Kommunikationsproblem mellan konfektionsföretag och tillverkare är vanligt förekommande vid framtagningen av kläder. För företag som inte tillämpar egen mönsterkonstruktion på huvudkontoret är det lätt att feltolkningar uppstår när tillverkarna ska tolka och översätta instruktionerna som de mottar. Studien har gjorts i samarbete med ett företag som upplevt passformsproblem för sina trikåplagg på grund av kommunikationsproblem med tillverkaren. Företaget skickar plaggmåttlistor och instruktioner till tillverkaren. Med hjälp av egna grundkonstruktioner skulle företaget ha större kontroll över mönsterkonstruktionen för sina överdelsplagg i trikå och antalet provplagg skulle kunna reduceras. Detta skulle spara både tid, ekonomiska och klimatekonomiska resurser som även är i enlighet med företagets värderingar och hållbarhetsarbete. Syftet med studien har varit att vidareutveckla redan framtagna grundkonstruktioner för överdelsplagg i trikå för både dam och herr, samt att utveckla en raglanärm med utgångspunkt från grundkonstruktionen. Inom forskning och litteratur saknas dokumentation av passformsproblem och åtgärder vid konstruktion av raglanärmar. Det saknas även information kring hur mönsterkonstruktionen kan anpassas för industriell tillverkning. Studien har därför fokuserat på att identifiera och åtgärda passformsproblem som uppstår kring axelpartiet och över ärmen. För att uppnå syftet har en experimentell metod använts i form av mönsterkonstruktion, sömnad av provplagg och avprovningar. Resultatet av framtagningen av raglanärmen visar att ett axelinsnitt är väsentligt för att uppnå en god passform över axelkulan.

Arbetets syfte är att på ett metodiskt vis utveckla en produkt som skall fungera som ett tillbehör för en smartphone vid dokumentering. En förstudie gjordes för att få en djupare kunskap och förståelse kring digitala mötesrum, hur en kamera fungerar samt vad upplösning är. Med den informationen gick arbetet vidare till en litteraturstudie kring additiv tillverkning, hur en design kan konstrueras och skrivas ut i 3D-skrivare. Förstudien mynnade ut i en kravspecifikation som låg till grund för konceptgenerering och senare ett resultat.  Resultatet blev en prototyp av en lätt och portabel hållare för smartphones som är utskrivbar via 3D-skrivare och tillverkad i endast ett material vilket medför goda återvinningsmöjligheter för användaren. Prototypen uppfyller flertalet av de delmål som tidigt ställdes upp och huvudsyftet med projektet kunde även tillgodoses. / The purpose of the degree project is to methodically develop a product that will serve as an accessory for a smartphones during documentation. A preliminary study was done to gain a deeper knowledge and understanding of digital meeting rooms, how a camera works and what resolution is. With the information gathered, the work went on to a literature study on additive manufacturing, how a product can be designed and printed digitally. The preliminary study resulted in a requirement specification that formed the basis for concept generation and later a result.  The result was a prototype of a lightweight and portable holder for smartphones that is 3D-printable and made out of only one material, which provides good recycling opportunities for the user. The prototype fulfills most of the sub-goals that were set up early and the main purpose of the project could also be met.

