The aim of the study has been to examine how Malmö University’s teachers guide for student introduction can improve and become more useful to teachers during student introduction periods at the university. Through an online survey and semi structured interviews data has been collected and has been the foundation when addressing the three research question; 1. To what extent is the teacher’s guide used by the programme coordinators during the introduction? 2. How does the programme coordinators experience the teacher’s guide regarding availability, content and ease of use? 3. How can the teacher’s guide develop in order to improve the intercommunion between the resources teacher’s guide and teachers?The results show that at present time, the teacher’s guide is known to 67% of the responding programme coordinators (33 of 49), of which 71% have used the guide at least on one occasion. The most common use of the guide was as a checklist. Other findings where that there are room for improvements regarding how the teacher’s guide is introduced and communicated. Regarding the content only few adjustments where desired and the teacher’s guide’s ease of use was non-problematic. The study has resulted in four improvement proposals linked directly to the teacher’s guide, and an additional four improvement proposals linked to the future development of the teacher’s guide and its intercommunion with teachers. / Studiens syfte har varit att undersöka hur Malmö högskolas lärarguide för studentintroduktion kan förbättras och göras mer användbar för lärare under studentintroduktionsperioder vid högskolan. Utifrån en webbaserad surveyundersökning och semistrukturerade intervjuer har data samlats in för att besvara studiens tre frågeställningar; 1. I vilken utsträckning används lärarguiden av programansvariga under studenternas introduktionstermin? 2. Hur upplever programansvariga lärarguiden i hänseende till tillgänglighet, innehåll och användarvänlighet? 3. Hur kan lärarguiden utvecklas så att samverkan mellan resurserna lärarguiden och lärare förbättras?Resultat från studiens visade att guiden i dag är känd bland för 67% av de svarande programansvariga (33 av 49), av dessa hade 71% använt guiden vid minst ett tillfälle. Det vanligaste användningsområdet för guiden var som en checklista. Studien visar även att det finns mycket utrymme för förbättring rörande hur lärarguiden förmedlas och kommuniceras ut. Gällande guidens innehåll önskades enbart några få förändringar och användarvänligheten för guiden var oproblematisk. Studien har resulterat i fyra förbättringsförslag kopplat direkt till lärarguidens utformning. Ytterligare fyra förbättringsförslag kopplat till lärarguidens framtida utveckling och samverkan med lärare har även tagits fram i studien.

Additive manufacturing brings versatility and new degree of freedom for part design and manufacturing possibilities. Binder jetting is powder bed printing technique that does not require direct energy transfer rather binding powder metal particles through mechanical entanglement by use of the organic binder. The polymer chains in the solution hardens when heated thus creating a green part. Green parts are sintered in high temperature to adhere metal powder particles together creating a solid body. Binder jetting still developing to its full potential in scalability and material portfolio. This thesis aims to contribute know how in process and material development of H13 tool steel in very fine particle size distributions from -16 µm to -10µm. Process parameters as well as sintering cycle developed specifically for H13 fine powders. With 52 samples printed, sintered in four different temperatures and analyzed material properties such as density and hardness to evaluate how particle size distributions affect printing process, densification and shrinkage in the sintering. Density of the green body has been evaluated through measurements of dimensions and weight, sintered density was analyzed by Archimedes method and light optical metallography. Trials for the processing and evaluation of the powders concluded that it is possible to use ultra-fine PSDs in binder jetting process with good results, this opens up opportunity for increased sustainability and profitability for powder manufacturing industry. Particle size distribution of -10 µm has outperformed the -16 µm in areas of relative density of the green body, sintered density and hardness. Although superior performance, the -10 µm requires higher ultrasonic intensity and lower spreading speed to achieve homogeneous powder bed. For the -16 µm powder it is worth noting that it is possible to bring up green density with further process development. Although materials presented high hardness in as printed state compared to that of PIM manufactured parts, achieved hardness is not satisfactory for the applications of the alloy and requires heat treatment corresponding to customer requirements.

