Submitted by Marilene Donadel (marilene.donadel@unioeste.br) on 2018-09-04T22:01:40Z No. of bitstreams: 1 João_Avelar_2018.pdf: 2557228 bytes, checksum: da6799afb7449873683f4a915ad8ad9b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-04T22:01:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 João_Avelar_2018.pdf: 2557228 bytes, checksum: da6799afb7449873683f4a915ad8ad9b (MD5) Previous issue date: 2018-05-04 / The transboundary region of the Twin Cities (Cidades Gêmeas) consists of the areas located along the line separating the cities/territories of Foz do Iguaçu/ Brazil, Puerto Iguazú/Argentina and Ciudad del Este/Paraguay, respectively, being, nowadays, a center of great commercial flow and a touristic potential region. The objective of the research is to analyze how the Brazilian public policies developed in the Transboundary Region of the Twin Cities were perceived by the three cities and provided the opportunity to form an integrated development project. During the cited period, Brazilian government implemented relevant public policies for border areas, some of them carried out in the region under study. Concerning to Brazilian side, the research data indicate that, although those policies have occurred during a considerable socioeconomic development period of Foz do Iguaçu city, there is no sufficient evidence to considerate such policies as a result of their implementation. Moreover, there is a lack of statistical data related to the other cities involved in the study to undertake a comparative analysis. It can be said that there is an effective work of the economic and social developmental councils of each city, in an attempt to consolidate an integrated development Project. However, the results obtained until now are poor and not so relevant and the reflexes of Brazilian public policies have not been enough yet to affirm that they contribute significantly for the socioeconomic development of Ciudad del Este and Puerto Iguazú. On the other hand, the data point out that Itaipu Technological Park (PTI) is one of the main developmental agents in the regionand that local governance can make a significant contribution to promoting joint actions between the three cities. / A Região Transfronteiriça das Cidades Gêmeas consiste nas áreas localizadas ao longo da linha que separa os territórios de Foz do Iguaçu no Brasil, Puerto Iguazú na Argentina e de Ciudad del Este no Paraguai, sendo um local de grande fluxo comercial e grande potencial turístico. O objetivo da pesquisa é analisar o quanto as políticas públicas brasileiras desenvolvidas na Região Transfronteiriça das Cidades Gêmeas foram percebidas pelas três cidades e oportunizaram a formação de um projeto integrado de desenvolvimento. Neste período o governo brasileiro implantou importantes políticas públicas para a faixa de fronteira, sendo que algumas dessas políticas foram realizadas na região em estudo. Os dados da pesquisa indicam que embora tenha ocorrido no período desenvolvimento socioeconômico em Foz do Iguaçu, não há evidências que esse desenvolvimento resultou apenas do papel dessas políticas e que nas outras duas cidades a falta de dados estatísticos impossibilita uma análise comparativa. Na região há um trabalho efetivo dos conselhos de desenvolvimento econômico e social de cada cidade na tentativa de consolidar um projeto de desenvolvimento integrado, porém, os resultados obtidos ainda são pífios e os reflexos das políticas públicas brasileiras ainda não foram suficientes para contribuir de forma significativa para o desenvolvimento socioeconômico de Ciudad del Este e de Puerto Iguazú. A pesquisa indica que o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) é um dos principais agentes de desenvolvimento na região e que a governança local pode contribuir de forma significativa para promover ações conjuntas entre as três cidades.

