Orientador: Paulina Setti Riedel / Banca: Maria José Brollo / Banca: Iandara Alves Mendes / Resumo: As características geotécnicas do solo, na maioria dos casos, não são consideradas nas intervenções feitas na estrutura urbana, pôr conseguinte também não as são nas expansões urbanas. Como conseqüência disso, verificam-se freqüentemente problemas como movimentos de massa, inundações, assoreamento de rios e igarapés, e erosões. O mapeamento geotécnico surge então como uma ferramenta indispensável para auxiliar o planejamento das intervenções necessárias para acompanhar o rápido crescimento urbano. Na obtenção do zoneamento geotécnico de uso geral, através da utilização do Sensoriamento Remoto, de nossa área de estudo-Sítio urbano do Município de Rio Branco/Ac e seus arredores, foram desenvolvidas três etapas. A primeira etapa consistiu na realização da compartimentação fisiográfica da área com base na análise de elementos texturais de relevo e drenagem e de suas estruturas em imagens fotográficas, obtendo-se assim as unidades básicas de compartimentação (UBC's). Na segunda etapa, estas unidades foram caracterizadas em função de cinco fatores geotécnicos (alterabilidade, permeabilidade, declividade, tipo do material do manto de alteração e espessura do manto de alteração) considerados básicos para subsidiar a avaliação das unidades quanto ao seu potencial de uso. Na terceira etapa as unidades básicas de compartimentação são classificadas quanto ao grau relativo de aptidões /restrições para fins de expansão urbana. / Abstract: Geotechnical characteristics of the soil are rarely taken into consideration when interventions are made in the urban structure, nor, consequently, in urban expansions. As a consequence, there are often problems with landslides, floods, silt accumulation in rivers and sand bars and erosion. Geotechnical mapping has emerged as an indispensable tool to help plan the interventions needed to keep up with rapid urban growth. In this study, three stages were developed to obtain geotechnical zoning for general use in the study area, urban area of the Municipality of Rio Branco, in the state of Acre, using remote sensing. The first stage involved carrying out physiographic subdivision of the area based on analysis of textural elements of the relief and drainage system, and of their structures in photographic images, thus obtaining basic units of sub-division . In the second stage, these units were characterized according to five geotechnical factors (alterability, permeability, slope, type of material of the mantle of alteration, and thickness of the mantle of alteration) considered to be basic for the evaluation of the units with respect to their potential use. In the third stage, the basic units of sub-division were classified according to their relative degree of suitability/restrictions for urban expansion. / Mestre

Orientador: Nilson Ghirardello / Banca: Eduardo Romero de Oliveira / Banca: Luiz Augusto Maia Costa / Resumo: O período de expansão cafeeira, compreendido entre meados do século XIX e início do século XX, foi crucial para o processo de criação de cidades em São Paulo, acompanhado simultaneamente pela ferrovia em direção as divisas do estado. Pirajuí, situada no, atualmente denominado, centro-oeste paulista, apesar de localizar-se no caminho percorrido pela Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, não conseguiu que os trilhos ali aportassem. A EFNOB, que teve as obras iniciadas em 1905 em Bauru-SP, e seguia em direção a uma região praticamente não explorada pelo homem branco, sem ocupação urbana, no rumo do atual Mato Grosso do Sul, diferentemente do esperado, passa ao largo da vila. Contudo, vinte anos mais tarde, a cidade conseguiu desenvolver-se a ponto de ser conectada a linha tronco através de um ramal. Sendo assim, este trabalho busca discorrer sobre a formação peculiar do município, analisar sua relação com a ferrovia e determinar quais fatores o levaram a se desenvolver de maneira célere, mesmo a distância dos trilhos e, ainda, sob quais influências a construção do ramal ocorreu. A metodologia a ser empregada divide-se em quatro etapas: 1ª - A Formação de cidades em São Paulo durante a expansão cafeeira. 2ª - A história da cidade de Pirajuí e sua relação com a ferrovia. 3ª - Levantamento dos trajetos da EFNOB em relação a Pirajuí. 4ª - Investigação sobre quais os fatores levaram a criação do Ramal Pirajuhy, junto a linha tronco da EFNOB. Resultados esperados: Ampliação do conhecim... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The coffee expansion period from mid-nineteenth century and early twentieth century was crucial to the process of creation of cities in São Paulo, accompanied simultaneously by the railroad toward the state mottos. Pirajuí, located in what is now called the center-west of São Paulo, although locate on the path taken by Brazil Northwestern Railroad did not get the rails go through there. The EFNOB, which started in 1905 in Bauru-SP, and headed toward a region practically unexplored by the white man, without urban occupation, in the direction of the present Mato Grosso do Sul, village. However, twenty years later, the city was able to develop to the point of being connected to the trunk line through a branch. Thus, this work seeks to discuss the peculiar formation of the municipality, to analyze its relation with the railroad and to determine what factors led it to develop in a fast way, even the distance of the rails, and still under what influences the construction of the branch occurred. The methodology to be used is divided into four stages: 1 - The formation of cities in São Paulo during the coffee expansion. 2ª - The history of the city of Pirajuí and its relation with the railroad. 3rd - Survey of the EFNOB routes in relation to Pirajuí. 4th - Investigation of the factors that led to the transfer of the EFNOB trunk line. Expected results: Expansion of knowledge about the history of urban formations in the state, its relationship with the coffee, the railroad, and check t... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Resumo não disponível.

Submitted by Geociências (bigeoufba2016@gmail.com) on 2016-08-25T20:07:17Z No. of bitstreams: 1 Joseane_Gomes_Araujo_Dissertacao.pdf: 8385648 bytes, checksum: eba017b0f1609798fc334367c723c66d (MD5) / Approved for entry into archive by Geociências (bigeoufba2016@gmail.com) on 2016-08-26T14:35:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Joseane_Gomes_Araujo_Dissertacao.pdf: 8385648 bytes, checksum: eba017b0f1609798fc334367c723c66d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-26T14:35:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Joseane_Gomes_Araujo_Dissertacao.pdf: 8385648 bytes, checksum: eba017b0f1609798fc334367c723c66d (MD5) / RESUMO Esta pesquisa teve por objetivo investigar a expansão das áreas urbanas edificadas do distrito sede (distrito Jacobina) do município de Jacobina no período de 1969-2008 visando auxiliar no conhecimento das alterações socioambientais ocorridas e da organização da sociedade no espaço geográfico. Neste trabalho foram realizados: (1) pesquisas bibliográficas; (2) geoprocessamento de fotografia aérea (1969), de imagem de satélite (2008), de Modelo Numérico de Terreno, visando delimitar as áreas urbanas com edificação contínua em 1969 e em 2008, observar a relação entre a expansão urbana e os aspectos do meio físico (hipsometria, declividade e hidrografia) e representar dados socioeconômicos (do Censo Demográfico de 2010) referentes aos setores censitários urbanos do distrito Jacobina; (3) pesquisa de campo, com aplicação de 138 questionários e registros fotográficos; (4) e análise integrada dos dados coletados e gerados. A área do distrito Jacobina delimitada em 1969 foi de 1,77 km², e em 2008 foi de 7,02 km². Em 1969, 4,8 ha de construções contínuas já se encontravam em locais com declividade superior a 30% (limite máximo definido por lei para edificação urbana), e em 2008 esse valor aumentou para 54,1 ha, chegando a 1,72 ha ocupando as escarpas (acima de 75% de declividade) das serras que rodeiam Jacobina. Em 2008, as áreas planas ocupadas totalizavam 159,97 ha, sendo que parte corresponde a áreas úmidas e/ou à faixa de Preservação Permanente junto aos rios e riachos que cortam o distrito Jacobina. Alguns acontecimentos como deslizamentos, queda de blocos e enchentes nas áreas urbanas, estão associados às características do meio físico de Jacobina e à apropriação e produção do solo urbano. Constata-se que, nesse período de 1969 a 2008, novas manchas urbanas edificadas no distrito Jacobina desenvolveram-se em descontinuidade com a área central do distrito já edificada em 1969. Isto ocorreu devido às características físicas do meio, sobretudo presença de áreas úmidas em terrenos planos (que vem sendo aterrados progressivamente) ou declividade elevada (junto a serras), e deu-se principalmente através da implantação de loteamentos, tanto de alto padrão quanto de padrão popular. Os bairros que apresentaram menores problemas associados à infraestrutura e que são contemplados com os serviços que a população necessita (saúde, educação, transporte) são os que já existiam, em parte, em 1969 (bairros Centro, Missão, Matriz e Estação), porém nesse ano já existiam áreas ocupando encostas com elevada declividade (parte do bairro Grotinha, p. ex., que sofreu expansão e, atualmente, as condições de infraestrutura continuam precárias). Após 1969, bairros com boa infraestrutura (ex. Inocoop, Jacobina II, Mundo Novo) e outros com infraestrutura ruim (ex. Novo Amanhecer, Jacobina IV, Vila Feliz) foram surgindo em áreas mais distantes da área central e as desigualdades sociais e econômicas foram evidenciadas, demonstrando a segregação espacial. O Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano de Jacobina, aprovado em 2006, contempla diretrizes voltadas para a expansão do distrito sede a fim de amenizar os problemas da população que tem dificuldade no desfrute dos serviços básicos e que vive em áreas com pouca infraestrutura e/ou em locais inadequados no que se refere à elevada declividade das encostas. Entretanto, este Plano apresenta poucas propostas efetivas e prioriza aspectos econômicos. Paralelamente, o Poder Público não tem seguido diretrizes do Plano no sentido de implementar ações que minimizem os problemas gerados pela relação sociedade x ambiente. / ABSTRACT This study aimed to investigate the constructed urban areas expansion of the Jacobina district (located in Jacobina municipality, Bahia State, Northeast Brazil) in the period 1969- 2008 in intent to understand the socioenvironmental changes occurred and the organization of society in the geographic space. For this work were performed: (1) literature researches, (2) geoprocessing including urban areas delimitation with continuous constructions based on visual interpretation of an aerial photography (1969) and a Landsat-5 satellite image (2008), the geoprocessing of a Digital Elevation Model to observe the relationship between urban sprawl and aspects of the physical environment (hypsometry, slope and hydrography), and the representation of socioeconomic data (from the 2010 Demographic Census) related to urban census tracts of the Jacobina district, (3) research field, with the applying of 138 questionnaires covering all census tracts and photographic records, (4) and integrated analysis of the collected and generated data. The delimited area in the Jacobina district in 1969 was 1.77 km² and in 2008 was 7.02 km². In 1969, 4.8 ha of continuous builds were located in places with slopes greater than 30% (maximum limit set by law for urban building), and in 2008 the area increased to 54.1 ha, and nearby 1.72 ha occupied the escarpments (over 75% slope) of mountains that surround Jacobina. In 2008, the flat areas occupied a total of 159.97 ha, and part of it corresponds to wetlands and/or to Permanent Preservation Areas along the rivers and streams that cross the Jacobina district. Some events such as landslides, falling blocks and floods in urban areas, are associated with the characteristics of the physical environment of Jacobina and with the form of the appropriation and occupation of urban land. In the period 1969-2008, new areas were built in the Jacobina urban district developed in discontinuity with the central area that already existed in 1969. This was due to the physical characteristics of the environment, especially the presence of wetlands on flat land (that are progressively grounded) or high slopes (along the mountains). The expansion occurred mainly due to the implementation of allotments with high or popular standard. The neighborhoods without problems associated with infrastructure and recipients of services that the population needs (health, education, transport) are someone that existed, in part, in 1969. However, in 1969 there were also constructed areas occupying high slopes (part of the neighborhood “Grotinha” which suffered expanding and precarious conditions of the infrastructure remain). After 1969 neighborhoods with good infrastructure (such as “Inocoop”, “Jacobina II” and “Mundo Novo”) and others with bad infrastructure (“Novo Amanhecer”, “Jacobina IV” and “Vila Feliz”, e.g.) appeared in more distant areas of the central area and the social and economic inequalities were observed, demonstrating the spatial segregation. The Master Plan of Jacobina Municipality approved in 2006 includes guidelines aimed at expanding the district headquarters in order to reduce the problems of people who have difficulty in the enjoyment of basic services and living in areas with poor infrastructure and / or inappropriate locations with respect to the high steepness of the slopes. However, this Plan has few effective proposals and prioritizes economic aspects. In parallel, the Government has not followed guidelines of the Plan in order to implement actions that minimize the problems caused by society-environment relationship.