Frågeställningar: F1: Vilka synergier existerar mellan processen för utförande av NPD och projektstyrning inom entreprenadfordonsbranschen i Sverige? F2: Vilka är utmaningarna i att integrera NPD processen med processen för projektstyrning?        Syfte: Syftet med denna studie är att undersöka utförandet av NPD processen inom branschen entreprenadfordon i Sverige, detta för att finna synergier mellan denna process samt processen för projektstyrning.    Metod: Studiens forskningsansats är av abduktiv karaktär där forskningsdesignen är en fördjupad fallstudie tillsammans med en kvalitativ analysmetod. Det teoretiska data består av vetenskaplig litteratur, medan den empiriska data omfattar fallstudien som består av observationer, dokumentanalys, workshops och intervjuer för att besvara frågeställningarna.    Slutsats: För besvarandet av studiens syfte är en slutsats att det finns synergier mellan NPD processen och processen för projektstyrning hos fallföretaget inom entreprenadfordonsbranschen. För besvarandet av F1 är en slutsats att det existerar synergier mellan processerna i form av företagsstrategi, syfte, målsättningar, projektdefinition och att de styrs av rigida metoder. För besvarandet av F2 är en slutsats att det finns markanta differenser mellan dessa processer, därmed är utmaningarna för integrering dess olika tidplaner, gatestrukturer, användningsområden och begränsad flexibilitet. / Research questions:      RQ1: What synergies exists between the process and execution of NPD and project management within the industry of construction vehicle in Sweden? RQ2: What are the challenges in the integration of the NPD process and the process of project management? Purpose:         The purpose of this study is to investigate the execution of NPD within the construction vehicle industry in Sweden, this to find synergies between this process and the process for project management.    Method:         The study approach is of an abductive nature and the research design is an exploratory case study in conjunction with a qualitative research method. The theoretical data consists of scientific literature, as the empirical data includes the case company and consists of observations, document analysis, workshops and interviews to fulfil the research questions.    Conclusion:    To answer the purpose of this study, a conclusion is that there exist synergies between the NPD process and the process for project management at the case company within the construction vehicle industry. To answer RQ1 a conclusion is that there exist synergies between the processes in forms of company strategy, purpose, objectives, project definition and that they are directed by rigid methods. To answer RQ2 a conclusion is that there are great differences between the processes, hence the challenges of integration are their different time plan, gate structure, area of use and limited flexibility.

House construction today is largely project-based, where the buildings are tailored tounique conditions and locations that are rarely the same as another build on anotherbuilding site. In addition to the building itself and the building site, involved actorsusually also change from project to project. As a result of today's project-basedconstruction, there is a lack of a standardized and systematic work process forconstruction work. A systematic work process could contribute to all the players' pursuitof profit. To explore the possibilities of creating an improved work process, this study focusedon balconies of wooden houses. The purpose and objectives of the work were therefore designed to evaluate today'sconstruction work for the design of balconies in wooden houses, where possible areasof improvement were evaluated to create a systematic work process for constructorsin designing and dimensioning balconies in wooden houses.In order to achieve the purpose and objectives of the work, four questions have beendeveloped that focus on the production of systematic work processes, the current workprocess of the construction work, design methods and balconies in wooden houses.Existing research and published material were found through a literature and contextstudy to further develop the study’s work. Theory regarding systematisation and process development, balconies,dimensioning of supporting structures, etc. was the basis for how the work would becarried out. The systematized work process for balcony design was, however, createdusing information from the qualitative interview study with a total of eight (8)respondents in different roles I house building. The work process was then partiallytested in a quantitative verification. The work resulted in a systematic work process in the form of a checklist that includesgeneral tips as well as a chronological workflow that describes how, when, with whomand what should and can be done at the balcony design to get the best possible results.A description of the existing