Dissertação(mestrado)- Universidade Federal do Rio Grande, Programa de Pós-Graduação em Geografia, Instituto de Ciências Humanas e da Informação, 2009. / Submitted by Caroline Silva (krol_bilhar@hotmail.com) on 2012-08-10T16:10:09Z No. of bitstreams: 1 dissertacao pedroso.pdf: 25800249 bytes, checksum: 6dad8829dfc67b03d9ea3ce47021e403 (MD5) / Approved for entry into archive by Bruna Vieira(bruninha_vieira@ibest.com.br) on 2012-08-23T15:17:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertacao pedroso.pdf: 25800249 bytes, checksum: 6dad8829dfc67b03d9ea3ce47021e403 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-08-23T15:17:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao pedroso.pdf: 25800249 bytes, checksum: 6dad8829dfc67b03d9ea3ce47021e403 (MD5) Previous issue date: 2009 / Neste estudo buscamos analisar alguns fatores que consideramos importantes para a formação do município de Seberi-RS. Partimos do pressuposto de que Seberi foi uma área de ocupação tardia dentro do estado do Rio Grande do Sul e, assim, buscamos compreender os motivos que acabaram transformando a porção norte do município de Palmeira das Missões em uma das últimas grandes reservas de terras disponíveis para os projetos de colonização do estado gaúcho. Buscou-se compreender os motivos que proporcionaram a valorização deste espaço, atraindo, assim, grupos de imigrantes de outras regiões do estado e a importante atuação do Estado através da Comissão de Terras e Colonização de Palmeira. E que, num período aproximado de 30 anos, tranformaram o então sertão de Palmeira em uma das áreas de maior densidade demográfica do Rio Grande do Sul. Esta dinâmica popula-cional acabou favorecendo a economia local e influenciando a formação de grupos de pessoas atuantes em cada uma das sedes distritais. Para que pudéssemos compreender a formação do município de Seberi, resgatamos aspectos históricos importantes sobre os agentes/atores que, ao se organizarem, visualizaram a possibilidade de buscar maior autonomia para o desenvolvimento de suas atividades econômicas através da emancipação do distrito de Seberi do município sede, Palmeira das Missões. / In this study we analyzed some factors that we consider important for the formation of a city called Seberi-RS. We started from the estimative that Seberi was an area of delayed occupation inside Rio Grande do Sul State, through this way, we tried to understand the reasons that turned the portion north of the city Palmeira das Missões into one of the last available land reserves for the settling project of the State. We looked for understanding the reasons that had provided the valuation of this space, attracting groups of immigrants from other regions of the state and the important performance of the State through the Land Commission and Settling of Palmeira. Who, during a period about 30 years, had transformed the hinterland Palmeira in one of the areas of bigger demographic density of Rio Grande do Sul. This dynamics population finished favoring the local economy and influencing the formation of groups of people operating in each one of the headquarters districts. For us to understand the formation of Seberi, we rescue important historical aspects on the agents/actors who, organizing themselves, had visualized the possibility to search a greater autonomy for the development of its economic activities through the emancipation of the Seberi district of the headquarter city, Palmeiras das Missões.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-21T14:34:01Z No. of bitstreams: 1 Itamar Rangel Vieira Júnior.pdf: 12457582 bytes, checksum: a5bcdf5c8c54f08a63df786ba903e119 (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-07-26T19:42:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Itamar Rangel Vieira Júnior.pdf: 12457582 bytes, checksum: a5bcdf5c8c54f08a63df786ba903e119 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-26T19:42:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Itamar Rangel Vieira Júnior.pdf: 12457582 bytes, checksum: a5bcdf5c8c54f08a63df786ba903e119 (MD5) / A presente dissertação tem como objetivo analisar as ações e estratégias dos agentes sociais transformadores do espaço urbano, principalmente o Estado e os incorporadores imobiliários que influem e/ou determinam a valorização dos terrenos e imóveis nas áreas adjacentes a Avenida Paralela. Avalia-se aqui o impacto desse fenômeno na apropriação do espaço pela sociedade. Parte-se do pressuposto que as muitas dimensões da valorização imobiliária impactam no uso e apropriar do espaço, também vistas como dimensões desse cotidiano. As ações e estratégias contidas nos planos e projetos, valores de tributos e preços de imóveis, as leis de acesso ao solo e a publicidade dos empreendimentos imobiliários são importantes para compreensão do processo de valorização empreendido na área. O resultado deste processo de valorização e especulação imobiliária é uma acentuada segregação residencial e social que vão de encontro à proposta de justiça social e “direito à cidade” como condições para se democratizar o ambiente urbano. / ABSTRACT The aim of the present work is to analyze both the strategies and the actions of the social agents that transform the urban space, in particular the State and real estate corporations that influence and/or determine the valorization of land and houses in the areas near to Avenida Paralela. It was evaluated the impact of this phenomenon on the social appropriation of space. It was supposed that many aspects of the real state market valorization influence the use and the appropriation of space, that are considered as aspects of the city's daily life. The actions and strategies expressed by the plans and projects, the tax values, the price of properties, the laws concerning land appropriation and the publicity concerning the real state enterprises are all important to comprehend the valuation process of the above mentioned area. The result of this process of valorization and speculation carried on by the real state market is a marked housing and social segregation that conflicts with the ideas of social justice and "right to the city" as being conditions to democratize the urban ambient.

