Submitted by WILLAME DE OLIVEIRA RIBEIRO null (willame.geo@gmail.com) on 2017-05-08T17:38:03Z No. of bitstreams: 1 TESE WILLAME VERSÃO FINAL.pdf: 31228182 bytes, checksum: 421ca71ef6c6cdb8b0fa6138f61a0b40 (MD5) / Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-05-08T19:28:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ribeiro_wo_dr_prud.pdf: 31228182 bytes, checksum: 421ca71ef6c6cdb8b0fa6138f61a0b40 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-08T19:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ribeiro_wo_dr_prud.pdf: 31228182 bytes, checksum: 421ca71ef6c6cdb8b0fa6138f61a0b40 (MD5) Previous issue date: 2017-05-05 / A Região Nordeste do Estado do Pará, dotada de forte particularidade no contexto amazônico e paraense, tem sua estruturação diretamente relacionada às cidades de Castanhal, Capanema e Bragança, que desempenham importantes papeis regionais ao mesmo tempo em que apresentam razoável atrelamento ao espaço metropolitano de Belém e suas dinâmicas. A partir de tal constatação e tomando-a como objeto de trabalho, o objetivo geral dessa pesquisa consiste em analisar as interações espaciais entre Castanhal, Capanema e Bragança, entre elas e o espaço metropolitano de Belém e as lógicas de centralização em suas respectivas áreas de influência, como uma forma de reconhecer as diferenças dessas cidades e as particularidades da rede urbana. Os procedimentos metodológicos desenvolvidos na busca de alcançar os objetivos traçados perpassam pela constituição de uma fundamentação teórica, pelo levantamento e análise de documentos e dados secundários e pela realização de trabalhos de campo, com diversas intenções, entre elas, a efetuação de entrevistas. Os resultados obtidos demonstram que o Nordeste Paraense apresenta características bem particulares tanto ao contexto amazônico quanto ao do Estado do Pará, autorizando o seu reconhecimento enquanto uma região, tendo suas particularidades associadas a um conjunto diversificado de fatores socioespaciais, às características de densidade da rede urbana, às interações espaciais e às especificidades de seu processo de formação. Além disso, e como ponto de chegada da tese, assume-se que as diferenças das cidades de Bragança (considerada como cidade de porte médio de importância histórica), Capanema (considerada como cidade de porte médio de responsabilidade territorial) e Castanhal (considerada como cidade média de entorno metropolitano) são também importantes elementos em sua composição, pois sendo elas as três cidades de expressão regional desse conjunto e cujas articulações das áreas de influência constituem a totalidade da região, as suas particularidades acabam tendo reflexo em escala regional ao passo que também são frutos dessa. Os próprios embaraços constituídos por essas cidades ao se tentar enquadrá-las nas classificações correntes, reflete as particularidades do Nordeste Paraense, neste caso, atreladas a sua condição de região, porém com razoáveis conexões com o espaço metropolitano de Belém. / The Northeastern Region of the State of Pará, with a strong peculiarity in the Amazonian and paraense context, has its structure directly related to the cities of Castanhal, Capanema and Bragança, which play important regional roles while at the same time presenting a reasonable link to the metropolitan area of Belém and to its dynamics. From this verification and having it as an object, the general objective of this research is to analyze the spatial interactions between Castanhal, Capanema and Bragança, between them and the metropolitan area of Belém, such as the logics of centralization in their respective areas of influence, as a way of recognizing the differences of these cities and the particularities of the urban network. The methodological procedures developed in the pursuit of the objectives go through the constitution of a theoretical basis, per the collection and analysis of documents and secondary data and the accomplishment of fieldwork, with several intentions, among them, the accomplishment of interviews. The results obtained demonstrate that the Northeast of Pará has very particular characteristics both in the Amazon context and in the state of Pará, authorizing its recognition as a region, having its peculiarities associated to a diverse set of socio-spatial factors, to the density characteristics of the urban network, to the spatial interactions and the specificities of its formation process. In addition, and as the final point of the thesis, it is assumed that the cities of Bragança (considered as a medium sized city of historical importance), Capanema (considered as a medium sized city with territorial responsibility) and Castanhal (considered as a medium city of metropolitan surroundings) are also important elements in their composition, since they are the three regional expression cities of this group and whose articulations with the areas of influence make up the whole of the region, their particularities end up having a regional impact, while are also fruits of this. The very embarrassments constituted by these cities, when trying to fit them in the current classifications, reflect the peculiarities of the Northeast of Pará, in this case, related