Shanghai est une ville unique qui a joué un rôle très important dans le mouvement d’urbanisation et d’industrialisation en Chine. Shanghai a toujours été à une intersection multiculturelle. Ses conditions géographiques, financières et de transport a favorisé une dynamique d’investissement et la modernisation industrielle. Dans le même temps, le développement de l'industrie a accéléré l’urbanisation de Shanghai. Dans ce processus, le patrimoine industriel de la ville a contribué à structuré les espaces en livrant des surfaces de revitalisation notamment le long d’une ligne qui longe la rivière Huangpu. Ces différents héritages (surfaces, usines, bâtiments…) ont joué un rôle clé dans l’activité industrielle de Shanghai et son urbanisation contemporaine. La protection et la réutilisation du patrimoine ont toujours été des sujets importants dans le développement urbain et font pleinement partie du renouveau de la ville. A ce titre Shanghai est certainement une ville archétype pour étudier certaines formes de patrimonialisation en Chine.Avec un déclin de certaines industries traditionnelles, les anciens bâtiments et les zones de friches industrielles deviennent une partie inévitable de l'ensemble du processus de re-planification urbaine. Le succès ou l'échec de ces réhabilitations dépend de l'environnement direct lié à l’urbanisme et des orientations du développement économique. Il ne fait aucun doute que le patrimoine « moderne » de Shanghai joue un rôle crucial dans le positionnement urbain de Shanghai. Le potentiel de conversion du patrimoine industriel s’avère d’une exceptionnelle qualité et son étude reste fondamentale quant à la compréhension d’une ville créative.Cette thèse part d’un cadre théorique combiné avec les tendances et le statut de la protection du patrimoine industriel en Chine. Les lois et règlements en vigueur à Shanghai concernant la protection du patrimoine industriel et des bâtiments industriels sont présentés. Les notions de « patrimoine industriel », de « patrimoine bâti industriel » et de « régénération urbaine » sont clairement définies. Le travail analyse six cas concrets de réhabilitation pour appréhender une stratégie d’extraction des valeurs patrimoniales. La protection du patrimoine industriel à Shanghai est évaluée du point de vue de la continuité, de l'intégrité et de l'authenticité. Enfin la thèse aborde les composantes et les modes de protection de la valeur technologique du patrimoine industriel. Il met en évidence la motivation pour combiner le patrimoine industriel et les industries culturelles et créatives au regard de la politique de la ville, du marché et des espaces. Tout cela agit sur le mécanisme de transformation de la valeur patrimoniale.Cette thèse a aussi pour objectif de présenter l'histoire du développement de ces entreprises créatives bien connues à Shanghai, d'analyser les facteurs contribuant à leur transformation. Bien qu'au sens strict du terme, ils n'appartiennent plus vraiment à la catégorie du « patrimoine industriel », ces nouveaux lieux feront-ils l’objet d’une seconde patrimonialisation ? Leur transformation et leur rénovation font également partie de l'histoire et devront être entièrement documentés. Si l'histoire humaine de la civilisation industrielle est un livre épais, la signification de cette étude est d'ajouter plus de contenu à ce livre pour les générations futures. / Shanghai is a unique city that has played an important and surprising role in the development of modern Chinese cities and industries. Shanghai has always stood at a multicultural intersection. Its geographical, financial and transportation conditions provide a favorable environment for modern industrial development. At the same time, the development of modern industry accelerated the modernization of Shanghai's urban development. In this process, Shanghai's modern industrial heritage has formed a mix of lines and surfaces. Surfaces refer to the modern concession area dominated by the old public concession area. Lines refer to the industrial heritage belt running along Huangpu River and Suzhou Creek. This modern heritage played a key role in Shanghai’s transformation and its establishment as a modern industrial center. Shanghai is thus the most typical city for studying modern Chinese industrial sites.Heritage protection and reuse have always been important subjects in urban development and renewal. With the decline of past industrial zones, old industrial sites become an inevitable part of