Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2015-12-08T03:09:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 336277.pdf: 5464513 bytes, checksum: 641090eed4401440a925a581177718d7 (MD5) Previous issue date: 2015 / O incentivo ao deslocamento a pé é tido como parte integrante da Lei 12.587/2012 - Política Nacional de Mobilidade Urbana. Entretanto, as abordagens projetuais para o espaço da rua são, atualmente, baseadas na função de deslocamento motorizado das pessoas, não condizendo com as necessidades de suporte para a realização da caminhada como transporte e, também, das atividades sociais, culturais e de lazer. Durante o seu processo evolutivo, a rua refletiu o contexto histórico, econômico, político e social influenciando e sendo influenciada pela vida urbana Entretanto, o advento de novas tecnologias nos campos de tráfego, construção civil e comunicação, mudou este cenário e o sistema viário passou a conduzir a forma da rua. Pesquisas sobre a caminhada demonstram a influência do espaço da rua sobre a decisão de se deslocar a pé. Os Estudos Pessoa-Ambiente trazem o conhecimento da interação homem-ambiente, de base substantiva, à teoria da arquitetura e do urbanismo. Este conhecimento é imprescindível para ocorrer a transição do projeto baseado em teorias normativas ao projeto da rua contemporânea. A teoria das affordances, proporciona compreendermos a transacionalidade da interação da pessoa com o ambiente. Para o projeto integral do espaço da rua, adaptamos a metodologia de Projeto Baseado em Affordances para o espaço da rua, desenvolvida, inicialmente, para o Design de Produto. Esta teoria procedural mostrou-se adequada, experimentalmente, tanto no processo projetual, quanto na avaliação para posterior adequação de ruas já existentes. A integração da teoria substantiva com a teoria procedural é essencial para construirmos espaços que deem suporte à caminhada.<br> / Abstract : The incentive to walk as transport is an integral part of the Brazilian National Policy on Urban Mobility, Federal Law 12.587/2012. Nonetheless, the design approaches to the street are currently based on motorized transportation, not corresponding to the necessary support to walk and also the social, cultural and leisure activities. During its evolution, the street reflected the historical, economic, political and social context influencing and being influenced by urban life, however, the advent of new technologies in traffic engineering, civil construction and communication, changed this scenario and the traffic system started to lead street design. Research on walking as transport show the influence of street space on the decision to walk. The Environment and Behavior Studies bring the substantive knowledge of human-environment interaction to the theory of Architecture and Urbanism. This knowledge is essential to place the transition from design based on normative theories to the contemporary street design. The Affordance Theory provides understanding of the transactional interaction of the person with the environment. To achieve the integral design of the street, we adapted the Affordance Based Design methodology. This procedural theory was seen as adequate, experimentally, both in the design process, and in the evaluation for further adjustment of existing streets. The integration of substantive theory and procedural theory is essential to build spaces that gives support to walking.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:02:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337547.pdf: 96165414 bytes, checksum: 94a40627917ce36ebee1ea58049415db (MD5) Previous issue date: 2015 / Grande parte dos estudos direcionados à segregação espacial urbana se concentram em características de macro escala e são normalmente dirigidos a grandes áreas metropolitanas. As características da segregação à microescala e as particularidades na distribuição dos diferentes grupos socioeconômicos sobre o tecido urbano em cidades de médio porte ainda são pouco exploradas. Esta dissertação investiga a relação entre as características configuracionais de vinte e nove cidades brasileiras com população entre 200.000 e 350.000 habitantes e a distribuição de grupos socioeconômicos sobre o tecido urbano. Mais especificamente, ela (a) verifica se as principais rotas da malha urbana passam por áreas economicamente desfavorecidas das cidades; b) quantifica as relações entre áreas acessíveis e segregadas e os grupos sociais a que correspondem; e (c) verifica se existe alguma relação entre a desigualdade de renda e as medidas médias de integração para as cidades como um todo. É testada a hipótese de que a população de maior renda prefere se localizar em áreas com maior integração (mais perto de outras áreas da cidade, conseguindo assim maior acessibilidade), mas com médios a baixos valores de escolha (distante das principais vias de passagens, equilibrando assim a