Orientador: Wilson Suzigan / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-23T03:53:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paulino_LuisAntonio_D.pdf: 6410978 bytes, checksum: 3141dcc3446414275bc0b059b960f502 (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: A conclusão, em 1994, da Rodada Uruguai do GATT(General Agreement on Tariffs and Trade) e a criação da Organização Mundial do Comércio (OMC) são marcos importantes na constituição de uma nova institucionalidade internacional, resultado de importantes mudanças que ocorreram nas últimas décadas. O objetivo desta tese é analisar os principais aspectos desta nova institucionalidade, particularmente os que foram objeto de negociações na Rodada Uruguai. Nosso argumento é que essa nova institucionalidade limita de maneira significativa para os países em desenvolvimento, como o Brasil, as possibilidades de formulação de políticas autônomas de desenvolvimento nacional. Nossa hipótese é de que tal limitação está relacionada a duas ordens de fatores. Em primeiro lugar, esse novo arcabouço institucional, ao apoiar-se na teoria ortodoxa de comércio internacional - segundo a qual o comércio baseado nas vantagens comparativas de cada país resultaria no máximo bem estar para todos e cuja contrapartida normativa é a negação de qualquer medida de política que altere a distribuição dos fatores produtivos, resultante da aplicação de critérios estáticos de eficiênçia baseados em preços e custos - tende a acentuar ainda mais as disparidades entre os países situados na fronteira tecnológica ou próximos dela e aqueles mais atrasados. Argumentamos que a partir de um novo referencial teórico, o evolucionário/neo-schumpeteriano, é possível identificar outros critérios dinâmicos de eficiência - relacionados com o dinamismo inovativo e da demanda -, cuja contrapartida normativa aponta na direção oposta e para o qual as políticas já não aparecem como elemento passivo, visando simplesmente corrigir falhas de mercado, mas como elementos essenciais para que as empresas, indústrias e países se tomem competitivos no mercado mundial. Em segundo lugar, as restrições impostas por esta nova institucionalidade se distribuem de maneira assimétrica. Nossa argumento é de que os países hegemônicos se utilizam das novas regulações para obrigar os países em desenvolvimento a abrirem seus mercados, mas não aceitam o cerceamen to às suas próprias leis e interesses por instituições e regulações internacionais / Abstract: The conclusion, in 1994, of the Uruguai Round of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) and the establishment of the World Trade Organization (WTO) are important milestones in the establishment of a new international institutional framework, as a result of important changes occurred in the last decades. The aim of this thesis is to analize the most important features of this new institutional framework, mainly those negotiated in the Uruguay Round. We argue that this new institutional framework restricts in a meaningful way the possibílities of implementing independent policies aimed to foster the national development, especially for developing countries, like Brazil. Our hypothesis is that this restriction is related to two kinds of círcumstances. First, this new institutional framework, to the extent that it draws upon the orthodox theory of international trade - according to which the international trade based on comparative advantages alwal's results in the highest level of welfare for everyone and which normative counterpart is the denial of every policy action that changes the allocation of resources that results from the attainment of static efficiency criteria based on relative prices and costs - strengthen the dísparities between countries situated in the technological frontier or near it and those behind them. We argue that from a new theoretical approach, the evolutionary/neoschumpeterian one, there are other dynamic efficiency criteria - related to innovative and demand dynamism -, which normative counterpart points the other way round, that is to say policies appear no more to correct market failures, but as fundamentally necessary elements to firms, industries and countries to become competitive in world markets. Second, restrictions imposed by this new institutional framework are not evenly matched throughout the world. We argue that rich countries use the new rules to force the opening of less developed countries' markets but do not accept restrictions on their own rules and advantages by intermational rules or institutions / Doutorado / Doutor em Economia

