This thesis dissertation addresses the problem of providing video streaming services over mobile wireless ad hoc networks. This sort of network represents a hostile environment for this kind of realtime data transmission to the extent that obtaining a good quality of viewer experience is challenging and still under study. Besides the research point of view, providing high-quality multimedia services is decisive for the practical usability and feasibility of wireless ad hoc networks so that service providers can broaden the range of services offered. So far, mobile wireless ad hoc networks have been used to provide network connection among users who could not have connectivity otherwise. However, quality expectations and requirements have been increased notably, fostered by the advent of real-time multimedia applications over mobile devices. Due to the considerable processing and bandwidth constraints underlying these types of devices, coupled with their ability to move freely, it becomes a difficult task to achieve an acceptable quality of service throughout the entire video transmission. Thus, the contribution of this thesis work is twofold. On the one hand, the main problems and limitations that may be encountered and should be faced when deploying real-time services over mobile wireless ad hoc networks are analyzed and discussed. Bandwidth constraints and node mobility are portrayed as the major causes that prevent good quality of service and smooth video playback. On the other hand, following then the aim of improving video streaming quality, this thesis proposes practical solutions that involve diverse routing and cross-layer techniques. One of the proposed approaches focuses on hierarchical routing. Hierarchical arrangement of network nodes may reduce packet interference as well as offer a structured architecture that reduces control traffic overhead. Particularly, the proposed hierarchical routing protocol aims at providing scalability when the number of nodes grows, while maintaining complexity as low as possible. The resulting reduction in packet losses and video playback interruptions finally enhances the quality of received video streams. Furthermore, on the basis that the nodes in an ad hoc network are willing to perform routing tasks, every node could become essential for the proper network operation and routing performance. In tune with this philosophy, a new cross-layer mechanism for recovering lost packets is proposed. By overhearing packets over the wireless shared medium, any node in the surrounding area of the destination endpoint can altruistically retransmit those video packets that have not been correctly received at destination. Moreover, due to the video awareness and frame prioritization algorithm considered in this proposal, it becomes very convenient for real-time video streaming services. The results show that the presented mechanism succeeds in improving video quality and user experience, especially when packet losses are caused due to the mobility of the destination node. / Arce Vila, P. (2014). Hierarchical routing and cross-layer mechanisms for improving video streaming quality of service over mobile wireless ad hoc networks [Tesis doctoral]. Editorial Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/36538

[EN] This thesis dissertation tackles the problem concerning provision of video streaming services over mobile wireless ad hoc networks. Such networks are characterized by their versatility and flexibility, features that make them particularly suited to be used in many scenarios. However, some limitations inherited of the wireless channel and the mobility of the nodes make difficult to guarantee certain degree of quality of service, which is a required condition to the multimedia applications. Furthermore, with the massive demand of video content, it has become very necessary for mobile ad hoc networks to have an efficient routing and quality of services mechanisms to support this traffic. This is because video streaming services require network to provide sufficient bandwidth and an upper bound in delay, jitter and loss rate. Consequently, traditional best-effort protocols are not adequate. The main contribution of this thesis is the development of a comprehensive routing protocol that has a feedback scheme in order to provide information to the application about the network conditions. This protocol has a cross-layer architecture and it incorporates three important enhancements. Firstly, a new route recovery strategy, which provides a mechanism to detect the link failures in a route and re-establish the connections taking into account the conditions of quality of service that have been established during the previous route discovery phase. Secondly, an algorithm for the estimation of the available bandwidth along the route, information that is sent to application layer in order to apply an adaptation procedure that adjusts the bit rate of the video source. This rate-adaptive strategy is performed exploiting the layered scheme of the scalable video coding. In particular, the adaptive method removes, from the scalable video stream, those layers that could not be efficiently supported by network since their bitrates exceed the available bandwidth. The third main feature of the proposed routing protocol is a gateway