Submitted by Geociências (bigeoufba2016@gmail.com) on 2016-08-26T12:37:51Z No. of bitstreams: 1 Rick_Marcelo_Macedo_Macario_Dissertacao.pdf: 10171473 bytes, checksum: 7a44417b3e651ca2097d9360d592ca3c (MD5) / Approved for entry into archive by Geociências (bigeoufba2016@gmail.com) on 2016-08-26T14:35:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Rick_Marcelo_Macedo_Macario_Dissertacao.pdf: 10171473 bytes, checksum: 7a44417b3e651ca2097d9360d592ca3c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-26T14:35:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rick_Marcelo_Macedo_Macario_Dissertacao.pdf: 10171473 bytes, checksum: 7a44417b3e651ca2097d9360d592ca3c (MD5) / RESUMO A pesquisa analisa a produção do espaço urbano de Feira de Santana a partir do processo de auto-segregação residencial. Para tanto, utilizou-se técnicas de pesquisa qualitativa, através de entrevistas semiestruturadas realizadas com os agentes imobiliários, políticos e sociais da cidade, e pesquisas quantitativas, por meio de levantamentos estatísticos secundários. Os resultados mostraram que a auto-segregação residencial na cidade apresenta elementos comuns ao restante do país, todavia, as especificidades locais constroem um perfil diferente no que tange as questões que envolvem os processos de periferização e fragmentação sócio-espacial. Apesar disto, a expansão deste processo nas últimas décadas, provocou um intenso parcelamento e ocupação do solo urbano a partir da construção de condomínios e loteamentos fechados. A apropriação do espaço urbano como forma de garantir a reprodução do capital imobiliário ocorre em estreita “parceria” com o Estado e vem produzindo contradições evidenciadas nos movimentos de fragmentação-articulação entre as diferentes áreas da cidade, tornando sua estrutura urbana mais complexa e dificultando ações que visam regulamentar e ordenar o uso e a ocupação do solo, como forma de garantir um desenvolvimento urbano mais equilibrado. / ABSTRACT The research analyzes the production of urban space in Feira de Santana from the process of self-residential segregation. Therefore, we used qualitative research techniques, through semi-structured interviews with real estate agents, politicians and the city's social and quantitative research through statistical surveys side. The results showed that self-residential segregation in the city has elements common to the rest of the country, however, local specificities build a different profile regarding the issues surrounding the periphery processes and socio-spatial fragmentation. Nevertheless, the expansion of this process in recent decades, sparked an intense installment and occupation of urban land through the construction of condominiums and lots closed. The appropriation of urban space in order to ensure the reproduction of capital property is in close "partnership" with the state and has been producing contradictions evident in the movements of fragmentation-articulation between the different areas of the city, making its urban structure more complex and difficult actions which seek to regulate and order the use and occupation of land as a way to ensure a more balanced urban development.

