Este trabalho apresenta a percepção da água na paisagem, recuperando alguns momentos históricos em que a água assumiu papel importante na organização e estruturação do espaço. A percepção da água na paisagem conduz ao desenvolvimento da percepção ambiental, auxiliando na construção da consciência ecológica. No contexto desta pesquisa, a percepção da água na paisagem contemporânea é abordada, com foco na cidade de São Paulo, revendo a história do abastecimento da cidade e sua importância na transformação da paisagem natural, como também, na construção dos valores ambientais. A percepção da água na paisagem é apontada como um fator importante na identificação da paisagem natural de um território, algo essencial na formação da consciência ecológica de uma população. A percepção da água na paisagem urbana da cidade de São Paulo atualmente encontra-se muito prejudicada, posto que as principais vias de deslocamento da cidade estão localizadas sobre os principais fundos de vale do território. A fim de desenvolver as diretrizes de deslocamento, a cidade transformou radicalmente seu território com a retificação e canalização dos principais rios e córregos da cidade, além da drenagem e aterro de extensas áreas úmidas. A modernização da cidade transformou a paisagem natural e as conseqüências ambientais estão sendo sentidas, de forma que a possibilidade do ressurgimento das águas na paisagem paulistana é considerada como um dos fatores a contribuir no desenvolvimento de uma cidade sustentável. Neste cenário, as áreas das operações urbanas serão analisadas através de uma perspectiva ecológica e ecossistêmica, com o objetivo de contribuir para o desenvolvimento de diretrizes ambientais para o município de São Paulo. Através do planejamento ambiental, as áreas das operações urbanas do município de São Paulo, apresentam grande potencial na transformação da paisagem urbana, pois se localizam sobre muitos dos fundos de vale da cidade e reúnem condições físicas para o desenvolvimento de diretrizes ambientais, no sentido de formar o principal eixo de uma estrutura ecológica das áreas verdes do município, configurando um sistema de refrigeração e umidificação para a cidade. Resgatando, em grande medida, características da paisagem natural, da qualidade ambiental e melhorando a qualidade de vida do paulistano. / This work presents the water perception in the landscape, recuperating some historical moments in which water have assumed an important role in space organization and structuring. The water perception in the landscape leads to the environmental perception development, collaborating in the ecological conscience construction. In the research context, the water perception in the contemporary landscape is approached with a focus in São Paulo (SP), reviewing the city water supply history and its importance in the natural landscape transformation, as well as in the environmental values construction. The water perception is pointed as an important factor of the territory natural landscape identification, something essential to a population ecological conscience formation. In São Paulo, nowadays, the water perception is quite damaged, once the main avenues are located in the bottom of the valleys. As a consequence of the ways the road system was established, the city have radically transformed its territory, with the main rivers rectification and canalization, besides the land drainage and the embankment of huge humid areas. The city modernization have transformed the natural landscape and the environmental consequences are being felt. As a result, the possibility of the water reappearing in São Paulo landscape is considered as one of the contributing factors in the development of a sustainable city. In this scenario, the urban operation areas will be analyzed through an ecological and ecosystemic perspective, with the aim of contributing to the development of São Paulo environmental guidelines. Through environmental planning, the urban operation areas present great potential of urban landscape transformation once they are located on many valleys bottoms, gathering physical conditions to the development of environmental guidelines which, by their turn, head to the formation of the main axe of an ecological structure of the city green areas, configuring a refrigeration and humidification system. Besides, the natural characteristics of the landscape and the environmental quality would be in a great measure recuperated, improving the life standards of São Paulo in habitants.

