Orientador: Cassio Eduardo Lima de Paiva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-08T04:23:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RodriguesFilho_Silvio_M.pdf: 3429729 bytes, checksum: 7f6d53cce70fa58663e34d8677056eac (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: Este estudo identifica o ponto de equilíbrio econômico entre o uso de um Pavimento Flexível ou Rígido em função do nível de tráfego e capacidade de suporte de subleito, relacionado a custo/m2 e taxa de amortização através do dimensionamento do Pavimento Flexível pelo método CBR e do pavimento rígido pelo método da PCA/66. Considera cenários de intervenções nesses pavimentos ao longo de um ciclo de vida de 10 e 40 anos onde os materiais são variados, referenciando as estruturas de pavimento a um mesmo patamar monetário e temporal, através da variável dependente Valor Presente Líquido (VPL). Mostra que quaisquer que sejam os procedimentos de dimensionamento que venham a definir o tipo de estrutura de pavimento a ser adotado em um empreendimento rodoviário, esses devem ser acompanhados de uma análise econômica utilizando-se do conceito de ¿Life Cycle Cost Analysis (LCCA)¿. Como conclusão, é mostrado que deve ser evitado a opção por um tipo de estrutura de pavimento que envolve custo inicial e os custos de intervenções, baseado apenas em seu custo inicial. A simples análise de custo inicial pode não ser a melhor opção ao longo do ciclo de vida de um pavimento sob o ponto de vista do investidor, em função do custo do dinheiro disponível no mercado / Abstract: This study identify the break-even-point between Rigid and Flexible pavement use function of the traffic and subgrade support related to cost/m2 and discount rate, through CBR method of Flexible Pavement Design and PCA/66 Rigid pavement design. Consider intervention scenarios of 10 and 40 years with materials variations referred to the pavement structures of the same monetary and temporal landing through dependent variable Net Present Value (NPV). Show that wherever be the design pavement procedures to define the pavement structure in a roadway enterprise is mandatory to come with an economic analysis using the Life Cycle Cost Analysis (LCCA) conceptions. As a conclusion is showed to be mandatory to avoid option for a pavement structure that involves initial and interventions costs, based only on its initial costs. The simple initial cost analysis couldn¿t be best option over the investor point of view considering the money cost available in the market / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil

Cette thèse étudie l’effet de quatre facteurs psychosociaux (attractivité physique, émotion, préférence et similitude morphologique) sur la coordination motrice interpersonnelle. A l’aide de la théorie des systèmes dynamiques, nous avons montré que la façon dont nous nous coordonnons avec autrui dépend de ces quatre facteurs. Plus précisément, nous avons étudié la façon dont ces facteurs pouvaient être considérées comme des affordances sociales permettant d’expliquer l’influence des comportements selon les stimuli psychosociaux. D’autre part nous avons également révélé les mécanismes attentionnels et perceptifs (direction du regard) permettant d’expliquer la nature de la relation entre les propriétés psychosociales et les coordinations motrices interpersonnelles. Nos résultats sont en faveur du concept d’embodiment, d'une manière telle que notre comportement exprime nos processus cognitifs internes. Pour conclure, nous pouvons soutenir que la coordination motrice interpersonnelle pourrait être utilisé comme marqueur comportemental pour évaluer les processus psychosociaux au cours d'interactions sociales. / My thesis investigated the effect of four psychosocial factors (physical attractiveness, emotion, likability, and morphological similarity) on interpersonal motor coordination. By adopting the dynamical system approach, we have found that how we behaviorally coordinate with other people was influenced by these four factors. Underlying mechanisms were also explored in the experiments to see whether attention or eye tracking mediated the relation between these psychosocial properties and interpersonal motor coordination. We discussed how these four factors could be viewed as social affordances that afford different coordinated behaviors depending on psychosocial stimuli. Our results are supportive of the embodied concept that cognition is embodied in such a way that our overt behavior manifests inner cognitive processes. In this vein, it is argued that interpersonal motor coordination could be used as behavioral markers to assess psychosocial processes during social interaction.

