This thesis is a feasibility study for a more comprehensive work at Process Automation (PA) ABB, Västerås. The business units this work is focusing on are Mining and Crane Systems with the mission to map their quality processes within supply collaboration, acceptance control and data such as their supplier’s fault frequency. This thesis was initiated because of an internal audit where these business units at PA received remarks on their long term quality development and that they didn’t calculated supplier faults. To evaluate these business units and to find the root causes of these problems, the involved staff was interviewed and their internal documentation database was examined. The work method that is used in this thesis is ABB’s 4Q and it’s practiced in quality development projects at ABB. The thesis report is also structured after 4Q. From the interviews could the conclusion be made that the remarks from the internal audit was correct, but that the business units had different root causes to their problems. It was made clear that Mining had problems with reporting faults found at site. It’s not possible to calculate metrics, that global ABB determined shall be used, if the occurring faults aren’t reported. A plausible root cause to why there are insufficient faults reported is that the business units’ decision-making authority haven’t succeed to reach out with enough information to the staff about the importance of the process. It has led to a staff that isn’t aware of the real usefulness of fault reporting. Even the 100k SEK guideline showed to be a root cause to the problem. This guideline hampers the possibility to collect relevant data and goes against ABB’s regulations to generate statistics. It makes it impossible to monitor field failure rates (fault at site) when minor fault are ignored because of the guideline. Crane Systems have on the contrary a functioning fault reporting process, but their shortage is in the generating of statistics. Even though the business unit has enough data to calculate and monitor their supplier’s error rate in the forms of lots accepted and PPM, are the statistics not communicated further. The statistics are neither reported internally within the organization, to the supplier or to central ABB. Both product and system managers generate their own statistics for their specific responsibility areas and needs, which mean that the general picture gets lost and the suppliers total fault frequency can’t be found. Summarized are these deficiencies leading to poor feedback to the suppliers about their delivered quality, and consequently makes it hard for the suppliers to know what to improve.

Dagens industri påverkas av en industrialisering som pådrivs av globaliseringen och digitalisering. Kundkraven blir allt mer komplexa och efterfrågemönster varierar allt mer. Att säkerställa servicegrad för kunden samtidigt som att sänka lagerhållningskostnaderna så lågt som möjligt är viktigt för att maximera lönsamheten, som ökar företags konkurrenskraft. Konsekvenserna av att företag inte har möjligheten att anpassa sig till förändring leder till att företag blir utkonkurrerade. För att göra det möjligt att analysera ett materialflöde krävs data över processer samt vilket material som aktivt används. Studien är utförd på ABB LV Motors. Företagsenheten tillverkar komponenter för låg volts elmotorer, rotorer och lindade statorpaket. Dock blir tillverkningskostnaden hög på grund av råmaterialet som krävs för att tillverka komponenter med bra prestandan. De studerade problemet grundade sig i saldodifferenser av råmaterialen koppar och el-plåt. Utgångspunkt för studien var utnyttjandegraden av råmaterialet. Syftet med fallstudien var att uppskatta hur stor andel obrukbart råmaterial det teoretiskt borde uppstå under tillverkningen, kontrat hur mycket obrukbart råmaterial det uppstod i praktiken. Målet med studien var att leverera den procentuella andelen råmaterialsspill av plåt och koppar för ett antal specifika processer. Råmaterialsspill definieras som material utöver produktionsorder, material som är nödvändig för förädlingsprocessen. För att kunna besvara syftet och möta målet, framtogs ett antal forskningsfrågor. Dessa frågor var utformade för att succesivt ledda studien närmare ett trovärdigt resultat. Till en början undersöktes hur det var möjligt att beräkna de teoretiska samt de praktiska råmaterialsförlusten. Där på identifierades faktorer som skiljer den teoretiska