Submitted by Marilene Donadel (marilene.donadel@unioeste.br) on 2018-09-26T00:10:14Z No. of bitstreams: 1 Nadja_Oliveira_2018.pdf: 1690892 bytes, checksum: 2b0670270aa7334aef0ec35c3ba8e630 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-26T00:10:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Nadja_Oliveira_2018.pdf: 1690892 bytes, checksum: 2b0670270aa7334aef0ec35c3ba8e630 (MD5) Previous issue date: 2018-06-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The objective of this research is to analyze the poverty feminization process in the Northeast´s Brazilian region, from 2004 to 2015, through a multidimensional approach. For this purpose, was estimated the Multidimensional Poverty Index (MPI) by using the microdata of the National Household Sample Survey (PNAD) for the years 2004 to 2015. the poverty incidence results (H) showed that in Brazil the proportion of poor female heads of household was lower than the male proportion. In 2004, the percentage of poor women who were heads of their families was 55.03%; by 2015, the percentage of poor women fell to 39.31%. The intensity of poverty or average poverty (A) in 2004 revealed that these women presented, on average, 20.07% deprivations of the total indicators considered, which corresponded to 7 of the 37 indicators. In 2015, this proportion represented 18.53%, which means that these women presented on average deprivations in approximately 7 of the 37 indicators. The results of the incidence of adjusted poverty (M0), revealed that in 2004 about 11.05% of Brazilian women were multidimensionally poor, in 2015 the percentage of women in this condition fell to 7.28%. In the Northeast region, unlike that observed for female Brazilian heads of household, it was possible to verify that women in this region are multidimensionally poorer than men, and to confirm the poverty feminization process occurrence in this Region, since poverty in this Region declined more among men than among women. It was also observed that for the female heads of families in the Northeast Region, the dimensions of access to work, availability of resources and consumption of goods were those in which women were more vulnerable in all the years of the analyzed period. In 2015, approximately 53.34%, 48.04% and 34.52% of these women were deprived in these dimensions, respectively. In comparison to male heads of household in the Northeast Region, women were more deprived in terms of family vulnerability, availability of resources until the year 2011, and from the year 2009 on the use of time. There was also a noticeable decrease in multidimensional poverty for female heads of households in the Northeast, whose MPI for the eleven year period has been reduced by 29.65% while the same indicator for female heads of household in Brazil was reduced and 34,12%. The dimensions related to work and income were the ones that contributed the most to the insertion of northeastern women into a condition of poverty and are thus subjects that require more attention from the public power, since the verified distance in the percentage of deprivations observed in these dimensions in relation to Brazil was significant. / A presente pesquisa teve por objetivo analisar o processo de feminização da pobreza na Região Nordeste do Brasil, por meio de uma abordagem multidimensional. Para tal, estimou-se o Índice de Pobreza Multidimensional (MPI) tendo por base os microdados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD) relativos ao período de 2004 até 2015. Os resultados da incidência da pobreza (H) evidenciaram que no Brasil a proporção de mulheres chefes de família pobres foi inferior à proporção masculina. Em 2004, o percentual de mulheres pobres que eram chefes de suas famílias era de 55,03%, já no ano de 2015 esse mesmo percentual caiu para 39,31%. A intensidade da pobreza ou pobreza média (A) no ano de 2004 revelou que essas mulheres eram em média privadas em cerca de 20,07% do total de indicadores considerados, o que correspondeu a 7 dos 37 indicadores. Em 2015, essa proporção representou 18,53% dessas mulheres, isto é, elas apresentaram em média privações em aproximadamente 7 dos 37 indicadores. Os resultados da incidência da pobreza ajustada (MPI) apontaram que em 2004 cerca de 11,05% das mulheres brasileiras eram multidimensionalmente pobres, no ano de 2015 o percentual de mulheres nessa condição caiu para 7,28%. Na região Nordeste, diferentemente do observado para as chefes de família do Brasil, foi possível constatar que as mulheres são multidimensionalmente mais pobres do que os homens, o que caracteriza a ocorrência do processo de feminização da pobreza. Também se observou que para as chefes de família da Região Nordeste, as dimensões do acesso ao trabalho, disponibilidade de recursos e consumo de bens se mostraram mais vulneráveis em todos os anos do período analisado. No ano de 2015, aproximadamente 53,34%, 48,04% e 34,52% dessas mulheres eram privadas nessas dimensões, respectivamente. Em comparação aos homens chefes de família da Região Nordeste, as mulheres foram mais privadas nas dimensões referentes à vulnerabilidade familiar e na disponibilidade de recursos até o ano de 2011 e, a partir do ano de 2009, no uso do tempo. Também se observou uma sensível diminuição na pobreza multidimensional para as mulheres chefes de família do Nordeste, cujo MPI para o período de onze anos, fora reduzido em 29,65% enquanto o mesmo indicador para as mulheres chefes de família do Brasil foi reduzido em 34,12%. No entanto, as dimensões relativas ao trabalho e à renda foram as que mais contribuíram para a inserção da mulher nordestina em uma condição de pobreza, e são assim, temas que exigem mais atenção do poder público, pois a distância verificada no percentual de privações observadas nessas dimensões em relação ao Brasil se mostrou significativa.

