A nivel mundial, el rol de los terminales portuarios es fundamental para ayudar a las economías y a las comunidades a crecer en el lugar donde este opera, pues la apertura de nuevos terminales dinamiza el mercado gracias principalmente a las actividades de comercio marítimo internacional que son propiciados a través del proceso de compraventa entre exportadores e importadores. Las interacciones entre los terminales portuarios, las aduanas, las autoridades portuarias, las líneas navieras, los agentes de aduanas, los agentes de carga, los operadores logísticos, y los importadores o exportadores, son clave para lograr la generación de eficiencias y ahorros en las cadenas de suministro del comercio exterior. Dada la importancia de las actividades portuarias para las economías de las naciones y frente a un panorama de creciente volumen de carga contenerizada a nivel global y regional, es menester controlar el impacto económico de este crecimiento enfocándose en los operadores portuarios con el fin que sea sostenible y generando mayor valor en las cadenas de suministro. El mercado de comercio exterior se ha vuelto más costoso debido a la escasez de buques y contenedores a nivel mundial, y además no se proyecta una recuperación de los precios a niveles pre pandemia. Si a esto se le suma los sobrecostos logísticos que el país enfrenta entonces el dinamismo del comercio exterior para las empresas corren riesgo. He aquí la importancia de la presente investigación que plantea una solución para reducir los costos de oportunidad e ineficiencias inmersos en los procesos de exportación de un operador portuario. Dado el contexto del mercado de comercio exterior, se realizó un análisis de la situación actual del operador portuario para identificar cuáles son las problemáticas que presentan y plantear oportunidades de mejora para el proceso más relevante. Por ello, se tiene como objetivo del presente estudio minimizar el impacto económico asociado a los costos de oportunidad y operativos del proceso de recepción y embarque de contenedores llenos en un operador portuario. Adicionalmente, se espera encontrar un mejor nivel de pronóstico del volumen movilizado de TEUS (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent Unit, que significa Unidad Equivalente a Veinte Pies) en el mercado e incrementar el nivel de servicio a los clientes. El desarrollo de la presente investigación contempla realizar un proyecto de mejora en el proceso de recepción y embarque de contenedores llenos. Para lograrlo se desarrollará las herramientas de la filosofía Lean y la implementación de S&OP (Sales & Operations Planning), que permitirán lograr un volumen incremental acumulado de 86,250 contenedores que representaría un ingreso económico de 6.9 millones de dólares para la compañía en un horizonte de tres años.

El presente trabajo de tesis propone un plan de negocios para la empresa Ingeniería Hidráulica Edwards SAC, empresa trujillana líder en el rubro de mantenimiento y comercialización de líneas hidráulicas con más de veinte años de experiencia en el mercado. Sus operaciones abarcan la zona norte del Perú de Trujillo a Tumbes, actualmente la empresa busca expandirse y lograr la internacionalización de sus operaciones, implementando una sucursal en la ciudad Guayaquil, lugar donde se ha identificado que existe una demanda insatisfecha en el tipo de servicio, ya que no cuentan con empresas proveedoras especializadas en el rubro. La estrategia de negocio planteada para ingresar al mercado ecuatoriano es ofrecer un servicio personalizado (field service), el cual consiste en la entrega de servicios adecuados a la magnitud de las necesidades de las empresas que operan en el sector industrial. Se describe el análisis externo de la empresa Ingeniería hidráulica Edwards que se tomará como referencia para la creación de la nueva sede en Ecuador. Presenta la aplicación de las metodologías utilizadas para la elaboración de la propuesta del plan de negocios, así como la misión, visión y objetivos del negocio con miras a la participación en el mercado ecuatoriano. Se desarrolla el plan comercial, el de operaciones y el financiero. Se concluye que para la implementación del plan de negocio propuesto se requiere de una inversión de S/. 163 296.00 generando un VAN de S/. 565 718.00 con una recuperación en 1.07 años. En cuanto al aspecto social, el plan de negocio impacta directamente en los objetivos de desarrollo sostenible: ODS 8,9,12. / This thesis work proposes a business plan for the company Ingeniería Hidráulica Edwards SAC, a leading company in Trujillo in the field of maintenance and commercialization of hydraulic lines with more than twenty years of experience in the market. Its operations cover the northern zone of Peru from Trujillo to Tumbes, currently the company seeks to expand and achieve the internationalization of its operations, implementing a branch in the city of Guayaquil, where it has been identified that there is an unsatisfied demand in the type of service, since they do not have specialized supplier companies in the field. The proposed business strategy to enter the Ecuadorian market is to offer a personalized service (field service), which consists of delivering services appropriate to the magnitude of the needs of companies operating in the industrial sector. The external analysis of the company Ingeniería Hidráulica Edwards is described, which will be taken as a reference for the creation of the new headquarters in Ecuador. It presents the application of the methodologies used for the elaboration of the business plan proposal, as well as the mission, vision and objectives of the business with a view to participating in the Ecuadorian market. The business plan, the operations plan and the financial plan are developed. It is concluded that for the implementation of the proposed business plan an investment of S/. 163,296.00 generating a NPV of S/. 565,718.00 with a recovery of 1.07 years. Regarding the social aspect, the business plan has a direct impact on the sustainable development goals: SDG 8,9,13.

