Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Pós-Graduação em Geografia, 2014. / Submitted by Ana Cristina Barbosa da Silva (annabds@hotmail.com) on 2014-10-21T18:25:39Z No. of bitstreams: 1 2014_AnaCevelynLeonRincon.pdf: 3376939 bytes, checksum: 0826a46b259de0705ab8a0cc75e787b0 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2014-10-24T11:23:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_AnaCevelynLeonRincon.pdf: 3376939 bytes, checksum: 0826a46b259de0705ab8a0cc75e787b0 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-10-24T11:23:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_AnaCevelynLeonRincon.pdf: 3376939 bytes, checksum: 0826a46b259de0705ab8a0cc75e787b0 (MD5) / Este trabalho tem como propósito analisar o papel do zoneamento participativo como instrumento de gestão ambiental territorial a partir das experiências dos Municípios de Mitú-Colômbia e São Gabriel da Cachoeira-Brasil. Ressalta-se o intuito de contribuir ao amadurecimento do debate conceptual sobre gestão ambiental e gestão territorial, aspectos que constituem o marco teórico, e que são abordados na pesquisa como conceitos atrelados entre si. Em termos metodológicos caracteriza-se por ser uma pesquisa de natureza qualitativa com enfoque fenomenológico. Tal caráter permite a construção do ideário normativo e valoriza as experiências de aplicação assim como as vivências dos atores locais, permitindo deste modo a análise do zoneamento na sua fase prática (ideário versus realidade). A título de resultados, aponta-se que o zoneamento participativo cumpre um papel fundamental na gestão ambiental territorial ao gerar pactos sociais para o uso do território. Nesse contexto são apresentadas as cinco essências que caracterizam este instrumento, as que se consideram como uma oportunidade para estandardizar conceptos e subsidiar à gestão pública na aplicação deste tipo de zoneamentos. / __________________________________________________________________________ ABSTRACT / The main purpose of this research is to analyze the key role of participative zoning asan instrument of territorial environmental management in the case of the municipalities ofMitú in Colombia and São Gabriel da Cachoeira in Brazil. There is a stand out effort tocontribute to the development of the conceptual discussions about environmental andterritorial management. These aspects establish the theoretical frame and are approached inthe research as interrelated issues. In methodological terms the research is characterized bybeing of qualitative nature with a phenomenological focus. This characteristic allows theconstruction of the normative ideologies and values the experiences of application, as well aslocal actor´s life experiences. In this way the analysis of zoning is allowed in it`s practicalphase (ideology vs. reality). One of the findings of the research is that participative zoning hasa key role in the environmental territorial management since it creates a social deal for theuses of the territory. In this context, the five essential characteristics of this instrument arepresent, considering it as an opportunity to standardized concepts and assist the publicmanagement in implementing this kind of zoning. __________________________________________________________________________ RESUMEN / Este trabajo tiene como propósito analizar el papel de la zonificación participativacomo instrumento de gestión ambiental territorial, a partir de las experiencias de losMunicipios de Mitú-Colombia y San Gabriel de la Cachoeira-Brasil. Se resalta el interés encontribuir a la madurez del debate conceptual sobre gestión ambiental y gestión territorial,aspectos que constituyen el marco teórico y que son abordados en la investigación comoconceitos interrelacionados. En términos metodológicos la investigación se caracteriza por serde naturaleza cualitativa con enfoque fenomenológico. Tal carácter permite la construccióndel ideário normativo y valora las experiencias de aplicación así como las vivencias de losactores locales, permitiendo de ese modo, el análisis de la zonificación en su fase práctica(ideário versus realidad). A título de resultados, se resalta que la zonificación participativacumple un papel fundamental en la gestión ambiental territorial al generar pactos socialespara el uso del territorio. En este contexto son presentadas las cinco esencias que caracterizaneste instrumento, las que son consideradas como una oportunidad para estandarizar conceitosy subsidiar a la gestión pública en la aplicación de este tipo de zonificaciones.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós-Graduação em Geografia, 2011. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2012-02-24T14:16:57Z No. of bitstreams: 1 2011_DanielFelipeZerbettoVera.pdf: 664642 bytes, checksum: b3d8f340f1efbaf7ecfd256cf3b51597 (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2012-02-24T14:52:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_DanielFelipeZerbettoVera.pdf: 664642 bytes, checksum: b3d8f340f1efbaf7ecfd256cf3b51597 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-02-24T14:52:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_DanielFelipeZerbettoVera.pdf: 664642 bytes, checksum: b3d8f340f1efbaf7ecfd256cf3b51597 (MD5) / O objetivo desta dissertação é discutir o papel de funcionários na formulação da política nacional de transportes em vigência no Brasil: o Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT 2007-22). Justifica-se o tema pela importância das políticas de transportes: indutoras de ações sobre o território, reestruturando-o e catalisando atividades sociais específicas. Para tanto, foi necessária a inclusão gradual de reflexões metodológicas, teóricas e empíricas sobre as relações transporte↔território, políticas públicas↔território e discurso↔ação pública. Este trabalho, em quatro capítulos: 1) conta uma breve história da formação territorial do Brasil, ressaltando a importância dos transportes nesse processo e apresenta contribuições da teoria espacial de Milton Santos para a reflexão sobre ações que se expressam territorialmente, como é o caso da formulação de políticas pelo Estado, através de seus funcionários e colaboradores; 2) reflete sobre o conceito de política pública, sobre o processo de formulação de uma política nacional de transportes e sobre os atores, agentes, arenas, interesses, poderes, tecnologias, impactos, objetivos, desafios envolvidos, reafirmado seu papel estratégico para o território de qualquer país; 3) constrói e aplica uma forma própria de analisar discursos a fim de entender como documentos oficiais (textos escritos) situam o discurso do PNLT na história das políticas nacionais de transportes: esses discursos refletem o pensamento oficial sobre como o território é, sobre como ele deverá ser e sobre o que fazer para mudá-lo ou conservá-lo; 4) parte das considerações anteriores sobre análise de discursos para analisar o discurso extra-oficial do Estado contido nas entrevistas (textos falados) com funcionários e colaboradores do Estado que participaram da formulação do PNLT. São alguns resultados dessa pesquisa a verificação de que: a Geografia ainda carece de contribuições ao debate sobre políticas públicas; o Estado brasileiro é ineficaz em registrar as memórias das decisões que toma, restringindo às recordações individuais as informações para accountability; o caso do PNLT demonstra, por sua heterodoxia, que não há um padrão, modelo ou manual que oriente a forma de fazer políticas públicas no Brasil do período democrático: isso acarretaria numa maior discricionariedade aos formuladores, mas também numa maior dificuldade para a integração entre políticas públicas e outros instrumentos de planejamento e gestão; o formulador de políticas públicas não é mero coadjuvante no processo de escolhas de território que receberão a ação governamental, mesmo se considerado válido o estigma de que realizam um trabalho menos político do que técnico. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The objective of this work is to discuss the employees’ role in formulating the current Brazilian national transportation policy, the National Logistics and Transportation Plan (PNLT 2007-2022). This subject was chosen due to the transportation policies relevance: they induce actions over the territory, restructuring it and catalyzing specific social activities. In order to that, it was necessary a progressive inclusion of methodological, theoretical and empirical reffections on the relations between transports↔territory, public policies↔territory and discourse↔public actions. In four chapters this paper will: 1) relate a brief history of the Brazilian territorial formation, citing the transportation importance to that process and expose Milton Santos space theory’s contributions to the consideration of actions which express themselves territorially, so are the policies designed by the State through its employees and collaborators; 2) reflect on the concept of public policy, on the process of formulating a national transportation policy, and on the evolved actors, agents, arenas, interests, powers, technologies, impacts, objectives, and challenges, endorsing its strategic role to any country’s territory; 3) structure and apply an innovative form of discourse analysis as to comprehend how official written documents place the PNLT’s discourse within the history of national transportation policies. Such discourses replicate the official rational about how territory is, how it should be, and what to be done to change or conserve it; 4) start from those previous considerations on discourse analysis to examine the unofficial State’s discourse in interviews with State employees and collaborators that partook in the PNLT design. As a result of this research, it can be concluded that: Geography still lacks contributions into the field of public policies; the Brazilian State is inefficient in registering the recollections of its decisions, resting on individual memories to provide information used on accountability; due to its heterodoxy, the PNLT case displays that there are not standards, models nor manuals that guide the way public policies are done in the democratic-era Brazil: it implies in a higher autonomy to policymakers, yet also in greater problems to assemble public policies and other planning, management tools; public policymakers cannot be seen as ordinary assistants in the process of choosing which territories will be given governmental activities, even if considered acceptable the stigma that they realize a rather technical than political work.

