Essa dissertação propõe-se a definir e compreender a dimensão não-quantitativa da valoração econômica a partir de seus efeitos sobre bens e equipamentos culturais que contribuem para o processo de reabilitação de centros urbanos. Identificamos que esse processo resulta da formação de espaços praticados de consumo cultural nos centros das cidades, o que promove o referido processo de retomada dessa área. O exemplo do centro da cidade de Porto Alegre é trazido como estudo de caso na medida em que reúne características que indicam a valoração simbólica e nãoquantitativa como protagonistas do processo de retomada. Como elementos explicativos do fenômeno identificado, este trabalho observa que alguns aspectos tornam o caso da reabilitação via cultura particular, na medida em que: a) tem como diferencial o foco na alteração do uso dos equipamentos urbanos, operando sem renovação física do estoque imobiliário da região; b) tem por saldo um processo de reabilitação da referida área da cidade e também um caráter de inclusão, a partir de táticas de agentes, o que mantém a amplitude de atores que praticam o determinado espaço; c) promove a formação simbólica de capital fixo, transferindo e absorvendo valor do entorno e eventos que ali se instalam, identificado a partir de instrumentos da economia da cultura, tais como externalidades e bens de mérito. / This dissertation proposes to define and understand the non-quantitative scale of economic assessment, from their effects on cultural goods and equipment which contribute to the process of urban centers rehabilitation. It was identified that this process results from the formation of the spaces practiced in cultural consumption in city centers, which promotes the taking procedure of this area. The example of Porto Alegre´s downtown is brought as a case study when gather characteristics that indicate the symbolic and non-quantitative valuation as a protagonist of the resumed process. As explanatory elements of the identified phenomenon, this work notes that some aspects make the rehabilitation case via particular:a) It has as a differential focus on the change of urban equipments usage. b) It has as a balance rehabilitation process of the mentioned area of the city and also as a character of inclusion, from tactics agents, what keeps the range of actors that practice the certain space. c) To promote the symbolic formation of fixed capital, transferring the value to events that are installed there, identified from instruments of cultural economy, as well as externalities and goods of merit.

Submitted by Rodrigo Baeta (rodrigobaeta@yahoo.com.br) on 2016-12-19T15:26:23Z No. of bitstreams: 1 02. Trabalho Final Luz Amarily.pdf: 93167058 bytes, checksum: a8cb49ca659b0aa81a0e20b7bd0ed964 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-19T15:26:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 02. Trabalho Final Luz Amarily.pdf: 93167058 bytes, checksum: a8cb49ca659b0aa81a0e20b7bd0ed964 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - FAPESB / Esta investigación, pretende caracterizar la situación del centro antiguo de San Salvador y su patrimonio urbano. En este marco general, se enfatizan los ciclos económicos y los recursos humanos e institucionales, combinando una visión histórica interesada en dilucidar los grandes procesos de continuidad y ruptura que explicarían la producción urbano-arquitectónica, la ocupación y transformación del paisaje. La ciudad, fue fundada en el siglo XVI como parte de la estrategia de dominación del territorio de colonización española, gana independencia en el inicio del siglo XIX y experimenta un grande crecimiento, a partir de los años de 1950 se inicia un proceso de degradación del área central por deflación, generando migración de las zonas residenciales para otras áreas de la ciudad. Sin embargo, como en muchos centros históricos de América Latina, este permanece como testigo importante de la historia y de la tradición de un país. Caracterizar y reflexionar ese proceso y sobre instrumentos que puedan invertir su deterioro son fundamentales. Sobre todo cuando se agregan a los complejos problemas de preservación el desafío de establecer el que y como preservar un patrimonio que tanto sufrió con terremotos y catástrofes y que mucha de su materialidad es frecuentemente re-erguida entre los escombros. ¿Cómo intervenir en su patrimonio urbano? Parece ser la reflexión necesaria.