FREITAS, Lorena Cavalcante Lima de. A qualidade do ar na região metropolitana de Fortaleza – CE sob a perspectiva do sistema clima urbano. 2016. 195 f. Tese (Doutorado em Geografia)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2016. / Submitted by Anderson Silva Pereira (anderson.pereiraaa@gmail.com) on 2017-01-30T17:53:44Z No. of bitstreams: 1 2016_tese_lclfreitas.pdf: 7889988 bytes, checksum: f655576461b6c3a3d7a288a64d2f0d09 (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2017-02-03T20:40:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_tese_lclfreitas.pdf: 7889988 bytes, checksum: f655576461b6c3a3d7a288a64d2f0d09 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-03T20:40:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_tese_lclfreitas.pdf: 7889988 bytes, checksum: f655576461b6c3a3d7a288a64d2f0d09 (MD5) Previous issue date: 2016 / This study aimed at evaluating the air quality in the Metropolitan Region of Fortaleza. It was based on the physicochemical channel of the Urban Climate System by Monteiro (1976). It also attempted to check the influence of climate dynamics in the detected polluting concentrations. Breathable Particulate Matter (PM) samples and Carbonyl Compounds (CCs) were collected, after being detected by the air samplers. These concentrations were analyzed during the day and the night, on representative week days and on Sundays, in contrasting annual seasons - the rainy and dry seasons. The work was carried out in three areas: Meireles neighborhood, Messejana neighborhood and Maracanaú Industrial District. Samplings occured in triplicate, with three spots in each collecting area, which had distinguished urban dynamics and geoecologic features. After quantification of such pollutants, the Cancer Risk (CR)to which the population in these areas would be exposed was estimated. In addition to the measurement of pollutants, other aspects such as the flow of vehicles, climate dynamics ,and the climate elements were also verifyed. From the results it was verifyed that the Maracanaú Industrial District showed the highest PM and CC’s concentrations, followed by Messejana neighborhood and Meireles neighborhood. The highest concentrations of pollutants in the study areas were detected during the week, due to the increased flow of vehicles and industrial activity, and there was a decrease of these concentrations on Sundays. The influence of photochemical effect resulted in the transformation of primary to secondary pollutants, generating a higher concentration of CCs during the day, comparing with the night. The highest PM concentrations were also detected during daytime. The Industrial District showed the highest CR rating. Both atmospheric system and climate elements were very important for the dispersion and / or concentration of pollutants in the analyzed areas. After analyzing all these results, it was concluded that the highest concentrations of CCs were found in the rainy season. The PM, on the other hand, showed the highest concentrations during the dry period. Such situations have occurred possibly due to the climate elements and the urban dynamics. / Esta pesquisa objetivou avaliar a qualidade do ar na Região Metropolitana de Fortaleza. Tal estudo se fundamentou no canal físico-químico do Sistema Clima Urbano de Monteiro (1976). Buscou-se, também, verificar a influência do ritmo climático nas concentrações de polunetes detectadas. Foram coletadas amostras de Material Particulado Respirável (MPR) e Compostos Carbonílicos (CCs), detectados através de amostradores do ar. As análises dos contaminantes ocorreram durante o dia e à noite, em dias representativos da semana e do domingo, em estações sazonais contrastantes, período chuvoso e período seco. O trabalho foi realizado em três áreas: bairro Meireles, bairro Messejana e Distrito Industrial de Maracanaú. As coletas ocorreram em triplicata, com três pontos em cada área de coleta, os quais apresentavam dinâmica urbana e características geoecológicas diferenciadas. Após a quantificação dos poluentes, foi estimado o Risco de Câncer (RC), ao qual a população circunvizinha às áreas de coleta estaria exposta. Além da mensuração dos poluentes, verificou-se o fluxo de veículos, a dinâmica climática e os elementos do clima. Depreendeu-se, a partir dos resultados obtidos, que: o Distrito Industrial de Maracanaú apresentou as maiores concentrações de MPR e CCs, seguido pelo bairro Messejana e pelo bairro Meireles. As maiores concentrações de poluentes nas áreas de estudo foram detectadas durante a semana, devido ao maior fluxo de veículos e atividade industrial, havendo uma diminuição dos mesmos durante o domingo. A influência do efeito fotoquímico resultou na transformação dos poluentes primários em secundários, gerando uma maior concentração de CCs durante o dia se comparados com a noite. As maiores concentrações de MPR também foram verificadas durante o dia. Evidenciou-se no Distrito Industrial a maior possibilidade de desenvolvimento do RC. Tanto os sistemas atmosféricos, quanto os elementos do clima foram de suma importância para a dispersão e/ou concentração dos poluentes, nas áreas analisadas. Após a análise de todos esses resultados, concluiu-se que as maiores concentrações de CCs foram detectadas no período chuvoso. O MPR, por sua vez, exibiu as maiores concentrações durante o período seco. Tais situações ocorreram, possivelmente, em virtude dos elementos do clima e da dinâmica urbana.