Made available in DSpace on 2016-04-28T12:14:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000478365-Texto+Completo-0.pdf: 595 bytes, checksum: 3216874dd5cad5fb6391022b91898f3f (MD5) Previous issue date: 2016 / This study aims to examine how Federal initiatives, particularly the "Marcha para Oeste” (March to the West), during Estado Novo, influenced the creation of the Federal Territory of Ponta Porã (1943-1946). For this purpose, at first, we will demonstrate how the creation of the Federal Territory of Ponta Porã was inserted in the Estado Novo nationalization policy, especially regarding the territorial and border occupation of the country. Secondly, we reflect on the reality of the region where the Federal Territory of Ponta Porã was created, the south of Mato Grosso, at that time. For this reason, it became imperative to report the presence and trajectory of the Mate Laranjeira Company, a private company of extraction and export of yerba mate, which increasingly became an obstacle to the settlement policy and nationalization of Estado Novo. Finally, we make a reflection on the project "model" written for the Federal Territory of Ponta Porã by its administration, and what was actually enforceable in its short three-year period of existence. We also make a brief analysis of the process of extinction of the Federal Territory of Ponta Porã. / Este estudo tem por objetivo analisar de que maneira as iniciativas federais, sobretudo a “Marcha para Oeste”, durante o Estado Novo, influenciaram na criação do Território Federal de Ponta Porã (1943-1946). Para tanto, num primeiro momento, demonstra-se de que maneira a criação do Território Federal de Ponta Porã estava inserida na política de nacionalização do Estado Novo, sobretudo no que tange às questões de ocupação territorial e fronteiriça do país. Em um segundo momento, reflete-se acerca da realidade da região em que foi criado o Território Federal de Ponta Porã, o sul de Mato Grosso, no período em contexto. Para isso, fez-se imprescindível reportar à presença e trajetória da Companhia Mate Laranjeira, empresa privada de extração e exportação da erva-mate, que se revelava, cada vez mais, um entrave à política de colonização e nacionalização do Estado Novo. Por fim, faz-se uma reflexão acerca do “modelo” de projeto traçado para o Território Federal de Ponta Porã pelos seus administradores, e o que de fato foi passível de execução no curto período de três anos de existência desse Território, finalizando-se com uma breve análise do seu processo de extinção.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Sustentável, 2012. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-03-07T15:26:35Z No. of bitstreams: 1 2012_KilmaGonçalvesCezar (2).pdf: 2377394 bytes, checksum: 1696c5339b8ae16ef9703bd9a4f3afb9 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-03-15T15:44:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_KilmaGonçalvesCezar (2).pdf: 2377394 bytes, checksum: 1696c5339b8ae16ef9703bd9a4f3afb9 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-03-15T15:44:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_KilmaGonçalvesCezar (2).pdf: 2377394 bytes, checksum: 1696c5339b8ae16ef9703bd9a4f3afb9 (MD5) / Nos últimos anos, a dimensão espacial tem assumido grande relevância nas formulações e ações do governo federal. Esta constatação motivou o desenvolvimento deste estudo. A nova ênfase dada à dimensão espacial, depois que ocupou um lugar de destaque entre os anos 1950-1970 no planejamento federal, suscita questionamentos sobre as suas razões e configuração. Por isso, a pergunta que orienta a tese é: como esta dimensão se configura atualmente e quais as suas distinções com as formulações anteriores? A hipótese desenhada foi a de que a dimensão espacial ganha importância na agenda pública do governo federal, mas de forma diferenciada, e em um locus institucional distinto. E sua relevância faz-se presente, também, nas reflexões sobre o desenvolvimento sustentável. Para a realização da tese buscou-se usar uma abordagem interdisciplinar e uma organização em 5 artigos que, embora independentes, articulam-se entre si. A metodologia articulou ampla consulta documental e da literatura especializada, além de entrevistas. Como a dimensão espacial se incrusta inicialmente no planejamento estatal federal, o primeiro artigo realiza uma releitura do contexto histórico dos governos republicanos, referente ao período 1889 - 2010, com o objetivo de identificar o uso, ou não, da prática do planejamento federal, tomando em consideração a estrutura econômica e política de cada momento de nossa história republicana. No segundo artigo analisaram-se as distintas configurações que assumiu a dimensão espacial na trajetória desse planejamento. O terceiro artigo procurou clarificar o entendimento acerca das razões da nova relevância dada à dimensão espacial. O quarto artigo dedicou-se a analisar os arranjos produtivos locais como expressão de novas espacialidades, exemplo de integração espacial de atores locais e de estímulo ao desenvolvimento local, uma das políticas públicas recentes. No quinto artigo foram analisadas as distintas formas de como a dimensão espacial tem sido incorporada às políticas públicas, tomando-se como campo de análise o Governo Lula (2003-2010). Como conclusão, verificou-se a migração da dimensão espacial do planejamento federal para as políticas públicas, na segunda metade dos anos 1990, e de forma mais evidente a partir de 2004. Entretanto, a dimensão espacial migrou de forma diferenciada dos anos 1950/1970, pois ao invés de reproduzir a política regional, ela retorna no interior das políticas públicas, seja nacional ou subnacional, setorial ou multisetorial. Porém, estas políticas foram preteridas pelo Governo Federal diante da prioridade dada ao investimento em programas setoriais previstos no Programa de Aceleração do Crescimento. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / For the last few years, the spatial dimension has been playing an essential part in the formulations and actions of the federal government. This fact has motivated the development of this study. The return of the spatial dimension, after being the centerpiece of the federal planning between the 50’s and the 70’s, raises questions about its reasons and configurations. Therefore, the question that direct this thesis are: (a) How is this dimension configurated nowadays? (b) What are its distinctions from the previous formulations? The hypothesis considered was that the spatial dimension gains increasing importance in the federal government public agenda, but in a differentiated way and in a distinct institutional locus. Also, its relevance is present in the reflections about sustainable development. This thesis has an interdisciplinary approach and is organized in 5 articles that are independent but linked. The methodology gathered a broad research in documents and specialized literature, besides interviews. As the spatial dimension initially inlays the federal state planning, the first article replays the historical context of the republican governments in the period of 1889 - 2010, aiming to identify the use, or not, of the federal planning practice, taking into consideration the economic and political structure of each moment in our republican history. In the second article, the distinct configurations of the spatial dimension in the planning path were analyzed. The third article aimed to clarify the understanding about the reasons for its return. In the forth, the local production arrangements were analyzed as expressions of new spatiality and as an example of spatial integration among local actors and of stimulus to the local development, one of the recent public policies. Finally, in the fifth article, the distinct ways in which the spatial dimension has been incorporated to the public policies have been assessed, considering Lula’s government (2003-2010). In conclusion, the migration of the spatial dimension from the federal planning to the public policies has been identified in the second half of the 90’s, and also after 2004 in a more evident way. However, the spatial dimension has returned in a different way of the 50’s/70’s, since it’s part of national or sub-national, sectoral or multisectoral public policies, instead of reproducing the regional policies. Despite that, these policies have been despised by the federal government due to the priorities given to the investment in sectoral programs foreseen in the Growth Acceleration Program. _______________________________________________________________________________________ RÉSUMÉ / Dans les dernières années, la dimension spatiale prend une grande importance dans les formulations et les actions du gouvernement fédéral. Cette constatation a motivé le développement de cette étude. Le nouvel accent mis sur la dimension spatiale, après occuper une place importante entre les années 1950-1970 dans la planification fédérale, suscite des questions sur ses raisons et configuration. Par conséquent, la question qui guide la thèse est la suivante : comment cette dimension se configure-t-elle actuellement et quelles sont ses distinctions par rapport aux formulations précédentes ? L’hypothèse dessinée c’est celle de la dimention spatiale deveant importante sur l’agenda public du gouvernement fédéral, mais de façon différenciée, et dans un locus institutionnel distinct. Sa pertinence est également présente dans les réflexions sur le développement durable. Pour la réalisation de la thèse nous avons cherché de faire une approche interdisciplinaire et une organisation sur cinq articles, malgré leurs indépendances, ils sont articulés entre eux. La méthodologie a articulé une vaste consultation documentaire et de la littérature spécialisée, y compris des entrevues. Puisque la dimention spatiale s’incruste inicialement dans la planification de l’État fédéral, le premier article réalise une relecture du contexte historique des gouvernements républicains, en ce qui concerne la période 1889 – 2010, visant à identifier l’utilisation ou non de la pratique de la planification fédérale, en tenant compte de la structure économique et politique de chaque moment de notre histoire républicaine. Sur le deuxième article, on a analysé les différentes configurations assumée par la dimension spaciale dans la trajectoire de cette planification. Le troisième article a cherché clarifier la compréhention sur les raisons de la nouvelle pertinence donnée à la