discovery algorithm to improve the interconnectivity between mobile ad hoc networks and infrastructure-based networks. This algorithm incorporates available bandwidth as a metric during the gateway selection and a dynamic adaptation of some operational parameters such as the size of the proactive area and the frequency of the advertisement messages. Additionally, in order to solve the lack of a software tool to simulate rate-adaptive transmission of scalable video, a new simulation framework had be implemented. This simulation tool is an open source software freely available and, thus, it represents other contribution of this thesis. The results reveal performance improvements in terms of packet delay, dropped packets and the number of link failures while a more efficient use of the available bandwidth is obtained. In terms of video transmission, the results prove that the combined use of the proposed protocol and the scalable video coding provides an efficient platform for supporting rate-adaptive video streaming over mobile ad hoc networks. / [ES] Esta tesis aborda los problemas relacionados con los servicios de video en modo streaming sobre las redes móviles ad hoc. Este tipo de redes se caracterizan por su versatilidad y flexibilidad, lo cual las hace especialmente adecuadas para ser utilizadas en diversos escenarios. Sin embargo, algunas limitaciones inherentes a los enlaces inalámbricos y a la movilidad de los nodos, hace difícil garantizar cierto nivel de calidad de servicio, lo cual es una condición necesaria para el transporte de flujos multimedia. Además, con la masiva demanda de videos desde los dispositivos móviles, hace aún más necesario asegurar un encaminamiento eficiente y un cierto nivel de calidad de servicio en las redes móviles ad hoc. Por lo tanto, los tradicionales protocolos que funcionan bajo el modelo del "mejor esfuerzo" no son adecuados. Esto se debe principalmente a que las aplicaciones multimedia necesitan que la red asegure suficiente ancho de banda y unos valores máximos de retardo, jitter, y tasa de pérdidas. La principal contribución de esta tesis es el desarrollo de un protocolo de encaminamiento que contiene un esquema de realimentación que le permite informar a la aplicación sobre las condiciones de la red. Este protocolo tiene una arquitectura cross-layer e incorpora tres importantes mejoras. Primero, una nueva estrategia de mantenimiento y recuperación de rutas que provee mecanismos para detectar los fallos de conectividad y el posterior re-establecimiento de las conexiones, teniendo en cuenta las condiciones de calidad de servicio que fueron establecidas durante la etapa inicial del descubrimiento de las rutas. Segundo, un algoritmo para la estimación del ancho de banda disponible a lo largo de la ruta, información que es enviada a la capa de aplicación para aplicar un proceso de adaptación que ajusta la tasa de envío de datos de la fuente. Esta estrategia adaptativa de la tasa aprovecha el esquema por capas de la codificación escalable de video. En particular, el método adaptativo elimina del flujo de video escalable, aquellas capas que no pueden ser transmitidas por la red ya que su tasa de bits supera el ancho de banda disponible. La tercera mejora incluida en el protocolo propuesto es un algoritmo de descubrimiento de gateways para mejorar la interconectividad entre las redes móviles ad hoc y las redes basadas en infraestructura. Dicho algoritmo utiliza el ancho de banda disponible para seleccionar el mejor gateway, así mismo, realiza una adaptación dinámica de algunos parámetros operacionales como el alcance y la frecuencia de los mensajes anuncio. Adicionalmente, ha sido desarrollada una herramienta software para simular la transmisión adaptativa de video escalable sobre redes móviles ad hoc. Esta herramienta de simulación es un software de código abierto y constituye otra contribución más de esta tesis. Los resultados muestran mejoras en el funcionamiento de las redes relacionadas con el retardo, la tasa de pérdidas de paquetes y el número de fallos en la conectividad. Simultáneamente, se obtiene un uso más eficiente del ancho de banda. En relación a la calidad del video transmitido, los resultados demuestran que la utilización del protocolo propuesto junto con la codificación de video escalable, provee un eficiente sistema para la transmisión adaptativa de video escalable sobre redes móviles ad hoc. / [CA] Aquesta tesi aborda els problemes relacionats amb els serveis de vídeo en mode streaming sobre les xarxes mòbils ad hoc. Aquest tipus de xarxes es caracteritzen per la seva versatilitat i flexibilitat, la qual cosa les fa especialment adequades per a ser utilitzades en diversos escenaris. No obstant això, algunes limitacions inherents als enllaços sense fils i a la mobilitat dels nodes, fa difícil garantir cert nivell de qualitat de servei, cosa que és una condició necessària per al transport de fluxos multimèdia. A més, amb la massiva demanda de vídeos des dels dispositius mòbils, fa encara més necessari assegurar un encaminament eficient i un cert nivell de qualitat de servei en les xarxes mòbils ad hoc. Per tant, els tradicionals protocols que funcionen sota el model del "millor esforç" no són adequats. Això es deu principalment al fet que les aplicacions multimèdia necessiten que la xarxa asseguri suficient