Syftet med examensarbetet är att ta fram förslag på tillverkningsmetoder för ny kägelteknik som skall bli ett komplement till dagens slidteknik, som används till hydraulventiler. Inom ramen för examensarbetet skall olika tillverkningsmetoder för två detaljer som räknas som strategisk kritiska undersökas. Ett viktigt ställningstagande i denna process är om detaljerna skall köras i egen produktion eller köpas in. Examensarbetet är ett förarbete till ett underlag för beslut om egenproduktion eller köp. Beslutet kommer att tas inom en snar framtid. För fortsatt utvecklingsarbete är en LEAN-3P pärm framtagen som är ett verktyg i produkt- och processförberedelsen. / <p>Uppsatsnivå: C</p>

<p>Denna rapport är resultatet av ett examensarbete som utförts av Fredrik Eriksson och Johan Hultgren, studenter vid fakulteten för teknik- och naturvetenskap på Karlstads universitet. Arbetet omfattar 22,5 högskolepoäng och är den avslutade delen på Maskiningenjörsprogrammet respektive Innovations- och designingenjörsprogrammet.</p><p>Arbetsgivaren har varit Partnertech Karlskoga AB som fick ett uppdrag från BAE Systems Bofors angående möjligheten att kostnadseffektivisera mellankaliber 40mm och 57mm kulspränggranater genom att titta på alternativa material och tillverkningsmetoder. Produkterna som arbetet behandlar går under benämning ytterhylsa och är en delkomponent av den färdiga kulspränggranaten. Ytterhylsorna tillverkas idag från massiv rundstång av material SS2242 (Orvar Supreme) genom skärande bearbetning i CNC-svarv och anses idag vara för dyr för att uppfylla de krav som ställs på nästa generations ammunition. Det får inte förekomma några dimensionsändringar på ytterhylsorna och den färdiga konstruktionens funktionalitet och säkerhet skall vara oförändrad.</p><p>En väl genomförd research var ett måste för att kunna gå vidare med problemet. Möten bokades med berörda personer som har erfarenhet av produkterna och viktiga underlag samlades in och studerades. Detta lade grunden för det fortsatta arbetet som delades upp i tre delar, utgångsmaterial, material och tillverkningsmetoder.</p><p><p><strong>Undersökning av alternativa utgångsmaterial:</strong></p><p>Alla tänkbara utgångsmaterial till produkterna listades och jämfördes. Alternativa utgångsmaterial som skulle kunna kostnadseffektivisera produkterna är rör, plåt, ämnesrör, gjutgods och smitt ämne.</p><p><strong>Undersökning av alternativa material:</strong></p><p>Materialvalet har gjorts med hjälp av materialinformation tillgängligt från uppdragsgivaren och med hjälp av materialvalsprogram som finns på Karlstads Universitet. Materialet ska uppfylla kraven för produkterna, vara standardiserat och känt av uppdragsgivaren samt vara billigare vid inköp.</p><p><strong>Undersökning av alternativa tillverkningsmetoder:</strong></p><p>Med vilka tillverkningsmetoder skulle man kunna framställa ytterhylsorna billigare i kombination med alternativt utgångsmaterial och material.</p><p>Utifrån de alternativa utgångsmaterial, material och tillverkningsmetoder som tagits fram förfrågades berörda företag angående offerering av materialpris eller tillverkningspris för att kunna beräkna vilken kostnadsbesparing som åstadkommits. De tre mest kostnadsbesparande koncepten har presenterats för BAE Systems och tester har utförts för att bekräfta konceptens gångbarhet och potential.</p></p> / <p>This thesis report is the result of a thesis work that has been carried out by Fredrik Eriksson and Johan Hultgren, two students at the faculty of technology and science at the University of Karlstad. The thesis work count for 22, 5 points and is the final part of the bachelor degree of Mechanical science and the bachelor degree of Innovation and design.</p><p>The thesis work has been carried out at Partnertech Karlskoga who received a request from BAE Systems Bofors regarding the possibility of reducing the production cost of the medium caliber (40 mm and 57 mm) fragmentation grenades by finding alternative materials and manufacturing methods. The specific products that have been analyzed in this report goes by the name outer shells and it is a structural part of the fragmentation grenades assembly. The outer shells is CNC- milled from a round bar made of SS2242 (Orvar Supreme). This process and choice of material are too expensive for the new ammunition program known as "Next Generation Ammunition". During the search of new materials and alternative manufacturing methods it is prohibited to make any changes to the products geometry or to make changes that may jeopardize the safe handling of the grenades.