Esta tese é uma proposta de revitalização do bairro da Mooca no seu local de origem. Enfatiza assim a importância do bairro como moradia da classe operária na primeira fase de industrialização de São Paulo e destaca a necessidade de se introduzir o estudo da memória do ambiente cultural como elemento de planejamento urbano. Para tanto, analisa os elementos de permanência da estrutura do bairro nas diversas etapas de desenvolvimento da cidade - o traçado das ruas, as edificações originais das vilas, as casas em série, os edifícios das fábricas ainda existentes enfim, elementos que devem ser inseridos no projeto de renovação urbana, propondo que se valorize a memória e o significado histórico do espaço cotidiano da população. Propõe-se aqui a reformulação do projeto do canal do rio Tamanduateí como forma de resgatar a relação da cidade com este, sendo afinal de contas um fator essencial para a revalorização dos bairros que circundam a área central. A tese ressalta que a Mooca é um espaço de resistência na cidade: primeiro porque conserva, através do trabalho da população mais pobre, seu desenho e atividade econômica originais; segundo porque carrega uma carga simbólica das lutas de resistência do movimento operário desde a Greve de 1917 e do movimento dos tenentes de 1924. A memória desses acontecimentos deve ser inserida no cotidiano da população através de projetos de recuperação e produção de novos espaços de morar e de locais para preservação da memória associados a programas sociais como a \"oficina do jovem historiador\". / This thesis is a proposal of Mooca neighborhood renewal in this original place of appearence. It emphasizes the importance of that neighborhood as dwelling of the labor class in the first phase of São Paulo industrialization and it highlights the need to introduce the memory´s studies of the urban cultural atmosphere as element of urban planning. It analyzes the elements of permanence in the structure of the neighborhood in the several stages of development of the city, as the plan of the streets, the original constructions of the villas, the houses in series, the factories buildings still existent as elements that should be inserted in the urban renewal project. It proposes the memory appreciation in the daily space of the people as soon as the historical meaning appreciation of the place for the city. It still proposes to reformulate Tamanduateí channel river project as form of rescuing the relationship of the city with the river, essential for the revaluation of the neighborhoods that surround the central area. The thesis stands out that Mooca is a resistance space in the city. First, because it conserves its original drawing preserved by the poor inhabitant and because the existent economic activity in the area. Anyway it carries a symbolic load of the resistance fights in the labor movement from the Strike of 1917 and 1924 soldiers movement. The memory of those events should be inserted in the population day by day through renewal projects and production of new spaces of living and of memory places preservation linked with social programs like as the \"young historian\'s workshop\"

Construção e abertura: diálogos Alexander-Piaget examina a construção do conhecimento, no campo da Arquitetura e Urbanismo, através da articulação das abordagens dos dois autores destacados no título da tese, na perspectiva de esboçar elementos para uma teoria e uma pedagogia do processo de projeto. Neste sentido, o trabalho organiza-se em duas partes: Aberturas – contexto teórico Para compreender os processos cognitivos envolvidos na concepção do projeto arquitetural no âmbito do ateliê pedagógico, a investigação busca estabelecer um diálogo teórico que encontra pontos de contato entre a tradição da Epistemologia Genética iniciada por Jean Piaget, e o pensamento do arquiteto austro-americano Christopher Alexander. Desde o construtivismo piagetiano, interessa, em especial, a noção dos possíveis, passando pelas formulações referentes à percepção e representação espacial, pelos processos de tomada de consciência no percurso entre o fazer e o compreender, e pelos fundamentos de uma lógica de significações. Desde a abordagem de Alexander, tomam-se, em especial, as noções de linguagem de padrões e de totalidades crescentes para explicar as relações entre os sujeitos do processo projetual e o ambiente construído, na emergência de uma ordem espacial coerente através de contínuos ajustes entre forma e contexto. O espaço de encontro entre os dois pensadores se explicita através de uma abordagem epistemológica apoiada no conceito de sistema, e no princípio cibernético de equilibração. No caso de Piaget, isto implica estados majorantes de assimilação na interação entre sujeito e objeto de conhecimento; na abordagem de Alexander, isso se revela através da analogia entre sistemas ambientais construídos pelo homem e organismos vivos, que pode ser descrita na forma de um conjunto de princípios projetuais bem definidos. Construções – contexto pedagógico No plano pedagógico, foi elaborado um experimento, oferecido a estudantes de graduação e, Arquitetura e Urbanismo, procedentes de diferentes etapas do curso, objetivando: i) a reflexão em torno do quadro teórico apresentado, ii) a exploração de tecnologias de simulação gráfica; iii) o agenciamento de