acessibilidade com menor possibilidade de estranhos passando pelo local, menos barulho e outros tipos de perturbações). A metodologia compreende análises visuais dos mapas de segregação e a comparação das medidas de integração e de escolha dos setores censitários com maior e menor renda média (dez por cento dos setores censitários em ambos os extremos). Os resultados mostraram que, para cidades de médio porte, o padrão dominante de segregação se caracteriza por grupos de renda mais baixas localizadas na periferia e grupos de maior renda localizados em áreas altamente integradas e mais centrais. No entanto, outras estratégias espaciais são empregadas para atender o desejo dos grupos de alta renda em distanciarem-se das áreas de baixa renda, como por exemplo, descontinuidades da malha e separações de diferentes grupos pela presença de vazios urbanos e / ou grandes avenidas com reduzidas conexões laterais.<br> / Abstract : Most studies in urban spatial segregation focus on macro features and are usually directed at large metropolitan areas. The characteristics of segregation in a micro scale and the particularities of medium-size cities in the distribution of different socioeconomic groups throughout the urban tissue are still poorly explored. This thesis investigates the relationship between the configurational characteristics of 29 Brazilian cities with population between 200,000 and 350,000 and the distribution of socioeconomic groups over the urban fabric. More specifically, it (a) checks if the main routes of the urban grid pass through the cities' economically disadvantaged areas; b) quantifies the relationships between accessible and segregated areas and the social groups to which they correspond; and (c) checks whether there is a relationship between income inequality and mean integration measures for the cities as a whole. We test the hypothesis that higher income population prefer to locate themselves in areas with higher integration (closer to other areas of the city, thus achieving high accessibility) but medium to lower choice areas (away from main through passages, thus balancing accessibility with lower quantities of strangers passing by, noise and other types of nuisances). The methodology involves visual analysis of segregation maps and the comparison of integration and choice measures for census tracts with higher and lower mean income (10 percent of the census tracts on both extremes). Results showed that, for medium-sized cities, the dominant pattern of segregation is characterized by lower income groups located at the outskirts and higher income groups located in highly integrated and more central areas. However, other spatial strategies are employed to serve the desire of high-income groups to distant themselves from low-income areas, such as grid discontinuities and separation by undeveloped areas and/or main thoroughfares.

Esta dissertação apresenta um estudo sobre o uso de palmeiras de grande porte no paisagismo de espaços públicos (avenidas, parques e praças) de Porto Alegre durante o período de 1935 a 1943. Os principais exemplos definem estudos de caso que são investigados de modo documental e analítico em suas características compositivas e em suas relações com a paisagem urbana. O estudo dos exemplares porto-alegrenses é precedido por uma apresentação contextual dos temas da ordenação da paisagem por meio da vegetação e do uso de palmeiras de grande porte no Brasil desde o período Imperial. Como anexo, é fornecida um catálogo de diferentes disposições de palmeiras fornecidas pelos estudos de caso abordados e pelos exemplos verificados em outros locais no Brasil. Através dos dados levantados e sua análise, a dissertação intenciona ressaltar a potencialidade do uso das palmeiras como configurador de cenários urbanos ordenados em escala monumental. / This dissertation presents a case study on the use of palm trees (Washingtonia robusta) in the landscape of public spaces (avenues, parks, squares) in Porto Alegre, Brazil, during the period 1935-1943. Documents about the study cases were collected and analyzed in search of their design strategies and their relations to the urban context. The study cases are preceded by sections on the theme of ordering landscapes by using vegetation and the history of the use of great palm trees in Brazil since the Imperial period. A catalog is provided with different possibilities of arrangement of palm trees as illustrated by the case studied in Porto Alegre and other examples in Brazil. The dissertation intends to stress the potential of great palm trees in creating urban scenarios with a sense of ordered monumentality.