</p><p>A thorough research was carried out in order to get a perspective of the complex problem. Meetings with people that have wide knowledge about the products were scheduled and important documents were collected and studied thoroughly. All this information made up the cornerstones of the project which was divided into the three following steps:</p><p><p><strong>The search for alternative starting materials:</strong></p><p>A list of all the available starting materials was made so they could be compared easily with each other. Alternative material forms that could reduce the production cost of the outer shell are pipes, sheet metal, thick walled pipes, cast metal or forged metal.</p><p><strong>The search for alternative materials:</strong></p><p>The choice of material to the outer shells was made with information received from BAE Systems and the application of a material selection program available at Karlstad University. The material of choice should fulfill all the mechanical demands, be standardized, have a lower retail price and should preferably already be known by BAE Systems.</p><p><strong>The search for alternative manufacturing methods:</strong></p><p>New manufacturing methods were combined with the alternative starting materials and materials in order to see which combination that generates the highest cost reduction.</p><p>With the alternative material forms, materials and manufacturing methods known, suitable companies where contacted and asked to leave quotes on manufacturing prices or retail prices so that the cost savings could be calculated. When three final concepts of materials and manufacturing methods where established the process of evaluating the new methods began. Tests were made to prove that the methods work and can be applied in full scale manufacturing. The three concepts and the test results were handed over to BAE Systems for further evaluation.</p></p>

Denna rapport är resultatet av ett examensarbete som utförts av Fredrik Eriksson och Johan Hultgren, studenter vid fakulteten för teknik- och naturvetenskap på Karlstads universitet. Arbetet omfattar 22,5 högskolepoäng och är den avslutade delen på Maskiningenjörsprogrammet respektive Innovations- och designingenjörsprogrammet. Arbetsgivaren har varit Partnertech Karlskoga AB som fick ett uppdrag från BAE Systems Bofors angående möjligheten att kostnadseffektivisera mellankaliber 40mm och 57mm kulspränggranater genom att titta på alternativa material och tillverkningsmetoder. Produkterna som arbetet behandlar går under benämning ytterhylsa och är en delkomponent av den färdiga kulspränggranaten. Ytterhylsorna tillverkas idag från massiv rundstång av material SS2242 (Orvar Supreme) genom skärande bearbetning i CNC-svarv och anses idag vara för dyr för att uppfylla de krav som ställs på nästa generations ammunition. Det får inte förekomma några dimensionsändringar på ytterhylsorna och den färdiga konstruktionens funktionalitet och säkerhet skall vara oförändrad. En väl genomförd research var ett måste för att kunna gå vidare med problemet. Möten bokades med berörda personer som har erfarenhet av produkterna och viktiga underlag samlades in och studerades. Detta lade grunden för det fortsatta arbetet som delades upp i tre delar, utgångsmaterial, material och tillverkningsmetoder. Undersökning av alternativa utgångsmaterial: Alla tänkbara utgångsmaterial till produkterna listades och jämfördes. Alternativa utgångsmaterial som skulle kunna kostnadseffektivisera produkterna är rör, plåt, ämnesrör, gjutgods och smitt ämne. Undersökning av alternativa material: Materialvalet har gjorts med hjälp av materialinformation tillgängligt från uppdragsgivaren och med hjälp av materialvalsprogram som finns på Karlstads Universitet. Materialet ska uppfylla kraven för produkterna, vara standardiserat och känt av uppdragsgivaren samt vara billigare vid inköp. Undersökning av alternativa tillverkningsmetoder: Med vilka tillverkningsmetoder skulle man kunna framställa ytterhylsorna billigare i kombination med alternativt utgångsmaterial och material. Utifrån de alternativa utgångsmaterial, material och tillverkningsmetoder som tagits fram förfrågades berörda företag angående offerering av materialpris eller tillverkningspris för att kunna beräkna vilken kostnadsbesparing som åstadkommits. De tre mest kostnadsbesparande koncepten har presenterats