to their condition of region, but with reasonable connections with the metropolitan space of Belém. / La región noreste del Estado de Pará, dotada de fuerte particularidad en el contexto Amazónico y Paraense, tiene su estructura directamente relacionada con las ciudades de Castanhal, Capanema y Bragança, que desempeñan importantes papeles regionales mientras que presentan una vinculación razonable al área metropolitana de Belém y su dinámica. A partir de esta observación y tomándola como el objeto del trabajo, el objetivo general de esta investigación es examinar las interacciones espaciales entre Castanhal, Capanema y Bragança, entre ellas y el área metropolitana de Belém, así como las lógicas de la centralización en sus respectivas áreas de influencia, como una forma de reconocer las diferencias de estas ciudades y las particularidades de la red urbana. Los procedimientos metodológicos desarrollados con miras a alcanzar los objetivos planteados se ejecutan a través de la constitución de una base teórica, por el estudio y análisis de documentos y datos secundarios, y por la realización de trabajos de campo con varios propósitos, incluyendo la realización de entrevistas. Los resultados muestran que el noreste de Pará tiene características muy particulares tanto en el contexto de la región amazónica como en el Estado de Pará, autorizando su reconocimiento como región, teniendo sus peculiaridades asociadas con un conjunto diverso de factores socio-espaciales, con las características de densidad de la red urbana, con las interacciones espaciales y con los detalles de su proceso de formación. Además, y como punto de llegada de la tesis, se supone que las diferencias en las ciudades de Bragança (considerada una ciudad de tamaño medio de importancia histórica), Capanema (considerada una ciudad de tamaño medio de responsabilidad territorial) y Castanhal (considerada ciudad de tamaño medio de entorno metropolitano) son también elementos importantes en su composición, pues siendo éstas las tres ciudades de expresión regional de este conjunto y cuyas articulaciones de las áreas de influencia constituyen toda la región, sus particularidades acaban por tener un reflejo a escala regional, al paso que también son frutos de ella. Los propios embrollos hechos de estas ciudades al tratar de encuadrarlas en las calificaciones actuales reflejan las peculiaridades del noreste de Pará, en este caso, vinculados a su condición región, pero con razonables conexiones con la zona metropolitana de Belém.

Submitted by Automação e Estatística (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-07-02T20:06:19Z No. of bitstreams: 1 HugoAurelianoDaCosta_DISSERT.pdf: 12918428 bytes, checksum: e584e214a618c1673a41b219f2761e02 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-07-04T15:49:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 HugoAurelianoDaCosta_DISSERT.pdf: 12918428 bytes, checksum: e584e214a618c1673a41b219f2761e02 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-04T15:49:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HugoAurelianoDaCosta_DISSERT.pdf: 12918428 bytes, checksum: e584e214a618c1673a41b219f2761e02 (MD5) Previous issue date: 2018-03-28 / O turismo gera grande quantidade de fixos e fluxos que se reverberam no espaço estabelecendo diversas conexões e interações espaciais, alterando a forma-conteúdo dos lugares por intermédio das territorializações dos agentes que atuam no segmento turístico. Através de investimentos públicos e privados esta atividade assumiu grande relevância no que diz respeito às transformações espaciais e econômicas no município de Natal, a capital do Rio Grande do Norte, no contexto da reestruturação produtiva verificada na última fase de expansão do capitalismo. O turismo redefiniu a participação deste município na divisão internacional do trabalho e imprimiu o estabelecimento de novas redes entre Natal e o espaço econômico global, bem como no espaço intra regional e local. O objetivo do presente estudo é analisar como o fluxo de turistas, os meios de hospedagem e os trabalhadores do segmento turístico contribuíram para a constituição de novas redes geográficas em Natal, propiciando novas interações e conexões espaciais. O binômio conceitual de território-rede (HAESBAERT, 2006; FRATUCCI, 2008) alicerçará o estudo. Os procedimentos de pesquisa contaram com o levantamento de dados em vários órgãos e instituições governamentais sobre a origem e evolução dos meios de hospedagem; obteve-se, ainda, informações a respeito dos fluxos turísticos; bem como apreendeu-se a origem do capital de meios de hospedagem e de redes/grupos do setor de hospedagem atuantes em Natal. Também foram realizadas entrevistas junto às empresas do setor de hospedagens que fazem parte de redes hoteleiras para obter dados relacionados aos locais de moradia dos trabalhadores operacionais. Dada a natureza do estudo, elaborou-se mapas com a finalidade de espacializar os fixos e fluxos identificados. Além das redes externas propiciadas com os fluxos de turistas e de capitais (por meio da inserção de meios de hospedagem, em grupos, no tecido urbano natalense), demonstra-se com este estudo o fluxo intra e interurbano de Natal, identificado