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-08-31Bitstream added on 2014-06-13T20:01:58Z : No. of bitstreams: 1 moreira_ev_dr_prud.pdf: 3867052 bytes, checksum: 7a12d2dfa424100ec6246aa1f07a2a31 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O principal objetivo do trabalho de doutorado foi abordar a ruralidade e a multifuncionalidade no espaço rural dos municípios paulistas de Piedade e Pilar do Sul, a fim de compreender as especificidades regionais. Defendemos a tese de que as funções existentes no espaço rural dos municípios de Piedade e Pilar do Sul são oriundas de demandas urbanas e não levam, necessariamente, à marginalização da atividade agrícola, pelo contrário, a agricultura permitiu e favoreceu a existência de outras funções. A ruralidade contemporânea não é apenas uma característica cultural perpetuada e construída no espaço rural, senão também a expressão de um modo de vida em que o saber-fazer, as relações interpessoais e os valores são estabelecidos numa relação intersubjetiva entre os indivíduos e o espaço, independente da sua localização, seja rural ou urbana. Utilizamos como procedimentos metodológicos para alcançar o objetivo estabelecido: levantamento bibliográfico; coleta e sistematização de dados tanto de fonte secundária obtidos em várias fontes, entre 1970 e 2006, quanto de fonte primária, por meio de questionário, aplicado junto a 90 produtores rurais em Piedade e 67 em Pilar do Sul. Também entrevistamos os responsáveis pelos órgãos públicos relacionados ao turismo e à agricultura e estabelecimentos não... / This thesis aims to analysis the rurality and multifunctionality in rural spaces of Piedade and Pilar do Sul municipalities, in order to understand the regional specifics. Our thesis is that the existing functions in rural spaces of these municipalities are the outcome of urban demands that does not necessarily lead to marginalization of agriculture. By contrast, agriculture in both municipalities allowed and encouraged the existence of other functions. The contemporary rurality is not just a cultural feature perpetuated and built in rural spaces, but also the expression of a lifestyle in which the know-how, the interpersonal relationships and the values are established from the intersubjective relationship between people and space, regardless of their location – whether rural or urban. To achieve the goal of this thesis, we used a set of working methods, such as bibliographical research, data collection and systematization through... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2003-03-18Bitstream added on 2014-06-13T21:05:55Z : No. of bitstreams: 1 vieira_sg_dr_rcla.pdf: 1498063 bytes, checksum: c6dfd3630be16f49f77c982b61643fca (MD5) / O objetivo deste trabalho é fazer uma análise do processo de revalorização do centro da cidade de São Paulo. Parte do pressuposto de que as transformações preconizadas para que o centro retome sua importância se traduzem em melhorias urbanísticas e arquitetônicas que visam conferir uma imagem mais limpa e bela para a área. Analisa-se o fato de que tais transformações representam também uma revalorização imobiliária, que incorpora objetivamente valor aos imóveis a partir de condicionantes subjetivos, como o significado histórico e o poder da imagem do centro. Assim, o processo assume as características de produção de um espaço considerado como mercadoria, produzido como espetáculo, transformado para não parecer como tal, a fim de perpetrar a permanência do modo de produção capitalista, metamorfoseado. Nesta perspectiva, assume grande relevância o patrimônio arquitetônico representado pela obra de Ramos de Azevedo e as transformações urbanísticas impetradas por Prestes Maia, que conferiram ao centro uma identidade e uma imagem específicas. Fundamentado em metodologia proposta por Henri Lefebvre segue-se um caminho dialético na análise, considerando a cidade a partir de seu presente, onde a sua condição de hegemonia sobre o território nacional e sua importância internacional lhe confere destaque. Depois, se busca no passado, marcado pelas intervenções mais significativas que perduram no presente, as relações sociais de produção que explicam a permanência de determinadas formas. Por fim, vislumbra-se por intermédio dos usos e das funções as possibilidades colocadas para o futuro. Leva-se em conta na análise a atuação de diversos atores sociais, tanto públicos como privados, a exemplo da Associação Viva o Centro e do Fórum Centro Vive. Considera-se que o processo atualmente em curso para revalorização... / The aim of this work is to do an analysis of the process of revalorization of São Paulo's downtown. It comes from the presupposition that the commended transformations, in order to recover downtown's are importance, are better translated into urban and architectural improvements that aim at obtaining a cleaner and more beautiful image to the area. It is analyzed the fact that such transformations also represent housing revalorization that incorporate aimly valorization of the residences from subjective conditions such as historical meaning and downtown's power Image. Thus, the process assumes the characteristics of