RODRIGUES, L. O. Ensaios sobre diferencial de desempenho escolar entre alunos de escolas rurais e urbanas no Brasil. 2017. 99 f. Dissertação (Mestrado em Economia Rural) - Centro de Ciências Agrárias, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017. / Submitted by Carlene Miranda (carlenematias@hotmail.com) on 2017-05-12T13:31:21Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 1359999 bytes, checksum: 7cca80afcf669ac55d34e5b41400bf75 (MD5) / Rejected by Margareth Mesquita (margaret@ufc.br), reason: 1. Ficha catalográfica o autor e título estão em caixa alta, só as primeiras letras do nome e a primeira do título, a não ser que tenha nomes próprios no meio do título (maiúscula); 2. Formate as listas de figura, tabela, gráfico e quadro; observar o GUIA DE NORMALIZAÇÃO; 3. No Sumário a seção primárias e secundárias são em negrito; 4. Indicativo numérico sempre começa numa página em branco, nunca no meio da página olhar nos dois artigos (texto completo). Ex. 2 REFERENCIAL TEÓRICO; 3 ESTRATÉGIA EMPÍRICA; 4 RESULTADOS; 5 CONSIDERAÇÕES FINAIS/ 2 TRAJETÓRIAS DOS...., 3 BASE DE DADOS E TRATAMENTO DAS VARIÁVEIS, 4... 5. Citação direta sem página, olhar no texto todo; (pg.25) 6. Et al. e outras palavras estrangeiras em itálico olhar no texto todo; (Ex: pgs.25, 49); 7. Citação no final do parágrafo incorreta observe o GUIA DE NORMALIZAÇÃO (Ex. RODRIGUES (2009) E LOMBARDI FILHO, CRUZ E IRFFI (2014)). (pg.27); 8. site em cor azul no rodapé da pgs. 34; 37; 61 9. Ilustrações (tabelas, quadros e gráficos) no título a fonte é 12 e dentro do texto da ilustração é 10 assim como na fonte de referência no final da ilustração. 10. As fontes de referências das Ilustrações (tabelas, quadros e gráficos) se foi você que confeccionou com os dados da sua pesquisa vem com o seu nome (EX: RODRIGUES, 2017) com base nos dados do Censo Escolar...; 11. Indicativo numérico 5 RESULTADOS sem texto pg.67; 5.2 Diferencial de desempenho escolar entre alunos do Rural - Rural e Rural - Urbano (Grupo 1); 12. Indicativo numérico na seção terciária não tem negrito (5.2.1 ) observe o GUIA DE NORMALIZAÇÃO; 13. Centralize as tabelas 2.8, 2.11, 14. As Referencia de Congresso, Encontros,Anais..., estão incorretas .Nas revistas faltam os locais, padronize os volumes, números (v.x, n x, p.x-x, mes, ano. Observe que nos títulos só a primeira letra é maiúscula por questões gramaticais e não normalização (não se coloca maiúscula no meio de frases. Veja em todas observe o GUIA DE NORMALIZAÇÃO). 15. Referências OBSERVE QUE O GUIA TEM EXEMPLO DE DISSERTAÇÕES, TESES CONGRESSOS, REVISTAS ETC; 16.Abrir uma página com o nome APÊNDICE NO CENTRO DA FOLHA após as referências. on 2017-05-16T16:43:58Z (GMT) / Submitted by Carlene Miranda (carlenematias@hotmail.com) on 2017-05-18T16:28:36Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 1647162 bytes, checksum: fca6eacd52339d6d6a414d9e43f50fc1 (MD5) / Rejected by Margareth Mesquita (margaret@ufc.br), reason: Não fez as açterações on 2017-05-19T18:24:00Z (GMT) / Submitted by Carlene Miranda (carlenematias@hotmail.com) on 2017-08-16T12:40:11Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 1298129 bytes, checksum: a249ff67951e962240cf79a0aefb4d14 (MD5) / Rejected by Margareth Mesquita (margaret@ufc.br), reason: Os indicativos numéricos estão justificados antes dos textos, o item 5.2 está sem texto e logo após é 5.1.1? 5.2.3 justificado também antes do texto, corrigir referencias dos Periódicos, quase todos sem locais, O grifo do in é no livro e não no título do capitulo, corrigir as referencias INEP E SOARES e ver a alfabetação, retirar dos sites a cor azul. on 2017-08-16T19:15:10Z (GMT) / Submitted by Carlene Miranda (carlenematias@hotmail.com) on 2017-08-18T17:30:51Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 2506249 bytes, checksum: da3a1d8b7181aefea4ca7afb0d512825 (MD5) / Approved for entry into archive by Margareth Mesquita (margaret@ufc.br) on 2017-08-23T16:21:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 2506249 bytes, checksum: da3a1d8b7181aefea4ca7afb0d512825 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-23T16:21:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_lorodrigues.pdf: 2506249 bytes, checksum: da3a1d8b7181aefea4ca7afb0d512825 (MD5) Previous issue date: 2017 / This dissertation is composed of two articles, the first of which is entitled "Factors that determine the differential of school achievement among students from rural and urban areas in Brazil", analyzed the factors that contribute to the differential of income of students attending schools in rural and urban areas. For that, we used information from the students evaluated in the 5th year of Elementary School in the Brazil Test of 2015, in the Portuguese