global urban re-planning. Success or failure depends on the urban environment and future economic development. This paper begins with theoretical research combined with industrial heritage protection trends in China and internationally, defines the research scope, and develops the overall research framework. Cases are selected based on historical research and Shanghai's industrial heritage protection and regeneration is examined through case studies. Heritage value and regeneration design strategy are then developed. Specific content includes:Firstly, theoretical research definitions of "industrial heritage", "industrial building heritage" and "urban regeneration" are presented. Shanghai’s historical industrial development is then reviewed and summarized.Secondly, Shanghai's representative industry is presented with its heritage protection and reuse cases. Based on historical research, six typical cases were selected from the different periods of Shanghai industrial development, the distribution characteristics of these industrial sites, and the reuse status.Thirdly, based on case analysis, Shanghai’s existing laws and regulations related industrial heritage and building protection are presented. The status quo of industrial heritage protection in Shanghai is evaluated from the perspectives of continuity, integrity, and authenticity. Three aspects of Shanghai's industrial heritage are introduced: distribution, quantity, and style. The status quo of industrial heritage protection in Shanghai and the mode and existing problems of regeneration are then summarized.Fourthly, the components and protection modes of industrial heritage are discussed. This highlights the motivation for combining industrial heritage and cultural and creative industries in terms of policy, markets, space, and culture. Then, from the "creative city" perspective, this thesis interprets the legal system and transformation mechanism of heritage value.Finally, the three main aspects of industrial regeneration design are discussed: global re-planning, building regeneration, and landscape reconstruction.This thesis presents the development of these well-known Shanghai industries to analyze the factors contributing to their transformation and to see if the transformation strategy is appropriate. Although, in the strict sense, they do not yet belong to the "industrial heritage" category, only becoming part of this heritage as time passes. Their transformation and renovation is also historic and should be fully documented. Which policies and measures are correct and which should be revised? This may well be repeatedly reviewed and judged in the future. Some theories in this paper may also need more time to assess and perfect. If the history of industrial civilization is a thick book, the significance of this study is to add more content for future generations.

上海租界的開闢，就像一個集各種不平等條款於一身的中國的縮影。在這裡，中國第一次接受西方列強所強加於她的砲艦外交、外國租界、領事裁判權、外國的殖民統治等慘痛的經驗。然而上海租界創設初始，其原意只是一塊專供外人居住的居留地性質，但到後來的發展卻陰錯陽差的，外國人得寸進尺，中國人則步步退讓，使得後來公共租界的性質轉變成為介於居留地與租借地之間，而且更近似於後者。在名義上，公共租界的土地管轄權屬於中國，但實際上，公共租界內的一切事務，中國政府一概無權插手，甚至連租界內的中國人都不歸中國政府管轄。中國的主權淪落至此，租界性質轉變到這般地步，英國人（尤其是英國領事）的勢力是其中的關鍵，因此英國領事在公共租界中所扮演的角色便引發筆者進一步研究的動機。本論文除了希望對領事的角色有較深刻的認識外，還預計從英國駐上海領事與公共租界、英國政府及中國政府等三個層面的關係及交往情形，希望能較完整的呈現英國領事角色的多面向：看看他們如何代代努力的在中國領土之上建構起外人自己的天堂；而從英國政府----英國領事----上海當地英籍僑民三者之間權力（利）與利益的互動及衝突關係，來探究夾處在二者之間的英國領事如何自處；透過二國地方層級的外交往來的研究，則希望能凸顯兩國辦理外交人員的迥異心態，以及因而造成的結果。本文研究的斷限自1843年上海開埠為起始，到1928年北京政府結束為止。全文結構共分成六章，除第一章「序論」外，正文分成四章：第二章「英國駐上海領事館之確立」，主要敘述上海開埠的經過、英國駐上海領事館建立的經過情形，然後略述英國領事的主要職權職權及其擴張的情形。第三章「英國駐上海領事與公共租界」，主要分析英國領事在公共租界的領導地位，以及英國領事與公共租界的行政機構----工部局的合作關係。第四章「英國駐上海領事與英國政府」，首先分析英國在華之利益以及對華政策之演變，然後再探討因為上海英商勢力團體的利益與英國政府對華整體利益發生衝突時，英國領事面臨母國及上海英商勢力的雙重壓力所造成政策執行上的顧慮及難處。第五章「英國駐上海領事與中國朝野之交往」，分析中英兩國地方層級外交人員辦理外交的迥異心態，華人在公共租界內所遭受的不公平待遇，以及五卅群眾運動的發生，使得外人在租界的統治權發生動搖。第六章「結論」則總結前文，並為英國駐上海領事的角色做一定位。

