Cette thèse s'interroge sur les mécanismes de développement des petites villes et villes moyennes au Maroc. Après une brève revue de leur poids démographique dans l'urbanisation du pays et des politiques publiques les concernant, des acteurs privilégiés sont mis en exergue en tant que moteur de développement. Il s'agit aussi bien des fonctionnaires de l'Etat dans leurs logiques de consommation et d'investissement que des migrants ruraux qui s'installent dans ces villes pour continuer à bénéficier de la proximité de leur espace rural d'origine. La seconde partie de la thèse est plus spécifique à trois villes de la région Nord-Ouest du Maroc choisies sur la base de critères croisés ; le poids de l'histoire urbaine et le type de rapport au pouvoir central, le niveau et le type de développement de l'arrière pays actuel. En tant que représentatives de différents types de villes intermédiaires, Chefchaouen, Souk El Arbaa et Tiflet sont alors étudiées tour à tour à travers les logiques et comportements de leurs élites économiques d'une part et dans le mode de gestion urbaine de leurs édiles d'autre part. Outre l'interrogation sur le recoupement entre élite économique et élite politique, cette thèse accorde une place primordiale aux ressources de pouvoirs des élites locales et à leur relation au pouvoir central. Si l'étude des élites locales dans le monde arabe et au Maroc en particulier ont privilégié les stratégies de cooptation du pouvoir central, cela a surtout occulté l'émergence d'une élite « non voulue » par le pouvoir central. Quelles sont les sources de légitimité internes de cette élite ? Avec la diversité des territoires se retrouve une diversité de compétences et de valeurs portées par ces élites. L'importance à accorder au « local » est d'autant plus nécessaire que les thérapeutiques actuelles du développement participatif appuyé sur un mouvement associatif supposé compétitif se généralisent sous la pression des organismes internationaux. Cette thèse répond partiellement, et sur des terrains spécifiques, à la question du renouvellement des élites et à la capacité du système politique à intégrer de nouvelles élites ancrées dans leur territoire et ayant davantage de compétences de gestion du développement local.

<p><strong>Bakgrund: </strong>Kunderna inom armaturbranschen är idag mer involverade och konkurrensen för företagen är mer intensiv. Till följd av nya samarbetsformer har dessutom de enskilda leverantörerna förlorat möjligheten till direkt kontakt med slutkunden eftersom återförsäljare anlitas istället. Jobbet att kommunicera är därför mer krävande och svårhanterligt samtidigt som förutsättningen för leverantörens långsiktiga överlevnad är att de kan nå fram med sitt budskap.<strong></strong></p><p><strong>Problemformulering: </strong>Vilka värdeskapande samarbetsformer är viktiga för långsiktig överlevnad för armaturleverantörer?<strong></strong></p><p><strong>Syfte: </strong>Att mäta huruvida olika tillvägagångssätt av samarbetsformer och marknadsföringsstrategier påverkar armaturleverantörernas långsiktiga överlevnad. <strong></strong></p><p><strong>Metod: </strong>Undersökningen genomförs deduktivt där empirisk data samlas in med hjälp av metodtriangulering där både kvalitativa och kvantitativa metoder används. <strong></strong></p><p><strong>Teoretisk referensram: </strong>Utifrån teoriområden har författarna tagit fram faktorerna kommunikation, samverkan och mervärde och valt att studera variablerna enkel- och dubbelriktad kommunikation, värdekedja och värdestjärna samt hög- och låginvolverade kunder.<strong></strong></p><p><strong>Slutsatser</strong><strong>: </strong>För att kunna skapa mervärde och långsiktig överlevnad krävs att leverantörerna och slutkunderna möts på samma plan. Idag finns det ingen värdeskapande relation mellan leverantör och återförsäljare och därför kan inte mervärden uppfattas av slutkund. <strong></strong></p> / <p><strong>Background: </strong>The customers in the armature business is today more involved and the competition between companies is more intense. As a consequence of new cooperating forms suppliers has lost the direct contact with the customers, therefore it is more difficult for suppliers to communicate.  <strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Problem formulation: </strong>Which value-making cooperation form is important for long-term survival in the armature business?<strong></strong></p><p><strong>Purpose: </strong>The purpose of the thesis is to examine whether different procedures of cooperating and marketing strategies effect armature suppliers long-term survival in the armature business.<strong></strong></p><p><strong>Method: </strong>The thesis is implemented with a deductive method where as empirical data have assembled<strong> </strong>with a triangulating approach.<strong></strong></p><p><strong>Theoretical frame of reference: </strong>On the basis of the theories the authors have chosen the factors communication, cooperation and added value. Studies have been made from the variables one way- and either way communication, value chain and value star and high- and low-involved customers.</p><p><strong>Conclusions:</strong> To be able to create added value and long-term survival, suppliers and customers have to be on the same level. Today, there is no value-making between suppliers and resellers, therefore the customers can't take in any added value.<strong> </strong></p>