através do movimento dos trabalhadores do setor de hospedagem e dos turistas que se deslocam para visitar os atrativos no polo turístico Costa das Dunas. Dessa forma, demonstrou-se que, com a expansão do turismo, Natal passa a se conectar, alicerçado em lógicas zonais e reticulares, com outros lugares por intermédio das novas redes estabelecidas nos espaços global, regional e local a partir da atividade turística – redes de pessoas (trabalhadores e turistas) e de capitais (meios de hospedagem). As redes e grupos de meios de hospedagem são inseridos, em Natal, a partir da década de 80, alterando a formaconteúdo desta cidade e intencionalmente concebendo novas lógicas, capitaneadas por esse capital estrangeiro e, inclusive, pela própria atração de turistas pertencentes a estes países. Os turistas, destarte, além de, como aponta as informações obtidas, originarem-se dos mesmos países os quais provêm os meios de hospedagens, ainda se deslocam, em Natal e no Polo Costa das Dunas, de forma reticular e sazonal, usando o território seletivamente e criando uma região turística e Natal se estabelecendo como o principal nó. Os trabalhadores operacionais do turismo, vinculados zonalmente a esta atividade, dependem dessa atividade e residem, geralmente, distantes das áreas turistificadas, precisando deslocar-se diariamente para o trabalho. Dessa maneira, o turismo influencia, inclusive, áreas distantes, mesmo sem haver nessas localidades atração de turistas. Portanto, o uso do território natalense pelo turismo ganha protagonismo a partir da década de 80 aos dias atuais e altera a forma-conteúdo da capital potiguar e toda a sua estrutura, permeando-a de novos fixos e fluxos dessa atividade. / Tourism generates a large amount of fixed and flows that reverberate in the space establishing diverse connections and spatial interactions, altering the form-content of the places through the territorializations of the agents that act in the tourist segment. Through public and private investments, this activity assumed great importance in terms of spatial and economic transformations in the city of Natal, the capital of Rio Grande do Norte, in the context of the productive restructuring observed in the last phase of capitalism's expansion. Tourism redefined the participation of this municipality in the international division of labor and established the establishment of new networks between Natal and the global economic space, as well as in the intra-regional and local space. The objective of the present study is to analyze how the flow of tourists, the means of lodging and the workers of the tourist segment contributed to the constitution of new geographic networks in Natal, providing new interactions and spatial connections. The conceptual binomial of territory-network (HAESBAERT, 2006; FRATUCCI, 2008) will support the study. The research procedures involved the collection of data in various organs and governmental institutions on the origin and evolution of the means of lodging; information was obtained on tourist flows; as well as seizing the origin of the capital of lodging facilities and networks / groups of the lodging sector operating in Natal. We also conducted interviews with companies in the lodging sector that are part of hotel chains to obtain data related to the dwelling places of the operational workers. Given the nature of the study, maps were prepared with the purpose of spatializing the fixed and identified flows. In addition to the external networks provided with the flows of tourists and capital (through the insertion of lodging facilities, in groups, in the natal urban fabric), this study shows the intra and interurban flow of Natal, identified through the movement of the workers of the lodging sector and of the tourists that move to visit the attractions in the tourist pole Costa das Dunas. In this way, it was demonstrated that, with the expansion of tourism, Natal starts to connect, based on zonal and reticular logics, with other places through the new networks established in global, regional and local spaces from the tourist activity - networks of people (workers and tourists) and of capital (means of lodging). The networks and groups of means of lodging are inserted, in Natal, mainly from the decade of 90, altering the form-content of this city and intentionally conceiving new logics, captained by this foreign capital and, even, by own own attraction of tourists to these countries. According to the information obtained, the tourists originate from the same countries that come from the means of lodging and still travel in Natal and in the Costa das Dunas Pole, in a reticular and seasonal way, using the territory selectively. Operational tourism workers, zonally linked to this activity, depend on this activity and are usually away from tourist areas, needing to travel daily to work. In this way, tourism influences, even, distant areas, even though there are no tourist attractions. Therefore, the use of the native territory by the tourism gains protagonism from the decade of the 80 to the present days and it changed the form-content of the capital potiguar and all its structure, permeating it of new fixes and flows of this activity.