and Mathematics subjects. The rural-urban school achievement differential was estimated by the method of decomposition based on regressions of refocused influence function (FIR), proposed by Firpo, Fortin and Lemieux (2007), combined with the re-weighting procedure inspired by Dinardo et al. (1996), which allowed the application of the traditional Oaxaca-Blinder decomposition method (1973) in distribution quantiles. The results pointed to a difference between students from rural and urban schools, showing an advantage for urban school students, where a large part of the difference between groups is due to the characteristic effect of the schools and the student's family, increasing over the years. Quantiles The second article was entitled "Rural-Urban Educational Migration: Analysis of the School Achievement Differences in Secondary School" and analyzed how the achievement of high school students who lived in rural areas was influenced by the school where they studied, whether In the countryside itself or when they were transferred to urban schools. A combination of two methodologies was used: the first consisted of a pairing method through observable characteristics among students from different schools, so that the only difference between one and the other was only the "treatment" (the zone of residence or Location of the school), the Coarsened Exact Matching (CEM) algorithm. And, for the decomposition, the method proposed by Oaxaca (1973) and Blinder (1973) was applied, which identified the variables that contributed the most to explain the differences in educational outcomes between the two groups. From the results, it was observed that, even controlling the individual and family characteristics of the student, the rural student who studied in an urban school presented a higher achievement than his peers who attended schools in the rural area. Such an occurrence indicates that it is better for rural students to study in urban schools, since these denote better infrastructure and more qualified teachers. As for the breakdown of differentials of students living in rural areas compared to those living in the urban environment, studying in similar schools, it was observed that even studying in similar schools they still had disadvantages in comparison to their colleagues due to individual and family characteristics. / Essa dissertação é composta de dois artigos, o primeiro dos quais com o título “Fatores que determinam o diferencial de desempenho escolar entre estudantes das zonas rural e urbana no Brasil”, analisou os fatores que contribuem com o diferencial de rendimento de alunos que frequentavam escolas no meio rural e urbano. Para tal, foram utilizadas informações dos estudantes avaliados no 5º ano do Ensino Fundamental na Prova Brasil de 2015, nas disciplinas de Português e Matemática. O diferencial de rendimento escolar rural-urbano foi estimado pelo método de decomposição com base em regressões de função influência recentrada (FIR), proposto por Firpo, Fortin e Lemieux (2007), combinado com o procedimento de reponderação inspirada por Dinardo et al. (1996), que permitiu aplicar o método de decomposição de Oaxaca-Blinder (1973) tradicional nos quantis de distribuição. Os resultados apontaram para uma diferença entre alunos de escolas rurais e urbanas, mostrando uma vantagem para os estudantes de escolas urbanas, onde grande parte do diferencial entre os grupos se deve ao efeito características das escolas e da família do aluno, sendo crescente ao longo dos quantis. O segundo artigo recebeu o título de “Migração Educacional Rural-Urbana: análise do diferencial de desempenho escolar no Ensino Médio” e analisou como o desempenho de estudantes da 3ª série do Ensino Médio que residiam no meio rural era influenciado pela escola onde estudavam, seja na própria zona rural ou quando eram transferidos para escolas urbanas. Foi utilizada a combinação de duas metodologias: a primeira consistiu em um método de pareamento por meio das características observáveis entre alunos de escolas distintas, de modo que a única diferença entre um e o outro fosse somente o “tratamento” (a zona de residência ou localização da escola), o algoritmo Coarsened Exact Matching (CEM). E, para a decomposição, aplicou-se o método proposto por Oaxaca (1973) e Blinder (1973), que identificou as variáveis que mais contribuíam para explicar as diferenças de resultados educacionais entre os dois grupos. Dos resultados encontrados, observou-se que, mesmo controlando as características individuais e familiares do aluno, o estudante da zona rural que estudava em escola urbana apresentava maior desempenho do que seus pares que frequentavam escolas na própria zona rural. Tal ocorrência indica que é melhor para os alunos do meio rural estudar em escolas urbanas, pois essas denotavam melhor infraestrutura e professores mais qualificados. Quanto à decomposição dos diferenciais de alunos que moravam no meio rural com relação aos que viviam no meio urbano, estudando em escolas similares, observou-se que, mesmo estudando em escolas similares eles ainda registravam desvantagens em comparação aos seus colegas por conta de características individuais e familiares.