Bakgrund: Kunderna inom armaturbranschen är idag mer involverade och konkurrensen för företagen är mer intensiv. Till följd av nya samarbetsformer har dessutom de enskilda leverantörerna förlorat möjligheten till direkt kontakt med slutkunden eftersom återförsäljare anlitas istället. Jobbet att kommunicera är därför mer krävande och svårhanterligt samtidigt som förutsättningen för leverantörens långsiktiga överlevnad är att de kan nå fram med sitt budskap. Problemformulering: Vilka värdeskapande samarbetsformer är viktiga för långsiktig överlevnad för armaturleverantörer? Syfte: Att mäta huruvida olika tillvägagångssätt av samarbetsformer och marknadsföringsstrategier påverkar armaturleverantörernas långsiktiga överlevnad. Metod: Undersökningen genomförs deduktivt där empirisk data samlas in med hjälp av metodtriangulering där både kvalitativa och kvantitativa metoder används. Teoretisk referensram: Utifrån teoriområden har författarna tagit fram faktorerna kommunikation, samverkan och mervärde och valt att studera variablerna enkel- och dubbelriktad kommunikation, värdekedja och värdestjärna samt hög- och låginvolverade kunder. Slutsatser: För att kunna skapa mervärde och långsiktig överlevnad krävs att leverantörerna och slutkunderna möts på samma plan. Idag finns det ingen värdeskapande relation mellan leverantör och återförsäljare och därför kan inte mervärden uppfattas av slutkund. / Background: The customers in the armature business is today more involved and the competition between companies is more intense. As a consequence of new cooperating forms suppliers has lost the direct contact with the customers, therefore it is more difficult for suppliers to communicate.   Problem formulation: Which value-making cooperation form is important for long-term survival in the armature business? Purpose: The purpose of the thesis is to examine whether different procedures of cooperating and marketing strategies effect armature suppliers long-term survival in the armature business. Method: The thesis is implemented with a deductive method where as empirical data have assembled with a triangulating approach. Theoretical frame of reference: On the basis of the theories the authors have chosen the factors communication, cooperation and added value. Studies have been made from the variables one way- and either way communication, value chain and value star and high- and low-involved customers. Conclusions: To be able to create added value and long-term survival, suppliers and customers have to be on the same level. Today, there is no value-making between suppliers and resellers, therefore the customers can't take in any added value.

This thesis formulates a conceptual framework to account for the rural architectural traditions. The proposal is presented by referring to &Uuml / r&uuml / nl&uuml / , a Mediterranean highland settlement in Southwestern Turkey. The thesis&#039 / basic assumption is the environmental coherence of the traditional rural culture. Environmental aesthetics provides the conceptual basis through which architectural elements of the environmental coherence are investigated. Environmental aesthetics enhances the inclusive conceptions of &quot / environment&quot / as an integral whole merging nature with culture and &quot / aesthetics&quot / as an integrated realm of perceptual engagement with environment. The integrative perspectives of environmental aesthetics unify the phenomenological approach with the concepts of &quot / tectonic syntax&quot / and &quot / pattern language,&quot / which have been raised by previous studies of the traditional built environment. This integral conceptual framework is used to derive the conceptual tools. Environmental coherence between the various scale levels of the rural settlement ranging from architectural detail to settlement pattern defines &quot / aesthetics of continuity.&quot / The conceptual tools, which are the &quot / tectonic joint,&quot / the organic interface and the environmental armature, serve as the successive scale levels on which the architectural elements of the &quot / aesthetics of continuity&quot / are analyzed. This framework is applied to &Uuml / r&uuml / nl&uuml / for identifying the spatial articulations of environment as multileveled patterns illustrating culture-specific solutions to contextual problems. Hence, the patterns are reconsidered as the aspects of architectural enculturation. The thesis&#039 / proposal for an environmental representation of the settlement concretizes the patterns of integration between the rural architectural tradition and environment and explains the aesthetics of continuity between nature and culture. The intended contribution of the case study is a new theoretical approach generally applicable to the rural settlements.

