a202d9fa5f1a5eaae29f5 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-05T17:34:59Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Emmanuelle Albara Zago.pdf: 1771875 bytes, checksum: 9ea19cb8bd5a202d9fa5f1a5eaae29f5 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-02-22 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The focus of this project was the use of a water pumping system for drip irrigation. The energy for such pumping was obtained by means of a small-sized photovoltaic panel of Greatwatt's horizontal axis installed on a self-supporting tower and a water pump of the brand SHURflo model 8000, it was installed in the project CASA (Analysis Center Of Alternative Systems). The trials were performed on sunny days, and cloudy and with few clouds, at different times and duplicates at each time. The energy produced was collected directly at the site and the irrigation capacity was obtained by collecting the water and its uniformity estimated by means of the Christiansen Uniformity Coefficient (CUC) and the Uniform Distribution Coefficient (CUD); The yield of the system varied according to the characteristics of the tests. The open sky days presented the highest values in relation to the energy produced, with an average of up to 15.1 Wh. On the other hand, the values of CUC and CUD were within acceptable range, most of them considered excellent or greater than 90%. In this way, it is possible to verify the feasibility of the use of a photovoltaic solar system to obtain energy for irrigation in small properties in the municipality of Cascavel-PR. / O foco desse projeto foi a utilização de um sistema de bombeamento de água para irrigação por gotejamento. A energia para tal bombeamento foi obtida por meio de um painel fotovoltaico de pequeno porte de eixo horizontal da marca Greatwatt instalado sobre uma torre autoportante e uma bomba d’água da marca SHURflo modelo 8000, o mesmo foi instalado no projeto CASA (Centro de Analises de Sistemas Alternativos). Os ensaios foram realizados em dias de céu aberto, nublado e com poucas nuvens, em diferentes horários e duplicados a cada horário. A energia produzida foi coletada diretamente no local e a capacidade de irrigação foi obtida pela coleta da água e sua uniformidade estimada por meio do Coeficiente de Uniformidade de Christiansen (CUC) e do Coeficiente de Uniformidade de Distribuição (CUD); O rendimento do sistema apresentou variações de acordo com as características dos ensaios. Os dias de céu aberto apresentaram os maiores valores em relação à energia produzida, com média de até 15,1 Wh. Já os valores de CUC e CUD enquadraram-se dentro da faixa considerada aceitável, sendo a maioria deles considerado excelente ou maiores do que 90%. Desta maneira, pode-se verificar a viabilidade da utilização de um sistema solar fotovoltaico para obtenção de energia destinada a irrigação em pequenas propriedades no município de Cascavel-PR.

Existe atualmente uma tendência de maior utilização do sistema de saúde brasileiro, tal como de maior valorização dele, o que se justifica pelo modelo universalista do sistema de saúde nacional; envelhecimento da população nacional; aumentos dos gastos públicos com saúde; aumento da renda per capta dos brasileiros. Esse contexto traz consigo a demanda por práticas gerenciais capazes de auxiliar a área da saúde nos seus crescentes desafios. Um dos pontos relevantes de estudo nesse contexto é a avaliação de desempenho e eficiência organizacional das organizações de saúde, em especial, dos hospitais filantrópicos, utilizandose modelos específicos à sua realidade. Diante disso, o objetivo do presente estudo é desenvolver um modelo organizacional para avaliação de desempenho para os hospitais filantrópicos e, a partir dele, comparar a eficiência das organizações participantes da amostra. Por meio da revisão de literatura levantaram-se 31 variáveis, provenientes de seis perspectivas diferentes, que foram julgadas pelo autor como relevante para a avaliação de desempenho dos hospitais filantrópicos, das quais, 21 foram consideradas como as mais relevantes por 14 especialistas que as avaliaram por meio do método Delphi. Ademais, outras quatro variáveis foram apresentadas como relevantes pelos entrevistados e adicionadas à proposta de modelo para avaliação de desempenho de hospitais filantrópicos. A partir desses fatores, estabeleceram-se variáveis de inputs e outputs dos hospitais possíveis de serem utilizadas, das quais se elaborou um questionário enviado para mais de 1.600 hospitais, obtendo-se de retorno 70 respostas válidas. Com a análise envoltória de dados determinaram-se quais os hospitais mais eficientes e quais elementos críticos para a eficiência. Conclui-se ainda que é incomum encontrar bases de dados robustas nos hospitais brasileiros e que análises de eficiência podem ser feitas embasadas em medidas de desempenho organizacional para se chegar a resultados de análise de desempenho com técnicas de análise de eficiência. / Nowadays, there is a trend of higher Brazilian health system usage, as well as its higher appreciation, what is justified by the universal model of national