förlusten mot den praktiska. Till sist undersöktes vilka av dessa faktorer som gick att beskriva som råmaterialsspill samt vilken effekt en ändring av det tidigare råmaterialsspillet skulle medföra. Studien mynnade ut i den procentuella råmaterialsspill som uppkommer vid förädlingen av koppar och el-plåt. Tidigare var råmaterialsspillet beskrivet i schabloner, ett generellt tillägg för kopparförädling och ett för plåt. Kopparen var beskriven med 6 % tillägg och plåten hade 4 %. Resultatet av studien visade på att kopparen borde ökats till 7,96 %, medan plåten borde minskats till 0,35 - 0,804 % beroende på tillverkningsprocess. Rekommendationerna som presenterades för ABB skulle över tid minimera saldodifferenserna som var grunden till att studien utfördes. De praktiska behovet skulle spegla den teoretiska beskrivningen i affärssystemen, som leder till att efter tillverkningen reduceras lager med en mer exakt kvantitet. Lösningen skulle även medföra att plåtlager skulle kunna reduceras med över 3 % för att behovet under ledtiden minskas med den kvantiteten. Samt för kopparen skulle produktkalkylen få en högre validitet. Som medför att lagerstyrning och prissättning baseras på ett mer exakt underlag. / Today´s industry is influenced by an industrialization driven by globalization and digitization. Customer demands are becoming increasingly complex and demand patterns can vary ever more. Ensuring customer service while reducing inventory costs as low as possible is important to maximize profitability, which increases the competitiveness of companies. The consequences of companies not having the opportunity to adapt to change, entails companies being outperformed. In order to analyze a material flow, it is necessary with reliable data on processes and what materials that actively are being used. This study was conducted at ABB LV Motors. The business unit manufactures components for low volt electric motor, rotors and wounded stator cores. Manufacturing costs are high due to the raw material required to manufacture components with good performance. The studied problem was based on balance differences of raw materials of copper and electric steel. The starting point of the study was utilization rate of the raw material. The purpose of the case study was to estimate the amount of unusable raw materials that theoretically ought to be produced during manufacture, which corresponds to the amount of unusable raw materials it actually came into existence. The aim of the study was to deliver the percentage of raw material wasted for copper and electric steel for a series of specific processes. Raw material waste was defined as external material in addition to the production order that are necessary for the manufacturing process. In order to answer the purpose and meet the aim of the study, a number of research questions were raised. These questions were designed to successfully lead the study closer to a credible result. Initially, it was investigated how it was possible to calculate the theoretical as well as the practical raw material waste. In that regard, the factors that distinguish the theoretical waste and the practical were identified. Lastly, which of these factors could be described as raw material waste and what effect would a change of the previous raw material waste lead to. The study poured out in the percentage of raw materials waste that arise during the manufacturing process of copper and electrical steel. Previously, the raw material waste was described by stencils, a general addition for copper processing and one for electrical steel. The copper was described with 6 % supplement while the plate had 4 %. The result of the study showed that the copper should be increased to 7.96 %, while the electrical steel should be reduced between 0.35 - 0.804 % depending on the manufacturing process. The recommendations presented to ABB would over time reduce the balance differences that were the reason why the study was conducted. The practical needs would reflect agents the theoretical description in the ERP systems, which, after production, reduces effected stocks with a more precise quantity. The solution would also cause electrical steel to be able to reduce by more than 3 %, the need during the lead time reduces with the same quantity. As for the copper, the product calculation would have a higher validity. As a result, inventory management and pricing will be based on a more accurate basis.

Detta examensarbete på C-nivå har genomförts i samarbete med Kongsberg Automotive i Mullsjö som utvecklar och tillverkar komponenter till fordons-industrin.Företaget har fått reklamationer på en växelväljare i deras sortiment och är en produkt som sitter i kundens lastbilar och bussar. Felen har uppträtt relativt sällan men med tillräckligt stor marginal för att de ska klassas som allvarliga fel. Dessa fel är kopplade till den magnetarm som kommunicerar med transmissionen i fordonet och konsekvensen av dessa fel blir att fordonet blir obrukbart och måste bärgas bort.Syftet med detta examensarbete är att författaren på ett ingenjörsmässigt sätt ska angripa problemen med magnetarmen till växelväljaren på så sätt att grundorsaken bakom kan säkerställas. Målet för arbetet är att hitta dessa grundorsaker till varför magnetarmen går sönder, eller hoppas ur sitt läge, samt att ta fram en design som hindrar att problemen uppstår igen.För att strukturera arbetet har författaren använt sig av en problemlösningsmetod som heter Six Sigma DMAIC. Det är den här metoden som hela projektet och därmed rapporten är uppbyggt kring.Författaren kom fram till att grundorsakerna till problemen som uppstått med magnetarmen hade grundat sig i konstruktionen av de komponenter som sköter funktionen med produktens växelknappar. Deras konstruktion har gjort det möjligt för föraren att felaktigt kunna aktivera två knappar samtidigt vilket ledde till att produkten påverkats på fel sätt.Examensarbetet resulterade i ett koncept som tillsammans med företagets egna framtagna lösning tar bort de bakomliggande grundorsakerna och förhindrar att problemen kan uppstå igen. / This bachelor thesis has been executed in cooperation with Kongsberg Auto-motive AB, Mullsjö, who develop and produce parts to the automotive industry.The company has received complaints on a gear lever unit which they produce and which sits in the customers’ trucks and buses. The failures have occurred relatively infrequently, but with enough margins to classify them as serious failures. These failures are connected to that magnet arm in the product which communicates with the transmission of the vehicle and leads to the consequence of an unusable truck that is in need of towing.The intent with this thesis is that the author should tackle the problems with the magnet arm on an engineering basis so that the root causes to the problems can be ascertained. The goal is to find these root causes to why the magnet arm breaks, or dislocates, and generate a design that prevents the problems from reappearing.To structure the work the author has used a method for problem solving called Six Sigma DMAIC which is the base for the whole project and therefore the thesis.Through extensive analyzes the author ascertained that the root causes for the problems with the magnet arm came from the design of parts, relating to the knob of the product, that enables two buttons to simultaneously be activated.The thesis resulted in a concept which together with the company´s solution removes the underlying root causes and prevents the problem from reappearing.

Företag måste hela tiden förbättras vilket ofta görs med ett systematiskt förbättringsarbete. Dessa bygger ofta på data vilket i företag med mycket manuella processer och låg användning av digitala system inte finns. Därför undersöker denna studie hur relevant data ska samlas in av sådana företag. Detta görs i form av en fallstudie på Elitfönster som är en ledande fönstertillverkare, som har en hög grad av omarbete vilket de har en ambition att reducera. Studien resulterar i en instruktion för hur en datainsamling ska genomföras för att generera relevant data till ett förbättringsarbete. Den undersöker även hur grundorsaker till slöserier hittas med hjälp av två olika metoder. Slutsatsen som författarna drog av arbetet blev att planeringen är viktig för att få en fungerande datainsamling som genererar ett bra resultat samt att fallföretaget bör utse ansvariga för de gemensamma resurser som skapar problem i produktionen. / Companies have to continuously improve which is often done through a systematic approach to improvements. This is often based on data which does not excist in companies with a high amount of manual labor and a low use of digital systems. Therefore this report studies how companies as the one previously mentioned should collect data. This is done as a case study at Elitfönster which is a leading window maker, who has a high degree of rework in their process which they aim to reduce. The result of the study is an instruction of how a data collection should be performed to generate relevant data to be able to improve. The study also investigates how root causes to waste are found through two different methods. The conclusion of this study is that the planning of a data collection is important to be able to get a good result. The company should also nominate a department that is responsible for the joint resources which causes problems in the production.

In this thesis, an approach for localizing culprits of degradation of quality measures in an IPTV streaming service using Bayesian net-work is presented. This task is referred to as Root Cause Analysis(RCA). The objective of this thesis is to develop a model that is able to provide useful information to technicians by generating a list of probable root causes in order to shorten the amount of time spent on trouble shooting. A performance comparison is presented in Section Experimental results with Bayesian models such as Naive Bayes (NB),Tree Augmented naive Bayes (TAN) and Hill Climbing (HC) and the non Bayesian methods K-Nearest Neighbors and Random Forest. The results of the RCA models indicated that the most frequent most prob-able cause of degradation of quality is the signal strength of the user’s Wi-Fi that is reported at the user’s TV box. / I detta examensarbete presenteras en metod för att lokalisera grundorsaken till nedgradering av kvalitet i en IPTV strömningstjänst. Denna uppgift refererar tillgrundorsaksanalys. Avsikten med denna tes är att utveckla en modell som kan tillförse tekniker med användarbar information genom att generera en lista med möjliga grundorsaker för att förkorta tiden som spenderas med felsökning. En prestandajämförelse är presenterad i Sektion Experimental results med de Bayesianska modellerna Naive Bayes (NB), Tree Augmented naive Bayes (TAN) och Hill Climbing (HC) samt de icke Bayesianska modellerna K-Nearest Neighbors och Random Forest. Resultatet av grundorsaksmodellerna indikerade att den mest frekventa mest sannolika grundorsaken till nedgradering av kvalitet är signal styrkan hos Wi-Fi nätverket vilket rapporteras i användarens TV-box.

Volvo Aero utvecklar, konstruerar, tillverkar och utför underhåll av motorer och tillhörande komponenter för civila och militära flygplan. Visionen är att leverera världsledande transportlösningar genom ständig förbättring och långsiktig utveckling av verksamheten, vilket för det dagliga arbetet innebär systematisk problemlösning genom metodiken praktisk problemlösning, vars ursprung är Toyota. Syftet med studien var att undersöka huruvida Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning var enkel, systematisk och vägledande, vilket ur Toyotas perspektiv ger förutsättning för effektiv problemlösning. Inledningsvis beskrevs Toyotas inställning och beteende till problemlösning utifrån The Toyota Way, som sedan följdes upp med en litteraturstudie gällande praktisk problemlösning. Vidare genomfördes en pilotstudie där Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning applicerades på ett organisatoriskt problem. Därefter utvärderades pilotstudien och förbättringsområden identifierades där metodiken var svår, otydlig och otillräckligt vägledande. Slutligen föreslogs följande förbättringar gällande Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning, vilka var vetenskapligt förankrade till Toyota. Definiering och analysering av symtomen ger förståelse för problemets orsaker. Kvantifiering av nuvarande tillstånd och det förväntades åskådliggör problemets omfattning. Framgår grundorsaken tydligt är sannolikt motåtgärden uppenbar. En god tillämpning av Plan-Do-Check-Act (PDCA) utgör ett effektivt och kraftfullt maskineri för ständig förbättring. Förbättringarna som föreslogs syftade till att förenkla Volvo Aeros metodik och ge användaren ökad trygghet och vägledning, vilket ger förutsättning för effektiv problemlösning som möjliggör daglig tillämpning och främjar ständig förbättring. / Volvo Aero develops, designs, manufactures and performs maintenance of engine and related components for civil and military aircrafts. The vision is to deliver world-leading transport solutions through continuous improvement and long term business deployment, which for the daily work means systematic problem solving through the methodology practical problem solving, whose origin is Toyota. The purpose of this thesis was to examine whether Volvo Aero’s approach of practical problem solving was simple, systematic and guided, which from Toyota’s point of view creates sound conditions for effective problem solving. Initially, Toyota’s attitude and behaviour towards problem solving was described from the point of view of The Toyota Way. Thereafter, a literature study on practical problem solving was completed. Furthermore, a pilot study was carried out where Volvo Aero’s approach to practical problem solving was applied to an organisational problem. The pilot study was evaluated and areas for improvements were identified where the methodology was difficult, indistinct and inadequate guided. Finally, improvements were proposed regarding Volvo Aero’s approach to practical problem solving, which was scientifically anchored to Toyota. Defining and analysing the symptoms brings understanding for the causes of the problem Quantifying the present condition and the expected illustrates the magnitude of the problem Appears the root cause to be clear is probably the countermeasure obvious A considerable approach using Plan-Do-Check-Act (PDCA) provides an effective and strong tool for continuous improvement The improvements were proposed with purpose to simplify Volvo Aero’s methodology and to support and guide the user, which creates sound conditions for effective problem solving and provides opportunities for daily use that foster continuous improvement.

Denna kvalitativa fallstudie syftade till att undersöka hur riskanalysmetoden Process Failure Mode and Effect Analysis (PFMEA) tillämpas och anpassas till pappers- och massaindustrin för att proaktivt hantera processrisker. Studien baserades på antagandet att Automotive Industry Action Group (AIAG) och Verband der Automobilindustries (VDA) PFMEA-metod från år 2019 även kan användas för en process där virke omvandlas till träflis. Data samlades in genom litteraturstudier, observationer, företagsdokument, intervjuer och workshops med processexperter. Processrisker analyserades med AIAG och VDAs PFMEA-metod och tematisk analys användes för att identifiera lämpliga anpassningar av metoden. Utifrån deltagande roller och tidsåtgången för PFMEA-aktiviteter analyserades även resurser för en PFMEA. Resultatet visade att AIAG och VDAs PFMEA-metod är tillämplig för en process där virke omvandlas till träflis, förutsatt att bedömningskriterierna för allvarlighetsgrad anpassas och fiskbendiagram, 5-varför och felträdsanalys inkluderas för en strukturerad analys av grundorsaker. Totalt identifierades 36 feltillstånd, varav grundorsaksanalyser prioriterades för fyra som hade effekter med en allvarlighetsgrad åtta eller högre. För prioriterade feltillstånd identifierades elva grundorsaker för vilka åtgärder kunde rekommenderas. För att genomföra analysen under en 16-veckorsperiod uppskattades kostnaden till cirka 212 571 kr i arbetstidskostnader. Studien visar att AIAG och VDAs PFMEA-metod är en strukturerad metod för att analysera processrisker även inom pappers- och massaindustrin, om anpassningar görs av bedömningskriterier och metoder för grundorsaksanalys inkluderas. Budgeteras kvalificerad personal kan en PFMEA genomföras inom 16 veckor på en process där virke omvandlas till träflis. / This qualitative case study aimed to investigate how the Process Failure Mode and Effect Analysis (PFMEA) methodology can be applied and adapted to the pulp and paper industry for proactive management of process risks. The study assumed that the Automotive Industry Action Group (AIAG) och Verband der Automobilindustrie (VDA) PFMEA method from year 2019 could also be utilized for a process that transforms timber into wood chips. Data were collected through literature reviews, observations, company documents, interviews, and workshops with process experts. Process risks were analyzed using the AIAG and VDA PFMEA method, and thematic analysis was applied to identify suitable adaptations of the method. Resources required for a PFMEA were also analyzed based on the roles of the participants and the time for conducting PFMEA activities. The results revealed that the AIAG and VDA PFMEA method is applicable to a process that transforms timber into wood chips, provided that the severity assessment criteria are adjusted and fishbone diagrams, 5-why analysis, and fault tree analysis are included for a structured examination of root causes. A total of 36 failure modes were identified, where root cause analysis was prioritized for four failure modes exhibiting effects with a severity rating of eight or higher. Eleven root causes were identified for the prioritized failure modes for which recommended actions could be proposed. The estimated cost of labor for conducting the analysis over a 16-week period was approximately 212 571 SEK. This study demonstrates that the AIAG and VDA PFMEA method is a structured approach for analyzing process risks, even within the pulp and paper industry, if adjustments are made to the severity assessment criteria and methods for root cause analysis are included. With the allocation of sufficient resources and qualified personnel, a PFMEA can be completed within a 16-week timeframe for a process involving the conversion of timber into wood chips.

Many software systems are under test to ensure that they function as expected. Sometimes, a test can fail, and in that case, it is essential to understand the cause of the failure. However, as systems grow larger and become more complex, this task can become non-trivial and potentially take much time. Therefore, even partially, automating the process of root cause analysis can save time for the developers involved. This thesis investigates the use of a Long Short-Term Memory (LSTM) anomaly detector in system logs for root cause analysis. The implementation is evaluated in a quantitative and a qualitative experiment. The quantitative experiment evaluates the performance of the anomaly detector in terms of precision, recall, and F1 measure. Anomaly injection is used to measure these metrics since there are no labels in the data. Additionally, the LSTM is compared with a baseline model. The qualitative experiment evaluates how effective the anomaly detector could be for root cause analysis of the test failures. This was evaluated in interviews with an expert in the software system that produced the log data that the thesis uses. The results show that the LSTM anomaly detector achieved a higher F1 measure than the proposed baseline implementation thanks to its ability to detect unusual events and events happening out of order. The qualitative results indicate that the anomaly detector could be used for root cause analysis. In many of the evaluated test failures, the expert being interviewed could deduce the cause of the failure. Even if the detector did not find the exact issue, a particular part of the software might be highlighted, meaning that it produces many anomalous log messages. With this information, the expert could contact the people responsible for that part of the application for help. In conclusion, the anomaly detector automatically collects the necessary information for the expert to perform root cause analysis. As a result, it could save the expert time to perform this task. With further improvements, it could also be possible for non-experts to utilise the anomaly detector, reducing the need for an expert. / Många mjukvarusystem testas för att försäkra att de fungerar som de ska. Ibland kan ett test misslyckas och i detta fall är det viktigt att förstå varför det gick fel. Detta kan bli problematiskt när mjukvarusystemen växer och blir mer komplexa eftersom att denna uppgift kan bli icke trivial och ta mycket tid. Om man skulle kunna automatisera felsökningsprocessen skulle det kunna spara mycket tid för de invloverade utvecklarna. Denna rapport undersöker användningen av en Long Short-Term Memory (LSTM) anomalidetektor för grundorsaksanalys i loggar. Implementationen utvärderas genom en kvantitativ och kvalitativ undersökning. Den kvantitativa undersökningen utvärderar prestandan av anomalidetektorn med precision, recall och F1 mått. Artificiellt insatta anomalier används för att kunna beräkna dessa mått eftersom att det inte finns etiketter i den använda datan. Implementationen jämförs också med en annan simpel anomalidetektor. Den kvalitativa undersökning utvärderar hur användbar anomalidetektorn är för grundorsaksanalys för misslyckade tester. Detta utvärderades genom intervjuer med en expert inom mjukvaran som producerade datan som användes in denna rapport. Resultaten visar att LSTM anomalidetektorn lyckades nå ett högre F1 mått jämfört med den simpla modellen. Detta tack vare att den kunde upptäcka ovanliga loggmeddelanden och loggmeddelanden som skedde i fel ordning. De kvalitativa resultaten pekar på att anomalidetektorn kan användas för grundorsaksanalys för misslyckade tester. I många av de misslyckade tester som utvärderades kunde experten hitta anledningen till att felet misslyckades genom det som hittades av anomalidetektorn. Även om detektorn inte hittade den exakta orsaken till att testet misslyckades så kan den belysa en vissa del av mjukvaran. Detta betyder att just den delen av mjukvaran producerad många anomalier i loggarna. Med denna information kan experten kontakta andra personer som känner till den delen av mjukvaran bättre för hjälp. Anomalidetektorn automatiskt den information som är viktig för att experten ska kunna utföra grundorsaksanalys. Tack vare detta kan experten spendera mindre tid på denna uppgift. Med vissa förbättringar skulle det också kunna vara möjligt för mindre erfarna utvecklare att använda anomalidetektorn. Detta minskar behovet för en expert.