La mise en place, les transformations et les configurations territoriales des réseaux urbains de l'Arabie du Sud à la période préislamique (XIIe s. av. – VIe s. ap. J. C.) sont analysées en mettant l'accent sur la polarisation fonctionnelle des villes et sur l'articulation des fonctions au sein d'ensembles politiques. La première étape passe par la remise en contexte de l'étude, par une lecture critique des sources et par la définition des concepts de ville et de société segmentaire dans le cadre défini. La deuxième étape présente les différentes trajectoires urbaines à travers les monographies de villes significatives regroupées dans des études régionales. Elles permettent d'aborder les questions relatives à la continuité et à la résilience du peuplement régional. Enfin, une troisième étape aborde dans une perspective dynamique :<br />- les processus qui régissent l'apparition et le développement du fait urbain ;<br />- les polarités fonctionnelles qui définissent l'armature urbaine ;<br />- les représentations mentales de la ville sudarabique ;<br />- la définition des territorialités urbaines et l'évolution du réseau urbain.<br />Cette analyse systémique avance des premiers éléments pour l'élaboration d'un modèle de peuplement de l'Arabie du Sud à la période préislamique.

Notre travail universitaire s'appuie sur l'étude de l'industrie lithique gravettienne des célèbres cavités de Brassempouy et d'Isturitz situées à 70 kilomètres environ l'une de l'autre. Une mise à portée régionale de nos résultats à l'échelle pyrénéenne nous a permis, dans un second temps, d'appréhender le cœur chronologique (et culturel ?) du phénomène gravettien. Dans une troisième étape, nous avons élargi nos comparaisons à l'ensemble du territoire français et européen, toujours sur la base de l'industrie lithique mais en conservant des réflexions qui font largement appel à l'art et au domaine du symbolique au sens large. En partant de l'observation d'une valeur ostentatoire conférée à certaines armatures de la grotte du Pape de Brassempouy, nous apportons de nouveaux indices en faveur d'une lecture unitaire et européenne du phénomène gravettien déjà illustrée par les statuettes féminines. Ainsi, la récurrence de certaines armatures, dont les pointes à cran représentent l'exemple le plus évident, au sein des grands centres gravettiens que sont Brassempouy, les Balzi Rossi, Willendorf ou Kostienki vient conforter l'idée d'un phénomène d'uniformisation européen durant le Gravettien. La " mythologie de la fécondité féminine " illustrée par les " Vénus " conserve sa place idéologique centrale mais pourrait se trouver complétée par une composante symbolique plus difficile à cerner.

The diploma thesis deals with structural solution of the reinforced structures of the polyfunctional building. The structure is designed and assessed for for ultimate limit state in accordance with ČSN EN 1992-1-1: Design of concrete structures – Part 1-1: General rules and rules for buildings.

The thesis describes ways ejection pinions automotive starter and evaluation of the advantages and disadvantages of each solution. The first chapter deals with the principle of operation of DC motors and starters parameters. In the second part, the individual systems are theoretically discussed in terms of design and their advantages and disadvantages. The third part is focused on the most common system, which is analyzed in terms of mechanical and electrical reliability. The last point of the work is to design an experimental analysis Reach starter pinion.