El presente trabajo de Tesis titulado: “Consultoría para la cadena de aprovisionamiento de truchas en la empresa: Piscifactorias de los Andes S.A. en Puno.”, propone ofrecer una serie de alternativas de solución respecto al principal problema identificado en la etapa de abastecimiento de truchas, para el proceso de exportación y así cumplir con los requerimientos de los clientes. Piscifactorías de los Andes SA es una empresa cuya actividad principal es la crianza, producción y comercialización de truchas, con ventas en el mercado nacional y extranjero; siendo sus principales clientes: Italia, EE.UU, Japón, etc. Piscifactorías además de su producción, realiza compras a pequeños acuicultores locales para cumplir con la demanda de ventas. Sus proveedores locales, utilizan en su mayoría procesos artesanales para la producción y no aseguran de manera confiable la calidad de las truchas de acuerdo a los estándares y características requeridas para exportación. En el presente trabajo de investigación, se realizó un análisis de la demanda real y el mercado potencial, un estudio de mercado en donde se recolectó los datos y factores que influyen en la oferta y demanda del servicio, se determinó los precios acordes al mercado. Adicionalmente, se hizo un estudio técnico para determinar las posibles causas del problema y también se determinó las posibles soluciones para implementar según el método de ponderación de factores. Finalmente, considerando los impactos generados a nivel organizacional, dentro de las principales soluciones se propone: " El fortalecimiento de producción de alevinos, capacitaciones en temas técnicos productivos y fomentar la asociatividad de productores" para asegurar el aprovisionamiento de la cadena de producción de truchas. / This thesis work entitled: "Consulting for the trout supply chain in the company: Piscifactorias de los Andes S.A. in Puno.”, proposes to offer a series of solution alternatives regarding the main problem identified in the trout supply stage, for the export process and thus meet customer requirements. Piscifactorias de los Andes S.A. is a company whose main activity is the breeding, production and marketing of trout, with sales in the national and foreign markets; being its main clients: Italy, USA, Japan, etc. Fish farms, in addition to its production, purchases from small local fish farmers to meet sales demand. Its local suppliers mostly use artisanal processes for production and do not reliably ensure the quality of the trout according to the standards and characteristics required for export. In the present research work, an analysis of the real demand and the potential market was carried out, a market study where the data and factors that influence the supply and demand of the service were collected, the prices were determined according to the market. Additionally, a technical study was carried out to determine the possible causes of the problem and the possible solutions to be implemented according to the factor weighting method were also determined. Finally, considering the impacts generated at the organizational level, within the main solutions, the implementation of: "Strengthening fingerling production, training in productive technical issues and promoting the associativity of producers" is proposed to ensure the supply of the production chain of trout.

