Badhus – Industrilandskapet i Norrköping Norrköping har behov av ett nytt badhus. Centralt i staden, längs Motala ström, finns Industrilandskapet som till stor del består av kulturell och vetenskaplig verksamhet men har en lång historia av textilindustri. Det nya badhuset är placerat i detta område; på ett befintligt vattenkraftverk. Syftet med projektet är att tillvarata Industrilandskapets kontrastrika själ, förstärka de rum och potentiella mötesplatser som finns samt ge Norrköping en möjlighet till friskvård och sportutövande. Målet är att visa hur en ny byggnadskropp relaterar och anpassar sig till den kulturella, platsspecifika och historiska kontexten. Byggnaden intar formen av en rektangel som skjuter upp ur slänten, likt en bergsrygg som sluter platsen. Byggnadskroppen aktiverar befintliga kvalitéer såsom den gamla stenbelagda trappan i väster och universitetsparken vid vattnet i söder. Byggnadens norra sida syftar till att ta emot och avsluta rutnätstaden i skala och uttryck. Den södra sidan av byggnaden tillsluter och definierar strömrummet med sin långsträckta fasad. Byggnadens interiör vänder sig utåt mot strömrummet så att det inifrån skapas en öppenhet åt söder gör industrilandskapet till en del av byggnaden. På entrévåningen ligger bassängerna vars vattenytor är visuellt kopplade till Motala ström i flera nivåer. Sutterängplanet inhyser omklädningsrum, det befintliga kraftverket samt fysioterapiavdelning med motionssal. / Public Bath – The Industrial Landscape in Norrköping   Norrköping is in need of a new public bath. In the centre of the city, along Motala ström, the industrial landscape is located. This area hosts cultural and scientific activities but has a long history of textile industry. The new public bath is located in this area on an existing water power plant. The aim of the project is to maintain the contrasty soul, enhance the spaces and potential venues that already exist and give Norrköping a possibility for wellness and exercising. The goal is to show how a new building adjusts and relates to the site specific and historical context. The building is shaped as a rectangle rising from the slope. It activates existing qualities such as the old stone stairs in the west. The north side of the building aims to receive and end the grid city in scale and expression. The south side with the long façade defines the river space. The interior faces the river and creates openness towards the south. Thereby the industrial landscape becomes part of the building. The swimming pools are located on the entrance floor and the surfaces of the water are visually linked to the river. The changing rooms, the power plant and the physiotherapy are placed in the basement.

<p>ABB:s MACH2 system uses a number of currents to ignite thyristors for AC/DC-trassfformation and they are measured for control and protection. The measurement methods used today has major drawbacks. Two alternative techniques are investigated, one based on the Hall-Effect (HED) and the other based on Anisotropic Magnetoreistanse (AMR), both techniques sensing the magnetic field produced by currents in a conductor. The HED hawe low sensitivity so some kind of flux concentrators is needed. This adds volume, costs and complexity to the device. The AMR technique is much more sensitive than the HED. Unfortunately AMR are also much more sensitive for high over currents that may damage the devise, and they are not as common on te market. By testing linearity, step response and frequency dependency for some components, my conclusion is that HED components with toroidal flux concentrators utilizing magnetic feedback (Closed Loop, CL) may be used in this particular application. A drawback with CL are that they, when measuring sharp edged step signals, suffer from overshoots at the output that might activate the over current protection.</p>

Phosphorous (P) has been found to be the limiting nutrient in freshwater systems, directly affecting rates of planktonic growth. The P circulation is very complex, and its pathways through lake systems are difficult to determine. Motala Ström is the biggest watercourse in the south-east of Sweden and an important source of P to the Baltic Sea. The aim of this study is to conduct a P mass balance analysis of the lakes Roxen and Glan over a period of time. The analysis will also include a quality control of the concentrations data. The P concentration data used in this investigation were collected from the Motala Ström River Association, consisting of seasonal or monthly concentration data of Tot-P during the period 1960-2010. Daily water flow data used in this study were modelled by the Swedish Meteorological and Hydrological Institute (SMHI) using the S-HYPE model. P concentration deviations from monthly averages at each sampling station were calculated, followed by a seasonal Mann Kendall trend analysis. At five out of eight sampling stations, negative trends were detected, indicating decreasing concentrations. The exception was the outflow from lake Glan, Stångån and Finspångsån. Linear interpolation of P concentration data was performed to create daily data for the period 1980-2010. Following interpolation, daily transport values were calculated and summed up to annual values. Lake Roxen has acted as a source of P during the whole period 1980-2010, except for one year. Lake Glan has acted as a source during 22 of the 31 years. There is a tendency of Glan to become more of a source over the years, which is in line with the deviation observations, but variation between years makes it necessary to analyse also future data in order to establish any possible trend in P transports. Before construction of wastewater treatment plants, the lakes were certainly sinks of phosphorus. But at least for Roxen, the switch from sink to source was completed before 1980.