The land-atmospheric exchanges of carbon dioxide (CO2) and methane (CH4) are major drivers of global warming and climatic changes. The greenhouse gas (GHG) fluxes indicate the dynamics and potential storage of carbon in terrestrial and wetland ecosystems. Appropriate modeling and prediction tools can provide a quantitative understanding and valuable insights into the ecosystem carbon dynamics, while aiding the development of engineering and management strategies to limit emissions of GHGs and enhance carbon sequestration. This dissertation focuses on the development of data-analytics tools and engineering models by employing a range of empirical and semi-mechanistic approaches to robustly predict ecosystem GHG fluxes at variable scales. Scaling-based empirical models were developed by using an extended stochastic harmonic analysis algorithm to achieve spatiotemporally robust predictions of the diurnal cycles of net ecosystem exchange (NEE). A single set of model parameters representing different days/sites successfully estimated the diurnal NEE cycles for various ecosystems. A systematic data-analytics framework was then developed to determine the mechanistic, relative linkages of various climatic and environmental drivers with the GHG fluxes. The analytics, involving big data for diverse ecosystems of the AmeriFLUX network, revealed robust latent patterns: a strong control of radiation-energy variables, a moderate control of temperature-hydrology variables, and a relatively weak control of aerodynamic variables on the terrestrial CO2 fluxes. The data-analytics framework was then employed to determine the relative controls of different climatic, biogeochemical and ecological drivers on CO2 and CH4 fluxes from coastal wetlands. The knowledge was leveraged to develop nonlinear, predictive models of GHG fluxes using a small set of environmental variables. The models were presented in an Excel spreadsheet as an ecological engineering tool to estimate and predict the net ecosystem carbon balance of the wetland ecosystems. The research also investigated the emergent biogeochemical-ecological similitude and scaling laws of wetland GHG fluxes by employing dimensional analysis from fluid mechanics. Two environmental regimes were found to govern the wetland GHG fluxes. The discovered similitude and scaling laws can guide the development of data-based mechanistic models to robustly predict wetland GHG fluxes under a changing climate and environment.

Le concept du web des objets (WOT - web of things) est devenu une réalité avec le développement d’internet, des réseaux, des technologies matérielles et des objets communicants. De nos jours, il existe un nombre croissant d’objets susceptibles d’être utilisés dans des applications spécifiques. Le Monde est ainsi plus étroitement connecté, différents objets pouvant maintenant partager leurs informations et être ainsi utilisés à travers une structure similaire à celle du Web classique. Cependant, même si des objets hétérogènes ont la possibilité de se connecter au Web, ils ne peuvent pas être utilisés dans différentes applications à moins de posséder un modèle de représentation et d’interrogation commun capable de prendre en compte leur hétérogénéité. Dans cette thèse, notre objectif est d’offrir un modèle commun pour décrire les objets hétérogènes et pouvoir ensuite les utiliser pour accéder aux requêtes des utilisateurs. Ceux-ci peuvent avoir différentes demandes, que ce soit pour trouver un objet particulier ou pour réaliser certaines tâches. Nous mettons en évidence deux directions de recherche. La première consiste à trouver une bonne modélisation de ces objets hétérogènes et des concepts liés au WOT. La seconde est d’utiliser un tel modèle pour répondre efficacement aux requêtes des utilisateurs. Dans un premier temps, nous étudions d’abord les technologies, les applications et les domaines existants où le WOT peut être appliqué. Nous comparons les modèles de description existants dans ce domaine et nous mettons en évidence leurs insuffisances lors d’applications relatives au WOT. Nous proposons alors un nouveau modèle sémantique pour la description d’objets dans le cadre du WOT. Ce modèle est construit sur une ontologie qui comporte trois composantes principales: le Core model, le Space model et l’Agent model. Ce modèle peut alors permettre la description à la fois des informations statiques mais aussi des changements dynamiques associés au WOT... / The concept Web of things (WOT) is gradually becoming a reality as the result of development of network and hardware technologies. Nowadays, there is an increasing number of objects that can be used in predesigned applications. The world is thus more tightly connected, various objects can share their information as well as being triggered through a Web-like structure. However, even if the heterogeneous objects have the ability to be connected to the Web, they cannot be used in different applications unless there is a common model so that their heterogeneity can be described and understood. In this thesis, we want to provide a common model to describe those heterogeneous objects and use them to solve user’s problems. Users can have various requests, either to find a particular object, or to fulfill some tasks. We highlight thus two research directions. The first step is to model those heterogeneous objects and related concepts in WOT, and the next step is to use this model to fulfill user’s requests. Thus, we first study the existing technologies, applications and domains where the WOT can be applied. We compare the existing description models in this domain and find their insufficiency to be applied in the WOT...