En un entorno volátil, incierto, complejo y ambiguo (VICA) como el actual, en el que existe incertidumbre debido a la coyuntura sanitaria, política y económica, surge la necesidad de ser eficientes en los servicios prestados por las empresas, de manera que se logre mantener y mejorar el posicionamiento en el mercado, ofreciendo propuestas de valor más atractivas a los clientes. Ante esta circunstancia, se plantea un proyecto de mejora mediante un business consulting de la empresa DP World Logistics. Se utilizó la herramienta de diagnóstico empresarial para identificar los principales problemas y sus causas; se ponderó el impacto de cada uno, con lo cual se plantearon alternativas de solución y se determinó el enfoque en el rediseño de proceso del servicio de desconsolidación de mercancía de importación. El proyecto se enfoca en el aumento de la eficiencia operativa de los procesos de recepción y de despacho de mercancías de importación. Para ello, se estableció una metodología en donde (a) se realice un alineamiento de los objetivos del proyecto con la estrategia competitiva de la empresa, (b) se realice una autoevaluación del proceso actual y de sus resultados, (c) se planifique las actividades y recursos, (d) se analice y rediseño del proceso, (e) se implemente los cambios sugeridos y (f) se evalúe los resultados operativos y financieros del proyecto. Los resultados esperados de la implementación del rediseño de procesos se centran en la reducción del tiempo operativo de recepción y de despacho en un 15%. Ello se logrará de manera progresiva, a través de la simplificación de procesos y el monitoreo diario de las actividades; logrando de ese modo la prestación de un servicio con tiempo competitivo, con cero errores y un alto nivel de fidelización del cliente. Con respecto a la recuperación de la inversión, se ha elaborado un análisis económico-financiero en base a la data histórica y proyectada, considerando que el ratio beneficio-costo es 44.98, es decir, por US$ 1 dólar invertido, se ha obtenido una ganancia de US$ 43.98, y la recuperación de la inversión es de un mes y 18 días, en el escenario moderado. / In a volatility, uncertain, complex and ambitious (VUCA) environment like the current one, in which there is uncertainty due to the health, political and economic situation, the need arises to be efficient in the services provided by companies, so that it is possible to keep and improve the positioning of a company, offering more attractive value propositions to customers. Under this circumstance, an improvement project is proposed through a business consulting of the DP World Logistics company. The business diagnostic tool was used to identify the main problems and their causes; the impact of each one was weighed, with which solution alternatives were proposed and the focus was determined on the redesign of the process of the import merchandise deconsolidation service. The project focuses on increasing the operational efficiency of the import merchandise reception and dispatch processes. To achieve that, a methodology was established where (a) the project objectives are aligned with the company's competitive strategy, (b) a self- evaluation of the current process and its results is carried out, (c) the activities and resources, (d) the process is analyzed and redesigned, (e) the suggested changes are implemented and (f) the operational and financial results of the project are evaluated. The expected results of the implementation of the redesign of processes are focused on reducing the operational time of reception and dispatch time by 15%. This will be achieved progressively, through the simplification of processes and the daily monitoring of activities; therefore, achieving the provision of a service with competitive time, with zero errors and a high level of customer loyalty. Regarding to the recovery of the investment, an economic- financial analysis has been prepared based on the historical and projected data, considering that the benefit-cost ratio is 44.98, that is, for US $ 1 dollar invested, a profit of US $ 43.98 and the recovery of the investment is one month and 18 days, in the moderate scenario.