Submitted by Marilene Donadel (marilene.donadel@unioeste.br) on 2018-11-05T22:30:02Z No. of bitstreams: 1 Eder_Couto_2018.pdf: 11289736 bytes, checksum: 1c1b3553b16cc52c9b8d342e287f241e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-05T22:30:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eder_Couto_2018.pdf: 11289736 bytes, checksum: 1c1b3553b16cc52c9b8d342e287f241e (MD5) Previous issue date: 2018-09-05 / Situations related to traffic are part of the daily life of cities, reflecting issues involving the urban mobility problem, a component of a greater adversity that is the urban crisis, in which the dispute over the use and occupation of the urban space, brings about reform movements which aim to solver, among others, also the issue of urban mobility and one of its aspects lived by citizens, traffic. The traffic situation due to the consequences of accidents becomes a public health problem, because it requires equipment and technical equipment to meet the demand from traffic accidents, a fact that represents a channel of public resources, which in most of situations could be used in actions, for example, prevention. Knowing that the problem of traffic accidents makes the Municipality of Toledo-PR appear in the national and state scenario as one of the municipalities with the highest rates of traffic accidents. I understand the themes and their relationships through a bibliographical research and through a documentary research supported in also reports of the Health Department of the Municipality of Toledo-PR and of the database of the Fire Department the profile of victims of accidents was characterized and a quantitative analysis of the public expenditures of the Health Department and of the consultations carried out by the units of this secretariat with respect to traffic accidents in order to determine the financial participation of the traffic accidents in the public health expenses of the municipality. It was found that a percentage of victims of traffic accidents, sent to municipal health units, are not registered as such and some accident victims do not even accept such referral, even if they suffer some type of injury. It is concluded that databases on victims of traffic accidents need to be integrated, so that assessments and actions can be made more accurately and assertively. / Situações atinentes ao trânsito fazem parte do cotidiano das cidades e são reflexo de questões que envolvem o problema de mobilidade urbana, componente de uma adversidade maior que é a crise, na qual, a disputa pelo uso e ocupação do espaço urbano faz surgir movimentos de reforma. É preciso considerar que visam solver, dentre outras, também a questão da mobilidade urbana e de um de seus aspectos vivido pelos cidadãos - o trânsito. A situação do trânsito devido às consequências dos acidentes, tornam-se um problema de saúde pública, justo porque exige equipamentos e aparatos técnicos para atender à demanda proveniente de acidentes, que representa uma via de canalização de recursos públicos, os quais na maioria das situações, poderiam ser empregados em ações de prevenção. Sabendo que a problemática dos acidentes de trânsito faz o Município de Toledo-PR figurar no cenário nacional e estadual com um dos com maiores índices de acidentes de trânsito. O tema e suas correlações foram abordados por meio de uma pesquisa bibliográfica e de uma pesquisa documental cuja também teve por fundamento relatórios da Secretaria da Saúde do Município de Toledo-PR e do banco de dados do Corpo de Bombeiros. Nesse sentido, caracterizou-se o perfil de vítimas de acidentes de trânsito e foi executada uma análise quantitativa dos gastos públicos da Secretaria da Saúde e dos atendimentos efetuados pelas unidades desta secretaria, referentes a acidentes de trânsito. O intuito foi de apurar a participação financeira dos acidentes de trânsito nas despesas da saúde pública do município. Constatou-se que, um percentual de vítimas encaminhadas para as unidades de saúde municipais, não são registradas como tal e algumas vítimas de acidentes sequer aceitam o encaminhamento, mesmo sofrendo alguma lesão. Contudo, os bancos de dados sobre vítimas de acidentes de trânsito precisam ser integrados para que apurações e ações possam ser feitas com mais precisão e assertividade.