A pesquisa objetiva confrontar as soluções dos projetos arquitetônicos, urbanísticos e paisagísticos apresentados nas cinco primeiras Exposições Internacionais de Arquitetura (EIA), entre 1951 e 1959. No recorte temporal analisado, as EIA são organizadas em parceira entre o Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) e o Museu de Arte Moderna de São Paulo (MAM/SP), e realizadas como parte integrante das bienais paulistanas, com regulamentos independentes em relação à seção de artes visuais. A investigação discorre sobre a tese de que a historiografia consolidada na década de 1950, ao demarcar a produção arquitetônica com base na produção de expoentes cariocas e paulistas, já consagrados internacionalmente, deixa de incorporar temas de fundamental relevância à compreensão do viver brasileiro na década de inauguração da nova capital, Brasília. O esquecimento de determinados arquitetos, como pretendo comprovar, inscreve-se num contexto de afirmação da produção artística brasileira no plano internacional, e pode ser examinado com base no extenso material disponibilizado para o público nos salões das bienais paulistanas, mas inexplicavelmente ocultado das revistas especializadas e dos manuais editados no período. / This research aims to confront the architectural, town planning and landscape architectural projects exhibited on the five first Exposições Internacionais de Arquitetura (EIA), between 1951 and 1959. In this period, EIA exhibitions were organized by the Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) in share with the Museu de Arte Moderna de São Paulo (MAM/SP). EIA also took part, at that time, of the São Paulo International Biennials, with independent criteria apart from the fine arts section. The investigation proposes to proof that the historical reviews from the 1950´s do not incorporate fundamental themes to understand the Brazilian everyday life in the remarkable decade of Brasília inauguration, living apart some remarkable production carried out by architects, town planners and architecture landscape architects from Rio de Janeiro and São Paulo and also from other cities throughout the country. The forgetfulness of certain professionals, as I want to demonstrate, can be analyzed in a context of the international assertion of the Brazilian artistic production and can also be investigated through the material shown in the halls of the São Paulo Biennials but not printed on the specialized magazines and nor on the manuals launched at that time, with no plausible reasons.

Submitted by BKAB Setor Proc. Técnicos FGV-SP (biblioteca.sp.cat@fgv.br) on 2013-04-04T20:18:46Z No. of bitstreams: 1 1198401454.pdf: 11617268 bytes, checksum: 7c279dc2cb1a7d6f077c1b9d1b0a8b2d (MD5) / O trabalho procura levantar uma memória do planejamento urbano em São Paulo, definindo como objeto de pesquisa o estudo dos planos urbanísticos. Estudo dos principais planos feitos para São Paulo desde 1899 até 1961, analisando o seu conteúdo e as suas condições de implementação, sistematizando a memória do Planejamento da cidade. Aborda a intervenção da Prefeitura no processo de urbanização espontâneo, destacando os principais obstáculos que impediram uma ordenação mais eficaz da estrutura urbana. Aponta as condições institucionais necessárias para um planejamento urbano inovador e eficiente, dentro da nossa realidade político-econômica.

Submitted by Carolina DIniz (caroldiniz@gmail.com) on 2013-10-17T23:43:28Z No. of bitstreams: 1 Trabalho Final - Versão protocolada (1).pdf: 1841903 bytes, checksum: 96bc944759fd7d0ac45f0ace63c22b16 (MD5) / Rejected by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br), reason: Bom dia! A ficha catalográfica é a 3ª página, ou seja, após a contracapa. 1.capa; 2.contracapa; 3.ficha catalográfica; 4.folha de assinaturas; 5..... on 2013-10-18T11:38:06Z (GMT) / Submitted by Carolina DIniz (caroldiniz@gmail.com) on 2013-10-18T11:56:12Z No. of bitstreams: 1 Trabalho Final - Versão protocolada: 2441234 bytes, checksum: 5b5edc45df25daba39f8e2ccb92e0ce7 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-10-18T12:29:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Trabalho Final - Versão protocolada: 2441234 bytes, checksum: 5b5edc45df25daba39f8e2ccb92e0ce7 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-18T12:45:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trabalho Final - Versão protocolada: 2441234 bytes, checksum: 5b5edc45df25daba39f8e2ccb92e0ce7 (MD5) Previous issue date: 2013-08-17 / This research was developed in order to discuss the transversal management of public policies on human rights and social participation in São Paulo, taking in account the proposals and practices of the newly created Secretariat of Human Rights and Citizenship (SMDHC). From the case study method developed by Robert Yin (2001), this research sought to understand the structure of the Secretariat, the mechanisms by which it develops its role both as articulator and public policy makers in their field and the key challenges on the horizon of transversal management of public policies. Based on a theoretical framework on the concepts of transversality and