The city of Shanghai was transformed from a treaty port of around half a million people when the British first arrived after the end of the Opium War to become the most populous, prosperous, and cosmopolitan metropolis in China by the early 20th century. The development of public transportation systems contributed significantly to the urban expansion and growth of the city, as well as in reshaping the city's identity. This dissertation examined the impact of public transportation on the urban landscape of Shanghai by focusing on three major issues: "tradition versus modernity", state and society relations, and the relationship between technology and society. As a divided city governed by three separate political jurisdictions, Shanghai offered a unique perspective in understanding the roles public transportation and urban planning played in changing a city's layout. This dissertation addressed the specific differences in the development of urban infrastructure and its impact on population growth, mobility and accessibility, and economic prosperity of the British controlled International Settlement, the French Concession, and the Chinese city. The first half of the dissertation analyzed the roles in which "traditional" man-powered vehicles such as the wheelbarrow, sedan chair, horse-drawn carriage, and rickshaw played, before delving into the arrival of "modern" machine-powered vehicles such as automobiles, trams, trolleys, and buses in the early 20th century. Each form of transportation vehicle is discussed for its specific role, and the type of clientele it catered. This dissertation argued that man-powered vehicles and machine-powered vehicles did not necessarily compete with each other for passengers, as each type of vehicle served its specific purposes and clients. Public transportation; just like food, clothing, or housing is a form of material culture where one's socioeconomic or class status is revealed by the type of transport one chooses. Because the different types of vehicles did not directly compete with each other, they all saw significant increases in ridership. The 'tradition versus modernity" theme is aimed at addressing the bigger picture of "continuity and change", where Shanghai was transformed by foreign influences yet at the same time it still retained traditional Chinese characteristics to form a complex identity. The second half of the dissertation dealt with state and society relations, and the relationship of technology and society. The issue of public versus private responsibility is addressed with historical analysis of government orchestrated urban planning and the private sector providing the services to fulfill the people's needs and demands. In focusing on these two themes, this dissertation argued that technology has inherent political agenda attached to it, as government policies specifically created areas of the city which had better public transportation infrastructure, which led to these parts of the city being more commercially prosperous and vibrant than others. Routes, lines, and stops were designated with specific political purposes in mind, and public transportation accessibility contributed to the uneven economic developments across the city. The Greater Shanghai Project of 1927-1937 was a specific attempt by the Chinese government to create a new city center that could shift the population away from the foreign concessions into the Chinese territories. This dissertation argued that this campaign would not have been feasible even without the Japanese attack due to insufficient public funds. The findings in this dissertation will hopefully add to the scholarship on the history of Shanghai and the history of technology in China.

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Gottbegrüßungsprozession (迎神赛会, oder Gottempfangsprozession) ist die eines der wichtigsten volksreligiösen Rituale, die zu den bedeutendsten Zeremonien des Religionslebens des chinesischen Volks zählen dürften. Der Ausgangspunkt meiner Forschung ist die 1995 veröffentlichte Studie Demon Hordes and Burning Boats: The Cult of Marshall Wen in Late Imperial Chekiang von Paul Katz, in der „Zivilgesellschaft und Volksreligion“ zum ersten Mal in der Forschung über die chinesische Kultur thematisiert. Um Katz’ Schwächen in der Studie zum Marschall Wen - sowohl an Quellen als auch in Theorie - auszugleichen, folgen ich in meiner Arbeit vertiefend zwei Grundlinien und damit sie grob in zwei Teile teilen, nämlich einen theoretischen und einen empirischen Teil. Im theoretischen Teil müssen zwei Fragen beantwortet: Was ist Zivilgesellschaft? Wie könnte die Zivilgesellschaftstheorie für diese religionswissenschaftliche Forschung nützlich sein? Um eine präzise Arbeitsdefinition geben und eine operationalisierbare Fragestellung aufstellen zu können, verfolge ich zunächst im ersten Teil die Begriffsgeschichte von „Zivilgesellschaft“ und „Öffentlichkeit“ im abendländischen Kontext zurück. Ein dreieckiges Problemfeld zwischen Staat, Privatsphäre und Ökonomie, zwei Ansätze der Zivilgesellschaftstheorie (der analytisch-deskriptive und der Idealistisch-präskriptive) werden