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / As obras de infraestrutura hÃdrica geralmente esbarram no problema de falta de recursos financeiros para a construÃÃo e operaÃÃo. Levanta-se entÃo a hipÃtese da captaÃÃo dos recursos para construÃÃo de infraestrutura hÃdrica por meio da cobranÃa pelo uso da Ãgua bruta. Pergunta-se entÃo qual seria o impacto na cobranÃa da Ãgua se o custo da construÃÃo da infraestrutura hÃdrica fosse aplicado na cobranÃa pelo uso da Ãgua bruta, juntamente com os custos de AOM (AdministraÃÃo, OperaÃÃo e ManutenÃÃo). Avaliou-se o custo financeiro da implantaÃÃo de sistemas de armazenamento e transferÃncia hÃdrica em atividades de abastecimento dâÃgua, comparando-se o custo unitÃrio da Ãgua bruta com a capacidade de pagamento dos usuÃrios de Ãgua. Utilizaram-se dados de construÃÃo de reservatÃrios e adutoras no CearÃ, calculou-se a anuidade para pagamento destas obras aplicando variÃveis correntes de tempo de pagamento e juros. Com a vazÃo anual regularizada e o custo de construÃÃo das obras, pÃde-se estimar um custo para esta Ãgua, e assim comparÃ-lo Ãs tarifas pagas pelos usuÃrios atualmente e a sua capacidade de pagamento. PÃde-se observar uma relaÃÃo entre os custos de construÃÃo das infraestruturas e as vazÃes regularizadas dos equipamentos de abastecimento estudados (barragens e adutoras). A melhor curva de tendÃncia que se encaixou nos grÃficos de dispersÃo entre os custos de abastecimento estimados para pagamento de infraestrutura âversusâ vazÃo regularizada foi a curva de potÃncia. Os valores obtidos para a capacidade de pagamento em outros trabalhos publicados (Marques, 2009 e Tahal, 2003) se mostraram dentro da ordem de grandeza dos valores obtidos no presente trabalho, levando a se considerar que existe a possibilidade do pagamento destas obras, de maneira amortizada, para os usuÃrios nÃo a tornando totalmente inviÃvel. / The works of water infrastructure often clash over the issue of lack of financial resources for the construction and operation. It then becomes the hypothesis of obtaining the funds for water infrastructure construction by charging for the raw water. Then, comes up the question: what is the impact on water charges if the cost of water infrastructure construction would be applied in charging for the raw water, together with the costs of MOM (Management, Operation and Maintenance). We evaluated the financial cost of the deployment of systems of water storage and transfer activities in water supply, comparing the unitary cost of raw water with the ability of users to pay for this water. The data set used was the total costs for the construction of reservoirs and aqueducts in CearÃ, we calculated the annuity payment for these works by applying current variables of time and interest payment. With the annual regulated flow and cost of construction works, we could estimate a cost for this water, and then compare it to current user fees and payment capacity. Was observed a relationship between the cost of building infrastructure and regular drainage equipment supply studied (dams and pipelines). The best trend line that fit the scatterplots between supply costs estimated for the payment of infrastructure âversusâ regulated flow was the power curve. The values obtained for the ability to pay in other published works (Marques, 2009 and Tahal, 2003) were within an order of magnitude of values obtained in this work, leading to consider that there is a possibility for the users to pay for these works, in an amortized way, so it doesnât become totally impracticable.

