Att ha motiverade medarbetare på en arbetsplats är väsentligt. Motivation anses vara en central del i medarbetarnas arbetsprestation och ledaren har en roll att skapa förutsättningar som kan främja motivation i en arbetsplats. Syftet med uppsatsen är att undersöka och analysera vilka faktorer som motiverar medarbetarna, både från ledarnas och medarbetarnas perspektiv. Uppsatsen kommer även att undersöka vilka tillvägagångssätt en ledare använder för att skapa motivation bland medarbetarna.   I denna uppsats har en kvalitativ forskningsmetod använts i form av en fallstudie för att samla in empirin. För att få en helhetsbild av undersökningen har författarna utfört total sex intervjuer, varav hälften är ledare och hälften är medarbetare i PostNord Logistik. Studiens resultat visar att för medarbetarna är den största motivationsfaktorn arbetet i sig. Medarbetarna anser också att faktorer såsom uppmärksamhet, ekonomisk belöning, gemenskap, samt eget ansvar är motiverande. Ledarna anser dock att lönen kan vara den främsta motivationsfaktorn för medarbetarna. Resultat visar även att ledarna försöker finnas tillgängliga, vara förebilder, ge uppmärksamhet och skapa trivsel på arbetsplatsen för att motivera medarbetarna. Medarbetarna hade en gemensam åsikt när det gäller ledarnas tillgänglighet för att de ska känna sig motiverade.

År 2014 utfärdades Lag om energikartläggning i stora företag(SFS 2014:266). Lagen syftar till att minska stora företags miljöpåverkan genom att främja minskat energianvändande. PostNord Sverige omfattas av lagen och ville med den här studien få hjälp att identifiera och utvärdera åtgärder som kan minska energianvändning för transport av brev- och paketflöden. Studien utfördes på PostNord Sveriges transporter inom DO Norrköping, då PostNord Sverige ansåg DO Norrköping som ett representativt område för hela verksamheten. Området innefattar såväl stadsmiljö som landsbygd. Studiens syfte var att “identifiera logistiska åtgärder som ämnar minska energianvändandet för PostNord Sveriges transporter i Norrköping. Vidare syftar arbetet till att utvärdera åtgärderna med hänsyn till energiförändring och kostnad”. Åtgärderna identifierades genom litteratursökning där tre olika typer av studier granskades; kurslitteratur inom hållbar logistik, litteraturstudie av miljöåtgärder för transporter och intervjustudie med logistikföretag. Åtgärderna som utvärderas var Byte av drivmedel, byte till drivmedel med lägre energiinnehåll; Eco-driving, smart körning för minskad bränsleförbrukning; Däck, upprätthålla korrekt lufttryck alternativt byta till bränslesnålare däck; Samlastning, sammanslagning av brev- och paketflöden; Ruttoptimering, optimering av rutter med hänseende på energianvändning.   Åtgärderna utvärderades genom att tillämpa teorier från litteratur på ett verkligt fall. Genom intervjuer med personer på PostNord Sverige med kompetenser kopplade till åtgärdernas område gavs en bild över verksamheten. Litteraturens teorier om hur åtgärderna skulle påverka systemet tillämpades på verksamheten och gav genom analys uppskattade effekter på energianvändning och transportkostnader. För samtliga åtgärder identifierades hinder som kunde påverka eller försvåra effekterna av åtgärderna. Hindren kunde ge en uppskattning om hur troligt det beräknade resultatet är och hur troligt det är att åtgärderna uppnår det beräknade resultatet. Samtliga undersökta åtgärder kan ge en minskad energianvändning för PostNord Sveriges transporter i DO Norrköping. Byte av drivmedel, Eco-driving och Däck anses alla vara åtgärder som kan ge relativt stora energibesparingar samtidigt som de är ekonomiskt hållbara och det inte kunnat identifierats några större hinder mot att genomföra åtgärderna. Var och en av dessa åtgärder uppskattas kunna ge energibesparingar inom intervallet 0,74 % - 3,40 %. För Samlastning och Ruttoptimering erhålls ingen konkret energibesparing men analyserna tyder på att det finns potential för att dessa åtgärder kan leda till energibesparingar för DO Norrköping. För både Samlastning och Ruttoptimering har flertalet hinder identifierats samtidigt som de kräver stora investeringar, men analyser av teori och det studerade systemet tyder på att det kan leda till stora energibesparingar.