balcony types has also been developed to simplify workand to clarify important points and tasks in the design of a particular type of balcony. The workflow is divided into the activities of the design and dimensioning, such asstart-up, design and dimensioning of the balcony's main components, detail designand dimensioning of fastening components, drawing up drawings and assemblydescriptions, and follow-up and development of the work process. Based on the results of the study, the questions were answered with a description ofthe four (4) types of balcony, which were based on theory and were strengthened bymeans of empirical data from the respondents. Two (2) of the balcony types are viiiconsidered more common, balconies with pillars to land and rods above the balconyplate, where the latter is considered the most common in wooden houses at present.Today's construction work for designing and dimensioning balconies in woodenhouses is similar in large part, but due to the use of prefabrication and standardizationdegree the work differs from each other. The verification of a part of the work process resulted in a balcony solution with crosslaminated timber as a balcony slab and in a comparison between results from aproposed software and hand calculations. The comparison showed that the softwarecan be used for dimensioning balconies with cross laminated timber, with the exceptionthat the dimensioning for fire must be done by hand because of deficiencies in thesoftware's settings. The study has shown that systematisation is often based on LEAN Production, whichwas created by the Japanese automotive industry, which focuses on creating efficientwork processes by circularly examining, testing, evaluating and developing workprocesses. The conclusion of the work is that it is possible to systematise construction work, butunlike the manufacturing industry, the work process must have adjustment possibilitiesduring the work to meet the commonly occurring changes in house construction.However, in order for the systematisation work to be carried out, increasedunderstanding and involvement from and by other actors than constructors arerequired. A systematic work process together with type solutions and standardized calculationmethods can shorten the design time, improve and secure the solutions, and allowmore time for creative thinking to further improve the balcony solutions and the workprocess.

Dagens trend av industriell tillverkning och konsumtion är av linjär karaktär. Material utvinns, blir produkter och hamnar sedan på deponi. Detta examensarbete har tillsammans med Industrial Development Center AB syftat till att skapa en mer hållbar industriell tillverkning inom Skaraborgsregionen, genom att forma en produktutvecklingsprocess i enlighet med cirkulär ekonomi. Cirkulär ekonomi förespråkar att avfall inte får förekomma och att produkter och material ska cirkulera i kretslopp. Projektet bestod därför av en bred förstudie för att samla och utvärdera ett stort område med teorier, processer och företagens ansvarsroller. Vidare analyserades en generell produkts livscykel och en processkarta skapades tillsammans med cirkulär ekonomi och produktutvecklingsprocesser. Arbetet knöts an med en omfattande kravspecifikation som sedan användes som utvärderingsunderlag för vad som skulle bli en ny produktutvecklingsprocess med cirkulär ekonomi implementerat. Slutligen utvärderades resultatet med en erfaren användare för att få en initial bedömning av resultatets användbarhet för målgrupperna. Resultatet blev en miljöanpassad produktutvecklingsprocess och en folder beskrivande hur och varför cirkulär ekonomi kan gynna företag och samhälle. / Today’s trend of production and consumption has a linear type. Material is extracted, become products and then end up as landfill. This thesis has together with Industrial Development Center AB aimed to create a more sustainable industrial production within the region of Skaraborg, by forming a product development process according to circular economy. Circular economy advocates that there should be no waste and products and material should circulate throughout different cycles. Hence this thesis consist of a broad pre-study to collect and evaluate a big range of theories, processes and enterprise responsibilities. Later on a general product lifecycle was studied and a map of a process was made with circular economy and product development processes in mind. The work was tied together by a performance specification table. This document was also used as a basis for the evaluation of the final product development process with circular economy implemented. Finally, the result was also evaluated by an experienced user to get an initial assessment of the result’s usability for the target groups. The result was an environmentally adapted product development process and a folder explaining how and why circular economy is to support enterprises and the community.