Tendo em vista a importância dos oceanos, o presente trabalho visa investigar os processos de formação e configuração do antigo território cabofriense, no litoral fluminense, a partir da presença do mar, ou seja, tendo o fator maritimidade como influência direta ou indireta na constituição do antigo município de Cabo Frio. Entendemos por antigo território cabofriense, o município de Cabo Frio até 13 de maio de 1986, data da emancipação de Arraial do Cabo, então distrito municipal. Posteriormente, em 12 de novembro de 1996, o também então distrito de Armação dos Búzios emancipou-se, dando origem a atual divisão político-administrativa. Ao longo da pesquisa, temos como fio condutor a análise das interações espaciais inerentes à configuração territorial, apresentando como pano de fundo a presença do mar, determinante para o desenvolvimento de atividades que ao longo do tempo se alternaram ou foram concomitantes como pilares da economia local. Objetiva-se ainda realizar uma comparação entre o antigo território (décadas de 1970 e 1980) e o atual, com as mudanças na relevância das atividades econômicas, administrativas e na ocupação populacional. Atividades como a pesca, o sal e o turismo se alternaram e/ou foram concomitantes na base da economia dos municípios em tela. / Looking the importance of the oceans, this work aims to investigate the processes of formation and configuration of the old territory of Cabo Frio, on the coast of Rio de Janeiro, from the presence of the sea, with the factor maritimity as direct or indirect influence on the formation of ancient city of Cabo Frio. We are understanding old Cabo Frio territory, the municipality of Cabo Frio to May 13, 1986, the date of emancipation of Arraial do Cabo, then township. Subsequently, on November 12, 1996, also the then district of Armação dos Búzios emancipated itself, giving rise to current political-administrative division. Throughout this study, we lead by the analysis of spatial interactions inherent in the territorial configuration, with the backdrop of the presence of the sea is crucial for the development of activities that over time, switched or are concomitant as pillars of the local economy . Another goal is to make a comparison between the old country (the 1970 and 1980) and current with changes in relevant economic activities, administrative and occupancy population. Activities such as fishing, tourism and salt alternated and / or were concurrent at the base of the local economy on the scre

Submitted by Leonardo Cavalcante (leo.ocavalcante@gmail.com) on 2018-05-08T11:07:32Z No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 2259414 bytes, checksum: 7933670168794ed23b7c865ab45259b9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-08T11:07:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 2259414 bytes, checksum: 7933670168794ed23b7c865ab45259b9 (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Given the technical, political, economic and social which began to rationalize the geographical space in the globalization period, the feature of the territory is indicative of the progress of the capitalist mode of production in the different directions of space and the various local scenes. At the moment of our history, the geographical dissociation of production as a strategy for better flow of production processes clarified the concepts of productive spatial circuit and cooperation circles as fundamental theoretical and analytical tools for understanding the movement of economic activities in space and its developments in the organization, regulation and uses of the territory. In accordance with this thinking, this study points to a reading of the territorial dynamics of productive spatial circuit of poultry making in the municipality of Pocinhos-PB, from the action of two forces that, at different times, were made hegemonic. These forces, Azeven company and Agrobusiness Cialne in the light of competitive, organizational and individual technical factors were responsible for creating spatial interactions and distinct territorial dynamics in the productive space circuit of poultry making, which reverberated directly in the territory uses. Given this context, the objective of the research is to understand the spatial interactions and territorial dynamics in the productive space circuit court of poultry and its consequences in the territory of uses in Pocinhos-PB. The study revealed that, under the hegemony of Azeven action in the productive spatial circuit, the spatial interactions and territorial dynamics were designed from relational plots on a small scale, which reflected the accommodation of the competing demands on a forced circulation space inside the state of Paraiba. Already, under the hegemony of Cialne action in the productive spatial circuit of poultry making, the expansion of productive contexts and the expansion of flow spaces corroborated for the establishment of spatial interactions and more complex territorial dynamics that reached the complementarity levels necessary for the operation of the production circuit