Submitted by Marilene Donadel (marilene.donadel@unioeste.br) on 2018-12-05T22:26:46Z No. of bitstreams: 1 Marcelo_Jacobowski_2018.pdf: 7206033 bytes, checksum: 4cde54d89e95eb9bf4510efc533adb8c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-12-05T22:26:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcelo_Jacobowski_2018.pdf: 7206033 bytes, checksum: 4cde54d89e95eb9bf4510efc533adb8c (MD5) Previous issue date: 2018-09-04 / The present study aims to analyze the economic viability of electric power generation from the biogas production in the sanitary landfill of the municipality of Toledo PR. Currently, the country has been experiencing difficulties in the energy efficiency sector, as the largest portion of electricity generated comes from hydroelectric power plants, which in turn are suffering from low levels of their reservoirs provided by climatic instabilities. Considering the difficulty that the country is experiencing with its energy matrix, the present study becomes relevant for exploring an alternative for the production of local electric energy. In view of these facts, the purpose of the work is to identify the biogas generation capacity for the subsequent production of electric energy and to verify the economic viability of this activity. The study will perform an exploratory and descriptive research using primary data with research questionnaires, semi-structured interviews and direct analysis, as well as secondary data, using documentary surveys, bibliographic research, site search and specialized journals. / Este estudo tem por finalidade analisar a viabilidade econômica da geração de energia elétrica a partir da produção de biogás no aterro sanitário do município de Toledo, PR. Atualmente o país vem passando por um cenário de crise que aflinge o sistema elétrico nacional, devido a maior parcela de energia elétrica gerada ter como fonte as usinas hidroelétricas, as quais estão com problemas devido aos níveis baixos de seus reservatórios proporcionados por instabilidades climáticas, que comprometem a geração de energia. Tendo em vista a dificuldade que o país vem passando com sua matriz energética, o presente estudo se torna relevante por explorar uma alternativa para produção de energia elétrica local. Diante desses fatos, o propósito do trabalho foi identificar a capacidade de geração de biogás para a produção de energia elétrica e verificar a viabilidade econômica dessa atividade. O estudo foi descritivo e usou a técnica de coleta de dados primários pelas entrevistas não estruturadas, e também dados secundários, usando levantamentos documentais. Foram entrevistadas duas pessoas que atuam na secretaria do meio ambiente do município de Toledo e que são responsáveis pela gestão do aterro sanitário, as mesmas contribuíram com informações que foram utilizadas na análise de viabilidade. As entrevistas ocorreram no período de janeiro a julho do ano de 2018 e as principais conclusões foram que a produção de energia elétrica no aterro por meio do biogás pode ser viável desde que se cumpra com algumas condições para operação do sistema.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carolina C Garcia de Souza.pdf: 2856160 bytes, checksum: a1360d92afe21dd90bed98623f1851a1 (MD5) Previous issue date: 2015-03-27 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / The objective of this study was to analyze the relationship between the type of production structure and the development process of the state's micro, looking to see whether in fact the most diversified production structure necessarily lead to better development indices, as presupposes the theory discussed. Therefore, this research was based on conceptions of growth, development and underdevelopment based on various authors, from Smith to some contemporaries, and some approaches that establish the relationship between productive structure and development, also worked for Smith, North and Paiva. In the methodological procedures, we worked with secondary statistical data for the identification and analysis of the productive structure of the micro as well as the calculation and interpretation of its contents development or underdevelopment. To identify the productive structure of the microregions used the regional analysis method - Location Quotient, and to analyze the development of microregions was based on the methodology of Martins and Candido (2008). The results showed that some economic subsectors are located in a dispersed manner in the State of Paraná, with the majority of the micro has expertise in these subsectors, which indicates a dependency in terms of manpower these subsectors, they are: Agriculture, Trade and Traditional industries . While other subsectors are located in concentrated form, ie, is characteristic of only a few micro be specialized in these subsectors, such as: Dynamic Industries, Transport and Communication and Services. It was also found that some micro-regions are more diversified than others, such as the micro-regions of Curitiba, Ponta Grossa, Londrina, Maringa and Foz do Iguaçu, while others are characterized as monoespecializadas, such as Apucarana and Cianorte. However, it was not possible to establish a pattern between the type of production structure and regional development, since some diverse micro showed