No autorizado por el autor para ser publicada a texto completo / El alto tráfico telefónico que se origina en las empresas, hace necesario un sistema que permita verificar que, en la factura telefónica, se cobren las llamadas que realmente fueron cursadas, y con la tarifa acordada. Por otra parte, la telefonía IP ha penetrado fuertemente en el mundo empresarial y cada vez son más las organizaciones que cuentan con un sistema privado de comunicaciones sobre IP. Dado este contexto, la memoria busca diseñar e implementar un sistema de servicios de tarificación, para centrales de telefonía IP privadas, en específico para la plataforma Cisco Unified Communications Manager (CUCM), debido a que es el fabricante con mayor participación en el mercado nacional. Desde el punto de vista del diseño lógico, el sistema se compone de dos módulos integrados entre sí, estos son el de tarificación y el de gestión telefónica. El componente tarificador tiene el propósito de fiscalizar el proceso de tarificación de las compañías; el componente de gestión telefónica complementa la función anterior y se caracteriza por describir por completo cada llamada procesada por el CUCM, lo que otorga un control absoluto del recurso telefónico, tanto por parte de los supervisores como de los usuarios. Desde el punto de vista del diseño funcional, el sistema se divide en tres bloques comunicados entre sí, estos son: un repositorio de los Call Detail Records (CDRs) –o registros que produce el CUCM por cada llamada que atiende–, una base de datos y un servidor web. El repositorio recibe, almacena y procesa los CDRs; la base de datos contiene los resultados finales y la información auxiliar que sirve de apoyo a las tareas de procesamiento de CDRs; el servidor web crea reportes de las llamadas efectuadas y recibidas, que fueron registradas en los CDRs. El trabajo contempló la modelación de una base de datos y la creación de código PHP para procesar los CDRs y desplegar los informes de llamadas. El modelo elegido para entregar el servicio de tarificación está basado en el formato de un Application Service Provider (ASP), en el que se distribuye la aplicación a través de internet, sin necesidad de equipamiento adicional en el lado del cliente. Además, es centralizado puesto que la plataforma se diseña para ser compartida por todos los clientes, manteniendo la confidencialidad de la información. La exactitud de la información, de gestión y tarificación telefónica, entregada por la plataforma depende en gran medida de la confiabilidad de los datos de apoyo contenidos en la base. El resultado del presente trabajo es un prototipo funcional de la plataforma diseñada, que valida los algoritmos, códigos y base de datos creados para el tratamiento de CDRs.

Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Transporte. Ingeniero Civil / La evaluación de políticas de transporte requiere de herramientas que permitan predecir cómo reaccionarán los usuarios del sistema frente a diversos estímulos. El objetivo de este trabajo es el desarrollo y aplicación de una nueva forma de modelar al sistema de transporte de la ciudad de Santiago de Chile en donde cada usuario es representado por un objeto denominado agente que utiliza la infraestructura vial existente e interactúa con los demás a través de simulación. El modelo utilizado en esta ocasión es MATSim, el cual hace uso de una base de datos denominada escenario que contiene la información del sistema de transporte y características de las personas del área de estudio. El trabajo se dividió en tres etapas secuenciales: mejoramientos al escenario básico desarrollado originalmente por Kickhöfer et al. (2016), calibración de los escenarios mejorados y finalmente aplicación de éstos para la evaluación de esquemas de tarificación por congestión de tipo cordón. En la primera etapa, la población sintética fue mejorada a través de técnicas de relativa sencillez, utilizando datos públicamente disponibles. En ella, se aumentó el tamaño de la población de forma que representara a un 1% y 10% del total, y se agrego variabilidad a los horarios de inicio de los viajes y localización de las actividades de los agentes. Finalmente, se incluyeron las tarifas de las autopistas concesionadas, lo que está asociado a características de la red del escenario. El principal aporte de esta etapa es el dejar públicamente disponible un escenario que, si bien resulta ser más cercano a la realidad en términos de sus inputs, sirva como punto de partida para continuar con futuros desarrollos. Posteriormente, en la segunda etapa ambos escenarios mejorados (1% y 10 %) fueron calibrados con una metodología ad-hoc, con el objetivo de contar con escenarios útiles para evaluar políticas de transporte. En ésta, se demuestran las ventajas y desventajas de dicha metodología, en conjunto con el efecto del escalamiento en los indicadores analizados durante el proceso de calibración, encontrándose que tanto la evolución del puntaje promedio en las simulaciones sin re-planificación como los tiempos de viajes por kilómetro se ven afectados por dicha técnica. Finalmente, se incluyeron dos esquemas de tarificación de tipo cordón a los escenarios, con el objetivo de demostrar la utilidad de este enfoque de modelación y cuyos resultados se compararon de manera ilustrativa con aquellos obtenidos con el modelo estático ESTRAUS. De manera general, se observa que ambos escenarios muestran sensibilidades distintas con respecto a los esquemas de tarificación. En conjunto con esto, se encuentra que los escenarios de MATSim poseen variaciones porcentuales mayores en todos los indicadores analizados con respecto a sus análogos encontrados con ESTRAUS.

TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ADMINISTRACIÓN / Pizarro, Ramón, [Parte I], Mella, Guillermo, [Parte II] / A partir de la publicación de la Ley 20.805 del Ministerio de Energía, clientes de energía eléctrica podrán optar por un régimen de tarifa libre, en detrimento de una tarifa regulada, por las empresas distribuidoras de energía del mercado local. El cambio supuso la creación de una oportunidad de negocio e involucró al sector energético, a los encargados de la generación (Generadoras), a los encargados de la transmisión y encargados de la distribución (Empresas Eléctricas). El proyecto de "Brokers de Energía en Chile”, asume como desafío el asesoramiento estratégico y técnico, para usuarios susceptibles de cambiarse de tarifas reguladas a tarifas libres de mercado, dado que para muchas empresas las materias energéticas, no son el core de sus negocios. El servicio será suministrado por la sociedad Energy Advisory Ltda., con marca comercial “Energi-A”, que prestará servicios de asesorías de eficiencia energética a compañías comerciales, industriales, empresas de servicios y explotación de materias primas, ubicadas en la I, II y Región Metropolitana del país. El objetivo de Energi-A, es alcanzar en el plazo de 3 años, ingresos por sobre los MM$222, que es el proyectado de ingresos de contratos solo con 7 nuevos clientes que tenga la capacidad conectada mínima que indica la ley. El ingreso corresponde al cobro de la comisión del servicio de asesoría, a un promedio del 12% con una proyección a 12 meses, sobre los ahorros de eficiencia en materia energética del cliente. Con una inversión para capital de trabajo de MM$28, principalmente destinado a soportar la operación los primeros años del proyecto. Por la naturaleza del servicio de asesorías en eficiencia energética, el proyecto no presenta riesgos críticos en la propuesta del plan estratégico. Por lo tanto, la invitación es a sumarse a un proyecto que promueve “La eficiencia energética”, que reviste una importancia crítica para alcanzar mejores usos de recursos y aporta un gramo de arena a combate por el cambio climático.

Submitted by Luiz Flavio Moraes (luizflaviomoraes@gmail.com) on 2017-07-25T19:30:20Z No. of bitstreams: 1 AVALIAÇÃO ECONÔMICO-FINANCEIRA DO PROJETO DE INTEGRAÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO SOB A FORMA DE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA.pdf: 1342974 bytes, checksum: 4c5b7f033906b9e082d43922dc8c1ec1 (MD5) / Approved for entry into archive by GILSON ROCHA MIRANDA (gilson.miranda@fgv.br) on 2017-07-28T14:52:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AVALIAÇÃO ECONÔMICO-FINANCEIRA DO PROJETO DE INTEGRAÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO SOB A FORMA DE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA.pdf: 1342974 bytes, checksum: 4c5b7f033906b9e082d43922dc8c1ec1 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-18T13:45:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AVALIAÇÃO ECONÔMICO-FINANCEIRA DO PROJETO DE INTEGRAÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO SOB A FORMA DE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA.pdf: 1342974 bytes, checksum: 4c5b7f033906b9e082d43922dc8c1ec1 (MD5) Previous issue date: 2017-05-31 / The present work aimed to study a proposition of a financially sustainable operation of the Project for the Integration of São Francisco River and the Watershed of the Northern Northeast (PISF, acronym in Portuguese), known as the Transposition of São Francisco River Project. We have studied the possibility of a sponsored public-private partnership (PPP) concession, i.e. in addition to the tariffs charged to users, the concessionaire is also entitled to the payment of a compensation from the public partner (the Brazilian Government). The option for a PPP brings benefits mainly because of the difficult methodological and management aspects of the project, the most relevant initiative of the Brazilian government in the context of the institutional National Water Resources Policy. In addition, one of the major problems of the concession, the provision of guarantees by the government, can be solved through the Guarantor Fund for PPPs, already implemented and managed by Banco do Brasil. Concerning the financial modeling of the proposition, the costs of setting up the works, setting up the concessionaire, its operation and maintenance were calculated. The revenues and the tariffs required to the private partner´s remuneration were also estimated. The modeling results determined the average tariff to be charged for the PISF operation. An analysis of the sharing of this tariff between users and the Federal Government