för BAE Systems och tester har utförts för att bekräfta konceptens gångbarhet och potential. / This thesis report is the result of a thesis work that has been carried out by Fredrik Eriksson and Johan Hultgren, two students at the faculty of technology and science at the University of Karlstad. The thesis work count for 22, 5 points and is the final part of the bachelor degree of Mechanical science and the bachelor degree of Innovation and design. The thesis work has been carried out at Partnertech Karlskoga who received a request from BAE Systems Bofors regarding the possibility of reducing the production cost of the medium caliber (40 mm and 57 mm) fragmentation grenades by finding alternative materials and manufacturing methods. The specific products that have been analyzed in this report goes by the name outer shells and it is a structural part of the fragmentation grenades assembly. The outer shells is CNC- milled from a round bar made of SS2242 (Orvar Supreme). This process and choice of material are too expensive for the new ammunition program known as "Next Generation Ammunition". During the search of new materials and alternative manufacturing methods it is prohibited to make any changes to the products geometry or to make changes that may jeopardize the safe handling of the grenades. A thorough research was carried out in order to get a perspective of the complex problem. Meetings with people that have wide knowledge about the products were scheduled and important documents were collected and studied thoroughly. All this information made up the cornerstones of the project which was divided into the three following steps: The search for alternative starting materials: A list of all the available starting materials was made so they could be compared easily with each other. Alternative material forms that could reduce the production cost of the outer shell are pipes, sheet metal, thick walled pipes, cast metal or forged metal. The search for alternative materials: The choice of material to the outer shells was made with information received from BAE Systems and the application of a material selection program available at Karlstad University. The material of choice should fulfill all the mechanical demands, be standardized, have a lower retail price and should preferably already be known by BAE Systems. The search for alternative manufacturing methods: New manufacturing methods were combined with the alternative starting materials and materials in order to see which combination that generates the highest cost reduction. With the alternative material forms, materials and manufacturing methods known, suitable companies where contacted and asked to leave quotes on manufacturing prices or retail prices so that the cost savings could be calculated. When three final concepts of materials and manufacturing methods where established the process of evaluating the new methods began. Tests were made to prove that the methods work and can be applied in full scale manufacturing. The three concepts and the test results were handed over to BAE Systems for further evaluation.

This thesis work has been performed at Volvo Aero Corporation in Trollhättan, at the department of “hot structures” involving aircraft engine GP7000. The purpose with the study was to investigate the possibility to reduce size of the forging of flanges on the rear turbine frame when purchasing. Thereto examine the parameters that affect the flanges motion during the manufacturing process. The goal was to provide Volvo Aero with foundation to later bring in slimmed forgings. In order to supply the company with a concrete result the report was limited into studying the P-flange. During the manufacturing process the flanges moves. By measuring the deviation from calculated points on nominal geometry relative to scanned geometry after affecting operations, the motion could be mapped. From these studies two proposals for optimization was presented. The first proposal is based on evening out the tilt caused from the TIG-welding operation. Purchasing tilted forgings would compensate the angle and make room for further savings. If the introduction became a success it could eventually mean that a whole operation (roughing) might be removed. Due to insufficient knowledge about whether the tilt would change as expected after introduction, it requires another analyze after implemented before material can be reduced. The second proposal is based on reducing material