ample de banda i uns valors màxims de retard, jitter, i taxa de pèrdues. La principal contribució d'aquesta tesi és el desenvolupament d'un protocol d'encaminament que conté un esquema de realimentació que li permet informar l'aplicació sobre les condicions de la xarxa. Aquest protocol té una arquitectura cross-layer i incorpora tres importants millores. Primer, una nova estratègia de manteniment i recuperació de rutes que proveeix mecanismes per detectar les fallades de connectivitat i el posterior re-establiment de les connexions, tenint en compte les condicions de qualitat de servei que van ser establertes durant l'etapa inicial del descobriment de les rutes. Segon, un algoritme per a l'estimació de l'ample de banda disponible al llarg de la ruta, informació que és enviada a la capa d'aplicació per aplicar un procés d'adaptació que ajusta la taxa d'enviament de dades de la font. Aquesta estratègia adaptativa de la taxa aprofita l'esquema per capes de la codificació escalable de vídeo. En particular, el mètode adaptatiu elimina del flux de vídeo escalable aquelles capes que no poden ser transmeses per la xarxa ja que la seva taxa de bits supera l'ample de banda disponible. La tercera millora inclosa en el protocol proposat és un algoritme de descobriment de gateways per millorar la interconnectivitat entre les xarxes mòbils ad hoc i les xarxes basades en infraestructura. Aquest algoritme utilitza l'ample de banda disponible per seleccionar el millor gateway, així mateix, realitza una adaptació dinàmica d'alguns paràmetres operacionals com l'abast i la freqüència dels missatges anunci. Addicionalment, ha estat desenvolupada una eina programari per a simular la transmissió adaptativa de vídeo escalable sobre xarxes mòbils ad hoc. Aquesta eina de simulació és un programari de codi obert i constitueix una altra contribució més d'aquesta tesi. Els resultats mostren millores en el funcionament de les xarxes relacionades amb el retard, la taxa de pèrdues de paquets i el nombre de fallades en la connectivitat. Simultàniament, se n'obté un ús més eficient de l'ample de banda. En relació a la qualitat del vídeo transmès, els resultats demostren que la utilització del protocol proposat juntament amb la codificació de vídeo escalable, proveeix un eficient sistema per a la transmissió adaptativa de vídeo escalable sobre xarxes mòbils ad hoc. / Castellanos Hernández, WE. (2015). Quality of Service Routing and Mechanisms for Improving Video Streaming over Mobile Wireless Ad hoc Networks [Tesis doctoral]. Editorial Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/53238

Tesis por compendio / [ES] La oportunidad en la atención es uno de los críticos de mayor relevancia en la satisfacción de los pacientes que acuden a los servicios de Urgencias. Por tal motivo, las instituciones prestadoras de servicio y las organizaciones gubernamentales deben propender conjuntamente por una atención cada vez más oportuna a costos operacionales razonables. En el caso de la Red Pública en Servicios de Urgencias de Barrannquilla, compuesta por 8 puntos de atención y 2 hospitales, la tendencia marca un continuo crecimiento de la oportunidad en la atención con una tasa de 3,08 minutos/semestre y una probabilidad del 93,13% de atender a los pacientes después de una espera mayor a 30 minutos. Lo anterior se constituye en un síntoma inequívoco de la incapacidad de la Red para satisfacer los estándares de oportunidad establecidos por el Ministerio de Salud, hecho que podría desencadenar el desarrollo de sintomatologías de mayor complejidad, el incremento de la probabilidad de mortalidad, el requerimiento de servicios clínicos más complejos (hospitalización y cuidados intensivos) y el aumento de los costos asociados al servicio. En consecuencia, la presente tesis doctoral presenta el rediseño de la Red Pública en Servicios de Urgencias anteriormente mencionada a fin de otorgar a la población diana un servicio eficiente y altamente oportuno donde tanto las instituciones prestadoras del servicio como los organismos gubernamentales converjan efectivamente. Para ello, fue necesaria la ejecución de 4 grandes fases a través de las cuales se consolidó una propuesta orientada al desarrollo efectivo y sostenible de las operaciones de la Red. Primero, se caracterizó la Red Pública de Servicios de Urgencias en Salud considerando su comportamiento actual en términos de demanda y oportunidad de la atención. Luego, a través de una revisión sistemática de la literatura, se identificaron los enfoques metodológicos que se han implementado para la mejora de la oportunidad y otros indicadores de rendimiento asociados al servicio de Urgencias. Posteriormente, se diseñó una metodología para la creación de redes de Urgencias eficientes y sostenibles la cual luego se validó en la Red Pública sudamericana a fin de disminuir la oportunidad de atención promedio en Urgencias y garantizar la distribución equitativa de los beneficios financieros derivados de la colaboración. Finalmente, se construyó un modelo multicriterio que permitió evaluar el rendimiento de los departamentos de Urgencia e impulsó la creación de estrategias de mejora focalizadas en incrementar su respuesta ante la demanda cambiante, los críticos de satisfacción y las condiciones de operación estipuladas en la ley. Los resultados de esta aplicación