CARVALHO, Harley Sousa de. Sobre democracia e direito à cidade na política urbana de Fortaleza: aportes teóricos e desafios práticos. 2017. 130 f. Dissertação (Mestrado em Direito) - Faculdade de Direito, Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-Graduação em Direito, Fortaleza, 2017. / Submitted by Vera Martins (vera.lumar@hotmail.com) on 2017-06-29T17:34:52Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_hscarvalho.pdf: 801828 bytes, checksum: 85830179d30703ffd46d7a438cf0b5d6 (MD5) / Approved for entry into archive by Camila Freitas (camila.morais@ufc.br) on 2017-07-04T10:32:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_hscarvalho.pdf: 801828 bytes, checksum: 85830179d30703ffd46d7a438cf0b5d6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-04T10:32:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_hscarvalho.pdf: 801828 bytes, checksum: 85830179d30703ffd46d7a438cf0b5d6 (MD5) Previous issue date: 2017 / The right to the city is proposed as a new vision for the city where iniquities and violations of human dignity can be overcome, making the whole population benefit from the development of the city, while democratic management, through the inclusion in the decision-making process of the multiple interests existing in the city space, aims to promote this transformation and to realize the social function of the city and the well-being of its inhabitants. The justification of this research is based on the contrast between the mentioned normative expectation and the social reality of Fortaleza. The starting question of this work is: did the ideal of the right to the city and the conception of participatory democracy inherent in it produced an effective reorientation of the urban policy of Fortaleza? The general objective of the work is to investigate the theoretical foundations and practical challenges related to the problem. It follows the qualitative method with the use of bibliographical, statutory, documentary and non-participatory observation research. After presenting the social context of Fortaleza, it seeks to study the right to the city in its broad significance, in order to understand its theoretical genesis, followed by appropriation by the social moviment and, finally, its reception by the Brazilian legal system. Next, a diagnosis is made about the existing legislation and institutional practices that guide and structure the means of citizen participation within the scope of Fortaleza's urban policy, with emphasis on the 2009 Participatory Master Plan and the participation system proposed therein. In the last chapter, the purpose will be to evaluate which factors create obstacles for the democratic realization of the right to the city in Fortaleza, as well as to understand why the municipal public administration offers little openness for citizen participation, besides identifying reasons for The market is still the main agent external to the public administration to influence political-administrative decisions in terms of urban policy. Finally, it is sought to evaluate which factors contribute to a lower participation and a low power of influence of the civil society in what refers to the direction of the public action to attend the most basic and urgent needs of the city. / O direito à cidade é proposto como uma nova visão para a urbe onde as iniquidades e as violações à dignidade humana possam ser, enfim, superadas, fazendo que toda a população se beneficie do desenvolvimento da cidade, enquanto a gestão democrática, por meio da inclusão no processo decisório dos múltiplos interesses existentes no espaço citadino, almeja promover a referida transformação e realizar a função social da cidade e o bem-estar dos seus habitantes. A justificativa desta pesquisa se funda no contraste entre a mencionada expectativa normativa e a realidade social de Fortaleza. A pergunta de partida deste trabalho é: o ideário do direito à cidade e a concepção de democracia participativa a ele inerente produziram uma efetiva reorientação da política urbana de Fortaleza? O objetivo geral do trabalho consiste em uma investigação dos fundamentos teóricos e desafios práticos relacionados ao problema. Segue-se o método qualitativo com o emprego de pesquisa bibliográfica, legislativa, documental