A cidade litorânea de Santos (SP), atualmente, passa por uma profunda transformação de seu espaço histórico e central por meio de políticas públicas, em níveis de poder diferenciados (municipal, estadual e federal), para a sua revalorização, entendida aqui no sentido de um enobrecimento deste fragmento de espaço, enfocando a reabilitação de sua infraestrutura urbana, a readequação do seu patrimônio histórico edificado e a tentativa fazer retornar em seu espaço central investimentos econômicos e comerciais. Esta profunda transformação se dá, neste fragmento a partir da produção de um espaço turístico na área de interface porto-cidade (antiga área portuária abandonada), enobrecimento das atividades comerciais e turísticas na área e também pela tentativa de solucionar diversos problemas de infraestrutura e moradia de grande da população trabalhadora local. / The coastal city of Santos (SP) is currently undergoing a profound transformation of its historical and central area due to public policies in different power levels (municipal, state and federal), for its revitalization, understood here as an ennoblement of a fragment of this space, focusing on the rehabilitation of its urban infrastructure, the upgrading of its historical buildings and the attempt to return to its central place in economic investments and trade. This profound transformation occurred in this fragment due to the production of a touristic space in the area of the interface cityharbour (the old abandoned harbour area ), ennoblement of business and touristic activities in the area and also by trying to solve several problems of infrastructure and housing from most of the working population.

A conformação territorial da Cidade-Região São Paulo faz dela um meio de produção de riqueza tendo como as vantagens locacionais um dos seus pilares. Uma dessas vantagens é fluidez nas redes de fluxos deste território, uma condição necessária para a valorização do capital. O objetivo de nossa pesquisa é compreender a relação entre a cobrança de pedágio para o transporte de produtos indivisíveis sobre os quais incide a Tarifa Adicional de Pedágio, visto que a operação das rodovias no estado de São Paulo foi concedida à iniciativa privada, que cobra pedágio dos usuários e cobra ainda a Tarifa Adicional de Pedágio- TAP- para os produtos indivisíveis. Ao analisar a reprodução capitalista na Cidade-Região São Paulo este trabalho se debruça sobre sua conformação espacial como o resultado do estabelecimento de condições gerais de produção no seu território, o que confere a ele a capacidade de ser um local adequado à reprodução capitalista. Este trabalho discute os conceitos de valor, valorização do capital, condições gerais de produção valorização do espaço de forma integrada em uma concepção histórica. Considerando que, no Brasil, um dos artifícios em busca da maior fluidez nas redes de fluxos é a concessão da administração de rodovias à iniciativa privada, defendemos que essa fluidez tem um preço muito alto, por meio da cobrança da TAP, para o transporte de produtos indivisíveis, o que afeta principalmente a lucratividade das empresas produtoras de máquinas e equipamentos, o que pode anular em parte as vantagens locacionais que a CRSP oferece para esse setor. / The territorial conformation of the city-region São Paulo makes it into a mean of production of wealth with the local advantages as one of its pillars. One of these advantages is the fluidity in the flow networks of this territory, a necessary condition for capital appreciation. Our research aims to comprehend the relation between the toll collection for indivisible products transportation upon which the Additional Toll Tariff (ATT) incurs, whereas the operation of the highways in the state of São Paulo was granted to the private initiative, which charges tolls from the users and also charges the Additional Toll Tariff ATT for indivisible products. Analyzing the capitalist reproduction in the city-region São Paulo, this work addresses its spatial conformation as the result of the establishment of general conditions of production in its territory, giving it the capacity to be a proper location to the capitalist reproduction. This work discusses the concepts of value, capital appreciation, general conditions of production, space appreciation in an integrated manner and a historical conception. Considering that, in Brazil, one of the artifices when seeking more fluidity in the flow networks is the concession of the highways management to the private initiative; we argue that this fluidity has a high price, through the charging of the ATT, for the transportation of indivisible products, affecting mostly the profitability of the machines and equipments producing companies, which can partly nullify the locational advantages that the CRSP offers to this sector.