evidenciaron que los pacientes que acceden a la Red tienden a esperar en promedio 201,6 min con desviación de estándar de 81,6 min antes de ser atendidos por urgencia. Por otro lado, de acuerdo con la revisión de literatura, la combinación de técnicas de investigación de operaciones, ingeniería de la calidad y analítica de datos es ampliamente recomendada para abordar este problema. En ese sentido, una metodología basada en modelos colaterales de pago, simulación de procesos y lean seis sigma fue propuesta y validada generando un rediseño de Red cuya oportunidad de atención promedio podría disminuir entre 6,71 min y 9,08 min con beneficios financieros promedio de US$29,980/nodo. En último lugar, un modelo compuesto por 8 criterios y 35 sub-criterios fue diseñado para evaluar el rendimiento general de los departamentos de Urgencias. Los resultados del modelo evidenciaron el rol crítico de la infraestructura (Peso global = 21,5%) en el rendimiento de los departamentos de Urgencia y la naturaleza interactiva de la Seguridad del Paciente (C + R = 12,771). / [CA] L'oportunitat en l'atenció és un dels crítics de major rellevància en la satisfacció dels pacients que acudeixen als serveis d'Urgències. Per tal motiu, les institucions prestadores de servei i les organitzacions governamentals han de propendir conjuntament per una atenció cada vegada més oportuna a costos operacionals raonables. En el cas de la Xarxa Pública en Serveis d'Urgències de Barrannquilla, composta per 8 punts d'atenció i 2 hospitals, la tendència marca un continu creixement de l'oportunitat en l'atenció amb una taxa de 3,08 minuts / semestre i una probabilitat de l' 93,13% d'atendre els pacients després d'una espera major a 30 minuts. L'anterior es constitueix en un símptoma inequívoc de la incapacitat de la Xarxa per satisfer els estàndards d'oportunitat establerts pel Ministeri de Salut, fet que podria desencadenar el desenvolupament de simptomatologies de major complexitat, l'increment de la probabilitat de mortalitat, el requeriment de serveis clínics més complexos (hospitalització i cures intensives) i l'augment dels costos associats a el servei. En conseqüència, la present tesi doctoral presenta el redisseny de la Xarxa Pública en Serveis d'Urgències anteriorment esmentada a fi d'atorgar a la població diana un servei eficient i altament oportú on tant les institucions prestadores de el servei com els organismes governamentals convergeixin efectivament. Per a això, va ser necessària l'execució de 4 grans fases a través de les quals es va consolidar una proposta orientada a el desenvolupament efectiu i sostenible de les operacions de la Xarxa. Primer, es va caracteritzar la Xarxa Pública de Serveis d'Urgències en Salut considerant el seu comportament actual en termes de demanda i oportunitat de l'atenció. Després, a través d'una revisió sistemàtica de la literatura, es van identificar els enfocaments metodològics que s'han implementat per a la millora de l'oportunitat i altres indicadors de rendiment associats a el servei d'Urgències. Posteriorment, es va dissenyar una metodologia per a la creació de xarxes d'Urgències eficients i sostenibles la qual després es va validar a la Xarxa Pública sud-americana a fi de disminuir l'oportunitat d'atenció mitjana a Urgències i garantir la distribució equitativa dels beneficis financers derivats de la col´laboració. Finalment, es va construir un model multicriteri que va permetre avaluar el rendiment dels departaments d'Urgència i va impulsar la creació d'estratègies de millora focalitzades en incrementar la seva resposta davant la demanda canviant, els crítics de satisfacció i les condicions d'operació estipulades en la llei. Els resultats d'aquesta aplicació van evidenciar que els pacients que accedeixen a la Xarxa tendeixen a esperar de mitjana 201,6 min amb desviació d'estàndard de 81,6 min abans de ser atesos per urgència. D'altra banda, d'acord amb la revisió de literatura, la combinació de tècniques d'investigació d'operacions, enginyeria de la qualitat i analítica de dades és àmpliament recomanada per abordar aquest problema. En aquest sentit, una metodologia basada en models col´laterals de pagament, simulació de processos i llegeixin 6 sigma va ser proposada i validada generant un redisseny de Xarxa la oportunitat d'atenció mitjana podria disminuir entre 6,71 min i 9,08 min amb beneficis financers mitjana d'US $ 29,980 / node. En darrer lloc, un model compost per 8 criteris i 35 sub-criteris va ser dissenyat per avaluar el rendiment general dels departaments d'Urgències. Els resultats de el model evidenciar el paper crític de la infraestructura (Pes global = 21,5%) en el rendiment dels departaments d'Urgència i la naturalesa interactiva de la Seguretat de l'Pacient (C + R = 12,771). / [EN] Waiting time is one of the most critical measures in the satisfaction of patients admitted within emergency departments. Therefore, hospitals and governmental organizations should jointly aim to provide timely attention at reasonable costs. In the case of Barranquilla's Pubic Emergency Service Network, composed by 8 Points of care (POCs) and 2 hospitals, the trend evidences a continuous growing of the waiting time with a rate of 3,08 min/semester and a 93,13% likelihood of serving patients after waiting for more than 30 minutes. This is an unmistakable