in different scenarios was made. The tariff model was studied in 2 scenarios, depending on the management fee charged by the operator and the initial financing of the project. The initial average tariff defined for the project ranged from R$0,512/m³ for the scenario with a management fee of 2% p.y., with no financing, to R$0,528/m³ for the scenario with a management fee of 4% p.y., being the initial investment of the project financed. For these tariffs, in a possible PPP, the initial government subsidy in the form of monetary consideration varied from R$0,010/m³ to R$0,020/m³, while the initial user tariff ranged from R$0,502/m³ to R$0,507/m³. / O presente trabalho visou a estudar uma alternativa para operação sustentável, sob o ponto de vista financeiro, do Projeto de Integração do Rio São Francisco com as Bacias Hidrográficas do Nordeste Setentrional (PISF), também conhecido como Projeto de Transposição do Rio São Francisco. A alternativa estudada foi a sua concessão por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade concessão patrocinada, que envolve a cobrança de tarifa aos usuários e o pagamento de contraprestação pecuniária pelo Poder Concedente, no caso, o Governo Federal do Brasil. A opção por uma PPP apresenta vantagens decorrentes principalmente da dificuldade metodológica e de gestão do que é considerada a mais relevante iniciativa do governo brasileiro dentro da Política Nacional de Recursos Hídricos institucional. Além disso, um dos grandes problemas da concessão do projeto, a prestação de garantias pelo governo, está equacionado por meio do Fundo Garantidor de PPPs, já implantado e gerido pelo Banco do Brasil. Para a modelagem financeira da alternativa apresentada, foram levantados os custos de implantação das obras, instalação da concessionária, ração e manutenção. Foram também estimadas as receitas e, consequentemente, a tarifa requerida para remunerar o capital privado. Os resultados da modelagem determinaram a tarifa média a ser cobrada pela operação do PISF. Foi feita uma análise da repartição dessa tarifa entre os usuários e o Governo Federal, para diferentes cenários. O modelo tarifário foi estudado para 2 cenários, em função da taxa de administração cobrada pelo operador e do financiamento inicial do projeto. A tarifa média inicial definida para o projeto variou de R$0,512/m³ para o cenário com taxa de administração de 2% a.a., sem financiamento, a R$0,528/m³ para o cenário com taxa de administração de 4% a.a., com financiamento do investimento inicial do projeto. Para essas tarifas, numa eventual PPP, o subsídio governamental inicial na forma de contraprestação pecuniária variou de R$0,010/m³ a R$0,020/m³, enquanto a tarifação inicial aos usuários variou de R$0,502/m³ a R$0,507/m³

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-04-03T20:52:32Z No. of bitstreams: 1 AdrianaCavalcanteMarques_DISSERT.pdf: 6652160 bytes, checksum: f4c1dfa84af7460823c1ea1643624042 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-04-06T21:19:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AdrianaCavalcanteMarques_DISSERT.pdf: 6652160 bytes, checksum: f4c1dfa84af7460823c1ea1643624042 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-06T21:19:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AdrianaCavalcanteMarques_DISSERT.pdf: 6652160 bytes, checksum: f4c1dfa84af7460823c1ea1643624042 (MD5) Previous issue date: 2016-06-27 / O setor el?trico brasileiro tem apresentado diferentes mudan?as, desde a desverticaliza??o das empresas at? a cria??o do ?rg?o regulador (Aneel - Ag?ncia Nacional de Energia El?trica) respons?vel pela regula??o econ?mica dos segmentos de transmiss?o e distribui??o. Contudo, a Aneel aplica as pol?ticas de tarifa??o separadamente entre os segmentos que comp?em o sistema el?trico, n?o considerando as rela??es existentes na cadeia de suprimentos. O presente trabalho tem como objetivo propor um novo modelo de an?lise de efici?ncia do sistema el?trico brasileiro a fim de tornar a revis?o tarif?ria melhor ajustada para a realidade do cen?rio atual. Os segmentos do setor (gera??o, transmiss?o e distribui??o) foram fundamentados por meio de um conjunto de vari?veis recorrentes na literatura para retratar os processos realizados no sistema el?trico, no ?mbito nacional e internacional. A partir disso, o modelo conceitual considera 12 vari?veis distribu?das em tr?s dimens?es: custo, produtividade e qualidade. A amostra contempla 94 empresas, dentre as quais segmentam: 16 empresas de gera??o, 28 empresas transmissoras de energia e 50 empresas distribuidoras. As Unidades Tomadoras de Decis?o (Decision Making Units - DMU) foram classificadas como os caminhos com as diferentes empresas