solely on the point´s motion. Calculating with four sigma safety (99,379%) on the movements gave information about how much excess material that could be reduced on the forgings. Considerations about whether decreased material would modify the movement pattern have been taken into account. The result shows that 10 % from the bought in forgings can be removed directly. The authors suggest that Volvo Aero begin with the tilt-proposal as a first step in bringing in slimmed forgings. For future work the company could implement the approach taken on this report to the other flanges. / Examensarbetet har utförts vid Volvo Aero Corporation i Trollhättan på avdelningen ”heta strukturer” där bakre motorfästet till flygplansmotorn GP7000 utvecklas. Rapporten avhandlar en studie av P-flänsen på bakre motorfästet. Syftet med arbetet var att undersöka vilka parametrar som påverkar flänsens rörelse under tillverkningsprocessen.  Målet var att utreda möjligheten att införa ett slimmat flänssmide. För att hinna skapa ett konkret resultat avgränsades arbetet till att endast granska P-flänsen. Flänsarna rör sig under tillverkningsprocessen. Genom att mäta avvikelser från punkter utsatta på nominell geometri i förhållande till skannad geometri efter påverkan av tillverkningsprocessen kunde rörelsen kartläggas. Utifrån kartläggningen skapades två förslag. Det första förslaget baserades på en vinkling av flänsen. Förslaget skall kompensera lutningen som orsakas av TIG-svetsningen. Ett lyckat införande skulle eventuellt kunna innebära att en hel operation (grovsvarvning) skulle kunna avlägsnas. På grund av otillräcklig kunskap om huruvida lutningen skulle förändras efter införandet krävs analys av utfallet innan material kan reduceras. Det andra förslaget baserades enbart på punktavvikelser. Avvikelserna var normalfördelade vilket möjliggjorde statistiska beräkningar där fyra sigma (99,379%) i säkerhet användes för att skapa ett säkerhetsintervall för punkternas avvikelse. Resultatet från beräkningarna utgjorde underlaget för mängden överflödigt flänssmide som med säkerhet kunde reduceras vid inköp. Resultatet påvisar att cirka 10 % av inköpt flänssmide kan tas bort. Författarna föreslår att Volvo Aero använder sig av förslag ett eftersom ett mer slimmat smide enklare kan införas på sikt. För framtida arbeten rekommenderas företaget att applicera tillvägagångssättet från rapporten till undersökning av de resterande flänssmidena på GP 7000 TEC. Analysen utförd i rapporten kan även beaktas då nya smidesgeometrier till andra projekt skall utvecklas.

Examensarbetet genomfördes åt företaget Corus Byggsystem AB. Ett företag placerat i Halmstad som tillverkar profilplåt och lättbalk till tak och fasader. Företaget erbjuder även god rådgivning och skapar optimala lösningar för kunden. I företagets produktion finns det en maskin som pressar specialbalkar. Denna arbetsplats är varken produktionseffektiv eller ergonomiskt riktig då materialet och balkarna lyftes manuellt, i vissa fall även över huvudet. På tunga arbetsplatser är det oerhört viktigt att se över ergonomin, både för att förbättra säkerheten och för att öka produktionsvolymen. Fokus lades därför vid att förbättra arbetsplatsen ergonomiskt för att resultera i ett säkert och produktionseffektivt resultat. Som metod har tre olika varianter använts. Främst Ullmans metod The Mechanical Design Process och Fredy Olssons Primär- och Principkonstruktion. Även SVID’s Designprocess har funnits väl till pass. / This thesis work has been conducted for Corus Byggsystem AB. The company is located in Halmstad and manufactures profile claddings and purlins from sheet metal. The company also offers the customers professional advice and creates optimal solutions. In the production there is a press brake that manufactures purlins. This work station has neither efficient production or is ergonomically correct. The material and purlins are lifted manually by the workers and in some cases over the head. For heavy work, it is extremely important to apply an ergonomic approach, both to improve security for the workers and to increase the manufacturing volume. The focus was therefore on how to improve the workplace ergonomically to result in a safe workplace with efficient manufacturing results. The method that was mainly used in this project was David G. Ullmans The Mechanical Design Process and Fredy Olssons Primärkonstruktion and Principkonstruktion. Also SVID’s Design Process has been used as support.