This thesis presents scaling methods for sizing a prototype micro prismatic revolute (PR) manipulator actuated by permanent magnet (PM) direct current (d.c.) gearmotors. Dimensional analysis was the principle tool used in this investigation, and addressed the problems of scaling a trajectory planner, control law, and gearmotors that exhibit internal nonlinear friction. Similitude methods were used to develop a scaleable two degree-of-freedom trajectory planner from a third order polynomial. Scaling laws were developed from Buckingham's Pi theorem to facilitate the selection process of gearmotors. Nondimensional, nonlinear, differential equations were developed to describe viscous, Coulomb and static friction in comparative PM d.c. motors. From the insights gained through dimensional analysis, a scaleable controller based on the computed torque method was developed and implemented with a cubic trajectory planner. Model and prototype PR manipulator systems were simulated using a hybrid Matlab/Simulink simulation scheme. Experimental systems were constructed with dissimilar model and prototype motors. Control was provided by an AT class PC equipped with 12-bit A/D, D/A cards operating at a sample rate of 100 Hz. The control algorithm was written in Borland 3.1 C for DOS. Results from the experimental testing showed excellent agreement between the test and simulated data and verified the viability of the scaling laws. The techniques presented in this thesis are expected to be applicable to any application that involves scaling PM d.c. micro gearmotors that have significant internal friction terms. These simple, practical tools should be especially beneficial to designers of micro robotic systems. / Master of Science

L'objet de cette thèse est l'analyse multifractale des fonctions autosimilaires et l'étude de la validité du formalisme multifractal. Il s'agit d'abord de déterminer la régularité Hölderienne ponctuelle exacte pour des fonctions dont le graphe localement est grossièrement une contraction du graphe complet, à une fonction erreur près ; ensuite de calculer les dimensions de Hausdorff des ensembles de points où la fonction présente la même singularité; et enfin de vérifier les conjectures de Frish et Parisi et celle d'Arneodo, Bacry et Muzy, qui relient ces dimensions à des quantités moyennes extraites de la fonction. Nous étudions plusieurs types d'autosimilarités, et montrons (en reformulant parfois) que l'analyse par ondelettes permet d'étudier la validité de ces relations.

Les différences hommes/femmes sont un présupposé que nous considérons souvent comme une évidence. Les similitudes, en revanche, sont présentées comme des particularités propres à certains individus. Elles ne sont souvent pas perçues comme une caractéristique humaine intrinsèque. Il existe cependant un rapport entre similitude et différence. Ce qui sépare fondamentalement les similitudes des différences c'est le point de vue de l'observateur : celui qui décide ce à quoi il va accorder de l'importance, non pas en fonction de critères scientifiques et objectifs, mais plutôt en fonction de croyances et de présupposés. Les scientifiques, eux-mêmes, ne sont pas à l'abri de ce biais, et ce, en dépit du fait que les différences sont scientifiquement observables et mesurables. L'importance qu'on leur accorde n'est pas plus réelle que les similitudes auxquelles on accorde, en revanche, beaucoup moins de valeur, d'attention et que l'on étudie beaucoup moins, mais qui seraient néanmoins mesurables. / Gender differences are a presupposition that we often take for granted. Similarities, however, are presented as the particular traits of individuals. Often they are not perceived as an inherent human characteristic. But there is a relationship between similarity and difference. What fundamentally separates the similarities from the differences is the viewpoint of the observer: The importance accorded to the one or the other is not based on scientific and objectives criteria, but rather the observer's beliefs and assumptions. Scientists themselves are not immune to this bias, even though the differences are scientifically observable and measurable. The significance of differences is no more real than that of similarities which, nonetheless, are granted much less value, attention, and are less often studied, although they are measurable.