meios de trabalho cooperativo, presencial e à distância, e; iv) o desenvolvimento de exercícios de projeto apoiados nas reflexões derivadas de (i), (ii) e (iii), no sentido de promover desequilíbrios cognitivos, sugerindo percursos de trabalho diferentes daqueles com os quais os estudantes estão familiarizados. O experimento estrutura-se em três exercícios, correspondentes, grosso modo, às etapas de concepção, desenvolvimento e aperfeiçoamento de um projeto arquitetônico ou urbanístico. Casa tomada, baseado no conto homônimo do argentino Julio Cortázar, aborda a pedagogia da metáfora, propondo uma transcrição da narrativa ficcional para o espaço arquitetônico, reconstituindo topologicamente a trama urdida pelo escritor. Cidade das palavras reflete o âmbito denominado pedagogia do linguajar, e propõe o desenvolvimento de narrativas "genéticas" construídas através do trabalho cooperativo, em escalas de organização de crescente complexidade. Desenho e canteiro especula sobre uma pedagogia da precisão, inspirando-se na reflexão do arquiteto brasileiro Sérgio Ferro sobre os processos de produção da arquitetura, sendo os estudantes desafiados a simular, com ferramentas digitais, elementos construtivos tomados dos exercícios iniciais, promovendo reequilibrações no processo de aprendizagem. As “pedagogias” da metáfora, do linguajar e da precisão, integradas na reflexão sobre o fazer e o compreender, buscam constituir uma "ecologia" que enlaça sujeitos, conceitos e tecnologias. O trabalho conclui com um conjunto de crônicas que examinam diferentes aspectos do percurso realizado. / Construção e abertura: diálogos Alexander-Piaget (Construction and overture: dialogues Alexander-Piaget) examines the construction of knowledge in the field of Architecture and Planning, through the combination of the approaches of two prominent authors detached in the title of the thesis, aiming outlines elements for a theory and a pedagogy of the design process. In this sense, the work is organized into two parts: Overtures – theoretical context To realize cognitive processes involved in the architectural design within the pedagogic studio, the research seeks to establish a theoretical dialogue that finds points of contact between the tradition by Genetic Epistemology started by Jean Piaget, and the theories of Austro-American architect Christopher Alexander. Since Piaget's constructivism, interests, in particular, the notion of the possibles, through the formulation on the perception and spatial representation, through the processes of awareness on the route between to do and to understand, and the foundations for a logic of meanings. Since the approach of Alexander, detaching, especially, the notions of Pattern Language and the growing wholes, to explain relations between subjects of the design process and the built environment, in the emergence of a coherent ordered space through continuous fitness between form and context. The space of encounter between the two thinkers is explained through an epistemological approach based on the concept of system, and the cybernetic principle of balance. In the case of Piaget, this implies upper bounds states of assimilation in the interaction between subject and object of knowledge; from the approach of Alexander, it is revealed through the analogy between manmade environmental systems and living organisms, which can be described as a well defined set of design principles. Constructions – pedagogic context In terms of pedagogy, an experiment was designed, and offered to undergraduate students of Architecture and Planning from different stages of the course, aiming to: i) discussions around the theoretical context, ii) the exploration of technologies for graphic simulation; iii) the arrangement of means of cooperative work, in classroom and in distance learning environment, and iv) the development of design exercises supported the reflections derived from (i), (ii) and (iii) to promote cognitive imbalances, suggesting work journeys than those with which students are familiar. The experiment is a set of three exercices, corresponding roughly to the stages of conceiving, developing and refining an architectural or urban design. Casa Tomada (House taken over) based on the tale by the Argentinian Julio Cortázar, addresses the pedagogy of metaphor, proposing a transcript of fictional narrative to the architectural space, topologically reconstructing the plot hatched by the writer. Cidade das palavras (City of words) reflects the scope of pedagogy named speech and proposes the development of "genetic" narratives constructed through the cooperative work on scales of organization of increasing complexity. Desenho e canteiro (Design and construction site) speculates about a pedagogy of precision, drawing on the reflection of Brazilian architect Sergio Ferro on the production processes of architecture, and students are challenged to simulate, with digital tools, building elements taken from the initial exercises in promoting a feedback for learning process. The "pedagogies" of metaphor, speech and precision, integrated into thinking about doing and understanding, seek to constitute an "ecology" that links subjects, concepts and technologies. The thesis concludes with a set of chronicles that examines different aspects of the journey undertaken.