Many companies depend on their innovation capabilities to increase sales in an increasinglycompetitive market. This affects the companies’ R&D departments, which have to identify and develop new products that the market demands. However, even though new product development has been a well-researched area, there is still a gap between theory and practice regarding how to implement efficient new product development processes. Therefore, this study has investigated how the outcomes of new product development projects can be more  consistent. Particularly, the study has focused on how project governance of new product development can be improved. This investigation has been done by conducting a case study of six new product development projects at Sandvik Materials Technology in Sandviken, Sweden, a world-leading manufacturer of high-value added steel products. The results indicate that new product development at Sandvik Materials Technology works well, however there is still room for improvement. The findings suggest that in order to improve the consistency of the project outcomes, education in the process and workshops are needed. Furthermore, roles and responsibilities should be more specific and a structure for how to handle projects in the matrix organization has to be implemented. The findings of this study have implications both on the theoretical and practical aspect. Regarding the theoretical aspect, the findings provide additional data in a well-researched area  that still has a knowledge gap between literature and practice. Furthermore, from a theoretical point of view, the findings show how a world-leading manufacturer can improve the consistency of its new product development project outcomes. / Många av dagens företag måste förlita sig på sin produktutveckling för att öka försäljningen på enalltmer konkurrensutsatt marknad. Detta påverkar företagens forskning- och utvecklingsavdelningar som måste identifiera och utveckla produkter som marknaden efterfrågar. Trots att produktutveckling är ett väl utforskat område finns det ett gap mellan de teoretiska modeller och den praktiska implementeringen av dem. Denna studie har därför studerat hur resultatet av produktutvecklingsprojekt kan förbättras. Mer specifikt har denna studie fokuserat på hur styrningen av produktutvecklingsprojekt kan bli bättre. En fallstudie på sex produktutvecklingsprojekt i Sandvik Materials Technology, en världsledande tillverkare av högt förädlade stålprodukter, i Sandviken, Sverige har bidragit till empirin. Resultatet indikerar att produktutvecklingen på Sandvik Materials Technology fungerar bra, däremot finns det utrymme för förbättringar. Förbättringarna gäller framförallt utbildning i processerna, workshops, förtydliga roller och ansvar och en tydlig struktur för hur produktutvecklingsprojekt ska hanteras i matrisorganisationen. Studien kommer att bidra till teorin genom empiri i form av en fallstudie. Denna fallstudie kan tillsammans med andra studier fylla gapet mellan teoretiska projektmodeller och den praktiska implementeringen av dem. Denna studie kommer även att bidra till en förbättring av Sandvik Materials Technologys produktutvecklingsprojekt.

Denna uppsats undersöker hur processen ser ut för att ta fram ett varumärkesspecifikt formspråk. Ett behov av en strukturerad process kan urskiljas, och genom att förstå hur ett varumärkesspecifikt formspråk kan tas fram, finns möjligheten till en ökad vinst för företag samt att förstärka deras kundrelationer. Ett varumärkesspecifikt formspråk kan bidra till en närmare relation mellan företaget, dess produkter eller tjänster, och dess slutkunder, vilket ger en möjlighet att kommunicera externt och skapa en starkare position i kundernas medvetande. Studien fokuserar främst på ett specifikt företag, ROL Ergo, som är en av marknadens största leverantörer av höj- och sänkbara bordsstativ. Företaget har ännu inte utvecklat ett eget formspråk, men med sin tillväxt följer behovet av en enhetlig produktportfolio, det vill säga ett varumärkesspecifikt formspråk. Två frågeställningar har tagits fram och valts att bygga denna rapport runt. Dessa undersöker hur processen ser ut för att ta fram ett varumärkesspecifikt formspråk (med fokus på produktdesign) och vad det finns för möjligheter att ta fram ett varumärkesspecifikt formspråk och samtidigt uppfylla kundspecifika krav. Således är målet för examensarbetet att, bortsett från att besvara frågeställningarna, genomföra processen och därmed skapa