A perda e fragmentação dos habitats naturais é uma das maiores ameaças à biodiversidade. Uma estratégia muito popular para reduzir os efeitos negativos da perda e fragmentação é a manutenção ou implantação de corredores de habitat ligando remanescentes. Entretanto, a avaliação da eficácia e custo benefício de corredores como estratégia de conservação é limitada pela escassez de dados empíricos, principalmente na região neotropical. Neste estudo avaliamos, a partir de uma abordagem empírica, a importância de corredores florestais como habitat e como promotores de movimento para aves florestais em paisagens fragmentadas na Mata Atlântica. Com um estudo observacional no nível da comunidade avaliamos o papel da largura e do tipo (ripário ou não-ripário) de corredor sobre a riqueza e composição de espécies florestais. Com um estudo observacional no nível do indivíduo avaliamos como a presença de corredores e o sexo dos indivíduos influíram nos movimentos de uma ave de sub-bosque endêmica da Mata Atlântica (Pyriglena leucoptera, Passeriformes, Thamnophilidae) por paisagens fragmentadas. Encontramos que a riqueza e composição de espécies de aves florestais foram fortemente relacionadas à largura (mas não ao tipo) de corredor. Corredores largos (> 100 m) foram capazes de abrigar diversas espécies de aves florestais, enquanto que corredores mais estreitos abrigaram um grupo restrito e não-aleatório de espécies comuns. Corredores estreitos teriam, então, pouca utilidade como habitat para aves florestais. Encontramos também que corredores facilitam os movimentos de P. leucoptera por paisagens fragmentadas e que áreas abertas os dificultam, especialmente para os indivíduos machos. Há evidências de que corredores poderiam aumentar a persistência da espécies em áreas fragmentadas. Os resultados destes estudos fornecem evidências de que corredores são elementos úteis para a manutenção da biodiversidade de aves florestais em paisagens fragmentadas. / Habitat loss and fragmentation are major threats to biodiversity. Habitat corridors linking remnants are a popular strategy to reduce the negative effects of habitat loss and fragmentation. However, the evaluation of the effectiveness of corridors in conservation is limited by lack of empirical evidence, especially in the neotropics. In this thesis we empirically evaluated the importance of forest corridors as habitats and movement conduits for forest birds in fragmented Atlantic Forest landscapes. With an observational study at the community level we evaluated the effects of corridor width and type (riparian or non-riparian) on forest bird richness and composition. Under an experimental approach at the individual level we evaluated how the presence or absence of corridors and gender affected the movements of an understory bird endemic to the Atlantic Forest (Pyriglena leucoptera, Passeriformes, Thamnophilidae). We found that forest bird richness and composition were strongly affected by corridor width (but not by type). Wide corridors (> 100 m) were able to harbor many forest species, whereas narrower corridors harbored and non-random and restrict group of common species. Therefore narrow corridor would have a limited value as habitats for forest species. We also found that corridors increased P. leucoptera movements and that open areas decreased them, especially for male individuals. There are evidence that corridors could increase the persistence probability of P. leucoptera in fragmented landscapes. The results of both studioes provide evidence that forest corridors are useful tools for maintain forest bird diversity in Atlantic forest fragmented landscapes.

As mudanças no uso e na cobertura da terra, principalmente em áreas florestais, causam alterações ambientais em diversas escalas. Uma das suas consequências negativas é a fragmentação de habitats, que causa desequilíbrio nos diversos ecossistemas e perda de espécies e populações. Investigar os fatores que influenciam o aumento da cobertura florestal e as suas consequências para a conservação da biodiversidade é fundamental para o planejamento de políticas públicas ambientais, principalmente em regiões de ocorrência de espécies ameaçadas de extinção. No caso do muriqui-do-norte (Brachyteles hypoxanthus), um primata neotropical criticamente em perigo de extinção, a existência de conectividade entre fragmentos florestais remanescentes é um dos maiores limites para a sua conservação, pois mudanças no uso e na cobertura da terra serão necessárias. A conservação desse primata requer estratégias mais integradas do que apenas a criação de áreas protegidas, sendo necessário o envolvimento dos proprietários rurais, juntamente com os tomadores de decisão. A aplicação de instrumentos políticos econômicos, como compensações e pagamentos por serviços ambientais, pode ser uma estratégia para estimular proprietários rurais a participarem de programas de conservação da biodiversidade em terras privadas. O problema da pesquisa deste trabalho foi identificar os fatores que levaram ao aumento de áreas florestadas em propriedades rurais em regime familiar de exploração e as suas consequências à conservação da biodiversidade. A pesquisa foi desenvolvida no município de Santa Maria de Jetibá, ES, onde ocorrem populações do muriqui-do-norte e predominam as propriedades agrícolas familiares, nas quais tem ocorrido aumento de áreas florestadas, muitas delas fragmentadas. O trabalho foi dividido em três partes: Análise das mudanças de uso e da cobertura da terra entre 1970 e 2005, identificando os principais indutores do aumento da cobertura florestal em uma região de ocorrência do muriqui-do-norte; Descrição do perfil socioeconômico, da percepção e das motivações dos proprietários rurais para a conservação de serviços ecossistêmicos; Proposição de corredores estruturais para sete populações de muriqui-do-norte, baseada na permeabilidade da matriz e na aceitação dos donos da terra. Foram utilizados mapas de uso e cobertura da terra, censos agropecuários, entrevistas semiestruturadas, métodos de valoração e compensação de serviços ambientais baseados no mercado de bens substitutos e na preferência declarada, além de simulações dos corredores ecológicos no programa LORACS. A decisão de deixar áreas naturais na propriedade rural é fortemente influenciada por fatores econômicos. O aumento da produtividade, possibilitada pela tecnificação agrícola, permitiu a ampliação da cobertura florestal no município de Santa Maria de Jetibá. O perfil socioeconômico dos agricultores entrevistados e as características das propriedades nos permitem inferir sobre a importância dos instrumentos políticos econômicos, do tipo de agricultura praticada e da percepção ambiental para criar oportunidades de conservação da biodiversidade. Programas de conservação que têm como meta a efetivação de corredores de vegetação em áreas privadas e, consequentemente, a perda de áreas produtivas, podem utilizar instrumentos políticos econômicos, baseados na disposição a receber, no custo de oportunidade da terra e no custo de restauração ecológica, para serem mais atrativos aos proprietários rurais, motivando-os a romper as barreiras para sua aceitação. / The changes imposed in land use and land cover, especially in forest areas, produce environmental changes at various levels. One negative consequence is the habitat fragmentation, followed by disturbance in many ecosystems, such as the loss of species and its populations. The study of factors influencing the increase of forest cover and its consequences for the conservation of biodiversity is essential for the planning of environmental policies, particularly for the regions where endangered species occur. One critical factor for the conservation of the spider monkeys (Brachyteles hypoxanthus) - a neotropical primate critically endangered, is the connectivity between remaining forest fragments, because necessary changes in land use and land cover will happen. The above mentioned conservation requires more integrated strategies than just the creation of protected areas, whereas the involvement of landowners and decision makers are needed. The use of economic policy instruments, such as compensation and payments for environmental services, can provide a strategy to encourage landowners to participate in biodiversity conservation programs on their lands. The present research consists in identifying the leading factors to the increase of forested areas on lands in family regime of exploitation and its consequences for biodiversity conservation. This study has been conducted in Santa Maria de Jetibá, a county of Espírito Santo, Brazil, where there are populations of spider monkeys inside little farms, whose forested areas have been increased, but fragmented. This work comprehends three parts: - Analysis of land use and land cover change between 1970 and 2005, identifying the main drivers of forest cover increase, in a region where spider monkeys occur; - Study of the socioeconomic profile, the perception and motivations of landowners for the conservation of ecosystem services; - Proposition of structural corridors for seven populations of spider monkeys, based on the matrix permeability and acceptance of landowners. The employed resources are: land cover maps, agricultural census, semi-structured interviews, and methods of valuation and compensation of environmental services based on the market of substitute goods and the declared preference, as well as simulations of ecological corridors in LORACS program. The decision to leave natural areas on the farm is strongly influenced by economic factors. The increase in productivity enabled by agricultural mechanization, allowed the expansion of forest cover in farms of Santa Maria de Jetibá. The socioeconomic profile of farmers and the characteristics of their properties prompted the influence of economic policy instruments, the type agriculture and the environmental conscience among farmers, to create biodiversity conservation opportunities. Conservation programs aiming to lay vegetation corridors in private land and, consequently, the loss of productive areas, can be implemented by economic policy instruments, based on the economical compensation, in the land opportunity cost and cost of ecological restoration, bring down barriers of landowners against conservational programs.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-08-11Bitstream added on 2014-06-13T20:40:45Z : No. of bitstreams: 1 caputo_f_dr_rcla.pdf: 655245 bytes, checksum: 03656379a3c3b9ba9616d1e9353a4f3d (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Os principais objetivos deste estudo foram: 1) Determinar e comparar em cicloergômetro a cinética do consumo de oxigênio (V02) em intensidades do domínio severo (constante de tempo - Tais), e a maior intensidade (Isup) e o menor tempo de exercício (Tsup) onde o VO2max pode ser alcançado, em ciclistas (dc), corredores (COR) e indivíduos sem treinamento (ST); 2) Verificar a validade de um modelo para estimar indiretamente a 1sup (lsup') e Tp (Tsup'). Onze COR, quinze dc e dez ST realizaram em dias diferentes os seguintes testes: 1) teste incremental para determinação do VO2max e da intensidade correspondente ao VO2max (lVO2max); 2) Testes de cargas constantes realizados aieatoriamente a 95. 100 e 1 1O%lVO2max, para determinar o tempo de exaustão (Tlim), Tau lsup' e Tsup'; 3) 2 a 4 testes de carga constante onde a intensidade foi aumentada ou diminuída até que o VO2max não pudesse ser atingido para determinação da lp e TSU. O tempo para atingir o VO2max (TAVO2max) foi calculado através de um modelo de uste mono-exponencial assumindo um valor de 4,6 vezes o Tau. O Tsup' foi estimado individualmente através da regressão linear entre os TAVO2max e seus respectivos Tlim. A l' foi estimada através do modelo hiperbólico de potência critica A ISUP foi considerada como a maior intensidade onde a média do V02 de três valores consecutivos de 5 s foi maior ou igual à média do VO2max obtidos nos testes incrementa] e de carga constante menos um desvio padrão. O Tsup foi considerado como o Tlim associado à ISLP. Os valores de VO2max (mlkg'-miW') (ST = 42,2 l 4,0; COR 54,6 l 5,5; CIC = 64,5 l 6,4) foram significativamente diferentes entre os grupos. O TSUP e o Tau (todas as intensidades) foram semelhantes entre COR e ST e ambos maiores em relação ao CIC. / The main objectives of the present study were: 1) To determine and to compare in cycle ergometer the oxygen uptake (V02) kinetics in the severe intensity domam (time constam - Tau), and the highest intensity (Isup) and the shortest exercise time (Tsup) which VO2max can be elicitcd in cyclists (dc), runners (COR) and untrained subjects (ST); 2) to evaluate the validity of a model for estimating the 1sup (lsup) and Tsup (Tsup'). Fifleen CJC, eleven COR and ten ST performed in different days the following tests: 1) incrementa! tests for determination of VO2max and lhe intensity corresponding at VO2max (IVO2max); 2) fatigiing constam power tests at 95, 100 e 110% !VO2max lo determine the time to exhausúon (TIim), Tau, 1sup' and Tsp'. 3) 2 to 4 fatiguing constant power tests to determine 1sup e lhe power output was decreased or increased uniu VO2max can not be elicited. The time lo achieve VO2max (TAVO2max) was calculated by a monoexponentia! fit where was assumed a fixed value of 4,6 limes Tau. Linear regression techniques were used to describe the relalionship between lhe TAVO2max and Thm lo estimate indirectly Tsup'. lsup' was calcu!ated using the critical power model. Ip was assumed to be the highest intensity where lhe 5 s V02 values determined from rolling averages of 5 s samples was equai or higber than the average of VO2max obtained in lhe incrementa] and constam power tesls minus one standard deviation. Tsup was lhe TIjm associated with lsup. VO2max values (rnlKg1min') (ST = 422 l 40; COR 54.6 l 5.5; CIC = 64.5 l 64) were significanl!y differenl among lhe grcups. No significanl differences were found in Tp and Tau (ali exercises intensities) between COR and ST, however both groups showed higher values compared to dc in.

Introdução: A forma como os assentamentos humanos são dispostos na paisagem influencia o funcionamento dos ecossistemas naturais e, consequentemente, a qualidade de vida das populações. A manutenção de conexões entre importantes elementos naturais em uma paisagem é um dos principais aspectos para a sustentabilidade na ocupação de um território, já que essas viabilizam a ocorrência dos fluxos de matéria e energia, que dão suporte aos serviços ambientais. Os corredores verdes podem ser utilizados como uma estratégia de planejamento para a manutenção da conectividade de uma paisagem. Entre os municípios brasileiros, os de pequeno porte, são aqueles que apresentam paisagens com menor grau de alteração pela ação humana; no entanto, não se verifica nesses locais o desenvolvimento de planejamentos territoriais que garantam a preservação de suas paisagens, segundo os aspectos mencionados. Objetivos: O objetivo principal desta pesquisa foi o desenvolvimento de uma abordagem que auxilie no planejamento de uma rede de corredores verdes, em municípios brasileiros de pequeno porte. Com a intenção de que a abordagem fosse efetiva para essa realidade, foram atendidos três requisitos fundamentais: utilizaram-se base de dados de domínio público, procedimentos de integração de dados simplificados e de fácil compreensão e promoveu-se a participação de atores locais no processo de planejamento, com o intuito de produzir um plano legítimo e de aumentar o grau de conscientização com relação à questão da sustentabilidade, em geral e dos corredores verdes, em especial. Método: A estratégia de pesquisa adotada foi a pesquisa construtiva, a qual requer três etapas para a sua condução: compreensão, desenvolvimento e reflexão. A primeira etapa teve como objetivo a compreensão dos temas: corredores verdes e ordenação da paisagem de municípios brasileiros de pequeno porte. A segunda etapa teve como foco a construção da abordagem, embasada pelos conhecimentos obtidos na primeira etapa. Por fim, foi realizada uma reflexão sobre os resultados obtidos. O Município de Feliz, localizado no Rio Grande do Sul, deu suporte ao desenvolvimento desta pesquisa. Resultados: A abordagem proposta incluiu três fases. A primeira foi dedicada à compreensão da paisagem de planejamento. Nessa fase foram confeccionados mapas temáticos e realizada uma oficina de planejamento, com a participação de atores locais. Nessa oficina, realizou-se a capacitação dos participantes para o desenvolvimento do plano e obtiveram-se informações complementares para dar suporte à proposição da rede de corredores. Na segunda fase da abordagem, foi desenvolvida, pelos participantes, a proposta para a rede de corredores, em escala municipal. A proposta foi desenvolvida em uma oficina de planejamento, a partir da aplicação de orientações definidas previamente à atividade. A terceira fase foi dedicada à avaliação e à complementação da proposta. Conclusões: As oficinas de planejamento promoveram ciclos de aprendizado que permitiram o refinamento da abordagem proposta. Os procedimentos utilizados atenderam aos requisitos definidos e são considerados replicáveis a outros contextos de planejamento, pois não foram desenvolvidos especificamente para o objeto empírico. / Introduction: The way in which human settlements are spread in the landscape affects the functioning of natural ecosystems and the quality of life of populations. The maintenance of connections between important elements in natural landscapes is a key aspect for sustainable land use, since connections allow the ocurrence of flows of matter and energy, that support ecosystem services. Greenways can be used in spatial planning as a strategy for maintaining connectivity of a landscape. Amongst the Brazilian municipalities, the small ones, are those that present landscapes with lower degree of alteration by human action; although, there is no development in these locations of any spatial planning that ensure the preservation of their landscapes, according to the mentioned aspects. Objectives: The aim of this research was to develop an approach to assist the planning of a network of greenways, in small Brazilian municipalities. As the approach is intended to be applied to the reality of these municipalities, three fundamental requirements were sought: the data base used was of public domain, procedures for data integration were simplified and easiness of comprehension and participation of local stakeholders were included in the planning process, in order to produce a legitimate plan and to increase the level of awareness regarding the issue of sustainability, in general and of greenways, in particular. Method: The research strategy adopted was the constructive research. This strategy involves three main stages of research: understanding, development and reflection. The first stage aimed at understanding some issues, like: greenways and the arrangement of small Brazilian municipalities’ landscapes. The second stage focused on the construction of the approach, which was based on the knowledge obtained in the first stage. The last stage was carried out to reflect on the results. The Municipality of Feliz, located in Rio Grande do Sul, Brazil, was chosen to be the empirical subject studied for the development of this research. Results: The proposed approach includes three phases. The first phase focused on the comprehension of the landscape of planning. In this phase, thematic maps were prepared and a planning workshop, with the participation of local stakeholders, was held. The workshop sought to enable local stakeholders to develop the plan and to obtain additional information to support the proposition of the greenway network, in the local landscape. The second phase focused on the proposition of the greenway network, at the municipal level. The proposal was developed with the inclusion of local stakeholders, in a second workshop. The local group applied proposed guidelines for the location of connections, on a synthesis map. The third phase included the assessment and the complementation of the proposal developed by the local group. Conclusions: The workshops promoted learning cycles that enable the refinement of the proposed approach. The procedures used met the defined requirements and are considered replicable to other planning contexts, once they were not specifically developed for the empirical object.

Orientador: Paulo César Rocha / Banca: Nilton Nobuhiro Imai / Banca: José Mariano Caccia Gouveia / Banca: João Henrique Pinheiro Dias / Banca: Patricia Helena Mirandola Garcia / Resumo: A Mata Atlântica, bioma que cobria grande parte do território paulista, hoje é composta por um mosaico de fragmentos florestais ameaçados pela ocupação antrópica. Dessa forma, o objetivo da presente pesquisa foi elaborar um modelo ambiental destinado a encontrar alternativas espaciais para implantação de corredores ecológicos, baseado em princípios da Ecologia da Paisagem e na avaliação do estado ecológico do meio ambiente, com o suporte de geotecnologias. Escolheu-se como área de estudo a região Oeste de São Paulo, no entorno das Bacias Hidrográficas dos Rios Paranapanema, Santo Anastácio, Aguapeí e do Peixe. Os dados da pesquisa foram extraídos do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), do Instituto Geográfico e Geológico (IGG), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), dos Comitês de Bacias Hidrográficas do Rio Paranapanema (CBH-PP) e dos Rios Aguapeí e do Peixe (CBH-AP). Também foram utilizadas imagens de satélite Landsat1/MSS e Alos, sensor Avnir, e dados SRTM/NASA. Na análise do meio físico e da cobertura da terra, verificou-se que a área pesquisada apresenta relevo suave e ondulado, com solos de baixa fertilidade, praticamente ocupados por agricultura e pastagem. A quantificação dos fragmentos da paisagem evidencia a relevância deles para formação de corredores ecológicos e para possíveis conexões entre diversas Unidades de Conservação. Constatou-se, através da métrica, que a fragment... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The Atlantic Forest biome which covered great part of São Paulo state territory today is composed by a mosaic of forest fragments threaten by anthropic occupation. Thus the objective of this research was to elaborate an environmental model aiming to find spatial alternatives to install ecological corridors based on the principle of Landscape Ecology and the evaluation of the ecological state of the environment through the support of geotechnologies. For the development and application of the methodology the research area was chosen in the West region of São Paulo in the surroundings of the river basins of the rivers Paranapanema, Santo Anastácio, Aguapeí and Peixe. The data used for the research were extracted from IBGE, IGG, DNIT, IPT, IF/SP, ICMBIO and the following committees: Paranapanema Rirver Basin (CBH-PP), Aguapeí river and Peixe River (CBH-AP), besides the Landsat1/MSS satellite images, Alos satellite images, AVNIR sensor and data from SRTM/NASA. In the analysis of the physical environment and land coverage it was verified that the research area has denudational reliefs, with wide and low hills, besides river terraces plains. It presents altimetric dimensions which vary from 220 meters to 480 meter and little dissected. The most expressive declivity can be found in the classes from 3 - 12%, where smooth slopes are seen and of easy mechanization. The soils are of low fertility and are practically occupied by agriculture and pasture. Across the area we verified the presence of several species of the wildlife and several erosive processes caused by the fragility of the environment, due to the occupation process ... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-17T03:00:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T22:06:19Z : No. of bitstreams: 1 108527.pdf: 40705581 bytes, checksum: 50fc92d101163ed1054cbf25c7a1bfa0 (MD5) / Análise da importância da utilização de áreas verdes no cotidiano do ser humano, e suas influências no campo físico e psicológico. Aponta as funções ergonômicas e ecológicas do uso desta vegetação, de forma a criar ambientes sustentáveis, estéticos e confortáveis. Apresenta um "modelo" de metodologia para o projeto do paisagismo eco-ergonômico objetivando a melhoria da qualidade dos ambientes de trabalho.

Submitted by Jos? Henrique Henrique (jose.neves@ufvjm.edu.br) on 2017-03-09T17:35:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) natalia_viveiros_salomao.pdf: 2312588 bytes, checksum: 733919ffcb929e3dc1d52793e03adbc8 (MD5) / Approved for entry into archive by Rodrigo Martins Cruz (rodrigo.cruz@ufvjm.edu.br) on 2017-03-30T16:37:04Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) natalia_viveiros_salomao.pdf: 2312588 bytes, checksum: 733919ffcb929e3dc1d52793e03adbc8 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-30T16:37:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) natalia_viveiros_salomao.pdf: 2312588 bytes, checksum: 733919ffcb929e3dc1d52793e03adbc8 (MD5) Previous issue date: 2016 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / As altera??es na estrutura da paisagem provocadas pelo homem ou por agentes naturais determinam o objetivo fundamental da ecologia da paisagem. Os impactos no solo s?o consideradas as principais causas da perda da biodiversidade, pois s?o respons?veis pela perda e fragmenta??o de habitats. A implanta??o de corredores ecol?gicos ? uma estrat?gia para minimizar os processos de degrada??o de fragmentos florestais e garantir a conserva??o de esp?cies e ecossistemas. O objetivo desse trabalho ? analisar e determinar ?reas suscept?veis ? implanta??o de corredores ecol?gicos, ligando essas ?reas ao Parque Estadual Serra do Intendente, a fim de garantir a conserva??o dos dom?nios brasileiros Cerrado e Mata Atl?ntica, no munic?pio de Concei??o do Mato Dentro, Minas Gerais. Para tanto, primeiramente, foi realizada a din?mica da vegeta??o da ?rea de estudo entre os anos de 1979 e 2015, a partir da matriz de transi??o. Para a confec??o da matriz, foi realizada a classifica??o visual do mosaico de fotografias a?reas de 1979 e a classifica??o supervisionada de uso e ocupa??o do solo da imagem de sat?lite LANDSAT 8 de 2015. Ambas as classifica??es resultaram em tr?s classes de vegeta??o, sendo elas herb?cea, arbustiva e arb?rea. Ap?s a an?lise da din?mica da vegeta??o, foi realizada a an?lise da estrutura da ?rea, calculando-se as m?tricas de paisagem: m?tricas da ?rea (?rea da paisagem e porcentagem da paisagem), m?tricas de fragmentos (n?mero dos fragmentos), m?tricas de borda (raz?o entre ?rea e total de bordas), m?tricas de forma (tamanho e forma dos fragmentos) e m?tricas do vizinho mais pr?ximo (conectividade entre os fragmentos). A an?lise da din?mica da vegeta??o resultou em uma redu??o da vegeta??o arb?rea e um crescimento da vegeta??o herb?cea e arbustiva. J? a an?lise da estrutura resultou em uma maior fragmenta??o, maior n?mero de fragmentos irregulares, maior total de bordas e redu??o da conectividade entre os fragmentos. Para definir as ?reas de implanta??o dos corredores ecol?gicos, foi analisado o potencial ecol?gico e estrutural da paisagem. Para a confec??o do mapa de potencial ecol?gico determinaram-se as vari?veis e seus pesos, sendo os maiores pesos para as vari?veis vegeta??o e hidrografia, somando ambos 80% do total e os menores pesos para as vari?veis altitude e declividade, somando ambos 20% do total. A confec??o do mapa de potencial estrutural foi de acordo com o c?lculo das m?tricas da classe, sendo elas: m?dia da ?rea do fragmento, m?dia do formato dos fragmentos, m?dia do total de bordas e m?dia da conectividade. Assim, os resultados conclu?ram que ?reas pr?ximas aos corpos d??gua, com menor total de bordas e maior conectividade entre os fragmentos eram ?reas mais favor?veis aos corredores, j? que garantiam o equil?brio e conserva??o das esp?cies nativas, favorecendo o fluxo g?nico e a desfragmenta??o dessas ?reas. O presente trabalho demonstrou que a ?rea de estudo, embora fragmentada, apresentou cobertura vegetal acima de 60% e, portanto, o habitat encontra-se conservado, ressaltando-se a import?ncia de se conhecer a ?rea tanto estrutural quanto ecologicamente, a fim de garantir um bom resultado nas pr?ticas conservacionistas. / Disserta??o (Mestrado) ? Programa de P?s-Gradua??o em Ci?ncia Florestal, Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri, 2016. / Changes in the structure of man-made landscape or natural agents determine the fundamental goal of landscape ecology. The impacts on soil are considered the main causes of loss of biodiversity because they are responsible for the loss and fragmentation of habitats. The establishment of ecological corridors is a strategy to minimize the degradation processes of forest fragments and ensure the conservation of species and ecosystems. The objective of this work is to analyze and determine areas susceptible to implementation of ecological corridors, linking these areas to the Parque Estadual Serra do Intendente, in order to ensure the conservation of the Atlantic forest and Cerrado biomes in the municipality of Concei??o do Mato Dentro, Minas Gerais. To do so, first was conducted the dynamics of the study area between the years of 1979 and 2015 from the visual classification of the mosaic of photographs 1979 areas and supervised classification of soil use and occupation of the LANDSAT satellite image 8 of 2015. Both ratings resulted in three classes of vegetation, shrubby, arboreal and herbaceous. For the analysis of structural dynamics, used the landscape metrics: metrics of the area (landscape area and percentage of the landscape), fragments metrics (number of fragments), edge metrics (ratio of area and perimeter and full of edges), so metrics (size and shape of the fragments) and metrics of the nearest neighbor (connectivity between the fragments). Analysis of the structure has resulted in a greater fragmentation, a greater number of irregular fragments, the larger total of edges and reduced connectivity among the fragments. To set the deployment areas of ecological corridors, was analyzed the potential structural and ecological landscape. For the preparation of a map of ecological potential was the biggest weights for classes of vegetation and hydrography, adding both 80% of the total and the smallest weights to the altitude and slope classes, adding both 30% of the total. For the preparation of a map of structural potential, was analyzed the metrics of the classes of the fragment area landscape, the average shape of the fragments, the average total of edges and average of connectivity. Thus, the results concluded that areas close to water bodies, with less total of borders and greater connectivity between the shards were most favourable to the halls, as guaranteed the balance and conservation of native species, favoring the gene flow and the defragmentation of these areas. It appears in this work that the though fragmented area, features cover above 60%, and therefore, the habitat is maintained. In addition, it is necessary to know the structural area as ecologically, in order to ensure a good result in conservation practices.

O crescimento rápido da demanda por transporte público urbano nas grandes cidades dos países em desenvolvimento, aliado ao esgotamento (ou quase esgotamento) da capacidade das redes, as preocupações ambientais e as restrições orçamentárias que impedem a implantação de sistemas sofisticados de transporte de massa têm constituído um enorme desafio aos planejadores de transporte urbano. A experiência de alguns países em desenvolvimento, em particular do Brasil, com Ônibus operando com direito exclusivo de circulação tem possibilitado fluxos de passageiros bastante altos em alguns corredores, comparáveis aos de sistemas sobre trilhos, a custos significativamente menores. O objetivo deste trabalho é demonstrar as relações básicas entre as principais características físicas, operacionais e de demanda em um corredor exclusivo de ônibus e suas características de desempenho. Para tanto, desenvolve-se primeiramente um modelo conceitual simples do funcionamento de uma parada isolada do corredor, que captura a essência destas relações e que pode ser estendido para representar um sistema de paradas em série. A seguir, apresenta-se um modelo de simulação que tem como função permitir uma análise mais realista do sistema, levando em conta os efeitos estocásticos inerentes aos sistemas reais, e sob um grande número de configurações físicas, operacionais e de demanda. O modelo de simulação é inicialmente validado contra o modelo conceitual, e então usado na análise de capacidade e nível de serviço de uma parada isolada do sistema e de um corredor hipotético. Sugerem-se modificações de projeto no corredor estudado para incrementar sua capacidade. Finalmente, o trabalho encerra resumindo as principais conclusões, avaliando as técnicas usadas na pesquisa, e sugerindo tópicos para pesquisas futuras na área. / The main objective of this study is to demonstrate the basic relationships amongst the main physical, operational and demand parameters of a busway and its main perforrnance parameters. To achieve that, a simple conceptual model of the functioning of a single bus stop is presented, which can readily be extended to a series of bus stops. A simulation model which allows the representation of rather complex configurations of the system is then described. It is firstly compared to the conceptual model and then used to access the system's sensibility to various stochastic parameters. A hypothetical system is also analyzed and its design modified in order to achieve better performance. The study concludes by summarizing the main findings, evaluating the techniques used in the research and suggesting topics for further research.

Submitted by Nathália Faria da Silva (nathaliafsilva.ufv@gmail.com) on 2017-07-06T19:56:59Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1338857 bytes, checksum: ab1e85ef13631a6dd1039d441f29ba68 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-06T19:56:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1338857 bytes, checksum: ab1e85ef13631a6dd1039d441f29ba68 (MD5) Previous issue date: 2000-12-13 / O objetivo do presente trabalho foi mapear os usos da terra do Município de Ponte Nova, MG, situado integralmente em domínio da Floresta Atlântica, com ênfase na caracterização dos fragmentos florestais, visando subsidiar planos de interligação e manejo desses fragmentos. O mapa de uso da terra foi elaborado a partir da digitalização de ortofotocartas, de 1987 (1:10.000), incluindo: mata, capoeira, capoeirinha, mata ciliar, pasto sujo, corredor, pastagem/agricultura e área urbana. Os fragmentos florestais foram caracterizados por número de ocorrência em cada tipo de fragmento, área total e média de cada tipo de fragmento, freqüência por classe de tamanho e de fator de forma, distância em relação a outro fragmento e grau de isolamento. A área com fragmentos florestais constitui 20,62% do total do município, estando aquém da recomendada (25,00%). A área média por tipo de fragmento foi 11,66 ha para mata, 5,81 para capoeira, 2,07 para capoeirinha e 3,77 para mata ciliar, incluindo aqueles com área de até 0,02 ha. Os fragmentos florestais não se encontram, em sua maioria, isolados na paisagem (55,91% dos fragmentos de mata, 70,80% de capoeira e 82,61% de capoeirinha), formando, com fragmentos confinantes, unidades maiores, denominadas fragmentos expandidos. Os fragmentos expandidos com área maior que 80,00 ha são de grande importância em planos de interligação de fragmentos visando a preservação da biodiversidade. Neste estudo, esses fragmentos predominam nas classes de distância de 0,00 a 50,00 m em relação a outro fragmento de qualquer tipo e estão conectados à um curso d’água. Os fragmentos isolados na paisagem, em sua maioria, são constituídos por mata, predominando nas classes de tamanho de 0,00 a 20,00 ha, considerados muito pequenos e pequenos. Os fragmentos pequenos próximos dos grandes núcleos de biodiversidade corredores. são Os potenciais resultados como obtidos “stepping no stones” presente na trabalho formação possibilitam de a elaboração de planos de gestão ambiental para o Município de Ponte Nova, envolvendo os órgãos governamentais e não governamentais. É oportuno ressaltar a relevância da extensão rural no planejamento e execução desses projetos. / Land use mapping and characterization were undertaken by digitalizing ortophotographs (1:10,000) of Ponte Nova county, MG, in the domain of the Atlantic Forest. This study aimed the elaboration of management plans of the forest fragments, with emphasis in corridor establishment to maintain or improve biodiversity. The land uses mapped included the following categories: forest fragments in advanced, medium and early stages of succession; riparian forest; forest corridors (including bamboo corridors); abandoned pastures, with sparse trees; pasture/crops and urban areas. Forest fragments were characterized by number, area, size classes and form factor frequencies, distance to other fragment and to river network and, isolation. The area with forest fragments comprises 20.62% of the entire municipality, which is less then the recommended (25%). The mean area per fragment type was 11.66 ha for the advanced, 5.81 for the medium and 2.07 for the early stages of forest succession and, 3.77 for the riparian forest, including fragments up to 0.02 ha. Most forest (55.91% of the advanced, 70.80% of the medium and 82.61% of the early stages of succession), are not isolated and form, with confined fragments, of other type, larger units denominated expanded fragments. The expanded fragment, larger than 80 ha, are very important in the establishment of forest fragments interconnecting plans for preserving or improving biodiversity. Most expanded fragments are relatively close (< 50 m) to any other type of fragments or a stream. The isolated fragments are usually smaller than 10 ha and are important mainly as stepping stones in corridor formation. These results are worthy in the establishment of environmental management plans for governmental and non- governmental organizations. It is opportune to point out the importance of rural extension in the execution of such projects.

Introdução: A forma como os assentamentos humanos são dispostos na paisagem influencia o funcionamento dos ecossistemas naturais e, consequentemente, a qualidade de vida das populações. A manutenção de conexões entre importantes elementos naturais em uma paisagem é um dos principais aspectos para a sustentabilidade na ocupação de um território, já que essas viabilizam a ocorrência dos fluxos de matéria e energia, que dão suporte aos serviços ambientais. Os corredores verdes podem ser utilizados como uma estratégia de planejamento para a manutenção da conectividade de uma paisagem. Entre os municípios brasileiros, os de pequeno porte, são aqueles que apresentam paisagens com menor grau de alteração pela ação humana; no entanto, não se verifica nesses locais o desenvolvimento de planejamentos territoriais que garantam a preservação de suas paisagens, segundo os aspectos mencionados. Objetivos: O objetivo principal desta pesquisa foi o desenvolvimento de uma abordagem que auxilie no planejamento de uma rede de corredores verdes, em municípios brasileiros de pequeno porte. Com a intenção de que a abordagem fosse efetiva para essa realidade, foram atendidos três requisitos fundamentais: utilizaram-se base de dados de domínio público, procedimentos de integração de dados simplificados e de fácil compreensão e promoveu-se a participação de atores locais no processo de planejamento, com o intuito de produzir um plano legítimo e de aumentar o grau de conscientização com relação à questão da sustentabilidade, em geral e dos corredores verdes, em especial. Método: A estratégia de pesquisa adotada foi a pesquisa construtiva, a qual requer três etapas para a sua condução: compreensão, desenvolvimento e reflexão. A primeira etapa teve como objetivo a compreensão dos temas: corredores verdes e ordenação da paisagem de municípios brasileiros de pequeno porte. A segunda etapa teve como foco a construção da abordagem, embasada pelos conhecimentos obtidos na primeira etapa. Por fim, foi realizada uma reflexão sobre os resultados obtidos. O Município de Feliz, localizado no Rio Grande do Sul, deu suporte ao desenvolvimento desta pesquisa. Resultados: A abordagem proposta incluiu três fases. A primeira foi dedicada à compreensão da paisagem de planejamento. Nessa fase foram confeccionados mapas temáticos e realizada uma oficina de planejamento, com a participação de atores locais. Nessa oficina, realizou-se a capacitação dos participantes para o desenvolvimento do plano e obtiveram-se informações complementares para dar suporte à proposição da rede de corredores. Na segunda fase da abordagem, foi desenvolvida, pelos participantes, a proposta para a rede de corredores, em escala municipal. A proposta foi desenvolvida em uma oficina de planejamento, a partir da aplicação de orientações definidas previamente à atividade. A terceira fase foi dedicada à avaliação e à complementação da proposta. Conclusões: As oficinas de planejamento promoveram ciclos de aprendizado que permitiram o refinamento da abordagem proposta. Os procedimentos utilizados atenderam aos requisitos definidos e são considerados replicáveis a outros contextos de planejamento, pois não foram desenvolvidos especificamente para o objeto empírico. / Introduction: The way in which human settlements are spread in the landscape affects the functioning of natural ecosystems and the quality of life of populations. The maintenance of connections between important elements in natural landscapes is a key aspect for sustainable land use, since connections allow the ocurrence of flows of matter and energy, that support ecosystem services. Greenways can be used in spatial planning as a strategy for maintaining connectivity of a landscape. Amongst the Brazilian municipalities, the small ones, are those that present landscapes with lower degree of alteration by human action; although, there is no development in these locations of any spatial planning that ensure the preservation of their landscapes, according to the mentioned aspects. Objectives: The aim of this research was to develop an approach to assist the planning of a network of greenways, in small Brazilian municipalities. As the approach is intended to be applied to the reality of these municipalities, three fundamental requirements were sought: the data base used was of public domain, procedures for data integration were simplified and easiness of comprehension and participation of local stakeholders were included in the planning process, in order to produce a legitimate plan and to increase the level of awareness regarding the issue of sustainability, in general and of greenways, in particular. Method: The research strategy adopted was the constructive research. This strategy involves three main stages of research: understanding, development and reflection. The first stage aimed at understanding some issues, like: greenways and the arrangement of small Brazilian municipalities’ landscapes. The second stage focused on the construction of the approach, which was based on the knowledge obtained in the first stage. The last stage was carried out to reflect on the results. The Municipality of Feliz, located in Rio Grande do Sul, Brazil, was chosen to be the empirical subject studied for the development of this research. Results: The proposed approach includes three phases. The first phase focused on the comprehension of the landscape of planning. In this phase, thematic maps were prepared and a planning workshop, with the participation of local stakeholders, was held. The workshop sought to enable local stakeholders to develop the plan and to obtain additional information to support the proposition of the greenway network, in the local landscape. The second phase focused on the proposition of the greenway network, at the municipal level. The proposal was developed with the inclusion of local stakeholders, in a second workshop. The local group applied proposed guidelines for the location of connections, on a synthesis map. The third phase included the assessment and the complementation of the proposal developed by the local group. Conclusions: The workshops promoted learning cycles that enable the refinement of the proposed approach. The procedures used met the defined requirements and are considered replicable to other planning contexts, once they were not specifically developed for the empirical object.