Devant l'accélération de l'évolution de l'environnement concurrentiel et des annonces multiples de changements stratégiques des entreprises appartenant à toutes les industries, nous nous sommes donné comme objectif d'évaluer l'interrelation entre le changement stratégique et la performance. Nous avons testé l'effet du changement stratégique sur la performance ainsi que l'effet de la performance sur l'occurrence de changement stratégique et sur sa réussite. Les résultats montrent que le changement stratégique affecte négativement la performance de l'entreprise. Ces résultats rejoignent plusieurs études antérieures montrant qu'un changement au noyau de compétences de l'entreprise peut être nuisible. De plus, un changement insuffisant ou excessif peut donner des résultats désastreux. Contrairement à la majorité des études antérieures, nous n'avons pas trouvé de relation significative entre la performance antérieure et l'occurrence de changement stratégique. Finalement, les résultats ont montré une relation négative et significative entre la performance antérieure et la réussite du changement stratégique.

La planification stratégique de l'approvisionnement forestier est une activité complexe permettant à l'entreprise de fournir en matière première ses installations de transformation. Il est reconnu que les modèles mathématique de planification stratégique proposés à ce jour n'intègrent pas l'approvisionnement forestier en tant que variable décisionnelle mais le considèrent plutôt comme une contrainte. Les caractéristiques spatiales et temporelles de l'approvisionnement forestier sont aussi souvent ignorées, de même que la demande des produits sur les marchés et l'incertitude reliée aux activités forestières. Pour faciliter l'intégration éventuelle de ces éléments dans un modèle mathématique, ce mémoire présente une étude de cas sur la chaîne de création de valeur de l'industrie forestière, plus particulièrement au niveau de l'entreprise et de son approvisionnement forestier. L'objectif est de décrire, par un modèle conceptuel, le processus décisionnel stratégique de l'entreprise et les variables reliées, de l'approvisionnement jusqu'aux marchés.

Cette thèse vise à répondre à la question suivante : comment une entreprise pivot développe un avantage compétitif sur ses concurrents? Le modèle explicatif développé soutient que cette entreprise peut améliorer sa compétitivité en mettant d'abord en œuvre une stratégie de structuration fondée sur une structure de coûts efficiente pour les activités en réseau, la recherche de partenaires compétents et un partage d'informations stratégiques au sein du réseau. L'entreprise pivot peut également améliorer ses performances en implantant une stratégie d'exploitation de son réseau fondée sur un transfert de connaissances et une création de valeur dans le réseau, ainsi qu'une forte intensité stratégique. Les données recueilles auprès de 25 entreprises appuient, dans une certaine mesure, le modèle explicatif développé et indiquent que les entreprises pivots fondent leur compétitivité sur quelques éléments de la stratégie de structuration ou de la stratégie d'exploitation, mais jamais sur tous les éléments simultanément. Par ailleurs, certaines difficultés auxquelles font face les dirigeants dans le cadre de l'implantation de leur stratégie réseau ont identifiées, et des suggestions de recherche ont été formulées à ce sujet.

L'objectif de cette recherche exploratoire est d'étudier, du point de vue du management stratégique, le lobbying pratique par les entreprises, en France et sur le plan communautaire. D'une part, il s'agit d'analyser la nature et le degré d'intégration du lobbying dans la stratégie des entreprises, ainsi que ses implications managériales. D'autre part, il s'agit d'identifier les spécificités d'une pratique conditionnée par le contexte institutionnel dans lequel elle se développe. La thèse est organisée en quatre parties. La première partie est consacrée a une présentation du lobbying en tant que phénomène sociopolitique, et a celle du concept de "stratégie politique d'entreprise". Cette notion permet de relier la pratique du lobbying et le management stratégique. Dans la deuxième partie, nous proposons un modèle théorique d'analyse du lobbying des entreprises. Le lobbying est interprèté comme la résultante de relations de concurrence, d'agence et d'influence, entre l'entreprise et les parties prenantes de son environnement technico-économique et sociopolitique, et dont la mise en oeuvre repose sur la mobilisation de ressources politiques. Les résultats des observations empiriques sont présents dans la troisième partie. Dans un premier temps, l'analyse des systèmes de représentations des acteurs du lobbying, ainsi que celle des départements "affaires publiques"- dont se sont dotées certaines firmes, nous permettent de caractériser le contexte dans lequel se développent les actions politiques des entreprises. L'étude de cinq cas nous permet, dans un second temps, d'appréhender les processus de lobbying "au concret". La quatrième partie est réservée aux enseignements théoriques et pratiques pouvant être tires de cette étude exploratoire.