on a regional scale. Keywords: Spatial Productive Circuit, Poultry Production, Territory, Spatial Interactions. / Diante da ordem técnica, política, econômica e social que passou a racionalizar o espaço geográfico no período de globalização, a feição do território é indicativa dos avanços do modo de produção capitalista nas diferentes direções do espaço e nas diversas cenas territoriais. No atual momento de nossa história, a dissociação geográfica da produção como estratégia para melhor fluir os processos produtivos clarificou os conceitos de circuito espacial produtivo e de círculos de cooperação como instrumentos teórico-analíticos fundamentais para o entendimento do movimento das atividades econômicas no espaço e dos seus desdobramentos na organização, na regulação e nos usos do território. Em conformidade com esse pensamento, o presente trabalho aponta para uma leitura da dinâmica territorial do circuito espacial produtivo da avicultura de corte no município de Pocinhos-PB, a partir da ação de duas forças que, em períodos diferentes, fizeram-se hegemônicas. Essas forças, a empresa Azeven e a Agroindústria Cialne, à luz de fatores competitivos, organizacionais e técnicos particulares, foram responsáveis por criar interações espaciais e dinâmicas territoriais distintas no circuito espacial produtivo da avicultura de corte, que repercutiram diretamente nos usos do território. Considerando esse quadro, o objetivo da pesquisa consiste em compreender as interações espaciais e as dinâmicas territoriais no circuito espacial produtivo da avicultura de corte e os seus desdobramentos nos usos do território em Pocinhos-PB. O estudo revelou que, sob a ação hegemônica da Azeven no circuito espacial produtivo, as interações espaciais e as dinâmicas territoriais se projetaram a partir de tramas relacionais em pequena escala, o que refletiu a acomodação das demandas competitivas em um espaço de circulação constrangido no interior do estado da Paraíba. Já sob a ação hegemônica da Cialne no circuito espacial produtivo da avicultura de corte, o alargamento dos contextos produtivos e a expansão do espaço dos fluxos corroboraram para o estabelecimento de interações espaciais e dinâmicas territoriais mais complexas, que alcançam na escala regional os níveis de complementaridade necessários ao funcionamento do circuito produtivo. Palavras-chave: Circuito espacial produtivo, avicultura de corte, território, interações espaciais.

Tendo em vista a importância dos oceanos, o presente trabalho visa investigar os processos de formação e configuração do antigo território cabofriense, no litoral fluminense, a partir da presença do mar, ou seja, tendo o fator maritimidade como influência direta ou indireta na constituição do antigo município de Cabo Frio. Entendemos por antigo território cabofriense, o município de Cabo Frio até 13 de maio de 1986, data da emancipação de Arraial do Cabo, então distrito municipal. Posteriormente, em 12 de novembro de 1996, o também então distrito de Armação dos Búzios emancipou-se, dando origem a atual divisão político-administrativa. Ao longo da pesquisa, temos como fio condutor a análise das interações espaciais inerentes à configuração territorial, apresentando como pano de fundo a presença do mar, determinante para o desenvolvimento de atividades que ao longo do tempo se alternaram ou foram concomitantes como pilares da economia local. Objetiva-se ainda realizar uma comparação entre o antigo território (décadas de 1970 e 1980) e o atual, com as mudanças na relevância das atividades econômicas, administrativas e na ocupação populacional. Atividades como a pesca, o sal e o turismo se alternaram e/ou foram concomitantes na base da economia dos municípios em tela. / Looking the importance of the oceans, this work aims to investigate the processes of formation and configuration of the old territory of Cabo Frio, on the coast of Rio de Janeiro, from the presence of the sea, with the factor maritimity as direct or indirect influence on the formation of ancient city of Cabo Frio. We are understanding old Cabo Frio territory, the municipality of Cabo Frio to May 13, 1986, the date of emancipation of Arraial do Cabo, then township. Subsequently, on November 12, 1996, also the then district of Armação dos Búzios emancipated itself, giving rise to current political-administrative division. Throughout this study, we lead by the analysis of spatial interactions inherent in the territorial configuration, with the backdrop of the presence of the sea is crucial for the development of activities that over time, switched or are concomitant as pillars of the local economy . Another goal is to make a comparison between the old country (the 1970 and 1980) and current with changes in relevant economic activities, administrative and occupancy population. Activities such as fishing, tourism and salt alternated and / or were concurrent at the base of the local economy on the scre