Les bâtiments résidentiels et industriels munis d'un réseau de ventilation constituent des installations complexes, susceptibles d'être le siège de transferts de masse et d'énergie variés, selon les situations de fonctionnement. Afin d'étudier ces transferts de masse, une méthodologie permettant d'établir des expérimentations à échelle réduite pour l'étude des écoulements isothermes, en régime permanent ou transitoire, a été développée. Cette méthodologie a été validée numériquement et expérimentalement sur des configurations simples, puis appliquée à deux configurations de référence, représentatives de celles rencontrées dans le domaine nucléaire.L'influence du vent sur les transferts de masse au sein de ces configurations, en situation de fonctionnement normale, dégradée (arrêt de la ventilation) ou accidentelle (surpression interne), a été étudiée dans la soufflerie climatique Jules Verne du CSTB. Les effets du vent, couplés ou non à une surpression interne, peuvent alors entraîner une perte partielle ou globale du confinement des polluants au sein des installations. De plus, la turbulence du vent peut induire des inversions instantanées des débits de fuite, qui ne sont pas identifiées en régime permanent. Par ailleurs, l'analyse de sollicitations transitoires montre la faible influence de l’inertie des branches sur les écoulements transitoires, pour des grandeurs caractéristiques d'une installation réelle. Enfin, des essais de traçage gazeux ont été réalisés afin d’étudier la dispersion d’un polluant au sein d’une configuration de référence soumise aux effets couplés du vent, de la ventilation mécanique et d'une surpression interne.La robustesse du code à zones SYLVIA, utilisé notamment pour appuyer les évaluations de sûreté des installations nucléaires, a été analysée à partir de ces résultats expérimentaux. La prise en compte des phénomènes physiques observés expérimentalement a été validée, en régimes permanent et transitoire. Toutefois, quelques limitations ont été identifiées pour l'étude de la dispersion d'un scalaire passif, du fait des hypothèses utilisées dans le code SYLVIA, comme dans tout code à zones (concentration homogène dans les locaux, propagation instantanée dans les branches et dans les locaux). / Residential and industrial buildings equipped with a ventilation system are complex facilities, where various heat and mass transfers could occur according to the operating conditions. In order to study these mass transfers, a methodology has been developed so as to carry out reduced-scale experiments for the study of isothermal flows, in steady or transient state. This methodology has been numerically and experimentally validated on simple configurations, and then applied to two standard configurations, representing nuclear facilities.The wind influence on mass transfers inside these configurations, in normal, damaged (stopping ventilation) or accidental (internal overpressure) situations, has been studied in the Jules Verne climatic wind tunnel of the CSTB. The wind effects, coupled or not with an internal overpressure, can lead to a partial or a total loss of the pollutant's containment inside buildings. Moreover, the wind turbulence can bring about instantaneous reversal leakage flowrates, which cannot be identified in steady state. In addition, the study of transient phenomena has highlighted the low influence of the branch inertia on transient flows, for typical values of real facilities. Finally, tracer tests have been carried out in order to study the pollutant dispersion inside a standard configuration subjected to wind, mechanical ventilation and internal overpressure effects.The reliability of the zonal code SYLVIA, used notably to support safety assessment in nuclear buildings, has been analyzed from these experimental results. The modelling of the physical phenomena experimentally observed has been validated, in steady and transient states. However, limitations have been identified for the study of pollutant dispersion, due to hypothesis used in SYLVIA code, as in all zonal codes (homogenous concentration inside rooms, instantaneous propagation inside branches and rooms).