L'objet de cette thèse est de réfléchir aux difficultés que pose l'intégration du risque aux stratégies d'aménagement des territoires locaux. Si les politiques mises en place à l'échelle nationale font du risque une véritable question d'aménagement, leur mise en oeuvre à l'échelle locale se traduit souvent par des dysfonctionnements et des conflits. Les projets de renouvellement urbain de Seine-Amont et de l'Est londonien offrent l'opportunité de prendre en compte le risque en amont des aménagements urbains. Mais dans la pratique, les acteurs locaux peinent à trouver des compromis entre les impératifs du développement territorial, et la nécessité de réduire la vulnérabilité des biens et des populations en limitant l'urbanisation dans les lits majeurs. Le risque n'est pas nié, mais il ne constitue pas une priorité et n'est pas considéré comme une composante intrinsèque des territoires. Par conséquent les projets en cours de réalisation contribuent à accroître la vulnérabilité des deux espaces étudiés.<br />Les projets de renouvellement urbain sont placés sous le signe du développement durable : comment dès lors concevoir des stratégies d'aménagement durable de ces espaces ? S'il est impossible d'éliminer le risque, il paraît souhaitable de mettre en place un système d'aménagement qui intègre le risque à toutes les échelles. La comparaison des outils de gestion et des mécanismes de gouvernance existants dans les deux pays permet d'envisager la planification stratégique des espaces fluviaux et de construire, dans les deux espaces étudiés, des territoires non plus vulnérables, mais résilients.

Ce doctorat a porté, pour partie, sur une problématique dérivée du cas de la Supply Chain Tourisme Camionnette Europe de la société Michelin. Celle-ci a été formulée comme un problème d'Affectation Stratégique des Productions et de Dimensionnement des Ressources ainsi que de la Flexibilité (ASPDRF) du système de production d'une Supply Chain dans un contexte incertain. Ce problème ASPDRF présentant un certain nombre de spécificités rendant impossible le recours à des méthodes existantes ; un modèle linéaire dédié ainsi qu'une métaheuristique de type " Greedy Randomized Adaptative Search Procedure " (GRAPS) ont été construits. Cette dernière a permis l'obtention de résultats de bonnes qualités et industriellement exploitables et, ce, même dans le cas d'instances de très grandes tailles ; instances ne pouvant être résolues par le recours à la programmation linéaire. Ceci constitue, en plus de l'originalité de certaines contraintes considérées, l'un des apports de ces travaux de doctorat vis-à-vis de la thématique du Supply Chain Network Design à laquelle ils se rattachent. Au-delà de la résolution du problème ASPDRF, ces travaux de doctorat ont également portés sur la réalisation d'un environnement intégré de planification couvrant les horizons stratégique, tactiques et opérationnels ainsi que les différentes boucles de rétroaction associées. Celui-ci a pour vocation d'apporter une aide au manager lors des différentes étapes de prises de décisions associées à ces horizons de planification. Cet environnement, constitué du GRASP proposé ainsi que de modèles de flot et de modèles linéaires spécifiques, présente lui aussi la particularité de pouvoir adresser des problèmes de grandes tailles.

La logistique est un enjeu majeur de la compétitivité des entreprises multinationales. La performance logistique est majoritairement définie lors de la structuration stratégique du réseau logistique. Appliqué au constructeur automobile PSA Peugeot Citroën, une approche d'aide à la décision est proposée pour optimiser la localisation des investissements capacitaires et la répartition des volumes de production. Ce problème de planification stratégique de réseau logistique international est décomposé en trois sous-problèmes de complexité croissante donnant chacun lieu à une revue de littérature et à des propositions de méthodes d'optimisation heuristiques ou métaheuristiques. Ces méthodes sont validées sur des jeux de données de test ainsi que sur un cas d'étude industriel. Un prototype d’application d’aide à la décision s’intégrant dans le système d’information de l’entreprise est présenté. / Logistics is a major challenge for the competitiveness of multinational enterprises. Logistics performance is largely defined in the design of the logistics network. Applied to the car maker PSA Peugeot Citroen, a decision support approach is proposed to optimize the location of investments in manufacturing capacity and the location of production volumes. This problem of international logistics network strategic planning is divided into three sub-problems of increasing complexity each giving rise to a literature review and proposals for methods of heuristics or metaheuristics optimization. These methods are validated on sets of test data as well as an industrial case study. A prototype implementation of the decision support system integrated into the company's information is presented.