dimension spatiale. Le quatrième article s’est consacré à l’analyse des arrangements locaux comme expression de nouvelles spatialités, exemple d’intégration spatiale des acteurs locaux et de la stimulation au développement local, une des politiques publiques récentes. Dans le cinquième article ont été analysées les différentes formes sur comment la dimension spatiale sont intégrées aux politiques publiques, prénant comme champ d’analyse le Gouvernement Lula (2003-2010). La conclusion a véfirié la migration de la dimension spatiale de la planification fédérale pour les politiques publiques, dans la seconde moitié des années 1990, et de manière plus évidente à partir de 2004. Cependant, la dimension spatiale a migré de façon différenciée des années 1950/1970, car au lieu reproduire la politique régionale, elle revient au sein des politiques publiques, soit nationale ou sous-nationale, sectorielle ou bien multisectorielle. Cependant, ces politiques ont été abandonnées par le Gouvernement Fédéral auprès de la propriété donnée à l’investissement dans des programmes sectoriel prévus dans le Programme d’Accéléraction de la Croissance.

Orientador: Marcio Antonio Cataia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-05T05:33:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_ClaytonLuizda_M.pdf: 3663921 bytes, checksum: 13c0f424328232390959ff6673f82964 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: As atuais modernizações, forjadas no contexto da globalização econômica, modificam a organização interna dos territórios criando a necessidade de nova regulação. Diante disto, o presente trabalho busca analisar a influência sobre o território paulista dos investimentos privados nacionais e estrangeiros, procurando discutir o uso pelos governos municipais de incentivos de atração de investimentos. A ação internacional de grandes empresas toma forma nos lugares, de modo que a competição pelos seus investimentos leva a uma batalha entre eles. No estado de São Paulo, os investimentos privados têm atraído as políticas públicas, que passam a ser guiadas em direção aos interesses minoritários hegemônicos. No entanto, tem-se observado que os investimentos privados se dão de forma concentrada nas principais cidades paulistas, deixando claro que não são todos os municípios que os podem atrair. Veritica-se ainda que os investimentos privados se concentram nos lugares mais bem preparados, mostrando mais nitidamente 'lue as empresas têm no território pontos ou manchas de seu interesse que são usados por elas como recurso. O território, compreendido em sua totalidade, demonstra que no encontro entre políticas públicas e interesses corporativos, o Estado vem negligenciando-se de procurar possibilidades que tornem a chamada globalização econômica mais próxima dos interesses da maioria da população. Esta, penalizada por escolhas enviesadas, tem sofrido as conseqüências de não ter seu território preparado para atender seus interesses imediatos e futuros, cujos desdobramentos têm levado ao aprofundamento da alienação do território / Abstract: The current modernizations, forged in the context of the world economy, modify the internal organization of the territories creating the need of new regulation. Before this, the present work search to analyze the influence on the territory from São Paulo of the national and foreign private investments, trying to clicks the use for the municipal governments of incentives of attraction of investments. The international action of great companies takes form in the places, so that the competition for its investments recruitment to a bated among them. 1n the state of São Paulo, the private investments have been attracting the public politics that become guided in direction to the preponderance intcrests minority. However, ir has bccn observing that the cleprivcd investments give 1n the main cities from São Paulo in a concentrated way, leaving clear that are not ali the municipal districts that can attract them. It is verifiecl although the private investments concentrate better on the places preparecl, showing more sharply than the companies have in the territory points or stains of its interest that are used by them as resource. The territory, understood in its totality, demonstrates that in the encounter among publíc policies and interest corporatc, thc Statc comcs bcing ncglectcd of scckíng possibilicics that tum doser world cconomy of thc intcrcsts of most of thc population. This, paincd by such choiccs, it has bccn suffcring thc eonscquenccs of not having its prcparcd territory to assist its immediate and future interests, whose unfolding have been washing the amplification of the alienation of the territory / Mestrado / Mestre em Geografia