da gera??o at? a distribui??o de energia, de forma que a amostra totalizou em 362 DMUs. Na condu??o da pesquisa, elaborou-se um modelo para avalia??o do sistema el?trico com a utiliza??o da An?lise Envolt?ria de Dados (DEA ? Data Envelopment Analysis), com o prop?sito de identificar quantitativamente o n?vel de efici?ncia da rede. De modo a poder representar a complexidade do sistema el?trico, o modelo proposto utiliza o DEA em redes (Network Data Envelopment Analysis ? NDEA) com tr?s est?gios, cada um simulando os segmentos do setor, para identificar os impactos entre os processos e as causas de inefici?ncia. Esses est?gios da rede foram avaliados para verificar a performance das empresas em cada segmento e validar o modelo de retornos constantes de escala, por meio dos modelos cl?ssicos CCR em compara??o com o NDRS, utilizado pela Aneel. A partir dessa compara??o entre os modelos cl?ssicos, validou-se o uso do modelo de retornos constantes de escala para as an?lises do setor. Os resultados do modelo NDEA apontam para a adequa??o do m?todo proposto realizando a an?lise agregada do sistema el?trico, ao apresentar resultados mais discriminat?rios que os modelos cl?ssicos. Obteve-se que nenhum caminho da rede observado possui as tr?s empresas constituintes eficientes em sua totalidade. Contudo, foi poss?vel identificar em quais liga??es as empresas devem focar seus investimentos para alcan?ar melhores desempenhos e quais redes ter como benchmarks, contribuindo para a tomada de decis?o gerencial e o planejamento eficiente das empresas. Por fim, identificou-se os fatores ex?genos que influenciam na efici?ncia, como a regi?o geogr?fica e porte, sendo poss?vel ent?o, obter diagn?sticos para uma tarifa??o mais adequada ? realidade do setor, beneficiando tanto os consumidores, quanto as empresas e o governo. / The Brazilian electricity sector has shown different changes, since unbundling of companies to the creation of the regulatory agency (Aneel - National Electric Energy Agency), responsible for the economic regulation of the transmission and distribution segments. However, Aneel applies charging policies separately between the segments that make up the electrical system, not considering the relationship in the supply chain. In this context, this paper aims to propose a new model of the Brazilian electric system efficiency analysis in order to make the best-adjusted tariff review with the system reality. The segments of the industry (generation, transmission and distribution) were founded through a set of recurring variables in the literature to portray the processes carried out in the electrical system at the national and international levels. The conceptual model includes initially 12 variables divided into three dimensions: cost, productivity and quality. The sample includes 94 companies, consisting of in 16 generation companies, 28 electricity transmission companies and 50 distribution companies. The Decision Making Units (DMU) were considered the paths from generation to distribution, so that the sample contains 362 DMUs in total. In conducting the research analysis, a model was developed to evaluate the electrical system using the data envelopment analysis (DEA) to quantitatively identify the network efficiency level. To be able to represent the complexity of the electrical system, a unique grouping model was proposed and analyzed by Network DEA's model (NDEA) in three stages, each one simulating a particular segment of the industry, in order to identify the impacts between the processes and the causes of inefficiency. These stages of the network were evaluated to verify the performance of the companies in each segment and validate the model of constant returns to scale, through the classic models CCR compared to the NDRS used by Aneel. From this comparison between the classic models, the use of constant returns to scale model for sector analysis was validated. The results of the NDEA model point to the adequacy of the proposed method by performing the electrical system aggregate analysis, by presenting more discriminatory results than classic models. Furthermore, none of the paths have efficient companies in all of its three stages. However, it was possible to identify which links those companies should focus their investments to achieve better performance and which networks are its benchmarks, contributing to the decision-making and the efficient planning of companies. Finally, we identified the exogenous factors that influence efficiency, such as geography and size, thereby making possible to obtain a more appropriate tariffing regarding the reality of the sector, benefiting consumers, companies and the government.