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-06-09T10:28:24Z No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-06-09T11:50:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-09T11:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-05-16 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The goal of this research is to study territorial organization, growth and urban expansion of Goiânia’s metropolitan region, verified in the last three decades (1980-2010) and its insertion on the metropolization context. The detailed investigation process focused mainly on researching and analyzing relevant transformation occurred in the structural formation of the metropolitan territory and the spatial interactions among the region’s municipalities, by trying to relate them with the process of urbanization and metropolization. Initially we sought to approach the formation and territorial structure of Goiás and its urban dynamics of population distribution and economy. Beginning from 1980’s, there is a strong influence of the metropolitan phenomenon in Goiás, where metropolitan counties start to grow around Goiânia and Brasília composing urban agglomerations that started to represent the main spatialities of the state. Immediately, for a better characterization of the object of this study, we formulated a description and analysis of Goiânia’s Metropolitan Region (RMG) by investigating the formation process of Goiânia’s Urban Agglomerate, even the creation and institutionalization of RMG focusing on the region’s metropolitan expansion and its recent alterations based on the analysis of urban-metropolitan growth vectors. Next we approached and discussed the structuring of RMG beginning from its road system and metropolitan public transport network as form structuring elements and metropolitan integration with the intention of verifying its particular way of developing. Finally we performed the study of the cities and spatial interactions in RMG to demonstrate the metropolitan spatial configuration as a disaggregated form of territorial unity. Therefore, we observed the metropolis and all the cities that compose it and form a network of integrated cities under the theoretical perspective of the “geographical theory of cities' (PUMAIN, 2006, 2011) by considering the geographical differences of its cities, relative to population and work dimension as well as pendular mobility of the metropolitan population, which are established in other hierarchical multi directional articulations in the metropolitan territory. After the analysis of the metropolitan expansion vectors, it was then proved the hypothesis that the growth of Goiânia’s metropolitan region does not occur homogeneously and it presents its own differentiated dynamics, distinct from the classic homogeneous model of center-suburbs that predominated up until Goiânia’s metropolization. The study showed that there are, in fact, new urban-metropolitan processes and they are in conformity with recent urbanization processes, similar to what occurs in other urban agglomerations in Brazil and around the world. These new processes are more evident in the south vector of metropolis expansion, where new types of centrality production can be verified, with the combined presence of continuous and dispersed cores; formed by service equipment, closed vertical and horizontal condominiums and in other vectors, ecological condominiums, recreational small farms dispersed around the region - representing a metropolization - at the same time related to concentration and dispersion. The metropolitan spatial configuration is centered in the metropolis - Goiânia - and it has a striking part in the structuring of metropolitan interdependence logic, revealing a spatial pattern centralized in Goiânia, hierarchical and conurbated. In spite of the strong concentration on the capital, when territorial and spatial organization of Goiânia’s metropolitan subsystem is analysed, from a network of cities, by people’s everyday mobility, it was observed another hierarchical articulation in the metropolitan space, multi directional, in which cities inter relations, by pendular flows (2000/2010) are bidirectional, in part multilateral and semi reticular, transforming itself in a less hierarchical and flexible, yet more complex metropolitan subsystem. / A pesquisa tem como objetivo estudar a organização territorial, o crescimento e a expansão urbana da região metropolitana de Goiânia, verificadas nas três últimas décadas (1980-2010), e sua inserção no contexto da metropolização. A investigação detalhada do processo preocupou-se em pesquisar e analisar as transformações relevantes ocorridas na estruturação do território metropolitano, e as interações espaciais entre os municípios da região, buscando relacioná-las com os processos de urbanização e metropolização. Procuramos, inicialmente, abordar a formação e estrutura territorial de Goiás e suas dinâmicas urbanas de distribuição da população e da economia goiana. A partir de 1980, inicia-se uma forte influência do fenômeno metropolitano em Goiás, quando surgem municípios metropolitanos, no entorno de Goiânia e Brasília, compondo aglomerações urbanas que passaram a representar