symptom of the network inability for satisfying the standards established by the Ministry of Health, which may trigger the development of more complex symptoms, increase in the death rate, requirement for more complex clinical services (hospitalization and intensive care unit) and increased service costs. This doctoral dissertation then illustrates the redesign of the aforementioned Public Emergency Service Network aiming at providing the target population with an efficient and highly timely service where both hospitals and governmental institutions effectively converge. It was then necessary to implement a 4-phase methodology consolidating a proposal oriented to the effective and sustainable development of network operations. First, the Public Emergency Service Network was characterized considering its current behavior in terms of demand and waiting time. A systematic literature review was then undertaken for identifying the methodological approaches that have been implementing for improving the waiting time and other performance indicators associated with the emergency care service. Following this, a methodology for the creation of efficient and sustainable emergency care networks was designed and later validated in the Southamerican Public network for lessening the average waiting time and ensuring the equitable distribution of profits derived from the collaboration. Ultimately, a multicriteria decision-making model was created for assessing the performance of the emergency departments and propelling the design of improvement strategies focused on bettering the response against the changing demand conditions, critical to satisfaction and operational conditions. The results evidenced that the patients accessing to the network tend to wait 201,6 min on average with a standard deviation of 81,6 min before being served by the emergency care unit. On the other hand, based on the reported literature, it is highly suggested to combine Operations Research (OR) methods, quality-based techniques, and data-driven approaches for addressing this problem. In this sense, a methodology based on collateral payment models, Discrete-event simulation, and Lean Six Sigma was proposed and validated resulting in a redesigned network whose average waiting time may diminish between 6,71 min and 9,08 min with an average profit US$29,980/node. Lately, a model comprising of 8 criteria and 35 sub-criteria was designed for evaluating the overall performance of emergency departments. The model outcomes revealed the critical role of Infrastructure (Global weight = 21,5%) in ED performance and the interactive nature of Patient Safety (C + R = 12,771). / Ortíz Barrios, MÁ. (2020). Redesigning the Barranquilla's public emergency care network to improve the patient waiting time [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/156215 / Compendio

The world of engineering design finds itself at a crossroads. The technical and scientifically rooted tools that propelled humankind into the modern age are now insufficient as evidenced by a growing number of failures to meet design expectations and to deliver value for users and society in general. In the empirical world, a growing consensus among many design practitioners has emerged that engineering design efforts are becoming too unmanageable and too complex for existing design management systems and tools. One of the key difficulties of engineering design is the coordination and management of the underlying collaboration processes. Development efforts that focus on the design of complex artefacts, such as a satellite or information system, commonly require the interaction of hundreds to thousands of different disciplines. What makes these efforts and the related collaboration processes complex from the perspective of many practitioners is the strong degree of interdependency between design decision-making occurring, often concurrently, across multiple designers who commonly reside in different organizational settings. Not only must a design account for and satisfice these dependencies, but it must remain also acceptable to all design participants. Design in effect represents a coevolution between the problem definition and solution, with a finalized design approach arising not from a repeatable series of mathematical optimizations but rather through the collective socio-technical design activities of a large collaboration of designers. Despite the importance of understanding design as a socio-technical decision-making entity, many of the existing design approaches ignore socio-technical issues and often view them as either too imprecise or too difficult to consider. This research provides a performance measurement framework to explore these factors by investigating design as a socio-technical complex adaptive collaborative process between the designer, artefact, and user (DAU). The research implements this framework through an agent-based model, the Complex Adaptive Performance Evaluation Method for Collaboration Design (C2D). This approach allows a design management analyst to generate insights about potential design strategies and mechanisms as they relate to design complexity by examining the simulated performance of a design collaboration as it explores theoretical design fitness landscapes with various degrees of ruggedness. / Ph. D.