Orientador: Adriana Maria Bernardes da Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-09T11:18:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trevisan_Leandro_M.pdf: 2649405 bytes, checksum: 513b73120f9a46778d6049f3bfb13482 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O final da década de 1980 e toda a década de 1990 marcam uma forte abertura da economia brasileira frente ao mercado internacional, impondo-se um novo padrão de organização do território baseado na busca da racionalidade e fluidez. Intensificam-se os fluxos de matéria e informação, a divisão do trabalho e a especialização produtiva. Neste contexto, a moderna logística emerge como elemento de fundamental importância, pois fornece os recursos necessários para racionalizar os ¿circuitos espaciais de produção e os círculos de cooperação¿ no território. A tarefa de inserir competitividade aos circuitos espaciais produtivos cabe, entre outros agentes, aos denominados ¿Operadores Logísticos¿. Além de possuírem um profundo conhecimento da configuração territorial e das bases normativas, os Operadores Logísticos também fazem uso intensivo de tecnologias da informação e modernas técnicas de gerenciamento, podendo agregar valor ao circuito produtivo das empresas-clientes. Isto posto, procuramos analisar no presente trabalho como os Operadores Logísticos contribuem para a redefinição do uso do território brasileiro face ao alargamento dos contextos da globalização / Abstract: The end of the 1980 decade and all the 1990 decade point to a strong opening of the Brazilian economy front to the international market, imposing a new standard of organization of the territory based on the search of the rationality and fluidity. Intensify the matter and information flows, the work division and the productive specialization. In this context, the modern logistic emerges as an element of basic importance, therefore it supplies the resources necessary to rationalize the ¿spatial circuits of production and the cooperation circles¿ in the territory. The task to insert competitiveness to the productive spatial circuits fits, among others agents, to the called ¿Logistic Operators¿. Besides having a deep knowledge of the territorial configuration and the normative bases, the Logistic Operators also makes an intensive use of information technologies and modern management techniques, being able to add value to the productive circuit of the company-customers. Thus, in the present work we tried to analyze as the Logistic Operators contribute for the redefinition of the use of the Brazilian territory face to the widening of the globalization contexts / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Marcio Antonio Cataia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-04T02:51:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tozi_Fabio_M.pdf: 5465067 bytes, checksum: 917f1a94f552f6cc3a9a80395eefbfb6 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: A internacionalização do território brasileiro se intensifica no atual período histórico, convivendo contraditoriamente com as potencialidades e perversidades da globalização. A alienação de empresas estatais brasileiras de telecomunicações ocorrida nas últimas décadas fundamenta uma reflexão que objetiva discutir o incentivo estatal aos usos corporativos do território brasileiro, concomitantemente ao abandono do território como abrigo. Propomos que a privatização de empresas não é uma política setorial, mas uma ação nacional vinculada a interesses internacionais que impõem a todo o território um projeto de alteração da realidade, devendo ser apreendida simultaneamente em sua dimensão técnica e política. A partir da primeira discute-se a organização do território e a transferência das redes estatais às empresas privadas. Já no seu aspecto político, trata- se de discutir as mudanças normativas implementadas pelo Estado no território nacional. No entanto, a alienação das empresas incluiu um artifício também fundamental, que foi a criação de uma psicoesfera que disseminou os ideários que convenciam que a privatização era a única escolha possível, o melhor projeto para todo o território. Assim, partimos do espaço geográfico como totalidade, ou seja, como a indissociabilidade de objetos e ações, permitindo a constituição de uma visão crítica ao discurso hegemônico da privatização. Trata-se, finalmente, de discutir a própria privatização do território, ou seja, sua organização, regulação e uso solidarizados para promover o benefício da reprodução do capital, coroando uma política pública direcionada às empresas e esquecida das necessidades da totalidade dos lugares, que incorpora o território como um recurso, e não como abrigo. A privatização é imposta como um modelo para toda a sociedade a partir dos interesses da reprodução do capital. Mas, como o território não é um dado inerte da vida, tal projeto tem que se ver com as dinâmicas de todos os agentes usando o território. Dessa relação dialética resultam sucessivas crises que, combinando as possibilidades do período, podem caminhar tanto para um rearranjo das estruturas hegemônicas como também podem dar existência a outros projetos possíveis, que surjam das necessidades da vida e que se fundamentem não no capital, mas na Política, a partir do respeito ao território usado / Abstract: The alienation of the Brazilian¿s communication enterprises occurred in the last decade justify a reflection that intend to discuss the government incentive to the corporative uses of the Brazilian territory, concomitant to the renounce of the territory as a shelter. Regarding to this, it is essential to demystify the hegemonic discourse which insists to consider the privatization process as a politics restricted to isolated economic