Submitted by Manuela Lopes (manu.hlopes@hotmail.com) on 2012-03-23T05:02:09Z No. of bitstreams: 1 discount.pdf: 259598 bytes, checksum: 22629d2c1b0a6a09240f05febeeddef1 (MD5) / Approved for entry into archive by Andrea Virginio Machado (andrea.machado@fgv.br) on 2012-03-23T12:49:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 discount.pdf: 259598 bytes, checksum: 22629d2c1b0a6a09240f05febeeddef1 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-03-27T18:24:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 discount.pdf: 259598 bytes, checksum: 22629d2c1b0a6a09240f05febeeddef1 (MD5) Previous issue date: 2011-12-19 / Prices of a homogenous package of services present considerable dispersion across banks. A simple model that uses consumer search costs and loyalty is devolped in order to reproduce this empirical observation. Using data for the brazilian banking sector, empirical exercises are performed to allow for: (i) the estimation of consumer search costs by xing the values of other parameters; and (ii) the estimation of the corresponding deadweightlosses imposed by costly search. When only 80% of the population is free to engage in search activity, at a 0.5% monthly interest rate, the upper limit of the support of the search cost distribution is found to be 1805.80 BRL. In this case, the corresponding estimate of the deadweightloss imposed on an average searcher is 233.71 BRL. / Pode-se observar uma considerável dispersão entre os preços que diferentes bancos comerciais no Brasil cobram por um mesmo pacote homogêneo de serviços— dispersão esta que é sustentada ao longo do tempo. Em uma tentativa de replicar esta observação empírica, foi desenvolvido um simples modelo que lança mão do arcabouço da literatura de custos de procura (search costs) e que baseia-se também na lealdade por parte dos consumidores. Em seguida, dados de preços referentes ao setor bancário brasileiro são aplicados ao modelo desenvolvido e alguns exercícios empíricos são então realizados. Esses exercícios permitem que: (i) os custos de procura incorridos pelos consumidores sejam estimados, ao fixar-se os valores dos demais parâmetros e (ii) as correspondentes perdas de peso-morto que surgem como consequência dos custos de procura incorridos pelos consumidores sejam também estimadas. Quando apenas 80% da população é livre para buscar por bancos que cobrem menores tarifas, à taxa de juros mensal de 0,5%, o valor estimado do custo de procura médio incorrido pelos consumidores chega a 1805,80 BRL, sendo a correspondente perda de peso-morto média na ordem de 233,71 BRL por consumidor.

Orientador: Sergio Valdir Bajay / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-14T08:30:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sales_JulioCesarFerreira_M.pdf: 3084346 bytes, checksum: b1e7ffdddc91e01a1778fd2c01b950b3 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: A dissertação tem origem nas avaliações da regulação econômica do setor de energia elétrica no Brasil, a partir do processo de revisão tarifária periódica implementada pela ANEEL que considera a metodologia de "reposicionamento tarifário". Essa metodologia acabou por gerar injustiças tarifárias com a elevação das tarifas dos consumidores das áreas de concessão economicamente menos desenvolvidas e redução das tarifas daquelas mais desenvolvidas. A identificação da condição inicial de equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão das concessionárias de distribuição de eletricidade, a quantificação desta condição e como ela deve ser preservada ao longo do contrato, por meio das regras de revisão tarifária, é o principal ponto de argumentação apresentado aqui para correção das distorções existentes nas tarifas de energia elétrica após as revisões tarifárias. Essas considerações só são possíveis a partir de uma interpretação jurídica da lei de concessões (Lei 8987/1995) e do contrato de concessão diferente daquela adotada pela ANEEL. Em decorrência da abordagem apresentada são identificadas as condições que devem ser observadas no cálculo do fator "X" no momento da revisão tarifária periódica das concessionárias. / Abstract: The thesis originates in the evaluations of the economical regulation of the electric power sector in Brazil, particularly in what concerns the periodic tariff revision process implemented by the ANEEL, through the "tariff repositioning" methodology. This methodology ended up producing tariff injustices, with tariffs increases for the consumers of the economically less developed concession areas and tariff reductions for the consumers of more developed areas. The identification of the initial economic