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo generar un modelo de compras sostenible en la empresa Textil del valle, puesto que actualmente la gestión de abastecimiento no está alineada con las políticas generales de la empresa respecto a la sostenibilidad. Este modelo al ser implementado a los proveedores, especialmente a los de alto volumen y complejidad, permitirá lograr mejores desempeños de los proveedores, incrementando no solo la sostenibilidad económica, sino también la ambiental y la social. En este trabajo analiza la situación de la empresa y su sistema de aprovisionamiento, observándose que no cuenta con políticas de compras que contemplen a la sostenibilidad. Esto también fue validado mediante un diagrama Ishikawa, evidenciando que la principal causa de esto es la falta de políticas y estrategias claras que permitan generar sinergias con los proveedores y la sostenibilidad. Posterior a esto, se procedió a desarrollar el modelo, basado en la norma ISO 20400, estableciendo políticas y estrategias claras de sostenibilidad, así como un compromiso por parte de las gerencias de Textil del Valle y de los proveedores. Posteriormente, se establece la evaluación de los proveedores mediante un cuestionario de homologación; el resultado de este cuestionario ingresará a los criterios de evaluación regulares y servirá de base para la generación de un informe con los puntos de mejora de los proveedores. Para la implementación de este modelo se realizó un análisis mediante la matriz de Kraljic y Pareto para encontrar los proveedores adecuados para iniciar y lograr un mayor impacto en el proceso. Así mismo, se realizó un BSC con el objetivo de alinear los indicadores de control y se generó un plan del proyecto de implementación según los lineamientos del PMBOK, lo cual genera S/. 21,076.77 mensuales y un neto aproximado en el mejor escenario de S/252,921.22 al año, como parte final, se realiza las conclusiones y recomendaciones a partir de la síntesis del presente trabajo. / The objective of this research work is to generate a sustainable purchasing model in the Textile del Valle company, since currently the supply management is not aligned with the company's general policies regarding sustainability. This model, when implemented to suppliers, especially those of high volume and complexity, will allow for better supplier performance, increasing not only economic sustainability, but also environmental and social sustainability. In this work, it analyzes the situation of the company and its supply system, noting that it does not have purchasing policies that contemplate sustainability. This was also validated through an Ishikawa diagram, showing that the main cause of this is the lack of clear policies and strategies that allow generating synergies with suppliers and sustainability. The model was developed, based on the ISO 20400 standard, establishing clear sustainability policies and strategies, as well as a commitment on the part of Textil del Valle's management and suppliers. Subsequently, the evaluation of suppliers is established through an approval questionnaire; The result of this questionnaire will enter the regular evaluation criteria and will serve as the basis for generating a report with the suppliers' improvement points. For the implementation of this model, an analysis was carried out using the Kraljic matrix and Pareto to find the appropriate suppliers to start and achieve a greater impact in the process. Likewise, a BSC was carried out with the objective of aligning the control indicators and an implementation project plan was generated according to the PMBOK guidelines, which generates S/. 21,076.77 monthly and an approximate net in the best scenario of S/. S/252,921.22 per year, as final part, the conclusions and recommendations are made from the synthesis of this work.

La logística de última milla cada vez está tomando mayor relevancia en todo el mundo gracias al crecimiento del comercio electrónico, en especial en las tiendas departamentales. Del mismo modo, la mejora continua de procesos ayuda a que las empresas puedan afrontar los problemas que puedan generarse en el transcurso de esa parte de la logística. De esta forma, ambos conceptos se han convertido en temas de interés en la investigación en el ámbito logístico. Por ello, este estudio tiene como propósito analizar la aplicación de mejora continua de procesos en la logística de última milla en el comercio electrónico de tiendas departamentales de Latinoamérica. Este análisis surge a partir de una revisión profunda de la logística de última milla, comenzando por los conceptos de la cadena de suministro, logística y logística de distribución, para así comprender de mejor manera qué es la logística de última milla. Además, se aborda teóricamente el concepto de la mejora continua y las herramientas que pueden ser aplicadas en la logística de última milla. La presente investigación se ha llevado a cabo a partir de bibliografía secundaria y estudios empíricos sobre la aplicación de la logística de última milla en el comercio electrónico y su relación con la mejora continua de procesos, tanto de América Latina como de Europa. Si bien el objetivo es analizar el contexto latinoamericano, es importante establecer cierto nivel de comparación con países que poseen mayor desarrollo y conocimiento en las temáticas a estudiar. En base a estas fuentes, se detallaron las principales tendencias logísticas, con la finalidad de resolver los problemas que se presentan en los procesos de las tiendas departamentales. Sin embargo, si bien existe un surtido de soluciones, cada organización deberá aplicar la más apropiada de acuerdo a sus procesos. Así, el resultado de la presente investigación indica que el enfoque de la mejora continua en la logística de última milla es importante porque permite mapear a profundidad el proceso y encontrar qué actividades son necesarias o no para lograr un buen sistema logístico que facilite alcanzar la satisfacción al cliente.