ett varumärkesspecifikt formspråk för ROL Ergo och på så sätt adressera problemet med den bristande ingenkänningen av ROL Ergo som varumärke av deras slutkunder. För att uppnå dessa mål krävdes information både från ROL Ergo samt företag och personer med kunskap om processen. Denna information erhölls genom intervjuer med nyckelpersoner. För att gå in mer på djupet, samlades ytterligare information in genom litteraturstudier med grund i produktdesign i de teoretiska områdena produktutveckling, industriell design och marknadsföring. Resultatet pekar på en möjlighet att utveckla en standardiserad process för att ta fram ett varumärkesspecifikt formspråk. Baserat på litteraturstudierna samt datainsamlingen tycks processen bestå av tre steg, vilka är; definiera varumärket, definiera produkten och definiera formen. Efter validering av den föreslagna processen kan denna användas som grund för fortsatt forskning om framtagning av ett varumärkesspecifikt formspråk. Det kan finnas en möjlighet att utveckla processen på en mer detaljerad nivå och i användning av specifika metoder. Tillämpligheten av processen i olika företag bör även valideras. Processen ses som allmängiltig, med andra ord inte begränsad till specifika företag eller produkter. Trots att de intervjuade personerna var verksamma inom business-to-consumer området så tros processen vara tillämpbar äver för företag inom business-to-business området, men behovet av detta kan undersökas ytterligare. Bristen på information som kunde hittas om processer för att ta fram varumärkesspecifika formspråk samt resultaten från intervjuerna indikerar novation av resultatet angående processen i denna rapport. / This paper explores the process of developing a visual brand language. With the need for a structured process and the opportunity to both increase profit as well as creating a company-customer relation, understanding how a visual brand language is implemented becomes crucial. The visual brand language allows for a closer relation between the company, its products or services, and the end customer, enabling a firm to communicate and be recognized externally. This study focuses namely on one company, ROL Ergo, which is one of the world’s largest suppliers of custom-made ergonomic table stands. The company has not yet developed a visual brand language, but with its growth, there is an ascending need for consistency in the product portfolio, i.e. a visual brand language, with which the company can communicate in the market. Two research questions have emerged and are addressed throughout this thesis. These explore what the process of developing a visual brand language is (focusing on product design) and how to create a visual brand language and at the same time meet customer specific requirements.Thus, the objectives for the master thesis work are, apart from answering the research questions regarding the process of developing a visual brand language, to implement the process and hence, create a visual brand language for ROL Ergo and by doing so address their issue of not attaining the desired recognition by their end customers. To meet the objectives information was required both from ROL Ergo and companies with knowledge about the process. This information has been obtained by interviewing key people within the organizations. Additional data was obtained through literature studies to elaborate more in depth. The literature used had foundation in design drawn from theoretical fields of product development, industrial design and marketing. The result indicates that there are possibilities to acquire a standardized process that could be used to develop a visual brand language. Based on literature review and data collection the process consists of three major steps, which are; defining the brand, defining the product and defining the shape. Upon validation, this process serves as a basis for further research on the process of creating a visual brand language. There might be an opportunity in developing the process into a more detailed process with more specified methods to use. The process should also be validated further in terms of applicability for different companies. The process could be generally applicable, in other words not restricted to certain companies or products. Even though the interviewees were all in the business-to-consumer area, the process might be applicable even for suppliers or business-to-business companies but the need for it can be investigated further.