A partir de um quadro conceitual que situa a cidade e sua arquitetura como objeto autônomo, o trabalho enfoca Porto Alegre como cidade ideal, pelo estudo de seus planos e projetos urbanos. Eles foram considerados como textos instauradores da Arquitetura, na categoria dos escritos urbanísticos, reunindo características de tratado e de utopia, ao propor a aplicação de regras, princípios e procedimentos para a construção do espaço urbano, e a reprodução de modelos. A revisão crítica dos planos é utilizada para relacioná-los com os paradigmas e modelos urbanísticos hegemônicos em seu tempo, com suas estratégias projetuais e normativas, e com a estrutura do espaço real resultante, com interesse documental, metodológico, disciplinar e operativo. Os planos urbanos formam uma sucessão encadeada de quase cem anos, desde o Plano Geral de Melhoramentos de 1914 até o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental - PDDUa, em vigor desde 2000. A tese se estrutura como um conjunto articulado de seis estudos monográficos, um para cada plano, com objetivos, método e marco teórico comuns apresentados na Introdução, unificados no final por considerações de natureza geral, procurando contribuir para a definição de seu estatuto na disciplina. Na exegese dos planos, tratou-se de identificar as imagens de cidade ideal a orientar sua gestação, descrever suas premissas, os elementos de sua estrutura, e como vão orientar as normas e procedimentos urbanísticos na busca de transformar a cidade real, com todas as suas circunstâncias, na cidade idealizada. Assim, se procura distinguir as características prescritivas dos planos, relacionadas à sua natureza “tratadista”, de suas características utópicas, ligadas à geração e reprodução de modelos. Regra e modelo, estrutura e processo, enfim, são os conceitos a orientar o estudo de Porto Alegre como cidade ideal, por seus planos e projetos urbanos. / Considering the city and its architecture as an autonomous object, the thesis analyses the town of Porto Alegre (Brazil) as an ideal city throughout its different urban plans and projects. The plans are seen as foundational texts of architecture, as urban writings, merging characteristics of treatises and utopias, while they propose rules, principles and procedures for the urban space, and the reproduction of models. City plans are debriefed and related to contemporary and hegemonic paradigms, urban models, norms and strategies of design and development, and then to the resulting urban space and structure, with original documental, methodological, disciplinary and operative contributions. The study covers about 100 years of city planning, from the early 1914 “Plano Geral de Melhoramentos” to the late “Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental – PDDUa”, in effect since 2000. The thesis’ structure consists of six independent chapters (as monographic studies) covering different urban plans using similar methodology (objectives, method, discussion and conclusion) and conceptual framework, which are presented in the Introduction and seen together in the final chapter, where general conclusions seek the definition of its status in the field. The plans review, as autonomous documents, tries to identify the images of the ideal city orienting the proposal genesis and also describe its premises and the elements of its structure. Each plan study also examines how these images guided the creation of norms and urbanistic procedures in its application, proposing to transform the real city, with all its circumstances, in the idealized one. Therefore, the prescriptive features in each plan are identified and distinguished from the utopic features, related to the generation and reproduction of models. Finally, rule and model, structure and process are the guide concepts to the study of Porto Alegre as an ideal city, through its plans and urban projects.