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2009. / Made available in DSpace on 2012-10-24T10:01:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274777.pdf: 4884827 bytes, checksum: 48b8cd5ea85a4c50f919ab9c26c1028b (MD5) / Nesta dissertação apresenta-se uma análise do processo de expansão do Bairro Vila Nova, na periferia da cidade de Joinville, entre 1989 e 2007 utilizando-se dos produtos fotogramétricos disponíveis pelo município. Para isso, são definidos critérios físico-espaciais importantes para a leitura da expansão urbana na paisagem através da fundamentação teórica. Os dados espaciais são tratados para caracterização da paisagem construída através dos produtos fotogramétricos buscando representação da ocupação urbana e sua abrangência em cada ano. A partir disso são correlacionados os dados para identificação de unidades da paisagem referentes às áreas urbanas expandidas nesse intervalo. Paralelamente, são apresentados os planos para ocupação do bairro propostos pelo poder público referentes a cada período disponível. São analisadas as alterações ocorridas nas áreas de expansão e sua relação com a estrutura física do território e com os planos previstos para ocupação e expansão. O resultado consiste no monitoramento físico-espacial do processo de expansão urbana através de tecnologias adequadas com foco nos efeitos da ocupação na paisagem e nos cuidados com o ambiente natural.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo. / Made available in DSpace on 2012-10-22T12:57:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 232035.pdf: 11309281 bytes, checksum: c149c27d1cadef467bbaaa03def79afb (MD5) / O presente trabalho tem como proposta levantar as condicionantes do ambiente natural, verificando a possibilidade de estabelecer limites de densidade populacional a serem aplicados no planejamento da ocupação do espaço urbano da Ilha de Santa Catarina, município de Florianópolis, a partir de indicadores de ocupação das praias. Para tal foi utilizada a legislação brasileira referente aos Locais de Interesse Turístico, que define parâmetros de capacidade de suporte das praias, e conseqüentemente, aponta densidades adequadas para a urbanização das áreas contíguas. A pesquisa começa com o cálculo do número de banhistas e habitantes para Florianópolis, em função da capacidade das praias que são confrontados com a população atual e o projetado para o ano 2020 e com a população resultante do zoneamento de uso do solo do atual Plano Diretor do Município, compreendendo a população residente adicionada ao incremento dos turistas na alta temporada. A partir da análise comparativa dos resultados poderá ser conferida a viabilidade da utilização dos parâmetros de densidades populacionais em função da capacidade das praias para subsidiar o ordenamento territorial e urbano.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-05-02T04:12:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345506.pdf: 3663808 bytes, checksum: 182445efc81a6ccce9b086395d09fedf (MD5) Previous issue date: 2016 / A rede urbana articula as cidades através das suas funcionalidades e seus níveis de centralidade, pela compreensão da produção, circulação e comercialização das mercadorias. A proposta desse trabalho é refletir sobre a rede urbana do Extremo Oeste Catarinense considerando sua história e economia, sua inserção e divisão do trabalho. É a partir de sua história que consegue-se entender a formação do território atual, através do movimento dos núcleos colonizadores e a região de fronteira do Extremo Oeste e a Argentina. Para conseguir analisar a rede urbana no seu caráter local, buscou-se entender o Extrato superior da rede, ou seja, a Rede Nacional, a qual foi analisada pelo REGIC (Regiões de Influências das Cidades) e abordada nesse trabalho. A rede catarinense foi marcada por uma desintegração histórica que refletiu na formação do território e nas relações comerciais do Extremo Oeste Catarinense, sendo que a cidade de Chapecó foi a principal intercomunicadora entre a capital Florianópolis e o Oeste. Chapecó e as agroindústrias possuem grande influência no Extremo Oeste, o que motiva o seu estudo como uma cidade média. A partir de do entendimento geral busca-se identificar as polaridades e influências, possibilitando uma breve análise sobre a estrutura atual da rede no Extremo Oeste. Para isso entender os processos demográficos, as relações entre o meio rural e urbano, a formação da agroindústria, as associações de municípios, as gestões em seus níveis federais, estaduais e municipais, bem como as ligações aéreas e rodoviárias são de fundamental importância para o entendimento da estruturação da rede do Extremo Oeste Catarinense.