and financial equilibrium condition of the concession contract of the electric power distribution utilities, the quantification of this condition and how it should be preserved along the contract, through the tariff revision rules, are the main points discussed here for the correction of the existing distortions in the tariffs of electric energy, after the tariff revisions. The arguments put forward are based on a legal interpretation of the Concessions Law (Law 8987/1995) and the concession contracts different from that adopted by ANEEL. As a consequence of the approach presented, the conditions that should be observed in the calculation of the "X" factor, during the periodic tariff revisions of the utilities, are identified. / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientador: Luiz Carlos Pereira da Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-25T04:17:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tome_MauriciodeCastro_M.pdf: 1294997 bytes, checksum: 7f957ff745612ef36a77596912782f07 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: O presente trabalho procura analisar o aquecimento elétrico de água no setor residencial e seu impacto no perfil de tensão, perdas e energia total acumulada. Por meio de simulações computacionais com uma rede de teste, juntamente com dados de uso dos eletrodomésticos mais comuns no ambiente residencial (separados por região, devido às diferentes condições e padrões de consumo das mesmas), foi possível estimar a quantidade de energia utilizada referente ao chuveiro elétrico, bem como o impacto no perfil de tensão e as perdas na distribuição decorrentes do uso do mesmo. Além disso, também foram analisadas as propostas de tarifação branca da ANEEL e as propostas homologadas pelas concessionárias, e seu impacto na conta de luz do consumidor residencial, para três padrões de consumo: consumo total não modificado, consumo do chuveiro deslocado e consumo do chuveiro eliminado. Na parte de impactos na rede de distribuição, confirmou-se que a utilização do chuveiro elétrico, que é praticamente uma exclusividade brasileira, representa uma parcela significativa do consumo total de uma residência, além de ser um dos maiores responsáveis pelo pico de consumo no setor residencial, o que causa um afundamento no perfil de tensão e aumento nas perdas na distribuição, características indesejadas na operação do sistema elétrico. Já na parte do consumo residencial, foi visto que os postos tarifários homologados pelas concessionárias reduzem em muito os ganhos possíveis com o deslocamento do horário de carga do chuveiro, de forma que a chance de uma adoção significativa da tarifa branca pelos consumidores é baixa. Por outro lado, uma adesão maciça dos consumidores poderia fazer com que o consumo do chuveiro fosse deslocado do horário de ponta e se concentrasse no horário imediatamente posterior, o que pode agravar a situação atual em termos de pico de consumo / Abstract: This thesis presents an analysis of the electricity based water heating in the Brazilian residential sector and its impacts on the electric grid voltage profile, losses and total energy consumption. Using computer simulation through a test network, and considering the most common household appliances' usage data, it was possible to estimate the total energy used by the electric shower, as well as its impact on voltage profile and distribution losses. Moreover, it is also analysed the time of use (TOU) tariff proposed by ANEEL and the consolidated tariffs proposed by the Brazilian utilities, and its impacts in the customers' energy bill, for three load patterns: unmodified, electric shower demand moved off-peak, and without electric shower. Results about the impact on distribution networks confirmed that the electric shower usage (which is almost exclusive to Brazil) represents a large amount of the electric energy used by the residential customers, and, in addition, it is a major contributor to the peak loading of the residential sector, causing voltage drop and increased distribution losses, which are undesired in electric distribution systems. In terms of household consumption, it was possible to conclude that the utilities' approved time-of-use tariffs give little margin for possible savings in the electricity bill in comparison with ANEEL's initial tariff proposal, so that TOU adoption will probably be very low. On the other hand, a massive adoption of the off-peak shower usage by the customers could cause a concentration in its usage in a later time, which would eventually worsen the actual peak hour scenario / Mestrado / Energia Eletrica / Mestre em Engenharia Elétrica