La comparaison a toujours été mal cernée aussi bien du côté de la grammaire que de celui de la rhétorique. Pour cette raison, elle ne trouve pas de place bien précise dans les ouvrages de linguistique ou sinon des analyses hétérogènes succinctes et incomplètes. Cette thèse se propose donc d’uniformiser l’étude de la comparaison en en balayant toutes les formes possibles. Par ailleurs, nous tentons de réhabiliter la distinction relative à la tradition gréco-latine entre la comparatio et la similitudo, qui s’est perdue depuis le XVIIe siècle, période où s’est installée la confusion. A partir d’une méthodologie constructiviste qui va des unités minimales vers le texte, cette étude parcourt tous les niveaux de l’analyse linguistique en partant du niveau grammatical tenu comme niveau de référence jusqu’au niveau rhétorique où sont pris en compte les référents extralinguistiques. Elle aboutit ainsi à des distinctions catégoriques entre comparaison et similitude d’une part et entre celle-ci et la métaphore de l’autre. Ces distinctions sont illustrées par des exemples puisés principalement dans la langue littéraire moderne (XIXe et XXe siècles), lesquels sont accompagnés d’analyses détaillées et de classements mettant en évidence la spécificité de chacune de ces notions qui s’inscrivent dans l’étude de l’analogie et la ressemblance. / Comparison has always been poorly understood whether in grammar or rhetoric. This is why none of the linguistic works or the brief heterogeneous analysis that were made have managed to deal with it in the precise manner they were ought to. Hence comes the objective of my thesis which consists in standardizing the study of Comparison by taking in consideration all of its possible forms. Indeed, I will try to rehabilitate the distinction of the Greco-Roman tradition between Comparatio and Similitudo which was lost since the period of confusion that marked the XVIIth century. Based on a constructive methodology that starts with the smallest units to reach out for the larger text, this study goes through all levels of linguistic analysis, beginning with the grammatical layer, a referential one, to attain the rhetorical layer where extra-linguistic referents are taken into account. It consequently leads to achieve the categorical distinctions between comparison and similitude one the one hand, and between comparison and metaphor on the other. Those distinctions are illustrated by examples drawn basically in modern literature (XIXth and XXth centuries). Interestingly, examples themselves are accompanied with detailed analysis and sundry rankings which are meant to highlight the specificities of every notion in relation to the study of analogy and resemblance.

Cette thèse porte sur l'influence d'un jet plan pariétal sur une nappe de retour (backlayering). Cette étude peut être divisée en deux parties : une étude expérimentale et une étude numérique. Les expériences ont permis d'identifier le comportement de la nappe de retour en présence du jet. L'étude numérique débute par une validation du modèle numérique à partir des résultats de l'étude expérimentale. Une étude paramétrique est réalisée afin de déterminer l'influence du jet sur les caractéristiques et la stratification de la nappe de retour. La présence du jet plan pariétal induit une diminution de la longueur de la nappe de retour et une variation de l'épaisseur de la nappe de retour du fait de l'introduction du jet :pour une vitesse débitante fixée, l'augmentation du rapport entre la vitesse d'éjection, du jet et la vitesse débitante induit une augmentation de l'épaisseur de la nappe de retour ; pour un rapport entre la vitesse d'éjection du jet et la vitesse débitante constant, l'augmentation de la vitesse débitante conduit à un affinement de la nappe de retour. La stratification de la nappe de retour est conservée en présence du jet plan pariétal / The aim of this study is to determine the influence of a wall attached plane jet on the backlayering. This study is composed of two parts. The experimental part consists in identifying the behaviour of the backlayering in presence of the jet. The numerical part started with a validation of the numerical model using experimental study results. Then, a parametric study enables to determine the influence of the jet on the backlayering. The presence of the parietal plan jet induces a decrease of the backlayering length. Two main conclusions are achieved for the backlayering thickness change due to the jet : for a constant air flow velocity, the increase of the ratio between jet velocity and air flow velocity induces an increase of the backlayering thickness ; for a constant ratio between jet velocity and air flow velocity, the increase of the air flow velocity leads to an increase of the backlayering thickness. Finally, the backlayering stratification is maintained on the presence of the jet