low development indices and some specialized micro showed indexes compatible with the diverse micro who stood among the most developed. Moreover, the worst growth rates were micro structure on a specialized production. Therefore, it can be said that the diversified production structure is important but not sufficient condition for regional development. Finally, based on the results, it was verified that there are differences and regional disparities in the territory of the state's microregions, in which it becomes necessary a more intense action of the State towards the least favored microregions. / O objetivo deste trabalho foi analisar a relação entre o tipo de estrutura produtiva e o processo de desenvolvimento das microrregiões paranaenses, buscando observar se de fato, a estrutura produtiva mais diversificada, necessariamente, conduziria à melhores índices de desenvolvimento, conforme pressupõe a teoria abordada. Para tanto, esta pesquisa fundamentou-se em algumas concepções acerca do crescimento, desenvolvimento e subdesenvolvimento baseadas em vários autores, desde Smith até os alguns contemporâneos, e em algumas abordagens que estabelecem essa relação entre estrutura produtiva e desenvolvimento, trabalhada também por Smith, North e Paiva. Nos procedimentos metodológicos, trabalhou-se com dados estatísticos secundários, para a identificação e análise da estrutura produtiva das microrregiões, bem como o cálculo e interpretação de seus índices de desenvolvimento ou subdesenvolvimento. Para identificar a estrutura produtiva das microrregiões utilizou-se o método de análise regional Quociente Locacional, e para analisar o desenvolvimento das microrregiões baseou-se na metodologia de Martins e Cândido (2008). Os resultados mostraram que alguns subsetores econômicos são localizados de forma dispersa no território paranaense, sendo que a maioria das microrregiões possui especialização nesses subsetores, o que indica uma dependência em termos de mão de obra desses subsetores, são eles: Agricultura, Comércio e Indústrias tradicionais. Enquanto que outros subsetores se localizam de forma concentrada, ou seja, é característica de só algumas microrregiões serem especializadas nesses subsetores, como: Indústrias dinâmicas, Transporte e Comunicação e Prestação de serviços. Constatou-se também que algumas microrregiões são mais diversificadas que outras, como é o caso das microrregiões de Curitiba, Ponta Grossa, Londrina, Maringá e Foz do Iguaçu, enquanto que outras caracterizam-se como monoespecializadas, como por exemplo, Apucarana e Cianorte. Porém, não foi possível estabelecer um padrão entre o tipo de estrutura produtiva e o desenvolvimento regional, uma vez que, algumas microrregiões diversificadas apresentaram baixos índices de desenvolvimento e algumas microrregiões especializadas apresentaram índices compatíveis com o de microrregiões diversificadas que se posicionaram entre as mais desenvolvidas. Por outro lado, os piores índices de desenvolvimento foram de microrregiões com uma estrutura produtiva especializada. Portanto, pode-se afirmar que a estrutura produtiva diversificada é condição importante mas não suficiente para o desenvolvimento regional. Por último, com base nos resultados, verificou-se que existem diferenças e desigualdades regionais no território das microrregiões paranaenses, em que se torna necessário uma atuação mais intensa do Estado perante às microrregiões menos favorecidas.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jonas da Silva Henrique.pdf: 6371691 bytes, checksum: 30098d9940858171a24face3c8004186 (MD5) Previous issue date: 2016-03-11 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The structure of this study is aimed at analyzing the spatial configuration of creative occupations in the southern states of Brazil, specifically in the discussion of the concept of creativity, innovation and Creative Economy, and guided by the guidelines of economic thought, providing an analytical framework, and examining the profile of the creative work and the dispersion or concentration in the regions of Parana, Santa Catarina and Rio Grande do Sul. The creative economy centers the human capital at the height of innovation fostered by sustainable ways in which creative productivity elaborates possibilities, products or services without stock or limit production. In view of these considerations this research uses the techniques of regional and spatial statistical analysis to evaluate the setting in space of creative occupations. The reference database is the Brazilian Census 2010, covering the characteristics of creative jobs and employers, and this analysis suggests the classification of creative workers; artistic, technical and technological. The creative occupations with a job, employers and self-employment gained prominence in the results obtained, and the dependence and influence over space showed the diversification of creative occupations, occurring mainly in peripheral regions. Participation in creative labor market is mostly in artistic occupations with greater territorial distribution jobs on their own, followed by technical occupations, with higher spatial similarity in jobs on their own and formal, technological occupations stood out in occupations with two or more jobs, especially in