sectors. The privatization of the enterprises will be analyzed as a national action connected to international interests, imposing to the whole territory a project that modifies its situation in their technical and political dimensions. From the technical dimension we can discuss the preparation of the territory with the constitution of networks that are transferred to the private enterprises. From the political dimension, it¿s based in discussing the normative changes introduced by the state to the national territory. Meanwhile, there was also a fundamental artifice: the creation of a psycho-sphere that disseminated the ideals of the privatization process as the only possible choice to make ¿ and the best one ¿ to the whole territory. This way, we consider the geographic space as a totality, or else, the impossible dissociation between objects and actions, allowing the constitution of a critical view to the hegemonic privatization discourse. This is about, therefore, discussing the own privatization of the Brazilian territory. The privatization process is imposed from the interests of capital reproduction, as a model to the whole society. But considering that the territory is not an inert part of life, this imposed project must be seen along with the dynamics of all agents using the territory. This dialectical relation results in successive crises the can lead as much to the rearrange of the hegemonic structure as to the existence of other projects, which respect the needs of life and the solidarity of the subspaces / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Marcio Antonio Cataia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-10T06:20:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gallo_Fabricio_M.pdf: 2173896 bytes, checksum: 9ac19166951d75b19899220ac4242bec (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: Este texto apresenta algumas reflexões sobre o uso de pequenas aeronaves na integração e modernização do território brasileiro. O sistema de transporte aéreo, num país de grande extensão territorial, cumpre papel de destaque no estreitamento dos laços regionais e é um elemento de destaque do circuito espacial produtivo da moderna agricultura desenvolvida no Centro-Oeste brasileiro. Agilizando o transporte dos indivíduos e promovendo os contatos face-.a-face, as pequenas aeronaves de rotas não-regulares, em função de sua flexibilidade de deslocamento e de tempo, atuam como vetores fundamentais da integração produtiva do território brasileiro, uma vez que a produção propriamente dita e comando corporativo se dissociaram dadas as possibilidades técnicas do atual período técnico-cientifico e informacional / Abstract: The aim of this text is to make some reflections on the use of small aircrafts for the integration and modernization of the Brazilian territory. The system of air transport, in a country of large territorial extension, is very important to narrow the regional ties and it is an important element of the productive space circuit of the modern agriculture developed in the Brazilian Center-West. The small aircrafts of not-regular routes, act as basic vector of the interactional fluidity, speeding the transport of people, in function of its flexibility of displacement and time, act as basic vector of the productivity integration of the Brazilian territory, a time that the production properly said and corporative command if had separated given to the possibilities techniques of the actual technician-scientific and informacional period / Mestrado / Geografia / Mestre em Geografia

Orientador: Adriana Maria Bernardes da Silva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-10T15:30:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ManzoniNeto_Alcides_M.pdf: 1815752 bytes, checksum: 93d3f73f9c62c78097ea3b9a08af5f88 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O presente estudo analisa novos usos do território brasileiro que condicionam e são condicionados por um planejamento territorial refuncionalizado a partir dos anos 1990. Com a vigorosa transformação do território ao longo do período em questão, a adoção de um quadro normativo em consonância com a globalização intensificou o processo de desigual apropriação do território. Com o objetivo de ampliar os espaços fiéis aos desígnios da dinâmica globalizadora, o Estado brasileiro recorre a um planejamento territorial carregado de ciência e informação. Questionando a validade dos Planos Plurianuais na integração dos planejamentos setoriais, buscamos entender suas formulações e principais agentes envolvidos, destacando os estudos de grande envergadura produzidos por um conjunto de grandes empresas de consultoria, agentes de poder inequívoco na condução de novas análises territoriais no Brasil e no mundo. Investigando os casos de algumas consultorias, procuramos analisar suas relações com as Parceiras Público-Privadas, instrumentos privilegiados dentro do planejamento territorial no Brasil atual, mas que podem se tornar ¿novos cavalos de Tróia¿ na formação socioespacial brasileira. Entendidas como uma solução viável para a retomada de investimentos de grande vulto no território, as PPPs ganham evidência dentro de um contexto mundial de neo-regulação, como procuramos demonstrar