as principais espacialidades do estado. Em seguida, no sentido de melhor caracterizar o objeto de estudo, elaboramos uma descrição e análise da Região Metropolitana de Goiânia (RMG), investigando o processo de formação do Aglomerado Urbano de Goiânia, até a criação e institucionalização da RMG, enfocando a expansão metropolitana da região e suas alterações recentes, com base na análise dos vetores de crescimento urbano-metropolitano. Na sequência, abordamos e discutimos a estruturação da RMG, a partir do sistema viário e da rede metropolitana de transporte coletivo, como elementos estruturadores da forma e integração metropolitana, com intuito de verificar seu modo particular de desenvolvimento. Finalmente, realizamos o estudo das cidades e das interações espaciais na RMG, para demonstrar a configuração espacial metropolitana enquanto unidade territorial de forma desagregada. Para tanto, observamos a metrópole e todas as cidades que a compõem e formam uma rede de cidades integradas, sob a perspectiva teórica da ‘teoria geográfica das cidades’ (PUMAIN, 2006, 2011), considerando as diferenças geográficas de suas cidades, relativas as dimensões populacionais e de emprego, bem como da mobilidade pendular da população metropolitana, que se estabelecem em outras articulações hierárquicas multidirecionais no território metropolitano. Realizada a análise dos vetores de expansão metropolitana, ficou comprovada a hipótese de que o crescimento da região metropolitana de Goiânia não ocorre mais de modo homogêneo e apresenta dinâmicas próprias e diferenciadas, distintas do clássico modelo centro-periferia, que predominou até o início da metropolização de Goiânia. O estudo demonstrou que existem, de fato, processos urbano-metropolitanos novos e em conformidade com os processos recentes de urbanização, à semelhança do que ocorre em outras aglomerações urbanas do Brasil e do mundo. Essas novos processos são mais evidentes no vetor de expansão sul da metrópole, onde se verificam novos tipos de produção de centralidade, com a presença combinada de núcleos contínuos, e também dispersos; formados por equipamentos de serviços, condomínios verticais e horizontais fechados; e ainda em outros vetores, condomínios ecológicos, chácaras de recreação e lazer, dispostos na região – representando uma metropolização, ao mesmo tempo, relacionada com a concentração e a dispersão. A configuração espacial metropolitana está centrada na metrópole – Goiânia –, que tem um papel marcante na estruturação das lógicas de interdependência metropolitana, revelando um padrão espacial centralizado em Goiânia, hierarquizado e conurbado. Apesar da forte concentração da capital, quando se analisa a organização territorial e espacial do subsistema metropolitano de Goiânia, a partir da rede de cidades, pela mobilidade cotidiana das pessoas, observa-se outra articulação hierárquica no espaço metropolitano, multidirecional, na qual as inter-relações entre as cidades, pelos fluxos pendulares (2000/2010), são bidirecionais, em parte multilaterais e semi-reticular, transformando-se em um subsistema metropolitano menos hierárquico e mais flexível, porém mais complexo.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-04-14Bitstream added on 2014-06-13T20:37:18Z : No. of bitstreams: 1 cocco_rg_me_prud.pdf: 3493943 bytes, checksum: 911531790f21b7cef3055af5eef6ed5a (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A presente dissertação objetiva uma reflexão sobre o transporte público coletivo das cidades de Bauru, Marília e Presidente, no Estado de São Paulo, a partir da análise dos elementos concretos que de modo combinado atuam na geração de profundas desigualdades de acesso à cidade, prejudicando as várias categorias de interações espaciais e, por conseguinte, a própria cidade enquanto condição geral de produção e condição geral de reprodução social. Estas cidades se destacam regionalmente pelos papéis intermediários que assumem na rede urbana paulista, bem como pela proeminência dos setores comerciais e de serviços. Contudo, também mostram indícios da negligência histórica do Estado no que se refere à oferta de serviços de utilidade pública de qualidade. As novas dinâmicas da economia brasileira, trazendo novíssimas demandas por produtividade e versatilidade por parte dos trabalhadores, torna imperiosa a melhoria da qualidade dos serviços de utilidade pública voltados à reprodução ampliada da força de trabalho e entre estes do transporte público coletivo. O transporte público coletivo por ônibus exige infraestruturas específicas e adaptação de infraestruturas de circulação para que a máxima eficiência das interações espaciais seja alcançada, devido ao conflito no espaço viário com os veículos privados... / This dissertation aims at discussing the public transportation in the cities of Bauru, Marília and Presidente Prudente in the State of São Paulo, from the analysis of concrete elements that interact on the creation of deep inequalities in access to the city, what damages the various categories of spatial interactions and, as a consequence, impairs