health system; national population maturing; increase in public health spending; increase of Brazilians per capta income. This environment brings along the demand for managerial practices that are able to support healthcare area in its increasing challenges. One of the highlights of study in this context is the organizational performance and efficiency evaluation, specially for charitable hospitals, using specific models, according to their reality. Based on this, the objective of this study is to develop an organizational model for performance evaluation to charitable hospitals and, from it, compare sample participant organizations efficiency. Through literature review it was presented 31 variables, from six different perspectives, judged by the author as relevant for charitable hospitals performance evaluation, from which 21 were considered relevant by specialists in Delphi method round tables. Furthermore, another four variables were presented as relevant by the participants and added to model proposal to charitable hospitals performance evaluation. From these factors, it was established input and output variables that were able to be used, and a questionnaire was elaborated and sent to more than 1.600 hospitals, gaining back 70 valid questionnaires. With DEA analysis, it was determined which hospitals are more efficient and which elements are critical to efficiency. It was concluded that it is not common to find robust databases in charitable hospitals and that efficiency analysis can be done supported by organizational performance measures to reach also organizational performance results.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-02-29T11:01:31Z No. of bitstreams: 1 luizfelipedutracaldeira.pdf: 3086155 bytes, checksum: f976a0946215d3d8e838771e26ab5a7b (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-03-03T14:10:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 luizfelipedutracaldeira.pdf: 3086155 bytes, checksum: f976a0946215d3d8e838771e26ab5a7b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-03T14:10:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luizfelipedutracaldeira.pdf: 3086155 bytes, checksum: f976a0946215d3d8e838771e26ab5a7b (MD5) Previous issue date: 2013-07-28 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A construção civil é um dos setores que muito impacta o meio ambiente por utilizar matéria prima natural e entregar produtos que geram resíduos e a adaptação de locais para sua construção. A fim de avaliar as condições ambientais das edificações e melhorar seu desempenho ambiental, surgiram os sistemas de certificação de edificações no exterior, sendo que alguns foram adaptados para o Brasil. Este trabalho tem por objetivo analisar o desempenho de uma edificação em relação às 14 Categorias de Avaliação do Referencial Técnico AQUA – Edifícios Escolares e Escritórios, de 2007, e propor melhorias do desempenho. Este sistema de certificação é uma adaptação, para o Brasil, do sistema HQE (Hauté Qualite Environmentale), que tem sido adotado na Europa para avaliação dos critérios de sustentabilidade em edifícios desde 2002, além de ser considerada, por alguns estudos, a mais adaptada para a situação nacional. O método de pesquisa considera um estudo de caso - o novo prédio da Faculdade de Engenharia da UFJF. Os resultados obtidos demonstram que a preocupação com o desempenho ambiental do edifício ainda pode sofrer melhorias. Pensar em medidas mais sustentáveis, de acordo com o AQUA, na fase de planejamento e projeto fez parte da dinâmica do novo prédio de modo incipiente. Diretrizes foram apontadas e poderão contribuir para o aumento de seu desempenho. Além disso, foram sugeridas medidas que podem ser adotadas para futuros prédios com as mesmas características. As informações levantadas e suas recomendações sugerem o aumento do desempenho ambiental do edifício avaliado, através da aplicação do Questionário AQUA. / The construction industry is one of the sectors that most impacts the environment by using natural materials and delivering products that generates waste and site adaptation. In order to assess building’s environmental conditions and improve their environmental performance, international certification systems emerged and some of them have been adapted to Brazil. This study aims to analyze the performance of an specific building in relation to 14 categories set by the Technical Reference AQUA - School Buildings & Offices, 2007, and come up with improvements in its performance. AQUA is a certification system adapted to Brazil based on the system HQE (Haute Qualite Environmentale), which has been used in Europe to evaluate sustainability criteria in buildings since 2002. It is considered the most adapted to Brazilian situation. The research method focus on a case study - the new building in UFJF Engineering College. The results show that concern about the environmental performance can still be improved. Search for more sustainable measures, according to the AQUA, starting at the planning and design phases was incipient in the new building’s dynamics. Guidelines were recomended and may contribute to increase the building’s performance. In addition, measures were suggested and could be adopted for this building. The information gathered and its recommendations suggest the increasing of environmental performance for the evaluated building, through the application of AQUA Questionnaire.