A promoção da imagem das cidades como estratégia de desenvolvimento urbano, incluindo a realização de megaeventos e de grandes projetos, vem assumindo papel central na política atual. Esta dissertação tem por objetivo analisar como tem ocorrido este processo em Porto Alegre, cidade que se tornou conhecida, mundialmente, pela experiência bem-sucedida do Orçamento Participativo, na década de 1990, e por ter sediado, em 2001, 2002, 2003 e 2005, um megaevento antiglobalização, o Fórum Social Mundial. De maneira mais específica, o trabalho discute aspectos referentes às atividades dos setores da construção civil e imobiliário em Porto Alegre, vinculados à futura Copa do Mundo de Futebol de 2014, assumindo que essas iniciativas encontram seu fundamento no Plano Diretor do município, aprovado em 1999, na conjuntura de reorientação da política urbana, então conduzida pelo Partido dos Trabalhadores. Para tanto, o estudo busca identificar os principais vínculos explicativos dessa trajetória, passando pela análise não só dos principais Grandes Projetos Urbanos que vem sendo realizados no contexto do referido megaevento, como também das estratégias de desenvolvimento urbano e de seus promotores. Verifica-se que estas iniciativas não se diferenciam das tendências predominantes do urbanismo contemporâneo, fundamentado na atuação projetual sobre a cidade. / Promoting the image of cities as urban development strategy, including the realization of megaevents and large projects, has assumed a central role in current policy. This work aims to analyze how this process has taken place in Porto Alegre, a city that has become known worldwide through successful experience of Participatory Budgeting in the 1990s, and for hosting in 2001, 2002, 2003 and 2005 a mega-globalization, the World Social Forum. More specifically, the paper discusses aspects related to the activities of civil construction and real estate in Porto Alegre, linked to future World Cup Football 2014, assuming that these initiatives find their basis in the Master Plan of the municipality, approved in 1999 in the context of the reorientation of urban policy, then led by the Workers' Party.Therefore, the study aims to identify the main explanatory linkages of this trajectory, not only through the analysis of the main Great Urban Projects that have been undertaken in the context of this mega event, as well as the urban development strategies and their promoters. It appears that these initiatives are no different from prevailing trends of contemporary urbanism, based on projective action of the city.

O objetivo deste trabalho é a análise das práticas de planejamento urbano vigentes em Porto Alegre em sua relação com os grandes projetos urbanos (GPUs) associados à realização da Copa do Mundo 2014. Para tanto, foram abordados os conceitos de empresariamento, gerencialismo e marketing urbano com a finalidade de compreender o conceito de empreendedorismo urbano. Buscou-se compreender, também, as relações entre empreendedorismo urbano, práticas de planejamento, GPUs e megaeventos. A pesquisa, realizada com base em estudo de caso único, integrado por três unidades de análise (mobilidade, estádios e orla), envolveu o estudo de 18 projetos. As análises feitas exploraram as múltiplas dimensões de GPUs, buscando conhecer o contexto em que os projetos surgiram e como se justificaram, bem como identificar as práticas de planejamento, os atores envolvidos, possíveis desdobramentos socioambientais, bem como as fontes de recursos a eles associados. Por fim, analisou-se a relação entre o processo e estratégias típicas do empreendedorismo urbano, indicando seus vínculos com os grandes projetos. / This work aims to analyses the urban planning practices present in Porto Alegre, and its relation with large urban projects being articulated for the FIFA World Cup 2014 mega event. The concepts addressed are entrepreneurialism, managerialism and urban marketing in its original fields to comprehend how Harvey built the urban entrepreneurialism concept and its best translation to Portuguese. This work aims, as well, comprehend the relation between urban entrepreneurialism and urban planning practices, large urban projects and mega events. This is a case study research with 3 unities of analysis incorporated: 1) mobility; 2) stadia; 3) water front. Those unities, therefore, are constituted by 18 different projects related to the FIFA World Cup, in a direct or indirect fashion. Their analyses are built by exploring its multiple dimensions regarded to large urban projects, by understanding the context where those projects have been created and how they are justified, by describing the projects elaboration processes to identify the urban planning practices related and its social and environmental impacts associated, and by analyzing the relation between this process and the urban entrepreneurialism strategies assigned by Harvey, indicating which project belongs to each strategies.