ABB:s MACH2 system uses a number of currents to ignite thyristors for AC/DC-trassfformation and they are measured for control and protection. The measurement methods used today has major drawbacks. Two alternative techniques are investigated, one based on the Hall-Effect (HED) and the other based on Anisotropic Magnetoreistanse (AMR), both techniques sensing the magnetic field produced by currents in a conductor. The HED hawe low sensitivity so some kind of flux concentrators is needed. This adds volume, costs and complexity to the device. The AMR technique is much more sensitive than the HED. Unfortunately AMR are also much more sensitive for high over currents that may damage the devise, and they are not as common on te market. By testing linearity, step response and frequency dependency for some components, my conclusion is that HED components with toroidal flux concentrators utilizing magnetic feedback (Closed Loop, CL) may be used in this particular application. A drawback with CL are that they, when measuring sharp edged step signals, suffer from overshoots at the output that might activate the over current protection.

Strömmar ut från metall till elektrolyt orsakar korrosion vilket försvagar metallen och kan leda till sönderfall. Det finns sätt att skydda mot korrosion. Ett isolerande skikt kan läggas mellan metall och elektrolyt för att dämpa strömmen ut i elektrolyt. För att hindra att ström alls går ut i elektrolyt kan anod och katod sammankopplas metalliskt. Vissa ämnen som kallas inhibitorer kan hämma korrosionshastigheten när tillagda i rätt mängd. Kan också mota elektroner som vill ut med elektroner in. I uppsatsen undersöks läckströmmars beteende för olika marktyper, metaller och spänningar.

The Swedish election resulted in that none of the traditional coalitions could form government. A new coalition was formed; the Social democrats and the Green Party formed a government with support from centre-right Liberals and Centre Party. The government relies on a written agreement between the four parties, called 73-punktsprogrammetwhere the parties have listed a numerous of policies which will be tried in the parliament. This is qualitative text-analysis that will use two main theories by Juul Christians, and Müller and Ström. The theories describe party behaviour and what is important to have in mind when entering an agreement like this. This study aims to find which party got the most of their own policies through in 73-punktsprogrammet.This result is then be analysed through the two theories to find why the parties chose to enter the coalition. What was found was that the centre-right parties, especially the Centre Party got the most of their own policies trough in the agreement and that the two government parties had to give up quite a lot in the agreement. Furthermore, the two theories explained to some extent why the parties chose to enter the coalition.

The purpose of the study is to determine how pre-school children between the ages of four and six perceive electricity. The study used observation as a method and a field study equipped with a video camera. A semi-structured interview was also conducted to capture the pre-school teacher’s experiences and perceptions of the study. The observation took place on three different occasions: a gathering, a lesson and a reading session. The material used was a fact-based children’s book with associated experimental material and tutorials. The result of the study showed that the children related their knowledge of what electricity is to their daily lives. They could distinguish whether things required electricity,and there was some knowledge that electricity has a source and of electricity's dangers. During the study, pre-school teachers raised both opportunities and challenges to design activities with electricity. The children showed great dedication and general knowledge of electricity and thought that the subject was interesting. There is a need for further education within physics and natural sciences for pre-school teachers. The goal for the pre-school teachers is to create a balance so that each and every child is offered meaningful education. / Syftet med studien är att ta reda på vilka uppfattningar förskolebarn i åldern 4-6 år har om elektricitet. Studien använde observation som metod, en fältstudie med videokamera som redskap. En semistrukturerad intervju utfördes också för att kunna fånga upp förskollärarnas erfarenheter och uppfattningar om studien. Observationen gjordes under tre olika tillfällen: en samling, en undervisning och en lässtund. Materialet som användes var en faktasaga med tillhörande experimentsats och handledning. Resultatet i studien visar att barnen relaterar sina kunskaper om vad elektricitet är genom att förhålla sina svar till deras vardag. De kan skilja på saker som kräver elektricitet eller inte, det finns viss kunskap i att elektricitet har ett ursprung och om elektricitetens fara. Under studien lyfter förskollärarna både möjligheter och utmaningar i att genomföra en aktivitet om elektricitet. Barnen visar ett stort engagemang och breda förkunskaper om elektricitet och tycker att ämnet är intressant. Det finns ett behov av ytterligare utbildning inom fysik och naturvetenskap för förskollärare. Att skapa balansen så att förskollärare kan ge alla barn och erbjuda varje barn en meningsfull undervisning för dem blir målet.