No ambiente urbano regido pela lógica capitalista são raros os momentos para estreitar laços, fazer novas amizades e usufruir de conversas pela simples satisfação que momentos como esses proporcionam. A sociabilidade, no sentido que lhe é atribuído por Georg Simmel, é dificultada pelos imperativos da vida moderna que resultam de uma lógica na qual as relações humanas são permeadas pela economia monetária. Tendo em vista que a sociabilidade é uma necessidade humana, as pessoas se organizam de maneira a contornar o isolamento produzido pela cidade capitalista. O objetivo dessa dissertação é investigar à luz das contribuições teóricas do sociólogo alemão, o modo pelo qual as pessoas organizam espaços que oportunizam momentos de compartilhamento e convivência fraterna no ambiente urbano. Por meio de uma abordagem qualitativa, tomamos o Projeto Vizinhança (PV) como objeto de investigação empírica e utilizamos entrevistas semi-estruturadas e pesquisa exploratória como técnicas de obtenção de dados. O PV é um coletivo aberto que ativa espaços ociosos transformando-os, por tempo determinado, em palcos para que as pessoas se conheçam, troquem experiências e compartilhem ideias enquanto realizam inúmeras atividades. Com o auxílio da análise de conteúdo foi possível verificar que iniciativas como o PV contribuem para amenizar o isolamento na vida urbana na medida em que atende à necessidade de sociabilidade que o capitalismo tardio não proporciona. / In the urban environment governed by the capitalist logic, there are few moments to strengthen ties, to make new friends and to enjoy conversations for the simple satisfaction that moments like these provide. Sociability, in the sense attributed to it by Georg Simmel, is hampered by the imperatives of modern life which result from a logic in which human relations are permeated by monetary economy. Given that sociability is a human need, people organize themselves in such a way as to avoid this isolation produced by the capitalist city. The aim of this dissertation is to investigate in the light of the theoretical contributions of the German sociologist, the way in which people organize spaces that provide opportunities for sharing and fraternal coexistence in the urban environment. Through a qualitative approach, we take the Neighborhood Project (PV) as an object of empirical research and use semi-structured interviews and exploratory research as data collection techniques. The PV is an open collective that activates idle spaces by transforming them, for a determined time, into places for people to get to meet each other, exchange experiences and share ideas while doing many activities. With the help of content analysis, it was possible to verify that initiatives such as the PV contribute to soften the isolation in urban life insofar.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-10T15:27:18Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS(livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-10T15:39:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-10T15:39:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaRocha_2013.pdf: 8812548 bytes, checksum: d64830cbebfe7ec97880a03ceb436c2c (MD5) / Os espaços urbanos apresentam carências no planejamento, no controle da ocupação do solo e na infraestrutura que tem acentuado ou mesmo criado áreas de vulnerabilidade hídrica como as sujeitas a alagamentos. Esses eventos são responsáveis por prejuízos tanto sociais quanto econômicos e constituem graves problemas para os citadinos. Nesses casos, a realização de estudos para essas áreas é de grande importância estando vinculada à necessidade de conhecê-las espacialmente, bem como, de definir novos procedimentos que auxiliem em sua identificação e gestão. O objetivo deste trabalho foi avaliar o procedimento de registros de alagamentos do órgão da defesa civil municipal para poder contribuir com a melhoria desses registros, sugerindo a inserção da informação espacial como um importante elemento para esse órgão. Para o desenvolvimento da pesquisa foram elaborados bancos de dados referentes às notícias de alagamentos divulgadas pelo jornal A Tarde e de dados obtidos junto à Comissão de Defesa Civil de Salvador (CODESAL), realizou-se a identificação das áreas vulneráveis através do modelo digital do terreno, da declividade e da impermeabilização do solo. Posteriormente, utilizou-se o Sistema de Informação Geográfica (SIG) para associação dessas variáveis e elaboração dos mapas temáticos. Como resposta, obteve-se as áreas críticas a vulnerabilidade hídrica e novos recursos, pautados no uso e processamento de dados espaciais, puderam ser indicados para o aprimoramento das ações da defesa civil. Para aplicação do método proposto, foi adotada como recorte espacial a bacia hidrográfica de Pedras/Pituaçu, localizada no município de Salvador no estado da Bahia onde os eventos de alagamentos são recorrentes. Os resultados obtidos indicaram que não há coincidência entre os locais com ocorrências de alagamentos identificados por meio dos dados do A Tarde e da CODESAL e que, a forma de registros de ocorrências desse último órgão estão aquém das necessidades para a realização de análises espaciais e de identificação de áreas que necessitam de intervenção. Através desse indicativo pôde-se apontar a informação espacial como elemento relevante para o planejamento e gestão das áreas de vulnerabilidade hídrica.