<br> / Abstract : The urban network articulates the cities through their functionalities and their levels of centrality, through the understanding of the production, circulation and commercialization of products. The proposal of this work is to reflect on the urban network of the Far West of Santa Catarina considering its history and economy, its insertion and division of labor. It is from its history that it is possible to understand the formation of the present territory, through the movement of the colonizing nuclei and the border region of the Extreme West and Argentina. In order to be able to analyze the urban network in its local character, it was tried to understand the Superior Extract of the network, that is to say, the National Network, which was analyzed by REGIC (Regions of Influences of the cities) and approached in this work. The Santa Catarina network was marked by a historical disintegration that reflected in the formation of the territory and the commercial relations of the Far West of Santa Catarina. The city of Chapecó was the main intercommunication between the capital Florianópolis and the West. Chapecó and agroindustries have great influence in the Far West, which motivates their study as a middle city. From the general understanding it is sought to identify the polarities and influences, allowing a brief analysis on the current structure of the network in the Far West. In order to understand demographic processes, the relationships between rural and urban environments, the formation of agribusiness, associations of municipalities, management at federal, state and municipal levels, as well as air and road links are of fundamental importance for the understanding of the structure of the Far West Santa Catarina network.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-05-23T04:19:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345234.pdf: 6546671 bytes, checksum: d8fcd44223cb761cd9b005287ad3dfc9 (MD5) Previous issue date: 2016 / O desenvolvimento socioeconômico proporcionado pelo crescimento das cidades, vem trazendo desafios aos seus habitantes, planejadores e líderes em todo o mundo. Além das condições precárias com que muitas vezes ocorrem os assentamentos urbanos, especialmente nas camadas mais pobres da população, cada vez mais se constata a expansão urbana nas áreas periféricas favorecendo o espalhamento das atividades urbanas, tornando a população dependente dos modos de transporte motorizados, essencialmente o modo motorizado individual. A forma urbana tem grande influência na distribuição modal das viagens de uma determinada área. De modo geral, os estudos existentes indicam que o ambiente urbano mais apropriado às necessidades do pedestre, a maior densidade e diversidade de ocupação, e maior acessibilidade por transporte público reduzem as viagens de automóvel, tendo um grande impacto na qualidade de vida das cidades. O presente estudo tem por objetivo a análise da influência das características do ambiente construído na participação modal das viagens não motorizadas, por meio da aplicação de um estudo de caso para o Município de Florianópolis ? SC, utilizando a técnica de regressão múltipla. Para isso, foram utilizados os dados da pesquisa origem-destino recentemente realizada na Região Metropolitana de Florianópolis, bem como outros dados demográficos e espaciais da área de estudo, que foram agregados em nível de zona de tráfego (141 zonas), por sua vez agrupadas em 13 macrozonas de análise. Os resultados do estudo de caso sugerem que as zonas com maior densidade de empregos, maior intensidade de usos, maior proporção de empregos por habitante e maior densidade viária possuem maior proporção de viagens não motorizadas, enquanto zonas com uso predominantemente residencial apresentam resultado inverso.<br> / Abstract : The socio-economic development provided by the growth of the cities around the world, has induced challenges to their residents, planners and leaders. In addition to the poor conditions that often occur urban settlements, especially in the poorest sections of the population, increasingly we see the urban expansion in the peripheral areas favoring the spread of urban activities, making the population dependent on motorized transport modes, essentially the car. The urban form has great influence on the modal distribution of trips in a given area. In general, existing studies indicate that the most appropriate urban environment to pedestrian needs, higher density and diversity of occupation, and greater accessibility by public transport reduce automobile travel, having a great impact on quality of life in cities. This study aims to analyze the influence of the characteristics of built environment in the modal share of non-motorized travel, through the application of a case study for the city of Florianópolis - SC, using multiple regression technique. This research used travel data obtained from a recent survey applied in Florianópolis? metropolitan area of Florianópolis and others demographic and spatial data of the study area, aggregated into traffic zone level (141 zones), grouped 13 macrozones analysis. The case study results points that areas with higher jobs densit, intensity of land use, higher proportion of employ per inhabitant and road density have a higher proportion of non-motorized trips, while the predominantly residential use zones have the opposite result.