zusammengefasst. Sieben Merkmale (öffentliche Assoziationen, Autonomie, Pluralität, Legalität, zivilisiertes Verhalten und utopisches Potenzial) und sechs Modelle (Das Trennungs-, Oppositions-, Öffentlichkeits-, Unterstützungs-, Partnerschaftsmodell und die globale Zivilgesellschaft) werden in der Forschung angeführt. Anschließend setze ich mich mit der Zivilgesellschaftsdiskussion im chinesischen Kontext auseinander. Aus der „Modern China Debate“ in den U. S. A. und der daran angeschlossenen chinesischen Diskussion wird eine Bilanz gezogen. Die „teleologische Annahme“ und der „China-Hat(te)-Auch-Komplex“ werden herausgefunden, die in einer historischen Forschung nicht legitimierbar sind. Danach wird die bisherige Erörterung über die Beziehung zwischen Zivilgesellschaft und Religion kurz zusammengefasst. Zum Ende des theoretischen Teils beschließe ich auf den idealistisch-präskriptiven Ansatzes zu verzichten. Die Zivilgesellschaftstheorie als Idealtypus im Weberschen Sinn benutzt, um die Kulturbedeutung der volksreligiösen Feste in China zu erkennen. Besonders die Organisation und die politische Auseinandersetzung der Prozession sollen in Betrachtung der Zivilgesellschaftstheorie gezogen werden, um die chinesische Gesellschaft besser zu verstehen. Im empirischen Teil der Arbeit werden Regionalbeschreibungen, Archivakten und Zeitungsartikel als Hauptquelle benutzt. Weil bisher keine systematische Forschung im Bereich der Religionswissenschaft zur Gottbegrüßungsprozession vorliegt, wird zuerst eine ausführliche Einführung in die Prozessionen in China gegeben, um ein zuverlässiges Bild von den Prozessionen innerhalb der chinesischen Religionslandschaft entwerfen zu können. Die Etymologie, die Arbeitsdefinition und die kosmologische Ordnung hinter der Prozession werden anschließend vorgestellt. Ich schlage vor, die Prozession als das Kennzeichen der kommunalen Religion Chinas anzusehen. Durch einige Sammelbände zur Folklore in China wird dann deutlich belegt, dass zahlreiche Gottbegrüßungsprozessionen ab Anfang der Qing-Zeit bis in die Republikzeit hinein kontinuierlich in fast allen Provinzen Chinas stattfanden. Danach werden die gesetzlichen Verbote in der Kaiserzeit dargestellt. Die Forschungsgeschichte zur Prozession und deren Problematik werden daraufhin zusammengefasst. Nachdem die Grundform bzw. die alternativen Formen, der Aufbau des Umzugs, Gottheiten, Dauer und Häufigkeit der Prozessionen in einem weiter begrenzten geographischen Raum, nämlich dem heutigen Shanghai, und zeitlich Raum, nämlich der Republikzeit (1912-49), dargestellt werden, werden die Haltung der Regierung und die mediale Präsentation solcher Prozessionen während der Republikzeit rekonstruiert, um die potenzielle Spannung zwischen dem Staat und den religiösen Gemeinschaften als eine der wichtigsten kollektiven Einstellungen zur Prozession zu zeigen. Die Zwischenfälle in der Nachbarregion werden wiedergegeben. Sodann werden drei detailreiche historische Fallbeispiele stichprobenartig angeführt und analysiert, um die weitere Behandlung der Fragestellung empirisch zu untermauern. Das erste historische Fallbeispiel ist der Stadtgott-Inspektionsrundgang. In diesem Fallbeispiel werden besonders die Finanzierung, die Aktivisten und Organisationen berücksichtigt, um ein Licht auf die Durchführung und Verwaltung der Prozessionen zu werfen. Darüber hinaus werden die Streite, Auseinandersetzungen und Konflikte zwischen den lokalen Behörden und dem Aufsichtsrat des Stadtgotttempels beleuchtet, um deren Verläufe, Hintergründe und Ursachen zu erforschen. Das zweite Fallbeispiel handelt sich um die Prozessionen und die Konflikte in Pudong von 1919 bis 1935. Die Verbote, die Gegenmaßnahmen der Regierung und die Verstöße gegen das Prozessionsverbot werden ausführlich geschildert, um die tatsächliche Ursachen der Konflikte zu finden. Zum Schluss des Kapitels wird die Polizei als Beispiel der damaligen Staatsmacht analysiert. Das dritte Fallbeispiel ist die Prozession im Dorf Jiangwan. Im Jahr 1935 wurde die dortige Prozession von der lokalen Feuerwehr schikaniert. Die Nachwirkung und die direkte Einmischung der Parteidirektion werden auch detailreich dargelegt. In der Schlussfolgerung der Arbeit werden die Beteiligten der Prozession in drei Gruppen, nämlich den Schaulustigen, den Aktivisten, den Unterstützer und die Förderer, eingeteilt. Ihre unterschiedlichen Funktionen und Motivationen getrennt zusammengefasst. Die andere Partei, die Kontrolleure der Prozession, wird anschließend behandelt. Alle historischen Beschreibungen werden im Spiegel der Zivilgesellschaftstheorie, v. a. der sieben Merkmale und sechs Modelle, evaluiert. Außerdem bringe ich zwei Einwände gegen die Dichotomie von C. K. Yang vor.