Rio Grande do Sul. The spatial clusters for creative diversification highlighted similarities in creative occupations with a job, employers, self-employed and total creative occupations. Thus, the diversification of creative occupations in a particular locality has a tendency to influence and overflowing local borders. / A estrutura deste estudo está direcionada em analisar a configuração espacial das ocupações criativas nos estados da Região Sul do Brasil, especificamente na discussão do conceito de criatividade, inovação e economia criativa, e orientado pelas diretrizes do pensamento econômico, constituindo uma estrutura analítica, além do exame o perfil do trabalho criativo bem como a sua dispersão ou concentração nas microrregiões do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A economia criativa centraliza o capital humano no auge da inovação fomentado por caminhos sustentáveis em que a produtividade criativa elabora possibilidades, produtos ou serviços, sem limite de estoque ou de produção. Perante estas considerações esta pesquisa utiliza as técnicas de análise regional e estatística espacial, para avaliar a configuração no espaço das ocupações criativas. O banco de dados de referência é o Censo Demográfico brasileiro de 2010, abrangendo as características dos postos de trabalho criativos bem como os empregadores, sendo que esta análise propõe a classificação dos trabalhadores criativos em; artísticos, técnicos e tecnológicos. As ocupações criativas com um emprego, empregadores e emprego por conta própria obtiveram destaque nos resultados obtidos, sendo que a dependência e influência ao longo do espaço apresentaram a diversificação das ocupações criativas, ocorrendo principalmente em regiões periféricas. A participação no mercado de trabalho criativo está em maior parte em ocupações artísticas, com maior distribuição territorial em empregos por conta própria, seguido pelas ocupações técnicas, com maior similaridade espacial em empregos por conta própria e formal, as ocupações tecnológicas se destacaram em ocupações com dois empregos ou mais, e principalmente no Rio Grande do Sul. Os clusters espaciais para a diversificação criativa destacaram similaridades em ocupações criativas com um emprego, empregadores, trabalhadores por conta própria e o total das ocupações criativas. Deste modo, a diversificação das ocupações criativas em uma determinada localidade tem a tendência de influenciar e transbordar as fronteiras locais.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Raquel Schneider.pdf: 10562757 bytes, checksum: 97b57a679950618acfdbccd41027d91a (MD5) Previous issue date: 2016-02-12 / Fundação Araucária / The commuting is understood as carried out by individuals who reside in a municipality and work and/or study in another, allowing people to enter the labor market and/or improve their skills when they don t find the desired opportunities in the municipality in which reside. This work aimed to study the commuting of the cities of Cascavel and Toledo, poles of Western Paraná mesoregion in 2000 and 2010. Quantification and study of commuting are part of urban and regional planning and help identify the population amount that should be considered in the formulation of public policies. The data relating to commuting are extracted from Demographic Census microdata of 2000 and 2010 of Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE). Thus, the commuting has a direct relationship with the economic dynamics of the region and the quality of life offered by them. The study showed that municipalities poles of Cascavel and Toledo are attractive, since it had greater input than output, both commuting workers and students. The intensity of the flows increased during the study period, indicating greater spatial population dynamics, since the fall of the participation of Curitiba (state capital) in commuting output of municipalities, together with the predominance of relationships, both commuting entry to the output of the closest cities - especially those belonging to own western Paraná - demonstrate the consolidation of the economic dynamics of the poles in the region and reflect the increase in the supply of jobs and vacancies in higher education. Regarding gender and age of individuals who traveled highlights the predominance of men in commuting to work, while women predominate in commuting to study. Overall individuals were young and single, but such characteristics declined during the period and, in 2010, there was increased participation of adult and elderly people and also married (especially regarding the purpose of work) in commuting. Another factor to be noted is that, with respect to Cascavel and Toledo outgoing mobility, the main motivator was the work, and with respect to incoming mobility, education has become the greatest motivation in 2010, which indicates the importance of higher education institutions of the municipalities and that they have also become educational centers, attracting students from throughout the region. / O movimento pendular é compreendido como o realizado por pessoas que residem em um município e trabalham e/ou estudam em outro, permitindo que as pessoas possam ingressar no mercado de trabalho e/ou melhorar sua qualificação quando não encontram as oportunidades desejadas