e observação não participativa. Após apresentação do contexto social de Fortaleza, busca-se estudar o direito à cidade em sua ampla significação, com o objetivo de compreender a sua gênese teórica, seguida da apropriação pela luta popular e, por fim, a sua recepção pelo ordenamento jurídico brasileiro. Em seguida, apresenta-se diagnóstico acerca da legislação e das práticas institucionais existentes que balizam e estruturam os meios de participação cidadã dentro do âmbito da política urbana de Fortaleza, com ênfase o Plano Diretor Participativo de 2009 e o sistema de participação nele proposto. No último capítulo, ter-se-á o propósito de avaliar quais fatores criam obstáculos para a efetivação democrática do direito à cidade em Fortaleza, assim como compreender porque a administração pública municipal oferece pouca abertura para a participação cidadã, além de identificar as razões de o mercado ainda ser o principal agente externo à administração pública a influenciar nas decisões políticoadministrativas em termos de política urbana. Por fim, busca-se avaliar quais fatores contribuem para uma menor participação e um baixo poder de influência da sociedade civil no que se refere ao direcionamento da atuação pública para o atendimento das necessidades mais básicas e urgentes dos citadinos.

Memoria para optar al título de Arquitecto

Neste trabalho realizou-se a vinculação entre o Modelo de Centralidade e um Sistema de Informações Geográficas. A motivação para a realização dessa tarefa surgiu do reconhecimento de que as principais ferramentas utilizadas atualmente em análises espaciais urbanas – Modelos Urbanos e SIGs – apresentam sérias limitações, e que sua união em uma nova ferramenta pode superar muitas dessas limitações. Propôs-se então uma estrutura básica de Sistemas de Suporte ao Planejamento (PSS) que fosse capaz de oferecer suporte efetivo às diversas etapas do processo de planejamento. Essa estrutura serve como base de apoio para a construção da nova ferramenta, cujo objetivo foi testar duas hipóteses: a) A união de Sistemas de Informação Geográficas e o Modelo de Centralidade pode aumentar a qualidade de análises espaciais urbanas, através de aspectos como visualização e precisão dos resultados, e rapidez, facilidade e flexibilidade na realização das análises. b) Sistemas de Informações Geográficas podem contribuir para operacionalizar novos aportes teóricos no Modelo de Centralidade, principalmente através das capacidades de manipulação de elementos espaciais A ferramenta foi construída através de rotinas de personalização do ArcView (scripts), em conjunto com módulos analíticos externos, em forma de DLL, construídos em Delphi. Os scripts se encarregam de compilar os dados necessários à análise de Centralidade, referentes ao traçado e à quantidade e qualidade das formas edificadas, e alimenta o módulo analítico com as informações necessárias. Este as processa e retorna os resultados aos scripts, que então preenchem as tabelas de atributos referentes às unidades espaciais, deixando-as prontas para serem submetidas aos procedimentos de geração de mapas e cruzamentos de dados usualmente realizadas pelos SIGs “comuns”. Para testar a hipótese “a”, realizou-se um estudo de caso na cidade de Pato Branco (PR) para avaliar o desempenho da ferramenta quando aplicada a uma situação próxima da realidade. O desempenho da ferramenta mostrou-se bastante satisfatório, quando comparado com o método tradicional de análise da Centralidade. A organização dos dados foi beneficiada, assim como o tempo de realização das análises, aumentando a flexibilidade para a realização de testes com diferentes configurações. Para testar a hipótese “b”, propôs-se uma pequena alteração no Modelo de Centralidade, que atribuiu pesos diferenciados às conexões entre elementos espaciais, como forma de tentar superar algumas das limitações das representações utilizadas até o momento. Dessa forma, os ângulos entre os trechos de logradouros passaram a definir custos diferenciados entre trechos, que por sua vez influenciavam na determinação dos caminhos mínimos entre trechos, dado essencial para o conceito de Centralidade Ficou provado então que é possível operacionalizar novos aportes teóricos ao modelo de Centralidade utilizando as capacidades de manipulação de dados espaciais oferecidas pelos SIGs, ainda que a validade do aporte utilizado neste trabalho não tenha sido testada. Outras conclusões do estudo são a adequação da estrutura modular da ferramenta, a necessidade de bases de dados completas e adequadas desde o ponto de vista do modelo de dados, e o reconhecimento de um vasto campo de experimentações a serem feitas como evolução natural das idéias apresentadas aqui.