An analytic framework is devised for the performance modelling and evaluation of a wireless Global System for Mobile Telecommunication (GSM) cell with General Packet Radio Service (GPRS) supporting both multiple class voice and data services, respectively, under an aggregate sharing scheme (ASS). The investigation focuses on the study of a proposed GE/GE/c/N/PR/CBS queueing system with c (¿1) servers, finite capacity, N (¿c), generalised exponential (GE) GSM/GPRS interarrival and service times under pre-emptive resume (PR) priority rule and complete buffer sharing (CBS) scheme. The principle of maximum entropy (ME) is used t ocharacterise new closed form expressions for the state and blocking probabilities, subject to appropriate GE-type queueing theoretic constraints per class. Typical numerical examples are included to validate the ME solution against simulation at 95% confidence intervals and study the effect of external GMS/GPRS bursty traffic upon the performance of the cell.

<p>3D printing of concrete (3DPC) has been demonstrated to be a potential and viable solution for different infrastructure applications considering its multiple benefits and the continuous advances in achieving an advanced manufacturing process, using innovative materials, and using unique approaches to demonstrate high-performance characteristics. Still, some challenges remain to be addressed as this technology advances through the stages of prototyping, validation, and testing; looking to establish itself as an alternative to cast concrete for the mass production of civil infrastructure. The research presented in this dissertation is focused on the influence of the fabrication process of 3D-printed concrete on three relevant aspects for its deployment in large-scale scenarios. These aspects include the scalability of mixture development for different printing systems, the mechanical performance of reinforced 3D-printed elements, and the initial evaluation of durability properties. This research aims to contribute to the development of strategies to understand the effects of the mixture composition and the use of supplementary cementitious materials (SCMs) in the process of mixture development to enhance the printability characteristics, fresh state properties, and durability properties of these materials. Furthermore, the incorporation of novel reinforcement alternatives and controlled architectures, in addition to the study of the transport properties of 3D-printed elements can lead to advances in the use of 3D-printed concrete in structural applications.</p>

Yes / One of the main features of the third generation (3G) mobile networks is their capability to provide different classes of services; especially multimedia and real-time services in addition to the traditional telephony and data services. These new services, however, will require higher Quality of Service (QoS) constraints on the network mainly regarding delay, delay variation and packet loss. Additionally, the overall traffic profile in both the air interface and inside the network will be rather different than used to be in today's mobile networks. Therefore, providing QoS for the new services will require more than what a call admission control algorithm can achieve at the border of the network, but also continuous buffer control in both the wireless and the fixed part of the network to ensure that higher priority traffic is treated in the proper way. This paper proposes and analytically evaluates a buffer management scheme that is based on multi-level priority and Complete Buffer Sharing (CBS) policy for all buffers at the border and inside the wireless network. The analytical model is based on the G/G/1/N censored queue with single server and R (R¿2) priority classes under the Head of Line (HoL) service rule for the CBS scheme. The traffic is modelled using the Generalised Exponential distribution. The paper presents an analytical solution based on the approximation using the Maximum Entropy (ME) principle. The numerical results show the capability of the buffer management scheme to provide higher QoS for the higher priority service classes.

No / An investigation into the wavelet packet transform (WPT) modulation scheme for Multiple Input Multiple Output (MIMO) band-limited systems is presented. The implementation involves using the WPT as the base multiplexing technology at baseband, instead of the traditional Fast Fourier Transform (FFT) common in Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) systems. An investigation for a WPT-MIMO multicarrier system, using the Alamouti diversity technique, is presented. Results are consistent with those in the original Alamouti work. The scheme is then implemented for WPT-MIMO and FFTMIMO cases with extended receiver diversity, namely 2 ×Nr MIMO systems, where Nr is the number of receiver elements. It is found that the diversity gain decreases with increasing receiver diversity and that WPT-MIMO systems can be more advantageous than FFT-based MIMO-OFDM systems.