no município em que residem. Este trabalho teve como objetivo o estudo os movimentos pendulares dos municípios de Cascavel e Toledo, polos da mesorregião Oeste do Paraná, em 2000 e 2010. A quantificação e o estudo dos movimentos pendulares faz parte do planejamento urbano e regional, e auxiliam na identificação da quantia populacional que deve ser considerada na formulação das políticas públicas. Os dados referentes aos movimentos pendulares foram extraídos dos microdados dos Censos Demográficos de 2000 e 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Assim, o movimento pendular possui relação direta com a dinâmica econômica das regiões e com a qualidade de vida oferecida pelas mesmas. O estudo demonstrou que os municípios polos de Cascavel e Toledo são atrativos, já que apresentaram maior entrada do que saída, tanto de trabalhadores como de estudantes pendulares. A intensidade dos movimentos pendulares aumentaram entre o período estudado, indicando maior dinâmica populacional espacial, ao passo que, a queda da participação de Curitiba - capital do Estado no movimento pendular de saída dos municípios, juntamente com a predominância das relações, tanto do movimento pendular de entrada como no de saída dos municípios mais próximos principalmente dos pertencentes à própria região Oeste do Paraná demonstram a consolidação da dinâmica econômica dos polos na região, e refletem o aumento da oferta de empregos e de vagas no ensino superior. Com relação ao gênero e idade das pessoas que se deslocavam, destaca-se a predominância dos homens no movimento para trabalho, enquanto as mulheres predominaram no movimento para estudo. A maioria das pessoas eram jovens e solteiras, porém, tais características decaíram no período e, no ano de 2010, houve maior participação de pessoas adultas, idosas, e também de casadas - principalmente com relação à finalidade de trabalho - nos movimentos pendulares. Outro fato a ser ressaltado é o de que, com relação ao movimento de saída de Cascavel e Toledo, o principal motivador foi o trabalho, e, com relação ao movimento de entrada, a educação passou a ser a maior motivação em 2010, o que indica a importância das Instituições de Ensino Superior dos municípios e que estes se tornaram, também, polos educacionais, atraindo estudantes de toda a região.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jean Carlos de Matos.pdf: 1666170 bytes, checksum: ad8ad108de02eed087fb49ef41bb7336 (MD5) Previous issue date: 2016-08-22 / This research analyzed the demand for rail transport in the micro-region of Toledo / PR. The aim was to collect and analyze the products listed by the National Land Transportation Agency (ANTT) that were more favorable to rail transport, considering the relations of quantity transported, distance covered and sensitivity to the value of the freight. According to ANTT, the products with these features are: steel products, grain, iron ore, cement, fertilizers, oil derivatives, lime and limestone, coal, clinker and containers. It was presented the economic panorama of the micro-region of Toledo, its cargo handling dynamics relating to the products moved and features that fit the railways. Primary data were collected through the unstructured interview technique and observation. It was also used documentary research for secondary data collection in order to describe the economic scenario of the micro-region of Toledo/PR, and to understand how the movement of cargo currently happens. It was found that there is demand for rail transport in several moved products, given the context of growth and development that is presented in the micro-region, and the lack of investment in this kind of transport for both production flow as well as for the arrival of products that dynamise its economy may curb development in the medium, long term. / Este trabalho de pesquisa analisou a demanda por transporte ferroviário na Microrregião de Toledo/PR. O intuito foi levantar e analisar os produtos indicados pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) mais favoráveis ao transporte ferroviário, considerando as relações de quantidade transportada, distância percorrida e sensibilidade ao valor do frete. Segundo a ANTT, os produtos com essas características são: produtos siderúrgicos, grãos, minério de ferro, cimento, adubos e fertilizantes, derivados de petróleo, cal e calcário, carvão mineral, clinquer e contêineres. Foi apresentado o panorama econômico da Microrregião de Toledo, sua dinâmica de movimentação de cargas relacionando com os produtos movimentados e as características que se enquadram ao modal ferroviário. Foram levantados dados primários pela técnica de entrevista não estruturada e observação. Utilizou-se também de pesquisa documental para coleta de dados secundários no intuito de descrever o cenário econômico da Microrregião de Toledo/PR, e de compreender como ocorre a movimentação de cargas atualmente. Constatou-se que há demanda para transporte ferroviário em diversos produtos movimentados, haja vista o contexto de crescimento e desenvolvimento que se apresenta na Microrregião, e a falta de investimento neste modo de transporte tanto para escoamento da produção como também para a chegada de produtos que dinamizam sua economia, poderá frear o desenvolvimento a médio, longo prazo.

Made available in DSpace on 2016-08-17T18:10:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao JULIO CESAR.pdf: 1526696 bytes, checksum: 7bb79c779f98949c9a9b0a9083e5df8d (MD5) Previous issue date: 2014-03-15 / FUNDAÇÃO DE AMPARO À PESQUISA E AO DESENVOLVIMENTO CIENTIFICO E TECNOLÓGICO DO MARANHÃO / This research aims to demonstrate that the southern region of the state of Maranhão has all the characteristics of an enclave economy, as it is based on primary commodity exports, especially soybeans, whose production activity contributes little to the development of the economy which it belongs. The agricultural model adopted , based on the large property, led by large companies, mostly foreign capital, income concentration and focused almost exclusively for export, includes a political and economic strategy to generate foreign exchange through surpluses Brazilian trade balance in prioritizing the traditional sectors of higher productivity, particularly commodities , contributing to reprimarization exports. To understand the phenomenon, this paper makes use of classical references on the subject; studies the major transformations of the Brazilian economy from the 1930s and the economy title from the 1970s, analyzes the major agricultural soybean expansion in the country and in the southern region of Maranhão, from the large economic and political upheavals that began in the late 1980s, is used for field research that prove the few benefits provided by the soybean economy for the people of wrapped and proves the discount chain effects, are downstream or upstream of primary commodity exports in the region. / Esta pesquisa tem como objetivo demonstrar que a região sul do Estado do Maranhão possui todas as características de uma economia de enclave, pois está baseada em produtos primários de exportação, principalmente a soja em grãos, cuja atividade produtiva pouco contribui para o desenvolvimento da economia da qual faz parte. O modelo agrícola adotado, baseado na grande propriedade, conduzido por grandes empresas, em grande parte de capital estrangeiro, concentrador de renda e voltado quase que exclusivamente para exportação, integra uma estratégia política e econômica de geração de divisas através de superávits na Balança Comercial brasileira, priorizando os setores tradicionais de maior produtividade, em especial os produtos básicos, contribuindo para a reprimarização das exportações. Para a compreensão do fenômeno, este trabalho utiliza-se de referências clássicas sobre o tema; estuda as principais transformações da economia brasileira a partir da década de 1930 e da economia em epígrafe a partir da década de 1970; analisa a grande expansão agrícola da soja no território nacional e na região sul maranhense, a partir das grandes transformações políticas e econômicas iniciadas no final da década de 1980; utiliza-se de pesquisa de campo que comprova os poucos benefícios proporcionados pela economia da soja para a população do entorno e comprova os baixos efeitos em cadeia, sejam à jusante ou a montante, dos produtos primários de exportação da região. Palavras-chaves: Desenvolvimento soc

Made available in DSpace on 2016-08-18T18:55:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao Silvia final.pdf: 479578 bytes, checksum: 043e58a427834b66ae6c660e3f5f42d1 (MD5) Previous issue date: 2003-10-03 / The relation between Alcoa and the regional socioeconomic in Maranhão. We critically analysis the action of a multinational company at a peripheral area. We emphasize the external and internal factors in a capitalist globalization context of Brazilian economy, due to foreign investment in Brazil, specific in Maranhão. We also analysis the public powers participation in Alcoa s implantation process in São Luis and its consequences on Maranhense economy. Finally, we analysis Alcoa s action in Maranhão based on its own socioeconomic indicators. / Relação entre a ALCOA e o desenvolvimento socioeconômico regional no Maranhão. Analisa-se criticamente a atuação de uma empresa multinacional num espaço regional periférico. Destacam-se os condicionantes exógenos e endógenos à economia brasileira que no contexto da globalização capitalista, favorecem a penetração do investimento estrangeiro direto no Brasil e, particularmente, no Maranhão. Analisa-se a participação dos poderes públicos no processo de implantação da ALCOA em São Luís e os efeitos diretos e indiretos decorrentes de sua implantação sobre a economia maranhense. Interpreta-se a atuação da ALCOA no Maranhão a partir da demonstração de alguns indicadores socioeconômicos deste Estado.