intersectoriality and their relationship with the public policies on human rights and social participation six variables were established for analysis that guided this research – peopleand administrative management, information management, federalism, political and institutional capacity, strategic management and social participation. Resulting from the analysis, this research concludes that the radicalization of transversality as a management model enables the universalization of public policies on human rights in the city of São Paulo. Proposals were formulated to contribute to transversal management of public policy, under the perspective of defending and promoting human rights and social participation and thereby strengthen the coordinating role of the Secretariat throughout the City. / Esta dissertação foi desenvolvida visando problematizar a gestão da transversalidade nas políticas de direitos humanos e de participação social no Município de São Paulo, considerando as propostas e práticas da recém-criada Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania (SMDHC). A partir do método de estudo de caso desenvolvido por Robert Yin (2001), buscou-se compreender a estrutura da Secretaria, os mecanismos pelos quais desenvolve seu papel articulador e elaborador de políticas públicas e os principais desafios da sua gestão transversal. Partindo de um referencial teórico sobre o conceito de transversalidade e intersetorialidade e a relação destas com as políticas públicas de direitos humanos e de participação social, foram estabelecidas seis varáveis de análise que orientaram a construção deste trabalho – gestão estratégica, participação social, gestão de informação, gestão administrativa e de pessoas, capacidade política e institucional e relações federativas.. Os autores concluiram que a radicalização da transversalidade como modelo de gestão favorece a universalização da garantia dos direitos humanos na cidade de São Paulo. Ao final foram formuladas propostas que visam contribuir para a gestão transversal das políticas públicas, sob a perspectiva de garantia e defesa de direitos e participação social e fortalecimento do papel articulador da Secretaria no conjunto da Prefeitura.

Esta pesquisa tem por objetivo principal investigar e avaliar as transformações ocorridas na organização espacial das estações ferroviárias, com o advento da sua integração física com a rede do metrô, na cidade de São Paulo, entre 1979, ano de inauguração da primeira estação integrada, a do Brás, e 2010, ano de inauguração da estação integrada Tamanduateí. São cinco estações delimitadas neste estudo, e que foram divididas em dois grupos: no primeiro, as de estruturas conectadas - Brás, Luz e Santo Amaro -; no segundo, as estações de estrutura compartilhada - Barra Funda e Tamanduateí. Este trabalho estrutura-se em cinco partes. Primeira: Conceitos gerais, objetivos e metodologia da pesquisa. Segunda: Análise das transformações na tipologia das estações ferroviárias, até o advento da integração modal. Terceira: Diretrizes para projetos de arquitetura de estações ferroviárias, de metrô e de integração modal. Quarta: Análise das cinco estações sob três aspectos: organização espacial da estação ferroviária e do metrô, integração física e atendimento ao fluxo de transferência. Quinta: As análises são cruzadas com as informações contidas no embasamento teórico, considerações finais. Cada estação apresenta as marcas das intervenções efetuadas em diferentes períodos na ferrovia. As análises das estações delinearam as diversas fases da integração intra-modal CPTM-Metrô na cidade de São Paulo, expondo pontos positivos, equívocos e seu estado atual / This research aims to investigate and to evaluate the changes occurring in the spatial organization of the railway stations, with the advent of the interchange with the metro network in the city of Sao Paulo, between 1979, opening´s year of the first station of this kind, Bras, and 2010, opening´s year of Tamanduatei. There are five stations defined in this study, and they were divided into two groups: in the first, the connected structures - Bras, Luz and Santo Amaro -; in the second, shared structure - Barra Funda and Tamanduatei. This study is divided into five parts. First: General concepts, objectives and research´s methodology. Second: Analysis of changes in the railway station´s types, until the advent of modal interchange. Third: Guidelines for architectural design of railway stations, subway and modal interchanges. Fourth: Analysis of the five stations under three aspects: spatial organization of the railway station and the subway, the interchange and attendance of the transfer. Fifth: the analyses are crossed with the information contained in the theoretical basis, concluding remarks. Each station has marks of interventions carried out at different periods of time in the railroad. The station´s analyses outlined the various stages of intra-modal interchange CPTMMetro in the city of Sao Paulo, exposing positive points, misconceptions and the current state