[ES] Las artes mejoran nuestras vidas, realzan nuestro sentido de la estética y pueden ser un instrumento valioso para los educadores de idiomas y para los estudiantes de idiomas en el contexto del inglés como lengua extranjera. Este estudio evaluó el papel de las inteligencias múltiples y la educación artística en el desempeño de los candidatos del sistema internacional de pruebas de idioma inglés. (IELTS) en la sección de lectura del examen IELTS y sus motivaciones. El investigador diseñó las tareas de lectura artística visual para las habilidades de lectura del IELTS de acuerdo con las definiciones de Armstrong (2009) de tareas artísticas visuales para las habilidades de lectura, incluidas a) tareas artísticas visuales para el aprendizaje de vocabulario yb) tareas artísticas visuales para las habilidades de comprensión lectora del IELTS. En este estudio participaron 54 candidatos de IELTS que asistieron a un aula de lectura de IELTS en un instituto de inglés. El grupo experimental (N=27) implementó un programa de educación artística para aprender habilidades de lectura IELTS, y el método tradicional de instrucción se utilizó para el grupo de control (N=27). Primero, se administró una prueba previa de lectura IELTS a ambos grupos. Luego, se aplicó a todos los participantes la escala MIDAS de Shearer (1996) en 119 ítems. Al final del curso, todos los participantes realizaron una prueba posterior de lectura del IELTS y un cuestionario de motivación. Los resultados indicaron que el programa de integración artística resultó en un desempeño superior de los candidatos en el grupo tradicional en el examen de lectura IELTS, en comparación con el grupo de control. Además, la motivación de los candidatos al IELTS que asistieron a un programa de educación artística aumentó significativamente y tuvieron actitudes muy positivas sobre la integración del arte en las aulas de lectura del IELTS. Los resultados revelaron que las inteligencias múltiples de todos los candidatos al IELTS impactaron positivamente su desempeño en el examen de lectura IELTS, y Musical, Kinestésico Visual-espacial contribuyó más al desempeño en el examen de lectura IELTS y visual/espacial en tercer lugar, y después de eso, La inteligencia lingüística tuvo un papel importante en la mejora de las puntuaciones de lectura de los candidatos al IELTS. La inteligencia lógica/matemática tiene un impacto moderado, la interpersonal y naturalista, y la inteligencia intrapersonal tuvo un impacto menos significativo en el desempeño de los candidatos del IELTS en la sección de lectura. Además, los resultados indicaron que la inteligencia musical y la inteligencia cinestésica hicieron una contribución única y significativa al desempeño de predicción de los candidatos en el examen de lectura IELTS. Después de eso, la inteligencia visual-espacial y la lingüística desempeñaron un papel importante, respectivamente. / [CA] Les arts milloren les nostres vides, milloren el nostre sentit de l'estètica i poden ser un instrument preciós per als educadors d'idiomes i per als aprenents d'idiomes en el context d'anglès com a lengua extranjera. Aquest estudi va avaluar el paper de les intel·ligències múltiples i l'educació artística en el rendiment dels candidats a l'sistema internacional de pruebas de idioma inglés. (IELTS) a la secció de lectura de l'examen IELTS i les seves motivacions. L'investigador va dissenyar les tasques visuals de lectura artística per a les habilitats de lectura IELTS d'acord amb les definicions d'Armstrong (2009) de tasques artístiques visuals per a les habilitats lectores, incloent a) tasques artístiques visuals per a l'aprenentatge de vocabulari i b) tasques artístiques visuals per a les habilitats de comprensió lectora IELTS. En aquest estudi van participar 54 candidats a l'IELTS que van assistir a una aula de lectura IELTS en un institut d'anglès. El grup experimental (N = 27) va implementar un programa d'educació artística per aprendre habilitats de lectura IELTS, i es va utilitzar el mètode tradicional d'instrucció per al grup de control (N = 27). En primer lloc, es va administrar una prova prèvia de lectura IELTS per als dos grups. A continuació, es va administrar a tots els participants l'escala MIDAS de Shearer (1996) en 119 ítems. Al final del curs, tots els participants van fer una prova posterior de lectura IELTS i un qüestionari de motivació. Els resultats van indicar que el programa d'integració artística va donar lloc a un rendiment superior als candidats en el grup tradicional a l'examen de lectura IELTS, en comparació amb el grup control. A més, la motivació dels candidats a l'IELTS que van assistir a un programa d'educació artística va augmentar significativament, i van tenir actituds molt positives sobre la integració de l'art a les aules de lectura de l'IELTS. Els resultats van revelar que la intel·ligència múltiple de tots els candidats a l'IELTS va afectar positivament el seu rendiment a l'examen de lectura IELTS, i el musical, cinestèsic i