Made available in DSpace on 2016-04-15T23:44:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Claudia Pauperio Titton2.pdf: 21379590 bytes, checksum: 008075a69606e0c7342c3b4b6b4e1af2 (MD5) Claudia Pauperio Titton1.pdf: 30008290 bytes, checksum: df9b9d0ed74f0113d1d0b409f38176b4 (MD5) Previous issue date: 2012-06-01 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / Among the many urban consequences caused by the process of global economic restructuring, there is the emergence of large idle areas in cities and urban sectors whose growth had once been supported by the manufacturing industry. These are called areas of demand for industrial conversion or positive restructuring. The territory of the Fourth District of Porto Alegre, the object of the research study, is inserted in this context and problem set, offering many opportunities for new urban projects as a tool for territorial regeneration of degraded or transforming land. The urbanization process, which is currently characterized by the ability to put parts of the city in motion, has the challenge of dealing with existing city, without denying it. Similarly, society enters the twenty-first century with a strong concern for environmental preservation and recycling of resources, demanding the transformation and recovery of environments, such as industrial ones, through sustainable development. Thus, the paper focuses on aspects of the factors present in the origin of these places, their impacts on the land, the possibilities within the productive restructuring and urban regeneration of traditionally industrial areas, their new formats in the contemporary city - amongst them, the urban clusters, new fields of architecture and urban design facing society and the contemporary cities, sustainable development and condensing the city through the (re) densification of such territories, and finally focuses on the analysis and diagnosis of the context and potential of the IV District. The paper seeks to illustrate the theoretical discussion with relevant project experience. / Entre as inúmeras conseqüências urbanas provocadas pelo processo de reestruturação econômica global, destaca-se o surgimento de grandes áreas ociosas nas cidades e setores urbanos cujo crescimento havia se amparado na indústria de transformação. São as chamadas áreas de demanda por reconversão industrial ou reestruturação produtiva. É nesse contexto que está inserido o território do IV Distrito de Porto Alegre, objeto de estudo da pesquisa, e, nessa problemática, encontram-se muitas das oportunidades oferecidas aos novos projetos urbanos, enquanto instrumentos de regeneração territorial de áreas produtivas deterioradas ou em transformação - o processo urbanístico, que atualmente caracteriza-se pela capacidade de colocar trechos da cidade em movimento, tem o desafio de enfrentar a cidade existente, sem negá-la. Paralelamente, a sociedade adentra o século XXI com a forte preocupação da preservação ambiental e da reciclagem dos recursos disponíveis, fazendo com que a transformação e a recuperação de ambientes, como os industriais, coloquem-se dentro dessa nova demanda através do desenvolvimento sustentável. Sendo assim, o trabalho aborda aspectos acerca dos fatores presentes na origem desses lugares, de seus impactos no território, das possibilidades existentes na reestruturação produtiva e na regeneração urbana de zonas tradicionalmente industriais, de seus novos formatos na cidade contemporânea - entre eles, os clusters urbanos, dos novos campos de ação da arquitetura e do projeto urbano frente à sociedade e às cidades contemporâneas, do desenvolvimento sustentado e da promoção da cidade compacta através da (re)densificação desses territórios, e por fim, concentra-se na análise e no diagnóstico do contexto e das potencialidades do IV Distrito, sempre buscando ilustrar a discussão teórica com experiências projetuais relevantes que colaborem com o esclarecimento das questões encontradas na região em estudo e que inspirem alternativas para sua reversão.