Nous en savons encore peu sur la manière dont les organisations gèrent la complexité de l’environnement dans lequel elles évoluent, et en particulier sur les moyens qu’elles mettent en œuvre pour rester « elles-mêmes » tout en répondant aux pressions, parfois contradictoires, qui s’exercent sur elles. Cette question apparaît particulièrement prégnante pour les organisations qui se revendiquent d’un modèle alternatif au modèle dominant issu du système capitaliste, et qui présentent un caractère hybride, c’est-à-dire qui poursuivent une mission sociale en exerçant une activité commerciale. Dans cette thèse, nous nous intéressons au cas d’une mutuelle d’assurance française, la Ma, et du dispositif de planification stratégique qu’elle a mis en place entre 2007 et 2009. Nous appuyant sur une étude qualitative aux niveaux macro, meso et micro et sur une approche « par l’outil », nos résultats nous permettent de mettre en évidence les dynamiques divergentes et les tensions qui traversent la Ma et qu’elle doit parvenir à concilier, à intégrer, si elle ne veut pas disparaître ou perdre de vue sa mission sociale. Nous montrons que cette conciliation repose à la fois sur la forme complexe du dispositif qu’elle met en œuvre, dont la principale caractéristique est de revendiquer un caractère participatif et démocratique ; et sur le travail des acteurs à l’intérieur de l’organisation, qui démontrent une capacité à se saisir des enjeux stratégiques qui se posent à la Ma et à s’impliquer dans les réponses à y apporter. Cette recherche entend contribuer à la littérature institutionnelle relative à la gestion de la complexité au niveau organisationnel et à la « maintenance » des organisations hybrides en particulier. Elle s’adresse également à la littérature sur la pratique de la stratégie, en se saisissant de la question du rôle de la planification stratégique dans l’« intégration » des tensions organisationnelles. Enfin, elle prétend éclairer sous un angle rarement employé et pourtant riche, celui de l’outil, la question de la démocratie et de la participation dans les organisations. / How organizations cope with institutional complexity remains largely unexplored. Little is known, in particular, on how organizations manage to preserve their identity while responding to the often- conflicting demands of their environment. This issue is even more salient within hybrid organizations, ie. organizations which pursue a social mission through commercial activities, because they have to deal with intrinsic tensions between divergent logics. This dissertation focuses on the case of a French mutual insurance company, the Ma, and on the process of strategic planning it has implemented from 2007 to 2009 to elaborate its orientations. Based on an ethnographic observation of this process and a qualitative analysis at the macro, meso and micro levels, my results show that the Ma is indeed a hybrid and that to evolve and avoid mission drift, it had to overcome its internal tensions and integrate divergent dynamics of “maintenance” and “compliance”. The dissertation further explores the role played by the strategic planning process in this integration. In this case, it was achieved through both the complex shape of the apparatus of strategic planning, which main features were participation and democracy; and the work of internal actors, who demonstrated an ability to seize the strategic issues facing the Ma and to get involved in the drafting of relevant responses. This research aims to contribute to the institutional literature on the organizational responses to institutional complexity and to the "maintenance" of hybrid organizations in particular. It also addresses the literature on the practice of strategy by referring to the role of strategic planning in the integration of organizational tensions. Finally, it sheds light on the issue of democracy and participation in organizations through a tools-based approach, which is rarely used yet highly instructive.