<p>Vid idrifttagning av banljussystemet på Bana 3, Arlanda flygplats, uppstod vissa driftsproblem. Problemen yttrade sig så att de regulatorer, så kallad CCR (Constant Current Regulator), som försörjer informations- och anvisningsskyltar, löste ur för framförallt överström. Det berodde på att kretsen var ovanligt oscillativ. Problemen uppstod enbart på de kretsar som hade skyltar som last. Som belysning i skyltarna används lysrör. </p><p>Kretsen skiljer sig från vanliga belysningssystem på det viset att det är en seriekrets. Seriesystemet har flera fördelar jämfört med ett traditionellt parallellsystem, bland annat att det är billigare och enklare att bygga. Det gör då att istället för en konstant spänning finns en konstant ström att tillgå i kretsen. Detta gör att man måste omvandla strömmen till en konstant spänning, för att kunna driva lysrören. Vanliga lampor är inte beroende av en konstant spänning för att lysa. </p><p>Rapporten presenterar hur en seriekrets är uppbyggd och vad det finns för komponenter i just denna anläggning på Arlanda. Vidare presenteras funktionen för de olika komponenterna, och hur de påverkar omgivningen. </p><p>Utförda mätningar på Arlanda används, tillsammans med information från tillverkare, som grund för en analys av systemet. Utgående från resultatet av denna analys presenteras förslag på åtgärder.</p>

<p>Idén till detta arbete uppstod som en följd av att vi på den fartygsförlagda praktiken upptäckt att kunskapen om katodiskt korrosionsskydd är mycket bristfällig hos många ombordanställda. Vi har även gjort en mindre undersökning bland yrkesverksamma maskinister för att se hur kunskapsnivån inom detta område ligger ombord. Undersökningen visar att vår hypotes om kunskapsnivån stämde till stor del. Ytterliggare ett skäl till att vi studerat det här området är att vi själva har velat fördjupa oss i ämnet, då våra egna erfarenheter endast varit att skriva av siffror från en display. Vår huvudfrågeställning har varit, Hur fungerar katodiskt korrosionsskydd ombord på fartyg? För att få svar på denna frågeställning har vi bedrivit litteraturstudier inom ämnet. De teoretiska kunskaperna har vi samlat från internet och böcker. De praktiska kunskaperna har vi fått från tidigare praktikperioder samt under praktik på MS Silja Galaxy under perioden december 2008 till januari 2009.</p> / <p>The idea for this exam paper arose under our onboard training periods. Under these periods we understood that the knowledge in cathodic corrosion protection was poor among the engine personal. We have also made a minor survey among marine engineers to see how the knowledge in this area is onboard. The survey shows that our hypothesis on the level of knowledge corresponded to a large extent. Further reason why we studied this area is that we wanted to deepen us in this subject, when our own experience only was to write numbers from a display. Our main question has been how cathodic corrosion protection work at ships. In order to answer this question, we conducted literature studies in the subject. The theoretical knowledge we have gathered from internet and books. The practical knowledge we have gained from previous training periods and during onboard training on MS Silja Galaxy in December 2008 to January 2009.</p>

Idén till detta arbete uppstod som en följd av att vi på den fartygsförlagda praktiken upptäckt att kunskapen om katodiskt korrosionsskydd är mycket bristfällig hos många ombordanställda. Vi har även gjort en mindre undersökning bland yrkesverksamma maskinister för att se hur kunskapsnivån inom detta område ligger ombord. Undersökningen visar att vår hypotes om kunskapsnivån stämde till stor del. Ytterliggare ett skäl till att vi studerat det här området är att vi själva har velat fördjupa oss i ämnet, då våra egna erfarenheter endast varit att skriva av siffror från en display. Vår huvudfrågeställning har varit, Hur fungerar katodiskt korrosionsskydd ombord på fartyg? För att få svar på denna frågeställning har vi bedrivit litteraturstudier inom ämnet. De teoretiska kunskaperna har vi samlat från internet och böcker. De praktiska kunskaperna har vi fått från tidigare praktikperioder samt under praktik på MS Silja Galaxy under perioden december 2008 till januari 2009. / The idea for this exam paper arose under our onboard training periods. Under these periods we understood that the knowledge in cathodic corrosion protection was poor among the engine personal. We have also made a minor survey among marine engineers to see how the knowledge in this area is onboard. The survey shows that our hypothesis on the level of knowledge corresponded to a large extent. Further reason why we studied this area is that we wanted to deepen us in this subject, when our own experience only was to write numbers from a display. Our main question has been how cathodic corrosion protection work at ships. In order to answer this question, we conducted literature studies in the subject. The theoretical knowledge we have gathered from internet and books. The practical knowledge we have gained from previous training periods and during onboard training on MS Silja Galaxy in December 2008 to January 2009.