A conformação territorial da Cidade-Região São Paulo faz dela um meio de produção de riqueza tendo como as vantagens locacionais um dos seus pilares. Uma dessas vantagens é fluidez nas redes de fluxos deste território, uma condição necessária para a valorização do capital. O objetivo de nossa pesquisa é compreender a relação entre a cobrança de pedágio para o transporte de produtos indivisíveis sobre os quais incide a Tarifa Adicional de Pedágio, visto que a operação das rodovias no estado de São Paulo foi concedida à iniciativa privada, que cobra pedágio dos usuários e cobra ainda a Tarifa Adicional de Pedágio- TAP- para os produtos indivisíveis. Ao analisar a reprodução capitalista na Cidade-Região São Paulo este trabalho se debruça sobre sua conformação espacial como o resultado do estabelecimento de condições gerais de produção no seu território, o que confere a ele a capacidade de ser um local adequado à reprodução capitalista. Este trabalho discute os conceitos de valor, valorização do capital, condições gerais de produção valorização do espaço de forma integrada em uma concepção histórica. Considerando que, no Brasil, um dos artifícios em busca da maior fluidez nas redes de fluxos é a concessão da administração de rodovias à iniciativa privada, defendemos que essa fluidez tem um preço muito alto, por meio da cobrança da TAP, para o transporte de produtos indivisíveis, o que afeta principalmente a lucratividade das empresas produtoras de máquinas e equipamentos, o que pode anular em parte as vantagens locacionais que a CRSP oferece para esse setor. / The territorial conformation of the city-region São Paulo makes it into a mean of production of wealth with the local advantages as one of its pillars. One of these advantages is the fluidity in the flow networks of this territory, a necessary condition for capital appreciation. Our research aims to comprehend the relation between the toll collection for indivisible products transportation upon which the Additional Toll Tariff (ATT) incurs, whereas the operation of the highways in the state of São Paulo was granted to the private initiative, which charges tolls from the users and also charges the Additional Toll Tariff ATT for indivisible products. Analyzing the capitalist reproduction in the city-region São Paulo, this work addresses its spatial conformation as the result of the establishment of general conditions of production in its territory, giving it the capacity to be a proper location to the capitalist reproduction. This work discusses the concepts of value, capital appreciation, general conditions of production, space appreciation in an integrated manner and a historical conception. Considering that, in Brazil, one of the artifices when seeking more fluidity in the flow networks is the concession of the highways management to the private initiative; we argue that this fluidity has a high price, through the charging of the ATT, for the transportation of indivisible products, affecting mostly the profitability of the machines and equipments producing companies, which can partly nullify the locational advantages that the CRSP offers to this sector.

A cidade litorânea de Santos (SP), atualmente, passa por uma profunda transformação de seu espaço histórico e central por meio de políticas públicas, em níveis de poder diferenciados (municipal, estadual e federal), para a sua revalorização, entendida aqui no sentido de um enobrecimento deste fragmento de espaço, enfocando a reabilitação de sua infraestrutura urbana, a readequação do seu patrimônio histórico edificado e a tentativa fazer retornar em seu espaço central investimentos econômicos e comerciais. Esta profunda transformação se dá, neste fragmento a partir da produção de um espaço turístico na área de interface porto-cidade (antiga área portuária abandonada), enobrecimento das atividades comerciais e turísticas na área e também pela tentativa de solucionar diversos problemas de infraestrutura e moradia de grande da população trabalhadora local. / The coastal city of Santos (SP) is currently undergoing a profound transformation of its historical and central area due to public policies in different power levels (municipal, state and federal), for its revitalization, understood here as an ennoblement of a fragment of this space, focusing on the rehabilitation of its urban infrastructure, the upgrading of its historical buildings and the attempt to return to its central place in economic investments and trade. This profound transformation occurred in this fragment due to the production of a touristic space in the area of the interface cityharbour (the old abandoned harbour area ), ennoblement of business and touristic activities in the area and also by trying to solve several problems of infrastructure and housing from most of the working population.

To study the process of territorial formation in the state of Bahia, we catagorised Feira de Santa in scaled sections, aiming to unveil euphemism and practices that create the powers supported by political and economic institutions on this geographical scale. The study focuses on the Sertão/territory as the locus of implementation of the territorial capital, a space which is understood as a dialectical relationship in its multiple scaled dimensions. The difference between litoral and sertão (coastal & dry land) explained under the Marxist orientation, falls within the social and territorial division of labour, where the social and political are subjected to the scrutiny of the capital in its multiple determinations. The reality is contradictory in its making and remaking the geography of the sertão (dry land) and signifies the concreteness of this movement. The starting point-is that Feira de Santana-is the scale of analysis, a place that serves as the foundation for the pursuit of know ledge about the territorial formation of the sertão. The construction/creation of the Bahian sertão establishes a challenge to consider the economic and political importance of the geographical location of Feira de Santana, as Princess and Portal of the Sertão. The research process has made it possible to understand the profound changes in its urban space and the historical context helping to establish the city as Princess of Sertão. The investigation led to the territorial analysis treated as the sertanejo- litorâneo relationship, which is the formation of the Brazilian nation. In conclusion, it is the Sertão that creates a Brazilian nationality, therefore this is a space that is instructed to carry a nomenclature full of stereotypes and multiple meanings. Feira de Santana is included in this place considered by many scholars as a space of no precise location, undefined, the fragile borders. There is a primitive accumulation and store of value in the territory. This condition causes a transformation into ground territory, where the idea of emptiness throughout space-time, is an essential context to the process of creating value for the capital. The Sertão, in the sertanejo area, assumes different meanings in constituting the streams of the capital. / Estudar o processo de formação territorial no estado da Bahia, tendo Feira de Santana como recorte escalar, visa desvelar circunlóquios e práticas que materializam os poderes sustentados por instituições políticas e econômicas sobre esta escala geográfica. O estudo enfoca o sertão/território como lócus da implantação da territorialização do capital, espaço que é compreendido enquanto relação dialética em suas múltiplas dimensões escalares. A diferença litoral versus sertão explicada sob o viés marxista se inscreve na divisão social e territorial do trabalho, onde o social e o político estão submetidos ao crivo do capital em suas múltiplas determinações. Se o real é contraditório no seu fazer e (re)fazer-se, a geografia do sertão é concretude desse movimento. O ponto de partida - Feira de Santana - é a escala de análise, lugar que serve de alicerce para a busca do conhecimento sobre a formação territorial do sertão. A construção/criação do sertão baiano institui um desafio para se pensar a importância econômica e política da localização geográfica de Feira de Santana, enquanto Princesa do Sertão e Portal do Sertão. O processo de investigação tornou possível perceber as profundas transformações no seu espaço urbano. Cada contexto histórico contribuindo para firmar a cidade como Princesa do Sertão. A investigação conduziu a análise territorial tratada como relação sertanejo-litorânea que é a formação da nação brasileira. Conclui-se que é no sertão que se produz uma nacionalidade brasileira porquanto esse não é somente um espaço que se incumbiu de carregar uma nomenclatura repleta de estereótipos e múltiplos significados. Feira de Santana se inclui nesse lugar considerado por muitos estudiosos como espaço de localização imprecisa, indefinida, de fronteiras fragilizadas. Território de acumulação primitiva e reserva de valor. Essa condição a conduz a ser chão transformado em território, onde a ideia de vazio foi ao longo do espaço-tempo, conteúdo essencial para o processo de valorização do capital. Sertão, sertanejo que assume diferentes significados para constituir-se vereda do capital.