I takt med att alltmer av dagens kommunikation sker digitalt sjunker efterfrågan på fysiska brev stadigt för privatpersoner, myndigheter och företag, vilket syns tydligt på postföretagens lönsamhet i Europa. Ett postföretag som digitaliseringen har slagit hårt mot är den dansk-svenska koncernen PostNord, som dessutom hamnar i kläm mellan två länders skilt utvecklade meddelandemarknader. Meddelandemarknaden definieras i denna uppsats som marknaden för meddelandekommunikation i skriftlig form, vilket kan vara både som fysisk post och som digitalt meddelande. Syftet med studien är därför att undersöka orsakerna till PostNords skilda ekonomiska utveckling i Sverige respektive Danmark genom en jämförande analys av meddelandemarknadens digitalisering i de båda länderna. Genom litteraturstudier, bearbetning av statistik och en intervju söker vi att besvara vilka faktorer som påverkar efterfrågan på fysisk post. Den teoretiska bakgrunden tar avstamp i mikroteori och mynnar ut i en hypotes som hävdaratt efterfrågan på post beror på den generaliserade kostnaden för fysisk post och digital post. Resultaten visar att brevvolymerna per capita har sjunkit mer i Danmark än i Sverige och att priserna på brev har ökat mer i Danmark under samma period. Danmarks regering har arbetat aktivt med att digitalisera den offentliga förvaltningen, medan Sveriges regering inte har prioriterat digitalisering av den offentliga förvaltningen lika högt. I Danmark har Digitaliseringsstyrelsen etablerat en central digital brevlåda som är obligatorisk för danska medborgare att ansluta sig till. Infrastrukturen för digital post, alltså systemet genom vilket meddelanden transporteras, är därför bättre i Danmark än i Sverige. Det leder till att det är säkrare och enklare för konsumenten att övergå från fysisk post till en digital brevlåda vilket innebär att transaktionskostnaderna minskar och den generaliserade kostnaden likaså. Vidare bedöms den generaliserade kostnadselasticiteten, effekten som en minskning i den generaliserade kostnaden för digital post har på efterfrågan på post, vara större i Danmark än i Sverige och således påverkas länderna olika av en lika stor förbättring av digitala substitut. Slutsatsen som dras utifrån analysen är att orsakerna till PostNords skilda ekonomiska utveckling grundas i att Sveriges och Danmarks e-förvaltning utvecklats på olika sätt, att prisutvecklingen på brev sett olika ut och att brevvolymerna historiskt sett legat på olika nivåer.

The goal of this study was to find factors affecting the pickers’ productivity negatively, in the order picking process, and to suggest a change that can increase the pickers’ productivity. By a qualitative approach the initial situation at PostNord was studied. The obtained results, after analyzing the initial situation, showed various factors that affect the pickers’ productivity negatively. All these contributed to waste, meaning that the picker did not use its time correctly according to Lean theory. These factors were analyzed and categorized into four problem areas, which are quality of tools, standardization of routines and leadership, article placement and jam in the corridors. Possible suggestions to improve the situation can be done with smaller or bigger changes. One solution is to improve the work procedures by standardizing the methods, which could be done by cooperating more with PEMA and using the pickers’ knowledge. Some suggestions and adjacent activities must be investigated further to find the best solutions.

ABSTRACT Title: The Internet and Marketing: A case study of SmartGuy AB. and PostNord AB. Level: D-Level Final Master Thesis in Business Administration Authors: Naa A. Allotey and Ashenafi T. Degefie Supervisor: Professor Akmal Hyder Date: 2013 June Aim: Technology has changed the way businesses are being done specifically in the internet marketing. Even though the growth & development of internet marketing is rapid, many new firms doing e-business are increasing. To make use of this ever increasing opportunity many companies without adequate knowledge and lack of concepts about internet marketing enter into this business that leads into failure. This study examines how businesses use the internet as an effective marketing tool in order to increase business efficiency and survive in the competitive business. The study also identifies the various problems that are affecting the internet marketing business and review possible strategies. Method: The study adopted a qualitative method through a deductive approach. Research questions were developed to gather the data. A semi structured interview was conducted with personnel from Nordpost and SmartGuy. The data was analysed and linked with the theory to provide answers to the research questions. To enhance the richness of the study secondary data sources has been employed in a form of scientific articles, literature, annual reports from the case companies and online sources.  Results and Conclusions: The result of this study shows that the rapid development of online marketing makes it imperative for businesses to seriously consider the internet as a marketing tool in order to remain competitive. There is no specific strategy to adopt but firms could develop internet marketing strategies depending on the nature of their business in order to cope up with the ever changing environment. It also identified the difficulties traditional marketers face when integrating internet marketing. The conclusion is that businesses can overcome the barriers affecting Internet marketing if they take time to identify their micro and macro environments and adopt appropriate strategies. Suggestions for future research: Although this study identified that there are some factors affecting the internet marketing and suggested key elements in developing e-marketing strategy, the results of this study and conclusion, to some extent have some limitations.  Firstly there are only two case companies investigated which makes it hard to generalize the outcomes. Secondly, current literatures in the area of study were very limited showing that researchers are not really giving time to this all important topic.  Thus future research could look more into this subject area, broaden the scope of the investigation to more companies and could also concentrate in the areas where there is a need for a unique strategy development for different internet companies. Future researchers could also look at how the transition from traditional to internet marketing could be made very simple. Contribution of the thesis: The study provides significant insights into the factors affecting internet marketing and e-business strategies that can be adopted to make it an effective marketing tool, a topic often overlooked by published material. Even though there are no specific e-marketing strategies to directly copy or implement, the study suggests specific areas a business should take into consideration while developing the strategy. For businesses, the question of using the internet as a marketing tool should be one of ‘when, why and how’. A well-structured and well thought out business plan which is still applicable is the backbone of any company who is going to be successful in the e-commerce industry.