O trabalho mostra que na compreensão e no sentir da Paisagem, podemos descobrir as diretrizes definidoras de um Projeto pleno de significados e valores do lugar. Mostra o caminhar da leitura da Paisagem do Parque Estadual do Juquery e do entorno imediato, ao processo do Projeto de Parques no Vale do Juqueri, junto à Rodovia Pref. Luis Salomão Chamma - SP-023. Processo de projeto em que se consideram as interfaces disciplinares do conhecimento, valoração estética, necessidades sociais, dinâmicas ambientais e urbanas. E mostra enfim o potencial transformador e ordenador que o Projeto possui; transformando lugares em melhores lugares. / The current study shows that by understanding and sensing the Landscape it is possible to unveil the guidelines defining a Project charged with local meanings and values. The study shows the path from perception of the Landscape in Juquery State Park and its immediate surroundings to the process for Vale do Juqueri Parks Project off Highway SO 023 Luis Salomao Chamma. In this projects process, the interfaces of knowledge, aesthetic values, social needs, and the environmental-urban dynamics are taken into consideration. The study unveils the Projects potential to change and to order therefore transforming places into better places.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2018-08-13T13:07:32Z No. of bitstreams: 1 fernandotadeudearaujolima.pdf: 30345992 bytes, checksum: 11b123f41224b7ae8946de219847f74e (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-08-13T13:08:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 fernandotadeudearaujolima.pdf: 30345992 bytes, checksum: 11b123f41224b7ae8946de219847f74e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-13T13:08:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 fernandotadeudearaujolima.pdf: 30345992 bytes, checksum: 11b123f41224b7ae8946de219847f74e (MD5) Previous issue date: 2017-04-29 / PROQUALI (UFJF) / Esta investigação centra-se na elaboração de um sistema que articula métricas de avaliação de desempenho a recursos e funcionalidades algorítmico-paramétricas, de maneira a permitir analisar e otimizar diferentes aspectos relativos ao grau de eficiência e às possibilidades de operação de configurações geométricas e algébricas de uma determinada área urbana. Neste âmbito, esta tese aborda o uso de recursos computacionais e ferramentas algorítmicas especificamente elaboradas para mensurar a performance de áreas urbanas, sob a perspectiva de princípios objetivamente mensuráveis do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte (DOT), um modelo de desenvolvimento urbano que visa a cidades mais autônomas e mais sustentáveis. Mais especificamente, a presente pesquisa visa a verificar como atributos mensuráveis, geométricos e algébricos (e, portanto, programáveis) do DOT podem ser implementados por meio de um modelo computacional que utiliza métodos de otimização para dar suporte à tomada de decisão no processo de projetos urbanos. Assim, este trabalho é orientado no sentido da elaboração de um sistema que possa ser integrado a processos de projeto urbano, fornecendo suporte à organização de bairros e cidades e contribuindo para o aprimoramento das possibilidades de análise e proposição em contextos urbanísticos. / This research focuses on the development of a system that articulates performance evaluation metrics to algorithmic-parametric features and functionalities, in order to analyze and optimize different aspects related to the degree of efficiency and to the possibilities of operation of geometric and algebraic configurations of a given urban area. In this context, this thesis deals with the use of computational resources and algorithmic tools specifically designed to assess the performance of urban areas, from the perspective of objectively measurable principles of Transit Oriented Development (TOD), an urban development model aimed at more autonomous and sustainable cities. More specifically, the present research aims at verifying how TOD's measurable, geometric and algebraic (and therefore programmable) attributes can be implemented through a computational model that uses optimization methods to support decision making in urban design processes. Thus, this work is oriented toward the elaboration of a system that can be integrated to urban design processes, providing support to the organization of neighborhoods and cities and contributing to the improvement of analysis and proposition possibilities in urbanistic contexts.