Desenvolvimentos recentes na tecnologia de informação têm proporcionado grandes avanços no gerenciamento dos sistemas de transportes. No mundo já existem várias tecnologias testadas e em funcionamento que estão auxiliando na tarefa de controle da operação do transporte público por ônibus. Esses sistemas geram informações úteis para o planejamento e operação dos sistemas de transportes. No Brasil, os investimentos em tecnologias avançadas ainda são muito modestos e estão focados em equipamentos que auxiliam no controle da evasão da receita. No entanto, percebe-se um crescente interesse, por parte dos órgão gestores e operadores, em implementar sistemas automatizados para auxiliar na melhoria da qualidade dos sistemas de transportes e como forma de aumentar a produtividade do setor. Esse trabalho traz à discussão os sistemas avançados desenvolvidos para o transporte público coletivo, com o objetivo de definir o perfil da tecnologia avançada que está de acordo com as necessidades dos gestores e operadores brasileiros. Na realização do trabalho foi empregada uma ferramenta de planejamento denominada Desdobramento da Função Qualidade – QFD (Quality Function Deployment), bastante utilizada para direcionar os processos de manufatura e produto, e para hierarquizar os atributos considerados importantes para o gerenciamento do transporte público urbano no Brasil. O resultado do trabalho indica um grande interesse em implantar tecnologia avançada para auxiliar no monitoramento dos tempos de viagem e tempos perdidos durante a operação do transporte público. Essa tecnologia também é tida como capaz de melhorar o desempenho das linhas, através da manutenção da regularidade e pontualidade. Ainda, sistemas inteligentes que propiciam informações precisas aos usuários contribuem para melhorar a imagem do modal ônibus. / Recent developments in information technology have enabled great improvements in the management of transportation systems. All over the world, there are systems being tested and others that are fully implemented; they all help in controlling the operation of bus transit. These systems also provide useful data for planning the operation of transportation services. In Brazil, investments in transit information technology are still at a very modest level and focused on equipments for controling fare evasion. On the other hand, regulators and operators demonstrate a growing interest in implementing automated systems to improve the quality and productivity of urban bus transit systems. The dissertation discusses the application of Intelligent Transportation Systems - ITS - to transit. It aims at defining the elements of the technology that better adjust to requirements set by regulators and operators. Quality Funcion Deployment - QFD, a planning tool largely used by industrial engineers while directing the processes of manufacturing and product, was applied to set a hierarchy of attributes ranked as important for managing bus transit in Brazilian cities. The results indicate a strong interest in the implementation of ITS to help monitoring travel time and time lost during the operation of buses in urban areas. ITS is also taken as capable of improving the performance by keeping the regularity of bus schedules along the route. The delivery of precise and updated information to users contribute to improve the image of bus transit.

O presente trabalho analisa o processo de produção do espaço urbano do ponto de vista configuracional, fundamentado na técnica da modelagem urbana. Enfoca a correspondência entre espacialidade real, produzida pela dinâmica das inter-relações urbanas e espacialidade normativa, prescrita nos planos diretores. O modelo de análise utilizado simula o crescimento espacial interno de determinado setor da cidade de Porto Alegre, produzindo possíveis cenários de distribuição dos espaços construídos, capazes de orientar ações de planejamento e monitoramento do desenvolvimento urbano.