reproduction of a space considered merchandise, produced as a show, transformed not to look like one, in order to perpetuate the permanence of capitalist way of production, metamorphosed. In this perspective, assumes great relevance the architectural inheritance represented by Ramos de Azevedos's work and impetrated by Prestes Maia's town planning transformations, which conferred to downtown specific identity and image. Founded on methodology proposes by Henri Lefebvre it is followed a dialectic approach in the analysis, considering the city from its present time, where its hegemony condition upon national territory and its international importance result in projection. Then, it is searched in the past, marked by the most significant interventions which last nowadays, the social relations of production which explain the permanence of certain shapes, At last, it is seen ahead, by the usage and functions, the possibilities set in the future time. It is taken into account in the analysis the perfomance of many social factors, public as well as private ones, such as Associação Viva o Centro and Forum Centro Vive. It is considered that such a process, which is nowadays being developed, privilege the production of the space as a reproduction of the domination in other words, from the power and dominant politics will, and it is aimed.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-12-18Bitstream added on 2014-06-13T21:06:33Z : No. of bitstreams: 1 rodrigues_jc_dr_prud.pdf: 584287 bytes, checksum: 93bbe106a46b7b3334b14044f14eefe9 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O trabalho apresentado refere-se ao espaço de representação elaborado em torno do projeto de criação do Estado do Tocantins (TO) em 1988 como a mais nova unidade políticoadministrativa da federação brasileira. Os passos dados em torno da objetivação desse projeto, que resultou na emancipação do estado, vêm desde o século XVIII, na época em que as minas auríferas dessa região pagavam pesados encargos à Coroa Portuguesa para serem exploradas. A partir do século XIX, novas iniciativas de emancipação políticoadministrativa foram tomadas com o intuito de criar um estado independente e instalar um Governo Provisório no território que correspondia à região norte do Estado de Goiás (GO). Mas foi no século XX, sobretudo no decorrer da década de 1980, que a região conquistou sua autonomia política e se tornou um Estado, sobretudo pela atuação do Deputado Federal Siqueira Campos, que depois foi eleito o primeiro Governador do Estado, na Assembléia Nacional Constituinte no período de 1987-1988; sua instalação ocorreu em 01 de janeiro de 1989. Entretanto, para se chegar a esse fim, foram necessárias diversas ações, sobretudo a elaboração de discursos políticos que fizeram uso dos elementos discursivos religiosos para reatualizar heróis de uma luta histórica e construir modernos mitos políticos no intuito de se elaborar um espaço de representação daquilo que se passou a denominar de “Estado do Tocantins”. Dessa forma, pudemos observar, ao longo desta pesquisa, que o espaço de representação tocantinense constitui-se de diversas leituras e interpretações realizadas em torno de discursos objetivados no âmbito da política e da religião, cuja finalidade consistia em criar uma nova unidade político-administrativa da federação brasileira. / The present study refers to the space of representation created around the project that created the state of Tocantins (TO) in 1988 – the newest political and administrative unit of the Brazilian federation. The steps taken towards this project that resulted in the state´s emancipation dates back to the XVII century, when the gold mines in this region paid heavy taxes to the Portuguese Crown in order to be explored. As from the XIX c., new attempts of political and administrative emancipation occurred viewing the creation of an independent state and install a provisional government in the territory that corresponded to the northern region of Goiás (GO). However, it was only in the XX century, particularly throughout the 1980`s, that the region achieved its political autonomy and became a state – mainly due to the efforts of Congressman Siqueira Campos. who was eventually elected the first governor of the state in 1989. Nevertheless, until this point, several actions were necessary, especially the elaboration of political discourses that used religious discoursive elements in order to reenact heroes of a historical struggle and build modern political myths in order to elaborate a space of representation of what came to be known as “The State of Tocantins”. Thus, throughout this research it was possible to observe that Tocantins´ space of representation is constituted of various readings and interpretations carried out in the realm of politics and religion which aimed at creating a new political and administrative unit of the Brazilian Federation.