A pesquisa tem como objeto de análise os hubs de mobilidade, estações intermodais classificadas como os nós principais de uma rede de transporte público. Em função dos diversos modais articulados, são pontos privilegiados de acessibilidade e conectividade em escala local e metropolitana, superando a definição técnica e funcional exclusiva de equipamentos de transporte e posicionando-se como fortes indutores de transformações urbanas. O contexto de estudo é a metrópole de São Paulo, considerando suas problemáticas urbanas atuais e as alternativas planejadas para o sistema de transporte público. Procuramos debater as principais questões que envolvem a interação das redes de mobilidade e a urbanização na metrópole, incluindo temas como dispersão urbana, os desequilíbrios derivados da forma de expansão da área urbanizada e planos que pretendem vincular mobilidade, uso e ocupação do solo. Abordamos esses temas por meio da revisão bibliográfica, da análise de planos urbanísticos (Plano Diretor Estratégico de 2002 e 2014) e de mobilidade (Plano Integrado de Transportes Urbanos de 2020 e 2025), além de uma etapa propositiva, na qual identificamos e hierarquizamos os hubs de mobilidade da rede de alta e média capacidade planejada para São Paulo e, a partir deles, elegemos estudos de caso para o ensaio de suas áreas de influência. Elaboramos esta etapa, ademais, na tentativa de fornecer parâmetros para projeto urbano, sendo este definido, ao final, como ferramenta fundamental de atuação na realidade urbana contemporânea e de viabilização das propostas comprometidas com o adensamento urbano e a redução dos extensivos deslocamentos diários na metrópole. / The subject of this study is the mobility hubs, intermodal stations classified as the main nodes of a public transportation network. Because of the variety of transportation modes that these points articulate, they are privileged areas of accessibility and connectivity in both local and metropolitan scale, overcoming the exclusive functional and technical definition as transportation equipment and being considered powerful inductors of urban transformations. The study context is the São Paulo metropolitan area, involving its current urban issues and the alternatives planned for public transportation system. We seek to discuss key points related to the interaction between mobility networks and urbanization in the metropolis, including topics such as the urban sprawl, the instability derived from the expansion pattern of the urbanized area and plans that intends to link mobility and land use. We deal with these themes through literature review, the analysis of urban master plans (PDE 2002 and 2014) and the metropolitan mobility plans (PITU 2020 and 2025), as well as a purposeful step in which we identify and classify the mobility hubs in São Paulo planned transportation network. From this last level, we selected some case studies to investigate their influence areas. Furthermore, this step tries to provide parameters for urban design scale, which is defined at the end of the study, as an essential tool to work in the contemporary urban reality and to enable proposals compromised to the urban density intensification and the reduction of the

A partir da segunda metade da década de 2000, novas variáveis, de cunho ambiental, foram introduzidas nas políticas públicas que tratam da relação entre rios, várzeas e áreas urbanas na Cidade de São Paulo, resultando em uma mudança significativa na forma de entender a urbanificação dessas áreas, tanto em âmbito municipal quanto estadual. O objetivo desta tese é analisar o andamento dessas novas políticas públicas, em suas diversas escalas, dos planos aos projetos urbanos, observando as restrições e potencialidades que se apresentam ao seu desenvolvimento. É possível observar, a partir dos estudos realizados, que apesar de a abrangência das intervenções ainda ser pequena, há avanços nas políticas, o que indica que a relação estabelecida com o sistema hídrico no século passado está em processo de transformação. Contudo, permanece o caráter setorial das intervenções, resultando em ações muitas vezes incompletas, que respondem parcialmente às demandas sociais, ambientais e urbanas. Como resposta às questões colocadas pela análise, a tese sugere alguns parâmetros para o planejamento, implantação e gestão de caminhos verdes, parques lineares, ou outros espaços livres públicos em fundos de vale. / After the middle of 2000 decade a number of new environmental variables were brought into the public policies debate around rivers, riverbanks and the management of urban areas in the city of Sao Paulo. This has had a profound impact on how urbanization is perceived both at municipal and state levels. This doctorate thesis\' objective is to review the development of such policies at its multiple levels, as well as its plans and development programmes with special attention to the opportunities and shortcomings its implementation may bring. Results show that even though the scope of interventions is still narrow, there has been improvements in the way these public policies are made, which suggests a trend in the way water has been historically managed for the last century. Nevertheless, the silo approach to water management resources is still prevelent, which leads to insufficient responses to the social and environmental needs of urban development initiatives. In response to the challenge posed by this research, the thesis recommends a set of parameters for the planning, implementation and management of greenways and other public spaces on the urban river corridors.