Orientador: Pelopidas Cypriano de Oliveira / Coorientador: Franco Speroni / Coorientador: Lino Strangis / Banca: Ana Cristina Paula Lima / Banca: Alexandre Suarez de Oliveira / Banca: João Jurandir Espinelli / Banca: Leticia Passos Affini / Resumo: A presente pesquisa é resultado de vários questionamentos em níveis distintos sobre as obras de arte da Avenida Paulista e a linha de pesquisa: Processos e Procedimentos Artísticos. É um registro dos processos iniciais da pesquisa, as manifestações sobre as obras de arte da Avenida em vídeos codificados e as indagações sobre Ragghianti e o relato do trabalho realizado na Itália com apoio da Capes. A importância deste trabalho está na possibilidade de fruição da obra de arte sem a aproximação física e no resgate da proposta de Ragghianti de se fazer crítica através da linguagem audiovisual. Evidentemente o vídeo não substitui a contemplação in loco, mas funciona como meio de difusão da obra, capaz não só de assumir um caráter de documento de arte, mas algo que afete o espectador no sentido de estimular a sua visita ao local de instalação da obra. / Abstract: This research results of many questions in different levels about Paulista Avenue artworks and the research line Artistic Processes and Procedures. It registers the initial study processes, as well as the reactions of the audience in the face of the pieces exposed in codified videos and the queries about Ragghianti. Moreover, it carries a report about the work held in Italy with the support of Capes [a Brazilian public research foundation]. The relevance of this research is to demonstrate the possibility of enjoying the art piece from a distance and bring back the Ragghianti's proposal, which consists of producing art critic through the audiovisual language. The video surely does not replace the on-site contemplation. However, audiovisual works as a way to disseminate the art piece. More than a document of art, it is also something able to motivate the spectator to go visit the original art piece location. / Doutor

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1996-04-03T00:00:00Z / Este trabalho tem por objeto a análise da relação entre os Poderes Executivo e Legislativo Municipal, tal como se constituiu nas negociações do Plano Diretor na Câmara Municipal de São Paulo, durante a administração da prefeita Luíza Erundina de Souza, no período de 1989 a 1992.

Este é um trabalho sobre as enchentes e as infraestruturas de drenagem na Região Metropolitana de São Paulo. Ele apresenta sua evolução histórica, na forma determinada pela submissão das diretrizes de drenagem aos interesses específicos no aproveitamento do potencial hidrelétrico das águas, na exploração capitalista do espaço de suas margens e na destinação de recursos de saneamento para a abertura de avenidas de fundo de vale. O trabalho observa que através deste processo a capacidade de escoamento das cheias na rede foi mantida em patamares abaixo do necessário, especialmente para atender vazões decorrentes do padrão de expansão da aglomeração, que resultaram em uma alta taxa de impermeabilização do solo e na paulatina ocupação das várzeas. O trabalho analisa a atuação do Estado e o desenvolvimento de diferentes programas de combate às inundações e planos de obra, focando a elaboração do Plano Diretor de Macrodrenagem, a partir de 1998. Então, é verificada a forma como os planos urbanísticos do município de São Paulo e das subprefeituras responderam às soluções propostas no plano de drenagem e os resultados obtidos até o momento com as obras de macrodrenagem. Conclui que a descontinuidade das soluções, a fragmentação das estâncias de planejamento e a ausência de uma unidade metropolitana de fato impedem que se estabeleçam soluções mais eficazes e, especialmente, que garantam a qualificação do espaço construído, levando em conta não apenas a demanda metropolitana pelo serviço prestado, mas também os aspectos sociais, econômicos e ambientais. / This paper focuses on floods and the drainage infrastructure in São Paulo Metropolitan Area. Firstly, it presents its evolution pointing out how economical interests in generating hydroeletric energy as well as in releasing new urban land prevailed over the initial drainage guidelines. It was also observed that confining streams within roads constrained its capacity to a low level to cope with growing peakflows demanded by the expansion of urban area which has led to increasing impervious surface rate. This was compounded by a gradual, but continuous, occupation of floodplains. State actions to deal with the above issues were analysed. Several flood control programs were developed leading to the 1998 Alto Tietê Watershed Macrodrainage Plan proposals. Then, these are studied in the light of how São Paulo\'s urban plans approached this subject, comparing their proposals with works built so far and the consequent outcomes. It is concluded that three main factors prevented that effective solution could come true: discontinuity of approaches, fragmentation of urban planning boards and lack of an actual metropolitan authority. Indeed, concerning drainage system, before these are overcome, many people still will long for urban improvement regarding social, economical and environmental aspects.

