<p><p>Försvarsmakten har p.g.a. av förändringar i folkrätten tvingats till omfattande förtida avveckling av vapensystem under de senaste 15 åren. Folkrätten är en av flera faktorer som påverkar utveckling och anskaffning av vapen. Frågan är om det finns möjlighet att genom korrekt analys av folkrättliga indikatorer kunna förutsäga möjliga förändringar så att yttre effektivitet kan öka m h t utveckling/anskaffning av nya vapen. Uppsatsen syftar till att analysera den svenska vapenutveckling och anskaffning för FM utifrån ett folkrättsligt perspektiv för att besvara om förändringar i tillämpningar av folkrätt kan leda till ökad effektivitet avseende utveckling/anskaffning av vapensystem.</p><p>Henri Fayols teori om industriell och generell administration har använts för att analysera hur folkrätten inverkar på effektivitet inom vapenutveckling/anskaffning med utgångspunkt från Fayols syn på hur planering och kontroll ska användas inom administrativa processer.</p><p>Fayols syn på planering är att denna ska vara framåtblickande och att analysen sedan ligger till grund för verksamhetsplanen vilket leder till att man producerar det som marknaden efterfrågar dvs. hög yttre effektivitet. Kontroll bör ske tidigt så att identifierade avvikelser kan åtgärdas med minimal mängd resurser inom organisationen vilket möjliggör en högre grad av inre effektivitet. Metoden har varit kvalitativ analys av texter samt ostrukturerade och informella respondentintervjuer.</p><p>Resultatet har visat på att kontrollen bör komma tidigare med avseende på folkrätt. Detta skulle sannolikt öka den inre effektiviteten. Resultatet visar att FM gör framåtblickande analyser inom många områden men inte inom folkrätt. Om FM inkluderar folkrätt i den framåtblickande analysen skulle sannolikt den yttre effektiviteten kunna öka.</p></p>

Försvarsmakten har p.g.a. av förändringar i folkrätten tvingats till omfattande förtida avveckling av vapensystem under de senaste 15 åren. Folkrätten är en av flera faktorer som påverkar utveckling och anskaffning av vapen. Frågan är om det finns möjlighet att genom korrekt analys av folkrättliga indikatorer kunna förutsäga möjliga förändringar så att yttre effektivitet kan öka m h t utveckling/anskaffning av nya vapen. Uppsatsen syftar till att analysera den svenska vapenutveckling och anskaffning för FM utifrån ett folkrättsligt perspektiv för att besvara om förändringar i tillämpningar av folkrätt kan leda till ökad effektivitet avseende utveckling/anskaffning av vapensystem. Henri Fayols teori om industriell och generell administration har använts för att analysera hur folkrätten inverkar på effektivitet inom vapenutveckling/anskaffning med utgångspunkt från Fayols syn på hur planering och kontroll ska användas inom administrativa processer. Fayols syn på planering är att denna ska vara framåtblickande och att analysen sedan ligger till grund för verksamhetsplanen vilket leder till att man producerar det som marknaden efterfrågar dvs. hög yttre effektivitet. Kontroll bör ske tidigt så att identifierade avvikelser kan åtgärdas med minimal mängd resurser inom organisationen vilket möjliggör en högre grad av inre effektivitet. Metoden har varit kvalitativ analys av texter samt ostrukturerade och informella respondentintervjuer. Resultatet har visat på att kontrollen bör komma tidigare med avseende på folkrätt. Detta skulle sannolikt öka den inre effektiviteten. Resultatet visar att FM gör framåtblickande analyser inom många områden men inte inom folkrätt. Om FM inkluderar folkrätt i den framåtblickande analysen skulle sannolikt den yttre effektiviteten kunna öka.