NASCIMENTO, Alexandre Sabino do. A (re)produção do espaço do Maciço de Baturité: análise das políticas de desenvolvimento urbano-regional. 2008. 240 f. Dissertação (Mestrado em geografia)- Universidade Federal do Ceará, Fortaleza-CE, 2008. / Submitted by Elineudson Ribeiro (elineudsonr@gmail.com) on 2016-06-07T19:48:57Z No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2016-06-07T20:52:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-07T20:52:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) Previous issue date: 2008 / The current modifications observed in Performance‘s Model of the State of Ceará at Public Politics for the regional- urban development, since from middles of the eighties, especially in Solid of Baturité-CE, causes the present researche. It also points the process of (re)production in area, , coming of competitive integration in the cities ‗ market in search os global surplus value and of ―incomes monopolists‖ of the Tourist activity, mainly in the highland sub-area of the Solid area. It understands itself that studying the process of production at Urban Space-regional, of study‘s area, it can be understood the spaces practices on present and in matter stimulated them by the State. It realizes this process as a need of the Capitalism for its development and maintenance with the continuous production of the space transformed in merchandise. For the performance‘s analysis , were taken it reference some programs and regional development plans done by the State in different administration scales. For us to arrive to the objectives of the research , we will use this return to the pas, proposed in the method , but being evidenced that the study seeks the present, being the necessary historical study for understanding of the process, for us we won‘t fall in the trap of a simple historical analysis. The research starts about the qualitative and quantitative data analysis, doing a little use of statistical techniques , it was analyzes the phenomena described in the documental collection, by the bibliographical research , and confronted them with the direct observation of the atmosphere, stage of the research – municipal districts of the sub-highland area of the Solid of Baturité. So, get difficult with the mentioned problems, we locate a positive performance or solid with concretes results of the planning, because all of the areas mentioned as priority at programs and development projects for the area, pass for structural problems. It stands out, like this, the lack of a larger performance in public politics as the ones that works with the offer services and equipments of buses consumption buses, that in a touristic region, before they serve tourists , are indispensable for the local population. / As atuais modificações observadas no modelo de atuação do Estado no Ceará nas políticas públicas voltadas para o desenvolvimento urbano-regional, a partir de meados dos anos 80, em especial na região do Maciço de Baturité – CE motivam a presente pesquisa. Destaca-se também o processo de (re)produção espacial da região, advindo da sua busca de integração competitiva no mercado de cidades em busca da mais-valia global e de ―rendas monopolistas‖ da atividade turística, principalmente na sub-região serrana do Maciço área em destaque. Entende-se que estudando o processo de produção do espaço urbano- regional, da área de estudo, pode-se compreender as práticas espaciais no presente e em particular as estimuladas pelo Estado. Percebe-se esse processo como uma necessidade do capitalismo para o seu desenvolvimento e manutenção com a produção contínua do espaço transformado em mercadoria. Para esta análise foram tomados como referência alguns programas e planos de desenvolvimento regional desenvolvidos pelo Estado em diferentes escalas de gestão. Para chegarmos aos objetivos da pesquisa usou-se esse retorno ao passado proposto no método, mas evidenciando-se que o estudo visa o presente, sendo o estudo histórico necessário para compreensão do processo, para não cairmos na armadilha de uma simples análise histórica. A pesquisa parte da análise de dados qualitativos e quantitativos, fazendo pouco uso de técnicas estatísticas, analisou-se os fenômenos descritos no acervo documental, contemplado pela pesquisa bibliográfica e os confrontou com a observação direta do ambiente, palco da pesquisa - municípios da região sub-serrana do Maciço do Baturité. Com tudo que foi apontado fica difícil com os problemas citados localizarmos uma atuação positiva ou consistente com resultados concretos do planejamento, pois todas as áreas citadas como prioritárias nos programas e projetos de desenvolvimento para a região passam por problemas estruturais. Destaca-se, assim, a falta de uma maior atuação em políticas públicas como as que trabalham com o oferecimento de serviços e equipamentos de consumo coletivos, que em uma região turística antes de servirem a turistas são imprescindíveis para a população local.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2006 / Inclui bibliografia / O trabalho procura identificar e caracterizar as funções sociais da cidade, previstas no art. 182 da Constituição Federal. O desenvolvimento e o conceito de cidade são estudados, bem como a organização política do município brasileiro e a legislação urban

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2009 / Bibliografia: f. 170-174 / O município de Almirante Tamandaré, Paraná, está situado em uma área de grande fragilidade ambiental natural pela presença do Aquífero Carste. A ocupação do solo nessa região, associada à intensa exploração mineral e ao uso da água subterrânea para comerc / The borough of Almirante Tamandare, Parana State, is located in an area of great natural environmental fragility due to the presence of the Karst Aquifer. The land occupation in the area, associated to the intense mineral exploration and use of ground-wat

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2012 / Bibliografia: f. 158-169 / Na década de 1970 algumas cidades e governos nacionais passaram a elaborar política pública de transporte e mobilidade de forma a promover os deslocamentos em bicicleta e, entres estas, estava Curitiba. Atualmente, é crescente e interdisciplinar o volume / During the 1970´s some cities and national governments began to develop public policies on transport and mobility in order to promote bicycle use and, among those cities was Curitiba. Nowadays there is an increasing number of interdisciplinary studies tha