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-07-11T12:43:13Z No. of bitstreams: 1 Claudia Lopes Ramires Cueva.pdf: 156728978 bytes, checksum: fd970256b899d5175929906ec0dc78e4 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-11T12:43:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Claudia Lopes Ramires Cueva.pdf: 156728978 bytes, checksum: fd970256b899d5175929906ec0dc78e4 (MD5) Previous issue date: 2017-06-26 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / This work studies the meaning and interaction regimes that allow the citizens’ life practices in Carapicuíba to be seen and exist. The corpus comprises the three municipal parks: (1) Parque do Planalto; (2) Parque da Aldeia; (3) Parque dos Paturis, which were observed from the second half of 2015 to the end of 2016. Our analysis covers the park’s relationship with its surroundings, such as internal spatialities and use practices. This live observation on the spot was complemented by the collection of journalistic, educational and advertising materials to constitute the perspectives of other addressers. The research aims to answer the problem: what does the configuration of each park promotes as actions of the population, what are the interaction modes between the inhabitants and the parks and how does this ambience makes the population feel occupying it or not; In short, what do these senses promote in the states of soul and mood of the periphery’s inhabitants? For this purpose we have as goal to observe and analyze the life practices, the ways to be and the interactions of Carapicuíba’s inhabitants “with” and “in” the parks. We propose as explanatory hypotheses: (1) Against the worn out everyday life which consumes hours of sports and leisure the parks ceases to be sought in the several life practices that could contribute to the population’s life; (2) To the extent that it allows to feel and live more in society, the park presents itself as a reinforcing factor of social ties; (3) The life practices and interactions between the population and the parks can resignify the citizens of Carapicuíba. This research also contrasted the media visibility that these outskirts’ parks have with the one gathered from observation. In addition to the syntax of visibility proposed by Eric Landowski, the presence ways of these parks also lead us to categorize their means to show themselves and to be seen by the population just as their relation with the surroundings. The study is conducted by the theoretical background of A.J. Greimas’ Discursive Semiotics, and its developments by E. Landowski, J.M. Floch e A.C. de Oliveira. The results show that despite the good locality, vegetation, children's playground and gymnastic equipment for adults, there is not a more intensive attendance of the inhabitants mostly due to the presence of users of narcotics, lack of security, lack of cleaning and care with the parks by the City Hall. The lack of a public policy to value the public space, as a place of permanence for the inhabitants and of social practices, was clarified, as well as a lack of preparation of the population to demand their right to attend the parks / Esse trabalho estuda os regimes de interação e sentido que fazem ser e ver as práticas de vida dos cidadãos nos parques de Carapicuíba. O corpus compreende os três parques municipais: (1) Parque do Planalto; (2) Parque da Aldeia; (3) Parque dos Paturis, que foram observados do segundo semestre de 2015 ao final de 2016. Nossa análise abarca a relação do parque com o seu entorno, como as espacialidades internas e as práticas de usos. Essa observação ao vivo no local foi complementada com a coleta de materiais jornalísticos, educacionais e publicitários para constituir as perspectivas de outros destinadores. A investigação visa dar respostas ao problema: o que a configuração de cada parque promove enquanto ações da população, quais são os modos de interação entre os habitantes e os parques e como a ambiência desses faz a população se sentir o ocupando ou não; enfim, o que esses sentidos promovem nos estados de alma e de ânimo dos habitantes da periferia? Para isso tem-se como objetivo observar e analisar as práticas de vida, os modos de estar e as interações dos habitantes de Carapicuíba “com” e “nos” parques. Propõem-se como hipóteses explicativas: (1) Frente ao cotidiano