La planification urbaine est un modèle révolu dans une société où il est devenu impossible de projeter un futur linéaire. Nous atteignons la fin d'un paradigme, dont nous analysons les éléments émergents avec le Schéma Directeur d'Aménagement Urbain de la région parisienne (SDAU) de 1965. La recherche s'est appuyée sur deux situations, révélant des alternatives à la planification urbaine rigide : le cas du Plan-guide de l'île de Nantes et un dispositif Programme Communautaire d'Amélioration de Quartier (Programas Comunitario de Mejoramiento de Barrios) créé à Mexico entre le gouvernement et les habitants. Les deux terrains de recherche exposent chacun des éléments qui viennent alimenter la notion de mutabilité urbaine, que nous définissons comme la capacité des villes à accueillir le changement et à favoriser les possibles pour fabriquer les villes. Elle dépasse le support spatial et vise à construire une démarche pour accepter l'incertitude. Nous avons défini trois conditions qui permettent de rendre opératoire le concept : accueillir le changement (1), accepter l'incertitude (2), partager une collection d'inventivités (3). Chacune demande la mise en œuvre d'actions, que nous développerons en dernière partie et qui nous a conduit à définir plusieurs types de mutabilités, qui ont chacune leurs temporalités, leurs urgences, leurs temps de préparation. Elles ont toutes leur place dans la fabrication des villes car elles permettent de rendre vivant chaque lieu, chaque instant. La mutabilité urbaine ne se propose pas comme modèle, mais souhaite valider d'autres modes de faire. Elle interroge l'autrement, c'est-à-dire qu'elle s'écarte des modèles préconçus et des certitudes, pour les remplacer par un cadre défini localement comme un ensemble de métarègles qui ouvrent des possibles urbains / Urban planning can be considered out-dated in a society where it has become impossible to project a linear future. We have arrived at the end of a paradigm, as can be witnessed in the analysis of the Schéma Directeur d'Aménagement Urbain of the Paris region (SDAU) of 1965. Our research focuses on two situations arising from alternatives to rigid urban planning: the case of the “Plan-guide” of the Isle of Nantes and the initiative “Neighbourhood Improvement Community Programme” (Programas Comunitario de Mejoramiento de Barrios), established between the Mexican government and the community. Each case study allows us to identify constitutive elements of “urban mutability”, defined here as the capacity of cities to welcome change and favour “the possible” (les possibles) in their making. These constitutive elements go beyond the spatial structure of the city and attempt to create a procedure for accepting uncertainty. We have defined three conditions that permit an operational understanding of the concept: accommodation of change (1), acceptance of uncertainty (2), sharing of collective inventions (3). Each condition necessitates an active follow through that we will expand upon in the last section, and which has led us to the definition of several types of mutability, each with their own temporality, urgency, and length of preparation. All have their place in the creation of cities as they allow us to breathe life into each space, each instant. Urban mutability does not offer a model, but rather validates other ways of acting. It questions the meaning of “alternative” (l'autrement), which means that the distance created in the step away from preconceived models and assurances allows a locally defined framework of meta-regulations to open new “possibles” for cities

Les impacts causés par la crise des terres rares en 2010 mettent en évidence l’importance des matériaux et ont conduit en un intérêt accru dans la recherche sur leur criticité. Cette thèse s’ouvre par un état de l’art qui présente et évalue les travaux existants dans ce domaine et met en évidence trois lacunes de la recherche sur la criticité des matériaux (l’absence d’un véritable diagnostic de criticité; l’absence d’une méthodologie d’évaluation de la criticité au niveau produit; le défaut de lien bien établi entre mécanisme de criticité, méthode d’évaluation et solutions proposées). En conséquence, la thèse comble les deux premières lacunes et offre plusieurs pistes à l’égard de la troisième. Concernant le diagnostic de la criticité d’un matériau, la thèse propose d’illustrer le mécanisme de criticité par quatre dimensions : le déséquilibre entre offre et demande ; l’importance du matériau pour le produit ; l’accessibilité de l’approvisionnement ; et les facteurs dynamiques. Une définition de la criticité est proposée. Le mécanisme de criticité étant au centre de la recherche, une méthodologie permettant de déterminer la criticité matérielle à l’échelle « produit » est développée et complétée par un modèle applicatif quantitatif. La méthodologie offre un raisonnement général pour conduire une étude de la criticité ; le modèle illustre une de ses possibilités d’être appliqué à des cas réels pour déterminer quantitativement la criticité. A la fin, l’application du modèle à deux produits (l’aimant permanent et la diode électroluminescente) est présentée / Rare earth crisis in 2010 showed the importance of some materials and whipped up interest in the research on material criticality. A review work was first conducted in order to get a better understanding of the existing work in this research area and to see where more work is needed. Based on this review, three research gaps were identified (lack of a comprehensive diagnosis of criticality; lack of evaluation methodology at the product level; lack of links between the mechanism of criticality, the evaluation methodology and the solutions offered. This thesis focuses on the two first research gaps and offers several ideas for the last one. Regarding diagnosis of criticality, the mechanism is illustrated under four dimensions: imbalance between supply and demand, importance of the material to product, supply accessibility and dynamic factors. A definition of criticality is also put forward. Considering the established mechanism as research core, a methodology to evaluate the criticality of materials at the product level has been developed and is completed with a concrete and quantitative model. The methodology offers guidance on how to assess criticality and sets a framework for evaluation. The model illustrates a way to use this methodology through a tool that assigns a ‘criticality score’ to materials and shows how the score is contributed. The calculations were automated in Excel. Two applications, one for permanent magnet and the other for light emitting diode, were conducted to demonstrate and improve the methodology and the model