Dafeng fue una fábrica china pionera en la fabricación y apresto de bienes de algodón industriales. La primera industrialización de China, donde cabe ubicar Dafeng, es un hecho histórico que empezó a mediados del siglo XIX y acabó en los años cincuenta del siglo siguiente. Ubicada en Shanghai, Dafeng es representativa de este acontecimiento, muy concentrado en el sector algodonero y en la región del delta del Yangzi. En China, el desarrollo de la industrialización tuvo sus fortalezas y sus debilidades. Sin embargo, los intentos de China de alcanzar a las economías industriales occidentales fueron en vano. Sirviéndose del caso particular de la empresa Dafeng, la presente investigación pretende examinar las continuidades y rupturas que produjo la industrialización en China. / Dafeng was a pioneer in the industrial production of finished cotton fabrics in China. Located in Shanghai, it played a leading role in the first industrialization of China, a historical process that was strongly focused in the cotton sector and highly concentrated in the Yangzi Delta. Starting in the mid XIXth Century, the first industrialization of China ended in the 1950s and had its strengths and its weaknesses. However, Chinese attempts to reach industrialized countries in that period were in vain. Using a particular case, the company Dafeng, the present research aims to contextualize and examine the continuities and breakdowns of Chinese industrialization.

Thesis (PhD)--Macquarie University, Macquarie Graduate School of Management, 2006. / Bibliography: p. 240-276. / Introduction -- "Greening" phenomena of corporate environmental management and reporting -- China's environmental management and reporting -- Research theoretical methodology -- "Evolutionary epic" of China's environmental management institutions -- Findings and conceptualisation of CEM and CER -- Further discussion and implications -- Conclusion. / What was once the preserve of a 'green' social organisational fringe, Corporate Environmental Management (CEM) and Corporate Environmental Reporting (CER), have increasingly become a core business strategy. Research studies in this arena have been centred on industrialised nations (e.g., Guthrie and Parker, 1990), and until recently, comparatively sparse focus on developing nations (Belal, 2000), particularly in empirical studies on CER in the People's Republic of China (PRC). -- As the most populous nation on earth with one fifth of humanity (1.3 billions), China's astounding economic growth and resource consumption (Economist, 2005), provide 'telescoping' lessons in understanding the embracing of CEM and CER in rapidly developing countries. Motivated by China's unique institutional structure and embryonic stage of environmentalism (Luo and Yuwen, 2001; Chan and Welford, 2005), this field study explored the 'greening' phenomena of CEM and CER as perceived by senior managers in Shanghai. -- Utilising a modified grounded research approach (Strauss and Corbin, 1990; 1994; Whiteley, 2004), the constructivist ontology was chosen to penetrate the social context of the companies interviewed. Grounded in the data and applying interpretive epistemology, this qualitative research elucidated our awareness about the normative assumptions underpinning CEM and CER in Shanghai. The emergent model illuminated our understanding of how Chinese institutions and senior individuals within enterprises responded to the greening challenges, and how senior managers matched their personal beliefs with perceived CEM and CER. -- The results in this study indicated that CEM and CER were influenced and/or constrained by formal institutional rules (e.g., environmental policies and laws) and informal cultural institutional norms (e.g., Guanxi, trust and secrecy). The findings resonate well with institutional theoretical constraints (Powell and DiMaggio, 1991; Fogarty, 1992a) and cognitive dissonance theory (Festinger, 1962). This is attributable to the dilemma of balancing the 'yin and yang' of long term environmental sustainability and short term economic growth. / Mode of access: World Wide Web. / viii, 289 p. ill

Thesis (M.B.A.)--University of Hong Kong, 1996. / Includes bibliographical references (leaf 70-71).