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2017-10-11T11:40:20Z No. of bitstreams: 1 edilmasoaresferenzinimoura.pdf: 4319120 bytes, checksum: 4987620fc4e9b580e8d795b2ffa30798 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-10-16T13:33:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 edilmasoaresferenzinimoura.pdf: 4319120 bytes, checksum: 4987620fc4e9b580e8d795b2ffa30798 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-16T13:33:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 edilmasoaresferenzinimoura.pdf: 4319120 bytes, checksum: 4987620fc4e9b580e8d795b2ffa30798 (MD5) Previous issue date: 2016-12-06 / O presente trabalho foi desenvolvido no âmbito do Mestrado Profissional em Gestão e Avaliação da Educação do Centro de Políticas Públicas e Avaliação da Educação da Universidade Federal de Juiz de Fora – CAEd/UFJF. O caso de gestão estudado investigou os entraves encontrados no processo de tramitação do estágio probatório dos servidores integrantes da carreira de magistério superior, lotados no Instituto de Ciências Humanas – ICH da UFJF. Como objetivo, buscou-se identificar os principais aspectos que interferem no processo de avaliação de desempenho dos servidores docentes lotados no ICH, na percepção dos avaliadores e avaliados. Para o alcance desse objetivo geral, foi realizada a descrição da estrutura do procedimento de estágio probatório dos servidores docentes e identificado o papel desempenhado por cada ator envolvido. Em seguida, buscou-se identificar os principais fatores, positivos ou negativos, que interveem na avaliação especial de desempenho e, por consequência, as possíveis causas da difícil tramitação do processo de avaliação no ICH. A pesquisa caracteriza-se, portanto, como exploratória, descritiva e explicativa. Quanto à modalidade de pesquisa adotada, foi utilizado o estudo de caso. Os dados foram coletados por meio de um questionário estruturado, direcionado aos servidores docentes do ICH que ingressaram na Instituição no período de 2009 a 2015, além de dados secundários disponíveis no Sistema Integrado de Administração de Recursos Humanos – SIAPE e na PROGEPE, bem como nos documentos e legislações relacionadas ao estágio probatório. Com os resultados das análises foi possível identificar alguns fatores intervenientes da avaliação especial de desempenho dos servidores docentes, lotados no ICH, e repensar o que precisa ser alterado (método, forma, periodicidade e instrumento) no procedimento de estágio probatório vigente na UFJF. Isto posto, o plano de ação apresentado ao final tem por objetivo sugerir algumas recomendações voltadas à reformulação da legislação interna que regulamenta o procedimento de avaliação especial de desempenho dos servidores docentes em estágio probatório, bem como do instrumento de avaliação, de forma a torná-lo mais efetivo e eficaz. / This work is developed within the Professional Master in Management and Education Evaluation of the Center for Public Policy and Education Evaluation of the Federal University of Juiz de Fora - CAEd / UFJF. The case management study investigated the obstacles encountered in the processing of process probation of member servers of university teaching career, crowded at the Institute of Human Sciences - ICH UFJF. As a aim, we sought to identify the main aspects that affect performance evaluation process of teachers crowded in ICH servers in the perception of evaluation and evaluators. To achieve this overall objective, the description of the structure of the probation procedure of teachers and servers identified the role played by each actor involved was held. Next, we sought to identify the main factors, positive or negative, that interveem in particular performance assessment and, consequently, the possible causes of the difficult course of the evaluation process in ICH. The research is characterized, therefore, as exploratory, descriptive and explanatory. As for the type of research adopted, the case study was used. Data were collected through a structured questionnaire, directed to ICH teachers servers that joined the institution from 2009 to 2015, and available secondary data in the Integrated Human Resources Management - SIAPE and PROGEPE as well as in documents and legislation related to probation. With the results of the analysis was possible to identify some factors involved special performance evaluation of teachers servers, crowded in ICH, and rethink what needs to be changed (method, manner, frequency and instrument) No probation procedure saw people in UFJF. That said, the presented to the final action plan aims to suggest some recommendations aimed at recasting of national legislation governing the special procedure for evaluating the performance of teachers servants on probation as well as the evaluation instrument, so as to make it more effective and efficient.