desgastado que consome as horas de esporte e lazer, os parques deixam de ser buscados nas várias práticas de vida que poderiam fazer viver a população; (2) Na medida em que fazem sentir e viver mais em sociedade, os parques apresentam-se como fator de reforço dos vínculos sociais; (3) As práticas de vida e as interações entre a população e os parques podem ressignificar os cidadãos de Carapicuíba. Essa investigação ainda contrastou a visibilidade midiática que esses parques da periferia têm com aquela colhida na observação. Além da sintaxe da visibilidade postulada por Eric Landowski, são também os modos de presença desses parques que nos levam a arrolar os modos de seu mostrar-se e os de ser visto pela população assim como se dá sua relação com o entorno. O estudo orienta-se pelo referencial teórico da Semiótica Discursiva de A.J. Greimas, e seus desenvolvimentos por E. Landowski, J.M. Floch e A.C. de Oliveira. Os resultados atingidos mostram que apesar da boa localidade, vegetação, parquinho infantil e aparelhos de ginástica para adultos, não há uma frequentação mais intensiva dos habitantes em grande parte devido à presença de usuários de entorpecentes, ausência de segurança, falta de limpeza e cuidado com os parques por parte da Prefeitura. A falta de política pública de valorização do espaço público para permanência dos habitantes e lugar de práticas sociais foi evidenciada, assim como um despreparo da população para exigir seu direito à frequentação dos parques

Este é um trabalho sobre as enchentes e as infraestruturas de drenagem na Região Metropolitana de São Paulo. Ele apresenta sua evolução histórica, na forma determinada pela submissão das diretrizes de drenagem aos interesses específicos no aproveitamento do potencial hidrelétrico das águas, na exploração capitalista do espaço de suas margens e na destinação de recursos de saneamento para a abertura de avenidas de fundo de vale. O trabalho observa que através deste processo a capacidade de escoamento das cheias na rede foi mantida em patamares abaixo do necessário, especialmente para atender vazões decorrentes do padrão de expansão da aglomeração, que resultaram em uma alta taxa de impermeabilização do solo e na paulatina ocupação das várzeas. O trabalho analisa a atuação do Estado e o desenvolvimento de diferentes programas de combate às inundações e planos de obra, focando a elaboração do Plano Diretor de Macrodrenagem, a partir de 1998. Então, é verificada a forma como os planos urbanísticos do município de São Paulo e das subprefeituras responderam às soluções propostas no plano de drenagem e os resultados obtidos até o momento com as obras de macrodrenagem. Conclui que a descontinuidade das soluções, a fragmentação das estâncias de planejamento e a ausência de uma unidade metropolitana de fato impedem que se estabeleçam soluções mais eficazes e, especialmente, que garantam a qualificação do espaço construído, levando em conta não apenas a demanda metropolitana pelo serviço prestado, mas também os aspectos sociais, econômicos e ambientais. / This paper focuses on floods and the drainage infrastructure in São Paulo Metropolitan Area. Firstly, it presents its evolution pointing out how economical interests in generating hydroeletric energy as well as in releasing new urban land prevailed over the initial drainage guidelines. It was also observed that confining streams within roads constrained its capacity to a low level to cope with growing peakflows demanded by the expansion of urban area which has led to increasing impervious surface rate. This was compounded by a gradual, but continuous, occupation of floodplains. State actions to deal with the above issues were analysed. Several flood control programs were developed leading to the 1998 Alto Tietê Watershed Macrodrainage Plan proposals. Then, these are studied in the light of how São Paulo\'s urban plans approached this subject, comparing their proposals with works built so far and the consequent outcomes. It is concluded that three main factors prevented that effective solution could come true: discontinuity of approaches, fragmentation of urban planning boards and lack of an actual metropolitan authority. Indeed, concerning drainage system, before these are overcome, many people still will long for urban improvement regarding social, economical and environmental aspects.