L’armature verte urbaine rassemble tous les éléments de végétation contribuant à répondre aux défis majeurs associés à l’Anthropocène, comme l’adaptation au changement climatique, la préservation de la biodiversité, l’infiltration des eaux pluviales ou l’amélioration de la santé des populations. La cartographie précise des espaces végétalisés urbains fait aujourd’hui défaut bien que les données spatiales issues de capteurs aéroportés soient disponibles depuis de nombreuses années. De ce fait, il est aujourd’hui difficile d’évaluer la fonctionnalité des armatures vertes. Pour répondre à ce besoin d’évaluation, il s’est agi, dans le cadre d’étude de la Métropole de Lyon, de cartographier le territoire à un mètre de résolution spatiale entre 1984 et 2015 en utilisant une procédure orientée objet, et de rendre ces cartographies disponibles sur une plateforme web dédiée. Il en ressort que les surfaces végétalisées de la métropole sont comparables à celles d’autres agglomérations de même rang, mais que l’accès de la population à cette végétation est très inégalement réparti. Par exemple, seuls 11 % des habitants disposent d’un espace vert de plus de 2ha à moins de 5 minutes de chez eux. Souvent sous-estimés dans les politiques urbaines, les jardins des particuliers représentent deux fois la surface des espaces verts publics, et devraient faire l’objet des mêmes questionnements, quant à leur valeur pour la mitigation climatique ou pour la biodiversité. L’évaluation de l’armature urbaine ne s’arrête pas à sa cartographie, mais doit conduire à l’exploration de sa perception à différentes échelles spatiales, pour différents acteurs (habitants, professionnels et autres organismes vivants) et selon plusieurs mesures de bien-être physique, mental et culturel. / The urban green infrastructure brings together all the elements of vegetation that contribute to meeting the major challenges associated with the Anthropocene, such as adapting to climate change, preserving biodiversity, infiltrating rainwater or improving the health of populations. The precise mapping of urban green spaces is today lacking although spatial data from airborne sensors have been available for many years. As a result, it is now difficult to assess the functionality of greeninfrastructures. To meet this need for evaluation, the territory of the urban area of Lyon was mapped at one meter resolution between 1984 and 2015 using an object-oriented procedure. All maps generated were made available on a dedicated web platform. The results show that the green areas of the urban area of Lyon are comparable to those of other agglomerations of the same rank, but that the population’s access to this vegetation is very unevenly distributed. For example, only 11% of the inhabitants can find a green space of more than 2ha closer than a 5 minutes’ walk from home. Often underestimated in urban policies, private gardens make up twice the surface of public green spaces, and should be the subject of the same questions about their value for climate mitigation or the conservation of biodiversity. The evaluation of urban green infrastructures only starts with theirmapping, and should lead to the exploration of its perception at different spatial scales, for different actors (inhabitants, professionals and other living organisms) and according to several measures of physical, mental and cultural well-being.

The continuously increasing demand for connecting electric grids with remote renewable energy sources such as wind power and photovoltaic cells has rekindled interest in high voltage direct current (HVDC) multi-terminal networks. Although HVDC networks have numerous benefits, their adoption relies entirely on the availability of HVDC circuit breakers which, compared to traditional alternating current circuit breakers, have to operate in a time frame of milliseconds. This thesis deals with the design of ultra-fast electro-mechanical actuators based on the so-called Thomson coil (TC) actuator. The simulation of a (TC) actuator constitutes a multi-physical problem where electromagnetic, thermal, and mechanical aspects must be considered. Moreover, it is complex since all those variables are co-dependent and have to be solved for simultaneously. As a result, a multi-physics simulation model that can predict the behavior and performance of such actuators with a high degree of accuracy was developed. Furthermore, other actuator concepts were also investigated and modeled in light of searching for a drive with a superior efficiency. The theory behind the force generation principles of two different types of ultra-fast electromechanical actuators, the TC and the double sided coil (DSC), were compared by the use of static, frequency, and comprehensive transient multi-physics finite element simulation models. Although, simulation models serve as a powerful tool for modeling and designing such state of the art actuators, without validation, they are weak and prone to errors since they rely on approximations and simplifications that might not always hold. Therefore, a prototype was built in the laboratory and the model was validated experimentally. Finally, it is important to note that the drives in this thesis are intended to actuate metallic contacts. As such, their behavior and performance upon mechanical loading was studied. Furthermore, some scaling techniques were applied to boost their performance and efficiency. / <p>QC 20130422</p>