Genom denna avhandling undergår vi som speldesigners en dokumenterad process där vi utvecklar ett spel från koncept till funktionell prototyp. Målet är att kunna bygga vidare på våra egna samt andras metoder för utvecklingen av mekaniker som kompletterar övrigt gameplay. Undersökningsområdet för denna process utgörs av hur vi kan framställa en dödsmekanik som passar i kontext till vårt valda spelkoncept och dess förutsättningar. Detta inriktningsområde grundas i vår vilja att skapa dödsmekaniker som upplevs inge betydelsefulla konsekvenser både på spelarkaraktären och spelupplevelsen i sin helhet vilket stämmer överens med konceptets designmål. Genom ett speltest där en testgrupp genomför ett antal kvalitativa prototyptester av dödsmekaniker kan vi sedan jämföra resultaten och etablera slutsatser kring hur väl varje prototyp lyckas uppfylla konceptets designmål och inge tydliga konsekvenser för spelaren som förstärker resterande gameplay. / Through this thesis we as game designers undergo a documented process in which we develop a game from concept to functional prototype. The end goal is to allow us to further our own as well as others’ methodology for the development of mechanics that complement existing gameplay. The field of inquiry for this process consists of how we can establish a death mechanic that fits in context to our chosen game concept and its parameters. This focal point originates from a desire on our part to create death mechanics that strive to instill meaningful consequences affecting the player as well as the game experience itself which correspond with the design goals of the concept. By performing a playtest where a number of qualitative prototypes of death mechanics are carried out by a test group we can compare the results and establish conclusions concerning how well each prototype manages to fulfill the concept’s design goals and convey clear consequences for the player, reinforcing surrounding gameplay.

För att upprätthålla sin konkurrenskraft krävs det idag att ett fokus läggs på att ständigt förbättra sina processer inom organisationen. Detta faller sig logiskt, men att ta fram underlag för vilka förbättringsåtgärder som bör implementeras till processen kan vara svårt. Syftet med denna studie är att undersöka hur value stream mapping (VSM) tillsammans med diskret händelsestyrd simulering (DES) kan användas inom lastningsprocesser hos hamnliggande logistikverksamheter för att kartlägga processen, identifiera flaskhalsar samt att undersöka det teoretiska utfallet vid implementation av potentiella förbättringsåtgärder. Svaret på detta genererades via en fallstudie på SCA Logistics där en lastningsprocess analyserades från ett av deras lager som start till slutet av processen när produkten är lastad på ett fartyg. Först skapades en VSM samt en DES-modell av nuläget. Nulägets VSM bidrog till en översikt över den aktuella processen och till att validera DES-modellen. Därefter med Lean-principer som grundpelare och med hjälp av intervjuer kunde tre förbättringsåtgärder identifieras. Dessa förbättringsåtgärder applicerades till DES-modellen en i taget för att undersöka hur de påverkar systemet. De två framstående förbättringsåtgärderna testades även ihop. Resultatet visade på att processen blev mer effektiv, i form av kortare ledtid, och två nya VSM togs fram för att bidra med ytterligare visualiserande information. Åtgärderna har andra spärrar i praktiken som inte visas via varken DES eller VSM såsom höga kostnader eller hinder i lagerförhållanden. Undersökningen ledde till den slutsatsen att VSM kan användas som komplement till DES för att bidra med ett teoretiskt underlag för huruvida en förbättringsåtgärd bör implementeras. Som rekommendation bör även en kostnadsnyttoanalys genomföras för att undersöka huruvida nyttan uppväger för kostnaden.