Esta pesquisa é um estudo exploratório-descritivo que relaciona avaliação de desempenho organizacional, sustentabilidade e o questionário do Índice de Sustentabilidade Empresarial. A avaliação de desempenho organizacional é um importante instrumento de gestão, que por meio de diferentes modelos teóricos pode auxiliar empresas a realizarem seus objetivos. A incorporação da sustentabilidade na gestão é uma realidade, e têm-se realizado esforços no sentido de aprimorar a gestão socioambiental das organizações. Neste contexto, foi elaborado o modelo de avaliação de desempenho organizacional SIGMA Sustentabilidade, o qual analisa a empresa sob a ótica de cinco diferentes capitais: natural, social, humano, manufaturado e financeiro. A criação do Índice de Sustentabilidade Empresarial, que visa reunir as organizações com destaque em governança corporativa, responsabilidade social e sustentabilidade, também é reflexo deste contexto. O índice utiliza um questionário, enviado à um conjunto de empresas que possuem ações negociadas na bolsa de valores, para avaliar e selecionar as companhias que se encaixam no perfil descrito. Este estudo pretende identificar e descrever a presença dos cinco capitais no questionário do Índice de Sustentabilidade Empresarial. Para tal, foi analisada a teoria acerca de modelos de avaliação de desempenho organizacional, do modelo SIGMA sustentabilidade, bem como levantadas as teorias e indicadores acerca de cada um dos capitais. A metodologia escolhida foi a análise descritiva e qualitativa das perguntas que compõem o questionário, à luz da teoria dos capitais levantada. Os resultados apontam para uma concentração dos capitais natural e social no questionário, bem como para uma presença reduzida do capital manufaturado. A análise do questionário apontou também pontos de alinhamento com o modelo SIGMA, como a presença frequente da prestação de contas e a interdependência dos capitais. Ao final sugere-se um rol de variáveis que podem ser utilizadas para identificação dos diferentes capitais em outros estudos, questionários ou documentos em geral. / This research is a descriptive and exploratory study which relates organizational performance measurement, sustainability, and the Corporate Sustainability Index questionnaire. The measurement of organizational performance is an important management tool, which through different theoretical models can help companies achieve their goals. The incorporation of sustainability management is a reality, and has improved the environmental management of organizations. SIGMA, an organizational performance model, was designed in that context, and it analyses a company from the perspective of five different capitals: natural, social, human, manufactured, and financial. The creation of the Corporate Sustainability Index, which aims to bring together organizations with an emphasis on corporate governance, social responsibility and sustainability, also reflects that context. The index uses a questionnaire, which is sent to a group of companies with publicly traded shares, to evaluate and select those that fit the profile described. This study aims to identify and describe the presence of the five capitals in the Corporate Sustainability Index questionnaire. To this end, the theory about organizational performance evaluation, the SIGMA sustainability model, and the theories and indicators of each capital were analyzed. The methodology chosen employed qualitative and descriptive analysis of the questionnaire questions, based on the capitals theories raised. The results indicate a concentration of natural and social capital in the questionnaire, as well as a reduced presence of manufactured capital. Analysis of the questionnaire also showed points of alignment with the SIGMA model, such as the frequent presence of accountability and interdependence of capitals. At the end a list of variables that can be used to identify the different capitals in other studies, questionnaires and documents in general is suggested.