För att vara ett konkurrenskraftigt företag på dagens marknad är det av stor vikt för företag att ha en hög produktionsprestanda. Ett sätt att veta hur prestandan förändras eller påverkas utav förbättringar är genom att mäta produktiviteten. Tillverkare som har hög produktivitet har större chans att behålla sin konkurrenskraft på marknaden än deras mindre produktiva konkurrenter. Produktivitet är idag en fråga om faktisk överlevnad för företag. Rapporten syftar till att undersöka vilka faktorer som påverkar produktiviteten i tillverkning. Undersökningen har genomförts som både en litteraturstudie och en fallstudie på ett tillverkande industriföretag. Genom intervjuer, deltagande observationer och andra utvalda metoder som genomfördes under fallstudien identifierades ett flertal faktorer som påverkar företagets produktivitet. Med hjälp av litteraturstudien kunde betydelsen och konsekvenserna av faktorernas påverkan på produktiviteten identifieras. De faktorer som verkar påverka produktiviteten mest hos företaget fallstudien utfördes på är engagemang och motivation samt slöseri i form av onödiga förflyttningar. Genom standardiserat arbetssätt kan slöserier minskas samt elimineras och påverka de värdeskapande aktiviteterna i in -och utflödet. Att som medarbetare inte känna motivation och vara engagerad till sitt arbete hämmar verksamhetens utveckling. Orsaken till faktorn har visat sig vara bristande ledningskommunikation . Utifrån litteraturstudien framkom det att det finns olika definitioner av produktivitet och att den kan skilja sig mellan verksamheter. Det medför att de faktorer som verkade ha störst påverkan på företaget i fallstudien kan påverka en annan verksamhet i en annan omfattning, men alla faktorer som identifierades har en påverkan på produktiviteten oavsett verksamhet. / In order to be a competitive company in today's market, it is of great importance for companies to have a strong production performance. One way to know how performance changes or is affected by improvements are by measuring productivity. Manufacturers with high productivity are more likely to maintain their competitiveness in the market than their less efficient competitors. Productivity is today a matter of actual survival for companies. The report aims to investigate which factors that affect productivity in manufacturing. The study has been conducted as both a literature study and a case study at a manufacturing company in the industry. Through interviews, participant observations and other selected methods that were conducted during the case study, a number of factors that influence the company's productivity were identified. With the help of the literature study, the significance and consequences of the factors' impact on productivity could be identified. The factors that appear to affect productivity most in the company where the case study was performed are commitment and motivation as well as waste in the form of unnecessary movements. By a standardized approach, waste can be reduced and eliminated and affect the value-creating activities in the in- and outflow. By not feeling motivated and being committed as an employee for their work impedes the development of the business. The cause of this factor has been found to be lack of management communication. From the literature study it was found that there are different definitions of productivity and that it can differ between companies. This means that the factors that appeared to have the greatest impact on the company in the case study may affect another company to a different extent, but all factors identified have an impact on productivity regardless of business.

I ett klimat av hög konkurrens måste företag ständigt arbeta med att utveckla och förbättra sina produkter för att kunna konkurrera på marknaden. Swepac är ett företag som är specialiserade på utveckling av betongbearbetande utrustning och huvudmålet med denna studie är skapa lönsamhet och utrymme för enklare tillverkning för en av deras produkter samtidigt som alla funktioner bibehålls. Den nuvarande produkten kostar mer att producera än vad försäljningspriset inbringar och produkten i fråga är en skridsko till en vibrationsbalk för betonggjutning. För att lyckas med detta utförs en produktutvecklingsprocess, hållfasthetsberäkningar och en kostnadsuppskattning.  I arbetet har kända och relevanta vetenskapliga metoder använts för att uppnå de satta målen. Resultatet presenteras i form av ett nyframtaget koncept med materialval och tillverkningsmetoder. En analys utfördes för att kunna dra slutsatser om det nyframtagna konceptets funktionalitet och lönsamhet.

The thesis project has been carried out in collaboration with Saab training and simulation in Huskvarna, which manufactures military training products. The aim of the project was to investigate the possibility of using additive manufacturing as the method for future manufacturing for the small arms transmitter bracket (SAT-bracket, a bracket for gun) to reduce lead time, cost and weight. A physical product has been developed through the Selective Laser Melting technique (SLM), where the least possible amount of support structures has been achieved for the selected build orientation. To be able to optimize the design with the help of lattice structures, knowledge of the technology has been acquired through information searched on scientific texts and websites. Identification of strengths and weaknesses in the development process and the possibility of using a more favorable material for the application were documented to be evaluated against a traditionally manufactured component. The final designs have been modeled using two different design methods, both in which had reduced the weight between 28-44% where the stiffness is in the likes of the reference product. The conclusion drawn from the work is that additive manufacturing is a manufacturing method   that for the SAT-bracket is a favorable alternative for smaller production volume.