As artes visuais, e especificamente a fotografia, possibilitam uma linguagem indireta e ao mesmo tempo subjetiva sobre as transformações do espaço. Isto nos faz pensar sobre o olhar singular do sujeito, que por sua vez também diz respeito ao contexto urbano como um todo. A fotografia ingressa neste trabalho como ferramenta comum de captação das imagens em três experiências por mim realizadas através de percursos. Ela não contribui apenas como um instrumento mecânico capaz de gerar imagens mas, principalmente, como um processo de reflexão sobre a arquitetura através da origem do processo fotográfico negativo-positivo e suas alternâncias (presença/ausência, mobilidade/imobilidade, luz/sombra, irreversível/inacabável) numa relação com a cidade. A primeira experiência, realizada junto ao viaduto Otávio Rocha, apresentada em pranchas de contato, tem o movimento futurista como referencial teórico, e relaciona o deslocamento do sujeito salientando questões referentes à simultaneidade, à velocidade, à mobilidade e à multiplicidade de imagens Na seqüência fotográfica, realizada na segunda experiência em Paris, a simultaneidade acontece através do acaso e da leitura das imagens que apresenta outros percursos realizados através do pensamento analógico, com referência no movimento surrealista. A terceira experiência se concentra especificamente no olhar, na atenção, no acúmulo de imagens e nas sombras projetadas, próprio do processo fotográfico, relacionado-os com o fenômeno urbano e o processo de tradução do fotográfico: o desenho panorâmico da avenida Borges de Medeiros. As características das imagens destas três experiências estão muito próximas das situações vividas na cidade. A fragmentação o acúmulo fotográficos gerados a partir dos percursos, constituem uma resposta simbólica à relação do sujeito na realidade urbana O processo de resgate do olhar do sujeito é análogo ao processo fotográfico pois, ao fotografarmos, iniciamos um processo de assimilação que se completa com o trabalho do negativo. O ato fotográfico, como tal, representa, enfim, a concretização da importância física do olhar de cada sujeito sobre a arquitetura e sobre a cidade.

El tema nace a partir de la inquietud generada estos últimos años en la ciudad de Puerto Montt, dado su acelerado crecimiento demográfico y la importante alza en inversiones por conceptos de importación y exportación de productos como el salmón, la madera, materias primas para cosmetología, grano entre otros. Estas inversiones tienen como principal móvil el turismo, el que deja en la región una importante suma de dinero estimada en aproximadamente 3 mil millones de dólares anuales. La ciudad se ha ido expandiendo de una manera acelerada durante la última década, situando a la ciudad en el primer lugar en cuanto a crecimiento del país. Esto hizo necesaria la creación de nueva y más eficiente infraestructura inmobiliaria, cultural, educacional, Borde Costero de Puerto Montt, archivo digital. comercial etc.

Actualmente, las ciudades latinoamericanas se encuentran sufriendo transformaciones espaciales y sociales, que tienen sus causas en los procesos globales que trascienden a niveles locales. Los procesos anteriormente nombrados son aquellos que vienen de la mano de las mutaciones económicas que han impactado el medio en el cual el hombre se desenvuelve. El estudio y conocimiento de las características físico-naturales de un territorio es de trascendental importancia a la hora de la estimación de las aptitudes, potencialidades y limitaciones de los escenarios ambientales, y más aún en aquellas áreas afectadas por procesos de expansión urbana. Es el caso de la ciudad de Copiapó, la cual se encuentra inmersa en la cuenca del río del mismo nombre, curso medio de éste, que ve en su ubicación potencialidades en las actividades agrícolas y de carácter urbano. En la presente memoria se realiza una descripción y análisis de las condiciones del medio físico-natural de la ciudad de Copiapó, de las características principales que ayudan al desarrollo de las distintas actividades humanas que en ella se realizan y de las potenciales de utilización del suelo por parte de los distintos procesos de expansión y/o ocupación urbana; todo lo anterior en contraste a las posibles pérdidas de servicios ambientales que se podrían generar y los riegos que se puedan presentar para la población por urbanización no aconsejada.