This thesis project was conducted as a case study at Scania CV, a manufacturer of trucks, buses and industrial and marine engines. The project aimed to investigate how topology optimization can be used to design end products for metal additive manufacturing (AM). The main research questions for the project was: How can topology optimization be used to design parts for metal additive manufacturing? Which gave rise to further research questions: Which parts are suitable for metal additive manufacturing? Which factors has to be considered when designing end products for metal additive manufacturing? The main benefits of additive manufacturing revealed in the literature were short lead time, possibility to manufacture complex geometries and consolidate multiple parts into a single part. The applications of metal additive manufacturing found in the literature included prototypes and end products as well as tools and spare parts. Small, complex geometries which are expensive to manufacture traditionally due to expensive tooling or low volumes are most likely to be suitable for metal additive manufacturing. Parts where trade-offs have to be made between manufacturing cost and performance could also be interesting to investigate for AM. The build size of the selected machine is a limiting factor when choosing parts and the build direction of the part, the need for support material during manufacturing and post processing are important to consider when designing parts for metal AM. The case study was performed based on Design for Additive Manufacturing (DFAM), a method for designing parts for AM. DFAM consists of deciding the specifications for the part, consolidate parts if possible, optimize the geometry of the part and make sure it is possible to manufacture. Two parts were optimized with topology optimization during the case study and the resulting geometries were imported to Catia in order to create CAD-models. The results from the case study showed it was possible to automatically create CAD-models based on the resulting geometries from topology optimization. However the automatic CAD-models are not suitable for manufacturing of end parts. But the case study indicates a weight reduction of about 30 % seems to be possible for topology optimization combined with AM even for parts already optimized for low weight but adapted for traditional manufacturing methods. Reducing the overall weight of trucks is important since the carrying capacity is important for customers when choosing vehicles for transportation and the gross vehicle weight is regulated by laws. This makes topology optimization and metal AM a highly interesting area for further investigation. As for now, small, complex parts which are traditionally expensive to manufacture are most likely to be profitable for manufacturing of end parts with metal AM. / Arbetet har utförts som en fallstudie på Scania CV som tillverkar lastbilar, bussar samt industri- och marinmotorer. Syftet med projektet var att undersöka hur topologioptimering kan användas för konstruktion av slutprodukter som ska tillverkas med additiv tillverkning (AM) i metall. Utifrån det togs tre frågeställningar fram som låg till grund för projektet. Huvudfrågeställningen var Hur kan topologioptimering användas vid konstruktion av artiklar för additiv tillverkning i metall? För att kunna svara på det krävdes mer kunskap om additiv tillverkning vilket ledde till följande två frågeställningar: Vilka produkter är lämpliga för additiv tillverkning i metall? samt Vilka faktorer behöver tas hänsyn till vid konstruktion för direkttillverkning av slutprodukter i metall med additiv tillverkning? De största fördelarna med additiv tillverkning som framkom i litteraturen var korta ledtider, möjlighet att tillverka komplexa geometrier och slå samman flera delar till en enda. Användningsområden för additiv tillverkning var allt från prototyper till serietillverkning samt tillverkning av verktyg och reservdelar.  De artiklar som är lämpliga att tillverka med AM är de som är dyra att tillverka traditionellt på grund av komplex geometri, dyra verktyg eller låga volymer. Men även artiklar som får ge avkall på funktion för att tillverkas eller har långa ledtider och höga lagerkostnader. Andra faktorer som är viktiga att tänka på är byggytans storlek för den maskin som ska användas samt vilken byggriktning som väljs, behovet av stödmaterial vid tillverkning och efterbearbetning av utskriven detalj. En fallstudie genomfördes baserat på Design for Additive Manufacturing som är en metod för att konstruera artiklar för AM. Metoden går ut på att bestämma vad komponenten ska ha för funktioner och prestanda, slå samman eventuella delkomponenter, optimera utformningen och sedan kontrollera att den är möjlig att tillverka. Under fallstudien undersöktes två fästen med topologioptimering och resultaten importerades till Catia för att skapa CAD-modeller. Resultatet påvisade att det är möjligt att skapa en automatisk CAD-modell i Catia utifrån resultatet från topologioptimeringen. Däremot blir resultatet inte tillräckligt bra för att i nuläget kunna använda den automatiska modellen för tillverkning av slutprodukter. Resultatet från fallstudien tyder dock på en viktminskningspotential runt 30 % även för redan lättviktsoptimerade artiklar anpassade för andra tillverkningstekniker vid anpassning till AM. Eftersom lastkapaciteten är en avgörande faktor för kundens val av fordon samt för att uppfylla gällande lagstiftning kring fordonets totalvikt och minska miljöpåverkan så är lättviktsoptimering av alla ingående komponenter ett viktigt utvecklingsområde. Därmed är även topologioptimering och AM intressant att undersöka vidare. För att AM i dagsläget ska vara lönsamt för tillverkning av slutprodukter rekommenderas i första hand små, geometriskt komplexa artiklar som är dyra att tillverka traditionellt på grund av exempelvis höga verktygs- eller bearbetningskostnader eller små volymer.