Ao longo dos últimos anos, observou-se o crescimento do terceiro setor no atendimento das necessidades humanas, em função da ineficiência das políticas governamentais. Em 2010, as entidades sem fins lucrativos representavam 10% do total das organizações existentes no Brasil. As entidades sem fins lucrativos precisam ter comportamento de empresa e responsabilidade de Estado, com a necessidade de serem autossustentáveis. Com isso, entram em ambiente competitivo na disputa por recursos financeiros de fontes públicas e privadas. Para que se tornam viáveis a médio e longo prazo, as entidades sem fins lucrativos necessitam de instrumentos de controladoria que permitam a avaliação do desempenho da instituição, permitindo a eficiência e eficácia dos recursos empregados. Em função do cenário acima, este estudo tem a finalidade de avaliar o estágio de maturidade conceitual dos instrumentos de controladoria utilizados na avaliação do desempenho institucional. Ao revisar a bibliografia sobre o assunto, identificou-se a existência de estudos com o apontamento dos principais instrumentos de controladoria utilizados pelas entidades sem fins lucrativos: planejamento e controle orçamentário, gestão de custos, Balanced Scorecard - BSC e contabilidade financeira. O presente estudo contribui com uma análise do modelo conceitual para avaliação dos instrumentos de controladoria adotados na avaliação de desempenho institucional das entidades sem fins lucrativos, especificamente, os hospitais filantrópicos situados no Estado de São Paulo, posto que se identificou uma lacuna na literatura sobre esse aspecto.Como contribuição adicional, esta pesquisa destacou a importância da maturidade conceitual dos instrumentos citados utilizados pelas entidades sem fins lucrativos, no intuito de atender aos preceitos e objetivos de cada um desses instrumentos. A metodologia aplicada nesta pesquisa foi um survey com 51 afirmações elaboradas com base nos principais aspectos conceituais, extraídas da literatura nacional e estrangeira. Das 228 entidades abordadas pelo estudo, 39 responderam de maneira apropriada ao instrumento de pesquisa. A análise dos resultados conduziu a indicação de um nível positivo de maturidade conceitual: 3,8 em uma escala de 1 (menor maturidade) e 5 (maior maturidade), com possibilidades de melhorias nos fatores avaliados: processos, pessoas, infraestrutura e cultura. / Over the past years, there was the growth of the third sector on meeting the human necessities, due to the inefficiency of government policies. In 2010, non-profit entities represented 10% of the total existing organizations in Brazil. The nonprofits must have company behavior and State responsibility, the need to be self-sustaining. So come in competitive environment in contention for financial resources from public and private sources. In order to make it viable in the medium and long term, nonprofits need controllership instruments that allow assessment of the institution\'s performance, allowing the efficiency and effectiveness of the resources employed. Due to the scenario above, this study aims to evaluate the conceptual stage of maturity of the controllership instruments used in the evaluation of institutional performance. In reviewing the literature on the subject, identified the existence of studies with the pointing of the main controllership instruments used by non-profit organizations: planning and budget control, cost management, Balanced Scorecard - BSC and financial accounting. This study provides an analysis of the conceptual model to evaluate the controllership instruments used for evaluating institutional performance of nonprofits, specifically, the philanthropic hospitals in the state of São Paulo, since identified a gap in the literature on this aspect. As an additional contribution, this study highlighted the importance of conceptual maturity of the aforementioned instruments used by nonprofits in order to comply with the provisions and objectives of each of these instruments. The methodology used in this research was a survey with 51 statements prepared based on the main conceptual aspects, drawn from national and international literature. Of the 228 entities covered by the study, 39 responded appropriately to the instrument. The results led the indication of a positive level of conceptual maturity: 3.8 on a scale of 1 (lowest maturity) and 5 (more mature), with the possibility of improvements in such factors: processes, people, infrastructure and culture.

Orientador: Orlando Fontes Lima Junior / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-25T02:17:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Loureiro_SergioAdriano_D.pdf: 5368762 bytes, checksum: 1781e72a8cf4d20d8bee367454e47738 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Nas últimas décadas as diversas transformações promovidas na sociedade pelo desenvolvimento econômico e da tecnologia da informação tem refletido no surgimento de novos e complexos modelos de relacionamentos entre empresas. Neste contexto sistemas logísticos balanceados, eficientes e responsivos têm fundamental importância para manutenção da vantagem competitiva das empresas e sua consequente sobrevivência no mercado. Apesar da abrangência e do grande número de estudos sobre cadeias de suprimentos percebe-se que os modelos de avaliação existentes não abordam o problema de forma integrada. Estes modelos não contemplam as complexas e pulverizadas interações existentes entre os diversos agentes na cadeia de suprimentos nem tratam de forma integrada elementos de poder, dinheiro e confiança que tem caracterizados os relacionamentos entre empresas neste novo contexto. Esta tese tem como objetivo investigar os diferentes modelos de arranjos relacionais existentes entre empresas na cadeia de suprimentos, desenvolver um modelo conceitual e computacional que permita avaliar o impacto dos diferentes arranjos relacionais sobre a cadeia de suprimentos