<p>Denna uppsats behandlar effektivitetsmätning inom Vägverket. Syftet är att analysera sammansättningen av effektivitetsmått och hur dessa prioriteras bland de mått som genererades tillföljd av Haraldprojektet samt inom hela det balanserade styrkortsperspektivet internt/finans. Ett antal av Vägverkets effektivitetsmått undersöks och analyseras utifrån dimensionerna inre, yttre och organisatorisk effektivitet. Undersökningen är av kvalitativt art med anledning av att flexibilitet i undersökningen eftersträvas. Måtten är erhållna från Vägverket, kompletterande måttinformation är insamlad från personal på Vägverket samt från dess mål och måttdatabas. Måtten undersöks utifrån deras syfte och egenskaper, för att på så sätt bedöma vilken effektivitet de omfattar. Av undersökningen framgår att målen i det balanserade styrkortet internt/finans inom Vägverket i hög grad är satta efter den yttre effektiviteten men att måtten främst ser till den inre effektiviteten.</p>

<p>Införandet av Grundsyn Underrättelsetjänst (Grundsyn Und08) beskrivs som en stor utmaning för underrättelsetjänsten i så motto att nya metoder och processer skall utvecklas som gör att man på ett effektivare sätt möter olika beslutsfattares framtida krav.</p><p>Inom verksamhetsfältet underrättelsetjänst saknas en allmänt erkänd effektivitetsdefinition varvid ordets betydelse och användning ligger öppet för bedömning och tolkning. Man kan därför på goda grunder anta att det inom professionen finns en mängd olika uppfattningar om hur begreppet effektivitet bör värderas.</p><p>Detta är inte tillfredsställande om man beaktar hur värdeladdat effektivitetsbegreppet är i de sammanhang det används. Avsaknad av en effektivitetsdefinition innebär ur en teoretisk synvinkel att effektivitetsbegreppets räckvidd därmed blir oklar. Det behövs därför en gemensam förståelse av hur effektivitetsbegreppet kan tolkas och förstås. De tankar som här läggs fram skall i detta sammanhang förhoppningsvis utgöra ett bidrag som ökar förståelse för användandet av effektivitetsbegreppet inom underrättelsetjänsten.</p>

Införandet av Grundsyn Underrättelsetjänst (Grundsyn Und08) beskrivs som en stor utmaning för underrättelsetjänsten i så motto att nya metoder och processer skall utvecklas som gör att man på ett effektivare sätt möter olika beslutsfattares framtida krav. Inom verksamhetsfältet underrättelsetjänst saknas en allmänt erkänd effektivitetsdefinition varvid ordets betydelse och användning ligger öppet för bedömning och tolkning. Man kan därför på goda grunder anta att det inom professionen finns en mängd olika uppfattningar om hur begreppet effektivitet bör värderas. Detta är inte tillfredsställande om man beaktar hur värdeladdat effektivitetsbegreppet är i de sammanhang det används. Avsaknad av en effektivitetsdefinition innebär ur en teoretisk synvinkel att effektivitetsbegreppets räckvidd därmed blir oklar. Det behövs därför en gemensam förståelse av hur effektivitetsbegreppet kan tolkas och förstås. De tankar som här läggs fram skall i detta sammanhang förhoppningsvis utgöra ett bidrag som ökar förståelse för användandet av effektivitetsbegreppet inom underrättelsetjänsten.

Denna uppsats behandlar effektivitetsmätning inom Vägverket. Syftet är att analysera sammansättningen av effektivitetsmått och hur dessa prioriteras bland de mått som genererades tillföljd av Haraldprojektet samt inom hela det balanserade styrkortsperspektivet internt/finans. Ett antal av Vägverkets effektivitetsmått undersöks och analyseras utifrån dimensionerna inre, yttre och organisatorisk effektivitet. Undersökningen är av kvalitativt art med anledning av att flexibilitet i undersökningen eftersträvas. Måtten är erhållna från Vägverket, kompletterande måttinformation är insamlad från personal på Vägverket samt från dess mål och måttdatabas. Måtten undersöks utifrån deras syfte och egenskaper, för att på så sätt bedöma vilken effektivitet de omfattar. Av undersökningen framgår att målen i det balanserade styrkortet internt/finans inom Vägverket i hög grad är satta efter den yttre effektiviteten men att måtten främst ser till den inre effektiviteten.

Syftet med denna uppsats är att hitta en innovativ definition av begreppet interna kunder samt föreslå en implementeringsstrategi för en av den svenska matvarugrossisten ICAs lagerenheter. Vi har nått våra slutsatser genom kreativa studiebesök, interaktiva intervjuer, en innovativ workshop och litteraturstudier. Vi har utgått från leanfilosofin och teorier om kulturer, förtroende och kommunikation i organisationer. Inom samtliga områden har vi stött på kopplingar till inre och yttre effektivitet. Under intervjuerna upptäckte vi att ICA står inför vissa utmaningar när det gäller de anställdas förtroende, kommunikation och individualistiska tankesätt. Vi har därför försökt integrera dessa problem i vårt koncept Team Logistik inom vilket vi refererar till interna kunder och leverantörer som Centrar och Backar, med inspirationen från ishockeyrinken. Vi rekommenderar att ICA använder positiva incitament i sin implementering för att bygga upp förtroendet och kicka igång dialogen mellan avdelningarna i logistikkedjan. Målet med konceptet är att höja den inre och yttre effektiviteten. / This paper aims to come up with an innovative definition of the internal customer construct as well as an implementation strategy for a logistics unit of the Swedish grocery wholesaler ICA. We have reached our conclusions through creative study visits, interactive interviews, an innovative workshop, and by reading up on research. We have focused on lean management and theories about organizational culture, trust and communication and found connections to efficiency and effectiveness in all fields. During our interviews we discovered that ICA was facing some challenges concerning trust, communication and an individualistic mindset among the workers. We therefore tried to incorporate these problems into our concept Team Logistics in which the internal customers and suppliers are referred to as Centers and Backs, all in line with our ice hockey approach. As for the implementation strategy we recommend ICA to use positive incentives to build trust and boost the dialogue between in-chain departments. The goal is for the concept to increase efficiency and effectiveness.

The efficiency of warehouses has a large impact on the company costs. Storage- and handling costs make up a significant part of the total logistic costs for companies [4]. A large part of the handling costs consists of order picking which can consist of up to 50% of transports between different places of the warehouse. This makes warehouse layout an important aspect in improving the efficiency of the warehouse and in keeping the companies competitiveness [4]. A lot of work-related injuries occurs in warehouses and the consequences can be very serious and expensive [8]. An inadequate warehouse layout can increase the risk for injuries and there are many aspects regarding the working environment that must be considered when developing a layout [9]. The warehouse layout has a great impact on both efficiency and working environment safety. There is relatively little research about structured approaches for developing warehouse layouts and there is a deficit of studies regarding working environment despite its great importance [2]. The purpose of this study is to produce a process for development of warehouse layouts with regards to efficiency and working environment safety. The purpose has been divided into two question formulations: 1. Which factors regarding warehouse layout affects efficiency and working environment safety? 2. How can the factors regarding warehouse layout be impacted to improve the efficiency and working environment safety? The study has been divided into four phases. Phase one was initiated through a pre-study to obtain a thorough understanding of the field. The phase consisted of an interview, observations and constitutes a base for the literary review that is initiated in the next coming phase. Phase two consisted of a literary review that resulted in several factors and improvement measures. Phase three included a case study and a benchmarking. The factors were examined during the case study at the company Svenska Hem. The benchmarking was done through an interview with the purpose of identifying additional factors. The process PALOS was developed in phase four from the theory and empirical data with the method analytical conceptual research. In the chapter analyse the results to the question formulations are presented. The first question is answered through a table with factors and their relation to efficiency and working environment safety. Most of the factors have relations to more than one of the elements. The second question is answered through improvement measures that impacts the factors. The purpose fulfilment is answered with the process PALOS (Process for development of warehouse layout regarding efficiency and working environment safety). The process has six general steps with different sub steps. The process can be done once or used periodically. The process can be used both for improving existing warehouses or potentially for designing a new. Companies that use or needs a warehouse can use the process PALOS and the underlying knowledge to potentially reach an improved efficiency and hence reduce their warehousing costs and improve the delivery precision which in turn leads to increased competitiveness. The working environment can also potentially be improved from the use of the process PALOS. A systematic work procedure for development of warehouse layout has been produced and the study acts to reduce the imbalance in research about warehouse operations by examining working environment safety.