A crescente urbanização observada nas últimas décadas tem sido acompanhada por problemas relacionados a quase todos aspectos da infra-estrutura urbana. No que se refere à drenagem pluvial, a situação não é diferente. A impermeabilização gerada pelo processo de urbanização faz com que os hidrogramas se tornem progressivamente mais críticos, com maiores volumes escoados, maiores vazões de pico e menores tempos de escoamento. Agravando esta situação, o sistema tradicional de drenagem, baseado na máxima “pegar e largar depressa”, busca a eliminação da água, o mais rápido possível, através de galerias, condutos enterrados e canalizações, significando, muitas vezes, a simples transferência da cheia para as seções de jusante. A solução clássica para o problema das cheias baseiase na ampliação do sistema e/ou aumento da eficiência das redes, com custos geralmente elevados. Este trabalho apresenta um estudo experimental efetuado em trincheiras de infiltração, dentro de uma filosofia compensatória dos efeitos da urbanização. Esses dispositivos se inserem dentro de um conceito ambiental da drenagem urbana, onde se busca não mais a eliminação da água o mais rapidamente possível, mas sua valorização dentro do espaço urbano, através de dispositivos bem integrados e, preferencialmente, multifuncionais. Duas trincheiras de infiltração foram instaladas e monitoradas em uma área do IPH-UFRGS. A implantação das trincheiras baseou-se na adaptação, para as condições brasileiras, de técnicas descritas na literatura, principalmente no que se refere aos métodos construtivos e materiais utilizados, assim como aos métodos e critérios de utilização e dimensionamento. Durante o período de monitoramento e análise de dados, foram avaliados e discutidos aspectos relacionados a: condições de funcionamento, tais como magnitude do evento pluviométrico e condições antecedentes de umidade do solo; eficiência dos dispositivos; ocorrência de escoamento preferencial; custos; limitações de aplicação. Aspectos relacionados ao funcionamento do dispositivo ao longo do período de monitoramento são também discutidos, buscando avaliar seu desempenho a longo prazo, apesar do curto período de observação. Adicionalmente, um modelo numérico de simulação do funcionamento quantitativo de dispositivos de infiltração foi testado (modelo de Bouwer), sendo sugeridas modificações para torná-lo mais abrangente. As duas trincheiras mostraram-se eficientes, controlando 100% do volume escoado, mesmo para eventos de período de retorno superiores aos de projeto. Verificou-se que a metodologia de projeto gera super-dimensionamento das estruturas e que as condições iniciais de umidade do solo e as características dos eventos são fatores determinantes para seu funcionamento. Durante os 33 meses de observação da trincheira I e os 6 meses da trincheira II, não houve alterações significativas do funcionamento. Os eventos monitorados na trincheira I indicam a ocorrência de escoamento preferencial. Um ensaio destrutivo reforçou esta hipótese, além de mostrar acentuado grau de colmatação da primeira camada, em função do excessivo aporte de material em suspensão. Recomendações para utilização deste tipo de solução são apresentadas, visando estimular seu uso.

Com objetivo de comparar duas metodologias de inspeção visual de pavimentos asfálticos para utilização em área urbana foram realizadas avaliações em 104 seções viárias, tanto utilizando-se o método Vizir quanto o método SHRP de avaliação de pavimentos. Os resultados foram comparados através de testes t, Qui-quadrado e correlação linear simples. Em ambos os métodos foram também levantados o tempo de aplicação do método e avaliação de confiabilidade através de correlação linear simples, proporção geral de concordância e testes Kappa. A proporção geral de concordância da nota final no método Vizir foi de 0,55, enquanto a proporção geral de concordância da nota final no método SHRP foi de 0,95. As áreas totais acometidas por defeitos não apresentaram diferença significativa entre os dois métodos. A correlação entre as áreas de defeitos foi de 0,41. Foi realizada também a comparação entre as notas finais do estado dos pavimentos pelos dois métodos, que demonstraram uma diferença significativa. Estes resultados demonstraram que o método SHRP foi mais confiável que o método Vizir, no presente trabalho. Também concluiu-se que as notas finais nos dois métodos de avaliação visual não são equivalentes entre si.