El presente trabajo de investigación tuvo como principal objetivo estudiar y analizar la situación actual de la cadena de suministro de las empresas productoras y comercializadoras de café orgánico ubicadas en Satipo. Se plantea la necesidad de comprender la situación actual y en base a ello identificar buenas y malas prácticas logísticas. Por medio de la metodología Supply Chain Operations Reference (SCOR) definida por la Supply Chain Council (SCC) se busca identificar mejoras en los participantes de la cadena de suministro. Asimismo, se plantea mejorar la eficiencia a través de los indicadores determinados por el presente modelo. De la siguiente manera, se analiza el estado actual de la cadena de suministro; se destacan aquellos factores, procesos y actividades que impactan en el valor agregado del producto y los costos. Por medio del nivel superior del modelo SCOR se identifica el alcance de la investigación. Asimismo, el modelo SCOR por medio de sus niveles permite identificar la causa raíz de las deficiencias, mejorando así la cadena de suministro. Luego de haber identificado tanto brechas como causas se plantean una serie de propuestas de mejora.

Esta investigación expone propuestas de mejoras dentro de un almacén en una compañía que comercializa productos de limpieza de aseo personal. Su meta principal es mejorar la operación del almacén reduciendo costos y sobre tiempos generados, es por eso que la filosofía empleada es la de Lean Logistics, la cual desprende diversas herramientas que permiten reducir los problemas, desperdicios y tener una gestión de almacenes más eficiente. Para el análisis de causas se aplicó las herramientas de lluvia de ideas para determinar los principales problemas de los que aqueja el almacén en estudio; para luego utilizar matriz de priorización utilizando criterios de evaluación, una vez obtenidos los problemas principales, se definen indicadores para su medición actual y futura. Para luego determinar las causas raíz de estos problemas a través de diagrama de Ishikawa, Diagrama de relaciones, para obtener una valoración de las causas, Diagrama de Pareto, para jerarquizar las causas; para finalmente realizar una matriz de contramedidas y determinar las herramientas que serán útiles para reducir estos problemas. Las herramientas de Lean Logistics elegidas son la metodología 5S; la cual permite mantener un orden y limpieza dentro del almacén, así como también reducir el tiempo de búsqueda de los artículos, eliminar objetos innecesarios, reducir los rechazos y devoluciones de los despachos. La segunda herramienta a implementar es un rediseño de Layout, que permitirá tener menores tiempo de operación y mayor orden dentro del almacén. Por último, la herramienta TPM (Mantenimiento Preventivo), tendrá por objetivo tener herramientas, equipos e infraestructura que permita una operación continua y eficiente. Finalmente, en base a la evaluación económica realizada se concluye que las propuestas de mejora planteadas son viables, puesto que se obtiene un VAN positivo y una TIR mayor al costo de oportunidad existente en el mercado de este sector.

AGP Sociedad Anónima Cerrada es una empresa peruana con 19 años de experiencia, líder en el mercado de semillas forrajeras del país, con almacenes en las ciudades de Lima, Arequipa, Cuzco y Cajamarca; las mismas que han sido ubicadas estratégicamente para un correcto almacenamiento, venta y distribución de sus productos. De acuerdo a la revisión de la información brindada por el personal clave de la compañía, se detectó el deterioro en la cadena de suministro y se determinó que problema principal es la deficiente gestión de planeamiento y la inexactitud del registro de inventarios, esto se ve reflejado en las notas de crédito que se deben emitir por falta de stock o errores en los códigos. Asimismo, AGP S.A.C. no ha desarrollado un Plan estratégico y no tiene objetivos a largo plazo, lo que ocasiona la ausencia de indicadores para controlar su eficiencia y adoptar oportunidades de mejora. A partir de la identificación del problema se realizó el análisis de causa raíz donde se observaron como causas principales: La falta de planificación de las ventas, falta de políticas de reposición de inventarios y ausencia de controles de inventarios; por lo que se han propuesto acciones que permitan resolver las causas identificadas, siendo algunas de ellas: La conformación de un equipo de mejora continua, la implementación de un tablero de control Integral, la implementación de un método para el cálculo del pronóstico de venta, entre otras. Finalmente, se ha determinado que es necesaria la disposición de los recursos tangibles e intangibles indicados para la implementación de las acciones propuestas señalados en el diagrama de Gantt que incluye presupuesto y responsables para cada etapa del Plan de Implementación; todo ello permitirá que AGP S.A.C. pueda crecer de forma planificada y alcance los objetivos trazados, reforzando su propuesta de valor en el mercado. / AGP Sociedad Anónima Cerrada is a Peruvian company with 19 years of experience, leader in the country's forage seed market, with stores in the cities of Lima, Arequipa, Cuzco and Cajamarca; the same ones that have been strategically located for a correct storage, sale and distribution of their products. According to the review of the information provided by the company's key personnel, the deterioration in the supply chain was detected and it was determined that the main problem is poor planning management and the inaccuracy of the inventory record, this is reflected in the credit notes that must be issued due to lack of stock or errors in the codes. Also, AGP S.A.C. It has not developed a Strategic Plan and does not have long-term objectives, which causes the absence of indicators to control its efficiency and adopt opportunities for improvement. From the identification of the problem, the root cause analysis was carried out where the main causes were observed: Lack of sales planning, lack of inventory replenishment policies and absence of inventory controls; Therefore, actions have been proposed to resolve the identified causes, some of them being: The formation of a continuous improvement team, the implementation of an Integral control panel, the implementation of a method for calculating the sales forecast, among other. Finally, it has been determined that the availability of the indicated tangible and intangible resources are necessary for the implementation of the proposed actions indicated in the Gantt chart that includes the budget and those responsible for each stage of the Implementation Plan; All this will allow AGP S.A.C. can grow in a planned way and achieve the objectives set, reinforcing its value proposition in the market.