visual-espacial va contribuir més al rendiment de l'examen de lectura IELTS i visual/espacial en tercer lloc, i després d'això, la intel·ligència lingüística va tenir un paper important en la millora de les puntuacions de lectura dels candidats a l'IELTS. La intel·ligència lògica/matemàtica té un nivell moderat, interpersonal i naturalista, i la intel·ligència intrapersonal va tenir un impacte menys significatiu en el rendiment dels candidats a l'IELTS a la secció de lectura. A més, els resultats van indicar que la intel·ligència musical i la intel·ligència cinestèsica van fer una contribució única significativa al rendiment de predicció dels candidats a l'examen de lectura IELTS. Després d'això, la intel·ligència visual-espacial i la lingüística van tenir un paper important, respectivament. / [EN] The arts improve our lives, enhance our sense of aesthetics, and can be a precious instrument for language educators and for language learners in the English as a Foreign Language (EFL) context. This study evaluated the role of Multiple intelligences and Art-education in International English Language Testing System (IELTS) candidates' performance in the reading section of IELTS exam and their motivations. The researcher designed the visual Artistic Reading tasks for IELTS reading skills according to Armstrong's (2009) definitions of visual artistic tasks for reading skills, including a) visual artistic tasks for vocabulary learning and b) visual artistic tasks for IELTS reading comprehension skills. 54 IELTS candidates who attended an IELTS reading classroom in an English institute participated in this study. The experimental group (N=27) implemented an art-education program for learning IELTS reading skills, and the traditional method of instruction was used for the control group (N=27). First, an IELTS reading pretest was administered for both groups. Then, the MIDAS scale by Shearer (1996) in 119 items was administered to all participants. At the end of the course, all participants took an IELTS reading post-test and a motivation questionnaire. The results indicated that the art integration program resulted in candidates' outperformance in the traditional group in the IELTS reading exam, compared with the control group. Also, the motivation of IELTS candidates who attended an art education program was significantly increased, and they had very positive attitudes about integrating art in the IELTS reading classrooms. The results revealed that all the IELTS candidates' Multiple intelligences positively impacted their performance in the IELTS Reading exam, and the Musical, Kinesthetic Visual-spatial contributed the most to the IELTS reading exam performance and visual/spatial in third place, and after that, linguistic intelligence had a significant role in enhancing IELTS candidates' reading scores. Logical/mathematical intelligence has a moderate, interpersonal and naturalistic, and intrapersonal intelligence had a less significant impact on the IELTS candidates' performance in the reading section. Furthermore, the results indicated that musical intelligence and kinesthetic intelligence made a significant unique contribution to the prediction performance of candidates in the IELTS reading exam. After that, visual-spatial and linguistic intelligence played a significant role, respectively. / Heidari Panah, L. (2024). The Role of Multiple Intelligences and Art-Education in performance of IELTS candidates on Reading comprehension section of IELTS Exam and their motivations [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/202762

This thesis presents experiments and numerical analysis of a novel cold-formed steel framed shear wall sheathed with corrugated steel sheets. The objective of this newly designed shear wall is to meet the growing demand of mid-rise buildings and the combustibility requirement in the International Building Code. The strength of the novel shear wall is higher than currently code certified shear wall in AISI S400-15 so that it could be more favorable for mid-rise building in areas that are prone to earthquakes and hurricanes. Full-scale monotonic and cyclic tests were conducted on bearing walls and shear walls under combined lateral and gravity loads. Though the gravity loads had negative effects on the strength and stiffness of the shear wall due to the buckling of the chord framing members, it still shows promise to be used in mid-rise buildings. The objective of numerical analysis is to quantify the seismic performance factors of the newly design shear wall lateral-force resisting system by using the recommended methodology in FEMA P695. Two groups of building archetypes, story varied from two to five, were simulated in OpenSees program. Nonlinear static and dynamic analysis were performed in both horizontal directions of each building archetype. Finally, the results of the performance evaluation verified the seismic performance factors(R=Cd=6.5 and Ω =3.0) were appropriate for the novel shear wall system.