Dada a escassez de informação (principalmente de vazão) nas sub-bacias urbanas, os parâmetros das metodologias usadas no dimensionamento de uma rede de macrodrenagem são estimados a partir de características físicas, introduzindo incertezas sobre os valores corretos do parâmetro. Neste trabalho são apresentados resultados que indicam o impacto que as incertezas nos parâmetros têm sobre os valores da vazão e custo da rede, e custo estimado para redução das mesmas. Foram analisados os parâmetros das metodologias dos blocos alternados utilizada na determinação da chuva de projeto; da “Curva Número” do SCS utilizada para determinação da precipitação efetiva; e de Clark e Hidrograma Unitário Triangular (SCS) empregadas para a propagação de vazão. Também foi analisado o efeito da variabilidade espacial da chuva. Da análise de sensibilidade dos parâmetros determinou-se que para simulação distribuída da bacia, o CN resultou o parâmetro mais sensível. Por exemplo, para um incremento de uma unidade no CN foram encontradas variações de entre 8 e 10% na vazão, o que representa um incremento de 5% no custo. Também foram significativas as diferenças na chuva de projeto obtidas a partir de diferentes IDFs de postos pluviométricos próximos (diferenças de até 80% na vazão ou seja 40% no custo. Mudanças no valor do tempo de concentração somente tiveram efeito significativo na simulação concentrada da bacia; já variações do parâmetro de forma no HTA do método de Clark não tiveram efeitos sobre a vazão ou custo. Por outro lado, os custos de medição de chuva e vazão, necessários para geração da informação que permitiria reduzir a incerteza resultam menores ao impacto produzido por um erro 1% no CN, ressaltando a importância de efetuar coleta contínua de dados de vazão.

O trabalho de pesquisa se desenvolveu nos bairros Cristo Rei e Progresso do município de Erechim (RS), visando saber da possibilidade de uma ressignificação da identidade como “catador” de material reciclável, por meio do trabalho realizado numa associação e também através da moradia. O estudo comparou a situação dos associados da Associação dos Recicladores Cidadãos Amigos da Natureza (ARCAN), que trabalham na unidade de triagem como selecionadores; dos que coletam nas ruas da cidade, e dos catadores independentes, ou seja, aqueles que não possuem nenhum vínculo com a Associação. Observou-se a atividade interna da Associação, baseada nos moldes da economia solidária, assim como a importância da mesma e do espaço de moradia dos catadores, na concepção de lugar e território. Foram consideradas as relações de produção, coletividade, solidariedade e comprometimento que se revelam no cotidiano dos associados da ARCAN e dos catadores independentes.O grupo da ARCAN, por fazer parte da população que compõe a pobreza extrema, é visto pela sociedade como uma ameaça, um temor e, muitas vezes, como sinônimo de marginalidade. Frente a essa realidade, os catadores sentem a desconfiança e o descrédito moral e, por serem muito pobres, sofrem uma exclusão social, mas a questão torna-se mais grave em virtude de realizarem um trabalho que é tido por muitos como sendo o mais medíocre e inferior. A ARCAN tem tido um papel fundamental para a diminuição dos preconceitos e para a ressignificação da identidade e a inclusão social dos seus associados, principalmente dos vinculados às atividades internas. Através de uma vivência direta, da aplicação de questionários e observações, foi possível fazer comparativos e observar que, por exemplo: os catadores independentes vivem um pouco melhor que os demais, os associados catadores apresentam situação mais crítica quanto à sobrevivência e os da unidade de triagem vêm conquistando um espaço na sociedade, o que tem contribuído para sua integração social. Foi possível constatar, também, uma melhora da auto-estima e uma relativa ascensão sócio-econômica entre os associados da ARCAN, principalmente entre os que trabalham na unidade de triagem, que conquistaram o respeito e consideração por grande parte da sociedade erechinense.