através da nova lex mercatoria / Abstract: The present study analyzes the new uses of Brazilian territory that condition and are conditional for a re-functionalized territorial planning started in the 90's. With the vigorous transformations of the territory throughout the period in question, the adoption of a normative picture associated with the globalization has intensified the process of an unequal appropriation of the territory. With the objective to extend the faithful spaces to the care of the globalization dynamics, the Brazilian State appeals to a territorial planning loaded with science and information. By questioning the validity of the Pluriannual Plans (PAP) in the integration of the sector planning, we intend to understand its formularizations and main agents involved, specially the studies of great spread produced by a set of great consultancy companies, agents of unequivocal power in the conduction of new territorial analyses in Brazil and the world. Through the investigation of these cases of some consultancy companies, we intend to analyze its relations with the Public-Private Partners, privileged instruments inside the territorial planning in Brazil nowadays, but that can become ¿new horses of Troy¿ in the Brazilian socialspatial formation. So understood as a viable solution to retake the investments of great countenance in the territory, the PAPs gains evidence inside a world-wide context of neo-regulation, as we tried to demonstrate through the new lex mercatoria / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Orientador: Marcio Antonio Cataia / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-16T19:23:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_ClaytonLuizda_D.pdf: 3300201 bytes, checksum: af411d2c2654fcfea0361a33afffbfad (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: O território pode ser compreendido por suas compartimentações, pois elas são reveladoras de usos do território, quer seja um uso hegemônico - caso das divisões político administrativas construídas para o exercício do poder do Estado - quer seja um uso hegemonizado, caso das compartimentações quilombolas. É esta leitura, dirigida a outras formas de uso do território, que exploramos em nosso trabalho, pois paralelamente ao ordenamento dominante do espaço, novos compartimentos de "legislação especial", vêm solicitando participação política na vida da nação. Propomos analisar o reconhecimento territorial dos compartimentos quilombolas, buscando compreender em que medida ele fortalece a construção da cidadania. O espaço como instância social confere aos agentes sociais distintas possibilidades de realização de seu projeto, de modo que toda resistência tem que levar em conta uma dada forma de uso do território. Daí dizer que toda resistência social é territorial. Estudar a gênese e atualidade dos compartimentos quilombolas implica em analisar o próprio movimento de criação do território brasileiro. Implica ainda ver em que medida os projetos criados no país materializaram ou não a construção de uma nação livre e soberana, capaz de articular internamente as vozes dissonantes sobre os destinos da Nação. Compreender como o território responde à globalização econômica leva a ver que, concomitantemente a ela, se dá também a fragmentação. Paralelamente à modernização da economia faz-se necessária a reformulação política, com a emergência de novos agentes responsáveis pela contra-racionalidade, possíveis portadores de outros projetos de futuro / Abstract: The territory can be comprehended by its political compartments, because they are disclosers of uses of the territory, be a hegemonic use - case of the political-administrative divisions built for the exercise of the power of the State - be a subordinate use, case of the compartments quilombolas. This reading, conducted the other forms of use of the territory, it is explored in our work, because parallelly to the dominant control of the space, new compartments of "special legislation" request political participation in the life of the nation. We intend to analyze the territorial recognition of the compartments quilombolas, looking for to understand in that measured he strengthens the construction of the citizenship. The space as social instance confers the agents social different possibilities of realization of its project, so that every resistance has to take in count a given form of use of the territory. Of there to say that every social resistance is territorial. To study the genesis and present time of the compartments quilombolas implies in analyzing the own movement of creation of the Brazilian territory. He still implies to see in that measured the projects servants in the country materialized or not the construction of a free and sovereign nation, capable to articulate the dissonant voices on the destinies of the Nation. To understand as the territory answers to the world economy our takes to see that, close to she, also gives her the fragmentation. Parallelly to the modernization of the economy he makes himself necessary the political reorganization, with the new responsible agents' emergency for the against rationality, possible carriers of another projects of the future / Doutorado / Doutor em Geografia