the town itself as a general condition of production and general condition of social reproduction. These towns stand out regionally by the intermediary role that they assume in the urban network in São Paulo, as well as their prominence in the trade and service sectors. There is also evidence, however, of historical negligence of the state regarding the provision of high quality public services. The new dynamics of the Brazilian economy, bringing new demands for productivity and versatility of workers, makes it imperative to improve the quality of public services directed to the expanded reproduction of the workforce and, among these, the public transportation. The public transportation by bus requires specific infrastructure and the adaptation of movement infrastructure in order to guarantee that the highest efficiency of spatial interactions is achieved, given congestion of the road space by private vehicles... (Complete abstract click electronic access below)

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / This work presents the synthesis of three series of trifluoromethylated heterocycles by using ultrasound irradiation, nomely pyrazolo[1,5-a]pyrimidines, 2,4- difluorophenylpyrazoles and pentafluorophenylpyrazoles. The reactions were performed between trifluoromethylated enones ([CF3C(O)CH=C(R)(OMe], where R = Me, Bu, i-Bu, Ph, 4-MeC6H4, 4-FC6H4, 4-ClC6H4, 4-BrC6H4, 4-IC6H4, thien-2-yl, naphthyl and biphenyl) with three different nucleophiles, nomely (3)(5)-amine-(5)(3)- methylpyrazole, 2,4-difluorophenylhydrazine hydrochloride and pentafluorophenylhydrazine. The trifluoromethylated pyrazolo[1,5-a]pyrimidines were obtained within 5 minutes, giving yields of 61-98 %. The series of 2,4- difluorophenylpyrazoles was obtained in good yields (54-85 %) within 15 minutes by acidifying the reaction medium with PTSA. In the case of the pentafluorophenylpyrazoles, two steps were needed: Firtly the respective 4,5- dihydropentafluorophenylpyrazoles were synthesised and then subsequently submitted to dehydration reactions using PTSA for 15 minutes, giving yields of 54-81 %. The synthesized compounds were identified by 1H and 13C, and by 19F NMR spectroscopy in the some case, mass spectrometry and X-ray diffraction. In some cases homo/heteronuclear spatial interactions involving fluorine atoms have been useful for confirming the identity of the obtained isomer. Another part of this tesis was the synthesis of four mechanically interlocked molecules. Two [2]rotaxanes carrying an ester group in the macrocycle unity were synthesized by using two threads (fumaramide and succinamide derivatives). Once synthesized these [2]rotaxanes were submmited to hydrolysis reactions to give [2]rotaxanes with acid carboxilic group. These macromolecules were synthesized aiming at the formation of MOFs (metal organic frameworks). The synthesis of this compound was carried out by using copper (II) and [2]rotaxane derivative fumaramide. This product was identified by X-ray diffractometry. / Este trabalho apresenta a síntese de três séries de heterociclos trifluorometilados, utilizando irradiação de ultrassom (pirazolo[1,5-a]pirimidinas, 2,4-difluorofenilpirazóis e pentafluorofenilpirazóis). As reações foram realizadas entre enonas trifluorometiladas ([CF3C(O)CH=C(R)(OMe], onde R = Me, Bu, i-Bu, Ph, 4-Me-C6H4, 4-F-C6H4, 4-Cl-C6H4, 4-Br-C6H4, 4-I-C6H4, tien-2-il, bifen-2-il e naftil) e três dinucleófilos diferentes 3-amino-5-metilpirazol, cloridrato de 2,4-difluorofenilhidrazina e pentafluorofenilhidrazina. As pirazolo[1,5-a]pirimidinas trifluorometiladas foram obtidas em 5 minutos de reação com rendimentos de 61-98 %. A série de 2,4- difluorofenilpirazóis foi obtida, acidificando-se o meio de reação com APTS em 15 minutos de reação, e obtendo-se bons rendimentos (54-85 %) no processo. No caso dos pentafluorofenilpirazóis, foram necessárias duas etapas de reação: a primeira a síntese de 4,5-di-idropentafluorofenilpirazóis, e seguida de posterior reação de desidratação utilizando APTS em 15 minutos de reação, obtendo-se produtos com rendimentos de 54-81 %. Após a síntese desses compostos, os mesmos foram identificados por técnicas de RMN de 1H e 13C e de 19F, em alguns casos, espectrometria de massas e difratometria de raios-X. Em alguns casos, através de RMN, foi possível observar interações espaciais do tipo homo/heteronuclear envolvendo átomos de flúor, úteis na confirmação do isômero obtido. Em outra etapa deste trabalho foi desenvolvida a síntese de quatro moléculas mecanicamente entrelaçadas. Foram sintetizados dois [2]rotaxanos com grupamento éster no macrociclo, utilizando dois filamentos lineares (derivados da fumaramida de succinamida). Após a síntese desses [2]rotaxanos, foi realizada a reação de hidrólise dos grupamentos ésteres do macrociclo em grupamento ácidos. Essas macromoléculas foram sintetizadas visando à formação dos MOFs (Redes de metais orgânicas). A síntese desse composto foi realizada utilizando cobre (II) e o [2]rotaxano derivado da fumaramida. Esse produto foi identificado através de difratometria de Raios-X.