La propuesta aborda el problema que tienen los bodegueros en la ciudad de Lima, al comprar mercadería para abastecer sus negocios, realizar sus compras resulta doloroso debido a que deben desplazarse a centros mayoristas invirtiendo tiempo en exceso provocado por el tráfico intenso de la ciudad además de estar expuestos a accidentes y la delincuencia que arrebata sus productos aprovechando la multitud. La propuesta va dirigida a más de 113 mil bodegueros, ayudando a reducir el tráfico en la ciudad de Lima generando ahorro de tiempo y de dinero que impactan positivamente en la gestión de sus negocios. Hoy en día son los distribuidores directos quienes se encargan de visitar a los bodegueros y realizar su abastecimiento, pero no lo hacen con la frecuencia necesaria provocando que se realicen las compras adicionales, además existen aplicativos que permiten las compras por internet, pero muy segmentadas a un solo producto o mercado, lo cual no brinda una diferenciación con la oferta actual. La propuesta consiste en una plataforma digital página web y App que permitan a los bodegueros poder realizar sus compras y solicitar él envió directo a sus negocios. Luego de realizar las distintas pruebas la propuesta resultada deseable para la mayoría de los encuestados, los gastos en publicidad son menores a los ingresos generados y el VAN generado es de S/4´603,261.16 con una TIR de 173%, con lo cual validan las hipótesis iniciales. Los beneficios no solo son financieros, también se obtienen beneficios para la sociedad al ahorrar tiempo de los bodegueros que puede ser empleado en mejorar su gestión y elevar su calidad de vida, se evita la exposición a accidentes y robos de mercadería. Los costos sociales como la emisión de CO2 resultan bajos ya que se obtiene un VAN social de S/7´713,246.68 lo cual resulta positivo. / The proposal addresses the problem that grocers have in the city of Lima, when buying merchandise to supply their businesses, making their purchases is painful because they must travel to wholesale centers spending excessive time caused by the intense traffic of the city in addition to be exposed to accidents and crime that snatches their products by taking advantage of the crowd. Our proposal is aimed at more than 113,000 grocers, helping to reduce traffic in the city of Lima, generating time and money savings that have a positive impact on the management of their businesses. Today it is the direct distributors who are in charge of visiting the grocers and carrying out their supply, but they do not do it with the necessary frequency, causing additional purchases to be made, in addition there are applications that allow online purchases, but very segmented to a single product or market, which does not provide a differentiation with the current offer. Our proposal consists of a digital platform, website and app that allow to make their purchases and request direct shipping to their businesses. After carrying out the different tests, our proposal is desirable for 90% of the respondents, the advertising expenses are less than the income generated and the NPV generated is S/4´603,261.16 and an IRR of 173% , with which the initial hypotheses. The benefits are not only financial, there are also benefits for society by saving the grocers time, which can be used to improve their management and improve their quality of life, avoiding exposure to accidents and merchandise theft. Social costs such as CO2 emissions are low since a social NPV of S/7´713,246.68 is obtained, which is positive.