e aplicar o modelo em um caso de transportes. Para atingir o objetivo proposto foi adotada uma estratégia de trabalho composta por pesquisa bibliográfica, estudo de casos e experimentação através de modelagem computacional. Com base nos subsídios teóricos e práticos encontrados é possível uma maior compreensão do fenômeno de construção das cadeias de suprimentos, utilizando tanto uma visão tradicional que considera o processo de cima para baixo (top-down), quanto a visão moderna que estuda a formação de redes colaborativas e cooperativas construídas de forma emergente (bottom-up). O modelo computacional desenvolvido permite simular a dinâmica destes relacionamentos e avaliar o desempenho das cadeias de suprimentos frente a diferentes políticas e estratégias de relacionamentos.?O modelo desenvolvido foi aplicado a um problema típico de transporte de cargas para avaliar o desempenho de diferentes políticas de gestão de relacionamentos para empresas do setor / Abstract: In recent decades the various changes brought on by society and economic development of information technology is reflected in the emergence of new and complex models of relationships between companies , logistics systems where balanced , efficient, and responsive are extremely important to maintaining the competitive advantage of companies and their subsequent survival in the market . Despite the breadth and the large number of studies on supply chains, realize that the valuation models developed do not address the problem in an integrated way, considering the complex and sprayed interactions between the different actors in the supply chain and elements of power, money and trust that has characterized the relationships between companies in this new context. This thesis aims to investigate different models of relational arrangements between companies in the supply chain, develop a conceptual and computational model to assess the impact of different relational arrangements on the supply chain. To reach that goal was adopted a search strategy consisting of literature, case studies and experimentation using computer modeling. Based on the theoretical and practical information can be found a greater understanding of the phenomenon of building supply chains , using both a traditional view that considers the process from top to bottom (top-down) , as the modern view that studies the formation of collaborative networks and cooperatives constructed as emergent (bottom-up) . The computational model developed to simulate the dynamics of these relationships and evaluate the performance of supply chains to different policies and strategies of relationships. The model was applied to a typical problem of load transportation to evaluate the performance of different policies of managing relationships / Doutorado / Transportes / Doutor em Engenharia Civil

Orientador: Maria Lucia Galves / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-25T22:44:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EnriquezBilbao_NidiaMarisol_M.pdf: 3451162 bytes, checksum: 9e30dc21d024803c6ac586a0de3a283e (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: As cidades necessitam de sistemas de transporte eficientes, tanto para a movimentação de bens quanto de pessoas e para a realização das atividades fundamentais. O transporte caracteriza-se, portanto, como uma das atividades principais para o atendimento das necessidades de crescimento dos centros urbanos. Uma das opções adotadas para o transporte público urbano é o sistema BRT (Bus Rapid Transit), que consegue atender a necessidades de transporte com baixo custo de implantação, provocando impactos positivos em sua área de influência. Diante disso, sistemas BRT foram implantados em muitas cidades no mundo, o que torna a avaliação de desempenho deste modo de transporte uma necessidade atual e de grande importância para o desenvolvimento adequado dos centros urbanos. O objetivo do presente trabalho é o de avaliar o desempenho do sistema BRT da cidade de Lima, no Peru, especificamente Corredor Segregado de Alta Capacidade (COSAC I). Para tanto, foi adotada a metodologia de auxílio multicritério à decisão, que leva em conta tanto as variáveis quantitativas como as qualitativas na avaliação. Esta metodologia foi aplicada de forma abrangente, considerando não apenas os interesses do usuário, mas também os impactos que esse sistema provoca no meio urbano. Os resultados obtidos possibilitaram conhecer os pontos de vista e as necessidades dos atores, assim como o desempenho geral do sistema e o desempenho local para cada atributo / Abstract: Cities need efficient transport systems, both for the movement of goods and people as to the realization of the fundamental activities. Therefore transport is characterized as one of the main activities to meet the growing needs of urban centers. One of the options adopted for urban public transport is the BRT (Bus Rapid Transit), which can meet the transportation needs with low cost of deployment, causing positive impacts in its area of influence. Therefore, BRT systems have been deployed in many cities in the world, which makes the performance evaluation of the transport mode a current need and of great importance for the proper development of urban centers. The objective of this study is to evaluate the performance of the BRT system of the city of Lima, Peru, specifically the Segregated Corridor of High Capacity (COSAC I). For this purpose, the methodology adopted was multicriteria decision aid, which takes into account both qualitative and quantitative variables in evaluating. This methodology was applied comprehensively, considering not only the user's interests, but also the impact that this system causes the urban environment. The results enabled us to know the views and needs of stakeholders, and the general performance of the system and the local performance for each attribute / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil