No description available.

Företagen idag står ofta inför ständiga utmaningar och förändringar. För attkunna konkurrera på marknaden gäller det att effektivisera och utveckla sinverksamhet. Att basera en verksamhetsutveckling på processer och ettprocessorienterat synsätt har visat sig vara effektivt. I dagsläget finns det mångaerkända metoder för processmodellering, processanalys och processutveckling.Det är därför viktigt att studera metoder som kan anpassas till ett specifikt fall.Denna studie har baserats på en fallstudie hos Delta Terminal AB, etttredjepartslogistikföretag, som bedriver lagerhållning. Studien syftar till attundersöka hur processer kan utvecklas i ett tredjepartslogistikföretag. Måletmed denna studie har varit att kartlägga och analysera en delverksamhet hosDelta Terminal. För att uppnå syftet har metoder och modeller inomämnesområdet studerats och anpassats till det specifika fallet. Sedan har enverksamhetsanalys utförts för att skapa en bild av det nuvarande läget och detönskade läget. Utifrån intervjuer och observationer har en processmodell överdet nuvarande läget skapats. Tillsammans med denna modell och den insamladdatan har en processanalys utförts. Detta har även lett till en tidsaxel över en”normaldag” som illustrerar den tid som är värdeskapande, icke-värdeskapandeoch spill. Även en workshop har utförts med medarbetarna på Delta Terminal.Denna har resulterat i problem och mål som berör den studerade processen. Enförändringsanalys har med hjälp av problemen och målen genereratförändringsbehov. Resultatet har visat att kommunikations- och informationsbristär de största problemen i delverksamheten. Baserat på processanalysen ochförändringsanalysen har förbättringsförslag skapats. Med dessa lösningsförslagkan tid som är icke-värdeskapande och spill minimeras.

Denna rapport är resultatet av ett examensarbete på kandidatnivå, utfört på uppdrag av Meritor HVS AB i Lindesberg. Arbetet genomfördes under våren 2018 som ett examinationsmoment på högskoleingenjörsprogrammet inom innovativ produktion/logistik vid Mälardalens Högskolas akademi för innovation, design och teknik. Studiens syfte presenteras som ”Att generera konceptidéer för automatiserad materialhantering som bidrar till ökad konkurrenskraft”. För att skapa underlag till utveckling av konceptidéer genomfördes en studie med frågeställningarna; <ul type="disc">Vilka faktorer behöver förbättras i det nuvarande systemet för materialhantering? Vilken/Vilka funktioner beror de identifierade faktorerna av? Hur kan de identifierade funktionerna utvecklas genom automation för att förbättra och effektivisera materialhanteringssystemet?   En fallstudie konstruerades och avgränsades till materialflödet av gallerstaplar inom uppdragsgivarens fabrik. Relevant data har inhämtats genom observationer av hanteringsprocesser samt studerandet av marknaden för applicerbar teknologi. Data har analyserats, med stöd från bland annat aktuell forskning vid Mälardalens Högskola samt andra tryckta och elektroniska källor rörande logistik och materialhantering. Resultat är ett koncept som visualiserats med hjälp av CAD-modellering. Studien stödjer konceptet som ett alternativ för att skapa en säkrare arbetsmiljö för operatörerna på berörda avdelningar samt reducera ergonomisk överbelastning. Ytterligare visar studien att förbrukningen av fysiskt utrymme i fabriken och operatörers arbetstid kan reduceras, samt att tillgängligheten i bearbetningsceller kan förbättras. Avslutningsvis diskuteras och kritiseras studiens omfattning. Rapporten bör inte ses som ett underlag för beslutsfattande utan snarare en utgångspunkt för vidareutveckling. Med stöd från relevant teori, föreslås att leverantörer av teknologi involveras i detaljutvecklingsprocessen samt att frågor rörande arbetsrutiner och användargränssnitt behandlas i vidare efterforskningar.

Examensarbetet utfördes åt företaget Medius AB. Arbetet bestod av att designa en ny process för Medius nuvarande och framtida dokumentationsbehov. För att göra detta behövde tre steg slutföras. Först skulle information om dagens dokumenthantering inhämtas, vilka dokument skrivs av vem och för vem skrivs de och vilka behov finns det som idag kanske inte fylls. En grov lista över önskad funktionalitet togs också fram och därefter designades en process som klarar av att fylla alla dessa krav och behov. Sist skulle en lista över verktyg som behövs för den nya processen tas fram och en undersökning om vad som finns och vad som behöver byggas från grunden skulle genomföras. Alla dessa steg har genomförts och den nya processen har utvärderats genom enkäter till medlemmar ur ett antal olika fokusgrupper. Resultatet av utvärderingen tyder på att det är lite arbete kvar att genomföra innan processen är redo att börja implementeras hos Medius, och dessutom behöver alla verktyg implementeras. När detta väl är klart kan den nya processen dock hjälpa Medius AB att lösa flera av de nuvarande problemen eller bristerna.

This report presents a thesis work on advanced level in the course PPU502 – Product development. The thesis work has investigated the outcome of applying the Product Development Process in the development of a production system, through a case study at Munters Europe AB. The case study aimed to examine, map, analyze and develop a manufacturing process that currently consists of manual and time consuming operations. The purpose of this thesis was to investigate the versatility of the knowledge obtained during the MSc program Innovation and Product Design, as a result of the markets expectations of engineering graduates to be generalists with good ability to apply their skills in more than one area. The methodological approach in this thesis is based on the research process that Kothari (2004) presents and are modified in to 4 phases. Phase 1 defines the project and establishes research questions that are used as guidelines for the work. Phase 2 includes the case study, where the Product Development Process was implemented in the development a manufacturing process. Phase 3 consists of data collection, where quality assuring and general methods for developing production systems were identified. Phase 4 compares the empirical results from the case study with the collected data, describes differences of the methods and analyzes the outcome. / Denna rapport presenterar ett examensarbete på avancerad i kursen PPU502 – Produktutveckling. Examensarbetet har undersökt utfallet av att tillämpa produktutvecklingsmetoder vid utveckling av ett produktionssystem, genom en fallstudie vid Munters Europe AB. Fallstudien syftade till att granska, kartlägga, analysera och utveckla en tillverkningsprocess som, i dagsläget, består av en del manuella operationer. Syftet med examensarbetet var att undersöka mångsidigheten av den erhållna kunskap från civilingenjörsutbildningen Innovation och Produktdesign då marknaden förväntar sig att civilingenjörer ska vara generalister med god förmåga att tillämpa sin kompetens på fler än ett område. Metodiken i detta arbete grundar sig i forskningsprocessen som Kothari (2004) presenterar och är modifierad till 4 faser. Fas 1 definierar projektet och upprättar frågeställningar som sedan styr arbetet. Fas 2 innehåller fallstudien, där produktutvecklingsprocessen har följts för att utveckla en tillverkningsprocess. Fas 3 består av datainsamling där kvalitetssäkra, allmänna metoder för utveckling av produktionssystem har identifierats. Fas 4 jämför empirin från fallstudien med de insamlade data och redogör skillnader samt analyserar utfallet.

Detta examensarbete har utförts hos Swedtrac Trafik AB som är ett dotterbolag till Swedtrac AB. Swedtrac Trafik AB har trafikutövartillstånd och erbjuder utbildningar inom alla trafiksäkerhetsrelaterade delar av järnvägsverksamheten. Företaget har också verksamhet som löser kundernas transportbehov. Swedtrac Trafik AB baserar sin verksamhetsutveckling på processer vilket innebär att en processorienterad verksamhetsstyrning behövs för att klara dagens allt intensivare konkurrens på en global marknad. Därför är en initial processmall nödvändig. Syftet med detta examensarbete är att kartlägga nuvarande processer och göra en processmall/ett flödesschema från kundbeställning till slutprodukt samt ge en klar bild över var i processerna det finns möjlighet till effektivisering. Detta arbete är en studie av företagets processer med utvald processkartläggningsmetod. I metoden ingår studiebesök, telefon- grupp- och personlig intervju. Resultatet från dessa sammanställningar ger en djupare insyn i den nuvarande processen. Vid processkart-läggningen utgår arbetet från två vinklar: den ena är en ”as-is” process (swim lane chart) som utifrån beskrivningar från avdelningarnas intervjuer har ritats upp ett flöde över nuläget. Den andra är en ”to-be” process där problem som hittas i nulägesflödet har getts förslag på åtgärder. Processkarläggningen bygger på en SS-modell(sjustegsmodell). Varje steg bidrar till processmallen och har sitt eget syfte, mål och ett centralt värde för processkartläggningen. Resultatet består av två processmallar samt förbättringsförslag för nuläget och för framtiden. Förbättringsförslagen baseras på en processanalys av ”as-is” och ”to-be” processen. Processmallarna konstrueras med hjälp av modelleringsspråket ”BPMN”. Genom att jämföra de två processerna kan problem och förbättringsmöjligheter identifieras. När onödiga aktiviteter eliminerats och icke värdeskapande aktiviteter ändrats till värdeskapande, leder det till en minskning av administrativa kostnader samt att processens förmåga och effektiviteter förbättras. Detta innebär att processen kommer att utvecklas till en mer värdeskapande process.

An important part in the area of logistics, is transportation logistics. In order to be a competitive and profitable industrial company, it requires to have a good strategy over the transportation logistics as this can be crucial of getting the products available in a cost-effective way The thesis work has been carried out at FläktGroup Sweden AB in Jönköping, Sweden which is a company that produces ventilation systems and fans. FläktGroup suspects that the present transportation logistics is not cost-effective and therefore wants to investigate whether there are improvement opportunities in this area. The study aims to contribute with knowledge and development where the current situation is analyzed with the aim of finding cost-effective action proposals for FläktGroup Sweden AB. In order to achieve this goal, three questions were asked: How does the current transportation logistics look like from a cost perspective? What improvement opportunities are there regarding the transportation logistics regarding the current situation? What results can the improvement opportunities generate? The study resulted in two action proposals that generated savings for FläktGroup: Action proposal 1 à reduced transportation costs with 35 % compared to the current situation. Action proposal 2 à reduced transportation costs with 9 % and a more predictable inflow of goods from the five most frequent suppliers compared to the current situation. The later part of the thesis contains a discussion where the action proposals are discussed as well as the study's validity and reliability. The thesis is then concluded with a conclusion and further recommendations for academic writing but also for FläktGroup Sweden AB.

<p> </p><p>Syftet med detta arbete, som bedrivits på DB Schenker Sverige i Önnestad, är att skapa ett underlag som främjar en implementation av arbetssättet Lean Production inom transportbranschen. Anledningen till att Schenker vill börja arbeta efter Lean är att de under en längre tid haft svårt att höja sin kvalitet och effektivitet. Det huvudsakliga målet med arbetet har varit att:</p><ul><li>på ett enkelt och robust sätt i samförstånd med ledningen skapa en grund för hur arbetet med Lean Production ska implementeras</li></ul><ul type="disc"><li>skapa tydliga och enkla mätetal/måltal för att följa upp de olika avdelningarnas produktivitet</li></ul><ul><li>utforma en terminallayout som är anpassad till Lean Production där städning, avvikelser, flöden och säkerhet tydliggörs</li><li>skapa en arbetsmodell för hur Lean Production ska kunna tillämpas fullt ut</li></ul><p> </p><p>Det största argumentet när företag strävar efter att bli Lean är att sätta kunden i centrum samt att "skapa tänkande människor". Genom att sätta kunden i centrum och "skapa tänkande människor" så skapas effektiva arbetsplatser där verksamheten förebygger slöseri, skapar processtänkande, tänker på miljö och säkerhet, service och tjänster och en kultur bildas som främjar delaktighet från personalen.</p><p> </p><p>Detta examensarbete har drivits som en fallstudie, främst för att författaren har arbetat ensam, även för att utgångspunkten från Schenkers sida var att göra ett grundarbete för att Lean Production skulle kunna implementeras på distriktet med så heltäckande information som möjligt.</p><p> </p><p>De huvudsakliga resultaten av detta arbete är följande:</p><ul><li>ny terminallayout där ordning och reda (5S) har tillämpats</li><li>genom att 5S har tillämpats har en grund för Lean Production och standardisering av arbetsplatsen skapats, som är det fundamentala för ständiga förbättringar</li><li>genom 5S visualiseras avvikelser</li><li>förbättringsmöten och förbättringstavla för de olika avdelningarna</li><li>förbättrad säkerhet</li></ul><p> </p><p>En av de väsentliga slutsatserna i detta arbete består av en arbetsmodell för hur arbetet med implementeringen av Lean Production går tillväga. Utöver det innefattar arbetet rekommendationer för Schenker och deras framtida arbete med Lean Production.</p> / <p> </p><p>This project constitutes the Master thesis within the School of Innovation, Design and Engineering at Mälardalen University. The project has been carried out at DB Schenker Sweden in Önnestad and the aim of this work is to provide as a basis for enhancing the implementation of Lean Production within the transportation sector. The reason why Schenker would like to begin work after Lean is that for a long time they have been unable to raise their quality and efficiency. The main objectives of this work have been:</p><ul><li>in a simple and robust way, in agreement with the management to create a foundation for the progress of the Lean Production implementation</li><li>clear and simple metrics / targets to follow up the various departments' productivity</li><li>develop a terminal layout that is adapted to Lean Production where cleaning, deviations, flows and security is made clear </li><li>create a working model of how Lean Production is to be applied in full</li></ul><p> </p><p>The main argument when companies strive to be Lean is to put the customer at the center and "create thinking people". By placing the customer at the center and "creating thinking people" effective workplaces where the activity will prevent waste, creating process thinking, thinking of the environment and safety, service and services and a culture is formed to promote the involvement of staff.</p><p> </p><p>This thesis has been driven as a case study, one reason is because the author has worked alone and the basis from Schenker was to make the foundation work so Lean Production can be implemented at the district with so complete information as possible.</p><p> </p><p>The main results of this work are:</p><ul><li>a new terminal layout where 5S has been applied</li><li>since 5S has been applied the basis for Lean Production and standardization of the workplace has been created which is the basis for continuous improvements</li><li>since 5S has been applied deviations get visualized</li><li>improvement meetings and improving scoreboards for the different departments</li><li>improved safety</li></ul><p>One of the essential conclusions of this work consists of a working model for the implementation progress of Lean Production. In addition the work includes recommendations for Schenker and their future work with Lean Production.</p>

Syftet med detta arbete, som bedrivits på DB Schenker Sverige i Önnestad, är att skapa ett underlag som främjar en implementation av arbetssättet Lean Production inom transportbranschen. Anledningen till att Schenker vill börja arbeta efter Lean är att de under en längre tid haft svårt att höja sin kvalitet och effektivitet. Det huvudsakliga målet med arbetet har varit att: på ett enkelt och robust sätt i samförstånd med ledningen skapa en grund för hur arbetet med Lean Production ska implementeras <ul type="disc">skapa tydliga och enkla mätetal/måltal för att följa upp de olika avdelningarnas produktivitet utforma en terminallayout som är anpassad till Lean Production där städning, avvikelser, flöden och säkerhet tydliggörs skapa en arbetsmodell för hur Lean Production ska kunna tillämpas fullt ut   Det största argumentet när företag strävar efter att bli Lean är att sätta kunden i centrum samt att "skapa tänkande människor". Genom att sätta kunden i centrum och "skapa tänkande människor" så skapas effektiva arbetsplatser där verksamheten förebygger slöseri, skapar processtänkande, tänker på miljö och säkerhet, service och tjänster och en kultur bildas som främjar delaktighet från personalen.   Detta examensarbete har drivits som en fallstudie, främst för att författaren har arbetat ensam, även för att utgångspunkten från Schenkers sida var att göra ett grundarbete för att Lean Production skulle kunna implementeras på distriktet med så heltäckande information som möjligt.   De huvudsakliga resultaten av detta arbete är följande: ny terminallayout där ordning och reda (5S) har tillämpats genom att 5S har tillämpats har en grund för Lean Production och standardisering av arbetsplatsen skapats, som är det fundamentala för ständiga förbättringar genom 5S visualiseras avvikelser förbättringsmöten och förbättringstavla för de olika avdelningarna förbättrad säkerhet   En av de väsentliga slutsatserna i detta arbete består av en arbetsmodell för hur arbetet med implementeringen av Lean Production går tillväga. Utöver det innefattar arbetet rekommendationer för Schenker och deras framtida arbete med Lean Production. / This project constitutes the Master thesis within the School of Innovation, Design and Engineering at Mälardalen University. The project has been carried out at DB Schenker Sweden in Önnestad and the aim of this work is to provide as a basis for enhancing the implementation of Lean Production within the transportation sector. The reason why Schenker would like to begin work after Lean is that for a long time they have been unable to raise their quality and efficiency. The main objectives of this work have been: in a simple and robust way, in agreement with the management to create a foundation for the progress of the Lean Production implementation clear and simple metrics / targets to follow up the various departments' productivity develop a terminal layout that is adapted to Lean Production where cleaning, deviations, flows and security is made clear create a working model of how Lean Production is to be applied in full   The main argument when companies strive to be Lean is to put the customer at the center and "create thinking people". By placing the customer at the center and "creating thinking people" effective workplaces where the activity will prevent waste, creating process thinking, thinking of the environment and safety, service and services and a culture is formed to promote the involvement of staff.   This thesis has been driven as a case study, one reason is because the author has worked alone and the basis from Schenker was to make the foundation work so Lean Production can be implemented at the district with so complete information as possible.   The main results of this work are: a new terminal layout where 5S has been applied since 5S has been applied the basis for Lean Production and standardization of the workplace has been created which is the basis for continuous improvements since 5S has been applied deviations get visualized improvement meetings and improving scoreboards for the different departments improved safety One of the essential conclusions of this work consists of a working model for the implementation progress of Lean Production. In addition the work includes recommendations for Schenker and their future work with Lean Production.

Due to an increased awareness of the environment, the recycling aspect in allorganizations has become more important. Logistikbolaget manages waste in realestates, from pick up at tenants to delivery for independent carriers. One ofLogistikbolaget’s customers is one of Scandinavia’s biggest malls. This requires anadvanced logistical flow. Logistikbolaget is responsible for delivering cleancontainers at the tenants, keep the waste rooms clean and emptied and to collectthe waste by the time the tenants prefer. In this process, Logistikbolaget does nothave a systematic quality management.The purpose of this study is therefore to create physical quality tools forLogistikbolaget to use to measure, control and steer the quality in the wastemanagement process at the mall.It has been done a literature study through the University Library and Primo. Inaddition, there has been done interviews, observations, a flow chart, and a controlof Logistikbolaget’s internal systems. The analysis was done by comparing theoryand the description of the current situation, and a five whys-analysis to discover theoriginal problem behind why Logistikbolaget do not have any quality management.From this a proposal on a quality tool was produced.The study resulted in a quality tool to be used to control, analyze, and directimprovements within Logistikbolaget to increase the quality delivered to theircustomers. To be able to use this, Logistikbolaget must standardize their process.They can then do quality controls to ensure clean bins and waste room and that theorders have been done in the right time. As a result of the documented controlsthere will be established time diagrams. The time diagrams can then be analyzed bya five whys-analysis to find the basic problem for the deviations that occurs in the timediagrams. Then there will be done an action analysis once the basic problem hasbeen established. The chosen action will be implemented. The actions can aim toimplement both small and big improvements, both in the waste process and thequality process.By implementing formal quality controls and a systematic quality managementLogistikbolaget can ensure quality for their customers and make their staff do amove valuable work. / I och med en ökad medvetenhet på miljö har återvinningsaspekten i en organisationblivit allt viktigare. Logistikbolaget arbetar med att hämta avfall hos hyresgäster ifastigheter, för att sedan mellanlagra det tills en oberoende speditör hämtar det frånfastigheten på uppdrag av Logistikbolaget. En av deras kunder är ett av Nordensstörsta köpcentrum. Detta kräver ett avancerat flöde. Logistikbolaget ansvarar föratt leverera rena kärl, hålla rent i gemensamma avfallsrum och hämta avfall vid detider hyresgästerna föredrar. I denna process har Logistikbolaget i nuläget ingetkvalitetsarbete.Syftet med studien är därmed att ta fram konkreta kvalitetsverktyg somLogistikbolaget kan använda för att mäta, kontrollera och styra kvaliteten påavfallshanteringen på köpcentrumet.Det har genomförts en litteraturstudie genom Högskolebiblioteket och Primo.Därutöver har det genomförts intervjuer, observationer, sammanställning avflödesschema samt kontroll av system. Analysen gjordes genom att ställa teori motnulägesbeskrivning samt en rotorsaksanalys för att upptäcka grundproblemetbakom bristen på kvalitetskontroller. Utifrån detta kunde sedan åtgärdsförslag tasfram.Studien har resulterat i ett kvalitetsverktyg som kan användas för att kontrollera,analysera och rikta förbättringar inom Logistikbolaget för att öka kvaliteten somlevereras till deras kunder. För att göra detta måste Logistikbolaget förststandardisera sina processer. Sedan görs kontroller på rena kärl, rena avfallsrum ochatt avfallsbokningar har genomförts i tid. Utifrån detta upprättas tidsdiagram. Dessatidsdiagram kan sedan analyseras genom en rotorsaksanalys för att hittagrundproblemet bakom avvikelser. Sedan genomförs en åtgärdsanalys och valdåtgärd genomförs. Åtgärden syftar till att genomföra både små och storaförbättringar som visar sig behövas utifrån resultatet från de kontroller somgenomförs.Genom att införa regelbundna kontroller och ett systematiskt kvalitetsarbete kanLogistikbolaget säkerställa att de levererar den kvalitet de lovar sina kunder och gemedarbetarna möjlighet att utföra ett mer värdefullt arbete.