Cette étude à l’intersection entre pouvoir et espace porte sur le contrôle du cinéma par les autorités des concessions, l’intervention de pouvoirs concurrents dans le champ du cinéma et les activités de l’industrie cinématographique entre 1927 et 1943. Dans les années 1920, Shanghai, en particulier par ses concessions, devient la capitale du cinéma en Chine. En 1927, les autorités de la Concession internationale et celles de la Concession française établissent l’une après l’autre un système de censure cinématographique en prenant en compte l’expérience de leurs métropoles ou de leurs colonies et coopèrent entre elles dans sa mise en œuvre. Pour maintenir les bonnes mœurs et l’ordre public, les censeurs examinent les films en fonction de critères qui relèvent de la morale publique, de la prévention de la criminalité, de la sensibilité nationale ou du rapport avec la politique. Le cinéma en effet n’est pas seulement un outil de divertissement. Il devient aussi un enjeu de la lutte croissante entre les divers pouvoirs. Ainsi les autorités chinoises utilisent le nationalisme en manipulant l’émotion populaire et parviennent à orchestrer des mouvements de protestation « spontanée » pour s’emparer du droit de censure dans les concessions. Le Japon, acteur clé dans l’histoire moderne de la Chine, joue également un rôle dans ce tableau. Avec l’occupation du territoire chinois de Shanghai à partir de 1937, dans la mesure où l’armée japonaise considère le cinéma comme un outil de propagande, elle cherche à contrôler ce secteur. Les autorités des concessions doivent adapter leurs critères de censure au gré des mutations politiques, sociales et culturelles afin de préserver la stabilité sociale ainsi que leurs propres intérêts. Ces mesures ont une influence sur l’industrie du cinéma qui doit trouver un équilibre entre le contrôle exercé par divers pouvoirs et le marché. Une culture spécifique du cinéma s’est ainsi construite. Cette étude entend analyser à la fois l’évolution du système de censure cinématographique et son influence sur l’industrie cinématographique dans le contexte historique, culturel, ethnique, économique et politique de Shanghai entre 1927 et 1943. / This study at the crossroad of power and space focuses on the control of films the authorities of the foreign settlements implemented in Shanghai, the intervention of competing powers in the field of cinema and the activities of the film industry under their control between 1927 and 1943. In the 1920s, Shanghai, and particularly its settlements, became the capital of cinema in China. In 1927, the authorities of the International Settlement and the French Concession both established a system of film censorship that drew on the experience of their metropolitan states or their colonies and began to cooperate in its implementation. To maintain a sound moral environment and public order, the censors examined the films based on criteria such as morality, crime prevention, national sensitivity or politics. Movies were not only a means of entertainment, but also a major issue in the growing struggle among various authorities. In order to take hold of the right of censorship in settlements, the Chinese authorities took advantage of nationalism by manipulating popular emotion and succeeded in provoking campaigns of “spontaneous” protests. In such a context, Japan, a key player in modern Chinese history, also played an important role. After the occupation of the Chinese territory of Shanghai in 1937, the Japanese army, considering that movies were a means of propaganda, tried to control the film industry in Shanghai. The settlements’ authorities had to adapt their censorship criteria to political, social and cultural changes in order to maintain social stability and ensure their own interests. These measures influenced the film industry which had to find a balance between the control by various powers and market forces. A specific film culture thus emerged. This study aims at analysing both the evolution of the film censorship system and its influence on the film industry in the historical, cultural, ethnic, economic and political context of Shanghai between 1927 and 1943.