Sant'Ana do Livramento surge e cresce numa vinculação estreita com a fronteira, na qual se estabelece sua individualidade. Sua estrutura e sua dinâmica expressam, num certo nível,os vínculos mantidos com a linha limite e a cidade de Rivera e, em outro, com as metrópoles platinas. A expansão física da cidade, a produção das áreas de uso residencial, tiveram esta conotação. O espaço construído prendia-se à linha divisória e era cercado por áreas rurais produtivas. As transrormações verificadas no curso de uma geração, a partir de meados da década de 60, apontam uma outra direção no processo de produção da cidade: a ruptura do espaço agrário circundante, a incorporação do mesmo ao uso urbano. A cidade rompe seus limites tradicionais e aproxima as práticas de seus agentes àquelas referidas à urbanização brasileira. A extensão da área construída, através da implantação de loteamentos destinados aos segmentos de menor renda e da formalização de espaços de melhor padrão construtivo, indica os processos de segregação e de acumulação que sustentam este novo momento. O trabalho procura identificar as transrormações na constituição dos espaços de uso residencial e analisar os procedimentos que, no âmbito do Est.ado e dos agentes privados, explicam sua expansão.

A lo largo de los años he visto como los jóvenes abandonan la ciudad en busca de mejores oportunidades, y la ciudad desesperanzada lucha por emerger frente a una situación de adversidad frente al progreso. Ante esto surge la idea de buscar la manera que, a través de la arquitectura, lograr revertir, al menos en parte, la estanqueidad de la ciudad y generar progreso y oportunidades para sus habitantes. Después de todos estos años de estudio vuelvo a mi ciudad natal, ahora con la mirada del un arquitecto, observando el espacio urbano y recogiendo toda su riqueza material e Rehabilitación urbana en la ciudad de Traiguén inmaterial, con el afán de volcarla en un proyecto que logre generar progreso y desarrollo, y ser un aporte para su contexto. Es así como recupero la industria del mueble, volcado a un programa urbano - turístico, que vincula la ciudad a su contexto regional, recupera la memoria del ferrocarril y la tradición industrial y productiva de la ciudad y genera oportunidades para sus habitantes.

La ciudad a lo largo de la historia, se ha transformado y ha evolucionado de acuerdo a las necesidades que sus habitantes han desarrollado. Estos procesos evolutivos llevaron a que esta unidad territorial fuera ampliando la gama de servicios y bienes disponibles para satisfacer las demandas de los habitantes, junto con ello, se incrementaron los flujos de capitales y la ciudad se transformó en un polo de atracción, para personas y actividades. Esta atracción provocada por la ciudad, con el paso de los años, fue la causal de que las urbes hayan modificado sus estructuras físicas, extendiendo sus límites, logrando densificar rincones impensados, generando cambios en el sistema natural que las acoge, debido a estas transformaciones espaciales, dentro de las que se destacan los cambios de uso y coberturas de suelo, que motivan la presente investigación. Se trabajó con la conurbación Concepción – Talcahuano para determinar como la expansión urbana ha causado transformaciones espaciales, generando cambios importantes en los usos y coberturas de suelo asociadas a estas dinámicas. La metodología aplicada, se orientó al análisis de fotografías aéreas, con técnicas de fotointerpretación visual y el uso de herramientas digitales, como los sistemas de información geográfica, que permitieron su posterior representación cartográfica, obteniéndose como resultados, un modelo de expansión urbana que diera cuenta del crecimiento del área urbana desde el año 1950 a la fecha, además de cartografía temática de los usos de suelo para cada período analizado, lo que permitió identificar los cambios espaciales más relevantes con respecto a las pérdidas o ganancias de usos de suelo.