I transportbranschen finns behov av ett gemensamt och standardiserat mått för mätning av effektivitet och trots avancerade IT-system och moderna verktyg råder det idag avsaknad av detta. Transportföretagen behöver inte bara ta fram egna, interna mått utan också accepterade och vedertagna mått som kan användas för att kommunicera med kunder, myndigheter och andra externa intressenter. / The transportation industry is in need of a common and standardized measure for measuring the efficiency and despite advanced IT systems and modern tools, there is currently a lack of this. Carriers need not only to develop their own, internal dimensions, but also accepted and recognized measurements that can be used to communicate with customers, governments and other external stakeholders.

Bakgrund: Det har uppstått ett skifte som inneburit att företag vill börja hantera sina processer internt som tidigare outsourcas. Många företag har upplevt att insourcing genererat samma eller förbättrade resultat som bidragit till ökad konkurrenskraft. Marknadens oförutsägbarhet är en faktor som har resulterat i en tillväxt av insourcing för att effektivisera hela företagets försörjningskedja. Fortsättningsvis är även ett omfattande hot mot en mer hållbar försörjningskedja marknadens oförutsägbarhet. Därav leder det till ett forskningsgap om information gällande insoucings inverkan på ett företags Triple Bottom Line samt inre effektivitet. Syfte: Studien syftar till att presentera motiv och risker vid insourcing hos tillverkande företag jämfört med outsourcing i relation till Triple Bottom Line. Vidare kommer studien även analysera och beräkna om möjlig inre effektivisering av ett logistikflöde kan uppnås via insourcing av målniningsprocessen för instegspaneler på Scania. Metod: Den egna empiriska datainsamlingen har tillämpats genom intervjuer och observationer på Scania och deras leverantörer. Teoretiska källor har främst använts i form av relevanta vetenskapliga artiklar som ska besvara respektive frågeställning. Resultat: För respektive frågeställning framgick det att både en insourcad och outsourcad process innebär ett risktagande. Den sociala, ekonomiska och miljömässiga hållbarheten, det vill säga Triple Bottom Line, är sammankopplad på flera vis. Även vid fokus på en av hållbarhetsdimensionerna tenderar resterande att tillkomma på längre sikt, men i olika omfattningar. Däremot har det framkommit att en prioritet inom tillverkningsindustrin är att arbeta med miljömässiga hållbarhetsmål. I den andra frågeställningen presenteras både värdeadderande och icke-värdeadderande faktorer med insourcing. För att Scania ska få en inre effektiv process på längre sikt behöver de insourca. Detta eftersom en risk med att fortsätta med outsourcing är att leverantörerna inte kan följa förändringstakten på efterfrågan. / Context: A shift within the industry has caused companies to transfer previous outsourced processes in-house. Many companies have experienced that insourcing has produced equivalent or improved results that have contributed to an increase in a company’s competitiveness. An additional factor to the growth of insourcing is the unpredictable nature of the market, which has led to insourcing being used as a strategy to make the company’s supply chain more efficient. Furthermore the unpredictable nature of the market is also an extensive threat for a sustainable supply chain. This therefore creates a research gap about insourcing´s effect on a company’s Triple Bottom Line and efficiency. Purpose: The purpose of this study is to illustrate the risks and motives of insourcing compared to outsourcing in relation to Triple Bottom Line. Additionally, the study will analyze and calculate if a more efficient logistical flow can be achieved through insourcing of the painting process for side panels at Scania. Method: The empirical information has been applied by interviews and observations at Scania and their suppliers. The theoretical information has primarily been gathered from relevant scientific sources in order to answer both research questions. Results: In both research questions it became clear that both insourced and outsourced processes involved risk-taking. Also, the social, economic, and environmental sustainability in the Triple Bottom Line is interconnected in several ways. Even when working towards one sustainability dimension, the remaining ones tend to also be achieved long term, but to different extents. Furthermore, it was discovered that a priority within the manufacturing industry is to work with environmental sustainability. In the second question it appears that value adding and non-value adding factors of insourcing were presented. In order for Scania to achieve an effective internal process long-term it is crucial to invest in an insourcing strategy. This is due to the risk of outsourcing being inefficient when it comes to the demands rate of change.